@@zorororonoa262 theo mình nghĩ thì đi ecu lập trình thì set nhiệt độ quạt là 85 hoặc 90 , máy nóng tới nhiệt độ đó là quạt sẽ quay và nhiệt độ đó cũng là nhiệt độ lý tưởng để xe chạy oke nhất, còn câu quạt trực tiếp thì xe mát quá cũng không oke cho lắm
@@huuuc2466 mình mới câu do xe hao nước mát cực kì mà ko pk nguyên nhân, kt thì k thấy xì nước cũng k thấy nc vào đầu bò, mình cũng k pk sao ae có kinh nghiệm có thể chia sẻ với mình bệnh này k ạ
Mình cũng bị hiện tượng như này , mà đưa cho thợ làm 62zz cho mình ông ko thay zoang vs nói nó nóng nó tự bơm nước ra ngoài bình nước phụ , nghe chán luôn
Shop ơi xe mình xipo nòng zin 56mm cos2 gắn bình bông mai béc chính 110 béc phụ 40 nhưng đi pô e zin chạy 60 nó bị tằng giống như bị dư xăng thì có nên hạ béc chính xuống 105 hay 100 ko shop . Thank shop .
@@trongbuiinh3291 béc chính canh ga cuối.còn ga giữa là kim xăng.mà bình bông mai thì k tăng chỉnh dc.đó là ga chờ,ae choi xăng cơ ga chờ là bth.chủ yếu đi ga cuối thôi
Bị rỉ nước mát o mặt tiep xuc giua đầu bò và cục bơm là bị gi các bạn
cảm ơn bạn nhiều,xe minh hay bị chết bugi
Làm combo lên full fi ex 150 cho ex 135 đi anh Trung.
Anh ơi làm clip hướng dẫn câu quạt trực tiếp cho satria đi anh mong anh làm❤️
Quạt trực tiếp dễ mà bạn. Tháu jack ra bỏ đầu jack : dây âm câu vô sườn, dây dương đấu vào dây sau ổ khoá, bật chìa khoá là quạt quay nha.
@@huuuc2466 quạt kêu to quá thì làm sao bạn, với lại để quạt lâu quá có ảnh hưởng j ko ạ
@@zorororonoa262 theo mình nghĩ thì đi ecu lập trình thì set nhiệt độ quạt là 85 hoặc 90 , máy nóng tới nhiệt độ đó là quạt sẽ quay và nhiệt độ đó cũng là nhiệt độ lý tưởng để xe chạy oke nhất, còn câu quạt trực tiếp thì xe mát quá cũng không oke cho lắm
@@huuuc2466 mình mới câu do xe hao nước mát cực kì mà ko pk nguyên nhân, kt thì k thấy xì nước cũng k thấy nc vào đầu bò, mình cũng k pk sao ae có kinh nghiệm có thể chia sẻ với mình bệnh này k ạ
@@huuuc2466 mình về lại thì tự bỏ cái dây của thợ câu hay sao bạn 🥲
Mình cũng bị hiện tượng như này , mà đưa cho thợ làm 62zz cho mình ông ko thay zoang vs nói nó nóng nó tự bơm nước ra ngoài bình nước phụ , nghe chán luôn
A cho e hỏi con ex135 65 của e mới làm máy lại sao chạy chưa tới 1 cây mà đầu máy nóng dữ z a
Anh làm clip hướng dẫn chỉnh tăng cam tay cho Winner được không ạ? Kênh anh có clip cho Exciter rồi nhưng chưa có cho Winner. Cám ơn anh.
Ex 150 đi tí quạt quay rồi mà nước ko hao gì hết và cũng báo nhiệt luôn vậy là bị sao vy ah
Anh làm video làm 62zz,và giá thành ạ
Anh trung làm mơn trả lời em anh trun có nhận làm 65zz cho sonic mà anh làm canh chỉnh sẵng cho em về ráp không anh
Chia se e a trai. Xe ex150 cua e sao bi hao nhot ma k bi long bac ra khoi gi het. Chia se giup e nha atrai
Bi nhu làm lai khoản nhu tien anh xe em đang bi nhu zay nó kho có nước vô máy mà bị soi a
Cho e hỏi là xe e nẹt ga mạnh thì nước trong két nước có bỏng nước nhỏ nổ lên là sao ạ
Rất hay
Làm combo 65 winner đi anh
Từ zin lên chừg 20 máy á
Xe mình ex 135 5s mà ko biết amada bị là sao mà chỉnh kiểu gì cũng không thể ngắt hết . Mong anh giúp
Nếu vớt như vậy có cần móc mắt pítong k a nếu như đy ron zin
Jo xe e thay ron rồi mà nó vẫn sôi . vậy còn nguyên nhân nào nữa k a
Anh em thấy bố sajj chạy thời gian sau bóp côn nhẹ nhão còn bóp sát côn thì cứng như vậy tuột nồi hả
hay
Xe ex mình hao nước lắm đó và lại sáng nó chết puri khó nổ
Shop ơi xe mình xipo nòng zin 56mm cos2 gắn bình bông mai béc chính 110 béc phụ 40 nhưng đi pô e zin chạy 60 nó bị tằng giống như bị dư xăng thì có nên hạ béc chính xuống 105 hay 100 ko shop . Thank shop .
Dư xăng ga giữa.chỉnh kim xăng .nhưng kim xăng bình bông mai k có nất tăng chỉnh nên chịu
@@lanhphan867 vậy hạ béc chính xuống 105 dc ko bạn . Coi bugi thì cũng đỏ gạch nhưng đầu bugi ướt
@@trongbuiinh3291 mang xe tới canh bạn
@@hieugo1906 tiệm mình ở đâu . Mình ở q1
@@trongbuiinh3291 béc chính canh ga cuối.còn ga giữa là kim xăng.mà bình bông mai thì k tăng chỉnh dc.đó là ga chờ,ae choi xăng cơ ga chờ là bth.chủ yếu đi ga cuối thôi
hay