У меня 112,езжу каждый день(почему говорит не для каждодневного использования),расход 8 на 100,до сотни выстреливает до десяти секунд(правда чипованная),ходовая не сказал бы,что нежная,она комфортная и надёжная,это Мерседес....,не согласен,что автомат лучше механики,но как говорят немцы"каждому свое".
Не знай, всё субъективно... у меня VITO F (Westfalia) ОДИН В ОДИН КАК НА ВИДЕО . CDI 112 ОМ 611.980 с АКПП ZF4НР20. 2002 г. Холодильник и зонтик в наличии и даже функционируют. Пробег неизвестный (!!!) я веду отсчет с 216400 т.км. сейчас 297600. С момента приобретения в апреле 2018 года на 01.11.2019 я проехал 81500 т.км. ЧТО СКАЗАТЬ... Пружины,стойки стаба, аморты, рулевые наконечники новые фирмы SACHS незадолго перед продажей поставил старый хозяин. После профилактики топливной системы (замена распылителей, промывки форсунок, замены огнеупорных колец), замены сайлент-блоков (по кругу), втулок стаба, шаровых опор, пыльников валов, ШРУСов , пыльников рулевых наконечников ВООБЩЕ ничего не случилось. Ни разу не подвел. Управляемость, динамика, эргономика (для меня по крайней мере) потрясающие. Не знаю как у других но, кондиционера мне вполне хватает. Пассажиры порой просят даже убавить или вовсе отключить. Тепла тоже вполне хватает. На холостом когда стоишь, дизель конечно же остывает, но там стоит штатный Эбельшпахер, который вполне компенсирует потерю тепла от печки. Так что я вполне доволен. В планах поставить пневму, заменить пороги (левый еще живой , а правый уже с дыркой. Но это обычное для 638 ситуация.) и полностью обновить ЛКП. Я рассматривал VW Т-4 , но как мы знаем комплектации АКПП на дизеле с кондиционеромм на Т-4 это редкость. А это были основные критерии. "ручка" без "кондея" вообще мною как машина даже не рассматривается. С таким же успехом можно купить "СОБОЛЬ". По сравнению с Т-4 мне 638-й нравится больше. Конечно же есть недостатки это кузовщина ( борюсь как могу, постоянная профилактика) и маленький багажник. Но когда ездили на юга, то положить барахло вполне хватало. Как то так...
Panasonic GAOO-50 на счет двигателя не в курсе, на счет коробки восстановление то-есть она ехала отлично,визуально нужно было поменять 2 прокладки но восстановление обошлось 1000€
Открою секрет, задние ступичные подшипники в этих машинах вечные))) Передние почти вечные. Мотор миллионик,цепь может выходить 400 тыс, турбина столькоже, ну если не гонять))))
@@Sledus во-первых - задний привод, во-вторых рвёт задние крылья, и качество материалов по сравнению с 638, самое главное двигатель на 638 ходит в 2-3 больше 639
@@АндрейРатобыльский Я понимаю,что на вкус и цвет товарища нет. Кому то больше нравиться задний привод. Кому то передний. Кому то фольксваген,а а кому-то мерс. Двигатель у 638 наверное самый лучший, даже лучше чем у фольксвагена, который говорят тоже много ходит, если за ним следить. Главная болезнь мерса - это корозия. И хороший 638 уже не найти. Или надо вкладывать много денег. Понятно, что производители вступили в сговор и сейчас где то с 2003 - 05 года делают не машины, а игрушки. Машины после пробега 50 тыс уже двигателя ломаются. Но у фольксвагена кузов лучше защищен от корозии и двигателя экономичнее - дизеля меньше кушают и масла тоже. Почему все таки 638??
@@Sledus года 3 назад , знакомый менял ступичный подшипник на т5 . Так вот цена была около 5 т.р. , а я менял на витьке за 1500р. Комфорта в Вите очень мало . У меня пружины грузовые , просто табуретка ((( если нагрузить , то более менее. Часто меняю втулки стабилизатора, и тяги того же стабилизатора ( реже ). В круг менял ступичные , пробег около 300тк. По мотроу, менял одну форсунку и ещё одна на походе ( владею им с 2006г.) Два раза менял помпу водяную. Гену ремонтировал . Самое печальное это кузов , коррозия блин. Сейчас полностью буду красить . Рабочая машина нужна , продавать смысла не вижу( альтернатив нет для меня) , так как знакома и многие болячки изучил. Купил себе тоету Альфард, кайфую с неё. Но работу что делает старые Мерс не потянет. Как то так...
@@shamilisaev6430 Спасибо за совет! Но где найти в хорошем состоянии 638. За них сейчас как за новые берут. Это просто не реально. Вито 638 даже сложнее найти в хорошем состоянии, чем Т4 .
Спасибо за отзыв. Думаю вы сейчас многим сэкономили не мало денег! Незнаю кто и как,но я пожалуй пойду искать Тойота Превия)) , там из болячек только коррозия и цена))
Не смог найти ни каких описаний и отзывов по поводу кондиционирования салона Вито 638 пассажира. Мне после БМВ Е34 , кажется , что кондея не хватает , салон то большой на Витьке. Мастер сказал , кондей заправлен и работает ок , а нагнать комфортную прохладу не могу . Или может времени надо больше ?
друг ты неправ .АКПП можно снять и так ,сам лично снимал на V-классе с кожаным салоном на пневме ,все снимаеться все легко (там как я помню то ли подрамник розбираеться на пополам то ли он снимаветься вообще
Устройства не знает вообще . Не люблю негатив , но ... если не знаешь принцип устройства автомобилей и работы основных агрегатов , не нужно делать видеообзоры автомобилей . Разговаривай о том что знаешь .
В смысле, нет смысла рассказывать про салон??? Бус покупают именно из за дивана, а конкретно этот из за салона трансформера. Только салон меня и привлекает в этой модели. А ты про всякую шляпу, а не о главном
...меня разрывает внутреннее возмущения(от некомпетентности).......какой крен,что за бред,меня бесят такие обзорники(голимые) - как бубен.(( Надо на машине проехать тысяч 70,а после этого делать обзор(vito). Насчёт аналогов блин,не несите пургу ....)) В своём классе альтернативы НЕТ,14-лет езжу на таком авто.
Уважаемый у меня как минимум 2 вопроса, зачем после 14 лет езды на таком авто смотреть обзор про него? За столько времени вы знаете про него больше чем любой человек который просто взял и сделал на него обзор, это раз. Во вторых тут нигде нет слово обзор, я рассказываю то что хочу на своём канале, и ваще возмущение по поводу некомпетентности не уместна...и вы слишком всё близко к сердцу воспринимаете ;)
@@4CARMD ...ну езжу из-за привязанности к своему"vito",много с ним связано,очень. Ну Вы рассказываете ни о чём,вот и всё.(без обид),на Ваш канал подписался. ....но я знаю всех кто делает обзор,ну просто какао мне нужно пройти Крым-рым и медные трубы,....а после отзыв,это сугубо моё личное мнение.
Тачка говно старое Знаю о чем говорю Такую купили с Японии с аукциона с пробегом 50 тыс км салон кожа Полный фул с пневмой, 2 двери Салон ещё в пленке заводской был 2.8 максимальный объём И скажу честно , Машина старое архаичное , устаревшее говно Капризная и неудобная в ремонте
Проездил на такой 9, лет пробег был не малый, покупал с пробегом под 400 тысяч продал под 600, двигатель родной не разбирался, машина супер но кузов действительно очень подвержен ржавчине. Больше проблем особых не было.Забыл упомянуть важную деталь, масло использовал как тогда так и сейчас только мотюль
@@johncruze9961 в чем говно, бензиновый версия 2.8 конечно болезнь головка ГБЦ и цепь и ещё многое, лучше брать бензин 2.0 вечные или 2.3 бензин нормальный Бюджетный дизельные версия 2.2
Был у моего отца такой вито (грузо-пассажирский) . Механика. Привод осуществляется не через кулису а тросиками. Задержка в переключении именно из за тросов. Они иногда еще и рвутся. Подвеска жесткая из за шин ц класса для грузового использования. Ржавчина просачивается это факт как на всех мерседесах. самая большая проблема была со сцеплением. Двухмассовый маховик. Одним словом в гараже дома 🏠 даже супер слесарь со всем инструментом и ямой хрен снимит коробку. Нужен подьемник. Помню отец сам взялся и собрав все обратно в мерседес центр отвез вито, мол сами е@&₽сь . Так вечером забрав машину с новым сцеплением слесарь сказал: в следующий раз когда вито приедет со сцеплением, я заболею и уйду сразу на больничный)). Машина каждодневного использования. На ней пожно и комбикорм привезти и за кукурузой поехать с картошкой в поле и к морю летом сьездить и Банско на лыжах покататься. С девочками позажигать и к ресторану не стыдно подьехать. Только от Молдавским дорогам надо чаще 🧽 мыть 🧹Вернусь на пенсию обратно из Германии в Анений Ной. В память об отце, куплю себе такой раритет и восстановлю в идеале.
Дизельные BMW E39. Что брать td, tds или D?
Видео -> th-cam.com/video/1vvokf_pTJM/w-d-xo.html
У меня 112,езжу каждый день(почему говорит не для каждодневного использования),расход 8 на 100,до сотни выстреливает до десяти секунд(правда чипованная),ходовая не сказал бы,что нежная,она комфортная и надёжная,это Мерседес....,не согласен,что автомат лучше механики,но как говорят немцы"каждому свое".
Не знай, всё субъективно... у меня VITO F (Westfalia) ОДИН В ОДИН КАК НА ВИДЕО . CDI 112 ОМ 611.980 с АКПП ZF4НР20. 2002 г. Холодильник и зонтик в наличии и даже функционируют. Пробег неизвестный (!!!) я веду отсчет с 216400 т.км. сейчас 297600. С момента приобретения в апреле 2018 года на 01.11.2019 я проехал 81500 т.км. ЧТО СКАЗАТЬ... Пружины,стойки стаба, аморты, рулевые наконечники новые фирмы SACHS незадолго перед продажей поставил старый хозяин. После профилактики топливной системы (замена распылителей, промывки форсунок, замены огнеупорных колец), замены сайлент-блоков (по кругу), втулок стаба, шаровых опор, пыльников валов, ШРУСов , пыльников рулевых наконечников ВООБЩЕ ничего не случилось. Ни разу не подвел. Управляемость, динамика, эргономика (для меня по крайней мере) потрясающие. Не знаю как у других но, кондиционера мне вполне хватает. Пассажиры порой просят даже убавить или вовсе отключить. Тепла тоже вполне хватает. На холостом когда стоишь, дизель конечно же остывает, но там стоит штатный Эбельшпахер, который вполне компенсирует потерю тепла от печки. Так что я вполне доволен. В планах поставить пневму, заменить пороги (левый еще живой , а правый уже с дыркой. Но это обычное для 638 ситуация.) и полностью обновить ЛКП.
Я рассматривал VW Т-4 , но как мы знаем комплектации АКПП на дизеле с кондиционеромм на Т-4 это редкость. А это были основные критерии. "ручка" без "кондея" вообще мною как машина даже не рассматривается. С таким же успехом можно купить "СОБОЛЬ".
По сравнению с Т-4 мне 638-й нравится больше. Конечно же есть недостатки это кузовщина ( борюсь как могу, постоянная профилактика) и маленький багажник. Но когда ездили на юга, то положить барахло вполне хватало. Как то так...
Ты сделал обзор Vito одним комментарием 🙂👌
4CAR MD Спасибо. Но я рассказал как есть. Если бы не кузовщина, то ваген вообще был бы бесценный...
@@ВитрувианскийЧеловек-н2ф за сколько сейчас можно купить такой Мерседесик?
@@4CARMD подскажите,если стуканет мотор или сломается АКПП,то сколько будет стоить замена\ремонт?
Panasonic GAOO-50 на счет двигателя не в курсе, на счет коробки восстановление то-есть она ехала отлично,визуально нужно было поменять 2 прокладки но восстановление обошлось 1000€
Такая машина должна быть универсальна и как раз на каждый день. Мерс для своих лет огонь! 👍
Открою секрет, задние ступичные подшипники в этих машинах вечные))) Передние почти вечные. Мотор миллионик,цепь может выходить 400 тыс, турбина столькоже, ну если не гонять))))
У нас с220 w203 500к пробег без нарыкании ходит но зимой доходит до - 20 и болячка дизель
Коментатор должен знать машину, но стекла заднего вида это шедевр😂😂😂😂
Когда говорите про всякие кнопочки, заглушки и т.д. старайтесь их показывать в тот момент, так будет более интереснее...)
Да исправим этот момент, обычно просто не рассказываем про кнопки))
@@4CARMD отлично, успехов в развитии канала!)
Друг, минивен создан для использования всего его площади, поетому я б посоветовал снимать обзор на машину а не на твое умение водить!!🤔🤔🤔
Спасибо, учту этот момент ;)
Ступичные наконечники... Поржал 😂😂😂
Мэн, ты сделал мой день.
да было дело :D сам не понял что сказал
Пытается рассказать о том чего не знает, задевая темы, которые даже поверхностно поленился прочесть, блогер-недоблогер.
Парни вы можете на будущее кидать название треков которые используете в видео - в описание?
Да исправим этот момент ;)
Bravo se vede ca deja profesional filmați si muzica e buna asa sa țineți înainte
Лучше вито 638 только новый вито 638.
639 не уважаешь??? а почему? Сидения то же раскладываются, багажник больше.
@@Sledus во-первых - задний привод, во-вторых рвёт задние крылья, и качество материалов по сравнению с 638, самое главное двигатель на 638 ходит в 2-3 больше 639
@@АндрейРатобыльский Я понимаю,что на вкус и цвет товарища нет. Кому то больше нравиться задний привод. Кому то передний. Кому то фольксваген,а а кому-то мерс. Двигатель у 638 наверное самый лучший, даже лучше чем у фольксвагена, который говорят тоже много ходит, если за ним следить. Главная болезнь мерса - это корозия. И хороший 638 уже не найти. Или надо вкладывать много денег. Понятно, что производители вступили в сговор и сейчас где то с 2003 - 05 года делают не машины, а игрушки. Машины после пробега 50 тыс уже двигателя ломаются. Но у фольксвагена кузов лучше защищен от корозии и двигателя экономичнее - дизеля меньше кушают и масла тоже. Почему все таки 638??
@@Sledus года 3 назад , знакомый менял ступичный подшипник на т5 . Так вот цена была около 5 т.р. , а я менял на витьке за 1500р. Комфорта в Вите очень мало . У меня пружины грузовые , просто табуретка ((( если нагрузить , то более менее. Часто меняю втулки стабилизатора, и тяги того же стабилизатора ( реже ). В круг менял ступичные , пробег около 300тк. По мотроу, менял одну форсунку и ещё одна на походе ( владею им с 2006г.) Два раза менял помпу водяную. Гену ремонтировал . Самое печальное это кузов , коррозия блин. Сейчас полностью буду красить . Рабочая машина нужна , продавать смысла не вижу( альтернатив нет для меня) , так как знакома и многие болячки изучил. Купил себе тоету Альфард, кайфую с неё. Но работу что делает старые Мерс не потянет. Как то так...
@@shamilisaev6430 Спасибо за совет! Но где найти в хорошем состоянии 638. За них сейчас как за новые берут. Это просто не реально. Вито 638 даже сложнее найти в хорошем состоянии, чем Т4 .
Boss unde pot pune si eu stage la 638-ul 122 meu?
Приветствую, заинтересовало как выглядит зонт, хочу отыскать такой для авто моего отца))
Давно ждал видоса с бусиком ))
Хоть и старая но выглядит современно и едет достойно и не дорогая уже...
Super video!!!
Multumesc ;)
Вот аппарат хороший, Братан ты как обычно красавчик лайкос тебе
От души спасибо )))
Спасибо за отзыв. Думаю вы сейчас многим сэкономили не мало денег! Незнаю кто и как,но я пожалуй пойду искать Тойота Превия)) , там из болячек только коррозия и цена))
Хороший кузов у превиа
Знаю что опоздал, скажите стоит брать для семьи такой, много вложений требует?.
стоит,берите,главное с живым кузовом и не cdi!лучше 601мотор с турбиной или без!
Продается машина?
👑Еще видео с Mercedes у нас на канале:
1) Mercedes-Benz W210 220CDI. Нюансы, обзор, тест-драйв 👓 - th-cam.com/video/tH-paWbg6B4/w-d-xo.html
2) Mercedes-Benz W210 2.0 Kompressor- Вложения за 5 лет - th-cam.com/video/2gPfMsHQS5k/w-d-xo.html
3) Mercedes W124 в рекламе не нуждается😎 Разгон 0-180 km/h - th-cam.com/video/hKQSL7mzYXQ/w-d-xo.html
4) Mercedes-Benz W220. S-класс по цене твоей девяточки - th-cam.com/video/MGkfRySJQsA/w-d-xo.html
5) Так ли хорош дорестайл? Mercedes-Benz W211 2.2 CDI 2006 - th-cam.com/video/_mikmgpE54I/w-d-xo.html
6) BMW E32 vs Mercedes-Benz W140 - th-cam.com/video/uyYlW9gSiZc/w-d-xo.html
7) Mercedes-Benz W638 2.2, 112CDI. Vito W638 и Stage 2 - th-cam.com/video/g8Eclmse3CA/w-d-xo.html
8) Mercedes-Benz W212 2.2 CDI. 300т не пробег! - th-cam.com/video/YVPfW7R3BhI/w-d-xo.html
9) Гелик - это диагноз. Mercedes-Benz G-class 5.5 kompressor AMG - th-cam.com/video/nSZMeg5n4cs/w-d-xo.html
10) E55 AMG W211. BMW иди СЮДА! - th-cam.com/video/f4nQVFcsLE0/w-d-xo.html
Не смог найти ни каких описаний и отзывов по поводу кондиционирования салона Вито 638 пассажира. Мне после БМВ Е34 , кажется , что кондея не хватает , салон то большой на Витьке. Мастер сказал , кондей заправлен и работает ок , а нагнать комфортную прохладу не могу . Или может времени надо больше ?
Ярослав не было таких проблем, дует очень хорошо)))
Самое первое фильтр салона, поставь новый
Da-mi o indreptare unde?? Please
noroc esti din md?
Da fratioare
@@nicolaemusteata6629 scrie pe instagram si discutam
Їду кожного дня уже шість років по ходові поміняв одну шарову хотя невідомо скільки шарова їхала до мене
Я лайкнул Братан, может я не понял?какие 1000?
Запутал тебя )) передадим короче ;)
Хорошее состояние, видимо хозяин прям вложился в кузов, они гниют пипец...
Машина тестя, да гаражное состояние))
@@4CARMD тесть молодец, у меня не было терпения возиться с кузовом, просто аналоги такого кузова не так просто купить, тоесть и не из чего выбирать...
ну да, это у него не машина на каждый день, по этому много чего в оригинале, разве что магнитола которую скоро поменяем)))
.....ну я ведь Like - поставил.)
Мужик ты вообще в Курск что такое стеклопакеты?
Пригнать пару стеклопакетов в Курск?)) Но вообще нет не в Курск)
@@4CARMD а в курсе или нет?
нет, напомни пожалуйста где я там рассказываю про стеклопакеты
@@4CARMD просмотри своё видео говоришь стеклопакетами тут некого не удивить, я был удивлён
Марк это были времена когда энтузиазма снять ролик было больше чем знаний про авто)) по этому все может быть))
друг ты неправ .АКПП можно снять и так ,сам лично снимал на V-классе с кожаным салоном на пневме ,все снимаеться все легко (там как я помню то ли подрамник розбираеться на пополам то ли он снимаветься вообще
A great little van.
Я только и жду твои видосы.
Какой год?
2003
Купил vito 'ШИК'
Gelk 👍
Сколько на него сейчас стоит в 2023 году страховка и техосмотр????
До 3700
Salut ! Se vinde?
Salut, nu)
я катаюсь каждый день
Ступечные наконечники, интересно интересно
подшипники)
ступечные наконечники？？？ это что за такая запчасть интересная？
это то что находится
в черном ящике ))))
@@4CARMD 😆
Меня интересует диван, а он не показал!
согласен, нужно бы переснять🙂
Новое видео на канале 🔥
Renault Espace V -th-cam.com/video/7JojRMX_fyQ/w-d-xo.html
Numere din Chișinău..... salut la Moldoveni
Мне достался с пробегом 175 тыс... В очень хорошем состоянии...есть видио на канале....
Новое видео с Peugeot 206 после 3-х лет эксплуатации ->th-cam.com/video/DMlvZta0oaI/w-d-xo.html
Динамика как у стокового Dacia Dokker 1.6 benzin
а какая должна быть у него динамика?))
Чет они не едет... У меня на автомате быстрее гораздо раз гонялся, сейчас на механике, вообще пушка
Plasti Paint так автомат древний, у тебя такой же движок?
Устройства не знает вообще . Не люблю негатив , но ... если не знаешь принцип устройства автомобилей и работы основных агрегатов , не нужно делать видеообзоры автомобилей . Разговаривай о том что знаешь .
научились, переделаем ;)
В смысле, нет смысла рассказывать про салон??? Бус покупают именно из за дивана, а конкретно этот из за салона трансформера. Только салон меня и привлекает в этой модели. А ты про всякую шляпу, а не о главном
согласен, надо переделать))
ступичные наконечники?????что это????
🤣 хотел сказать ступичные подшипники и наконечники)))
Polska pliss
А у нас это где? Где то это один из лучших вариантов и в полне добротно😉😉😉
Молдавия
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Брат пожалуйста передай привет Сереге "кабану"из Бельц, я в Кишеневе видел бэху "е 34"твой подписчик с уважением ☺
Пиши кому передать привет, в следующем видео передадим :D а потом покрутим барабан ;)
@@4CARMD Брат,Это я Кабан 😁
@@ГригорийСергей-ю8ы заказ принят :D И 1000 очков на барабане ))
stage 2 pe vito ii jestko ;D
glavna să no chinui ca dacia, atunci va trăi))
-Как бы жалко. Нет не жалко. Каждый день ездить..... Блин... Подготовься к ролику....
Влепил себе уже 2-ку за этот ролик, как-то переснимем на досуге ;)
...меня разрывает внутреннее возмущения(от некомпетентности).......какой крен,что за бред,меня бесят такие обзорники(голимые) - как бубен.(( Надо на машине проехать тысяч 70,а после этого делать обзор(vito). Насчёт аналогов блин,не несите пургу ....)) В своём классе альтернативы НЕТ,14-лет езжу на таком авто.
Уважаемый у меня как минимум 2 вопроса, зачем после 14 лет езды на таком авто смотреть обзор про него? За столько времени вы знаете про него больше чем любой человек который просто взял и сделал на него обзор, это раз. Во вторых тут нигде нет слово обзор, я рассказываю то что хочу на своём канале, и ваще возмущение по поводу некомпетентности не уместна...и вы слишком всё близко к сердцу воспринимаете ;)
@@4CARMD .....))
@@4CARMD ...ну езжу из-за привязанности к своему"vito",много с ним связано,очень. Ну Вы рассказываете ни о чём,вот и всё.(без обид),на Ваш канал подписался. ....но я знаю всех кто делает обзор,ну просто какао мне нужно пройти Крым-рым и медные трубы,....а после отзыв,это сугубо моё личное мнение.
Оооо Кишинёвский
Молдован даже не знает что в баке електронасос😂
Тнвд😂😂😂😂😂
ледовые лампы 😂😂🤣🤣бляяя 12:05
У меня 2.2 на механике, без чипа
Моя едет бодрее, чем эта на чипе
давай заедем, я уверен что твоя медленее🙂
Хорошо она едет.
Слабо она едет, у меня бенз 2.3 13.2 до ста
Мотор у тебя конечно же не очень. На хорошем 601 акпп будет шустрее
да ладно?)) ты видишь сколько они должны до 100 ехать?)
бл... хотел посмотреть как диван складывается и багажник, облом
серик, обязательно покажу в отдельном видео )))
Зачем браться за обзор если не знаешь машину и говоришь чушь ?
Alexander P Согласен, переснимем 🙂
Бмв некогда в жызни не пережывёт ипонскую тоиоту
Учи матчасть.
ок😉
Нет смысла в твоём обзоре
У меня тожэ вито 112 на механикк.. Я в 13 до 100 набираю)))
гыгы , обзор минивэна в салон не заходим!!!! гыгы дальше не смотрел
илья добрый ))
Обзор - не Ваше это дело......
вежливо однако, но ничего, все имеют права делать что хотят😃
@@4CARMD Так если не пробовать ничего и не добьешься и не получишь!!!! Так что Успехов!!!!
@@СергейХоданёнок-х7й ну, так и делаю😃
у крайслера будет курить
Крайслер тоже говно!!!!
Мотора не нада снімати
Обо всём..и о ничем
Решотка,от грузовова
Lioha voina переднюю решетку меняли...
Суни програму от буса,самалет
Lioha voina airbus? ))
@@4CARMD ну да
Это Вестфалия и решётка его родная,другая у Vкласса.
Тачка говно старое
Знаю о чем говорю
Такую купили с Японии с аукциона с пробегом 50 тыс км салон кожа
Полный фул с пневмой, 2 двери
Салон ещё в пленке заводской был
2.8 максимальный объём
И скажу честно , Машина старое архаичное , устаревшее говно
Капризная и неудобная в ремонте
Раньше тоже смотря эти ролики думал хорошая тачка , но оказалось что некоторые мечты должны оставаться мечтами .
Проездил на такой 9, лет пробег был не малый, покупал с пробегом под 400 тысяч продал под 600, двигатель родной не разбирался, машина супер но кузов действительно очень подвержен ржавчине. Больше проблем особых не было.Забыл упомянуть важную деталь, масло использовал как тогда так и сейчас только мотюль
У этой машины один минус, карозия. Брать надо с движком 2,3 на механике, в 114 комплектации.
а че там ремонтировать ты ехай давай и масло меней
@@johncruze9961 в чем говно, бензиновый версия 2.8 конечно болезнь головка ГБЦ и цепь и ещё многое, лучше брать бензин 2.0 вечные или 2.3 бензин нормальный
Бюджетный дизельные версия 2.2
Был у моего отца такой вито (грузо-пассажирский) . Механика. Привод осуществляется не через кулису а тросиками. Задержка в переключении именно из за тросов. Они иногда еще и рвутся. Подвеска жесткая из за шин ц класса для грузового использования. Ржавчина просачивается это факт как на всех мерседесах. самая большая проблема была со сцеплением. Двухмассовый маховик. Одним словом в гараже дома 🏠 даже супер слесарь со всем инструментом и ямой хрен снимит коробку. Нужен подьемник. Помню отец сам взялся и собрав все обратно в мерседес центр отвез вито, мол сами е@&₽сь . Так вечером забрав машину с новым сцеплением слесарь сказал: в следующий раз когда вито приедет со сцеплением, я заболею и уйду сразу на больничный)). Машина каждодневного использования. На ней пожно и комбикорм привезти и за кукурузой поехать с картошкой в поле и к морю летом сьездить и Банско на лыжах покататься. С девочками позажигать и к ресторану не стыдно подьехать. Только от Молдавским дорогам надо чаще 🧽 мыть 🧹Вернусь на пенсию обратно из Германии в Анений Ной. В память об отце, куплю себе такой раритет и восстановлю в идеале.
Вот это история👍
Говорит - что у нас есть по приборке.. а показать не судьба . Обзор мерса а не чувака . Дальше не смотрю
да согласен, как-то нужно бы переснять ;)