와우~~~ 세이프티 영상 꽤 많이 봤는데 패러케이 님의 영상 단연 최고입니다. 작품 그 이상의 기록이네요. 그 위중한 상황에 어린이 동화 같은 느낌의 음악 넣은 거 우와앙~ ㅎㅎ 센스 기막힙니다. 👍 그리고, 영상 속 패러케이 님 영화배우 같습니다. 엄청 멋있음. 진짭니다! 😊
럽럽님 감사합니다. 최대한 많은 정보와 내용을 공유하려고 노력하였습니다. 슬로우모션을 통한 복기, 회복불가상황, 회복가능상황 En-D 2liner의 반응성, 조종반응성 등을 담아보면서 패러하면서 저 또한 간접경험하기 힘들었던 내용들을 정리해서 알기쉽게 공유해본 기록이라 봐주시면 좋을듯합니다. 고맙습니다!
safety clinic 에서 full stall 은 빼고...실전에 필요한 spin, one side collapse, spiral dive 3가지만 집중적으로 하는게 어떤지..실전에서 주로 산악지형에 실고도가 그리 높지 않은 한국에서 full stall 을 건다..오히려 회복시의 위험성이 더 크지 않을까..
이번엔 프로리그선수 2라이너 풀스톨 유지라는 조건이었었습니다. 평상시 비행하다보면 스파이럴, asymmetric, symmetric 컬랍스는 경험하기 쉬운반면 풀스톨은 경험해보기 힘든부분도 존재합니다. 물론 웬만하면 고도있을때 사전에 던지는 훈련이 실효성이 더 높습니다. 전문가의 영역에서 다뤄지는게 합당한거로 보여집니다. 예시) 경기 중 고도, 가야하는거리 등 상황이 가능한경우.
까마귀처럼 능선비행 잘하는 방법영상 보기 th-cam.com/video/espac9Fp2K4/w-d-xo.html
교육영상가치로 쵝오입니다.정성과 마음이 영상에서 느껴집니다. 많이 배웠습니다.
시다선샤인님. 변치않으시는 응원자님!
고맙습니다. 좋은 공유내용 영상이 되었으면 좋겠습니다. ^ ^
좋은 영상 감사합니다! 정말 위험하실뻔 했네요. 패러글라이딩 정말 매력적인데 하고싶어도 참 이런부분이 두렵네요^^
공감합니다ㅎ 그래서 저도 예를들어 골프치는 분이 비행해보고 싶다 하면
그냥 하시던거 하는게 낫다고 말씀드리는 편입니다.
중독성이 너무 강해 저렇게 겪어도 사람들이 계속하는 편입니다 ^^;
역시 최상의 카메라 앵글, 편집, 교육 자료로 최고네요. 뭐든 처음 경험해 보는 것은 쉽지 않죠. 고생 많았네요...
저스트파라님 말씀 감사합니다.
많은분들의 힘이 모이니
가능했던일인듯 합니다.
오는 가을겨울도 안전뱅하셔요 :)
손에 땀을 쥐고 봤습니다. 저도 비행할 때 와류 맞아 윙팁이 말려들어갔다가 스파이럴 진입하고 몇바퀴 후에 빠져나온 경험이 있었습니다.
그래서 저절로 몰입이 되네요. 영상을 보며 위급상황에서의 이미지트레이닝이 도움 많이 되었습니다. 감사합니다.
그렇습니다.
윙팁이 들어가서 돌아 들어가면
나비넥타이 모양 되면 절대 풀리지
않지요...
그상태서 스파이럴은... 두손으로라도
막아야하는 상황이 됩니다.ㅜ
벗어나셔서 다행입니다!
간접경험으로는 최고의 영상입니다~
슬로우모션, 제가아는 정보정리등 최대한 담아내어 보았습니다.
고맙습니다 짱구재희님!
패러케이님의 당황하는 표정은 처음 본거 같은데 .. 영상 보는 동안 손에 땀이 나고 소름 돋고 ~ 휴~
퀄리티 있는 영상과 정보 주셔서 감사합니다!
앞으로도 다양한 주제의 영상 기다릴게요 ^ ^
제노 딥풀스톨은 크라밧 된다고 생각하고
하는거라 긴장 할 수 밖에 없네요ㅎㅎ
최대한 많은정보를 담았습니다.
도움이 되셨으면 좋겠습니다. :)
사곤지 깜놀했더니 훈련상황이었군요...수고많으셨습니다~멋져요
네 하건님! 훈련상황입니다 :)
비행가라면 꼭 받아야할 실전 교육이네요 ..
네 그렇습니다 선호아빠님.
방문감사드립니다 ^-^
영상공유 감사합니다 참 긴장 가득이네요
투라이너 딥풀스톨은 이럴때
아니면 해볼기회는 없는거 같습니다..
또 좋은영상으로 찾아뵙겠습니다
서시아빠님 방문 감사드립니다. ^^
좋은 영상 공유 감사드립니다
시청해 주셔서 감사합니다.😊
와우~~~
세이프티 영상 꽤 많이 봤는데 패러케이 님의 영상 단연 최고입니다. 작품 그 이상의 기록이네요.
그 위중한 상황에 어린이 동화 같은 느낌의 음악 넣은 거 우와앙~ ㅎㅎ 센스 기막힙니다. 👍
그리고, 영상 속 패러케이 님 영화배우 같습니다. 엄청 멋있음. 진짭니다! 😊
럽럽님 감사합니다.
최대한 많은 정보와 내용을 공유하려고 노력하였습니다.
슬로우모션을 통한 복기, 회복불가상황, 회복가능상황
En-D 2liner의 반응성, 조종반응성 등을 담아보면서
패러하면서 저 또한 간접경험하기 힘들었던 내용들을
정리해서 알기쉽게 공유해본 기록이라 봐주시면
좋을듯합니다. 고맙습니다!
간접 경험 잘했습니다. 감사합니다. 👍
캐노피에 보자기처럼 쌓여서 떨어지면 노답
헤치고 나와서 보조산 던져야 해요 ㅎㅎ
@@para.k 자유낙하 수준이라 불가능!
th-cam.com/video/9P1g6ddEWrw/w-d-xo.htmlsi=30gEGPTWJgJXIrdN
@@para.k 카메라가 케노피에 싸인거지 파일럿이 싸인게 아니지요
제목읽어보시면 falling into my canopy라고
되어있습니다ㅎㅎ
캐노피는 기체를 뜻합니다.
실제로 제주변에도 쌓인상태에서
빠져나오며 던진 사례도 있구요😊
패러글라이딩에 관심을 가져주셔서
감사합니다 촌깨비님:)
예전에 세이프티 클리닉을 스프린터 따위로 아주~~ 아주 샹콤하게 완성했던 기억이…
요즘은 제노같은 놈으로 할 줄은 몰랐네요…
쫌 무섭네~~ㅋㅋㅋ
저런 기체로 풀스톨이란…
정말 감당키 어려운듯한 과제라 생각합니다.
잘 해내셨습니다.
냉주 미역국일랑 소주한끼 사다가 모시야겠어요~~ㅎㅎ
고맙습니당~~
좋은 영상!!
멀리서 외국어로 분석되던 영상을 우리나라말로
최대한 많은 정보를 담아내기 위해 노력하였습니다.
세이프티클리닉을 넘어 실제 비행때도
고급기에 대한 위험성에 대한 반응성 깊은 풀스톨에
대한 기체의 반응 등을 담아내어 보았습니다.
황심온님 그럼 감사히 얻어 먹겠습니다 :)
대단 하십니다...패러케이 ^^
좋은경험했습니다...
비상낙하산산개도,
입수도 처음경험이지만
공유하고자 업로드 하였습니다... ㅎㅎ
안전비행하시구요
잘봤습니다
시청 감사합니다😊
후덜덜~~~
ㅎㅎ이번 SIV는 특히 강하게
트레이닝 됐네요ㅎㅎ
safety clinic 에서 full stall 은 빼고...실전에 필요한 spin, one side collapse, spiral dive 3가지만 집중적으로 하는게 어떤지..실전에서 주로 산악지형에 실고도가 그리 높지 않은 한국에서 full stall 을 건다..오히려 회복시의 위험성이 더 크지 않을까..
이번엔 프로리그선수 2라이너 풀스톨 유지라는 조건이었었습니다.
평상시 비행하다보면 스파이럴, asymmetric, symmetric
컬랍스는 경험하기 쉬운반면 풀스톨은 경험해보기 힘든부분도 존재합니다.
물론 웬만하면 고도있을때 사전에 던지는 훈련이 실효성이 더 높습니다.
전문가의 영역에서 다뤄지는게 합당한거로 보여집니다.
예시) 경기 중 고도, 가야하는거리 등 상황이 가능한경우.
물에 빠져버렸다 ㅎㅎㅎ아고
ㅎㅎ그러게요 물에는 또 처음 빠져 봤네요...
많은 생각을 해 볼 수 있었던 순간들이었습니다. ^ ^
녹조라떼에 입수했구나
라떼는 황토물에 입수했는데😂
ㅋㅋㅋ 녹차+황토 입니다ㅋㅋㅋ