Merci beaucoup 😁. C'est parce qu'en thermique il n'y a pas grand chose que je me suis lancé 😉. J'aimerais montrer que rouler en thermique c'est pas une galère quand on a les bases. Et oui, j'adore la marque Kyosho, c'est avec cette marque que j'ai fait mes plus belles courses
@@KisscoolMMM c clair pour moi maintenant 😂 Et j'ai fait ça bien, gaine thermique et tout😉 Par contre vivement le pack d'accu car ce p..... De porte piles , pour le sortir du boitier merci 😆mais c peu d'effort une fois que tout est en place et qu'on peut faire ce qu'on veut sans démonter👍 Et puis un clip ou un interrupteur de toute façon ça demande pas plus de taf 😅 Merci🤘
@@lefetzchris5590 Hello. C'est un des buts de la chaîne, aider au mieux les débutants et répondre à leurs questions 😉. N'hésite pas, je t'aiderai au mieux
@@KisscoolMMMoui j’ai une petite question comment dégraisser un moteur car l’ancien propriétaire la remplit dafter run et a mis du wd 40 dans la tirette
@@pronoencaisse6845 pour la tirette, le wd40 ne gênera pas. Et pour le moteur, si il est complètement rempli, enlève la bougie, penche la voiture, et actionne la tirette plusieurs fois. Des petits coups secs et rapides, pas besoin de dérouler toute la ficelle. Quand tu n'as plus d'after Run qui sort, tu peux mettre un peu de carburant par le trou de la bougie et recommencer avec la tirette. Ça diluera ce qui reste d'after Run. Au premier démarrage le moteur sera très riche mais ce sera le temps que les restes d'huile soient évacués ou brûlés. En tout cas c'est une bonne chose que l'ancien proprio ait fait ça 😉
Merci 😉. J'aurais pû faire un sujet 1/5, mais le dernier qu'on m'a demandé de remettre en route c'était avant que je fasse des vidéos RC. J'espère quand même avoir l'occasion d'en refaire, c'est une catégorie sympa 🤘
Slt😊 Comme d'habitude super bien expliqué je vais m'y mettre après le café 😉 Fini l'interrupteur et pour les accu je vais le faire quand j'aurai la paye😂 Mais en attendant je vais m'assurer des contacts ect... Merci pour votre aide vos vidéos sont tjs claire et concise Bonne journée 🤘
@@KisscoolMMM salut merci beaucoup pour la vidéo c'était très clair et g appris des trucs en 5 min donc que demander de plus merci encore Le hic c'est que mon carbu était bien réglé je pense par contre vu que sur la néo 3 l'antenne dépasse a peine de 2 mm la carrosserie j'avais pas vu que le câble d'antenne du récepteur avait perdu le tuyau dur qui le fait pointer vers le haut et j'avais remarqué que le câble y était fixé d'une manière ou d'une autre et maintenant non seulement c'est plus qu'un bout de fil qui sort du boîtier mais en plus un peu de fil a été arraché au passage 🥳 Apparemment la longueur du câble est importante et il y aurait soit du coaxial soit du fil plutôt simple Si c coaxial aie Mais en même temps g pas l'impression que ça vienne de la vu que ça touche que le servo de gaz et que failsafe marche sans bizarreries avant... Je vais faire un pack d'accu avec des piles normales neuves et voir Merci a bientôt je pense 😆
@@KisscoolMMM oui effectivement et c'était pareil pour la 2.0 mais la , la longueur de câble d'antenne n'est clairement pas la même 🤔 Du coup j'ai demandé a un ami a qui j'avais prêté ce récepteur et radio, je sais que je devrais le récupérer d'ici une semaine Merci beaucoup
@@KisscoolMMM OK merci je suis entrain de préparer ma commande et j'avais un doute sur la tit lipo, mais je vais peut-être prendre une plus petite du coup merci pour l info 👍👍👍
Merci 😉. La soudure c'est vite galère quand tu n'as pas le bon fer ou le bon étain 😅. Après les nerfs montent et ça fait des gros pâtés qui ne tiennent pas 😂
Ça tombe bien, c'est typiquement le genre de choses que j'aimerais aider à éviter 😉. Depuis l'avènement du brushless, on ne parle plus trop des pertes radio vu qu'il y a moins de conséquences qu'en thermique
Le coup de l'élastique ? Si le servos coupe, la force de l'élastique remets le pointeau. Des gaz a zéros..et il yva aussi le réglage sur la télécommande le failelfs qui la même fonction et qui coupera les gaz + métra le frein 🥰🥰🚗🚗🚗👌 a oui et surtout GAAAAZZZZZZ GAAAAZZZZZZ 👍👍🔧🔧
Le soucis du failsafe c'est que ça ne fonctionne que si les accus, le récepteur et le servo fonctionne 😉. Et si un de ses éléments est HS, pas de failsafe malheureusement 😕. L'élastique lui n'a pas besoin de courant pour fonctionner 😉✌️🤘
@KisscoolMMM 0:04 Ouiiiii hihihihi dsl 😊😊😊 très bonne vidéo, j'ai une pureten alpha 2 et 3 prenne la poussière 😢😢😢 et une vielle MRX 2 MUGEN qui elle prend un repos bien mérité ❤❤❤ bisous 🥰
Hello. Tu peux 😉. Un sujet est en cours sur l'entretien, le cyclage... Mais si je peux t'éclairer, n'hésite pas. Tu peux aussi demander sur Facebook, la page c'est KissCool RC
Je ne suis pas fb , alors ma question est au niveau des cycles entretien (decharge , recharge) a quel moment faut il les faire et es ce normal que pour un petit accus de reception la decharge prend des heures ?
@@sebastienroussel5117 tu peux les décharger à la valeur d'une fois la capacité. Par contre, si tu les décharges, il ne faut pas descendre en dessous de 1v par éléments
J'apprécie vos vidéos 😊👍👍🔧🔧🔧🚗🚗🚗
Merci beaucoup 😉✌️🤘
Merci encore pour toutes vos vidéos et vos conseils !!
Je ne regrette pas de vous avoir découvert gros pouce en l'air
Hello et merci beaucoup 😉. J'essaie d'expliquer simplement mais ce n'est pas toujours facile 😅
Bonsoir Michael
simple et efficace !👍
Hello. Merci, ça donne envie de continuer 🤘
Top tes videos, j'adore tes petites anecdotes et c'est rare une chaine thermique, avec en plus des buggy kyosho! c'est le feu!
Merci beaucoup 😁. C'est parce qu'en thermique il n'y a pas grand chose que je me suis lancé 😉. J'aimerais montrer que rouler en thermique c'est pas une galère quand on a les bases. Et oui, j'adore la marque Kyosho, c'est avec cette marque que j'ai fait mes plus belles courses
Slt
Bien d'accord avec toi et c clair que le côté kyosho est un gros plus pour moi g que ça 😂
Hello
100% d'accord avec toi 👌
Ca ne devrait même pas existé les interrupteurs mécanique !!! (une vrai source a emmerde )
Top vidéo Mr Kyosho 😂👍👍😉
Hello. C'est ça, un interrupteur ça veut dire des prises supplémentaires et un risque de faux contact 🤘. On reconnaît bien les anciens du thermique 😁
@@KisscoolMMM 😉🤘
@@KisscoolMMM c clair pour moi maintenant 😂
Et j'ai fait ça bien, gaine thermique et tout😉
Par contre vivement le pack d'accu car ce p..... De porte piles , pour le sortir du boitier merci 😆mais c peu d'effort une fois que tout est en place et qu'on peut faire ce qu'on veut sans démonter👍
Et puis un clip ou un interrupteur de toute façon ça demande pas plus de taf 😅
Merci🤘
Merci à toi je débute tes conseils sont précieux
@@lefetzchris5590 Hello. C'est un des buts de la chaîne, aider au mieux les débutants et répondre à leurs questions 😉. N'hésite pas, je t'aiderai au mieux
Génial super vidéo grâce à toi je me suis lancé je viens d’acheter une kyosho mp 7,5 que j’essaie de remettre en état
Hello, et je suis vraiment content si mes vidéos peuvent t'aider. Si tu as des questions n'hésite pas, je ferai de mon mieux pour t'aider 😉🤘
@@KisscoolMMMoui j’ai une petite question comment dégraisser un moteur car l’ancien propriétaire la remplit dafter run et a mis du wd 40 dans la tirette
@@pronoencaisse6845 pour la tirette, le wd40 ne gênera pas. Et pour le moteur, si il est complètement rempli, enlève la bougie, penche la voiture, et actionne la tirette plusieurs fois. Des petits coups secs et rapides, pas besoin de dérouler toute la ficelle. Quand tu n'as plus d'after Run qui sort, tu peux mettre un peu de carburant par le trou de la bougie et recommencer avec la tirette. Ça diluera ce qui reste d'after Run. Au premier démarrage le moteur sera très riche mais ce sera le temps que les restes d'huile soient évacués ou brûlés. En tout cas c'est une bonne chose que l'ancien proprio ait fait ça 😉
Super le thermique,peut être un jour une présentation 1/5 ✌️✌️✌️✌️✌️
Merci 😉. J'aurais pû faire un sujet 1/5, mais le dernier qu'on m'a demandé de remettre en route c'était avant que je fasse des vidéos RC. J'espère quand même avoir l'occasion d'en refaire, c'est une catégorie sympa 🤘
Que des bonnes solutions ! 👍
Bonne soirée à toi ! 😏
Merci 😁, bonne soirée également 🤘
Slt😊
Comme d'habitude super bien expliqué je vais m'y mettre après le café 😉
Fini l'interrupteur et pour les accu je vais le faire quand j'aurai la paye😂
Mais en attendant je vais m'assurer des contacts ect...
Merci pour votre aide vos vidéos sont tjs claire et concise
Bonne journée 🤘
Hello. Impeccable si tout est clair 😉👍. Et si tu as des doutes, n'hésite pas à poser des questions 🤘
@@KisscoolMMM salut merci beaucoup pour la vidéo c'était très clair et g appris des trucs en 5 min donc que demander de plus merci encore
Le hic c'est que mon carbu était bien réglé je pense par contre vu que sur la néo 3 l'antenne dépasse a peine de 2 mm la carrosserie j'avais pas vu que le câble d'antenne du récepteur avait perdu le tuyau dur qui le fait pointer vers le haut et j'avais remarqué que le câble y était fixé d'une manière ou d'une autre et maintenant non seulement c'est plus qu'un bout de fil qui sort du boîtier mais en plus un peu de fil a été arraché au passage 🥳
Apparemment la longueur du câble est importante et il y aurait soit du coaxial soit du fil plutôt simple
Si c coaxial aie
Mais en même temps g pas l'impression que ça vienne de la vu que ça touche que le servo de gaz et que failsafe marche sans bizarreries avant...
Je vais faire un pack d'accu avec des piles normales neuves et voir
Merci a bientôt je pense 😆
PS J'ai deja supprimé l'interrupteur
@@Damsinator Hello. Ta radio doit être en 2.4ghz j'imagine
@@KisscoolMMM oui effectivement et c'était pareil pour la 2.0 mais la , la longueur de câble d'antenne n'est clairement pas la même 🤔
Du coup j'ai demandé a un ami a qui j'avais prêté ce récepteur et radio, je sais que je devrais le récupérer d'ici une semaine
Merci beaucoup
BON WEEK-END 🤪🤪😊😊🚗🚗🔧🔧👍👍
Merci, bon weekend également 🤘
👍👍👍
Top, comme d'hab
Complet et précis
🤘
Merci 😉🤘, en espérant que ça aide les débutants en thermique
Belle vidéo 😊bonne soirée 😊😊
Merci et bonne journée 🤘
Génial , et oui j'avais pas percuté le fail safe il faut bien qu'il y ai du courant pour que ça se fasse lol
Merci 🤘. Le coup du failsafe c'est une erreur très commune 😉
Cool les explications 👍😊
Impeccable si c'est clair 😁🤘
Salut super videos et p'tit tuto de la fin va en dépanner plu d un 👌👍👍👍👍😜
Hello et merci 🤘. Les packs de réception soudés c'est vraiment l'incontournable quand on roule beaucoup en thermique 😁
@@KisscoolMMM tit question car sa fait longtemps, et vu que je me remet au thermique 2ah sa fait une très bonne autonomie ?
@@patricerc44 oh oui, avec ça tu tiens la journée tranquille. Avec 600mA sur un TT 1/8 ça tient l'après-midi.
@@KisscoolMMM OK merci je suis entrain de préparer ma commande et j'avais un doute sur la tit lipo, mais je vais peut-être prendre une plus petite du coup merci pour l info 👍👍👍
@@patricerc44 si tu as la place, profite 😉. À l'époque c'était plus compliqué avec les NiMH. Mais si tu peux mettre 2A en Lipo, là c'est bizance
Et pareil pour les lipos et où les hv .en plus avec l esc on peut régler les coupures des batteries etc 🥰💋💋🚗🚗🚗 GGGGAAAZZZ GGGGAAAZZZ 👍🔧🔧
L'avantage de l'électrique, plus de courant, plus de moteur 😅😬
Top tes conseils, je suis une bille en soudure 😅 mais je percise pour réussir 🤣
Merci 😉. La soudure c'est vite galère quand tu n'as pas le bon fer ou le bon étain 😅. Après les nerfs montent et ça fait des gros pâtés qui ne tiennent pas 😂
@@KisscoolMMM c'est ça 🤣🤣 mais ça va en général je ne m'énerve pas 😅 ton colis est presque fini il me reste à démonter un moteur sur une pistarde
@@crocrc6552 merci beaucoup ✌️, et moi je bosse sur un modèle de stickers 😁
@@KisscoolMMM trop bien 👌
@@crocrc6552 ça y est, je t'ai préparé des séries de stickers 🤘
Ah We ça me rappel un sale souvenir ma rc était full gaz a fond incontrôlable fini dans un arbre
Ça tombe bien, c'est typiquement le genre de choses que j'aimerais aider à éviter 😉. Depuis l'avènement du brushless, on ne parle plus trop des pertes radio vu qu'il y a moins de conséquences qu'en thermique
Salut super ta vidéo plus 1 abo 🎉
Hello et merci 😉🤘. Je suis déjà abonné à ta chaîne depuis quelques semaines 😁
@@KisscoolMMM cooollllll top tkt 😉 b
Le coup de l'élastique ? Si le servos coupe, la force de l'élastique remets le pointeau. Des gaz a zéros..et il yva aussi le réglage sur la télécommande le failelfs qui la même fonction et qui coupera les gaz + métra le frein 🥰🥰🚗🚗🚗👌 a oui et surtout GAAAAZZZZZZ GAAAAZZZZZZ 👍👍🔧🔧
Le soucis du failsafe c'est que ça ne fonctionne que si les accus, le récepteur et le servo fonctionne 😉. Et si un de ses éléments est HS, pas de failsafe malheureusement 😕. L'élastique lui n'a pas besoin de courant pour fonctionner 😉✌️🤘
L'élastique ce sera dans la vidéo qui va être publiée ce matin 😉
@KisscoolMMM 0:04 Ouiiiii hihihihi dsl 😊😊😊 très bonne vidéo, j'ai une pureten alpha 2 et 3 prenne la poussière 😢😢😢 et une vielle MRX 2 MUGEN qui elle prend un repos bien mérité ❤❤❤ bisous 🥰
@@kassandrakassendre5893 il faut les faire rouler 😉. La MRX2 c'était ma concurrente directe, avant que la X-Ray NT1 débarque 😅
@@KisscoolMMM oui , mes je suis électrique aujourd'hui..Le moteur de mrx s'est le novarossy Rex 7 transfer vilebrequin équilibré etc pne grp 🥰🤪
Salut j'ai une petite question sur les accus nimh je ne sais pas si je peux le faire ici ?Merci.
Hello. Tu peux 😉. Un sujet est en cours sur l'entretien, le cyclage... Mais si je peux t'éclairer, n'hésite pas. Tu peux aussi demander sur Facebook, la page c'est KissCool RC
Je ne suis pas fb , alors ma question est au niveau des cycles entretien (decharge , recharge) a quel moment faut il les faire et es ce normal que pour un petit accus de reception la decharge prend des heures ?
Deja pour le temps de décharge je viens de découvrir que je pouvais modifier l'amperage ...
@@sebastienroussel5117 tu peux les décharger à la valeur d'une fois la capacité. Par contre, si tu les décharges, il ne faut pas descendre en dessous de 1v par éléments