Polish Faruri cu Vapori de Acetona
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2023
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - ยานยนต์และพาหนะ
Felicitari inca o data Vlad pentru operatiunea asta si pentru folia ppf. E cea mai buna investitie pe care o puteai face pentru faruri. Si eu am pus pe ale mele inca din prima saptamana de cand am ridicat-o de la dealer. Urmeaza si pe stopuri si pe ornamentele ramelor usilor care sunt piano black si dupa 4 luni deja sunt afectate.
salut Vlad! felicitari pt tot ceea ce faci! keep it up!
Si eu vreau
Nu sunt chimist, dar... ar trebui să mai revizuiți cunoștințele generale din acest domeniu. Acetona nu e polimer, e o ... cetonă (surprinzător, nu?) și un bun solvent organic. Iar așa... ca fapt divers, verificați și cam care e temperatura de fierbere a respectivei substanțe, s-ar putea ca ”temperatură înaltă” să fie o grosolană exagerare, având în vedere că discutăm de vreo 56 de grade celsius. De asemenea, procesul poate fi periculos pentru toate plasticele cu care vine în contact acetona, având în vedere că aceasta le va înmuia și distruge, deci trebuie atenție sporită cu privire la durata expunerii. Și, nu în ultimul rând, e periculos și pentru operator, inhalarea vaporilor nu e benefică pentru sănătate, ba din contră. Ar trebui un avertisment aici, ca să nu zic și de mască de protecție pentru ochi și nas și alte prostii de-astea capitaliste.
Iar ca bomboană/cireașă... LED-urile acelea sunt aproape sigur că nu sunt omologate - ar fi de dorit să explicați și implicațiile legale ale folosirii unor astfel de dispozitive, să fie doritorii în cunoștință de cauză măcar. Da, la noi nu se dau amenzi pentru asta, deocamdată... dar totuși obligațiile și pedepsele există, la o adică.
”Asta e electronică lumina, da”... LOL! Aveam pretenții, ca să fiu sincer! Și, ca fapt divers, și lumina electronică se consumă - adică și LED-urile pierd din intensitate în timp, se... uzează!
Stii că metoda asta de polisat se practică la nivel global de ceva timp.
In primul rand am purtat masca de protecție amândoi, iar tu ar trebui sa nu te mai blochezi într-un singur element dintr-o descriere ci sa vezi imaginea de ansamblu.
Fierbere nu înseamnă temperatura înaltă.
De la presiune joasa pe fața de fuga a cârmei unei bărci apa fierbe la temperatura ambientala.
Procesul acela de interacțiune al acetonei cu plasticul este polimerizare.
Iar legat de faruri, ce nu înțelegi că becurile astea pe led au specificații identice cu d2s dpdv punct focal, spectru, culoare kelvin?
Nu sunt niste adaptări chinezesti, sunt piese facute pe același standard, nu e un atelier de amatori!
An pus acelasi lucru (leduri) si dupa 3 ani sunt la fel .....
@@vladdutz20 Dacă ați purtat mască de protecție ambii... atunci felicitări! Așa trebuie procedat atunci când se lucrează cu substanțe volatile periculoase. Nu văd însă legătura evaporării acetonei (nu trebuie neapărat să fiarbă ca să se evapore, corect?) cu cârma bărcii - sunt sigur că-mi scapă mie. Iar un lucru e cert, acetona nu e polimer așa cum menționați în clar în filmare. ”Procesul” e, de fapt, dizolvare și cel mult repolimerizare pe măsură ce se usucă solventul - că asta e acetona în fond și la urma urmei... un solvent. Eh, nu sunt decât amănunte, nu?
Nu pot fi de-acord însă sub nici o formă cu abordarea Dvs. legată de becurile cu led - dacă sunt făcute ”pe același standard” asta garantează automat omologarea lor pentru folosirea pe drumurile publice? În fine, la comerciant pe site scrie clar: ”Atentie! Becurile LED ce sunt montate pe exteriorul masinii nu sunt omologate pentru drumurile publice.”. Asta era singura mea sugestie legat de becurile cu LED - trebuia menționat acest lucru, atâta tot.
Succes pe mai departe!
@@vladdutz20 Tot videoclipul deviaza mult de la standardul canalului si prezentarile tale care sunt la cu totul alt nivel. De la procedeul nicidecum ''profi'' cu aplicarea in stil amator a foliei si ''polimerizarea'' cu acetona, pana la chinezariile alea ordinare de LED-uri. Chiar daca baietii zic ca nu sunt, fac pariu ca gasim identice pe aliexpress la un sfert din pret. Sa nu mai zic de micile amanunte din conversatie care sunt la nivel de small talk la afterparty-ul de dupa betie.
@@roborovsky6950 eu am filmat cam 45 de minute parte din care vorbesc singur sau cu inca cineva.
Te invit sa vizitezi atelierul leditup și te vei convinge că nu sunt amatori nici ei nici piesele.
O mare parte din mașinile din trafic au conversii făcute de ei.
Nu găsești pe AliExpress aceste leduri pentru că ele sunt rezultatul unor testări ample, de aceea e 550 lei un set și nu 100 de lei.
Nu înțeleg ce nu ți se pare profi la aplicarea foliei
Ledurile fac diferența maxima se vede si frumos si bine !
Salutare, referitor la comentarii , de ce trebuie ventilator la led, este simplu, ledurile sunt supravoltate pentru a lumina mai puternic, de aceea se încălzesc, practic frig , motiv pentru care trebuie ventilator. Toate tipurile de becuri led sunt metalice, pentru a conduce cāldura, chiar aluminiu sub leduri, referitor la argumentul adus de Vlad, că nu sunt chinezārii din plastic.Treaba nasoală e atunci când se opreşte ventilatorul, se încinge foarte tare, iar farul, capacul de deasupra becului..sunt de plastic , deci pericol de foc destul de mare. Sunt unele becuri care dacă depăsesc o anumită temperatura scad automat în intensitate. Acestea prezintă un factor de risc mai mic, referitor la a lua foc. Am testat multe tipuri de becuri led, nu am fost mulțumit de niciunul atunci când mergi noaptea pe o şosea udă. Aşa că am rămas la halogen. Numai bine!
Eu am păstrat și becurile xenon.
Ventilatoare au și farurile auto originale cu led, toate necesita racire
@@vladdutz20 ledurile au puterea maxima din prima secunda, însă problema e ca nu reușesc sa o mențină. După 30-40 de minute intr-un far închis, intensitatea lor scade cam cu 20-30% in varianta optimista, in varianta mai nasoala, chiar cu mai mult și puterea finala de multe ori e mai scăzută decât a unui bec xenon clasic chiar dacă inițial părea vizual mai puternic.
@@Mso94 doar ledurile de proasta calitate au problema asta.
Aceste leduri sunt exact ca unele oem de mașină.
Sunt deja seturi montate de 3 ani pe masini care merg perfect
@@vladdutz20 nu nu, toate ledurile aftermarket pierd din intensitate. Poate doar Philips si osram sa piardă foarte puțin, dar au sub 20w si nu prea au cum sa producă multă caldura. Sunt numeroase teste pe TH-cam cu leduri de 55-60w care după ce se încălzesc ajung sa consume doar 30-35w.
Poate cel mai bun exemplu e o lupa led tot aftermarket care are mai putine leduri decât “becurile” led si răcire de 3-4 ori mai mare.
La finalul zilei îți faci treaba cu becurile led, dar nu sunt o diferența enorma fata de un bec xenon nou. Intensitatea mare de la început e sa ia ochii cumpărătorului, pt ca ar fi putut fi setat un nivel mai jos care sa rămână constant de la început pana la final.
Și nici nu cred ca rezista 14 ani :)))
@@vladdutz20 Salut Vlad! Eu zic totuși să arunci un ochi și pe canalul lui Sergiu Gabor, băiatul testează led-urile în multe condiții ( LED SHOWDOWN). Testele par a fi profi și concludente din punctul meu de vedere... Baftă!
Observ ca multa lume care comenteza aici nu prea intelege cum functioneaza un far de masina si cam se comenteaza aiurea. Geometria farului si felul cum bate lumina este data de constructia fizica a acelui far, impreuna cu sistemul de lupe, oglinzi, etc . Nu intru in detalii acum .... Becul da doar intesnsitatea luminoasa (candele) si temperatura de culoare (kelvin). Daca becul LED este de cailtate (Philips, Osram si branduri asemanatoare) si respecta pozitia exacta a cipului lor cu pozitia filamentului halogenului , atunci lumina va batea la fel dar mai intens si cu alta culoare. NU va incomoda pe nimeni, iar daca se mai si face un reglaj fin cu un aparat de reglat pozitia farurilor profesional , atunci rezultatul va fi extraordinar . Habarnistii care se baga in seama si spun ca se vede mai bine cu un halogen, etc chiar nu stiu cum trebuie sa se vada un far de masina. Diferenta intre a lovi noaptea o caruta neluminata sau un biciclist fara semne sau lumini si a nu ii lovi, poate fi data de folosirea unui bec cu led. Si asta face diferenta ....
Exact, ei nu au inteles de ce am pus secventa cu panoul alb, se vede foarte clar tăietura luminoasă
Salutare Vlad, era cazul sa ii dai lumina la mașinuța ta draga 😇
Câteva observații legate de video :
Foarte multe comentarii legate de legalitate, atâta timp cât ai autoleveling și spălători faruri nu vad unde e problema ( mai ales ca mai nou e plin de mașini noi cu led de fabrica fara spălători sau autoleveling).
Vad ca nu zice nimeni nimic de cum luminează farurile tale după trecerea la led, se vede foarte bine la panou calitatea luminii după trecerea la led, atât ca distribuție cât și focalizare, se pare ca e mai ușor de comentat și aruncat cu noroi.... Ca doar suntem romani.
Felicitări la băieți pentru treaba foarte mișto care o fac, am 3 mașini in diferite configurații făcute la ei și toate luminează absolut perfect, fără a deranja ceilalți participanți la trafic. Drumuri bune 🙏
Pai cu noroi arunca cei care nu le omologheaza, nu cei care spun ca sunt ilegale din moment ce asa este realitatea!
@@poldaniel3574 lasă, l ca nu a înțeles nimic 🤦♀️
@@razvanm626 n-am treaba cu el dar e ca si cum eu zic acum ca arunca cu noroi cei care zic ca nu am voie sa fac secs cu o persoana minora avand in vedere ca este ilegal relatiile intime cu minorii...sau ca arunca cu noroi cei care imi zic ca nu-i voie sa conduci daca esti minor avand in vedere ca este ilegal sa conduci daca nu esti major....cam asa sta treaba din punctul meu de vedere: ie prosti astia bos ca nu legalizeaza ledurile aftărmarchet (aftermarket) pe masinile cu halogen de fabrica, nici macar xenon! Ultima parte e ironica, dar va dati dumneavoastra seama! 👍👍👍
@@razvanm626 nici tu se pare ca....drumuri bune la toata lumea.
@@andreirusu7819 n ai tu treaba cu ce am înțeles eu, drumuri bune cu ledurile tale neomologate sa ai și tu. Apropos, folie pe față de ce nu îți pui, ca e bună, da cică nici aia nu e omologată. Merge și un bullbar și un cârlig, sunt bune și alea.
Asa titlu ai pus de ma gandeam ca pot sa ii curat si eu farurile acasa.
Salut. Am o Honda Civic Sedan 2008 la care am puțin mătuit geamul farurilor pe interior. Metoda cu vaporii de acetonă nu ar putea fi o soluție pentru astfel de recondiționări?
Gândesc că, prin orificiul de fixare a becului se poate vizita interiorul cu un furtunaș prin care să circule acei vapori...
Greșesc?
Salut,
De curiozitate, cat a costat operatiunea de polish plus folia?
Salut Vlad. Cum sunt tare curios au rezistat farurile dupa 1 an. Daca sa fac la fel sau sa le dau o mana de lac 2K auto.
Frumos, dar cat sa resiste folia aia de protectie?
a iesit super, eu am mai dat polish la faruri, si ca sa curet farul calumea si pe interior , a trebuit sa deslipesc "geamul", la tine nu stiu daca merita munca si riscul , ca era destul de curat
E destul de complicat de desfăcut dar nu imposibil
Eu vreau sa văd și o poliperizare. De meri m-am săturat. 😉
Asa e unul la poliție,il cheamă Melu, nu Nelu, probabil de la...iom, nu ion
Good job 👍
Mi-ar plăcea și mie sa pot schimba becurile cu halogen, soclu H7 cu unele cu led dar nu sunt omologate nici măcar cele de la Osram sau Philips.
Asa că merg în continuare cu Osram Cool Blue Intense chiar dacă au durata de viață mai mică decât cele OEM.
Cool Blue Boost sunt doar pentru off-road la fel cum sunt și led-urile.🤷♂️
Au început să omologheze ledurile pe anumite modele de mașini.
Intrebare. Cum lacul de vopsea nu are protectie UV? Masina sta la umbra?
Mișto , de azi o sa-ți umpli frigiderul la pătrat!!!
Vine Micsu' din spate si da fleşuri cu ledurile alea neomologate, sigur are maneta de faza lunga uzate precum benveurile iar cea de semnalizare este noua!
Faza lunga e pe halogen, deci nu am flashuri pe led :))
@@vladdutz20 la cat de tare bat ledurile in comparatie cu halogen, faci fleşuri cu faza scurt: o inchizi si o aprinzi de mai multe ori!
Va salut după polimerizare pot da lac?
Unde se gaseste aparatul cu care lucrezi.
Unde este atelierul acesta?
Si ledul se consuma!
N-au zis bine specialiștii aia. Lacul auto acrilic oferă protecție UV. Ala pentru caroserie nu prostii la spray. Am facut zeci de faruri cu 50 lei :) Cu lac auto in pistol . Cam de 4 ani primele si inca arata bine. Totusi nu par asa clare de la inceput ca si metoda asta cu polimeri. Dar durata de viață e de ani buni.
Da, mă refeream la lac prost
Tot cu lac auto le dau și eu după toată procedura 😁
Scuze de intrebare,sunt omologate acele LED-uri? (Sper sa nu fie o intrebare stupida 😅)
Evident ca nu
nu-ti desface nimeni capacul de la far sa vada ce are acolo
Eu le consider omologate din moment ce am lupe de fabrica si instalația este plug and play fara vreo manțocarie pe fire si mufe, iar spectrul de lumina de la becuri are aceeași plaja
Nu exista led h7 omologat in Romania,doar ceva de la Osram cu omologare doar pt germania.eu am pe mașină halogen cu lupa și am renunțat la ideea de a pune led.farul nu are omologare pt sursă de lumină led.
Salut! E chiar pertinenta întrebarea ta. Oricum, ce e made in China si de obicei ne-omologat si autorizat in EU, riști să iei foc precum Ana Lesko cu tot cu mașină.
Salut Vlad, se poate pune folie si pe faruri care nu sunt matuite pentru extra protectie gen la o masina cere are un an jumate?
Da, nu vad vreun impediment în asta
Da. Chiar se recomand dupa ce iti iei masina sa pui folie pe faruri. Eu am pus pe masina mea dupa 5 ani si cred ca este printr-e cele mai bune investitii facute. Salutare
Teoretic Nu, Practic da. De ce Nu, conform legii nu ai voie sa aplici folie pe faruri. De ce da, nu se vede ca ai folie. Numai sa ai grija sa iei folie de calitate sa nu se matuiasca de la soare.
14:35 cum se cheamă marca aceia de leduri cu construcție metalica? De unde le putem achiziționa
De la Leditup.ro, nu se găsesc separat
Ce model de lampi led sunt folosite? Eu am cumparat unele si se vad mult mai slab decat cele cu halogen.
Sunt special făcute pentru businessul Leditup, nu le poti gasi pe net, se găsesc doar la ei in magazin
Becul led este omologat de montator ?🤣
Eu unul nu prea sunt de acord cu modificări pe instalația de iluminare de fabrica a masinii, dar fiecare cu piticii lui.
Mi se pare cel puțin ciudat că un led, care in teorie ar trebui să nu elimine căldură, necesita ventilator si radiator de disipare a căldurii (fun fact). 😁
Din contra z dintotdeauna ledurile au avut marea problema că degaja foarte multa căldură în partea din spate unde sunt circuitele, in fata este rece.
Dilema asta a fost la Lexus ls si rx in 2007, primele mașini cu led
Ce inseamna foarte multa caldura?
Habar nu ai despre ce vorbesti@@vladdutz20
Polish și folie, total de acord, e binevenit, dar leduri neomologate(de fapt nu exista leduri aftermarket omologate) niciodată, mai bine halogen.
Au distanța focală și câmpul de iluminare identic, sunt atât de bine făcute încât nu îți dai seama de modificare.
Multe din mașinile filmate au lefuri de la ei.
Nu as pune pe far fără lupă, clar.
In cazul meu este lupa de fabrica, bec cu aceleași repere ca cele originale
@@vladdutz20 Vlad, nu contest calitatea luminozității, dar nu sunt omologate, nici pentru lupe, nici pe nimic..Au ele un chichirez de nu sunt omologate, deci eu nu aprob asa ceva.
De fapt, și băieții aia tot chinezării ți au pus, vrei calitate, vezi ca Aspad comercializează leduri Philips foarte bune, destul de scumpe, pana la 800 lei setul, dar și ei precizează ca nu sunt omologate.
Și eu am făcut o aroganta sa zic asa, mi am pus folie galbenă pe proiectoare, dar nu le folosesc decât afara dacă e ceata densa pt ca lumina galbenă e mult mai vizibila pentru cei care vin din sens opus decât lumina alba; ,si care e scopul pe ceata dacă nu sa fi vizibil?
@@razvanm626 știi cum e cu rar, ei contesta opacitate la audi pe geamurile laterale la un a5, desi nu este folie, asa e geamul din fabrica.
Cred ca acel concept de "neomologat" se referă la situația de a monta xenon sau led pe faruri care la origine sunt pe halogen si nu au lupe, acolo nu sunt de acord nici eu cu operațiunea.
Dar aici este ce trebuie
@@razvanm626 omologarea efectiv nu este posibila în România, cel puțin cu nu actualul sistem de la Rar, sa fim serioși. Ce ar trebui verificat însă e calitatea luminii, lucru care e ușor de verificat cu un aparat specializat prezent în orice service. Uite un exemplu elocvent : un prieten din UK la recomadarea mea a luat un set de becuri de la Led it up, montate pe o mașină cu lupe și H7. A mers omul la MOT( inspecție tehnica mult mai riguroasa decat la noi) și le-a spus ca are leduri montate. Au zis ca atâta timp cât lumina este corecta și iasă în parametrii verificata pe aparat e ok, nu exista probleme. Mi se pare o chestie de bun simt și normalitate, nu mizeria de la noi. Drumuri bune
@@vladdutz20 merg și pe argumentul tău, clar pe far fără lupă nu au ce căuta, dar poate găsești pe cineva sa explice de ce nu sunt legale, atâta timp cât firme mari precum Philips sau Osram fabrica asa ceva.
E drept ca în România se poate orice, d aia nu mai pot unii și alții de normele legale, și vezi becuri care te sparg la ochi, tobe care urla grav, Bull baruri și alte nebuni montate pe mașini.
Chiar, Cezar ar monta o butelie GPL neomologata pe mașină?
Oricum, dacă mi as pune, as opta pentru un set Philips și nu pt ceea ce vând băieții ăia.
Salut Vlad.
Sunt si eu interesat de un polish al farurilor la o toyota corolla din 2017. Imi poti recomanda pe cineva din Bucuresti?
Multumesc si jos palaria pentru tot ceea ce ne prezinti pe you tube.
Mergi la leditup,:)
@@vladdutz20 Multumesc.
Credeam ca sunt pe raza orasului Craiova. :)
@@georgeiancu79 eu sunt din București si aici locuiesc 😁
Atelierul lor este pe langa romano americana pe strada care vine din ion Mihalache
@@vladdutz20
Asociam gresit niste lucruri. Tot din clipurile de pe you tube. Scuze eu. :)
Se foloseste acetona pentru sters oja de pe unghii ?
De ceva timp in cosmetica este interzisa acetona, acel diluant este o substanță similara
@@vladdutz20 Pai normal ca e interzisa - nu era omologata
Era interesant de filmat/pozat becul original langa cel LED, sa fi vazut pozitia pastilei LED luminoase versus cea de pe xenon. Teoretic ar trebui sa fie in acelasi loc, sa nu schimbe optica farului.
Este fix in acelasi loc, masina are același camp de iluminare, taietura lentilei bate fix la fel
Din ciclul bombardieri cu faruri puternice, asa ajungem la categoria neomologat. Nu contest tehnologia dar undele laser daca nu montate foarte bine si reglajul lor din fabrica nu este corect pot sa dauneze retinei. (Nu a utilizatorului ci a participantilor).
Ce unde laser?
Aici vorbim de sistem led cu specificatii identice, exact ca si cum compari scrisul cu creion vs pix.
Parametri de poziționare ai pastilei luminoase sunt absolut identici, nu bat mai sus sau mai departe
Acuma sa vad pe careva care pune folie pe farurile de la Lexus XE30
Cu omologarea??? Ceva prbl la un eventual control ?
ce control ,ma...
@@donvancu , ma.....!!!! In primul rand intrebarea era de 1 an dar esti intarziat rau! In al 2 lea rand intrebarea era referitoare la becurile cu led! Asa ca.....bine ai venit in 2024! Ma....
Era interesat de masurat distanta de la baza becului la "filament", ca sa stim daca sunt in acelasi punct focal cu cele originale.
Sunt identice, am măsurat eu comparativ
Cat te-a costat toata joaca, Vlad?
Cam 1200 lei tot stiu ca ledurile ca piesa la magazinul lor sunt vreo 600 lei.
Insa pentru pret cel mai bine se discuta cu ei, probabil depinde de mașină
@@vladdutz20 merci. Intrebam deoarece am aceeasi problema la al meu CL7 cu xenon. Merci
As fi dat farurile jos pentru treaba asta, astfel incat sa nu existe riscul sa intre mizerie in timp sub marginile foliei.
Au fost curățate bine
ledurile, dupa o perioada se incalzesc si scade in intensitate iluminarea. Vezi sergiu gabor pe youtube.
Niste leduri de proasta calitate, nu astea, care sunt proiectate exact ca cele din farurile led de origine
sergiu gabor a testat Led-uri ieftine de pe Aliexpress. Alea nu aveau nici un sistem de ventilatie sau disipare a caldurii
Folia nu este ilegala?
Teoretic da, Practic nu iti poti da seama ca ai.
Multi din cei care lucrează la rar sunt atat de ramasi in urma încât nu mă ghidez după omologările lor.
Folia aceasta cica e ilegala, dar farurile matuite vai steaua lor sunt legale.
Un far cu folie este limpede tot timpul, luminează mai bine
Ventilatorul Ledului se opriră și era să iau foc să nu aud de porcăriile astea poate să fie de la mama ledului cu ventilator. pe original merg de atunci 😞
la un vw jetta a luat foc tot compartimentul motor din cauza la ventialotru de la led.. nu a apucat sa stinga doar cu extintorul ala mic .. si mie imi plac desii am lupa tot n-am pus de frica asta.. adevaru ca probabil erau chinezarii dapai nu stii na
Alea sunt niste chinezării de plastic, astea sunt mult mai bine lucrate
Eu la am de aproximativ 2 ani de zile pe masina, chiar sunt ce trebuie. Recomand 100% ! (Alfa Romeo 159)
Sunt de accord cu ledurile, dar as vrea sa aud parerea ta in legatura cu situatia legala a acestora.
Ma bate gandul de ceva timp sa instalez un set de lupe bixenon cu niste becuri led, pe farurile mele cu oglinda.
Totodata, mi-a fost dat sa tin in mana o lupa BI-LED, dumnezeiasca, si destul de scumpa ce-i drept, dar eu zic ca merita banii.
Astept parerea ta!
Nu sunt omologate pentru drumurile publice
Asta cu omologarea e o prostie sincer, atat timp cat montajul se face dupa parametri de fabrica.
Inspectorii rar sunt in urma cu 20 30 de ani cu tehnica auto, habar nu au sa citească serii de motor si sasiu, ce sa înțeleagă despre un far complex.
Aceste leduri vin montate in aceeasi pozitie ca becul cu xenon, au acelasi camp de iluminare,pata luminoasă este identica, nu bate farul mai sus sau mai jos
Nu exista omologare in românia( cu R mic intenționat) deoarce nu se vrea, e mai ușor de zis ca nu se poate și gata.... Legat de leduri, nu ar trebui sa conteze ce tip de bec ai montat ci cum luminează..... Și asta se poate verifica foarte ușor cu un aparat de măsură / verificare, prezent în orice service auto serios.
@@andreirusu7819 nu se omologheaza pentru ca s-ar deschide o cutie a pandorei. si-ar pune toti fel de fel de petarde iar hartie de omologare isi poate lua oricine cu doi lei. dupa ca ca astia umbla si acuma cu farurile dereglate, daca le-ar mai pune si led-uri, ar fi dezastru. singura solutie cinstita ar fi ca un producator aftermarket sa poata omologa un far cu totul.
@@vladdutz20 N-aș da prea tare cu noroi în RAR când vine vorba de omologarea LED-urilor retrofit, ei respectă legislația omologării. Este reglementare europeană. Nu știu încă dacă sunt țări în UE care acceptă modificarea instalației luminoase exterioare cu LED-uri, dar pot anticipa răspunsul. Nici în US nu sunt acceptate în majoritatea statelor (except rednecks lands). Este vorba de nerespectarea standardelor de fabricație și a bunelor practici. Ca să fac o paralelă, esta ca la plăcuțele de frână: nu vor fi neapărat mai bune (uneori chiar mai proaste) (uzură rapidă, miros, zgomot în plus), dar vor respecta standarde de siguranță, uzură, ecologice, distrugere/reciclare, proces de fabricație, norme de securitate la supraîncălzire, etc). Când se va reglementa piața, desigur, vor exista în continuare petarde pe lângă cele omologate, lumea va pune în continuare chinezării ieftine, dar și mașinile vor lua foc în același ritm, taloanele vor rămâne în repaus la Rutieră, lumea va fi cam la fel, dar vor exista și mijloace legale, ceea ce va schimba multe lucruri. Momentan, primul pas s-a făcut prin omologarea de model pentru Europa în privința mărcilor ale căror modele au niveluri de echipare ce includ xenon/halogen dar și versiune cu LED. Există de ceva ani, deci se fac pașii în direcția asta. Însă cu siguranță nu se va reveni la modele vechi de mașini pentru a fi omologate alte sisteme de iluminat odată ce ele n-au fost dotate cu ele din pornire. Niciun constructor nu va face asta pentru că nu poate și nu vrea. E contraproductiv. Iar ca tu să obții omologare individuală, nu prea e recomandat s-o faci decât dacă stai pe un munte de bani și de răbdare.
De ce nu se mai fac faruri cu partea din fata de sticlă ?
Înțeleg că sunt niște legi dar care e logica din spate ?
Sa nu se sparga si sa nu taie cumva persoana deja accidentata
@@AndreiChirca păi cioburile de plastic nu pot tăia persoana accidentată la fel ca cioburile de sticlă .
@@mariusboeriu150 se sparg mult mai greu cele de plastic
Ce ati uitat sa mentionati, este ca, ledul cand se incalzeste isi pierde din intensitate...
Leduri neomologate? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Dai un ban, dar ai led omologat, vorba aia! Fain rezultatul farurilor matuite, consider ca ar trebui sa se dea amenzi pentru cei care au faruri matuite si noaptea deabea ofera putina vizibilitate!
As adauga la amenzi si faruri care orbesc + proiectoare de ceata aprinse noaptea pe ploaie (orice moneda are 2 fetze).
Nu prea am intalnit unul care sa nu fie vizibil noaptea din cauza de faruri matuite (cat poate vedea el - e alta discutie), in schimb multi mi-au pus reflectoru' in ochi ca la interogatoriu, de nu mai vedeam nici marcajele de pe margine.
@@prenumenume251 la astia cu farurile dereglate, le bag faza lunga si cum e led, nu cred ca nu-i deranjeaza putin sa vada cum este!
@@poldaniel3574 asta am facut si eu de cateva ori, dar mi-am dat seama ca e degeaba si nu inteleg nimic cand mi-au dat si ei faza lunga inapoi. Gen: "Da' ce-am facut frate, ej nebun?🤷♀"
@@prenumenume251 nu te poti pune cu respectivii...
Nu este acetona, este polimer si e bazat pe toluen. Merge si cu acetona dar nu este cel mai indicat
Nu sunt Chinezarii sunt made in PRC cat despre faptul ca sunt ilegale .......
nu ai matuit in ultima rtapa cu granulatie fina,se vad zgarieturi
Ala este condens în far, geamul de plastic a devenit perfect transparent
In cana termica , sigur e un polimer nu acetona. Acetona nu e polimer
Acetona este polimer 😂😂😂😂😂😂😂😂
Vorba multa sărăcia omului
merge si fara sa pun folie pe faruri ?? se vede super doar cu vapori de acetona 😍😍😍
A spus, dar n-ai fost atent. Nu o să țină prea mult geamul ”clar”, se va mătui la loc pentru că nu are lac anti-UV ca cel din fabrică, deci se impune montarea foliei după operația cu vaporii de acetonă.
@@slysoft ok Ms!
Treaba cu folia pusă peste polimer după părerea mea este doar pentru a da niște bani in plus .. am faruri făcute cu polimer de 2 ani și nu s au matuit absolut deloc :) fiecare face cum dorește
@@eduardalbu1228 atât am vrut să aud 😎😎😎
@@outlaw967 daca le dai si cu o ceara auto buna, la o anumita perioada, te vor tine si mai mult. Ceara o sa le protejeze impotriva UV si mizeriei.