Всегда приятно смотреть, как классике продлевают жизнь) Тем более 124му, он точно достоин второй жизни) Интересно, сколько сейчас стоит разобрать машину до металла, отпескоструить, провести работы по оцинковке кузова, покрасить и собрать всё обратно?
@@user-pc3py5hy6y Ко мне когда-то прицепились за то, что брызговик был со следами ремонта. По брызговики точки этой детали были проверены полуавтоматом. Спасло то, что к лонжерону было приварено на заводе. Эксперт лазил там три часа, пока не убедился. Не давал добро на регистрацию, пока там все от шумки не очистил. Я даже заднее сиденье снимал, чтобы он шкуркой счистил слой и сравнил с заводскими грунт и герметик. А ещё меня за 2013-2014 годы просто трижды останавливали на дороге и осматривали там всё, один раз даже к эксперту в МРЭО таскали, техпаспорт им не понравился. Так что, проблема может возникнуть. Благо, владелец не собирается продавать машину и знает, что где варилось, а где нет.
Всё грамотно.Мне понравилось.Жду продолжения.
Спасибо что смотрите)
Красота!
Отличная работа👍
Хорошо делаешь.нормално делаешь, нормально будет.
Рмонт класний отлична 👍👍👍
Отличная работа , очень круто сделано ) а что с такой конструкцией в плане безопасности пассивной и долговечности ?
Здравствуйте, вы где работаете в каком городе?
Всегда приятно смотреть, как классике продлевают жизнь) Тем более 124му, он точно достоин второй жизни) Интересно, сколько сейчас стоит разобрать машину до металла, отпескоструить, провести работы по оцинковке кузова, покрасить и собрать всё обратно?
Спасибо что смотрите!все всегда индивидуально!
@@user-pc3py5hy6y в этот конкретный раз можете озвучить стоимость?
@@aklim6554 соточка работа
Круто. Но это операция "последняя регистрация автомобиля", поскольку ни один эксперт не пропустит переваренную номерную деталь.
Номерная деталь там осталась родная,она не перевареная!
@@user-pc3py5hy6y Ко мне когда-то прицепились за то, что брызговик был со следами ремонта. По брызговики точки этой детали были проверены полуавтоматом. Спасло то, что к лонжерону было приварено на заводе. Эксперт лазил там три часа, пока не убедился. Не давал добро на регистрацию, пока там все от шумки не очистил. Я даже заднее сиденье снимал, чтобы он шкуркой счистил слой и сравнил с заводскими грунт и герметик. А ещё меня за 2013-2014 годы просто трижды останавливали на дороге и осматривали там всё, один раз даже к эксперту в МРЭО таскали, техпаспорт им не понравился. Так что, проблема может возникнуть. Благо, владелец не собирается продавать машину и знает, что где варилось, а где нет.
@@sergiokrm1 дтп зарегестрировано гайцыв курсе что там ремонт. Номерная часть не отделялась от кузова
Здравствуйте и сколько будет стоить такая работа
От 100к