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ヒバリさんこんにちはいつも楽しく拝見しております。一つ商品を教えていただきたいのですが。エンジンガードについているステップ 同じものを購入したいと思ってるんですが 商品を紹介して頂けますか。なかなか取り付け 動画にたどり着けませんでした。コメント頂けたら嬉しいです。
コメントありがとうございまーす♪これはステップでは無く、転倒時の衝撃を緩和するスライダーです😀もちろんステップ替わりに足乗せてますが、Over Racingのエンジンガードとセットになってるので、バラ売もしてくれると思いますよ！Overさんに確認してみてくださいね♪
@@hibarichannelコメントありがとうございます。検索してみます。
いつも参考にさせて頂いております！以前の動画でaRacerを導入予定？っと拝見した気がしますが、aRacerは純正コイル又は専用コイルが指定品となっており、社外品を使用するとECUがパンクする可能性があるそうです。もし、こちらの製品がaRacerとの相性が良い様でしたら私も購入したいと思いますので、レビューをお願いします。
コメントありがとうございまーす♪aRacer RC miniフルコンを装着します😀その情報は知りませんでした〜泣まぁ買ってるので装着してみますね〜乞うご期待！
火花を大きく強力にするには、安価な改造でできる方法がありますよ。プラグコードを長くする。Ｔ字型に分岐させて追加する方法もあります。分岐個所の絶縁処理を確実に。（コンデンサーを追加したような効果があります）プラグの隙間を広くする。標準が0.8mmだとすると1.1mmくらいにします。どちらも目に見えないくらい短い時間ですが、火花の飛ぶ時間を短くして、その分火花が大きくなります。電気の知識があれば、すぐ理解できる原理です。
コメントありがとうございまーす♪そうなんですね😀てっきりプラグコードなどは極力短めにするって現役時代(30年前)に教えられてそれが一番だと思ってました〜🤣電気の勉強やり直しですね♪
@@hibarichannel 邪魔だからって意味では最短距離が良いです。プラグの電圧が上がるのは、瞬間的ではなくちょっとですが時間がかかります。その時間、つまり放電する前の低電圧の時間に、コンデンサーに充電され、放電する時はそのコンデンサーに溜まった分も放電されて、大きな火花になるんです。長い間に腐食しますが、プラグコードにアルミホイルを巻きつけ、アルミホイルをボディに接地させると、同じコンデンサーの効果が得られます。
難易度かなり高めの作業でしたね😂最後おっしゃっていた通り、カウルの着脱面倒臭いので、感心しながら拝見させていただきました。実装インプレッション楽しみにしてます！
☓：実装◯：実走
お疲れ様でーす♪どのような結果になるのか楽しみなパーツのひとつですよね😀インプレ乞うご期待です！
取り付けお疲れ様でした。👍😀
コメントありがとうございまーす♪好きじゃなきゃできませんね🤣
私は以前CB1300にSP2付けてて、点か時期を変えれたのでめっちゃ良くて、それから効果があるのか微妙ですが、モンキー１２５にSP２を付けました、新車の時から付けたので違いが判らず・・・。本体をシートの下に付けちゃったので、今度は武川のFコンを付ける所が無くて悩んでます、ドラレコもそうですが配線と取付位置決めるのにめっちゃ時間掛かりますね
お疲れ様でーす♪新車時でつけたらわかりにくいですよねー🤣取り付け位置が限られてくるので時間ばかりかかりますよね！
いつも気になるパーツのご紹介ありがとうございます。ヒバリさんの献身的（自己犠牲的？）精神は、感謝とともに尊敬しています。取り付け方法もセンスがあって参考になります。あとは走行レビューが気になりますので、よろしくお願いします。
コメントありがとうございまーす♪自己犠牲と自己満足は表裏一体ですね🤣でも楽しんでるので結果オーライです！走行レビューお楽しみに！
お疲れ様です。気になるアイテムです！私は昨年CT125のエンジンがダメになり、クロスカブJA60に乗り換えました。メイドイン熊本のクロスカブは品質が素晴らしいです！もう少しのパワーを求めて、SP2も検討しましたが、以前ご紹介されていたブリスク製プラグに交換したところ、明らかにMOTO DXよりも走るようになりました！ノイズが強いデメリットがあり、油温計が壊れてしまいましたが😅プラグケーブルから離してフェライトコアを取り付けた新しい油温計は正常に機能しています！SP2インプレッション楽しみにしています！ところで、FiCONが意外に大きく、邪魔ですよね。リアフェンダーを外すと、「ここに取り付けて下さい」と言わんばかりのジャストサイズのたいらな部分があります。そこまでたどり着くのがかなり面倒ですが。ご参考まで😊
お疲れ様でーす♪まぁ楽しめるパーツである事は間違いありませんね🤣ノイズ問題は深刻ですね。どこかに対策は必ずあると信じてます！細かく調べますね！
ヒバリ純正部品のキャップカッコいいですね！販売していないのですか？
コメントありがとうございまーす♪販売してまーす😀info@hibariko-bo.comまでご連絡頂ければ発送いたしますよ！
ハンターカブって、ダイレクトイグニッションじゃなったんですね。知らなかったです。ウオタニだと、進角と遅角が変更可能でしたよね。前のバイクでの時は、イリジウムプラグに交換して、失敗したことがあります。
コメントありがとうございまーす♪イリジウムとの相性は悪いのですか😢その辺りも含めて検証したいと思います♪
お疲れ様です。作業中の、「焦らない、一旦落ち着いて作業しよう」が響きました。コンゴ自分で作業するときも常に心がけます😊
お疲れ様でーす♪独り言にお付き合い頂き感謝します🤣どの仕事もそうだと思いますが特に乗り物と食べ物の仕事は命に直結してるので焦っての凡ミスが最悪の結果を招いたりしますよね〜焦らず楽しみましょ😊
エンジン始動時のエンジンのかかり方がすげーいい感じですね～ヘッドホン使用でアイドリングの音も聞いてるのですが、これまた良い音ですね走行インプレッション楽しみです(≧∇≦)/！
お疲れ様でーす♪さすがハンターマスター👍この寒い中でバッテリー弱ってるタイミング、ハイカムにはデコンプも付いてないのにあのかかり方はウオタニ効果でした‼️試乗が楽しみなんですよ😊
ハンターカブは何をするにも外装外し大変ですねツメが折れないか心配ですよそう言えばDax125のフロントブレーキマスター交換したんですがABSユニット辺りからブレーキ掛けるとキュッキュッって音がするんですが…取り敢えず３０分悩んだ末、原因分からないので放置してます
コメントありがとうございまーす♪ハンターは外装大変です😢ツメも心もポキポキ折れます〜ノーマルでも若干鳴きますが、マスターやラインを替えるためにフルード液を入れ替えると鳴きが大きくなります。ABSユニット内のソレノイドバルブのエア噛みらしく、抜けないそうです！交換した車両はほぼ鳴きます！
お疲れ様で～す。楽しく拝見してたらムズムズして、検証動画待てずにポチってしまいました(笑)ヒバリさんは武川強化コイルでしたよね～。オレは雷電→ウオタニになりますから強化コイルからのウオタニとても気ににります。次回検証動画、めっちゃ楽しみ～
お疲れ様でーす♪ポチりましたか〜🤣さすがです♪雷電からですね！それも楽しみですね。火花の威力は相当期待できます。それだけに周辺機器との相性が気になるところです😀
何か新しいバイクを買いましたか？木箱に入った物が見えました。今日行きました！😊
コメントありがとうございまーす♪今日来られたんですね😀ありがとうございまーす♪HRCのレースマシンが入ってた枠を廃棄するというのでもらってきました❗️カッコよかったでしょ😼
右側カウルはずしたくねーなー病でますよね。わかります。そうそう外す場所ではないですがリアフェンダーも半ばらしくらいまでいくのでめんどくさいですよね。後ろにサブコン積んでたらそもそもアンプ詰む場所ないんじゃないかなとも思いますがその辺は大丈夫でしたね。付属のプラグコードは7mmですがNGK PowerCableなど8mmのケーブルをつける場合はPLOTのハーレーエボリューション用エンジンコネクターのコイルの金具がつかえます。ケーブル通しはシリコンスプレーかグリスを、キャップのねじ込みはビードワックス薄く塗ってねじ込むといいです。シリコンとかだといつまでもぬるぬるしますがビードワックスなら乾くのでしばらくすると止まります。プラグはmotoDXなどのイリジウム系細電極プラグはあまり相性よくないですね。電圧上がるのでノーマルプラグでギャップ広く取れるのでそっちのほうが具合良好でした。プラグギャップも指定値に調整してみてください。
お疲れ様でーす♪なるほど、病の一種だったんですね🤣プラグコード情報ありがとうございます♪皆さんの情報に助けられてます🙏
ヒバリさん、お疲れ様でした。ウオタニさんは、昔Zをいじってた時にお世話になりました、良い製品でした。ハンターカブは、何気に整備性はあまり良くない気がしておりました、外装取っ払う時とか。
お疲れ様でーす♪やはり旧車には絶大なる人気のパーツなんですね😀整備士泣かせの外装だと思いますね！
開発元はパワーコイルどこに張り付ける事を想定しているのか気になりますね。パワーコイルをタイラップで止めていましたが、取り外しを想定しているのであれば、両面テープの面ファスナーシートで貼り付ける方法が良いですよ。その上からタイラップを保険で巻けばまず脱落はしなくなると思います。
お疲れ様でーす♪取付けはリアフェンダー内を設定されてます♪取り外す可能性あるのであの場所に仮置きしてまーす😀問題なければリアフェンダー内に本付けしようと考えてます♪
ウオタニ良いですね。そろそろダックスも期待しております^_^
コメントありがとうございまーす♪パーツが溜まってきてるのでそろそろあげますね😀
お疲れ様です。取り付けお疲れ様でした。動画の最初の所で言われていた誤動作電気的パワーが有ると思うのでノイズが気になる所ですね。インプレ楽しみです。ヘルさんも強力なのつけてたみたいです😅
お疲れ様でーす♪あとはインプレでどれだけわかるかですね😀アースでノイズは変わってくるとは思いますが…
いつもありがとうございます。バイクは何台所有しているのですか？(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
コメントありがとうございまーす♪すぐに乗れるモノは４台です😀後は車検切れや従業員のバイクですね〜
ヒバリさん
こんにちはいつも楽しく拝見しております。
一つ商品を教えていただきたいのですが。
エンジンガードについているステップ 同じものを購入したいと思ってるんですが 商品を紹介して頂けますか。
なかなか取り付け 動画にたどり着けませんでした。
コメント頂けたら嬉しいです。
コメントありがとうございまーす♪
これはステップでは無く、転倒時の衝撃を緩和するスライダーです😀もちろんステップ替わりに足乗せてますが、Over Racingのエンジンガードとセットになってるので、バラ売もしてくれると思いますよ！
Overさんに確認してみてくださいね♪
@@hibarichannel
コメントありがとうございます。
検索してみます。
いつも参考にさせて頂いております！
以前の動画でaRacerを導入予定？っと拝見した気がしますが、aRacerは純正コイル又は専用コイルが指定品となっており、社外品を使用するとECUがパンクする可能性があるそうです。
もし、こちらの製品がaRacerとの相性が良い様でしたら私も購入したいと思いますので、レビューをお願いします。
コメントありがとうございまーす♪
aRacer RC miniフルコンを装着します😀
その情報は知りませんでした〜泣
まぁ買ってるので装着してみますね〜
乞うご期待！
火花を大きく強力にするには、安価な改造でできる方法がありますよ。
プラグコードを長くする。Ｔ字型に分岐させて追加する方法もあります。分岐個所の絶縁処理を確実に。（コンデンサーを追加したような効果があります）
プラグの隙間を広くする。標準が0.8mmだとすると1.1mmくらいにします。
どちらも目に見えないくらい短い時間ですが、火花の飛ぶ時間を短くして、その分火花が大きくなります。電気の知識があれば、すぐ理解できる原理です。
コメントありがとうございまーす♪
そうなんですね😀
てっきりプラグコードなどは極力短めにするって現役時代(30年前)に教えられて
それが一番だと思ってました〜🤣
電気の勉強やり直しですね♪
@@hibarichannel 邪魔だからって意味では最短距離が良いです。
プラグの電圧が上がるのは、瞬間的ではなくちょっとですが時間がかかります。その時間、つまり放電する前の低電圧の時間に、コンデンサーに充電され、放電する時はそのコンデンサーに溜まった分も放電されて、大きな火花になるんです。
長い間に腐食しますが、プラグコードにアルミホイルを巻きつけ、アルミホイルをボディに接地させると、同じコンデンサーの効果が得られます。
難易度かなり高めの作業でしたね😂最後おっしゃっていた通り、カウルの着脱面倒臭いので、感心しながら拝見させていただきました。実装インプレッション楽しみにしてます！
☓：実装
◯：実走
お疲れ様でーす♪
どのような結果になるのか楽しみなパーツのひとつですよね😀
インプレ乞うご期待です！
取り付けお疲れ様でした。👍😀
コメントありがとうございまーす♪
好きじゃなきゃできませんね🤣
私は以前CB1300にSP2付けてて、点か時期を変えれたのでめっちゃ良くて、それから効果があるのか微妙ですが、モンキー１２５にSP２を付けました、新車の時から付けたので違いが判らず・・・。
本体をシートの下に付けちゃったので、今度は武川のFコンを付ける所が無くて悩んでます、ドラレコもそうですが配線と取付位置決めるのにめっちゃ時間掛かりますね
お疲れ様でーす♪
新車時でつけたらわかりにくいですよねー🤣
取り付け位置が限られてくるので時間ばかりかかりますよね！
いつも気になるパーツのご紹介ありがとうございます。
ヒバリさんの献身的（自己犠牲的？）精神は、感謝とともに尊敬しています。
取り付け方法もセンスがあって参考になります。
あとは走行レビューが気になりますので、よろしくお願いします。
コメントありがとうございまーす♪
自己犠牲と自己満足は表裏一体ですね🤣
でも楽しんでるので結果オーライです！
走行レビューお楽しみに！
お疲れ様です。気になるアイテムです！私は昨年CT125のエンジンがダメになり、クロスカブJA60に乗り換えました。メイドイン熊本のクロスカブは品質が素晴らしいです！
もう少しのパワーを求めて、SP2も検討しましたが、以前ご紹介されていたブリスク製プラグに交換したところ、明らかにMOTO DXよりも走るようになりました！
ノイズが強いデメリットがあり、油温計が壊れてしまいましたが😅
プラグケーブルから離してフェライトコアを取り付けた新しい油温計は正常に機能しています！
SP2インプレッション楽しみにしています！
ところで、FiCONが意外に大きく、邪魔ですよね。リアフェンダーを外すと、「ここに取り付けて下さい」と言わんばかりのジャストサイズのたいらな部分があります。そこまでたどり着くのがかなり面倒ですが。ご参考まで😊
お疲れ様でーす♪
まぁ楽しめるパーツである事は間違いありませんね🤣
ノイズ問題は深刻ですね。
どこかに対策は必ずあると信じてます！
細かく調べますね！
ヒバリ純正部品のキャップカッコいいですね！販売していないのですか？
コメントありがとうございまーす♪
販売してまーす😀
info@hibariko-bo.comまでご連絡頂ければ
発送いたしますよ！
ハンターカブって、ダイレクトイグニッションじゃなったんですね。
知らなかったです。
ウオタニだと、進角と遅角が変更可能でしたよね。
前のバイクでの時は、イリジウムプラグに交換して、失敗したことがあります。
コメントありがとうございまーす♪
イリジウムとの相性は悪いのですか😢
その辺りも含めて検証したいと思います♪
お疲れ様です。
作業中の、「焦らない、一旦落ち着いて作業しよう」が響きました。
コンゴ自分で作業するときも常に心がけます😊
お疲れ様でーす♪
独り言にお付き合い頂き感謝します🤣
どの仕事もそうだと思いますが特に
乗り物と食べ物の仕事は命に直結してるので
焦っての凡ミスが最悪の結果を招いたりしますよね〜
焦らず楽しみましょ😊
エンジン始動時のエンジンのかかり方がすげーいい感じですね～
ヘッドホン使用でアイドリングの音も聞いてるのですが、これまた良い音ですね
走行インプレッション楽しみです(≧∇≦)/！
お疲れ様でーす♪
さすがハンターマスター👍
この寒い中でバッテリー弱ってるタイミング、
ハイカムにはデコンプも付いてないのにあのかかり方はウオタニ効果でした‼️
試乗が楽しみなんですよ😊
ハンターカブは何をするにも外装外し大変ですね
ツメが折れないか心配ですよ
そう言えばDax125のフロントブレーキマスター交換したんですがABSユニット辺りからブレーキ掛けるとキュッキュッって音がするんですが…
取り敢えず３０分悩んだ末、原因分からないので放置してます
コメントありがとうございまーす♪
ハンターは外装大変です😢
ツメも心もポキポキ折れます〜
ノーマルでも若干鳴きますが、マスターやラインを替えるためにフルード液を入れ替えると鳴きが大きくなります。ABSユニット内のソレノイドバルブのエア噛みらしく、抜けないそうです！交換した車両はほぼ鳴きます！
お疲れ様で～す。
楽しく拝見してたらムズムズして、検証動画待てずにポチってしまいました(笑)
ヒバリさんは武川強化コイルでしたよね～。オレは雷電→ウオタニになりますから強化コイルからのウオタニとても気ににります。
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お疲れ様でーす♪
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雷電からですね！それも楽しみですね。
火花の威力は相当期待できます。
それだけに周辺機器との相性が気になるところです😀
何か新しいバイクを買いましたか？木箱に入った物が見えました。今日行きました！😊
コメントありがとうございまーす♪
今日来られたんですね😀
ありがとうございまーす♪
HRCのレースマシンが入ってた枠を
廃棄するというのでもらってきました❗️
カッコよかったでしょ😼
右側カウルはずしたくねーなー病でますよね。わかります。
そうそう外す場所ではないですがリアフェンダーも半ばらしくらいまでいくのでめんどくさいですよね。
後ろにサブコン積んでたらそもそもアンプ詰む場所ないんじゃないかなとも思いますがその辺は大丈夫でしたね。
付属のプラグコードは7mmですがNGK PowerCableなど8mmのケーブルをつける場合はPLOTのハーレーエボリューション用エンジンコネクターのコイルの金具がつかえます。ケーブル通しはシリコンスプレーかグリスを、キャップのねじ込みはビードワックス薄く塗ってねじ込むといいです。シリコンとかだといつまでもぬるぬるしますがビードワックスなら乾くのでしばらくすると止まります。プラグはmotoDXなどのイリジウム系細電極プラグはあまり相性よくないですね。電圧上がるのでノーマルプラグでギャップ広く取れるのでそっちのほうが具合良好でした。プラグギャップも指定値に調整してみてください。
お疲れ様でーす♪
なるほど、病の一種だったんですね🤣
プラグコード情報ありがとうございます♪
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ヒバリさん、お疲れ様でした。
ウオタニさんは、昔Zをいじってた時にお世話になりました、良い製品でした。
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お疲れ様でーす♪
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整備士泣かせの外装だと思いますね！
開発元はパワーコイルどこに張り付ける事を想定しているのか気になりますね。
パワーコイルをタイラップで止めていましたが、取り外しを想定しているのであれば、
両面テープの面ファスナーシートで貼り付ける方法が良いですよ。
その上からタイラップを保険で巻けばまず脱落はしなくなると思います。
お疲れ様でーす♪
取付けはリアフェンダー内を設定されてます♪
取り外す可能性あるのであの場所に仮置きしてまーす😀
問題なければリアフェンダー内に本付けしようと考えてます♪
ウオタニ良いですね。
そろそろダックスも期待しております^_^
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お疲れ様です。
取り付けお疲れ様でした。
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電気的パワーが有ると思うので
ノイズが気になる所ですね。
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お疲れ様でーす♪
あとはインプレでどれだけわかるかですね😀
アースでノイズは変わってくるとは思いますが…
いつもありがとうございます。
バイクは何台所有しているのですか？(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
コメントありがとうございまーす♪
すぐに乗れるモノは４台です😀
後は車検切れや従業員のバイクですね〜