БОРОДАААААА, МУЖИК, ПОЖАаАЛУЙСТА РОВНЯЙТЕ ЗВУК ГОЛОСА И МУЗЫКИ В ПЕРЕБИВКАХ. Когда ты говоришь приходится звук на максималки почти ставить, а как только начинается музыка сразу кровь из ушей течет, потому-что громко.
Я отъездил 5 лет, ни разу не подвела, 2 раза свозила на море... запчасти копьё, внешний вид сугубо дело вкуса лично меня вкатывал... не знаю, мне машина очень нравилась...
Езжу на 34м Цедрике с мотором vq25dd обслуживаю вовремя и качественными расходниками плюс установил доп фильтр перед ТНВД, полет нормальный. И я тебе так скажу - не было у меня скайлайна но Цедрик способен был конкурировать с тойотой на равных, превосходя по салону и внешнему виду, на мой вкус. И есть у тебя к Ниссану элемент предвзятости
12:00 очевидно, чтобы руль не загораживал приборку. я люблю когда руль в максимально нижнем положении и во многих машинах у меня руль закрывает часть приборки.
@@ДжиппингСочи блин, парень, на дохрена каких машинах руль перекрывает часть приборки. потому что регулируется не так как у ниссана. посмотри например последний ролик на канале sfera car (12:40). там автор об этом тоже упомянул.
у 110 тоже в то время появился мотор D4 с непосредственным впрыском топлива,с начала 2000 во всем мире включились экологи и все производители начали пытаться влазить в эти нормы,поэтому моторы такие стали делать)
астер с2005году это машина была мечта любого пацана,быстрая,шустрая,2,5гт 216 л.с.тогда её цена в Москве от 19.000$ до 27.000$ !!! В 3.5 купе от 27.000$-35.000$ Мне пригнали в 2006 г.с аукциона серебристая,в 2.5 гт,обошлась в 23.000$ на 10+!!! При 100км в час нажимаешь на кушетку она как Миг 140 летает- Пацаны влюблялись с такой езды,никаких проблем,убевал ее 3 года,хоть на край света на ней,бенз 95,и убивать,забыл про мой 140 который часто просил ремонт,бензин 20литров на 100км,налог 50р и.т.д.базара нет комфорт высше всех!!! Скай 10литров расход на 100км,всегда первым на МКАДЕ,просто игрушка на тех времен,,,перебуксовки,понты,скай,смотрите,,,и тут от перебуксовок згорела масла в коробке,хороший мказал масло меняй быстро через радиатор за 100$ приехал мужичек с аппаратом,многие в курсе что это,масло 12 литров обошлась в 600$,замена 100$!!! Сказали тебе повезло,коробка стоит как пол машины,тебе повезло быстро толкай её,сразу на продаже,никто не спрашивает,никому нахуй не нужна,цена падала каждый день,,за 14.000$ никто,азер звонит лет 40,думаю нахуй ему это тачка,Приехали на 140 как и мой,я посмотрел думаю нахуй мне эти игрушки,вернусь я к моему кабану,азер говорит братишка для малого подарок,отдаш за 11.000$!!! Посмотрел на 140,и сказал забирай- на второй день приехали малые лет 18 радостные,с Твери парни,в ахуе,будто увидели бетмена- у них такие планы,я не успел рассказать что за коробкой надо следить и задняя камера не работала,им похой,они влюблены были как девочки в 15 лет,девочки в голове,они самые крутые в Твери на этой тачке,16700р налог в год стоил тогда,на 140 в три раза дороже,5 весёлых парней приехали в Москву,съели в Скай и уехали,у них такая радость,что мне стало приятно!! После сьел обратно в 140 500S,хоть бензин расходует не хуево,хоть часто что-то надо менять,с электрикой проблемы зимой,хоть присоска багажника не работала зимой,хоть что,98год последний выпуск кабана,,,500S,,,420S,,,3TD,,, на всех ездил,, и до сих пор езжу,может старею,может отстал от мира,но могу сказать это настольгия,это сука машина которая до сих пор люди спрашивают сколько стоит!? Либо тупой вопрос: Сколько жрет!? Пацаны это машина которая покорила весь мир,от простых работяг до Миллиардеров!!! Это история 2 машин!!!
@@moto-autochannel8397 а почему нет?! Как минимум правильно спроектированная подвеска, алюминий и ТД и ТП, у марка от короллы по-сути подвеска, причем привет из 80ых(потому они и на столбе восновном....кстати шаровые на Скайлайне не вылетают)
VQушные моторы шикарные. Скала в v35ом кузове именно в рейстале смотрится отлично - задние стопы, салон другой, с ресницами на передних фарах просто красотка.
Три года откатал на таком скае. Тачка кайф. С неё и началась моя любовь к ниссанам)) туда ребята знающие сватают vq25det и vq30det и тачка прет как надо.
Конечно поздно писать свои наблюдения, но все же. С 2002 года, ниссан начинает штамповку линейки моторов qr25de, vq35de самые популярные, может и еще что-то было, на тианы еще ставились. Но я возьму эти два мотора. У меня Nissan Altima 2005 года. Эту машину собирали у арабов ОАЭ и в США. У меня арабская версия с 2.5 литров мотором. Как-то у себя в городе я встретил скайлан таких же годов, праворукую, там на удивление стоял такой же мотор! Потом к нам завезли с Армении скайлан, с задними фонарями как у инфинити седана. Значит скай японский это брат инфинити, привет тойоте и лексус. Салон у инфиника седана как у меня - Альтимы, хотя ценовая разница в 2.5 раза! Это я к чему? К конвеерности производства комплектующих, отличние только в кузовах и собственно даже линии дизайна не сильно отличаются друг от друга. Да, был скай, но надр было зайти на американский рынок и из ская сделали инфинити. Из спорта сделали бизнес. Все) Спасибо, кто дочитал до конца.
Это точно! Как владелец Галанта 8 поколения (а точнее легнума, но не суть) смотрю на 9 поколение и аж слезы наворачиваются - уродливее только логан какой-нибудь. Хотя, надо признать, галант фортис (он же Лансер Х для остального мира) вышел симпатичным, правда только седан, хэтчбек выглядит как овцебык.
Мне очень нравится скай, впервые с ним познакомился в2010 году, товарищ у брата брал покататься, влюбились в него всей нашей бандой, очень выделялся из потока в свое время, и в наше современно смотрится. Сейчас обладаю таким, 3я машина в семье, кайфуем
Ахаххх)) Привет с Абакана) Да, частенько в Край езжу на бла бла каре и не люблю сидеть посередине взади) А так больше всего понравилось в Хайлендере и Элантре)
На любителя конечно. Самый интересный Ниссан на мой взгляд. Это фуга 4.5 333лс дикий автомобиль. Едет хорошо, салон просто шик, рулится конечно не идеал, но все же. Мало на неё обзоров в таком подробном формате. Борода сними по возможности фугу 4.5 с замерами) всем спасибо. P.S интересный Авто фуга, но Скайлайн лучший))
Вот ты говоришь что тебе нравятся интересные тачки. А ты бы стал снимать машину, которая смотрится как какой-нибудь Ниссан Авенир, но при этом может за 12 сек поехать квотер разогнаться до 100 меньше чем за 5 сек, а ещё на ней каждый день возят детей в садик, весной рассаду на дачу, а осенью урожай помидоров и картошки в город?
Здарова, борода посмотри на 36 скай которыйфиник г35 но скай на 25hr очень даже хорош дешовый и надёжный , если его сравнивать с первым поколением искового марка то он явно в в большом выйгрыше, да и на нем уже есть комфорки, и также в 35 кузова турбо от стейджи Vq25det падает болтон да и стоит он капецки в сравнении с jz
Хорошо аппарат, владел им 3 года, ничего плохо сказать не могу за него, и обслуживание не дорогое. По салону пластик мягкий! И валить он может были бы бабки как говориться. Чёт ересть пронес какую то ты.
был тоже такой, именно такого же цвета. В целом тачка огонь, корабль напичканый всякими кнопочками и телеком, машина неплохая, но через полгода начались проблемы с двиглом, а именно с муфтами фаз газораспределения и начался пздц, на месте газует сама, потеря мощности, включение аварийного режима... нашел в инете решение проблемы ненадолго, поменял цепь и продал быстренько...
@@DieGitarre89 оно не стоит того что бы менять цепь, проще двигатель контрактный поставить и все он дешевый у нас во Владивостоке его можно взять за 25-30т.р и автомат 3-5т.р
@@КогатогосшибательныйТогаголова было,я его взял уже с неработающем климатом,точнее он работал,но только в режиме авто. Нпшол в хобаре контрактный с таким же номером как у меня аж за 10000. Поменял и все збс стало,но одна опция пропала память водит.кресла.
машина отличная, проездил почти 3 года. Менял только расходники и один раз передние стойки, так как дороги у нас ужасные + 40 градусов зимой дают о себе знать.
У меня qg18dd Доволен как слон. Расход 5-6 литров. Только на проверенной азс. И если возникнут проблемы....(ТНВД 15 рубасов. Форсунки 12 и тп) Даже заморачиватся не буду ДВС контракт от 26 т.р. Для справки 4А сорокет стоит. Пробег у меня 280 тыс км.
Как то не объективно обсирать 35 скай когда едешь на мёртвой тачке, настолько мёртвой что аж приборка не полностью горит. В r34 кузове тоже были 2.0 и 2.5 атмо, и 2.5 атмо так же едет как и 35 скай 2.5 атмо... на счёт визула это вкусовшина но всё же - 2001 год. По технической стороне, сравнивая с конкурентами единственный минус это ооочень медленная 4 ступенчатая кпп, за то не убиваемая. А так машина норм для своего класса 👍
А с какого полудуру нужно это называть Скайлайн?Было бы другое название, ладно норм было бы, но зачем, зачем имя спортивной машины давать вот этой, явно далекой от прошлых динамичных скайланов???Зачем?
3.0 с вырезанными катализаторами и чистым впуском едет 6.8-7 с до сотни. 12 лет владею 35 скаем с 3.0 мотором. Проблем нет никаких - мотор родной. Берут нищие поцики которые просто ездят и не обслуживают машину, а потом говорят про моторы плохие. С учётом того, что я постоянно ей даю под хвост у меня даже с акпп проблем нет. Правда, езжу всегда в ручном режиме. У меня есть еще стэжа 34 260 rs, и была стэйжа 35 у отца модефикации ar-x с vq25det, правда, он ее продал в 17 году. Так вот на стэйже 35 в 10м году на нижегородском кольце по льду я поимел в своём классе и эволюшены и импрезы. Так что заниматься болтовней и говорить по делу - две большие разницы. Обзор ни от чём.
Эти машины изначально предназначались для Америки и там они зашли . А вы можете и дальше настольгировать по ведрам из 90х которых живых уже и не осталось . Скайлаин v35 v36 они больше Инфинити чем Ниссан .
на самом деле эта тачка стоит своих денег , например его можно взять в более менее состояние за 250 руб , на фоне марковника он гораздо лучше , мне тесть с чем сравнивать.
Езжу на первом xtrail qr20,пробег почти 440к,автомат поменял(15т.р.) мотор не вскрывался ни разу,расход масла 200г на 10к пробега,и знаю что я в любой момент выйду,запусчу и уеду в горизонт) а не буду переживать что через час езды ляжет турба,или перегородки посыпятся...
Про цедрик вообще разговор отдельный. Помню корефан не мог завести при минусовой температуре. Там такая хитрая штука стояла: при минусах что-то с зажиганием делалось, что движка не заводилась. Все решается выпиливанием датчика. А всё потому, что в Японии (!) знают, что при холодном запуске двигателя расход бензина намного выше, что плохо сказывается на экологии. Офигеть, вот бы наши производитель КамАЗ- ов об этом когда-нибудь задумались.
Хреновая подготовка к видео! 1. Были версии Нисмо 2. Этот Скай пришел на смену атмосферным двухлитровым овощам и как конкурент Камри 3. Мотор отличный, топливо хреновое. Сколько Тойота сняла с 2аз? 150 сил? А тут 215. Расход 10-12 в городе. Если заправлять 98, все норм. 4. Это у нас эти модели неизвестны, половина американской молодежи ездит на маслкарах и 350Z и строят лютые проекты и кайфуют
регулировка руля со спидометром - тема, у меня в автомобиле когда опускаешь руль, верхняя часть перекрывает цифры спидометра и иногда приходится головой покачивать когда скорость смотришь
Столько ерунды наговорил в одном видео рыжая борода нет обвесов😂 скажу 4 конторы если сбреешь свою рыжую фигню!! Возьми нормальный скай с мотором 3,5 или финик на полном приводе прокатись, а потом говорить будешь едит или нет!!! Нашёл усталое говно в супер бомж комплектации ни люка ни двойного климата под капотом просто ужас!!
Владею Ниссан GT v35 ,3.5 л объем, купе. Скажу честно, машина вызывает эмоции ) Все обращают внимание на дороге))) Сверх надёжный авто, 5.9-6.0 сек до 100, крутит до 7500 оборотов с любых низов, характер авто сравним с спортивным мотоциклом ) Кстати vq35de лучший двигатель Мира 6 лет подряд. Так что делите этот некомпетентный обзор примерно на 100 ))) Чувак не очень в теме) Я ржал с него ) запилю кстати обзор реального владельца будет познавательнее )
Частица «не» пишется раздельно) да динамика сравни старому мотоциклу годов второй мировой, все обращают внимание потому что ещё не видели такого уродливого авто.
Мне нравятся такие обзорщики которые из 2019 года рассказывают какое гавно делали в нулевых! Борода если бы тебе в начале нулевых подогнали эту "скулину" ты бы жил, дрочил и т.д в ней! А всем друзьям рассказывал что лучше тачки нет
ну хз. если бы мне, например, в начале нулевых подогнали эту "скулину", я бы в лицо плюнул Ниссану, когда у меня прям перед глазами (начало нулевых, не забываем) еще валом Скайланов в 32-33-34 кузовах, а на смену 34-му кузову пришло вот это вот
@@twixolzhik логичнее смотреть не по названию модели а по кузову и тогда становиться понятно, что нисаны сделали ребренд линейки скайлайн, сделая его просто гтр
@@twixolzhik сравнивать гтр и остальные ведра в 34 кузове нельзя. Там был и 2 литра мотор и без обвеса в стоке 34 выглядит как древнее говно мамонта. Говорю, как владелец ская 35 3.0 на протяжении и 12 лет и стэйжи в 34 кузове 260rs с rb26. У Ская за 12 лет вообще никаких проблем с мотором. Впуск разве что почистить раз тысяч в 80 км. Ну муфты фаз поменял один раз на бушные. Обзорщик - рыжий пиздабол.
35 просто сделали гражданской поповозкой вот и все. ниссан поняли что у американских клерков больше покупательная способность, чем у мамкиных стритсракеров.
Про пластиковые крылья X-Trail - я одного потрогал терминатором V46WG при -5, у меня немного снег с кенгурятника сбило, у ниссана в крыле дыра размером с голову. До слез просто. )))
35 скай, кстати говоря, идентичен 350z в техническом плане, по крайней мере купе точно. Но чето на файрледи все дрочат, а скай все обсирают. Нипанятна… Пс - мне ни то, ни другое не нравится.
@@ferterw7853 складывается устойчивое впечатление,что он несет эту ахинею сразу не думая!!столько людей написали в комментах что он не прав,недоблогер херов
@@MrDidoge вначале не было супры! была селика фор фор! потом появилась отдельная машина(считай скай ГТР превратился в простой ГТР!) а скай это просто скай(и ничего общего со спорт машинами не имеет)
КИДАЙ ЛУКАШЕНКО ПОД ВИДОС - это ПОМОЖЕТ РАЗВИТИЮ ЕПТА
Со звуком какие то проблемы... Потрескивает =)
VetAKAdemiK ,это Лукашенко бульбу жарит
БОРОДАААААА, МУЖИК, ПОЖАаАЛУЙСТА РОВНЯЙТЕ ЗВУК ГОЛОСА И МУЗЫКИ В ПЕРЕБИВКАХ. Когда ты говоришь приходится звук на максималки почти ставить, а как только начинается музыка сразу кровь из ушей течет, потому-что громко.
@@Siberia_man81 Шо Батько? Вот хад =)
У вас в городе коммунальщиков не штафуют за лёд на дорогах?
Я отъездил 5 лет, ни разу не подвела, 2 раза свозила на море... запчасти копьё, внешний вид сугубо дело вкуса лично меня вкатывал... не знаю, мне машина очень нравилась...
жи есть, борода потерял навык :)
Морду можно от Стаги поставить, норм будет
Подвеска норм , мне понравилось как едет и салон приятный, просторный шумка есть, но двс помойка, я хз он и не едет и ломается и жрёт.
Слушай, у тебя какой мотор 2,5 ? Просто хочу приобрести себе. Вообще машина валит?
@андрей сомов естественно, телевизор махнуть и встанет на изи
Езжу на 34м Цедрике с мотором vq25dd обслуживаю вовремя и качественными расходниками плюс установил доп фильтр перед ТНВД, полет нормальный. И я тебе так скажу - не было у меня скайлайна но Цедрик способен был конкурировать с тойотой на равных, превосходя по салону и внешнему виду, на мой вкус. И есть у тебя к Ниссану элемент предвзятости
Новый мера ширины:
Борода+азиат+тайка = достаточно просторно)))
Ездил на такой, комфортный большой седан, так как и хотели ниссан, понятно дело что он не имеет никакого отношения к гтру
12:00 очевидно, чтобы руль не загораживал приборку.
я люблю когда руль в максимально нижнем положении и во многих машинах у меня руль закрывает часть приборки.
Тоже хотел написать об этом. Вполне себе нужная опция.
Ну так то он регулируемый))
@@ДжиппингСочи сам то понял что написал?
@@ignordizlaykov5193 вниз опускаеш руль и приборку прекрасно видно, или вы о кей карах с приборкой посередине?
@@ДжиппингСочи блин, парень, на дохрена каких машинах руль перекрывает часть приборки. потому что регулируется не так как у ниссана.
посмотри например последний ролик на канале sfera car (12:40). там автор об этом тоже упомянул.
На цедрик глорию обзор замути )
Поддерживаю. Цедрогло еще и на vq30det в самой жирной комлектухе вобще огонь
Полностью согласен на 33 кузова
Одна и та же кухня
y33 цедрик пожалуйста
33й разноглазый очкарик!👍
Отличная машина,едет бодро,управляется отлично,смотрится и в 20-м году актуально!!!
Ху ета 🤣🤣🤣
Скулина одним словом
у 110 тоже в то время появился мотор D4 с непосредственным впрыском топлива,с начала 2000 во всем мире включились экологи и все производители начали пытаться влазить в эти нормы,поэтому моторы такие стали делать)
Со звуком проблемы щелкает что то
ага как будто по ушам что то бьет, раздражает пздц
бля я думал у меня колонки по пи..де пошли уже
щёлкает также как в салоне этих стрёмных дров
Это снег)
Это звук из 2001
астер с2005году это машина была мечта любого пацана,быстрая,шустрая,2,5гт 216 л.с.тогда её цена в Москве от 19.000$ до 27.000$ !!! В 3.5 купе от 27.000$-35.000$
Мне пригнали в 2006 г.с аукциона серебристая,в 2.5 гт,обошлась в 23.000$ на 10+!!! При 100км в час нажимаешь на кушетку она как Миг 140 летает- Пацаны влюблялись с такой езды,никаких проблем,убевал ее 3 года,хоть на край света на ней,бенз 95,и убивать,забыл про мой 140 который часто просил ремонт,бензин 20литров на 100км,налог 50р и.т.д.базара нет комфорт высше всех!!! Скай 10литров расход на 100км,всегда первым на МКАДЕ,просто игрушка на тех времен,,,перебуксовки,понты,скай,смотрите,,,и тут от перебуксовок згорела масла в коробке,хороший мказал масло меняй быстро через радиатор за 100$ приехал мужичек с аппаратом,многие в курсе что это,масло 12 литров обошлась в 600$,замена 100$!!! Сказали тебе повезло,коробка стоит как пол машины,тебе повезло быстро толкай её,сразу на продаже,никто не спрашивает,никому нахуй не нужна,цена падала каждый день,,за 14.000$ никто,азер звонит лет 40,думаю нахуй ему это тачка,Приехали на 140 как и мой,я посмотрел думаю нахуй мне эти игрушки,вернусь я к моему кабану,азер говорит братишка для малого подарок,отдаш за 11.000$!!! Посмотрел на 140,и сказал забирай- на второй день приехали малые лет 18 радостные,с Твери парни,в ахуе,будто увидели бетмена- у них такие планы,я не успел рассказать что за коробкой надо следить и задняя камера не работала,им похой,они влюблены были как девочки в 15 лет,девочки в голове,они самые крутые в Твери на этой тачке,16700р налог в год стоил тогда,на 140 в три раза дороже,5 весёлых парней приехали в Москву,съели в Скай и уехали,у них такая радость,что мне стало приятно!! После сьел обратно в 140 500S,хоть бензин расходует не хуево,хоть часто что-то надо менять,с электрикой проблемы зимой,хоть присоска багажника не работала зимой,хоть что,98год последний выпуск кабана,,,500S,,,420S,,,3TD,,, на всех ездил,, и до сих пор езжу,может старею,может отстал от мира,но могу сказать это настольгия,это сука машина которая до сих пор люди спрашивают сколько стоит!? Либо тупой вопрос: Сколько жрет!? Пацаны это машина которая покорила весь мир,от простых работяг до Миллиардеров!!! Это история 2 машин!!!
Какой бы он плохой не был, он технологичней Марк2 (110) во всём)
Anton Vlasov серьёзно?😂😂😂
@@moto-autochannel8397 а почему нет?! Как минимум правильно спроектированная подвеска, алюминий и ТД и ТП, у марка от короллы по-сути подвеска, причем привет из 80ых(потому они и на столбе восновном....кстати шаровые на Скайлайне не вылетают)
@@antonvlasov970 На 110 тоже.
@@moto-autochannel8397 абсолютно
Рестайловая скала это конфета, голый 110 не конкурент, на голову ниже.
VQушные моторы шикарные. Скала в v35ом кузове именно в рейстале смотрится отлично - задние стопы, салон другой, с ресницами на передних фарах просто красотка.
"Да я твоей маме по хозяйству помогал!.." ))) ахахах
Это пять!
Три года откатал на таком скае. Тачка кайф. С неё и началась моя любовь к ниссанам)) туда ребята знающие сватают vq25det и vq30det и тачка прет как надо.
36 зато заебок.. Недавно смотрели марки х штук 5 и скалу 36 . Скала лучше и салоном и динамикой, комфорта больше
а 37 финик еще лучше )))) купэ
та же ситуация, выбирал между иксом 120м рестайл и крауном 180м, а в итоге взял Скай 36ой на 2.5 моторе. Езжу и радуюсь
@@dmitry_gorshkov они 36 ская прям до пилили очень хорошо и внешку и по технике там не приебаться . Очень на нашем рынке недооцененный авто
@@ВячеславИгоревич-щ5т финики 37 пушка просто)))
На видосе от японцев он хорошо держался с m3 , c63 , чисто из за мощности его обошли, на дороге как кошка стоит
Конечно поздно писать свои наблюдения, но все же. С 2002 года, ниссан начинает штамповку линейки моторов qr25de, vq35de самые популярные, может и еще что-то было, на тианы еще ставились. Но я возьму эти два мотора. У меня Nissan Altima 2005 года. Эту машину собирали у арабов ОАЭ и в США. У меня арабская версия с 2.5 литров мотором. Как-то у себя в городе я встретил скайлан таких же годов, праворукую, там на удивление стоял такой же мотор! Потом к нам завезли с Армении скайлан, с задними фонарями как у инфинити седана. Значит скай японский это брат инфинити, привет тойоте и лексус. Салон у инфиника седана как у меня - Альтимы, хотя ценовая разница в 2.5 раза! Это я к чему? К конвеерности производства комплектующих, отличние только в кузовах и собственно даже линии дизайна не сильно отличаются друг от друга.
Да, был скай, но надр было зайти на американский рынок и из ская сделали инфинити. Из спорта сделали бизнес. Все) Спасибо, кто дочитал до конца.
7:12 теперь саквояж будет летать))
Ситуация со скайлайном напоминает ситуацию с митсубиси галанд
Точно. Когда уведел галант прослезился.
@@DenverEst точно! такой же американец ((
Это точно! Как владелец Галанта 8 поколения (а точнее легнума, но не суть) смотрю на 9 поколение и аж слезы наворачиваются - уродливее только логан какой-нибудь. Хотя, надо признать, галант фортис (он же Лансер Х для остального мира) вышел симпатичным, правда только седан, хэтчбек выглядит как овцебык.
@@lumi2387 мечтал о седьмом галанте, до сих пор нравится, но найти трудновато
@@EvgeniiDavydov перестали же делать, да и десятый лансер не так плох по отношению к предыдущим моделям, как галант и скай
И всё равно Nissan лучше, чем Toyota по внутреннем отделке и дизайну.
Мне очень нравится скай, впервые с ним познакомился в2010 году, товарищ у брата брал покататься, влюбились в него всей нашей бандой, очень выделялся из потока в свое время, и в наше современно смотрится. Сейчас обладаю таким, 3я машина в семье, кайфуем
Ахаххх)) Привет с Абакана) Да, частенько в Край езжу на бла бла каре и не люблю сидеть посередине взади) А так больше всего понравилось в Хайлендере и Элантре)
На любителя конечно. Самый интересный Ниссан на мой взгляд. Это фуга 4.5 333лс дикий автомобиль. Едет хорошо, салон просто шик, рулится конечно не идеал, но все же. Мало на неё обзоров в таком подробном формате. Борода сними по возможности фугу 4.5 с замерами) всем спасибо.
P.S интересный Авто фуга, но Скайлайн лучший))
Скай v36 3.7 333 лошади, fuga y51, skyline v37 2й рестайлинг 400 лс
Y 50 Fuga я ее имел ввиду)
Вот ты говоришь что тебе нравятся интересные тачки. А ты бы стал снимать машину, которая смотрится как какой-нибудь Ниссан Авенир, но при этом может за 12 сек поехать квотер разогнаться до 100 меньше чем за 5 сек, а ещё на ней каждый день возят детей в садик, весной рассаду на дачу, а осенью урожай помидоров и картошки в город?
Чего?
Это турик штоле?
Забыл. Ещё у неё расход 10л
С такими показателями блоку пзда за сезон придет 🤣🤣🤣
Либо я пожилой, либо звук попердывает, но лукаса все рано влеплю. Бороду в топ ютуба)
Почему обосрался? Инфинити в этом кузове в штатах была непобедима в своем классе на рынке (продажи)
У нас , во Владе обосрался ...
@@MO100DONT за счет нашего топлива он обосрался..
@@MO100DONT кстати у нас в Хабаре , я тоже мало что-то таких скулин замечал на улицах ..
Если бы они его выпустили под другим именем, то претензий к нему бы и не было. А раз скайлайном назвали, так и спрашивали с него как со скалы...
Планку задрали, но надежд не оправдали
Борода привет! Как владелец v35 купе ,скажу что и седан в неплохо смотрится ,только нужно добавить колесики и накладки .
Здарова, борода посмотри на 36 скай которыйфиник г35 но скай на 25hr очень даже хорош дешовый и надёжный , если его сравнивать с первым поколением искового марка то он явно в в большом выйгрыше, да и на нем уже есть комфорки, и также в 35 кузова турбо от стейджи Vq25det падает болтон да и стоит он капецки в сравнении с jz
Так сам авто под 800к стоит. Именно по этому не особо пользуется спросом.
@@СерегаНеважно-е6р на правом руле дорест можно найти за 6 соток
Хорошо аппарат, владел им 3 года, ничего плохо сказать не могу за него, и обслуживание не дорогое. По салону пластик мягкий! И валить он может были бы бабки как говориться. Чёт ересть пронес какую то ты.
Да не слушай его дурака бородатого.
Ровно год на нем катаюсь хорошая машина не подводила не разу и вид на мой взгляд имеет.
Складывается ощущение что он любит тойоту
был тоже такой, именно такого же цвета. В целом тачка огонь, корабль напичканый всякими кнопочками и телеком, машина неплохая, но через полгода начались проблемы с двиглом, а именно с муфтами фаз газораспределения и начался пздц, на месте газует сама, потеря мощности, включение аварийного режима... нашел в инете решение проблемы ненадолго, поменял цепь и продал быстренько...
@@DieGitarre89 оно не стоит того что бы менять цепь, проще двигатель контрактный поставить и все он дешевый у нас во Владивостоке его можно взять за 25-30т.р и автомат 3-5т.р
они же просто разделили бизнес от спорта.. так и получилось скайлайн и ГТР
Ну бороде этого не понять. Узко мыслит товарищ.
Бизнес?
ДРИСНУТЬ ПЕРЕГОРОДКАМИ!
😂😂😂👌
Настоящее доброе утро начинается с видосика бородатого, а не с кофе)
Был цедрик на vq30dd работал тихо и неслышно было. Боком в поворот не вопрос было заехать. Мотор был еще дорестайловый.
Evgeny 7613 вот тоже соглашусь. QG18DD работает тихо. Пробег типа 195000км
У тебя 34 кузов проблем с климатом небыло ?
@@КогатогосшибательныйТогаголова есть такая проблема,либо пропаивать либо замена
5 лет на цедрике 34 гоняю. Мотор vq30dd пробег 326000 полет нормальный. Борода возьми на обзор y34!
@@КогатогосшибательныйТогаголова было,я его взял уже с неработающем климатом,точнее он работал,но только в режиме авто. Нпшол в хобаре контрактный с таким же номером как у меня аж за 10000. Поменял и все збс стало,но одна опция пропала память водит.кресла.
VQ всегда был нормальным. Была у меня на Maxima VQ20 в 32 кузове. Ехал просто песня. шелестел при пробеге 200 000. Тяга с 0, ни разу не отказал.
Значит Миллениум гонщик который ездиет на скулине сутулой
Чето чувствуется, что ролик делал без души...Остальные с душой, а этот без(( Наверное потому, что машина не нравится )
А по мне так наоборот, посмеялся.
машина отличная, проездил почти 3 года. Менял только расходники и один раз передние стойки, так как дороги у нас ужасные + 40 градусов зимой дают о себе знать.
Борода, я с тобой поспорю, есть такие двигатели как vq35, 37 очень даже отличные движки. А есть ещё и vq25det, 30detтак это ващпе шикарные двиг)))
да хули с ним спорить,он упоротый маркодрочер,бородатое чмо
vq35 мотор "гандон" одноразовый.. сезон пизды и кончается проверенно не однократно на личном опыте
@@АндрейАндреевич-м4щ переходи на 25дет или 30))) кстати, ещё ж vg30dett есть))))
@@maxmurakami3187 я уже на jz перешел) бензин залил масло залил и поехал
@@АндрейАндреевич-м4щ не интересно, ваще не интересно
😒🤔
Теперь можно в этот саквояж редуктор положить чтобы крылья не помял 😂
Этот двиг стоит контрактный со всем новесным во владике от 20рублей. Да и у нас в благе есть такие моторы 20-25р с новесным компом и косой.
Дай ссылку?
У меня qg18dd Доволен как слон. Расход 5-6 литров. Только на проверенной азс. И если возникнут проблемы....(ТНВД 15 рубасов. Форсунки 12 и тп) Даже заморачиватся не буду ДВС контракт от 26 т.р. Для справки 4А сорокет стоит. Пробег у меня 280 тыс км.
За 20? кусок железа продать только могут!!!!!
@@nikola5729 на цедрика тнвд от 2500 до 7000 макисимум
@@benz7521 baza.drom.ru/blagoveshchensk/sell_spare_parts/dvigatel-nissan-cedric-10102cr0a7-10102cr0a0-g3990193925.html
Когда я его впервые увидел я понял что мы потеряли супер авто
Как то не объективно обсирать 35 скай когда едешь на мёртвой тачке, настолько мёртвой что аж приборка не полностью горит. В r34 кузове тоже были 2.0 и 2.5 атмо, и 2.5 атмо так же едет как и 35 скай 2.5 атмо... на счёт визула это вкусовшина но всё же - 2001 год.
По технической стороне, сравнивая с конкурентами единственный минус это ооочень медленная 4 ступенчатая кпп, за то не убиваемая. А так машина норм для своего класса 👍
тут нет объективных обзоров,у него предвзятая точка зрения,он же тойота дрочер,говнарь бородатый
Выбирал между скаям и теаной, выбрал теану
Выбирал между скажем и тианой выбрал Марк 110й)
погоди, а в чем разница? руль только если... это ж зародышь мурано того ж
расскажи за тиану. я не понимаю, почему она такая жирная, а стоит дешевле камри тыс на 100, а то и 200..
очень заглядывался
AdrianoChewbacca Камри Гавно
Выбирал между скаем и фугой, выбрал фугу 3.5de
А мне очень нравится 35 скай, комфортно, салон классный и внешка по мне супер
да все с ним в порядке,нахуй слушать тупого недоблогера,рыжебородая пиздень
назывался бы он не скайлайн - действительно была б нормальная обычная машина
А с какого полудуру нужно это называть Скайлайн?Было бы другое название, ладно норм было бы, но зачем, зачем имя спортивной машины давать вот этой, явно далекой от прошлых динамичных скайланов???Зачем?
ох смотрю я видосы твои из 2023 года и со слезами на глазах слушаю те цены которые были ((
3.0 с вырезанными катализаторами и чистым впуском едет 6.8-7 с до сотни. 12 лет владею 35 скаем с 3.0 мотором. Проблем нет никаких - мотор родной. Берут нищие поцики которые просто ездят и не обслуживают машину, а потом говорят про моторы плохие. С учётом того, что я постоянно ей даю под хвост у меня даже с акпп проблем нет. Правда, езжу всегда в ручном режиме. У меня есть еще стэжа 34 260 rs, и была стэйжа 35 у отца модефикации ar-x с vq25det, правда, он ее продал в 17 году. Так вот на стэйже 35 в 10м году на нижегородском кольце по льду я поимел в своём классе и эволюшены и импрезы. Так что заниматься болтовней и говорить по делу - две большие разницы. Обзор ни от чём.
Эти машины изначально предназначались для Америки и там они зашли . А вы можете и дальше настольгировать по ведрам из 90х которых живых уже и не осталось . Скайлаин v35 v36 они больше Инфинити чем Ниссан .
В чем проблема? Маскл кары из 60х дешевеют и меньше спросом пользуются? Восстановить модели 90х великая задача?
А "бобры", "бобры" то его тоже стороной обходят?)
нет к сожалению
да обходят
@@ВячеславИгоревич-щ5т в моем климате,сожрали пороги и стаканы
бобры проходят его насквозь
В Новосибирске не гниет.
Возьми на обзор Skyline V36 на VQ37HR и поймёшь что тойоты тех годов и рядом не стояли
на Honda inspire 2004 -03г обзор борода братан.
В наши дни скай такой выигравает среди маркообразных, гораздо бодрее едет чем 1jz je.
на самом деле эта тачка стоит своих денег , например его можно взять в более менее состояние за 250 руб , на фоне марковника он гораздо лучше , мне тесть с чем сравнивать.
На фоне Марка лучше🤣🤣🤣
20 лет прошло, а все кукарекают «скайлайн уже не тот»
Эт точно!
Если жить стереотипами, то такой Скайлайн не понравится.
Было смешно каждый раз,как было Танигучи а.к.а. Нагата😂
Ну кстати финик g35 неплохо выглядит на обвесах и вроде как даже может ехать
Да финик 35 и 37 вообще сказка.незнаю о чем этот бородач транслирует
Джиха v36 звук песня, рулёжка и тяга огонь) развесовка грамотная
Да финик g 25,35,37 это все огонь. Бородач чушь несёт.
Что может рыжий нормального сказать,сам на приоре ездит
Про страдальца хорошо подмечено 😁 реально боль по середине сидеть на дольняк
Если бы они не обозвали это скайлайном, то может и получилось что то годное )))
полностью согласен, V35 заложник своего названия
БОРОДА В ТРЕНДЕ) ПРИВЕТ С КРАСНОЯРСКА)))
Монитор можно прошить на русский язык!
Езжу на первом xtrail qr20,пробег почти 440к,автомат поменял(15т.р.) мотор не вскрывался ни разу,расход масла 200г на 10к пробега,и знаю что я в любой момент выйду,запусчу и уеду в горизонт) а не буду переживать что через час езды ляжет турба,или перегородки посыпятся...
qr20de мотор говно полное
Андрюха, протестируй нового Хорька. По-любому у вас есть)
Понимаю что видос будет не очень информативным, но сними плз 36 кузов
О, лайкос за утренний видос)))
Про цедрик вообще разговор отдельный. Помню корефан не мог завести при минусовой температуре. Там такая хитрая штука стояла: при минусах что-то с зажиганием делалось, что движка не заводилась. Все решается выпиливанием датчика. А всё потому, что в Японии (!) знают, что при холодном запуске двигателя расход бензина намного выше, что плохо сказывается на экологии. Офигеть, вот бы наши производитель КамАЗ- ов об этом когда-нибудь задумались.
Надо было на купешку 35 обзор делать, а не на седан
Что дали, то и показал
@@АлександрНовиков-н4н ну и обосрал не по делу. Разочарован.
Странно, что FairLady Z33 полюбили, а Skyline 350GT нет, хотя по сути одно и тоже, да и не GT-R же это. Чего так волноваться?
На счет седана я хз
Хреновая подготовка к видео!
1. Были версии Нисмо
2. Этот Скай пришел на смену атмосферным двухлитровым овощам и как конкурент Камри
3. Мотор отличный, топливо хреновое. Сколько Тойота сняла с 2аз? 150 сил? А тут 215. Расход 10-12 в городе. Если заправлять 98, все норм.
4. Это у нас эти модели неизвестны, половина американской молодежи ездит на маслкарах и 350Z и строят лютые проекты и кайфуют
36 протестируй, я думаю в корне поменяешь мнение
Отдельный лейкоцит, за фразу "самые чмошные бренды собрали вместе".
Любители ММА подтянулись
Борода перед обзором в суши баре сьел ТОНИГУЧИ
СЯКИ МАКИ, ТАНАГАВУ, ЛАВУ
7:40 автоВАЗ, наверное не "сверху", а "сзади" пристроился )))
регулировка руля со спидометром - тема, у меня в автомобиле когда опускаешь руль, верхняя часть перекрывает цифры спидометра и иногда приходится головой покачивать когда скорость смотришь
Во. Шарит человек! А борода тупит чё то
Почему Cima стоит как самолёт?!
Ведь это конкурент крауна, а стоит в разы дороже!!
Сенчури ты хотел сказать?
@@ВасилийПопов-м5ж так, как себя позиционирует сентури, сима ещё расти и расти. Сима - это как ешка или 5 или А6.
@@НиколайВершинин-н1ъ нет, сима это s class
Спасибо за чувство, что наушниками пришёл писец, звукарю привет
Столько ерунды наговорил в одном видео рыжая борода нет обвесов😂 скажу 4 конторы если сбреешь свою рыжую фигню!! Возьми нормальный скай с мотором 3,5 или финик на полном приводе прокатись, а потом говорить будешь едит или нет!!! Нашёл усталое говно в супер бомж комплектации ни люка ни двойного климата под капотом просто ужас!!
Тссс, тихо. На этом канале боготворят Тойоту и прочие марки и кресты. Мне все ещё не прислали ведро для слёз, как владельцу Infiniti M35x Y51 :d
зачем двойной климат под капотом?
Желчь и слюни от тебя долетели аж до Камчатки. И еще ты забыл добавить что его маме по хозяйству помогал.
@@pryanikbublikov7835 сухарик печенюшкин за себя говори лучше😂
@@pryanikbublikov7835 любитель столбов😂
Кто вот тебе сказал брат что 35-ка не выглядет хорошо.Суперский дерзкий четкий вид,по всему ракурсу.Просто может у тебя вкус не такой самого
А как же Марк 110 на D4 ?
Владею Ниссан GT v35 ,3.5 л объем, купе. Скажу честно, машина вызывает эмоции ) Все обращают внимание на дороге))) Сверх надёжный авто, 5.9-6.0 сек до 100, крутит до 7500 оборотов с любых низов, характер авто сравним с спортивным мотоциклом ) Кстати vq35de лучший двигатель Мира 6 лет подряд. Так что делите этот некомпетентный обзор примерно на 100 ))) Чувак не очень в теме) Я ржал с него ) запилю кстати обзор реального владельца будет познавательнее )
Частица «не» пишется раздельно) да динамика сравни старому мотоциклу годов второй мировой, все обращают внимание потому что ещё не видели такого уродливого авто.
Дялюшка борода , снеми обзор на Ниссан Рнессу , пожалуйста 😊👍
14:00 то чувство когда недавно загнул подвеску об бордюр на восьмидесятике)0)
Мне нравятся такие обзорщики которые из 2019 года рассказывают какое гавно делали в нулевых! Борода если бы тебе в начале нулевых подогнали эту "скулину" ты бы жил, дрочил и т.д в ней!
А всем друзьям рассказывал что лучше тачки нет
Вы господин который в солярисе или рио фапает?!))
Да да
ну хз. если бы мне, например, в начале нулевых подогнали эту "скулину", я бы в лицо плюнул Ниссану, когда у меня прям перед глазами (начало нулевых, не забываем) еще валом Скайланов в 32-33-34 кузовах, а на смену 34-му кузову пришло вот это вот
@@twixolzhik логичнее смотреть не по названию модели а по кузову и тогда становиться понятно, что нисаны сделали ребренд линейки скайлайн, сделая его просто гтр
@@twixolzhik сравнивать гтр и остальные ведра в 34 кузове нельзя. Там был и 2 литра мотор и без обвеса в стоке 34 выглядит как древнее говно мамонта. Говорю, как владелец ская 35 3.0 на протяжении и 12 лет и стэйжи в 34 кузове 260rs с rb26. У Ская за 12 лет вообще никаких проблем с мотором. Впуск разве что почистить раз тысяч в 80 км. Ну муфты фаз поменял один раз на бушные. Обзорщик - рыжий пиздабол.
35 просто сделали гражданской поповозкой вот и все.
ниссан поняли что у американских клерков больше покупательная способность, чем у мамкиных стритсракеров.
Всё верно, стритсракеры могут позволить максимум распил на базе Марка не говоря о машине свежее чем 2000 год
давай обзор на G35x финик
Про пластиковые крылья X-Trail - я одного потрогал терминатором V46WG при -5, у меня немного снег с кенгурятника сбило, у ниссана в крыле дыра размером с голову. До слез просто. )))
10:57 подскажите пожалуйста, что за трек?))
35 скай, кстати говоря, идентичен 350z в техническом плане, по крайней мере купе точно. Но чето на файрледи все дрочат, а скай все обсирают. Нипанятна…
Пс - мне ни то, ни другое не нравится.
V36, 370z топчик
Был Валд обвес
и есть,бородатая пиздень не знает просто
Евгений Евгеньев и помоему нисмо еще. Их два вида обвеса самых популярных
@@ferterw7853 да все верно,там и бампер передний,накладка на задний и щиток приборов тоже есть нисмоский
Евгений Евгеньев короче рыжий не ширит, пусть лучше готовится к выпускам
@@ferterw7853 складывается устойчивое впечатление,что он несет эту ахинею сразу не думая!!столько людей написали в комментах что он не прав,недоблогер херов
Поржал от души!))) лови луизу!)
на 35 скае произошло тоже что и у Тойоты с Селикой и Супрой!
тот на который ты вздрочнёшь это ГТР! а это жоповозка,а не спорт
BGQub а что у тойоты с супрой? У а90 сейчас некислые продажи в отличие от z4. Да едет и рулится хорошо. И в тюнинге ок. Так что с ней не то?
@@MrDidoge вначале не было супры! была селика фор фор! потом появилась отдельная машина(считай скай ГТР превратился в простой ГТР!)
а скай это просто скай(и ничего общего со спорт машинами не имеет)
@@MrDidoge мне больше новые ралийки yaris и corolla вкатывают. Все по классике!
Для меня серия Skyline закончилась на 34-ом кузове.
Если бы машина называлась не скайлайн, то ты бы сказал, что крутая комфортная тачка - не то что ваши камри
У меня инфинити g37 2013г. Это офигенная тачка! Не жалею и менять ни на что не хочу!
как по мне, облик у тачки и в настоящий момент радует глаз)
По мне хороший тачан,а не прет из-за мертвого ТНВД и форсов!
Топ сикрет еще в супру 3s-gte ставил👍😁
Gtr на 2х литрах и гонял в кольце 🤣🤣🤣
Сначала надо овладеть такой, а потом говорить
У автора познания про данный авто по шкале от 0 до 10 = 3. Аффтар - ты АбАсрАлся!
"Я его маме по хозяйству помогал" - фраза из КВН "Плохая компания" г.Красноярск)
Ага, от двойника Бороды Михаила Стогниенко. ))
36 кузов очень хорош)