Интересная особенность у этой вилке, что при первом то нужно немного срезать донца на ногах. Чтобы без проблем и легко витаскивать и не портить бушинги
Я б цю особливість, просто на рівні "особливості" і залишив, та заніс до категорії "міфів". Поштовхом долоні в горилу і одягаються, і знімаються, нічого не псується. Дві поради: капнути мастило на бушинги, щоб не на суху, і даункепи до одурі не затягувати, просто зайшла різьба, трішки підтисли і все, тоді не буде ноги сильно розпирати знизу. Кого напрягає, так, можете допилити. Але то чисто за бажанням, необхідності нема. Я коли вперше розбирав цю вилку, теж був страшилок про стягування штанів наслухався..., а ніфіга, все там просто. І на обслуговуванні мачети інших власників були, все теж саме.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, насколько критично, если поцарапано тефлоновое напыление на бушинге, или отлетел небольшой кусок этого напыления у самого края сверху у верхнего бушинга? Спасибо)
6:58 довольно легко штаны снялись со ног. Обычно с нахрапом выталкивают. У Маниту косяк есть с этими пластмассовыми болтами у оснований ног, - шире делают, что ноги даже раздувает у резьбы. 22:10 реально не знал, что надо ещё воздух стравливать из ног. Никто даже об этом и не говорил
Да тут расширение тоже есть, оно чувствуется когда бушинги проходишь, просто каких-то трудностей в одевании/снятии особо нет. Ну чутка дернуть нужно, когда доходишь до бушей и всё. Но оно ж там всё смазано, плюс анод на ногах и тефлон на бушах - вылетает как нефиг делать и нигде следов не остаётся. Ну и все эти пластмаски затягиваю не так, чтоб "распирало" со всей дури в стороны изнутри. А там, хз, может или мне так повезло, или не столько проблема, сколько раздуто с мухи слона. С под пыльника эта конусность тоже смазку не снимает при сборке, уже проверено, я два раза в год обслуживаю, под пыльником всегда старая смазка лежит не снятая никуда, так что не вижу причин заморачиваться с обточкой пластмасок.
По поводу страгивания воздуха с вилки при сборке, многие говорят, но не относятся к этому всерьез как и я)) я делал так пару раз на маниту матток комп 160мм при сборке но херня, этот воздух по факту на первой же покатушке выходит со всех щелей и эффекта ну тупо 0)) А еще если учесть тот нюанс что у этой вилки такая херня что со временем от 160мм хода остается 150 а то и меньше из за конструктивного недопила воздушной пружины и приходится подключать насос и вытягивать штаны обратно на 160мм, то этот фокус со страгиванием воздуха только урезает ход вилки))) да и вилка сама по себе не плюшевая как фокса на совсем мелких неровностях, она раскрывается во всей красе именно при хорошем наваливании и дропах)) Короче бред сивой кобылы касательно страгивания воздуха, просто собираешь после ТО вилку, спускаешь её в 0 и прожимаешь еще до упора несколько раз и воздух лишний выходит.. но эффекта вакуума там быть не может никак))) это все до первого пробоя😂 хотя маниту пробить нереально..
Вопрос очень не по теме: я чайник, и у меня возник возможно очень тупой вопрос(не бейте), а можно ли поменять барабан(ну на которую надевается кассета), без замены втулки? К примеру с шимановской(старая традиционная мтб 35 которая от 8 до 11), на какую нибудь другую(к примеру новую шимановскую на которую налазит 10 зубая кассета)? (Интересует именно без замены самой втулки!)
Вообще - да, на али куча разных барабанов отдельно под разные втулки. А конкретно под микросплайн - не вникал, нужно глянуть размеры корпуса самой втулки, если они такие же как обычных втулок - то значит тоже проблем не будет, только найти подходящий барабан под эту втулку.
@@AlternativeBike хорошо, большое спасибо, хочу сделать электровел на заднем приводе с моторколесом, там барабан самый обычный(hg или hd, не помню точно), вот и думал в дальнейшем его поменять, то вдруг он там на насыпи, а залазить туда постоянно и проводить то не охото, по этому и охото узнать было, как поменять барабан к примеру на самой дешёвой втулки под кассету, на что операться, на что смотреть
@@Дмитрий-н4г6ю Если втулка трещотка - там ниче другого не будет. Если HG -то она подерживает вплоть до 11звезд (если не укороченная под 7ск). А на электровел - не вижу смысла в установке 12ск. Видео по теме: th-cam.com/video/4f3kvPLLCzM/w-d-xo.html
@@AlternativeBike я привёл пример, меня беспокоит что будет барабан(храповик) на насыпи, он там вроде на HG, а Я хотел бы поставить тоже HG на промах, не меняя втулки. Вопрос именно в совместимости самих барабанов, можно ли взять любую втулку "из мешка", снять с нее барабан и прикрутить этот барабан к другой втулки к примеру? Либо Я плохо искал, либо в интернете и на Ютубе крайне мало видео об этом, всем проще заменить просто втулку(в Ютубе нашёл лишь 1 видео, и то там чел купил такую же втулку как у себя, и заменил барабан)
@@AlternativeBike очень бы хотел увидеть видео-урок по этому вопросу, по типу" что бы заменить барабан мерим то то то то, берём съёмник храповика,ключ на 80, аргонную сварку, токарное, Тони Старка, и делаем так то так то, есть такие такие и такие нюансы" ибо реально не нашел видео по этому поводу
Дякую за відео. Маю питання. А якщо після то, не коректно блокується вилка? Тоб то блокування відбувається, але не відразу, а під час руху і см 2 ходу залишається.
Я б сказав, що недолив масла в демпфері. Буває, що під час збірки поки вилку крутили догори дригом, масло в перемішку з повітрям, то може прям одразу локаут не зпрацьовувати, або фігово спрацьовувати. Потім повітря піднялось і все ок. Але якщо це вже багато часу пройшло - значить щось пішло не так. Зазвичай - мало масла в демпфері.
Да, у мачете несколько демферов, в зависимости от версии. А маркор, если по сути, то да, разная толщина ног, меньше жесткость, для более лайтового каталова.
Нулевое ТО для этого и делается что бы убедиться что в демпфере налито нужное кол-во масла и оно чистое без стружки, а так же все ли внутри правильно собрано и затянуто по мануалу, после этого уже чистим и смазываем все остальное и собственно говоря после нулевого ТО уже вообще можем забыть про демпфер на несколько лет и делать раз в сезон строго обычное обслуживание, чистку и смазку вилки.. Как говорится если демпфер работает хорошо то нефиг туда лезть))
Взагалі так, але не завжди. Але не в штанях справа, а в маслі демфера, якщо сильно перебовтали, поки повітря вгору підніметься, то просто провалюється, як в повітряну яму. То якщо вже через годинку не запрацював, то недолив значить масла в демпфер.
у меня R7 Pro похожая, два раза перебирал и после каждого раза из правой ноги подтекает масло, хрен знает, че делать) уже и закручивал все четко, и резинки из кита манитушного менял - не помогает ничего...
Привет, бро. Мир всем нам ☮️ Сделал ТО вилки по твоим советам, всё получилось. После сборки и накачки начал появляться звук стравливания воздуха при сжатии, хотя до этого вилка бесшумно работала. Не знаешь, в чём дело?
@@AlternativeBike хм...до ТО этого не было. Вилка работала хорошо, просто обновлял масло. Сделал ТО по видео без демпфера. Тогда не подскажешь, как можно исправить?
@@endlessimmersion8942 А, так демпфер не чіпав? ХЗ, так не зрозуміло шо там, шо за звуки і як виглядають. Може мастила раніше не вистачало, так і працювала тихо "на суху".
По поводу вреда не слышал, такого. Но дело тогда в том, что все духи, а особенно санитайзеры и прочие дез.средства, которые широко сейчас распространены - сделаны на его основе. Так что, вопрос о большем вреде остается открыт. А почему - во первых доступность и общепринятость. Купить не проблема и в дофига дешевле, чем аптечный спирт. Ну и это общепринятый обезжиривать для электроники, в любых электротоварах для обезжиривания плат продается. Так же слышал, чтоб этиловый агрессивен к резинкам и прочим элементам велосипеда.
@@AlternativeBike Насчёт не агрессивности изопропилового спирта к резинам и пластмассам- он, так-же как и другие виды спиртов, растворяет некоторые из них. Санитайзеры, "модные" нынче, применяют только дурачки. Они с радостью уничтожают данный нам природой, защитный слой. Попадая в организм человека, превращается в ацетон, и вредит здоровью. Пары, в значительном количестве, вызывают головную боль, действуют на слизистую глаз, носа и тд. Кстати, лучший очищающий эффект, имеет смесь этилового и изопропилового спирта. Я использую медицинский спирт. Не буду спорить с тем, что в условиях мастерской, использование изопропилового, обходится банально дешевле.
@@basov11 Ну, опять же, дело в наличии альтернатив. Медицинский спирт - не вариант вообще из-за стоимости, даже если он и безвреднее и не агресивнее. Даже в условиях домашнего использования своего велосипеда, у меня за год литра три-четыре уходит. Про мастерскую и так понятно. А других альтернатив особо нет, в этом же ценовом сегменте. Изопропиловый выветривается за пять минут и всё. Любой другой растворитель - задолбаешься проветривать, если вообще выветришь за день)) Не говоря о том, что думаю врядли вдыхание какой-нибудь "галоши" либо "вайт спирита" полезнее.
Намывать моющим в ванной не желательно. Достаточно спирта, тряпки или безворсовых салфеток (можно обмотать вокруг ершика который ты покупал) и пшикнуть спиртом. На сальники тоже растворители не желательно использовать, т.к это резина. Ноги элементарно протираются салфетками или тряпкой. Моющие средства (щелочь) для анодировки плохо. Металлические кольца на сальники можно помыть с мылом) Паралонки желательно пропитывать вилочным маслом, а не моторным, как и заливать в вилку.
Ноги моются вообще без ничего, чтоб болото смыть. А потом, да, спиртом попшикал, протер и готово. Пыльники спирта не боятся, во всяком случае никто их не замачивает в нём. Причем спирт - изопропиловый, а не медицинский, он не так агрессивен к резиновым изделиям (если вообще агрессивен). Мыть в ванной никто ж не заставляет. Конечно, можно влить по пол-литра спирта в каждую штатину и без моющего обойтись)) И потом ещё сполоснуть таким же количеством. Чтоб нормально всё очистить, нужно именно помыть, а не пшикнуть и протереть. А чем мыть - пусть каждый сам выбирает. Вилочное масло от не вилочного отличается исключительно присадками от вспенивания, что нужно исключительно в камере демпфера. Во всех остальных местах - абсолютно по фене. Нравится вилочным - можно и промакивать и вливать в штаны вилочное. А именно нужды или "лучше" в вилочном там нет.
В цієї ноги 32мм. До речі, поставив в неї паралонки з алі пару тижнів назад, такі як посилання в описі під відео, наче норм. Бо маю паралонки і від бренду Risk, але ці і по формі і по щільності більше схожі до оригінальних.
Пильнико-сальників? Хз, тільки срем батер використовую, кращого нема. Хіба що більш дорожчі ще можна, типу сліколіуму і подібного, від інших виробників для тих же цілей.
Купить на Али:
"ковырялки":
s.click.aliexpress.com/e/_DeXxqzz
s.click.aliexpress.com/e/_DE9sQTh
сэговое кольцо, поролонки: s.click.aliexpress.com/e/_DlnPn4d
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство TH-cam: th-cam.com/channels/0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWw.htmljoin
Видос про СНЯТИЕ ВИЛКИ: th-cam.com/video/haxx2fgdvJM/w-d-xo.html
Спасибо тебе большое у меня теперь вилка работает лучше чем когда покупал
Коллектор, дружище, самое чёткое у тебя видео разборки вилки, никто так досконально не показывает 👍
Не в обиду автору канала. Но если надо доскональное ТО, то канал Леха Псков Сервис вам в помощь.
@@ИгорьБатькович-з3ш привет дружище! Я и на него подписан, но у него очень много лишней болтавни и ролики по часу очень нудно
Благодарю :)
ооогоо отличный совет про то чтобы стравить воздух
:)
спасибо за видос! все четко! спасибо за мелочи и нюансы)
Всегда рад :)
Как всегда супер!
Вот бы от тебя разбор вилки рок шокс реба рл
@@Сантуцио333 Если словлю где, то обязательно заобзорю/разберу её))
@@AlternativeBike Спасибо дружище 👍ты лучший 🤝
@@Сантуцио333 Благодарю))
Отлично делаешь свою работу, так держать!!!
Отличный инструктаж, спасибо!
:)
Спасибо тебе, добрый человек.
Всё самое важное в мелочах!
Да, поддерживаю)
Классное видео
Интересная особенность у этой вилке, что при первом то нужно немного срезать донца на ногах. Чтобы без проблем и легко витаскивать и не портить бушинги
Я б цю особливість, просто на рівні "особливості" і залишив, та заніс до категорії "міфів". Поштовхом долоні в горилу і одягаються, і знімаються, нічого не псується. Дві поради: капнути мастило на бушинги, щоб не на суху, і даункепи до одурі не затягувати, просто зайшла різьба, трішки підтисли і все, тоді не буде ноги сильно розпирати знизу. Кого напрягає, так, можете допилити. Але то чисто за бажанням, необхідності нема. Я коли вперше розбирав цю вилку, теж був страшилок про стягування штанів наслухався..., а ніфіга, все там просто. І на обслуговуванні мачети інших власників були, все теж саме.
Это не solo air
A ts-air (скорее всего) (на наклейке с рекомендованными давлениями написано)
И паролонки - это не о-ринги
приветствую масло Motul MOTUL FORK OIL EXP M SAE 10W для штанов ок или не очень?
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, насколько критично, если поцарапано тефлоновое напыление на бушинге, или отлетел небольшой кусок этого напыления у самого края сверху у верхнего бушинга?
Спасибо)
Бушинг під заміну) Може потерти/поцарапати покриття ноги. А може і ні, але тоді вже пізно буде щось замінювати, якщо так.
@@AlternativeBike зрозуміло) дякую)*
6:58 довольно легко штаны снялись со ног. Обычно с нахрапом выталкивают. У Маниту косяк есть с этими пластмассовыми болтами у оснований ног, - шире делают, что ноги даже раздувает у резьбы. 22:10 реально не знал, что надо ещё воздух стравливать из ног. Никто даже об этом и не говорил
Да тут расширение тоже есть, оно чувствуется когда бушинги проходишь, просто каких-то трудностей в одевании/снятии особо нет. Ну чутка дернуть нужно, когда доходишь до бушей и всё. Но оно ж там всё смазано, плюс анод на ногах и тефлон на бушах - вылетает как нефиг делать и нигде следов не остаётся. Ну и все эти пластмаски затягиваю не так, чтоб "распирало" со всей дури в стороны изнутри. А там, хз, может или мне так повезло, или не столько проблема, сколько раздуто с мухи слона. С под пыльника эта конусность тоже смазку не снимает при сборке, уже проверено, я два раза в год обслуживаю, под пыльником всегда старая смазка лежит не снятая никуда, так что не вижу причин заморачиваться с обточкой пластмасок.
По поводу страгивания воздуха с вилки при сборке, многие говорят, но не относятся к этому всерьез как и я)) я делал так пару раз на маниту матток комп 160мм при сборке но херня, этот воздух по факту на первой же покатушке выходит со всех щелей и эффекта ну тупо 0))
А еще если учесть тот нюанс что у этой вилки такая херня что со временем от 160мм хода остается 150 а то и меньше из за конструктивного недопила воздушной пружины и приходится подключать насос и вытягивать штаны обратно на 160мм, то этот фокус со страгиванием воздуха только урезает ход вилки))) да и вилка сама по себе не плюшевая как фокса на совсем мелких неровностях, она раскрывается во всей красе именно при хорошем наваливании и дропах)) Короче бред сивой кобылы касательно страгивания воздуха, просто собираешь после ТО вилку, спускаешь её в 0 и прожимаешь еще до упора несколько раз и воздух лишний выходит.. но эффекта вакуума там быть не может никак))) это все до первого пробоя😂 хотя маниту пробить нереально..
Привіт. Скажіть будь ласка чи має бути заводський люфт в пружинно-масляній вилці rock shox?
Щоб прям "мав бути" то нє, але в рокшоксах це може бути в рамках "заводської" норми.
@@AlternativeBike Так розумію що "заводська" норма це коли візуально не видно, а в руках трохи відчутно?
Вопрос очень не по теме: я чайник, и у меня возник возможно очень тупой вопрос(не бейте), а можно ли поменять барабан(ну на которую надевается кассета), без замены втулки? К примеру с шимановской(старая традиционная мтб 35 которая от 8 до 11), на какую нибудь другую(к примеру новую шимановскую на которую налазит 10 зубая кассета)? (Интересует именно без замены самой втулки!)
Вообще - да, на али куча разных барабанов отдельно под разные втулки. А конкретно под микросплайн - не вникал, нужно глянуть размеры корпуса самой втулки, если они такие же как обычных втулок - то значит тоже проблем не будет, только найти подходящий барабан под эту втулку.
@@AlternativeBike хорошо, большое спасибо, хочу сделать электровел на заднем приводе с моторколесом, там барабан самый обычный(hg или hd, не помню точно), вот и думал в дальнейшем его поменять, то вдруг он там на насыпи, а залазить туда постоянно и проводить то не охото, по этому и охото узнать было, как поменять барабан к примеру на самой дешёвой втулки под кассету, на что операться, на что смотреть
@@Дмитрий-н4г6ю Если втулка трещотка - там ниче другого не будет. Если HG -то она подерживает вплоть до 11звезд (если не укороченная под 7ск). А на электровел - не вижу смысла в установке 12ск. Видео по теме: th-cam.com/video/4f3kvPLLCzM/w-d-xo.html
@@AlternativeBike я привёл пример, меня беспокоит что будет барабан(храповик) на насыпи, он там вроде на HG, а Я хотел бы поставить тоже HG на промах, не меняя втулки.
Вопрос именно в совместимости самих барабанов, можно ли взять любую втулку "из мешка", снять с нее барабан и прикрутить этот барабан к другой втулки к примеру?
Либо Я плохо искал, либо в интернете и на Ютубе крайне мало видео об этом, всем проще заменить просто втулку(в Ютубе нашёл лишь 1 видео, и то там чел купил такую же втулку как у себя, и заменил барабан)
@@AlternativeBike очень бы хотел увидеть видео-урок по этому вопросу, по типу" что бы заменить барабан мерим то то то то, берём съёмник храповика,ключ на 80, аргонную сварку, токарное, Тони Старка, и делаем так то так то, есть такие такие и такие нюансы" ибо реально не нашел видео по этому поводу
Дякую за відео. Маю питання. А якщо після то, не коректно блокується вилка? Тоб то блокування відбувається, але не відразу, а під час руху і см 2 ходу залишається.
Я б сказав, що недолив масла в демпфері. Буває, що під час збірки поки вилку крутили догори дригом, масло в перемішку з повітрям, то може прям одразу локаут не зпрацьовувати, або фігово спрацьовувати. Потім повітря піднялось і все ок. Але якщо це вже багато часу пройшло - значить щось пішло не так. Зазвичай - мало масла в демпфері.
До пластиковой палочки предлогал ершиком со стальным сердечником мыть внутрянку😂
Так ти шатир стороною, яка з йоршиком, а не навпаки)))
markhor и machete они же одинаковы по внутрянке, только толщиной ног отличаются?
Да, у мачете несколько демферов, в зависимости от версии. А маркор, если по сути, то да, разная толщина ног, меньше жесткость, для более лайтового каталова.
Нужно ли разбирать воздушную и камеру демпфера при нулевом ТО или же достаточно обслужить штаны и ноги?
Бажано.
Нулевое ТО для этого и делается что бы убедиться что в демпфере налито нужное кол-во масла и оно чистое без стружки, а так же все ли внутри правильно собрано и затянуто по мануалу, после этого уже чистим и смазываем все остальное и собственно говоря после нулевого ТО уже вообще можем забыть про демпфер на несколько лет и делать раз в сезон строго обычное обслуживание, чистку и смазку вилки.. Как говорится если демпфер работает хорошо то нефиг туда лезть))
Скажите, а блокировка со снятыми штанами должна работать?
Взагалі так, але не завжди. Але не в штанях справа, а в маслі демфера, якщо сильно перебовтали, поки повітря вгору підніметься, то просто провалюється, як в повітряну яму. То якщо вже через годинку не запрацював, то недолив значить масла в демпфер.
Привет, что значит наклейка на вилке с звездой и маской?
чвк маниту
А если райдер с мокрой дороги?
Покатайся завтра, не в дождь, заходи и смотри)
@@douppusher ))
И с мокрой и с болотной - всем привет))
у меня R7 Pro похожая, два раза перебирал и после каждого раза из правой ноги подтекает масло, хрен знает, че делать) уже и закручивал все четко, и резинки из кита манитушного менял - не помогает ничего...
ХЗ :( У меня всё в порядке.
Привет, бро. Мир всем нам ☮️
Сделал ТО вилки по твоим советам, всё получилось. После сборки и накачки начал появляться звук стравливания воздуха при сжатии, хотя до этого вилка бесшумно работала. Не знаешь, в чём дело?
Може демпфер чавкає, таке може бути.
@@AlternativeBike хм...до ТО этого не было. Вилка работала хорошо, просто обновлял масло. Сделал ТО по видео без демпфера.
Тогда не подскажешь, как можно исправить?
@@endlessimmersion8942 А, так демпфер не чіпав? ХЗ, так не зрозуміло шо там, шо за звуки і як виглядають. Може мастила раніше не вистачало, так і працювала тихо "на суху".
Зачем нужно красное кольцо?
сэг выставлять
Почему вы рекомендуете использовать технический спирт вместо этилового? Ведь даже вдыхание паров этого спирта, вредно для здоровья.
По поводу вреда не слышал, такого. Но дело тогда в том, что все духи, а особенно санитайзеры и прочие дез.средства, которые широко сейчас распространены - сделаны на его основе. Так что, вопрос о большем вреде остается открыт.
А почему - во первых доступность и общепринятость. Купить не проблема и в дофига дешевле, чем аптечный спирт. Ну и это общепринятый обезжиривать для электроники, в любых электротоварах для обезжиривания плат продается. Так же слышал, чтоб этиловый агрессивен к резинкам и прочим элементам велосипеда.
@@AlternativeBike
Насчёт не агрессивности изопропилового спирта к резинам и пластмассам- он, так-же как и другие виды спиртов, растворяет некоторые из них.
Санитайзеры, "модные" нынче, применяют только дурачки. Они с радостью уничтожают данный нам природой, защитный слой.
Попадая в организм человека, превращается в ацетон, и вредит здоровью. Пары, в значительном количестве, вызывают головную боль, действуют на слизистую глаз, носа и тд.
Кстати, лучший очищающий эффект, имеет смесь этилового и изопропилового спирта.
Я использую медицинский спирт.
Не буду спорить с тем, что в условиях мастерской, использование изопропилового, обходится банально дешевле.
@@basov11 Ну, опять же, дело в наличии альтернатив. Медицинский спирт - не вариант вообще из-за стоимости, даже если он и безвреднее и не агресивнее. Даже в условиях домашнего использования своего велосипеда, у меня за год литра три-четыре уходит. Про мастерскую и так понятно.
А других альтернатив особо нет, в этом же ценовом сегменте. Изопропиловый выветривается за пять минут и всё. Любой другой растворитель - задолбаешься проветривать, если вообще выветришь за день)) Не говоря о том, что думаю врядли вдыхание какой-нибудь "галоши" либо "вайт спирита" полезнее.
Намывать моющим в ванной не желательно. Достаточно спирта, тряпки или безворсовых салфеток (можно обмотать вокруг ершика который ты покупал) и пшикнуть спиртом. На сальники тоже растворители не желательно использовать, т.к это резина. Ноги элементарно протираются салфетками или тряпкой. Моющие средства (щелочь) для анодировки плохо.
Металлические кольца на сальники можно помыть с мылом) Паралонки желательно пропитывать вилочным маслом, а не моторным, как и заливать в вилку.
Ноги моются вообще без ничего, чтоб болото смыть. А потом, да, спиртом попшикал, протер и готово.
Пыльники спирта не боятся, во всяком случае никто их не замачивает в нём. Причем спирт - изопропиловый, а не медицинский, он не так агрессивен к резиновым изделиям (если вообще агрессивен).
Мыть в ванной никто ж не заставляет. Конечно, можно влить по пол-литра спирта в каждую штатину и без моющего обойтись)) И потом ещё сполоснуть таким же количеством. Чтоб нормально всё очистить, нужно именно помыть, а не пшикнуть и протереть. А чем мыть - пусть каждый сам выбирает.
Вилочное масло от не вилочного отличается исключительно присадками от вспенивания, что нужно исключительно в камере демпфера. Во всех остальных местах - абсолютно по фене. Нравится вилочным - можно и промакивать и вливать в штаны вилочное. А именно нужды или "лучше" в вилочном там нет.
Синтетическое масло пойдет в штаны?
Вилку надо быль помыть под краном перед разборкой.
Калектор Добрей день .маю 5тысяч гривень. Какую-нибудь вилку купить посоветуйте.пожалюста
Manitou Markhor, например velostudio.com.ua/product/vilka-manitou-m30-29-chernaya/
паралонки 30мм на аліекспрес для цієї вилки?
В цієї ноги 32мм. До речі, поставив в неї паралонки з алі пару тижнів назад, такі як посилання в описі під відео, наче норм.
Бо маю паралонки і від бренду Risk, але ці і по формі і по щільності більше схожі до оригінальних.
@@AlternativeBike хотів поміряти коли перебирав вилку і забув xD дякую.
Привет! Подскажи какой смазкой еще можно воспользоваться помимо той которую ты озвучил? (Для смазки уплотнителей)
Пильнико-сальників? Хз, тільки срем батер використовую, кращого нема. Хіба що більш дорожчі ще можна, типу сліколіуму і подібного, від інших виробників для тих же цілей.
@@AlternativeBike PM-600 тоже очень хорошая смазка, и стоит не чересчур много