Zontes Z2 125 - Pomiar przyśpieszenia po 500km przebiegu (acceleration) 0-60, 0-80, 0-100 (ZT125)

Cześć,
w tym filmie pokażę Ci przyśpieszenie Zontesa Z2. Ważną informacją, jest to, że nie jest to maksymalne przyśpieszenie. Motocykl jeszcze nie jest do końca dotarty i staram się trzymać zaleceń producenta, a więc nie przekraczać 8000obr/min do 1500km przebiegu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się czegoś konkretnego, napisz do mnie w komentarzu, a ja postaram się odpowiedzieć lub nagram o tym film.
Strona motocykla Zontes Polska:
www.zontespols...
Instrukcja Obsługi motocykla:
www.zontespols...
Motocykl kupiłem jako mój pierwszy motocykl na prawo jazdy kategorii B. 3 lata temu odbyłem kurs na prawo jazdy kat. A, lecz nie czułem się pewnie manewrując motocyklem przy zadaniach na placu. Nie chciałem też zbankrutować dokupując jazdy dodatkowe w nieskończoność. Potem pojawiła się pandemia, inne wydatki i obowiązki i nie miałem głowy do kontynuowania kursu i podchodzenia do egzaminu praktycznego.
W końcu nadszedł moment i stwierdziłem "szkoda czekać i odsuwać to w nieskończoność". Kupiłem motocykl, który pomoże mi nauczyć się manewrowania, prowadzenia i zachowania na drodze. Wybór zaczął się od Yamahy MT-125 i KTM Duke 125. Lecz motocykle te były zbyt drogie na moją kieszeń, a modele używane były dość mocno wyeksploatowane w momencie, w którym chciałem motocykl zakupić. Zacząłem więc szukać czegoś nowego ale a miarę taniego. Wybór był pomiędzy Keeway RKF125 (13 tys.), Honda CB125 F (14 tys.), Beneli BN 125 (13 tys.) oraz Zontesem Z2 (16 tys.) (ceny podane na stan lipiec 2022)
Ostatecznie padło na Zontesa, głównie z uwagi na jego większą masę, która jest bardzie zbliżona do większych maszyn pow. 125ccm, ABS i, nie oszukujmy się, wygląd. Zakupiony został w Łódzkim sklepie, handlującym markami Benelli, Zontes, Keeway, Junak. Czy warto było dopłacać? Na pewno warto było dopłacić za posiadanie ABS'u. A jak będzie z użytkowaniem, serwisem i awariami to dowiecie się w kolejnych filmach.
--------------------------------------------------------------------------------------------
#zontes #z2 #15hp #15km #125cc #125 #motocykl #motovlog #moto #serwis #koszty #awaria #pierwszymotocykl #katb #prawojazdy #duke125 #benelli #keeway #rkf125 #yamahamt125 #hondacb125f #chińskie #walkthrough #walkaround #prezentacja #funkcje #wyposażenie #usb #ABS #kufer #mocowanie #mocowaniekufra #stock #exhaust #stockexhaust #sound

[@radekwrocawski3308]

Mój Keeway RKS 125 E4 ma podobne osiągi, jednak upewnie się, w starym telefonie mam aplikacje drag racing i tam mam zapisane osiągi. Napiszę jutro. Jezdziłem wieloma 125 chińskimi i mam wrazenie, że czasem deklarowana moc nie przekłada się na osiągi. Żona ma skuter Romet Retro 125, niby 8,6 KM a mam wrażenie, że jest szybszy niż mój RKS..., musze go na aplikacji sprawdzić, jeszcze się okaże szybszy od Zontesa to będzie kino:)

[@rednelli]

Szanowni Widzowie, Bo wszystkie 125cc są bardzo blisko siebie. Nawet jak paier mówi o 15 a nie 12KM... Waga rajdera i waga motocykla znaczą bardzo dużo dla tych silniczków.
Prócz większej pojemności stoją, jeżdżą 2 sztuki 125cc. Soft Chopper (waży 0 i ma gaźnik) i Leoncino 125 (waży więcej, ma wtrysk) - Soft po małych modach stał się bardziej zrywny do tych 80-90km/h. Dalej wszystkie 125 się męczą.
Co nie zmienia faktu, że banan jest, przyjemność jest.
I częściej na małe dystanse leci 125, bo parkowanie, bo wystarczy, bo manete można odkręcić na maksa...
Frajdy z jazdy życzę. I dostępu do torów dla tych, co musze się ścigać w miastach ;-)

[@Stanwis]

No właśnie nie do konća - popatrz na przyśpieszenia MT125 czy YZF125 -> niby też ~15 koni robią setke w 11-12 sekund, i nawet 140 da rade wycisnąć na prostej. Wiadomo że to to dużo droższe motory - ale dziwne że 15 koni tu i tu i taka różnica. Masa? Slabie przenosi naped na droge "moc"?
Miałem Benelli BN125 -> jeździłem używana YZF R125 z 2015 roku znajomego. Dużo mocniejsza Yamaha i do setki i łatwiej utrzymac realnie koło 100 prędkość

[@rednelli]

@@Stanwis Nio, może to kwestia tych prawdziwych 15 KM??? Wykres prędkości w czasie jakos tak bardzo podobnie do wykresu mocy wygląda 🙂Przyjdzie cieplej, to koniecznie wprowadzę Leoncino 125 na pomiary. GPSowe 100 trzyma bez problemu. Nie ma lekko, bo obładowanie często równe masie własnej motocykla 🙂 Ciekaw jestem prawdziwej mocy silnika. A te zontesy może są bardziej na moment skrojone niż prędkość.

[@Stanwis]

@@rednelli no wlasnie trzeba by na hmownie ile realnie to na opone przenosi.

[@xpresstesis9601]

Nieźle ciągnie! Kilkadziesiąt sekund i setka na zegarze.

[@zyciezzontesem2621]

I to setka tylko na zegarze ! A w rzeczywistości 10km/h mniej 😅

[@pawezkrakowa1089]

Jak na 14,7 konia waga własna motocykla jest duża, dlatego osiągi jak w Bartonie classic za 1/2 ceny zontesa. Przypuszczam że zontes wygodnieszy będzie do dalszych tras. Ciekawi mnie czy przebyta droga też jest zawyżana, hipotetycznie jeżeli po przebyciu 91 km pokazuje na liczniku 100 km przebytej drogi wyjaśniało by to tak niskie spalanie które w rzeczywistości może być fikcją.

[@zyciezzontesem2621]

Ciekawa teoria z tym przebiegiem, sprawdzę to przy najbliższej okazji.

[@zyciezzontesem2621]

Minęło pół roku, bo trochę o tym zapomniałem ale sprawdziłem to : 50km przejechane na GPS wg nawigacji i mniej więcej 50km pojawiło się na liczniku. Było może z 0,5 km różnicy, która pewnie też gdzieś wynika z działania nawigacji i tego jak ona oblicza długość trasy.
Więc nie przekłamuje przebytej odległości.

[@pawezkrakowa1089]

@@zyciezzontesem2621 Spalanie w 125 to największy atut. Też jeżdżę motocyklem 125 lecz euro 4 spalanie między 2,5 a 3 litry. Prawdopodobnie w tym sezonie przesiądę się na coś większego ponieważ pojawiło się prawko kat.A i już wiem że będę tęsknił za tak niskim spalaniem.

[@TheOnlyTomAsh]

@@pawezkrakowa1089 To u mnie podobnie, rzutem na taśmę w Październiku zdałem egzamin i czekam na Hondę CB650R

[@matius6598]

Powiem szczedze ze ciekawi mnie ten motorek sle mam 193cm i 95kg wiec pesnie jesCse wolniej poleci... W sumie tez nie zalezy mi na predkosciach tylko rekreacji :p

[@zyciezzontesem2621]

Możesz też pomyśleć nad Junakiem RX One. Jest większy od przeciętnej 125, ma bardziej rozmiar motocykla turystycznego. Przy Twoim wzroście powinno Ci się wygodniej na nim siedzieć

[@planeta3263]

@@zyciezzontesem2621 bredzisz... przy tym wzroście to tylko Honda Shadow 125

[@manocornuta5970]

Jak mówił Złomnik: "Pomiar prędkości kalendarzem". BTW takie testy są zupełnie bez sensu zwłaszcza jak moto na dotarciu.

[@mariodexu8608]

To takie osiągi jak w moim Junaku 122 za 4 tys.

[@zyciezzontesem2621]

No właśnie, coś tu mocno hamuje tego zontesa. Ja stawiam na masę. Ale jeszcze powtórzę ten test za parę km gdzie go pocisnę do odciny na każdym biegu. Ale nie spodziewam się cudów.
To przyspieszenie to największy zawód w tym motocyklu.

[@Choody91]

@@zyciezzontesem2621 ja mam Zontesa G1 i nie ma co się oszukiwać ale Zontes nie jest sportowcem :) do 60 czy tam 80 idzie super a potem to już raczej średnio. RKF dla porównania ma większy Vmax i lepiej przyśpiesza po 80 ale czy to istotne ? Dla mnie absolutnie nie bo i tak 125 na drogi szybkiego ruchu się nie wybieram

[@ZeroCoolleon1984]

@@zyciezzontesem2621 to może lepiej użyj aplikacji drag racer zamiast nagrywać licznik

[@zyciezzontesem2621]

@@ZeroCoolleon1984 powoli dobijam przebiegiem do 1500km. Jak pogoda się poprawi i czas pozwoli wstawię zaktualizowany test zmieniając biegi wyżej. Spróbuję wtedy zrobić jedno i drugie, dwa przejazdy nagram licznik, a dwa nagram przez aplikację którą podpowiedziałeś.

[@grzegorz75jan]

@@zyciezzontesem2621 Po pierwsze moto musi swoje dotrzeć. Wątpię by ciśnięcie do odciny poprawiło wynik. Tu wszystko zależy od krzywych mocy i momentu obrotowego. Przy okazji w dużym skrócie. Konie mechaniczne to prędkość a moment obrotowy to przyśpieszenie. W różnych zakresach obrotów obydwie krzywe zachowują się w różny sposób. Z tego co pamiętam to lepiej zmienić bieg nim się dojdzie do odcięcia tym bardziej, że już samo odcięcie namiesza..

[@DoktorSacharow]

Ale tragiczne wyniki. xD To już auto będzie bardziej dynamiczne w mieście. Jak dobrze że dawno skończyłem ze 125.

[@TheOnlyTomAsh]

Jak tak ruszam spod świateł to niewielu ludzi mnie dogania... Niemniej tak jak mówisz, dynamiki tu nie ma i kogoś sprawnie wyprzedzić jest niewykonalne. Zaletą jednak jest spalanie na poziomie 1.7-2.0l / 100km. Jak mam sam jechać 20km do pracy ciężkim dieslem, a lekkim motocyklem wybór jest prosty.

[@Kierowca_Odpowiedzialny]

@@TheOnlyTomAsh mało aut cię dogania bo nikt nie ma zamiaru się ścigać i mało kto w aucie przy zwykłym ruszaniu ze świateł kręci do odciny….

[@waldekbazan]

O kurde. To moja Dacia się szybciej rozpędza 😀