Денис, возможно этот "стук в подвеске" вызывают гидроопоры двигателя. Они щелкают, перестраиваясь в режим езды с холостого хода. Это может происходить на 10-15-20 км/ч. Попробуйте съехать с горки на нейтрали с выключенным двигателем. Если стука не будет, то это они. Помогите вывести в топ, чтобы Денис увидел.
@@pervjak Так было у меня: при достижении 10 км/ч происходил щелчок, похожий на одиночный стук в подвеске, как будто шаровая стучит или шрус. Щелкало один раз и до следующего запуска двигателя тишина. Когда отключил гидроопоры звука не стало. Нашел в интернете информацию о принципе действия гидроопор, которая говорила, что клапан закрывается, а подушка становится жестче (видимо клапан и издавал звук). Хотя, конечно, все может быть. Официалы не нашли у меня причины того щелчка, ковырялся сам.
Подписан на тебя лет 6 или 7, как же летит время, помню и е39, и 221 и предыдущую а8, просто неумолимо летит, всегда приятно тебя слушать и смотреть на тебя, спасибо за то что делаешь и не останавливаешься!
Ставил АТЕ по кругу на А6 3.0 TDI S-line передние 347 задние 330. Никаких вопросов. Езжу быстро. Частенько оттормаживаюсь и с более 200 км/ч. Да, диски не перфорированные.
денис, приветствую, а я сам сейчас съезжу на Audi A8 только 3 л дизель в россии, и недавно разбирался с подобной проблемы, то есть при начале движения со светофором у меня происходил толчок в сучок Как назвать точно не знаю, всех объездил Никто ничего не смог сделать, В итоге за тем разобрался сам оказалось изначально на этой машине была включена и так называемая автонейтраль, то есть при остановке автомобиля либо при его торможение становится нейтральная передача и соответственно нет так называемого преднатяга и при начале движения возникает небольшой толчок, А этот момент быстро убрали при помощи ваком, есть Прямо штатная галочка куда мы поставили и выключили так называемую автонейтраль там прям так и было написано
Как всегда на высоте! Все по сути, интересно, доступно, красиво и креативно! 👍Ауди огонь!👍 И многое зависит от того кто как смотрит за машиной. Ждём новый интересных видео!
Если тормоза бьют, не факт, что проблема с дисками или колодками, там ремкомплект тормозных суппортов покупают Frenkit, с поршнями и резинками, так же там на один тормозной диск может 2 комплекта колодок как на D2 кажется. Так же через 1 час езды любые диски греются до 300 градусов минимум, а металл имеет свойство раширятся на таком плюсе, и уменьшатся на лютом минусе. Brembo, Trw, Ferodo это концерны которые лепят под заказ под любую фирму, главное не китай, выше сегмента нормально держат. При покупке колодок и дисков берут одной фирмы. Есть три типа колодок, металические, органические, керамические. По их названиям, можете определить, какие лучше, и для какого стиля подходят, 2 и 3 вариант лучше. Трудно от гражданских колодок требовать столько сколько от гоночных. И это ещё не карбоно-керамика, такие будут стоять как вся машина, от 10 т.евро.
Брал комплект Зиммерман Спорт в Польше на переднюю ось (312 мм диски + колодки). Больше 160 км/ч не ездил. Через 10 мес. наружные колодки отслоились от пластины, к которой они приклеены. Успехов тебе с Зиммерманом. На данный момент колодки HART. Благодарствую за отзыв об АТЕ ✊ Отзыв о колодках HART с керамикой: РАССЫПАЮТСЯ
Денис похожий хруст или даже щелчок у меня был на а6 оказалась нижняя шаровая опора ,хотя люфта не было,определил находясь в яме а другой человек трогался и кстати было только при движении вперёд.
Хорошее видео. Сам езжу на Q7 3.0 TDI 2007 года пробег 201000 км брал с 90000 км со вторых рук в Мюнхене всё отлично кроме тормозов и масла ничего не менял машиной доволен. Один раз попробовал поменять марку взял BMW X5 по технической части почти без проблем кроме прогнившего тормозной трубки снизу в районе водительского сиденья и проблем с ржавчинной по кузову которую я вообще не перевариваю, считаю что за 5 летняя машина не должена так ржаветь за 5 лет. Вообщем продал купил опять Audi и не о чём не жалею решил для себя больше не экспериментировать. Ни какую марку не хвалю купил по пробовал продал не моё, было по честному ни так как некоторые не пробовали и другую марку и попу дерут за свою . Всем привет из Баварии удачи на дорогах.
Денис спасибо за познавательные и интересные видосы, каждое видео просматриваю с чашечкой кофе))) помню те ролики в самом начале ютуб канала вроде, две синих Bmw 3 серии с люком и без ,я думаю ты помнишь ))))
Денис здравствуйте поставил Zimmermann Sport:Z на бмв f30 330д очень довольный, заплатил 600+ евриков, скажу честно тормозить стала лучше чем оригинал, менял все сам, привет из Ландсхута )))
Красавчик, у меня бензин до реста, сальник подтекает а так откатал 70за год голову не делает, сколы да проблема и во дворах мск соседи паркуються постояно притерают, это беда болших городов и мало парковок во дворах. Рем ты красавчик смотрю тебя постояно спасибо что все так дохочево все расказываешь очень нравяться твои передачи отвлекаю от суеты это бреной жизни спасибо тебе удачи и процветания ждём новых выпусков!!!
Денис, привет, я из Санкт-Петербурга, у нас когда 400км проедешь по области и по городу авто из-за грязи невидно АЩЕ, а после мойки до стоянки проедешь 400 метров и уже грязи как у тебя после 400км. НО Я ЛЮБЛЮ НАШЕ БОЛОТО =)
Денис привет. У меня такая же А8,только 3 литра. Все проблемы с акпп ( пинок старт-стоп,холодное переключение 1-2,и.т.д),ушли после обновления акпп. После обновления,коробка работает идеально. Последнее обновление акпп 008.
Доброго времени! Как вариант по хрусту была похожая история на А4 именно при трогании с места, потом не беспокоило, оказалось настройки АБС, при трогании проходил тестовый режим датчиков АБС ощущение именно хруста в подвеске
Pavel Djus басни))) а че с холодным пуском не так? Стружку гонит?))) эти 150 тыс трассы с максимальной нагрузкой на мотор и трансмиссию это 450 в нормальном режиме по нашим дорогам, это делает честь машине, но у многих розовые очки включаются, когда им начинают рассказывать какая прелесть из под немца только пригнана, хотя 150 тыс за два года и накатала, зато ж по прекрасным немецким дорогам. Но забывают, что это педаль в под по автобану, что по наргузке то де самое ка4 и просто езда по городу с педалью в полик
OggyXXXL какая педаль в пол, ты моточасы считай, проехать 100тысяч по автобану спокойно пусть 130-200 или 100тысяч по пробкам, это в два раза больше моточасов.
Большую часть времени машина живет на автобане и крутить мотор нужно иногда в красную зону ! Турба дует машина живет ! У нас нет дорог для требуемой эксплуатации
Искали ХРУСТ на моей АУДИ.объездил четыре сервиса .каких только предположений не было...денег на диагностику ушло море ...в итоге ни кто не мог конкретно опредилить где хрустит.Кто сказал не поверил бы...хрустела подушка двигателя.
Насчёт ATE всё правда, французы опустились на нет. Беру Zimmermann, Brembo, Febi-Bildstein или в последний раз на Q5 взял Metzger, витринное качество и в работе огонь. Обзор топ, как всегда
У меня при переключении коробки в Drive, и моментальном трогании, если не выдерживать паузу, как написано по инструкции, с поддергиваниям подключает раздатку, и хвостовиком акпп задний привод, я имею ввиду 4матик, там трогается со 2 передачи, и 45/55 распределение, а по факту он крутит 80% передние, при тапке в пол, трогается с 1 передаче, "рваный стиль" сразу на задние колеса, учитывайте ассиметричный привод кватро, он может ещё при поворотах между колесами переключать, и при таких особенностях, вангую на систему полного привода, там haldrex, torsen уже не будет. Фильтр акпп оригинальный ставят, вся стружка в поддоне и на корпусе масляного фильтра, когда снимите пальцем по фильтру проведите, увидите. При замене масла акпп и фильтра, и чистке хвостовика, и замены крестовины кардана, и замены эластичной муфты заднего кардана(болезнь бмв ф10, и w221), все ваше звуки, стуки, хрусты уйдут. Подвеску обслужите, и на таком пробеге рулевые наконечники меняют 100% и делают сход развал. При скрипе передней подвески, меняют нижний рычаг, при стуке подвески меняют продольный рычаг, при стуке при вращении руля, меняют верхний как левый так и правый У образный рычаг, поверьте, я через это проходил.
Цимерман хочу сказать у меня на авто BMW F11 прошли ровно полтора года примерно 30.000 км и начали бить ужасно. Шайбы спорт цимерман а колодки я брал ATE Ceramik . Мне не понравились сейчас взял полностью ATE шайбы а колодки Ceramika посмотрю на сколько хватит. Удачи Денис. 👍
Привет Денис,даже и не знаю поможет ли мой тебе комментарий .У меня не такая богатая машина но был примерно такой же хруст как и у тебя ,с ним я про ездил примерно тысяч 25 а может и больше .Потом в один прекрасный солнечный день на ходу у меня разорвало коробку передач .Дай бог чтобы у тебя было все нормально с машиной и ты нашёл в чем у тебя причина ,желаю тебе удачно и быстро разобраться с причиной!
Денис у меня была XC70 diesel 2007. Тоже хруст появился на 100к Диллер горит меняй полуоси , подумал это дорого . Диагностика показывает все ок . Опытный механик горит поменяй болт который зажимает гранату оси в ступице на новый и вуаля да это помогло . Там болт идёт с резинкой ОЕ . Попробуй он стоит не дорого .
На W166 (пакет AMG) поставил на перед колодки ATE c дисками Zimmermann, проехал около 7 тыс. остаюсь доволен, серпантин до Сочи выдержали на ура. На 630 поставил диски Zimmermann с оригинальными колодками, ну так нормально, особых претензий нет, но и эффекта вау тоже, но здесь больше вопрос к самой тормозной системе.
Ден как всегда видео топ. Интересен один момент , ты неоднократно говоришь про то что у мерседеса нет нормального сервиса , по надёжности я согласен что мерседес уступает во многих моментах с ауди и может даже с бмв, но судя о том что ты говорил про ауди то у них тоже сервис храмает? Не так ли? Может это дело не только в Мерседесе. P.S Не смотря на нынешнее качество мерседес и прочие моменты , я всеравно всей душой люблю Мерседес ! Что то в них все равно есть!!)))
pribalt 313 Мерседес был мерседесом пока не началось новое производство турбированных двигателей с их прекрасным зеркальным напылением на которых они в 50тыс миль начинали выходить из строя стенки цилиндров разваливаются , так же проблемы течи радиаторов и других патрубков из алюминия , поэтому тут уже и сервис вам не поможет.
МИКА USLV это где ты такие ужасы услышал ? 50 тыс миль и мотор выкидывают?? Интересно очень? Поделись ссылкой хотя бы ? Да согласен моторы уже не те что раньше как 112 , свежие моторы они поинтересней будут и помощнее , Или ты про алюсил?? Да сейчас половина новых моторов идет с таким покрытием и нормально! Или ты пробегов хочешь под 500?? А разве на БМВ бензиновые моторы покрепче будут или на Ауди с их ТФСИ?
Доброго времени суток, Денис! Я вот имею желание и цель повысить класс своего авто до уровня "баварской тройки" но, посмотрев несколько Ваших видео (а у Вас очень качественные и информативные видео - благодарю ВАС за это) меня начали терзать смутные сомнения! Что не БМВ или Ауди, то хруст, подтекание, скрип, отказ оптики, поломка турбины, чек, глюк эл.рег.сидения и т.д Я все понимаю, поломки случаются всегда и с каждым авто, но чтоб с такой частотой и с небольшими пробегами???? А самое напряжное это то, что ЭТИ поломки у авто ПРЕМИУМ КЛАССА! Или я ошибаюсь и могу смело брать 2х годовалого БМВ Х3 с бензиновым двигателем 3л. с пробегом 20-30 тыс.км и наезжать на нем 120-130 тыс? Просветите меня, пожалуйста и развейте мои сомнения! Заранее благодарю!
Хруст это подшибники грушы, проверь руль до упора вправо и газу потом влево до упора и газу должно слышно быть отчетливо при таком радиусе, смотри где-то в поле станешь тяги не станет сам знаешь)
Денис не меняй ету машину ещё хотя би до 300тис.) Машина просто кайф Лучше без глубоких изменений сделать чип которий даст на такой обьём 70-80 сил и ето просто будет космос) Никакие w222 ни 760li не будут показивать таких цифр при 250км в час 11-12 л на км)))) Очень класние видео делаеш спасибо
У товарища Q5 2010 г.в. С правой стороны при трогании и повороте руля в любую сторону был щелчек или хруст кто как назовёт, полгода ломали голову в чем дело. По итогу заменили два верхних рычага с права устали шаровые, и самое главное заменили ступичный подшипник при снятии обнаружили что он смещён со своего посадочного места, но он не гудел люфта не было. Пришли к выводу что чёлочки были именно от него, после замены уже 5000км накатали стуков нет.
denys27 denya27 в оригинале идут запчасти и ате и текстар и брембо. Только то что идёт на конвейер -лучше качеством чем у указанных брендов. И не ведёт диски и Колодки при резких торможениях . Проверено годами .
Rotinger Graphite Line Sport-Bremsscheiben + EBC Bremsbeläge поставил на Машину 3.0 Allradantrieb весом 2.2 тонны и доволен. Может тебе тоже как вариант подойдёт.
bubblegum7676 .Так же никогда про ATE не мог сказать плохого до определённого момента а именно:поменял на GLS передние диски с колодками и после пару оттормаживаний с 200км/ч,а это было не на пределе-повелись диски и теперь мандражирование при торможение.Как то так. Буду менять,только не решил на что.))
Щелкает либо подрамник из-за смещения (должно постепенно прогрессировать и со временем начнет щелкать при любых знакопеременных нагрузках: разгон-торможение), либо что-то в суппорте. Скорее, суппорт.
У меня такой «стук» пропал после замены масла в торсене. Сам не ожидал. Там литрушка помню за какой-то космический ценник. А проявился сам звук еще на пробеге 80 тыс км. Тоже все передергал чтобы понять в чем дело и не мог найти. Характерно что звук проявлялся на относительно изношенной летней резине, а когда переобулся в новую липучку с мясистым протектором звук практически пропадал, а по весне при переобувке на лето снова появлялся. Так вот я уже забил на это, а после смены масла в торсене - о чудо все излечилось. Так и продал без посторонних звуков.
Хрустят шрусы скорее всего наружные,увидеть можно только при разборке,как правило хруст проявляется при начале движения и может продолжаться до 40-50 км в час ,а потом пропадает
Вот мой опыт владения А8 2018 года 3 литра дизель. Брал новый из салона. 1) 20 тыс сломались шторки обе задние электрические (сделали по гарантии) 2) 23 тыс съехал развал схождения при езде по ровным дорогам и сожрал переднее левое колесо в ноль, машина вибрировала при езде на скорости 70 км в час и выше, по гарантии не сделали, послали нахер 3) на 27 тыс стал глючить кондиционер, что то там переполошили по гарантии, при каждом официальном ремонте По гарантии в Эстонии Ауди не предоставляет подмену,только за деньги. 4) 36 тыс, загудел ступичный подшипник правый задний, даже не стал ехать к официалам, поехал в хороший сервис Ауди, там сам поменял на оригинал. Так как пока тебя запишут на отсмотр, потом отдельно на ремонт, 2 неделе можно потерять с официалами. 5) 37 тыс, прорвало трубку Ad blue , забросало Ad blue все подкопотное пространство, поменяли трубку adblue по гарантии, отмыли через Жопу полувальное пространство. 6) 40 тыс, слоомалось правое электрическое зеркало 7) 42 тыс, коробка пинает жестко при включении задней передачи 8) 42 тыс сломался прикуриватель не заряжает телефон, по гарантии делать отказались, 0.68 центов было им жалко за какой то предохранитель. 9) 42 тыс привёз им домывать подкапотное, в итоге вчера мне сказали что машину всю будут красить по гарантии так как нашли вздутия и коррозию на крыльях. Внимание, у меня машина в керамике вся за 3000 евро, а сверху ещё плёнка идёт по всей нижней части авто, пороги, двери, весь капот в пленке, но это не спасло Ауди которой нет ещё 2х лет от вздутий и коррозии на дверях. Супер комфортная машина, но качество просто убивает, отдал за неё по скидке 70 тыс, оригинал цена была 100
На почти новом сивике появился хруст при движении с места, официялы на Хонде освободили болты подрамника чем-то смазали эти болты и снова затянули - хруст пропал.
Денис, салам. Как дела уважаемый? Причина этого непрекращающегося хруста - в муфте переднего малого карданого привода (с правой стороны)... Это точно, так как у друга, такая проблема была с А8, 2014 года, рестайлинг 4.2 бензин. Как потом сказали официалы ему - это проблема исключительно самых больших мощных моторов на A8/S8.... У моторов, на 6 цилиндрах (бензин/дизель), таких проблем нет вообще. Это Тебе к сведению, Уважаемый Денис. Всего затраты на ремонт плюс стоимость запчастей были в районе 300 долларов (вместе с работой в городе Алмате, Казахстан)....
Денис, если раздатка вышла из строя, попробуй вывернуть колеса до конца в какую-нибудь сторону и трогайся, если проблема в раздатке ее будет "подкусывать", машина будет ехать рывками.
Денис, возможно этот "стук в подвеске" вызывают гидроопоры двигателя. Они щелкают, перестраиваясь в режим езды с холостого хода. Это может происходить на 10-15-20 км/ч. Попробуйте съехать с горки на нейтрали с выключенным двигателем. Если стука не будет, то это они.
Помогите вывести в топ, чтобы Денис увидел.
Возможно так и есть, когда опоры не работают это расколбас
Денис же говорит что при езде назад такого нет
@@Bobby_Tim ну, на 100% ничего не утверждаю. И уже, на самом деле, не помню, был ли у меня такой стук при езде назад.
Не думаю, так как это только при начале движения. При парковке. Будем искать
@@pervjak Так было у меня: при достижении 10 км/ч происходил щелчок, похожий на одиночный стук в подвеске, как будто шаровая стучит или шрус. Щелкало один раз и до следующего запуска двигателя тишина. Когда отключил гидроопоры звука не стало. Нашел в интернете информацию о принципе действия гидроопор, которая говорила, что клапан закрывается, а подушка становится жестче (видимо клапан и издавал звук). Хотя, конечно, все может быть. Официалы не нашли у меня причины того щелчка, ковырялся сам.
Мне как фанат Ауди, видео по душе
Будем посмотреть
9 литров средний расход при том, что ты постоянно летаешь 200+ по автобанам - офигенный результат. Хороший мотор и хорошая солярка!
У нас в России, менеджеры Ауди делятся на 2 типа "ничего не слышу" и "не переживайте, так и должно быть"!!!
То же самое могу сказать про менеджеров БМВ)))
Видео : " купил ауди а8д4 с пробегом 300.000 км и проехал ещё 150.000 км, что случилось за все время?" было бы интереснее)))
Подписан на тебя лет 6 или 7, как же летит время, помню и е39, и 221 и предыдущую а8, просто неумолимо летит, всегда приятно тебя слушать и смотреть на тебя, спасибо за то что делаешь и не останавливаешься!
Я думал только в России официалы рукожопые, ан нет, это всемирная традиция🤣🤣🤣
да ладно бы всемирная, а то в самой Германии!! Родина Ауди и вообще автомобиля!
Не говори 🤣🤣🤣🤣 Причину они не могли найти
FatPAPA Ох ребята в америке такие рукожопые что я думаю первое место заняли среди рукожопых, одно чинят другое ломают.
В официалке в Германии не меняют запчасти или масло которое ты сам притащил
Furchat Amirow смотря кто
машина просто бомбически смотрится, бомбически комфортно, бомбически пушка, просто бомба
Денис, спасибо большое за видео. Audi A8 это сила 🚗🔥💪👍
Очень ждал это видео!
Обажаю эту машину!!!
Очень приятно было послушать! Спасибо!
Бомбезная машина! Классно что служит и не ломается!
просто любуюсь машиной А8 - 4.2....бомба!)))
спасибо за лайки!))) думаю многим нравится " авоська " )))
Работа оператора на высоте!!! Картинка супер!!!
Денис повысь ему зарплату =)))
Ничего себе поддержка)) Спасибо! Стараемся делать только лучше))
Оператор - Анна - жена Дениса. Деньги на з/п в одном кармане лежат😅
@@skyhansa уже не факт что жена оператор
Как же ты всё-таки, качественно , снимаешь свои видосы
Супееер всегда смотрю твой ролики...СУПЕЕЕЕР ДЭН...ДВИГАЙСЯ ДАЛЬШЕ..ЭТО ТВОЁ....
Денис, с Зиммерманом будет тоже самое. Успехов тебе✊
Благодарствую за отзыв о АТЕ
Ставил АТЕ по кругу на А6 3.0 TDI S-line передние 347 задние 330. Никаких вопросов. Езжу быстро. Частенько оттормаживаюсь и с более 200 км/ч. Да, диски не перфорированные.
Perf diski vse mugut бить
денис, приветствую, а я сам сейчас съезжу на Audi A8 только 3 л дизель в россии, и недавно разбирался с подобной проблемы, то есть при начале движения со светофором у меня происходил толчок в сучок Как назвать точно не знаю, всех объездил Никто ничего не смог сделать, В итоге за тем разобрался сам оказалось изначально на этой машине была включена и так называемая автонейтраль, то есть при остановке автомобиля либо при его торможение становится нейтральная передача и соответственно нет так называемого преднатяга и при начале движения возникает небольшой толчок, А этот момент быстро убрали при помощи ваком, есть Прямо штатная галочка куда мы поставили и выключили так называемую автонейтраль там прям так и было написано
Как всегда на высоте! Все по сути, интересно, доступно, красиво и креативно! 👍Ауди огонь!👍 И многое зависит от того кто как смотрит за машиной. Ждём новый интересных видео!
Если тормоза бьют, не факт, что проблема с дисками или колодками, там ремкомплект тормозных суппортов покупают Frenkit, с поршнями и резинками, так же там на один тормозной диск может 2 комплекта колодок как на D2 кажется. Так же через 1 час езды любые диски греются до 300 градусов минимум, а металл имеет свойство раширятся на таком плюсе, и уменьшатся на лютом минусе. Brembo, Trw, Ferodo это концерны которые лепят под заказ под любую фирму, главное не китай, выше сегмента нормально держат. При покупке колодок и дисков берут одной фирмы. Есть три типа колодок, металические, органические, керамические. По их названиям, можете определить, какие лучше, и для какого стиля подходят, 2 и 3 вариант лучше. Трудно от гражданских колодок требовать столько сколько от гоночных. И это ещё не карбоно-керамика, такие будут стоять как вся машина, от 10 т.евро.
Ульи на заднем фоне у перелеска! И ведь не гадят люди - не трогают. Красота.
Брал комплект Зиммерман Спорт в Польше на переднюю ось (312 мм диски + колодки). Больше 160
км/ч не ездил. Через 10 мес. наружные колодки отслоились от пластины, к которой они приклеены. Успехов тебе с Зиммерманом. На данный момент колодки HART. Благодарствую за отзыв об АТЕ ✊
Отзыв о колодках HART с керамикой: РАССЫПАЮТСЯ
Денис похожий хруст или даже щелчок у меня был на а6 оказалась нижняя шаровая опора ,хотя
люфта не было,определил находясь в яме а другой человек трогался и кстати было только при движении вперёд.
Полностью согласен и биение при торможение,по этой причине!
Хорошее видео. Сам езжу на Q7 3.0 TDI 2007 года пробег 201000 км брал с 90000 км со вторых рук в Мюнхене всё отлично кроме тормозов и масла ничего не менял машиной доволен. Один раз попробовал поменять марку взял BMW X5 по технической части почти без проблем кроме прогнившего тормозной трубки снизу в районе водительского сиденья и проблем с ржавчинной по кузову которую я вообще не перевариваю, считаю что за 5 летняя машина не должена так ржаветь за 5 лет. Вообщем продал купил опять Audi и не о чём не жалею решил для себя больше не экспериментировать. Ни какую марку не хвалю купил по пробовал продал не моё, было по честному ни так как некоторые не пробовали и другую марку и попу дерут за свою . Всем привет из Баварии удачи на дорогах.
Денис спасибо за познавательные и интересные видосы, каждое видео просматриваю с чашечкой кофе))) помню те ролики в самом начале ютуб канала вроде, две синих Bmw 3 серии с люком и без ,я думаю ты помнишь ))))
Сегодня вспоминал о Денисе, что то роликов давно не было.
А тут бац и новый ролик
Здравствуйте Денис , всегда приятно смотреть ваши выпуски и ваши машинки . Удачи вам в жизни и в автобизнесе !
Денис - супер как ты ведешь (все спокойно и синхронно).....Сразу видно хороший и добрый человек!!1
Денис здравствуйте поставил Zimmermann Sport:Z на бмв f30 330д очень довольный, заплатил 600+ евриков, скажу честно тормозить стала лучше чем оригинал, менял все сам, привет из Ландсхута )))
Красавчик, у меня бензин до реста, сальник подтекает а так откатал 70за год голову не делает, сколы да проблема и во дворах мск соседи паркуються постояно притерают, это беда болших городов и мало парковок во дворах. Рем ты красавчик смотрю тебя постояно спасибо что все так дохочево все расказываешь очень нравяться твои передачи отвлекаю от суеты это бреной жизни спасибо тебе удачи и процветания ждём новых выпусков!!!
Денис, привет, я из Санкт-Петербурга, у нас когда 400км проедешь по области и по городу авто из-за грязи невидно АЩЕ, а после мойки до стоянки проедешь 400 метров и уже грязи как у тебя после 400км. НО Я ЛЮБЛЮ НАШЕ БОЛОТО =)
Какая она красивая эта машина! 👍🏼
Денис привет. У меня такая же А8,только 3 литра. Все проблемы с акпп ( пинок старт-стоп,холодное переключение 1-2,и.т.д),ушли после обновления акпп. После обновления,коробка работает идеально. Последнее обновление акпп 008.
Денис пора тебе в киноиндустрию
все просто прекрасно снято , просто классно , ты хороший специалист и видно что не только по машинам . Молодец !!!!
Это раздатка! У меня на ниве тоже такое же!
Техническая особенность автомобиля точнее))))
))))
👍😂🤣😭😁😂
Думаю если на ниву поставить раздатку с ауди, то про шум забудешь
@@GT-sc7xu а лучше вообще о ниве забыть
Денис! Спасибо за обзор! Удачи в работе!
Отличный отзыв приятно слушать МАШИНА ПУШКА РАКЕТА🚀👍
Доброго времени!
Как вариант по хрусту была похожая история на А4 именно при трогании с места, потом не беспокоило, оказалось настройки АБС, при трогании проходил тестовый режим датчиков АБС ощущение именно хруста в подвеске
Супер! Спасибо и удачи!
Хороша тачка!!! Удачі на дорогах!!!
Очень информативно получилось, лайк!)
Фреон не меняется. Разве только масло в компрессоре. Имею А6С6_3.0ТDI Посматриваю на такую. Скорее возьму спасибо за отзыв.
Фреон докачиваеться до нужного давления.
Спасибо за видос !!!
Конечно не все имеют такие деньги на эту машину но было интересно смотреть.
Ждём видео об авто из Японии ✔️
могут иметь все такую главное упорство.
Добрый день Денис ты нормальный автоблогер все по теме, лайк с меня.
Всегда много полезной информации!ок!
Денис! Приветствую!! Ещё с самого начала смотрю твой канал! Очень рад за тебя!!! Желаю тебе и в дальнейшем развития!!! 🔝🔝🔝👍
Этот видос приятно смотреть , природа , пейзажи .
А не то что последнее время серый гараж .!!!!!!
Денис видос в лучших традициях 🤣☝️👍 спасибо за интересную информацию по вопросам подписчиков )) 🙏🤘
8 ка это вешчь,большая,комфортная,надёжная и едет норм!!!!
Денис, успехов тебе и твоей команде.
🚘Авоська супер ! красивая ,надежная ,быстрая..
Комфортабельный офис на колесах 👍
По мотору проблем нет потому что по автобанах даёшь хорошо ! Машина едет так для чего и была предназначена! 👍🏿
Pavel Djus басни))) а че с холодным пуском не так? Стружку гонит?))) эти 150 тыс трассы с максимальной нагрузкой на мотор и трансмиссию это 450 в нормальном режиме по нашим дорогам, это делает честь машине, но у многих розовые очки включаются, когда им начинают рассказывать какая прелесть из под немца только пригнана, хотя 150 тыс за два года и накатала, зато ж по прекрасным немецким дорогам. Но забывают, что это педаль в под по автобану, что по наргузке то де самое ка4 и просто езда по городу с педалью в полик
OggyXXXL какая педаль в пол, ты моточасы считай, проехать 100тысяч по автобану спокойно пусть 130-200 или 100тысяч по пробкам, это в два раза больше моточасов.
Большую часть времени машина живет на автобане и крутить мотор нужно иногда в красную зону ! Турба дует машина живет ! У нас нет дорог для требуемой эксплуатации
По автобану 4литровый дизель будет ходить миллион
@@OggyXXXL наоборот 300 тыс в германии это как у нас 200) Потому что моточасов меньше
Искали ХРУСТ на моей АУДИ.объездил четыре сервиса .каких только предположений не было...денег на диагностику ушло море ...в итоге ни кто не мог конкретно опредилить где хрустит.Кто сказал не поверил бы...хрустела подушка двигателя.
Насчёт ATE всё правда, французы опустились на нет. Беру Zimmermann, Brembo, Febi-Bildstein или в последний раз на Q5 взял Metzger, витринное качество и в работе огонь. Обзор топ, как всегда
У меня при переключении коробки в Drive, и моментальном трогании, если не выдерживать паузу, как написано по инструкции, с поддергиваниям подключает раздатку, и хвостовиком акпп задний привод, я имею ввиду 4матик, там трогается со 2 передачи, и 45/55 распределение, а по факту он крутит 80% передние, при тапке в пол, трогается с 1 передаче, "рваный стиль" сразу на задние колеса, учитывайте ассиметричный привод кватро, он может ещё при поворотах между колесами переключать, и при таких особенностях, вангую на систему полного привода, там haldrex, torsen уже не будет. Фильтр акпп оригинальный ставят, вся стружка в поддоне и на корпусе масляного фильтра, когда снимите пальцем по фильтру проведите, увидите. При замене масла акпп и фильтра, и чистке хвостовика, и замены крестовины кардана, и замены эластичной муфты заднего кардана(болезнь бмв ф10, и w221), все ваше звуки, стуки, хрусты уйдут. Подвеску обслужите, и на таком пробеге рулевые наконечники меняют 100% и делают сход развал. При скрипе передней подвески, меняют нижний рычаг, при стуке подвески меняют продольный рычаг, при стуке при вращении руля, меняют верхний как левый так и правый У образный рычаг, поверьте, я через это проходил.
Цимерман хочу сказать у меня на авто BMW F11 прошли ровно полтора года примерно 30.000 км и начали бить ужасно. Шайбы спорт цимерман а колодки я брал ATE Ceramik .
Мне не понравились сейчас взял полностью ATE шайбы а колодки Ceramika посмотрю на сколько хватит.
Удачи Денис. 👍
Отличный формат👍
А ещё говорят что самая надёжная это Тойота а вот вам и результат Ауди 🚘💪 .
Мне понравилось,здорово,что этот автомобиль не портит психику.
Крутая тачка)
люблю очень этот канал 💗
Машина в хороших руках всегда работает как часы
Audi просто красавица. 🇩🇪💪
Байрен драй!) Тоже слушаю эту волну!)
Привет Денис,даже и не знаю поможет ли мой тебе комментарий .У меня не такая богатая машина но был примерно такой же хруст как и у тебя ,с ним я про ездил примерно тысяч 25 а может и больше .Потом в один прекрасный солнечный день на ходу у меня разорвало коробку передач .Дай бог чтобы у тебя было все нормально с машиной и ты нашёл в чем у тебя причина ,желаю тебе удачно и быстро разобраться с причиной!
Денис у меня была XC70 diesel 2007. Тоже хруст появился на 100к Диллер горит меняй полуоси , подумал это дорого . Диагностика показывает все ок . Опытный механик горит поменяй болт который зажимает гранату оси в ступице на новый и вуаля да это помогло . Там болт идёт с резинкой ОЕ . Попробуй он стоит не дорого .
Попробуй колодки TRW, у меня стояли на пассате проехал 110000 км за 4 года ни разу не менял. Привет с Германии!
Тоже перешол на TRW и все прекратилось и стуки и быстрое стирание
Попробуем
Тоже всегда ставим TRW на обе машины в семье. Жалоб нет.
На W166 (пакет AMG) поставил на перед колодки ATE c дисками Zimmermann, проехал около 7 тыс. остаюсь доволен, серпантин до Сочи выдержали на ура.
На 630 поставил диски Zimmermann с оригинальными колодками, ну так нормально, особых претензий нет, но и эффекта вау тоже, но здесь больше вопрос к самой тормозной системе.
Ауди это топ из авто классика в автостроении а это значит не устареет не когда.
Купи Ауди 1980 года , и скажи то же самое 🤣🤣🤣🤣
Евгеша , лошадь и бричка никогда не устареет.
@Nikita Fedorenko автолюбители и знатоки Руского языка понятия не совместимы)))
Не устареет, потому что новая модель только оптику меняют😁
@@Evchik_slon Это точь но подмечено.
Это не машина а просто зверь
Ден как всегда видео топ. Интересен один момент , ты неоднократно говоришь про то что у мерседеса нет нормального сервиса , по надёжности я согласен что мерседес уступает во многих моментах с ауди и может даже с бмв, но судя о том что ты говорил про ауди то у них тоже сервис храмает? Не так ли? Может это дело не только в Мерседесе.
P.S Не смотря на нынешнее качество мерседес и прочие моменты , я всеравно всей душой люблю Мерседес ! Что то в них все равно есть!!)))
Сегодня смотрели ГЛЕ 350. Продавцу наплевать купишь ты его или нет. Относятся как будто ты им должен что то.
Denis Rem Ну они же Мерседес! Держат планку! 😂😂😅
pribalt 313 Мерседес был мерседесом пока не началось новое производство турбированных двигателей с их прекрасным зеркальным напылением на которых они в 50тыс миль начинали выходить из строя стенки цилиндров разваливаются , так же проблемы течи радиаторов и других патрубков из алюминия , поэтому тут уже и сервис вам не поможет.
МИКА USLV это где ты такие ужасы услышал ? 50 тыс миль и мотор выкидывают?? Интересно очень? Поделись ссылкой хотя бы ? Да согласен моторы уже не те что раньше как 112 , свежие моторы они поинтересней будут и помощнее , Или ты про алюсил?? Да сейчас половина новых моторов идет с таким покрытием и нормально! Или ты пробегов хочешь под 500?? А разве на БМВ бензиновые моторы покрепче будут или на Ауди с их ТФСИ?
Доброго времени суток, Денис!
Я вот имею желание и цель повысить класс своего авто до уровня "баварской тройки" но, посмотрев несколько Ваших видео (а у Вас очень качественные и информативные видео - благодарю ВАС за это) меня начали терзать смутные сомнения! Что не БМВ или Ауди, то хруст, подтекание, скрип, отказ оптики, поломка турбины, чек, глюк эл.рег.сидения и т.д
Я все понимаю, поломки случаются всегда и с каждым авто, но чтоб с такой частотой и с небольшими пробегами???? А самое напряжное это то, что ЭТИ поломки у авто ПРЕМИУМ КЛАССА!
Или я ошибаюсь и могу смело брать 2х годовалого БМВ Х3 с бензиновым двигателем 3л. с пробегом 20-30 тыс.км и наезжать на нем 120-130 тыс?
Просветите меня, пожалуйста и развейте мои сомнения!
Заранее благодарю!
Про Х. Денис давно казав що це понти. СТО на таких машинах - "твой дом родной."
Хруст это подшибники грушы, проверь руль до упора вправо и газу потом влево до упора и газу должно слышно быть отчетливо при таком радиусе, смотри где-то в поле станешь тяги не станет сам знаешь)
Как всегда красавчик чоткий!👍
Денис не меняй ету машину ещё хотя би до 300тис.)
Машина просто кайф
Лучше без глубоких изменений сделать чип которий даст на такой обьём 70-80 сил и ето просто будет космос)
Никакие w222 ни 760li не будут показивать таких цифр при 250км в час 11-12 л на км))))
Очень класние видео делаеш спасибо
Привет Денис, в вашем случае необходимо устанавливать антигравийную плёнку (качественную) на переднюю часть автомобиля и просто забить про пескоструй.
У товарища Q5 2010 г.в. С правой стороны при трогании и повороте руля в любую сторону был щелчек или хруст кто как назовёт, полгода ломали голову в чем дело.
По итогу заменили два верхних рычага с права устали шаровые, и самое главное заменили ступичный подшипник при снятии обнаружили что он смещён со своего посадочного места, но он не гудел люфта не было. Пришли к выводу что чёлочки были именно от него, после замены уже 5000км накатали стуков нет.
Денис, молодец чувствуется вырос
Денис привет! Тачан зачётный ! Тормоза АТЕ плохие - согласен . Ставлю только оригинал .
А в оригинале что идёт?
denys27 denya27 в оригинале идут запчасти и ате и текстар и брембо. Только то что идёт на конвейер -лучше качеством чем у указанных брендов. И не ведёт диски и Колодки при резких торможениях . Проверено годами .
Ate сама давно ничего делает. Для неё диски и колодки делает Galfer.
Я тоже ставил на Мерседес Ате перхорихованые диски один раз оттормозил на трассе и началось биение
реально машинка мечта！ Денчик береги её
Зачёт! Удачи!
Денис- я с тачкой ничего не делал, а у самого очки аутотюнер ахахахахаха
Во время съёмок он ещё в стоке)))
@@pervjak Тоесть сейчас уже на чипе?) какие характеристики теперь?)
Rotinger Graphite Line Sport-Bremsscheiben + EBC Bremsbeläge поставил на Машину 3.0 Allradantrieb весом 2.2 тонны и доволен. Может тебе тоже как вариант подойдёт.
Отличный выпуск👍🏻
Странно слышать про АТЕ тормоза такое. Лично у меня абсолютно противоположный и строго положительный опыт с ними....
bubblegum7676 .Так же никогда про ATE не мог сказать плохого до определённого момента а именно:поменял на GLS передние диски с колодками и после пару оттормаживаний с 200км/ч,а это было не на пределе-повелись диски и теперь мандражирование при торможение.Как то так. Буду менять,только не решил на что.))
@@ПавелПроскуряков-к8у , от такого у меня Bosch повело. Я думаю любые поведет.
Сам по себе .Не должно быть такого-тем более,что в воду я не заезжал и после оттормаживания продолжал движение и они должны были равномерно остыть.
Щелкает либо подрамник из-за смещения (должно постепенно прогрессировать и со временем начнет щелкать при любых знакопеременных нагрузках: разгон-торможение), либо что-то в суппорте. Скорее, суппорт.
У меня такой «стук» пропал после замены масла в торсене. Сам не ожидал. Там литрушка помню за какой-то космический ценник. А проявился сам звук еще на пробеге 80 тыс км. Тоже все передергал чтобы понять в чем дело и не мог найти. Характерно что звук проявлялся на относительно изношенной летней резине, а когда переобулся в новую липучку с мясистым протектором звук практически пропадал, а по весне при переобувке на лето снова появлялся. Так вот я уже забил на это, а после смены масла в торсене - о чудо все излечилось. Так и продал без посторонних звуков.
Хороша рабочая лошадка 👍
Ставлю диски и колодки только Zimmerman, очень доволен всем советую
Очень интерестно смотреть ваши ролики
Хрустят шрусы скорее всего наружные,увидеть можно только при разборке,как правило хруст проявляется при начале движения и может продолжаться до 40-50 км в час ,а потом пропадает
Не не тот синдром
Или внутренние
Вот мой опыт владения А8 2018 года 3 литра дизель. Брал новый из салона.
1) 20 тыс сломались шторки обе задние электрические (сделали по гарантии)
2) 23 тыс съехал развал схождения при езде по ровным дорогам и сожрал переднее левое колесо в ноль, машина вибрировала при езде на скорости 70 км в час и выше, по гарантии не сделали, послали нахер
3) на 27 тыс стал глючить кондиционер, что то там переполошили по гарантии, при каждом официальном ремонте По гарантии в Эстонии Ауди не предоставляет подмену,только за деньги.
4) 36 тыс, загудел ступичный подшипник правый задний, даже не стал ехать к официалам, поехал в хороший сервис Ауди, там сам поменял на оригинал. Так как пока тебя запишут на отсмотр, потом отдельно на ремонт, 2 неделе можно потерять с официалами.
5) 37 тыс, прорвало трубку Ad blue , забросало Ad blue все подкопотное пространство, поменяли трубку adblue по гарантии, отмыли через Жопу полувальное пространство.
6) 40 тыс, слоомалось правое электрическое зеркало
7) 42 тыс, коробка пинает жестко при включении задней передачи
8) 42 тыс сломался прикуриватель не заряжает телефон, по гарантии делать отказались, 0.68 центов было им жалко за какой то предохранитель.
9) 42 тыс привёз им домывать подкапотное, в итоге вчера мне сказали что машину всю будут красить по гарантии так как нашли вздутия и коррозию на крыльях.
Внимание, у меня машина в керамике вся за 3000 евро, а сверху ещё плёнка идёт по всей нижней части авто, пороги, двери, весь капот в пленке, но это не спасло Ауди которой нет ещё 2х лет от вздутий и коррозии на дверях.
Супер комфортная машина, но качество просто убивает, отдал за неё по скидке 70 тыс, оригинал цена была 100
На почти новом сивике появился хруст при движении с места, официялы на Хонде освободили болты подрамника чем-то смазали эти болты и снова затянули - хруст пропал.
Хотел комментарий, вот держи палец вверх 😊
Денис, салам. Как дела уважаемый?
Причина этого непрекращающегося хруста - в муфте переднего малого карданого привода (с правой стороны)...
Это точно, так как у друга, такая проблема была с А8, 2014 года, рестайлинг 4.2 бензин.
Как потом сказали официалы ему - это проблема исключительно самых больших мощных моторов на A8/S8....
У моторов, на 6 цилиндрах (бензин/дизель), таких проблем нет вообще.
Это Тебе к сведению, Уважаемый Денис.
Всего затраты на ремонт плюс стоимость запчастей были в районе 300 долларов (вместе с работой в городе Алмате, Казахстан)....
Денис, если раздатка вышла из строя, попробуй вывернуть колеса до конца в какую-нибудь сторону и трогайся, если проблема в раздатке ее будет "подкусывать", машина будет ехать рывками.
Объем двигателя 4,2л- разход девять! Вещщщь!