¿Cómo funciona un diferencial autoblocante?

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 174

  • @alfredo5493
    @alfredo5493 2 ปีที่แล้ว +17

    Los diferenciales autoblocantes son para mi unos auténticos héroes de la automoción. Hace dos años en la penúltima nevada que bloqueaba todas las carreteras de España conseguí llegar de Guadix (Granada) a Villalpando (Cuenca) con mi mercedes E W210 y sin cadenas.
    Al llegar a Iznalloz sobre las 21:00 nos paraban a camiones y coches en el área de servicio con la idea de pasar la noche allí. En un arrebato decidí llenar tanque hasta el tapón, salir echando ostias del área de servicio y retornar por nacional a Guadix otra vez. Haciendo caso omiso y con muy poca vergüenza me salte el control de la guardia civil porque vi que estaban colapsados con el trafico de la A92 y me dirigí hacia la nacional de Moreda.
    Una vez en la nacional comenzó a nevar pero bien, cada vez que aceleraba más de la cuenta el diferencial trasero pegaba autenticas patadas de lado a lado con una sensación desagradable de golpes en el culo del coche, pero el coche ni se paraba ni se salía del carril. De circular a 90 baje a 80, a 70 luego a 60 y ya casi todo el viaje a 55 60 kilómetros hora pasando por todas las poblaciones hasta llegar a Ciudad Real donde aun habían camiones circulando y me puse detrás de uno que me vio lento y decidió adelantarme. A la altura de Motilla y haciendo caravana sin nadie adelantando a nadie la guardia civil que decide parar a todos en el área de la Estrella que quedaba a 30 kilómetros de mi casa. Conforme cogí la rotonda y vi que no patinaba decidí seguir por la nacional antigua de Valencia cruzando Motilla, conseguí subir todas las cuestas hasta Minglanilla y de ahí hasta Villalpardo llegando con éxito a casa.
    Al día siguiente todas las carreteras cerradas por temporal y fui de los pocos que conseguiría cruzar media España gracias al diferencial autoblocante del serie E.

    • @carlosunomas1119
      @carlosunomas1119 2 ปีที่แล้ว +9

      Sin comentarios de tu Azaña un tanto imprudente y más a esas velocidades.
      🤦🏻‍♂️Edito: Una cosa importante....eso no era suficiente nieve para ningún vehículo sabiendo conducir en esas circunstancias.. lo que si te voy a reconocer es que ese bloqueo del Mercedes te salvó en su subidas, no cabe duda....pero nieve, nieve....no digo que lo tuyo no es de mérito, pero tampoco es para fliparse.
      No se que ancho y marca de ruedas llevas pero a 60 km/h con nieve como dios manda, no estabas aquí diciendo eso. Con nieve recién caída y 5 cm máximo lo puedes hacer, pero como este helada o tengas más de 5 cm...no te salva el autoblocante sin ruedas de invierno con ruedas normales y propulsión trasera....cualquiera que esté acostumbrado a la nieve de verdad te dirá lo mismo......no te tires tantas flores, que estoy muy acostumbrado a circular con nieve y ya vi y pasé muchas cosas en la vida....
      No es que no te crea, es conocer la situación del momento que viviste ese día.
      Un saludo y no te confíes para la siguiente 👍

    • @Rodri-SaKi
      @Rodri-SaKi 2 ปีที่แล้ว +5

      Si no se tiene un Mercedes con autoblocante una c15 también vale. Vivo en un pueblo del norte y tenemos una 😎. Mi padre nunca faltó a trabajar teniendo que salir a las 4 de la mañana, cuando la nieve cubría los faros y se guiaba por los postes de la electricidad y la poquita luz que hiciera esa noche.

    • @carlosunomas1119
      @carlosunomas1119 2 ปีที่แล้ว +3

      @@Rodri-SaKi 👏👏👏👏 Una c15, R4, Simca 1000,....que tiempos!!!! Con esas rueditas y peso sin ruedas de invierno, hacían cosas que hoy la gente flipa...en la Filomena se ve en un video un claro ejemplo.
      Grande tu padre 👍

    • @enriquezueco5462
      @enriquezueco5462 2 ปีที่แล้ว +3

      @@carlosunomas1119 Opino lo mismo. Mis padres que son granjeros llevan 2 "suvs", un rav4 del 2005 4x4 y un nissan quasquai, ambos con ruedas mixtas y ambos las pasarón putas para dar de comer a los animales. Mi madre por ejemplo, que lleva el toyota, el primer dia de nevada intento subir el repecho del 20 o 25% que tiene justo antes de la granja y no lo consiguió, el resto de dias aparcaba en el camino, 50 metros mas atrás de donde suele aparcar y subia esa cuesta andando.

    • @enriquezueco5462
      @enriquezueco5462 2 ปีที่แล้ว +2

      @@Rodri-SaKi Ya he visto un par de videos de una c15 con snorquel meandose en la cara de un landcruiser y un gran cheroki subiendo por unos barrizales.
      Los 3 coches subieron, pero la c15 en la mitad de tiempo...
      Tambien es cierto que se notaba que al dueño de la c15 le importaba una 💩 rallarla o abollarla. Eso también ayuda y mucho🤣🤣

  • @Nippunique01
    @Nippunique01 2 ปีที่แล้ว +5

    Soy visitante de este canal relativamente nuevo, ¡me encanta! Aunque no soy un friki del automovilismo, si me gusta aprender los intríngulis de la mecánica automotriz y este canal es el indicado para aprender de manera didáctica, cordial y amena. Sigan por ese camino. Saludos!!! 👍👏👏👏

  • @luisvalois7475
    @luisvalois7475 2 ปีที่แล้ว +1

    Los videos tecnicos son los mejores, de hecho, son los que mas me llaman la atencion de este canal

  • @vicenteiakas3725
    @vicenteiakas3725 2 ปีที่แล้ว

    SOS Un tipo tan agradable que disfrute de tu video a pesar que la explicación se quedó sin tracción..

  • @josealvarodelunamendieta3618
    @josealvarodelunamendieta3618 2 ปีที่แล้ว

    Hola Maximo: me gustaría hablases oír los controles OVER DRIVE, su aplicación y su manejo..gracias... un saludo

  • @SebMas
    @SebMas 2 ปีที่แล้ว +1

    Conducir un karting en mojado es una experiencia hermosa. Siempre hay que tirar el peso del cuerpo para el lado externo de la curva, pero en mojado es mucho más importante.
    Muy buena explicación!
    Para drift low cost se hace con un diferencial roto y unos electrodos. Tengo muy pendiente hacer drift de verdad.

  • @raulm401
    @raulm401 2 ปีที่แล้ว +3

    Mañana justo tengo la defensa del TFG y mi tema son los autoblocantes. Gracias por el vídeo

  • @martinyedlin8434
    @martinyedlin8434 2 ปีที่แล้ว +11

    Excelente video.
    Solo una corrección.
    El sistema Haldex no es un diferencial, es más bien un acoplador, una especie de embrague que actúa por medio de una centralita.
    Puede haber diferencias de velocidad entre ambos trenes porque patina.
    Saludos

  • @ramonjpg1220
    @ramonjpg1220 2 ปีที่แล้ว

    Ante todo muchas gracias por estos vídeos didácticos. Se aprende mucho. Tengo un Korando del 16, 2.2 AWD un turbo diésel de 2016 magnífico. Como es AWD va en tracción delantera salvo que "necesite" tracción del eje trasero y en ese caso parte del par va al eje trasero. En un día de lluvia al salir de un semáforo se nota si pátina algo de delante. A parte tiene la opción de "bloquear" el diferencial y reparte al 50 % en cada eje. Entiendo que tiene diferencial central con autoblocante. Saludos y de nuevo gracias.

  • @alfredojuarez7139
    @alfredojuarez7139 2 ปีที่แล้ว

    Tuve un peugeot 504 tracción trasera y diferencial autoblacante ..un excelente agarre en curvas! Ahora entiendo su importancia.!

  • @CanaryClassicCarsPassion
    @CanaryClassicCarsPassion 2 ปีที่แล้ว +1

    Que buen canal no me canso de ver su vídeos saludos desde Canarias 👍

  • @marioluque1562
    @marioluque1562 2 ปีที่แล้ว +1

    Buen video de tècnica de el diferencial autoblocante, complicado pero muy necesario

  • @alexenkovbolshoi4850
    @alexenkovbolshoi4850 2 ปีที่แล้ว

    Que bueno este canal. Excelente explicación e ilustraciones. Aquel referente al Diesel me lo he visto ayer, magistral. Son la leche

  • @juaneltemplario
    @juaneltemplario 2 ปีที่แล้ว +30

    Sería ideal como complemento a este vídeo, uno dedicado a los sistemas más difundidos de cambio de marchas (que los hay, y muy variados).

    • @rober220
      @rober220 2 ปีที่แล้ว +1

      Completamente de acuerdo, los videos así más técnicos de sistemas mecánicos son muy interesantes. Además creo que es bueno hacer un poco de "formación" de esos temas

    • @enriquezueco5462
      @enriquezueco5462 2 ปีที่แล้ว +1

      Cambios manuales no se si hay varios tipos, pero vaya, subió un video sobre coches automaticos en el que comenta los diferentes tipos de cambios , como funcionan y deja su opinión sobre los diferentes tipos.

    • @ChristianRodriguez-fd8yh
      @ChristianRodriguez-fd8yh 2 ปีที่แล้ว

      Ya subio uno

  • @soda_cx_project
    @soda_cx_project 2 ปีที่แล้ว

    Excelente video,explica de una forma bastante interesante qué es y cómo funciona un diferencial autoblocante.Sabía que era importante en los coches,pero no creí que tanto.Muy buen trabajo

  • @Nietoct
    @Nietoct 2 ปีที่แล้ว

    Max unas apreciaciones, el autoblocante suele ser una opcion (en la mayoria de coches donde esta disponible, aunque en algunos es obligatorio por potencia y comportamiento buscado) ya que es un elemento que incrementa el mantenimiento y hay que estar mas pendiente de el que de un diferencial abierto. Esto tambien se relaciona con el hecho que en un traccion delantera sea aun menos comun, estando presente solo en algunos con caracter deportivo, y que por supuesto son mas caros. En cuanto al Torsen, si bien es verdad que es una virgueria de dispositivo mecánico por su sistema interno. La verdad es que tiene una pega, trabaja genial con las dos ruedas en contacto con el asfalto, pero si una se levanta... actua "casi" como un diferencial abierto. Por lo que el diferencial de caracter mas deportivo y mas eficaz es el de discos (LSD Limited Slip Diferencial) ya sean puramente mecanicos o con actuacion hidraulica a traves de la electronica. Con el inconveniente estos ultimos de que los discos son elementos de desgaste y hay que tenerlo en cuenta. Y por ultimo, este tipo de diferenciales lleva un aceite especial que debe soportar altas presiones, ya que en este tipo de diferenciales los engranajes y elementos estan soportando grandes cargas que podrian dañarlo si el aceite que usamos es el habitual de un diferencial normal. Y creo que no me dejo nada, la verdad llevar un autoblocante es una maravilla, y es una pena como cada vez mas al conductor medio le importa mas tener una pantalla de 14" que unas buenas suspensiones y un buen diferencial.

  • @TheWholeOfTerror
    @TheWholeOfTerror 2 ปีที่แล้ว

    Mi coche Kyosho Inferno de nitro (escala 1:8) creo que trae dos diferenciales antoblocantes, y el central que es más normal. Excelente vídeo técnico. Se agradece. Un saludo a toda la comunidad.

  • @enricboguna1943
    @enricboguna1943 2 ปีที่แล้ว

    Tienes razón maxi…tengo un alfa 147 ducati corse que lo lleva i en las curvas si vas alegre se tira dentro de la curva…necesitas un tiempo de adaptación…pero es super divertido…

  • @RodrigoFernandez-td9uk
    @RodrigoFernandez-td9uk 2 ปีที่แล้ว

    Gracias por la franqueza. Hay un montón de videos en inglés y en español que se supone que explican como funciona el diferencial torsen, pero que dan un par de ideas inconexas sin explicar nada.
    Creo que mejor que me conforme con que nunca lo entenderé.

  • @victorhugobarriosramirez5847
    @victorhugobarriosramirez5847 2 ปีที่แล้ว

    Muy buenos videos que ilustran sobre lo que es el mundo del automóvil.... saludos desde México

  • @1Neoblast1
    @1Neoblast1 2 ปีที่แล้ว

    Muy buen vídeo Máximo. Pero en este he echado en falta una explicación de las ventajas y desventajas de cada tipo de autoblocante.

  • @jorgeneves1334
    @jorgeneves1334 2 ปีที่แล้ว

    En el Canadá tenemos muchos meses de duro invierno, y el sistema Haldex, que tiene el apodo "grip and slip" (agarra y resbala) es muy inferior al Torsen, particularmente cuando hay hielo o la nieve es profunda, y ni qué decir si se le compara con el sistema de tracción permanente de Subaru

  • @miguelfernandez5218
    @miguelfernandez5218 2 ปีที่แล้ว

    Saludos desde Uruapan, Michoacán, México Máximo!!!

  • @hipolitoa.gonzalezm.4633
    @hipolitoa.gonzalezm.4633 2 ปีที่แล้ว

    Tantastico video. Ahora a meternos mas en el 4x4, como podemos ponerle un bloqueo completo a un diferencial al menos trasero a un 4x4 que no lo tiene? que son los ratios, y cual es la recomendacion para cambiar el diferencial a uno con bloqueo, tus recomendaciones. Gracias. PD: Con un ML W163 preparado para overland

  • @alejandroattolini
    @alejandroattolini ปีที่แล้ว

    Exelente como Siempre Felicidades !

  • @ramonsabate
    @ramonsabate 2 ปีที่แล้ว

    Una vez más...un gran video.gracias

  • @eusebiolivares3415
    @eusebiolivares3415 2 ปีที่แล้ว +1

    Interesante información como siempre Max!!

  • @rodrigochavesmolina5532
    @rodrigochavesmolina5532 2 ปีที่แล้ว

    Pura vida excelente las explicaciones solo me queda una duda atoblocante es sinónimo de LS o desplazamiento limitado desde Costa Rica

  • @d.g.3803
    @d.g.3803 2 ปีที่แล้ว +2

    Unos buenos neumáticos y aligerado de peso especialmente en las ruedas (llantas forjadas y discos de freno aligerados) puede compensar la falta de autoblocante.

    • @opc9430
      @opc9430 2 ปีที่แล้ว

      Claro que sí

  • @cabarrios1972
    @cabarrios1972 2 ปีที่แล้ว +8

    Max has oido hablar del motor pendular Taurozzi?, uno que casi no necesita aceite, y que por ahora solo se usa comercialmente como compresor de aire porque el principio es el mismo. El canal Repman22 hizo un video hace poco y hay muchos videos de otros canales también.
    Sería un tema interesante si en el futuro vuelves a hacer videos sobre motores raros.
    Me pregunto cómo sería un motor de pistones opuestos con esa tecnología?

    • @sebastiantarragona8842
      @sebastiantarragona8842 2 ปีที่แล้ว +1

      Yo lo he visto. Es de un argentino. Es interesante

    • @sebastianlema3331
      @sebastianlema3331 2 ปีที่แล้ว +1

      Vi el video y creó que mientras mas piezas móviles tenga un motor mas complejo es!

    • @cabarrios1972
      @cabarrios1972 2 ปีที่แล้ว

      @@sebastianlema3331 Se ahorra las piezas del sistema de lubricación
      th-cam.com/video/IHFYzgpm2Cw/w-d-xo.html

  • @davidg.2190
    @davidg.2190 2 ปีที่แล้ว

    Yo lo monté en mi Ford Focus ST de segunda generación con 300cv y te entiendo perfectamente... Se nota una barbaridad... Es que pisas en curva y te lo llevas por donde quieres, no te saca fuera como hacen normalmente los que no lo llevan

  • @joseps70
    @joseps70 2 ปีที่แล้ว

    Buen video profesor jajaja.
    Solo comentar que hay varios Hatchback delantera con 300cv que si dan buen uso de los diferenciales autoblocantes, doy fe, porejemplo el VAQ del grupo VAG que lleva, por ejemplo, el seat leon cupra, mejorado en 2019 en el modelo que me compré y que da bastante buen resultado en conducción deportiva , se nota quando se ataca la curva acelerando , segun la constitución de la curva se nota mucho

  • @juanignaciorojasespinosa9338
    @juanignaciorojasespinosa9338 2 ปีที่แล้ว

    Muy buen video y muy bien explicado, muy bien Max.

  • @barbosabarbosa9923
    @barbosabarbosa9923 2 ปีที่แล้ว

    saludos de LASCANO URUGUAY

  • @ezequielgarcia5570
    @ezequielgarcia5570 2 ปีที่แล้ว

    Buen video. Estaría bueno un video específico de los diferentes diferenciales de camiones, uno que tengo curiosidad son los diferenciales con Cubos reductores.

  • @alipaparus
    @alipaparus 2 ปีที่แล้ว

    Saludos. A ver si haces un video sobre la suspensión electrónica bose.

  • @danielburbano947
    @danielburbano947 2 ปีที่แล้ว

    Muy buenas explicaciones sobre los diferenciales, quisiere ver un programa "técnico" sobre los exostos y silenciadores, cómo se deben hacer para obtener unos caballos de más, materiales, múltiples, diseños, salidas de gases del motor,... gracias

  • @claudioantoniojosebragado2235
    @claudioantoniojosebragado2235 2 ปีที่แล้ว

    Muy bueno el video y un gusto verlos. En el futuro con autos eléctricos con motores en las 4 ruedas, desaparecerán los diferenciales? estimo tambien que cambiarán los sistemas de frenos y de dirección? Saludos desde el otro lado del Atlántico!

  • @joseplluis2010
    @joseplluis2010 2 ปีที่แล้ว

    Ya que hablas del gran Salvador Canyellas, podrías hacer algún monográfico sobre los grandes de los rallyes españoles. y sobre todo, no te olvides de Joan Arnella, otro grande del que todos se olvidan. Por cierto, recuerdo el Ford Escort RS turbo, con tracción delantera y autoblocante.

  • @rober220
    @rober220 2 ปีที่แล้ว

    Gran video! muy didáctico

  • @XxBUANAxX
    @XxBUANAxX 2 ปีที่แล้ว

    Saludos desde Monovar (Alicante) grande maxi

  • @germanbravo8068
    @germanbravo8068 ปีที่แล้ว

    tengo una mahindra pick-up 4x2, me cruzado rios, he subido pendientes con barro, nieve, es imparable gracias a su diferencial autobloqueante LSD. Me imagino como será la versión 4x4. En cambio en mi mitsubishi outlander 4x2, cualquier pendiente con un poquito de tierra, barro o nieve, patina la rueda delantera y ya no subes o debes intentarlo marcha atrás para aprovechar el que peso del auto aplaste las ruedas delanteras y traccione mejor.

  • @aldebarangarcia7446
    @aldebarangarcia7446 2 ปีที่แล้ว

    Es un tema muy interesante el de los diferenciales, tuve la suerte de estudiar automoción y conozco algunos de ellos como el convencional , el torsen , el de deslizamiento limitado el bloqueable mecánicamente o electrónicamente, o el que monta mi Megane GT 2 el convencional con actuador electrónico en los frenos . Creo que es un tema interesante e importante

    • @davidg.2190
      @davidg.2190 2 ปีที่แล้ว +1

      El mío también llevaba lo de que te hace de "autoblocante" con los frenos pero eso no tiene nada que ver con uno real.

    • @aldebarangarcia7446
      @aldebarangarcia7446 2 ปีที่แล้ว

      @@davidg.2190 Si, pero la función te la hace, para no perder tracción cuando hay algo de arena en una curva etc

  • @miguelgarcia-vs1rv
    @miguelgarcia-vs1rv 2 ปีที่แล้ว

    Disfrute total con el poquipotente pero divertido mx5 nb 1.6 uno con diferencial abierto el otro con torsen ,subiendo cuestas reviradas , deslizante y lentas no hay color , con el abierto se clavaba y no avanzaba con el torsen diversión y cruzadas lentas y controladas.

  • @alejandroleon6349
    @alejandroleon6349 2 ปีที่แล้ว

    Hola saludos desde Puebla México

  • @moroyoki2000
    @moroyoki2000 2 ปีที่แล้ว

    Grandioso video, muy interesante

  • @lluis_pifa_13
    @lluis_pifa_13 2 ปีที่แล้ว

    Maximo eres lo mas!!!

  • @Bleibruk
    @Bleibruk 2 ปีที่แล้ว

    genial! estos vídeos me gustan mucho. pensaba que para el drift no era muy conveniente un dif autoblocante

    • @josemariasaborido5390
      @josemariasaborido5390 2 ปีที่แล้ว

      No pues lo que evitan es derrapar

    • @Bleibruk
      @Bleibruk 2 ปีที่แล้ว

      @@josemariasaborido5390 cómo quieres que un coche de drift evite derrapar? 😅😅 El menciona que los diferenciales autoblocantes da mayor estabilidad o control en el drift, tendré que verlo nuevamente

  • @dariofranciscobuenovargas5152
    @dariofranciscobuenovargas5152 29 วันที่ผ่านมา

    Gran video. Se podría inferir por que Toyota en la Tundra 2024 quitó el Torsen por uno LSD ?

  • @adolfmartinez8146
    @adolfmartinez8146 2 ปีที่แล้ว

    Yo tenia un Nissan Sunny 2.0GTI de traccion delantera con autoblocante de serie. Con el SR20DE 2.0 16v de 143cv en curvas lentas podias salir pisando a fondo sin abrirte demasiado.

  • @LuisCalvo-x5c
    @LuisCalvo-x5c หลายเดือนก่อน

    Estaba pensando en poner un diferencial blocante en un Duster 4x4, hay torsen para delantero y autoblocante para el trasero. Querría saber como cambiaría en comportamiento en asfalto y cual sería el mejor.

  • @angelac9498
    @angelac9498 2 ปีที่แล้ว

    ¡Gracias por el video!

  • @ismaelcherif-chergui586
    @ismaelcherif-chergui586 2 ปีที่แล้ว

    Hola Max! Excelente vídeo, como siempre. Al hilo de los diferenciales/acopladores, has podido probar el GR Yaris Circuit Pack, que lleva torsen en ambos ejes y una especie de Haldex para la tracción integral? Por cierto, para cuándo el fiestón del Jarama? ;-) Gracias!

  • @tomix2210
    @tomix2210 2 ปีที่แล้ว

    Gracias Máximo, esperaba con ganas un vídeo de autoblocante con explicado por ti. Eres el mejor!

  • @curbowman
    @curbowman 2 ปีที่แล้ว

    Unas preguntas: he leído sobre diferenciales raros anteriormente bajo varios nombres distintos. Me refiero al diferencial Torsen, el Ranger de Maserati, el Positraction de GM, el Twin Traction de Studebaker... ¿Son todos autoblocantes? Y, ¿Cuál es la diferencia entre un diferencial autoblocante y uno de "Deslizamiento Limitado"?

  • @Darkeruso
    @Darkeruso 2 ปีที่แล้ว

    mas videos tecnicos por favor!

  • @adrianmolinaaguilar8861
    @adrianmolinaaguilar8861 2 ปีที่แล้ว

    Gracias Maximo por tus explicaciones. Si que es cierto que me hubiese gustado que pudieseis explicar algo más cada sistema, pero fue igualmente interesante.
    Muchas gracias de nuevo y un saludo desde París.
    Ps: mi Z33 tiene diferencial viscoso y control de estabilidad... Y la diferencia de tener el último activo, o no, es abismal 😊

  • @davidverdu2508
    @davidverdu2508 2 ปีที่แล้ว

    Hola maestro. Que diferencia hay entre un autoblocante electrónico y uno mecánico? Cual es más eficiente?

  • @leopoldozavala410
    @leopoldozavala410 2 ปีที่แล้ว +1

    Hola, muy buen video. ¿Cuál sería el mejor diferencial autoblocante para un 4x4 puro y duro? Saludos desde Chile.

    • @alejandrosirvent3357
      @alejandrosirvent3357 2 ปีที่แล้ว

      El que permita un bloqueo del 100%

    • @carlosunomas1119
      @carlosunomas1119 2 ปีที่แล้ว +1

      Torsen

    • @leopoldozavala410
      @leopoldozavala410 2 ปีที่แล้ว +1

      @@carlosunomas1119 gracias.

    • @brunoduran467
      @brunoduran467 2 ปีที่แล้ว +1

      En 4x4 no se lleva tanto autoblocantes sino diferénciales con bloqueo, que es diferente

    • @carlosunomas1119
      @carlosunomas1119 2 ปีที่แล้ว +1

      @@brunoduran467 Si te preguntan diferencial, se contesta diferencial....otra cosa es lo aconsejable y estoy contigo en lo que dices.

  • @DanjokX
    @DanjokX 2 ปีที่แล้ว

    Cuando volveras hablar del motor INNENGINE?.. se ven ya videos en funcionamento. Tendra posibilidad?

  • @Alan_Alessandria
    @Alan_Alessandria 2 ปีที่แล้ว

    Excelente video, siempre aprendiendo algo nuevo! Una consulta que tengo es cuan necesario es un diferencial en categorías como Nascar o IndyCar en óvalos (ya que desconozco si esos autos de ese tipo de pistas utilizan diferenciales o no) teniendo en cuenta que quizá alguna pequeña ondulación pueda reducir ligeramente la velocidad logrando un efecto indeseado

  • @mariosantamaria2774
    @mariosantamaria2774 2 ปีที่แล้ว

    buen vídeo se lo compraré mi A4 1.8t quattro

  • @onlyjapo777
    @onlyjapo777 2 ปีที่แล้ว +8

    Algo que me ha sorprendido siempre es que modelos como el mazda 3/6 mps, de hace 16 años ya los trajera de serie y en modelos supuestamente deportivos de la vw siga utilizando el pseudo diferencial VAG electrónico que acaba por achicharrar frenos que tanto monta en sus distintas marcas skoda seat vw menos audi que si los monta torsen ya de verdad mecánicos

    • @DavidSalazar-ql8ns
      @DavidSalazar-ql8ns 2 ปีที่แล้ว +1

      Los Rover 200 BRM, los 200 coupé turbo, los 620ti, también lo llevaban, era para poder pasar la potencia al suelo sin que se le atragantara

    • @chacaf22
      @chacaf22 2 ปีที่แล้ว +1

      Como ex dueño de un Mierda 3 digo Mazda 2018 y actual dueño de un Skoda Rapid Spaceback, la verdad es que mi mierda 3 traccionaba tan mal que hasta en cuidad a ritmo de cuidad pasabas sustos, no hablemos de caminos de montaña que el subviraje a 45kmh era como una película de hitchlok, puro terror
      El Spaceback hace el mismo camino a 60-70kmh y no asusta ni la mitad de lo que asustaba el Mierda 3 subvirando a 40
      Tambien tuve un Fabia 2009 que ni lunas eléctricas tenía y era mucho más dócil y noble que el Mierda 3
      Demás queda decir que si podía ir mucho más rápido y manejando mejor las inercias, tambien utilizó mucho menos los frenos que en esa vergüenza de auto que era el Mazda

    • @onlyjapo777
      @onlyjapo777 2 ปีที่แล้ว

      @@chacaf22 si lees mi comentario verás que hablo que hablo de los MPS tanto 3/6 mk1 el 2.3 mzr disi turbo dudo que tu supuesto Mazda se parezca en algo más que en que tiene 4 ruedas

    • @onlyjapo777
      @onlyjapo777 2 ปีที่แล้ว

      @@chacaf22 me comparas un skoda madremia tío si eso es rollo Dacia en fiabilidad y calidad de construcción a años luz de un automóvil japones

    • @onlyjapo777
      @onlyjapo777 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DavidSalazar-ql8ns los e36-e46 también muchos 😁

  • @Sonofanarchy7
    @Sonofanarchy7 2 ปีที่แล้ว

    Buen video si señor!

  • @pato6559
    @pato6559 ปีที่แล้ว

    La Chevrolet captiva 2012 2.4 full automática AWD... Tiene diferencial Autoblocante ?..
    Espero su respuesta..
    Desde Chile un Abrazo..

  • @Marotonella
    @Marotonella 2 ปีที่แล้ว

    Dadle una vuelta a lo de sacar un vídeo sobre las carreras "por gravedad", yo creo que podía quedar chulo aunque no tengan motor. Y otro sobre las "motoburras", las motos triciclo para trabajo, que se que se las considera un vehículo menor pero en muchos pueblos de España eran de lo más habitual y aún se siguen usando en el resto del mundo. Sería otro vídeo chulo sobre un tipo de vehículo que yo creo que está infravalorado.

  • @majesty4817
    @majesty4817 4 หลายเดือนก่อน

    perdonar mi ignorancia, sabeis si el Tiguan lo lleva?

  • @jandrodelccv
    @jandrodelccv 2 ปีที่แล้ว

    Entonces... Como funcionan los 4motion? Tengo entendido que no son 4x4 todo el tiempo sino solamente en momentos puntuales no? Para ello tiene que llevar algún diferencial especial?

  • @Jomado321
    @Jomado321 2 ปีที่แล้ว

    Hola, que diferencias hay entre un autoblocante y un diferencial soldado? Esque no me ha quedado del todo claro😅 muchas gracias!!

  • @estevsyeins6119
    @estevsyeins6119 2 ปีที่แล้ว

    Podrias hacer un top, de 10 mejores motos del año, economicas por km de, este año 2022

  • @Misterlunch_official
    @Misterlunch_official 2 ปีที่แล้ว

    Listo para descubrirlo

  • @CarlosTSi300
    @CarlosTSi300 2 ปีที่แล้ว

    Yo en mi León Cupra R llevo el VAQ (es un diferencial de láminas controlado electrónicamente)

  • @jdunuma1
    @jdunuma1 2 ปีที่แล้ว

    Un vídeo muy prometedor... Pero solo eso en realidad hizo falta mucho para explicar el tema... Tus experiencias son muy buenos pero en temas técnicos quedan de relleno en el vídeo. Saludos desde Colombia.

  • @fabrisoto
    @fabrisoto 2 ปีที่แล้ว

    Buen vídeo.
    🌹👏🏽🌹👏🏽🌹👏🏽

  • @enriquezueco5462
    @enriquezueco5462 2 ปีที่แล้ว

    Una duba
    Suponiendo que un todo terreno esta en manos de un buen conductor con conocimientos y experiencia. ¿Un diferencial autoblocante fumciona peor, mejor o tan bien como uno de bloqueo manual?
    Realmente que quisiera saber es si el todo terreno pierde o gana capacidad "off road" por llevar un autoblocante.

  • @ufe666
    @ufe666 2 ปีที่แล้ว +1

    Yo creo que el autoblocante no se suele poner en tracción delantera porque con la dirección se puede compensar manualmente que el coche cambie de dirección al perder tracción.

    • @jhs23
      @jhs23 2 ปีที่แล้ว

      No se ponen porque es más barato poner un sistema electrónico aunque sea una mierda en comparación con un torsen. Por otra parte a la mayoría de conductores les sobra con el electrónico si no hacen tandas en circuito.
      Con el volante no puedes compensar nada si en una de las 2 ruedas no tienes tracción por ejemplo saliendo de una curva.

  • @henrygrau8024
    @henrygrau8024 2 ปีที่แล้ว

    En un 4x4, donde pondrias un torsen?? Delante, centro o detras??

    • @Felipe-r
      @Felipe-r 2 ปีที่แล้ว

      Se supone que los diferenciales debiesen ir adelante y atrás en caso de un 4x4 y al medio su respectiva caja de tranferencia que le da las características off road

    • @victorprietoiglesias2846
      @victorprietoiglesias2846 2 ปีที่แล้ว

      Donde quieras,si tienes un delantera alante si tienes un trasera atras y si tienes un 4•4 pues alante atrás y en el medio

  • @graciasalavidaquemehadadoa6038
    @graciasalavidaquemehadadoa6038 2 ปีที่แล้ว

    Que hay con los convertidores de hidrógeno???????

  • @cromagnon1276
    @cromagnon1276 2 ปีที่แล้ว

    El caso es que el 205 , salvó a peugeot de la quiebra , estaban al borde del abismo y el 205 para decirlo simplemente , fue una genialidad , realmente fue un coche que marcó su época y los espíritus .

  • @robertomunoz4730
    @robertomunoz4730 2 ปีที่แล้ว

    Entendido alrrato voy a soldar el diferencial

  • @robertol.1547
    @robertol.1547 2 ปีที่แล้ว

    Yo le metí un autoblocante al coche y es lo mejor que pude hacer.

  • @alejandrosirvent3357
    @alejandrosirvent3357 2 ปีที่แล้ว

    El vídeo empieza en el 11:22

  • @rapulsmith
    @rapulsmith 2 ปีที่แล้ว

    Tengo una duda que he preguntado en consultorio. ¿La nueva norma de alcoholock, o algo así, que se trata de soplar para ver si tienes alcohol o no, si no el coche no arranca.
    1- Eso no va a funcionar, porque podemos pedirle a un amigo que sople por nosotros.
    2- En el momento se rompa es una nueva traba para que no podamos arrancar nuestro vehículo.
    3- Si uno no bebe porque es abstemio, es como un insulto, tener que usar dicho aparato, vamos que pensáis de todos esto, espero verlo algún día en un consultorio. Saludos!

  • @mariosantamaria2774
    @mariosantamaria2774 2 ปีที่แล้ว

    Haldex por ejemplo lo A3 8L 1.8T quattro

  • @soda_cx_project
    @soda_cx_project 2 ปีที่แล้ว

    ¿El diferencial viscoso no es el que lleva el Lamborghini Diablo VT?.Tengo entendido que las iniciales significan Viscous Traction (tracción viscosa) y esto se debió a que utilizó la tracción integral permanente del LM 002.Dicha tracción integral se utiliza incluso en el Murcielago y el actual Aventador (no quiero incluir al Gallardo y al actual Huracan,porque creo que en realidad es tracción Quattro del Audi R8,porque se basa en la misma plataforma)

  • @rs.p.9771
    @rs.p.9771 2 ปีที่แล้ว

    Los diferenciales autoblocante de discos en los planetarios de las transmisiones detrás llevan discos de fricción y por fuerza centrífuga aprietan los discos frenando la rueda que pierde tracción y la manda al otro lado. Los Ferguson o viscosos son una castaña la Malloria lo montan como central en 4x4 pero tarda mucho en actuar no como los otros un viscoso hasta que no está un rato a diferentes revoluciones no actua.

    • @carlosunomas1119
      @carlosunomas1119 2 ปีที่แล้ว

      Exacto y necesitan un cuarto de vuelta en pérdida de tracción para actuar...si no estás acostumbrado al retraso al actuar, estás en la cuneta....Y en retención no funcionan 👍

  • @daemonx867
    @daemonx867 2 ปีที่แล้ว +1

    Like 1000!!!

  • @carlesginer14
    @carlesginer14 2 ปีที่แล้ว +2

    A ver si entiendo .El diferencial sirve para que las ruedas puedan girar a distinta velocidad , porque como está el motor unido al eje para mandar la potencia si queremos mandar la potencia a las 2 ruedas pero queremos que giren a distinta velocidad pues hace falta un diferencial , esto a las ruedas que no transmiten potencia no hace falta porque simplemente están separadas y ya está

    • @jonathanallende1599
      @jonathanallende1599 2 ปีที่แล้ว +1

      Correcto,a grandes rasgos es así

    • @carlesginer14
      @carlesginer14 2 ปีที่แล้ว +1

      @@jonathanallende1599 gracias amigo 👍👍👍

    • @victorprietoiglesias2846
      @victorprietoiglesias2846 2 ปีที่แล้ว +1

      El diferencial es para las ruedas q tienen tracción o propulsión para las demás no hace falta

  • @mio8298
    @mio8298 2 ปีที่แล้ว

    Quién sabría decirme con certeza si un Citroen DS3 Racing lleva diferencial torsen? Y si lo lleva desde qué año los monta?
    GRACIAS

  • @zulik9831
    @zulik9831 ปีที่แล้ว

    segun lo que busques lo mejor es el torsen o el diferencial soldado o autoblocante, grip, torsen, drift, soldado, drift legal para calle, autoblocante

  • @jonathanallende1599
    @jonathanallende1599 2 ปีที่แล้ว +5

    El autoblocante es:
    En tracción delantera EFECTIVO
    En propulsión trasera DIVERTIDO

  • @aritzcarrascoroldan2025
    @aritzcarrascoroldan2025 8 หลายเดือนก่อน

    Que es el slot que dice en el minuto 7:42?? Un coche?

  • @javierdelgado2805
    @javierdelgado2805 2 ปีที่แล้ว +1

    Y el diferencial de DESLIZAMIENTO LIMITADO?

    • @oscardeharo
      @oscardeharo 2 ปีที่แล้ว +1

      Es otra forma de llamarlo, pero es lo mismo.

    • @rs.p.9771
      @rs.p.9771 2 ปีที่แล้ว

      Es el mecánico que Dize al principio

  • @tontxu2006
    @tontxu2006 2 ปีที่แล้ว

    Por no hablar de que cuando el servidor no les funciona no puedes jugar a nada... Una pena.
    Muy de acuerdo contigo Javi. Ha sido un poco decepcionante porque podria ser un juego increible

  • @jorgealexiechumacerorosado4292
    @jorgealexiechumacerorosado4292 2 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @atilagp
    @atilagp 2 ปีที่แล้ว +1

    Yo tengo en mi "garaje hermético" un coche sin diferencial .... 🙄

  • @badiola1973
    @badiola1973 2 ปีที่แล้ว +2

    el mejor video de como funciona un diferencial normal ,un video de 1937 ¡¡
    th-cam.com/video/Wqq9aYfPPYQ/w-d-xo.html

    • @ricardoadrianbaravalle1793
      @ricardoadrianbaravalle1793 2 ปีที่แล้ว

      Si no lo publicabas tu lo publicaba yo. Esa serie de videos ( hay otro muy interesante sobre como trabaja la suspencion) es por lejos, la mejor forma de explicarlo todo, nada de graficos de computadora ni de dibujitos bizarros como los de Maximo ( va con onda jeje) que solo complican el entender de que va la cosa.

  • @BELLOTARU
    @BELLOTARU 2 ปีที่แล้ว

    en el Megane RS llevo Torsen y vaya si se nota.....

  • @emiliano566
    @emiliano566 2 ปีที่แล้ว

    La pregunta es: puedo cambiar mi diferencial abierto por un diferencial autoblocante? Es un Audi A4 B5 traccion delantera

    • @jorgealejandrohoyospaez1522
      @jorgealejandrohoyospaez1522 2 ปีที่แล้ว

      Claro que si se puede cambiar por un diferencial autoblocante, lo dificil es encontrar donde te hagan el trabajo, por ejemplo, te puede ser compatible el blocante del golf gti, pero puede ser otro y dependera tbien del pais donde te encuetres y la disponibilidad de los repuestos.

  • @bmwcompetition
    @bmwcompetition 2 ปีที่แล้ว

    Lo ideal seria que TODOS los coches lo llevarán 😜
    Al menos un torsen