I Vivalto originali me li ricordo molto bene , fino a una decina di anni fa erano una presenza abituale sui TO-MI. I pochi che attualmente circolano in Piemonte mi pare siano tutti di seconda serie.
Questa me l'ero persa un Vivalto prima serie con carrozza 1a classe 😍, in pratica la disposizione dei sedili è la stessa cambia solo quel pannello giallo ocra all'altezza del vano bagagli-zona luci e il materiale dei sedili che ricordo erano rosso bordeaux e si potevano spostare come nel video il top assoluto per dei regionali.🔝 Io li trovavo diverse volte i vivalto con prima classe sui complessi appena arrivati in toscana intorno al 2005 li mettevano sulla linea Firenze-Viareggio e un pò anche sulla Firenze-Pisa, ad esempio quello da Fi SMN (delle 17.28) per Grosseto fin da metà anni 2000 era fisso coi Vivalto (credo lo sia ancora). Spero di beccarne una anch'io prima o poi sarebbe come fare un bel tuffo nel passato, altro che rock di che parliamo... 🤣
Vedendo questo video mi è scesa una lacrimuccia...per un anno e mezzo il Vivalto mi ha accompagnato avanti e indietro da scuola e fare quei 20km era un piacere (anche perché il posto a sedere lo si trovava). Ora invece, da settembre, passa solo il "mitico" treno Pop che, dopo due fermate, arriva già pieno e la maggior parte dei viaggi li trascorro in piedi poiché essendo il treno delle 7 di mattina è parecchio affollato
Che figo. Quindi il comando funziona! Su alcune carrozze non funzionava almeno quando ho provato io Quel tipo di 1 classe con luci originali che io adoro il 14 settembre la presi su un Pisa roma Spero di riprenderla al più presto
15:19 Nick, sai perché da tipo Settembre 2023 ora fa gli annunci di "prudenza nella discesa dal treno"? Per quanto riguarda Trenord è diverso: questi annunci li fa solo nelle stazioni non accessibili (es: Abbadia Lariana sulla Lecco - Colico, Vercurago San Girolamo sulla Lecco - Calolziocorte S8/R7, Casletto-Rogeno sulla Molteno - Albate C. (Como) R18, Carate-Calò sulla Monza - Molteno S7, ecc...) e dice: "Siamo in arrivo, a, (stazione). Attenzione! A causa della limitata lunghezza del marciapiede, utilizzate, per la discesa dal treno, le porte(,) delle prime vetture di testa. Grazie per la vostra collaborazione. / We are now approaching, (stazione). Attention please! Due to the limited length of the platform, use the doors of the first leading cars to get off the train. Thank you for your co-operation."
Trenitalia per fermate con marciapiede corto: *Din Don* (Sì, ha ancora il vecchio suono) "Attenzione! Il treno si fermerà a con marciapiede di lunghezza ridotta. Invitiamo i viaggiatori a scendere dalle prime vetture". Dopo questo discorso "Prudenza nella discesa" lo hanno aggiunto pure lì
Oltre ad appiccicarci il 2 hanno riverniciato i braccioli e portabagagli in blu, rispetto al rosso che c'era prima. Però c'è ancora una carrozza coi braccioli rossi ma ridotta peggio. Capitata a dicembre
Ti ricordi per caso che loco aveva il vivalto con la 1 classe originale? In 1 mese ho preso 6 volte un 1 serie toscano vivalto ma ancora sono a secco con un pezzo originale 😅 quindi volevo sapere ecco
1:38 tessuto originale Vivalto prima serie. Alla fine hai beccato il convoglio con almeno due carrozze di prima classe, non sono sicuro se ce ne sia anche un’altra o no… sei stato sulla prima carrozza in testa ed è originale; la seconda invece no, sono state installate le telecamere nuove con nuovi monitor e la carrozza è revampizzata. Sono le vetture 003 e 010
🚅 vedo che il blues gia parte dalla stazione direttamente con la trazione diesel invece che con la batteria la stessa cosa anche i blues calabrese che partiva dalla stazione di Reggio Calabria Centrale x Catanzaro lido sempre con la trazione diesel invece che con la batteria è elettrica.
In pratica la batteria è solo una grandissima presa in giro. Allora anche i BTR 813 di Stadler (bimodali, non trimodali come il Blues) funzionano uguali, si perde il vantaggio della silenziosità in partenza dalla stazione...
li vedevo passare molto spesso. Mi ricordo bene anche i seconda serie con la prima classe sul piano superiore
I Vivalto originali me li ricordo molto bene , fino a una decina di anni fa erano una presenza abituale sui TO-MI. I pochi che attualmente circolano in Piemonte mi pare siano tutti di seconda serie.
I vivalto ex 1a classe sono una rara meraviglia, bel colpo. Allucinante pensare che sia (era) un regionale
Questa me l'ero persa un Vivalto prima serie con carrozza 1a classe 😍, in pratica la disposizione dei sedili è la stessa cambia solo quel pannello giallo ocra all'altezza del vano bagagli-zona luci e il materiale dei sedili che ricordo erano rosso bordeaux e si potevano spostare come nel video il top assoluto per dei regionali.🔝 Io li trovavo diverse volte i vivalto con prima classe sui complessi appena arrivati in toscana intorno al 2005 li mettevano sulla linea Firenze-Viareggio e un pò anche sulla Firenze-Pisa, ad esempio quello da Fi SMN (delle 17.28) per Grosseto fin da metà anni 2000 era fisso coi Vivalto (credo lo sia ancora). Spero di beccarne una anch'io prima o poi sarebbe come fare un bel tuffo nel passato, altro che rock di che parliamo... 🤣
Vedendo questo video mi è scesa una lacrimuccia...per un anno e mezzo il Vivalto mi ha accompagnato avanti e indietro da scuola e fare quei 20km era un piacere (anche perché il posto a sedere lo si trovava). Ora invece, da settembre, passa solo il "mitico" treno Pop che, dopo due fermate, arriva già pieno e la maggior parte dei viaggi li trascorro in piedi poiché essendo il treno delle 7 di mattina è parecchio affollato
Mai visto in vita mia un Vivalto di prima classe; non sapevo nemmeno che ci fossero i sedili rossi. Veramente un bel colpo!
“C’eRa UnA rOtInA qUaDrAtA” 0:31
Bello. Sulla Pisa roma nel 2023 ho fatto belle scorpacciate di 1 serie originali e 1 classi
Adesso con i 1 serie toscani sto ancora a secco 😢
Che figo. Quindi il comando funziona!
Su alcune carrozze non funzionava almeno quando ho provato io
Quel tipo di 1 classe con luci originali che io adoro il 14 settembre la presi su un Pisa roma
Spero di riprenderla al più presto
15:19 Nick, sai perché da tipo Settembre 2023 ora fa gli annunci di "prudenza nella discesa dal treno"?
Per quanto riguarda Trenord è diverso: questi annunci li fa solo nelle stazioni non accessibili (es: Abbadia Lariana sulla Lecco - Colico, Vercurago San Girolamo sulla Lecco - Calolziocorte S8/R7, Casletto-Rogeno sulla Molteno - Albate C. (Como) R18, Carate-Calò sulla Monza - Molteno S7, ecc...) e dice:
"Siamo in arrivo, a, (stazione). Attenzione! A causa della limitata lunghezza del marciapiede, utilizzate, per la discesa dal treno, le porte(,) delle prime vetture di testa. Grazie per la vostra collaborazione. / We are now approaching, (stazione). Attention please! Due to the limited length of the platform, use the doors of the first leading cars to get off the train. Thank you for your co-operation."
Trenitalia per fermate con marciapiede corto: *Din Don* (Sì, ha ancora il vecchio suono) "Attenzione! Il treno si fermerà a con marciapiede di lunghezza ridotta. Invitiamo i viaggiatori a scendere dalle prime vetture". Dopo questo discorso "Prudenza nella discesa" lo hanno aggiunto pure lì
Oltre ad appiccicarci il 2 hanno riverniciato i braccioli e portabagagli in blu, rispetto al rosso che c'era prima. Però c'è ancora una carrozza coi braccioli rossi ma ridotta peggio. Capitata a dicembre
Capitata 2 settimane fa sulla pisa roma. Sì veramente messa maluccio dal punto di vista dei sedili , più che sedili dell’eco pelle appiccicata sopra
W Medway logistica la loco Alpha Trains ❤
Ti ricordi per caso che loco aveva il vivalto con la 1 classe originale?
In 1 mese ho preso 6 volte un 1 serie toscano vivalto ma ancora sono a secco con un pezzo originale 😅 quindi volevo sapere ecco
No
1:38 tessuto originale Vivalto prima serie. Alla fine hai beccato il convoglio con almeno due carrozze di prima classe, non sono sicuro se ce ne sia anche un’altra o no… sei stato sulla prima carrozza in testa ed è originale; la seconda invece no, sono state installate le telecamere nuove con nuovi monitor e la carrozza è revampizzata. Sono le vetture 003 e 010
Nick ma non ti piace solo i rock per quei motivi o anche per l'esterno?
Il design non mi dispiace
@@NickVideoBlog ah ok
🚅 vedo che il blues gia parte dalla stazione direttamente con la trazione diesel invece che con la batteria la stessa cosa anche i blues calabrese che partiva dalla stazione di Reggio Calabria Centrale x Catanzaro lido sempre con la trazione diesel invece che con la batteria è elettrica.
In pratica la batteria è solo una grandissima presa in giro. Allora anche i BTR 813 di Stadler (bimodali, non trimodali come il Blues) funzionano uguali, si perde il vantaggio della silenziosità in partenza dalla stazione...