Exact asta e cu salariul în reprezentanta... Nu se plateste bine, doar șpaga e cea mai valoroasă.....în contextul in care eram singurii doi mecanici oficiali din țără în americane... Am lucrat in reprezentanta la americane (Hummer,Corvette,Cadillac) si la fel am pățit.. Am preferat sa ma angajez si luam dublu cat la reprezentanta.....o perioada de cateva luni... Momentan mi-am deschis eu al meu personal în Ploiesti si e mult mai bine decat celelalte două variante.... Este super finuț,delicat si corect patronul Petre...toata stima...respect
Minutul 24:00 ai ce sa faci. Tu inainte sa pornesti masina ridici capota si pui mana usor pe galeria de evacuare sau turbine in functie de cum ai acces dar cu atentie. Daca a fost pornita inainte, galeria a vi in cel mai rau caz "calie" daca nu chiar calda cum trebuie.
La minutul 5:18 se vede un e39 pe elevator, ca posesor de 2x e39, daca se poate o prezentare a masinii plus de problemele de care poate sa sufere, pentru public, in prezent, fiind de varsta peste 20 de ani, rugina poate sa se prezinte ca problema destul de mare.
În momentul în care cumpărăm masini, cel mai important și primul lucru la care ne uitam nu este masina ci PROPRIETARUL, nu mai cumpărați masini de la samsari si dealeri samsari, cumpărați de la proprietari în primul rand ; si țineți minte o masina bună nu are nevoie de intermediari ,se vinde singura și sta un timp f scurt pe piața, părerea mea
24:00 - ba da iti dai seama. Daca o porneste cu doar 30 de minute înainte ca tu sa vii, motorul ala inca este cald chiar si iarna. Deschizi capota si ajunge sa atingi pe-acolo si iti dai seama ca e cald. Nu mai spun ca atunci cand o pornesti poti verifica temperatura uleiului din bord. Daca e cu tester e si mai ușor, ca daca uleiul are 30-40 de grade si afara sunt 5 grade, e clar ca a fost pornita recent.
@@luigi.Vexact, ai dreptate. Ca sa se scurga uleiu bine din zona de sub capacu la chiuloasa, dureaza macar o ora. Nimeni care cumpara masina sh, nu cara cu el camera infrarosu. E minim 4-500e una modesta.
Salutare, @prezentatori, pe langa situatiile neplacute si exemplele negative (foarte utile pentru stimularea gandirii critice), povestiti, va rog, si intamplari care exemplifica o relatie bună, decenta, intre furnizor serviciu reparatie si client, încât sa apară și exemplul pozitiv de relatie, de lucru, intre prestator service si client. Definiti in video cu intamplari din service cum arata o relatie buna, normală intre service si client. Am vazut ca Vlad face asta des in continutul lui, da exemple si incurajeaza un comportament bun, politicos, normal. Sa aveti spor in noul an!!!
Concluzia este: nu mai cumparati masini fara sa le verificati intr-un service de incredere; si eu am vrut sa achizitionez o masina, nepriceput fiind, am platit 500 lei la reprezentanta si am ramas socat de cate probleme avea masina; as spune 500 de lei investiti, nu pierduti
😂😂😂 a 2-a mașină de românașh pă Anglea după Passat 2007. Later edit pentru toți care vor mașini premium vechi. Când vezi anvelope “Sailun Ice Blazer” pe o mașină premium fugi cât poți mai repede. Un proprietar care pune așa ceva pe un X6 dacă nu-i pasă de sănătatea lui și se zgârcește la așa ceva, clar s-a zgârcit și la mentenanță.
X6-le ala nu era masina de cumparat in prima faza. Pui genunchiul jos, te murdaresti un pic, arunci 2-3 priviri pe dedesubt, 2-3 priviri pe la motor si mergi mai departe. Daca nu vrei sa te murdaresti, te uiti direct la anvelope, vezi ca-s marca penala si-ai plecat. Nu te mai duci la service si nici nu-i dai vreo cheie. Cu atatea scurgeri, pierderi si rugina, iti dai seama ca e o masina de care s-a tras in ultimul hal si s-a impins intretinerea si reparatia mult peste limita. Masina tipa a probleme de la o posta, nicidecum o masina care te duce inca 30-50-80k km fara mari probleme. Cumparatorul si-a facut-o cu mana lui.
Imi explica si mie cineva cum si cand primeste mecanicul din reprezentanta ciubuc? Eu de cate ori am fost nu am avut voie sa intru in zona elevatoarelor, am interactionat doar cu cel de la receptie si am stat in sala de asteptare sau prin showroom.
Exact. Lumea isi da cu parerea fara sa aiba experienta reala a serviceului de reprezenranta. Lasi cheia la pult, o primesti la pult. Daca vrei lasi ciubuc la ala de la pult 😂😂😂, da nu sti daca o sa imparta cu mecanicu care ti-a facut ceva la masina.
La X6 motoarele " din Italia" s-ar putea sa fie chinezarii. In china fac astia copii la o gramada de motoare si le vand exact asa intregi fara anexe. Asa era sa-mi iau si eu unu, o clona chinezarie, aveti grija .....clone din China ....multe se vand ca second la km intre 50 si 65 mii km
@@ionutionut6043in afara de apa, cam toti😅...cofeina in exces, taurina etc. Vb ca patitul, am fost dependent de asa ceva acum multi ani...si cu manifestari f nasoale...
7:00 vorbiti de recotech , n au nici o treaba cu ce reclama isi fac.....motor refacut la ei cu piese defecte , cu mizerie si span in baia de ulei , piese nespalate , etc
X6-le ala e o epava. Nici pe piese nu o poate da ca toate sunt praf. Toate curse, ruginite. Decat sa dea 10000 euro pe motor mai bine isi ia un Duster.
Am gasit experti pe net care la 0w20 erau foarte siguri ca e prra subtire, si clar merge macar un 5w40😅. Asta la motor cu sub 100k...E clar ca sunt multi care invlusiv "trateaza" motoare uzate cu ulei mai gros...e logic, ce sa mai...
@@constantinistrate72 banui ca ai motor 2.0tdi, foloseste Castrol 5w-30, exact ce iti specifica cartea tehnica. Ai masina e obligatoriu sa citesti cartea tehnica. Nu o ai itii vinde reprezentanta varianta tiparita. Sau cauti format electronic pe net. Asa ca fapt divers, nimeni nu va citeste inca gandurile.🎉🎉🎉
@sorinr649 Da, scz, 2.0 tdi. Cel de la care am cumparat.o a zis sa.i pun 5w40 original Vw. Deci castrol 5w30 ar fi mai bun. E prima masina si nu le stiu. Multumesc frumos!
@@constantinistrate72 producatoru specifica 5w-30. Daca fostu proprietar a pus altceva, este gresit si nu e conform cu manualu. Poate a pus o vascozitate mai mare sa consume mai putin ulei intre schimburi. Eu cred ca chiar daca consuma oarece ulei, trebuie pus ceea ce specifica manualul.
Așa se întâmplă când se conduce FOARTE TURAT UN MOTOR DIESEL !!! NU se cunoaște cum trebuie condus motorul diesel și nici cel pe benzină !! BENZina este motor de turație ,dieselul NU tre să turam des peste 3500 turații pe minut ,dacă vrem să păstrăm motorul mult și bine !!! Benzina în schimb poate fi turată mai mult decât dieselul cu mult !! Merge și la 7000 rotații ,când e cazul !!!
Nu are legătură, se simt bine la turatie... majoritatea dieselurilor moderne au componente similare cu benzina, nu mai sunt asa diferențe se cursa si alezaje. La Volvo de exemplu diesel și benzina sunt identice pe interne
Exact asta e cu salariul în reprezentanta...
Nu se plateste bine, doar șpaga e cea mai valoroasă.....în contextul in care eram singurii doi mecanici oficiali din țără în americane...
Am lucrat in reprezentanta la americane (Hummer,Corvette,Cadillac) si la fel am pățit..
Am preferat sa ma angajez si luam dublu cat la reprezentanta.....o perioada de cateva luni...
Momentan mi-am deschis eu al meu personal în Ploiesti si e mult mai bine decat celelalte două variante....
Este super finuț,delicat si corect patronul Petre...toata stima...respect
Minutul 24:00 ai ce sa faci. Tu inainte sa pornesti masina ridici capota si pui mana usor pe galeria de evacuare sau turbine in functie de cum ai acces dar cu atentie. Daca a fost pornita inainte, galeria a vi in cel mai rau caz "calie" daca nu chiar calda cum trebuie.
La minutul 5:18 se vede un e39 pe elevator, ca posesor de 2x e39, daca se poate o prezentare a masinii plus de problemele de care poate sa sufere, pentru public, in prezent, fiind de varsta peste 20 de ani, rugina poate sa se prezinte ca problema destul de mare.
În momentul în care cumpărăm masini, cel mai important și primul lucru la care ne uitam nu este masina ci PROPRIETARUL, nu mai cumpărați masini de la samsari si dealeri samsari, cumpărați de la proprietari în primul rand ; si țineți minte o masina bună nu are nevoie de intermediari ,se vinde singura și sta un timp f scurt pe piața, părerea mea
Exact, daca arata ca o borâtura faci stanga imprejur
La mulți ani! Asteptam clipul din service!
Petre merită respect imi place asocierea voastră !
24:00 - ba da iti dai seama. Daca o porneste cu doar 30 de minute înainte ca tu sa vii, motorul ala inca este cald chiar si iarna. Deschizi capota si ajunge sa atingi pe-acolo si iti dai seama ca e cald. Nu mai spun ca atunci cand o pornesti poti verifica temperatura uleiului din bord. Daca e cu tester e si mai ușor, ca daca uleiul are 30-40 de grade si afara sunt 5 grade, e clar ca a fost pornita recent.
Adevărat ce zici, dar nu trebuie ținută cât să se încălzească motorul.
1 minut, 2, e suficient.
Ii să o cheie 20 secunde, nu se încălzește sa o vezi tu.
Doar daca mergi cu camera cu termoviziune te prinzi că a fost pornită înainte.
@@luigi.V Adica spui ca ajunge sa o porneasca doar cat sa amestece uleiul in motor si gata
@@AlLuiPigus, să urce în rampă și fiind rece, rămâne agățat pe cilindri.
Nu mai bate sau măcar estompează mult zgomotul la pornire.
@@luigi.Vexact, ai dreptate. Ca sa se scurga uleiu bine din zona de sub capacu la chiuloasa, dureaza macar o ora.
Nimeni care cumpara masina sh, nu cara cu el camera infrarosu. E minim 4-500e una modesta.
Salutare,
@prezentatori, pe langa situatiile neplacute si exemplele negative (foarte utile pentru stimularea gandirii critice), povestiti, va rog, si intamplari care exemplifica o relatie bună, decenta, intre furnizor serviciu reparatie si client, încât sa apară și exemplul pozitiv de relatie, de lucru, intre prestator service si client. Definiti in video cu intamplari din service cum arata o relatie buna, normală intre service si client. Am vazut ca Vlad face asta des in continutul lui, da exemple si incurajeaza un comportament bun, politicos, normal. Sa aveti spor in noul an!!!
Se vede ca un X6 sh si neigrijita. Ca masina noua, este verificata de cateva ori la linia de asamblare. Ca sh , proprietarul anterior nu a ingrijit-o.
Trecuse prea mult timp de cand ati mai postat clipuri din service!
Cele mai bune clipuri, cele cu Cezar&Petre ❤
Concluzia este: nu mai cumparati masini fara sa le verificati intr-un service de incredere; si eu am vrut sa achizitionez o masina, nepriceput fiind, am platit 500 lei la reprezentanta si am ramas socat de cate probleme avea masina; as spune 500 de lei investiti, nu pierduti
😂😂😂 a 2-a mașină de românașh pă Anglea după Passat 2007.
Later edit pentru toți care vor mașini premium vechi. Când vezi anvelope “Sailun Ice Blazer” pe o mașină premium fugi cât poți mai repede. Un proprietar care pune așa ceva pe un X6 dacă nu-i pasă de sănătatea lui și se zgârcește la așa ceva, clar s-a zgârcit și la mentenanță.
Cat de adevarata e asta
Eu cred ca după Audi A7 și BMW Seria 5. Care roman din UK ai văzut cu Passat 2007??
@ vezi în parcarea la mcd 😁
Intodeuna testul acesta este primul care arata ce fel de om a condus Masina 😊
La mulți ani!
Bă băieți bă puneți mâna și mai slabiti😁.
În alta ordine de idei faine clipurile, multe informații utile. Bravo. 👍👍👍
Nu mai cumparati masini exact cand trebuie vandute! 😅
E 39 de ce nu are numarul acoperit?
Asa mai oameni buni
Abia asteptam sa l vedem pe Petre
Bravo baieti
mersi de video keep it up :D
Am crezut ca ati renuntat la filmarile cu Petre pt mine sunt interesante
X6-le ala nu era masina de cumparat in prima faza. Pui genunchiul jos, te murdaresti un pic, arunci 2-3 priviri pe dedesubt, 2-3 priviri pe la motor si mergi mai departe. Daca nu vrei sa te murdaresti, te uiti direct la anvelope, vezi ca-s marca penala si-ai plecat. Nu te mai duci la service si nici nu-i dai vreo cheie. Cu atatea scurgeri, pierderi si rugina, iti dai seama ca e o masina de care s-a tras in ultimul hal si s-a impins intretinerea si reparatia mult peste limita. Masina tipa a probleme de la o posta, nicidecum o masina care te duce inca 30-50-80k km fara mari probleme. Cumparatorul si-a facut-o cu mana lui.
Imi explica si mie cineva cum si cand primeste mecanicul din reprezentanta ciubuc? Eu de cate ori am fost nu am avut voie sa intru in zona elevatoarelor, am interactionat doar cu cel de la receptie si am stat in sala de asteptare sau prin showroom.
Exact. Lumea isi da cu parerea fara sa aiba experienta reala a serviceului de reprezenranta. Lasi cheia la pult, o primesti la pult. Daca vrei lasi ciubuc la ala de la pult 😂😂😂, da nu sti daca o sa imparta cu mecanicu care ti-a facut ceva la masina.
Mai vrem filmări cu Cezar și Petre
Bare antiruliu active 😁
La X6 motoarele " din Italia" s-ar putea sa fie chinezarii. In china fac astia copii la o gramada de motoare si le vand exact asa intregi fara anexe. Asa era sa-mi iau si eu unu, o clona chinezarie, aveti grija .....clone din China ....multe se vand ca second la km intre 50 si 65 mii km
Domnu patron, nu mai bea porcarie dinaia, pentru sanatatea ta ...
Au cerut undeva sfaturi și n-am văzut eu?
In afara de zahăr,ce ingredient din ea afecteaza sanatatea?
@@ionutionut6043in afara de apa, cam toti😅...cofeina in exces, taurina etc. Vb ca patitul, am fost dependent de asa ceva acum multi ani...si cu manifestari f nasoale...
@@adrianhrusca4067😂😂😂 taurina e un aminoacid semiesential,cum poate afecta sanatatea daca poate fi sintetizat de corp?🤦🏻
'ea' in sine 😊
Daca masina se cumpara de la un dealer autorizat ,dealerul era bun de plata.
Dar era cu 10k mai scumpa...
Sunt interesat sa filmati S-Type-ul ala.
e filmat, urmeaza
Are bani dacă a cumpărat x6. Trebuia să îl ia de la o bătrânică din Germania .
7:00 vorbiti de recotech , n au nici o treaba cu ce reclama isi fac.....motor refacut la ei cu piese defecte , cu mizerie si span in baia de ulei , piese nespalate , etc
Oltenașii în acțiune :-))))
❤
X6-le ala e o epava. Nici pe piese nu o poate da ca toate sunt praf. Toate curse, ruginite. Decat sa dea 10000 euro pe motor mai bine isi ia un Duster.
vesnica problema, la ce service ma duc... sa platesc corect si sa nu imi iau țeapă 😂
Adica,nu gasesti servis bun si ei teapa
❤❤
A tras de cutia aia cu energizant pe toata durata filmarii!
Ce legatura are cu tema emisiunii?
@@AtelieruldeDetailing Este un element care te distrage de la tema emisiunii:)
Spor!👍
Hai ca ai fost aici un pic mai creativ..
Eta ingrijorat de efrctul asupra sanatatii@@AtelieruldeDetailing
filtrul de motorina ptr voi e pompa auxiliara 😀😀😀
Cea mai fregventa cauza a uzurii cuzinetilor si a pompei de ulei la aceste motoare este folosirea uleiului de vascozitate mare, prea gros!
Am gasit experti pe net care la 0w20 erau foarte siguri ca e prra subtire, si clar merge macar un 5w40😅. Asta la motor cu sub 100k...E clar ca sunt multi care invlusiv "trateaza" motoare uzate cu ulei mai gros...e logic, ce sa mai...
@@adrianhrusca4067 Va rog, la un tiguan din 2008 cu aprox 250000 km ce ulei ar trebui?
@@constantinistrate72 banui ca ai motor 2.0tdi, foloseste Castrol 5w-30, exact ce iti specifica cartea tehnica. Ai masina e obligatoriu sa citesti cartea tehnica. Nu o ai itii vinde reprezentanta varianta tiparita. Sau cauti format electronic pe net.
Asa ca fapt divers, nimeni nu va citeste inca gandurile.🎉🎉🎉
@sorinr649 Da, scz, 2.0 tdi. Cel de la care am cumparat.o a zis sa.i pun 5w40 original Vw. Deci castrol 5w30 ar fi mai bun. E prima masina si nu le stiu. Multumesc frumos!
@@constantinistrate72 producatoru specifica 5w-30.
Daca fostu proprietar a pus altceva, este gresit si nu e conform cu manualu. Poate a pus o vascozitate mai mare sa consume mai putin ulei intre schimburi. Eu cred ca chiar daca consuma oarece ulei, trebuie pus ceea ce specifica manualul.
Așa se întâmplă când se conduce FOARTE TURAT UN MOTOR DIESEL !!! NU se cunoaște cum trebuie condus motorul diesel și nici cel pe benzină !! BENZina este motor de turație ,dieselul NU tre să turam des peste 3500 turații pe minut ,dacă vrem să păstrăm motorul mult și bine !!! Benzina în schimb poate fi turată mai mult decât dieselul cu mult !! Merge și la 7000 rotații ,când e cazul !!!
Nu are legătură, se simt bine la turatie... majoritatea dieselurilor moderne au componente similare cu benzina, nu mai sunt asa diferențe se cursa si alezaje.
La Volvo de exemplu diesel și benzina sunt identice pe interne