Ciao Luca , ottima recensione.. per attivare il differenziale anti slittamento ti devi fermare e premere il pulsante da fermo L ultimo sulla destra.. (dei 4) quando la luce si accende da quel momento si attiva... il differenziale.. io l’ho usato sulla neve e devo dite che fa la differenza.. Esiste anche la versione da 185 cv (come la mia) la batteria ibrida ti fornisce un bust di circa 14 cavalli .. all’ occorrenza..😊
@@corradobighignoli3218 ciao Corrado, sono Ermanno non Luca, ho realizzato il video. Naturalmente non fa nulla ma era corretto dirtelo ☺️ io avevo chiesto in Ford il funzionamento e in effetti mi avevano confermato l’attivazione di una modalità “offroad” premendo il tasto. Buono per i 14 cavalli. Purtroppo sul mio TRAIL non si poteva avere il 185, dedicato solo allo sport🤦🏻♂️ sarebbe stato interessante. Grazie mille, un caro saluto 👍🏻
Grazie Francesco per questo commento. Difficile darti torto sulla tenuta, e anche la versione camper piace molto anche a noi.. un caro saluto e grazie 👍🏻😀
Ahahah caro Piero ci mancano solo i furti e poi mi segnali davvero alle autorità. Detto ciò, non perderti i prossimi video a 4 ruote perché….. ti citerò 😂😂😂😂
Ciao! I sedili sono facilmente smontabili/asportabili? Con l'H2 quanti centimetri si guadagnano in altezza? Complimenti per il video, molto esaustivo. Grazie!
@@michelaborgia4675 ciao Michele grazie mille per le belle parole, H2 dovrebbe raggiungere poco più di 1,70 metri interni, se recupero i dati ufficiali online te li mostro. I sedili si sganciano in 2 minuti al massimo, tutto un gioco di leve e ganci senza utensili. In due si rimuovono meglio a causa del peso🤗
Ciao Luca , ottima recensione.. per attivare il differenziale anti slittamento ti devi fermare e premere il pulsante da fermo L ultimo sulla destra.. (dei 4) quando la luce si accende da quel momento si attiva... il differenziale.. io l’ho usato sulla neve e devo dite che fa la differenza.. Esiste anche la versione da 185 cv (come la mia) la batteria ibrida ti fornisce un bust di circa 14 cavalli .. all’ occorrenza..😊
@@corradobighignoli3218 ciao Corrado, sono Ermanno non Luca, ho realizzato il video. Naturalmente non fa nulla ma era corretto dirtelo ☺️ io avevo chiesto in Ford il funzionamento e in effetti mi avevano confermato l’attivazione di una modalità “offroad” premendo il tasto. Buono per i 14 cavalli. Purtroppo sul mio TRAIL non si poteva avere il 185, dedicato solo allo sport🤦🏻♂️ sarebbe stato interessante. Grazie mille, un caro saluto 👍🏻
Gran bel mezzo , video sempre top ❤.
Grazie mille caro Lorenzo, come sempre qui con noi❤️ un saluto a presto .. 👍🏻
Carissimo Lorenzo come sempre grazie del supporto. Sono contento che il Transit sia stato di tuo gradimento. A presto ☺️
Ottimo mezzo e poi tiene la strada in maniera eccezionale. A me piace tantissimo la versione a camper
Grazie Francesco per questo commento. Difficile darti torto sulla tenuta, e anche la versione camper piace molto anche a noi.. un caro saluto e grazie 👍🏻😀
Se ho capito bene, tu e Luca avete deciso di usare il Transit per fare i furti, giusto? 🤔 😂😂😂
Ahahah sobrio eh? Con questo quando ci beccano 😂
Ahahah caro Piero ci mancano solo i furti e poi mi segnali davvero alle autorità. Detto ciò, non perderti i prossimi video a 4 ruote perché….. ti citerò 😂😂😂😂
@@ermannoceccherini8711 😁👍
Ciao! I sedili sono facilmente smontabili/asportabili?
Con l'H2 quanti centimetri si guadagnano in altezza?
Complimenti per il video, molto esaustivo.
Grazie!
@@michelaborgia4675 ciao Michele grazie mille per le belle parole, H2 dovrebbe raggiungere poco più di 1,70 metri interni, se recupero i dati ufficiali online te li mostro. I sedili si sganciano in 2 minuti al massimo, tutto un gioco di leve e ganci senza utensili. In due si rimuovono meglio a causa del peso🤗
Ammettilo!! Questo non te lo aspettavi vero?😂