bisogna usare il cuscinettoets con uno spessore da 2mm e paraolio dedicato per poter montarlo su carter special.. se guardi la pt1 ci sono tutte le indicazioni che ti servono, ti lascio il link th-cam.com/video/2QcVmTkVXVE/w-d-xo.html
guarda questa è una elaborazione molto.tranquilla di base.. questo ha diverse lavorazioni che normalmente non vengono fatte su questo cilindro.. comunque per un 130 polini decente si arriva a spendere tranquillamente quasi 1000€ in pezzi..
è un blocco del pk 50, quello con il collettore di aspirazione 3 fori.. questo motore monta il piatto ganasce e il tamburo più grande rispetto al motore special..
mai usato il filtro sulla vespa 😉 c'è da dire però che hai fatto una osservazione in parte giusta carburare sul banco (il motore vespa) ha poco senso in quanto la quantità d'aria che prende fuori non è la stessa che, una volta messo su il blocco, prenderà all'interno del pozzetto.. infatti una volta montato sotto al telaio ho dovuto smagrire nuovamente..
Sa che voglio vederlo in strada...la campanellina è attivata...aspetto l'On board😉
Per questo tipo di albero (cono 20 immagino) quale cuscinetto hai utilizzato lato volano?
bisogna usare il cuscinettoets con uno spessore da 2mm e paraolio dedicato per poter montarlo su carter special.. se guardi la pt1 ci sono tutte le indicazioni che ti servono, ti lascio il link th-cam.com/video/2QcVmTkVXVE/w-d-xo.html
💪🏼💪🏼
Non me ne intendo molto però vorrei entrare nel mondo delle vespe, ma come costi più o meno quanto si spende per questa configurazione mi piace molto
guarda questa è una elaborazione molto.tranquilla di base.. questo ha diverse lavorazioni che normalmente non vengono fatte su questo cilindro.. comunque per un 130 polini decente si arriva a spendere tranquillamente quasi 1000€ in pezzi..
@@Bias96 grazie mille
Quanto costa un espansione del genere dove la hai presa?
Contatta l'azienda thm su Facebook.. io la trovai usata. Nuova sta intorno ai 350€ il modello nuovo
Come mai hai il mozzo del px dietro
è un blocco del pk 50, quello con il collettore di aspirazione 3 fori.. questo motore monta il piatto ganasce e il tamburo più grande rispetto al motore special..
Frizione?
new freen 4 dischi con molla rinforzata, rimosso sughero in eccesso..
Sempre molla newfren o altre?
Mi potresti dire l elaborazione
scrivimi su i social
Ciao come posso contattarti in privato vorrei chiederti delle info😊
nella descrizione dei video ci sono i miei social.. scrivimi su Facebook 😉
Bias96 non riesco a trovarti come ti chiami?
@@lorenzopepe5886 facebook.com/biagio.damiani
Video bello peccato la musica
vero 😉
quando hai da carburarla mettici sempre il filtro senno smagrisce
mai usato il filtro sulla vespa 😉 c'è da dire però che hai fatto una osservazione in parte giusta carburare sul banco (il motore vespa) ha poco senso in quanto la quantità d'aria che prende fuori non è la stessa che, una volta messo su il blocco, prenderà all'interno del pozzetto.. infatti una volta montato sotto al telaio ho dovuto smagrire nuovamente..
certo che se toglieste la musica
Un consiglio, togli la musica, l’unica musica che voglio sentire è quella del motore
metterò un pure sound a breve.. la thm speedy rr merita tanto 😉
ps. la legge non è d'accordo! 😂