Supers explications, a vrai dire je ne m'étais jamais posé la question du réglage de la course sur le contacteur ! Tu es une mine d'infos. La V-One est superbe, du bon KYOSHO comme on aime
Merci Ludo. Une mine d'infos je ne sais pas, mais j'ai un peu de pratique, grâce à @jeanchristophepelletreau. Dans mes vidéos je n'invente pas grand chose, je retranscrit surtout ce qu'il m'a appris. Et merci pour la V-One 😉. C'est la digne héritière de la PureTen MK2 🤘
Excellent tuto (comme d'habitude je rajouterai). Personnellement, je viens d'apprendre que le galet d'entraînement devait tourner avant d'entrer en contact avec le volant moteur. Je viens d'acquérir une GT2 WRC (piste classique) et ton tuto m'est très utile. Merci !
Merci beaucoup 😉🤘. Le coup du galet qui doit se lancer avant, c'est typiquement le genre d'astuces pas très connues mais qui facilitent la vie. Content que ça t'aide 🤘
On n sent que les pions de centrage pas monter ça a était une mauvaise expérience ! Merci pour la vidéo ! Et vive les tirettes! (C'est un régal de voir tes moteurs partir au quart de tour a chaque fois 😮)
À mes débuts j'ai fait pas mal de boulettes. Alors si maintenant je peux aider les novices à ne pas faire les mêmes bêtises, tant mieux 😁. Heureusement que j'ai rencontré @jeanchristophepelletreau pour m'apprendre. Une fois bien réglé, un moteur ça démarre tout seul 😉. Même si aujourd'hui j'ai eu à faire à un récalcitrant, mais il a fini par capituler et démarre comme tous ses petits copains maintenant. Non mais, c'est qui le patron 😈
Hello et merci 😉🤘. Encore une bricole destinée aux débutants, même si on voit toujours des anciens en train de chercher le galet avec le volant moteur 😅
Très bonne vidéo. questions : Est-ce qu’il existe plusieurs type de galets (matière, etc.) ? On peut avoir les 2 systèmes de démarrage, tirette et banc ? Merci !
Merci 😉🤘. Alors oui il existe plusieurs types de galets. Après les matières je ne pourrai pas te dire exactement ce que c'est.. Et tu peux avoir les 2 systèmes. Il faut juste faire attention à la hauteur des cales moteur. Parfois avec les moteurs à tirette il faut des cales plus hautes, du coup le galet n'arrive pas à atteindre le volant moteur à travers le châssis
@@rcpunch9012 Hello. Ça marche avec tous les moteurs quand tu démarres au banc. Avec la tirette vaut mieux amorcer avec la pompe du réservoir ou en soufflant dans la presse 😉
Bonsoir. Après roulage c'est produit de nettoyage VTT style MucOff, ou alcool. Ensuite compresseur et petite brosse pour fignoler. Autrement, sur vieux moteur plein de résidus, démontage intégral et nettoyant four pendant 30 secondes, rinçage et brosse métallique très souple
@KisscoolMMM avec la voiture positionnée sur le banc de démarrage, quand je mets le volant moteur au contact du galet de démarrage en mouvement , il y a un peu de gomme noire sur le châssis intérieur
@julienbaldit2258 si il n'y en a qu'un peu, c'est normal. C'est le frottement du galet sur le volant moteur. Si il y en a beaucoup, c'est soit le banc qui est mal réglé et le galet frotte sur le châssis, soit le moteur noyé ou avec beaucoup de compression.
@@jspeedrc ça oui, ça cherchait dans tous les sens. Surtout en 1/10 piste thermique où tout était encore à créer. Le 1/5 a pas mal évolué aussi dans ces années, avec l'arrivée de nouvelles marques
Toujours bien clair et précis 👍👍
Merci 😉🤘
Super bien expliqué, merci Michael 👍
De rien 😉. Content que le thermique continue de séduire un peu 🤘
Supers explications, a vrai dire je ne m'étais jamais posé la question du réglage de la course sur le contacteur ! Tu es une mine d'infos. La V-One est superbe, du bon KYOSHO comme on aime
Merci Ludo. Une mine d'infos je ne sais pas, mais j'ai un peu de pratique, grâce à @jeanchristophepelletreau. Dans mes vidéos je n'invente pas grand chose, je retranscrit surtout ce qu'il m'a appris.
Et merci pour la V-One 😉. C'est la digne héritière de la PureTen MK2 🤘
👋😁👍
Comme toujours de bonne explication
Bon samedi ✌️
Merci beaucoup 🤘et bonne journée également. Pour moi c'est rodage 😈
Excellent tuto (comme d'habitude je rajouterai). Personnellement, je viens d'apprendre que le galet d'entraînement devait tourner avant d'entrer en contact avec le volant moteur. Je viens d'acquérir une GT2 WRC (piste classique) et ton tuto m'est très utile. Merci !
Merci beaucoup 😉🤘. Le coup du galet qui doit se lancer avant, c'est typiquement le genre d'astuces pas très connues mais qui facilitent la vie. Content que ça t'aide 🤘
Hello Sir Kiss 😉
Tout est clair, net, précis comme tu en as l'habitude 👍
Bravo mon ami 😉
Hello l'homme à la guitare. Merci beaucoup 😁😉🤘
@@KisscoolMMM 😉
Au top ! 👍
Bonne soirée à toi ! 😉
Merci 😉🤘. Bonne soirée à toi aussi 🤘
👍👍👍
Ba au top
Clair nette et précis
🤘
Merci 😉. Si même les pro du brushless aiment les vidéos sur les thermiques, alors que demander de plus 🤘
Super pour ces explications 😅
Content que ça puisse t'aider
On n sent que les pions de centrage pas monter ça a était une mauvaise expérience ! Merci pour la vidéo ! Et vive les tirettes!
(C'est un régal de voir tes moteurs partir au quart de tour a chaque fois 😮)
À mes débuts j'ai fait pas mal de boulettes. Alors si maintenant je peux aider les novices à ne pas faire les mêmes bêtises, tant mieux 😁.
Heureusement que j'ai rencontré @jeanchristophepelletreau pour m'apprendre.
Une fois bien réglé, un moteur ça démarre tout seul 😉. Même si aujourd'hui j'ai eu à faire à un récalcitrant, mais il a fini par capituler et démarre comme tous ses petits copains maintenant. Non mais, c'est qui le patron 😈
Salut merci pour ce partage .
Hello et merci à toi 🤘
Merci, 🎉 depuis le temps que je me demandais comment fonctionne un banc ..
De rien, content que cette vidéo ait pu t'éclairer 😉🤘
Salut top 👍👍👍👍😁
Hello et merci 😉🤘. Encore une bricole destinée aux débutants, même si on voit toujours des anciens en train de chercher le galet avec le volant moteur 😅
Très bonne vidéo.
questions :
Est-ce qu’il existe plusieurs type de galets (matière, etc.) ?
On peut avoir les 2 systèmes de démarrage, tirette et banc ?
Merci !
Merci 😉🤘. Alors oui il existe plusieurs types de galets. Après les matières je ne pourrai pas te dire exactement ce que c'est..
Et tu peux avoir les 2 systèmes. Il faut juste faire attention à la hauteur des cales moteur. Parfois avec les moteurs à tirette il faut des cales plus hautes, du coup le galet n'arrive pas à atteindre le volant moteur à travers le châssis
Salut lastuce de boucher l'échappement ca marche aussi pour du tt 1/8 ?
@@rcpunch9012 Hello. Ça marche avec tous les moteurs quand tu démarres au banc. Avec la tirette vaut mieux amorcer avec la pompe du réservoir ou en soufflant dans la presse 😉
😉👍👍👏👏🇨🇦🏎
Merci 😉🤘
Bonjour,
Avec quel produit nettoyer les résidus de carburant après roulage.
Merci
Bonsoir. Après roulage c'est produit de nettoyage VTT style MucOff, ou alcool. Ensuite compresseur et petite brosse pour fignoler. Autrement, sur vieux moteur plein de résidus, démontage intégral et nettoyant four pendant 30 secondes, rinçage et brosse métallique très souple
@@KisscoolMMM Merci pour la réponse.
Bonne continuation de vos vidéos, elles sont très claires.
Merci
@@yvescalippe4404 de rien et merci énormément 🤘😉
@@KisscoolMMMAlcool ménager rien de tel.
Salut
J'ai une question
J'utilise un banc de démarrage startbox mais lorsque je l'actionne
Il y a un peu de gomme noire est ce normal ?
@@julienbaldit2258 Hello. C'est avec ou sans la voiture qu'il y a de la gomme noire? Si c'est avec, c'est le galet qui s'use sur le volant moteur
@KisscoolMMM avec la voiture positionnée sur le banc de démarrage, quand je mets le volant moteur au contact du galet de démarrage en mouvement , il y a un peu de gomme noire sur le châssis intérieur
@julienbaldit2258 si il n'y en a qu'un peu, c'est normal. C'est le frottement du galet sur le volant moteur. Si il y en a beaucoup, c'est soit le banc qui est mal réglé et le galet frotte sur le châssis, soit le moteur noyé ou avec beaucoup de compression.
@KisscoolMMM merci beaucoup
J'habite en région parisienne trop loin sinon je t'aurai montrer
Merci pour ces explications le banc de démarrage ce n'est pas évident
La tirette est presque mieux au final
Haa le banc serpent,,un classic de 2000
Du coup tu remarques que j'ai beaucoup de vieilleries 😅
😂 mais cest la meilleur epoque ,,la oui yavait des vrai innovations @@KisscoolMMM
@@jspeedrc ça oui, ça cherchait dans tous les sens. Surtout en 1/10 piste thermique où tout était encore à créer.
Le 1/5 a pas mal évolué aussi dans ces années, avec l'arrivée de nouvelles marques