Дорога на Акташский ретранслятор 2021г (часть 1)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Подъём от с. Акташ, через лес, по разбитой дороге, которую переодически подмывает небольшой ручей, разливающийся во время дождей, ну и само собой талые воды. Благодаря чему, дорога с каждым годом становиться всё хуже и хуже.
Напасно он так про Дастер. Я 2 раза поднимался. В 2019 на Ниссан-Террано (тотже дастер), в 2023 на Рено-Дастер.
С нами тоже Дастер ехал, только он, в самом начале подъёма, кардан выплюнул. (Развалились обе крестовины, если бы не это, то может и доехал).
По какой дороге вы заехала на Дастере?
@@смешныеистории-с8ш С Акташа 2 раза. спускался 1 раз через Чуйские миандры
Форестеры тоже разные бывают, не надо так судить... У всех разная резина, дорожный просвет, и форестеры есть мкпп 50на50 и с понижающим рядом коробки, с родной задней блокой
Я там нас Форестере три раза был, обычный атмоовощь на автомате 😃
Так и что заехали? Нива сток?
Почти на самый верх. Километра полтора до самого ретронслятара осталось, как услышал, с зади скрежет металла пришлось остановиться, в итоге солдатик в правом тормозном барабане оказалось что выскачил и его там разжеввло. Пока разобрался что к чему, прадик с верху вернулся. Кореш вызвался всё собрать пока мы на прадике снова к ретранслятору сгоняли чтобы время не терять. Еслиб не это, то как делать нефиг заехал, там уже дорога хорошая, но маленько по круче местами подъëм.
А шевик почти сток. Был сделан гражданский лифт передка, проставки по-моему 2.5 см, чисто для востановления заводского клиренса, так как машине, как ни как 17 лет в прошлом году стукнуло, а пружины там от-родясь ни кто не менял. А в остальном всё сток.
@@СамСебеМехРемантр понял, спасибо.
Был там позавчера, но у меня рк занижена до 3:1, стало известно как штатная понижайка справляется