لمن يشتكي من صوت القربعه بالطبلون والصرصره اثنا المطبات والحفر لملاك باجيرو..الحل تروح محل شاشات او مسجلات وتخليه يفك الشاشه والديكور لشاشه المعلومات العلويه مع فتحات التكييف الموجود بالوسط.ثم يوضع شحم خفيف على الجوانب مع وضع لصقه شطرطون خفيف على الكلبسات..وبأذن الله تختفي الصرصره للديكور..انا رحت محل بشارع المعارض بالشفاء قبل نقليات الرسام محل شاشات باكستاني وجنبه محل هندي.الباكستاني هو اللي سواها ب 50 ريال..وسبب الصوت هو يبوسه الديكور بسبب التخزين والشمس والحراره اقسم بالله صوت صرصره الديكور المزعج اختفى نهائيا.ودعواتكم لي بظهر الغيب ياملاك باجيرو .
أخوي ابونواف الله يعطيك العافيه على هالمجود وفعلا مافي فرق بالجوده بين الفلترين فقط اختلاف في الاسماء وانا مقتنع بفكرة تركيب اي سيفون شرط يكون اصلي ومتطابق
انا استخدم فلتر هونداي من عام 2008 على باجيرو ولا خبط ولا شي والموتر ماشي 300الف والي يصنع الفلاتر لاهونداي ولاميتسوبيشي هي شركات متخصصه وورق الفلاتر هو ورق يتم تحديثه حسب التطور التقني العالمي تواكبه الشركات المصنعه وتبحث عن الجوده و سمعتها هونداي الان خامس اكبر مصنع سيارات في العالم تبيع سنوي 9مليون سياره وصنعت الجنسس والازيرا والسنتافي يختارون افضل الشركات المورده للقطع
يا اخوان الله يجزاكم خير جميعاللمعلومية الزيت اول طريق له بعد تشغيل المكينة هو الفلتر، يعني من الكارتير لطرمبة الزيت للفلتر ثم يرجع للمكينه،يدخل الزيت من فتحة الفلتر الكبيره اللي في النص ثم يدخل من الفتحات الصغار الى الورق (المسؤول عن الفلترة وترشيح الشوائب) وبعدين يخرج للخارج للبدي حق الفلتر ومن ثم للفتحات الخمس الصغيره الى المكينه
اخ ابو نايف حبيت انبه على نقطه حجم الفتحات تتحكم في الوقت وقت دورة الزيت داخل الفلتر وهي مهمه جدا .. ثاني شي كلما صغر حجم الفتحة كلما زادت قوة ضخ الزيت في الفلتر نفس الهوز لمن تضيق علية وهذا كلة يعتمد على مضخة الزيت وحجمها واكيد طبعا ان مضخه الباجيرو ذات قدرة اقوى وكمان حجمها اكبر بحكم كبر حجم محرك الباجيرو ...
مساحة الورق بفلتر الميتسوبيشي اكبر بكثير لذلك تلاحظ الورق متقارب اكثر من فلتر الهيونداي و هذا يساعد في الفلترة بشكل افضل. اكيد لو استخدمت فلتر الهيونداي و غيرته بانتظام طبيعي ماراح تخبط المكينة لكن ربما ع المدى البعيد عمر المكينة يكون اقصر. انا سيارتي صينية لكن مكينة و قير ميتسوبيشي و الفلتر حقها ميتسوبيشي قيمته 17 ريال .. استغربت صراحة من سعر فلتر الباجيرو مع انه تقريبا نفس مقاس فلتر سيارتي .. ربما الوكيل رافع السعر بزيادة وليس الشركة المصنعة
بارك الله فيك ابو نايف مجهود تشكر عليه صراحه .. انا بحكم شغلي في صيانه السيارات في سيارات كثييييره تركب عليها فلاتر سيارات وشركات اخرا ،، الحكايه كلها تسويق والشركات ماتصنع فلاتر ،، تعاقد مع شركات متخخصه في صناعه الفلاتر يعني المصنع واحد
كلامك صحيح الى حدما بس من وجهة نظري في اشياء لا تسترخص فيها في السيارة المحرك و القير لا تستخدم قطع فيه غير الأصلي ثانيا الفحمات ايضا و نظام الكبح اما عداها يمكن تستخدم و الجودة حسب القطعه و اذا استهلاكية مثل فلاتر حاول تغيرها بدري و راغب السيارة رعني اذا غيرت مثلا فلتر و لاحظت مثلا الزيت يتغير لونه بفترة بسيطة او لاحظت ضعف عزم غيره بدري
زميلي بالدوام يستخدم فلتر هيونداي في الباجيرو من سنتين الان ويقول ما حصلت اي فرق عن فلتر الوكاله. وانا شخصيا كنت استخدم فلتر زيت كيا في سيارتي سابقا ميتسوبيشي ماجنا ٢٠٠٣ وبعتها وهي ماشيه ٣٠٠ الف كيلو تقريبا.
الفائدة من هذا المقطع ثلاث اشياء اولاً ميتسوبيشي نصابين هم واليابان لان اسعارهم في كل شي مرتفعه ونسبة الربح عندهم على منتجاتهم عاليه مقارنة بدول اخرى مثل كوريا حتى لو كانت كوريا ارخص في العماله ثاني شي لازم نترك الاعتمادية ونحاول نكتشف الاشياء حتى نفهم ايش احنا مغشوشيين فيه او لا مثل صاحب المقطع الله يعطية العافية ونعتمد على انفسنا لان وزارة التجارة والتجار مامنهم صلاح في حماية المستهلك ثالث شي لازم نترك التعصب لصناعة دولة او شركة اي كانت ومانهتم بالاسم والماركة اكثر من اهتمامنا بجودة المنتج
جزاك الله خير يا أبو نايف و الله لايحرمك الأجر على هالمقطع والشرح الوافي اللي ما يسويه إلا إنسان يحب الخير لغيره مثلما يحبه لنفسه وهذه من صفات المسلم الموفق،،، تحياتي وتقديري
أشكرك أبو نايف على المجهود وللمعلوميه هناك فرق في جودة المواد المستخدمه والمعروف منذ زمن أن الجوده اليابانيه هي اﻷفضل وبدون مقارنه . الشئ الثاني تختلف الفﻻتر من ناحية المسافة التي تستطيع أن تمشي عليها السياره في الفلتر الواحد فالفلتر اﻷصلي للباجيرو يمشي عشرة اﻵف كيلو ولو أستخدمت زيت كاسترول أو بترومين 5_30 w يمشي بك عشرة آلاف كيلو يعني تغير الزيت والسيفون في نفس الوقت بعد 10 آﻻف كيلو وأنت مرتاح حتى لو كان السعر أعلى قليلا ولكن الجوده أفضل . السيفون اﻷصلي من ميتسويشي والزيت الموضح أعﻻه تكلفتها جميعا ﻻ تتعدى 280 ريال .. وتمشي 10 آلاف . ودمتم .
للعلم المصنع واحد لفلاتر ميسوبيشي وهوانداي والعديد من السيارات تختلف بعض اللمسات الخفيفه وبالنسبه للفتحات ماتفرق ابد وفيه مقارنه بمقطع سابق حتى الكتابات والاحرف بداخل الفلتر واحده بمعني مصنعه بخط انتاج واحد الفرق بالكتابه والالوان فقط
مجهود تشكر عليه ابونايف جزيت خيرا عندي سؤال سمعت اكثر من واحد اان الباجيرو بشكل عام بعد فترة جلد البلوف تخرب.السؤال الثاني..اماهو فضل زيت مكينة للباجيرو
بالنسبة لي اول مره اسمع بمشكلة الجلد وللعلم لست خبير بالباجيرو مجرد هاوي فقط اما الزيت بعد تجربة الكثير ثبت ان الزيوت التخليقية افضل من غيرها .. تابع هذا الفديو th-cam.com/video/lV8f1uCDPT0/w-d-xo.html
+ابونايف الدوسري السلام عليكم بغيت اسألك عن الباجيرو من ناحية الراحة والعزم والصرفية مقارنة مع الهايلوكس من الافضل من هذي النواحي ؟ سمعت أنه الباجيرو مراتبه قاسية وغير مريح في الخطوط هل هذا الكلام صحيح ؟
يا جماعه لا يغشونكم كلام أبو نايف صحيح الله يجازيه خير ترى شركات السيارات تعتمد على الشركات الصينيه في تصنيع قطع الغيار بس الجماعه عندنا في الخليج كل ما أرتفعوا صابهم الطمع أنا عن نفسي ما أستعمل للهاي لوكس إلا القطع المقلده يا أخي أحسن من قطع الوكاله وبربع السعر بعد.
الله يجزاك خير يا ابو نايف يكفي انك خسرت عشان تورينا المقارنه على العموم انا من وجهة نظري نستخدم فلتر الباجيرو بذات في البدايه اذا كانت السيارة جديده وبعدين ممكن تستخدم فلتر هونداي وفلتر هونداي افضل من التقليد الي بالسوق تسلم يالغالي على المعلومه بذات انه فيه اقبال هذي الفتره على الباجيرو مشكور ابو نايف
السلام عليكم حبيت استشير من له الخبره بفلتر زيت للباجيرو ديزل انا اخذه من الوكاله ٩٨ ريال دورت بديل عنه ولا حصلت وجورت بمحلات ميتسوبيشي ماحثلت الا بلوكاله الي يعرف بديل يفيدني جزاكم الله خير
يارجل الموضوع لا ليه علاقة بالثقوب ولاكثرتها الموضوع ليه علاقه بالفلتر نفسو بالخامه يعني ومساماتها انت شوف الخامة نفسها تصفي كويس ولا لا جرب خلي فيها زيت وشوف اي وحده اسرع تصفي الزيت الابطء هي الافضل
الحين بعد هالفترة ... هل فرق الفلتر مع احد؟ بعدين الان قبل ٥ دقايق دافع ٢٥ ريال لفلتر زيت ... وين القى الفلتر هذا الكوري؟؟؟؟؟؟؟؟ وييييين انا في الرياض الشمال
باجيرو 2008 ابدل فلتر زيت متسبوشي الاصلي نفس اللي بالفيديو بسعر 1.750 دينار كويتي حوالي 6 دولار واللي يقول غالي الاصلي لا انت مو كل يوم مبدل فلتر تبي تبدل زيت وفلتر بالسنة مرتين او ثلاث مرات بالسنة والفرق عن التقليد نصف السعر تقريبا
يعطيك العافيه ابونايف على مجهودك ودي اعلق بنقطه فقط بخصوص فتحات مرور الزيت داخل الفلتر اعتقد ان فلتر هونداي يتفوق بخصوص كبر الفتحات اي نعم فلتر متسوبيشي عدد فتحات كثيره لكن اصغر من الموجود انا افضل فلتر هونداي لان كل شي فيه موثق حتى شعارهم منقوش داخل الفلتر وسعرهم ارخص وربما جوده اعلى تبينت في مقاومة الحديد للظغط في اخر المقطع تحياتي لك
الله يجزاك خير على الشرح كفيت ووفيت .. لكن ماودك الواحد يجازف بفلتر على حساب المكينة ادفع زود ٤٠ ريال وأكون مرتاح ازين من ١٠ ريال وأقول الله يستر خاصة لا صارت السيارة جديدة
نصيحه لحد يشتري من الوكاله "mitsubishi" لانه على كل شي بيطلعو مكسب لهم بنسبه كبيره , ترا بتلاقو الفلتر عند بعض البناشر او في محلات قطع الغير انا اشتريه من المحل ب 30 ريال
الله يعطيك العافيه ابو نايف انا معي جمس وغيرت زيت مكينه وفلتر في الوكالة اللي هو عشر ألف وعايرت الموتر قبل كم يوم اسووووود غاااامق واللزوجه شبه معدومه مع العلم الحين ماشي ست ألف وشوي
السلام عليكم ورحمة الله أخواني احب اذكر لكم نقطه أن السيارت لاتصنعه الشركه بالكامل بل القطع الاستهلاكيه والزجاج والكمبروسر والبواجي وبعض الاحيان حتى القيور تكون مناقصات لشركات مثل نظام التكيف في نيسان صني موديل2003 صناعة هيتاشي وهكذا النقطه الثانيه جودة فلتر الهونداي ممتاز ولا توجد به مشاكل خاماته ممتازه استخدمه مع زيت كاسترول ماقنتك 10000 كيلو السعر المنخفض بسبب العمله وكذلك سياست الشركة في كسب المنافسة
معليش اخوي عندي لك كذا سأل اول شيء انت لك خبره أو دارس في المكنيكه العامه أو لك خلفيه ولو بسيطه اول شيء عدد لترات المكينه تختلف وحرارة المكينه يعني ياثر على الزيت نفس الشيء وهندسة المسام الداخليه للفترة تختلف وجودة ومواصفات نفس الورق المصفي تختلف لأن كل فلتر لسيارة معينه بمواصفات خاصة للسياره حتى طريقة دخول وخروج الزيت لها دراسه وجدوله زمنيه عشان يرجع الزيت إلى المكينه بعد تنقيتة من الرايش وشكرا لك وللاخوان أما الي يسأل عن احسن زيت اول شي علب الزيت تجي عليها رقمين مثل 40_20 هذا يدل على تحمل الزيت لدرجه حرارة الجو الخارجي العظمى 40 والصغرى 20 اذا المدينه الي انت فيها حوالي هذا الدرجه من الحرارة كويس بس اذا أكثر هنا المشكله ممكن يتبخر الزيت وتسير مشاكل معك لا قدر الله اختر الزيت المناسب لسيارتك ومدينتك هذا أول شيء ثاني شي الي يقول لك 5000 الف كم وغير الزيت هذا حسب استخدامك انت هم خلو هذا الرقم بقياس معين أي أنهم درسوها ولو السرعه المتوقعه لمدة شهرين أو أكثر كحد أقصى 120 كم استخدام يومي وعلى حسب استخدامك أنت تسرع زياده أو ماتوقف السيارة تقريبا 24 ساعه شغاله وتمشي هنا خلي في بالك لازم كل يوم تشيك ممكن ماينحرق أو يفقد لزوجته ممكن ينقص مو شرط يكون تهريب ممكن جدا تبخر بسبب سوء الاستخدام وشكرا لكم
غلطان ياصاحبي في الصغرى والعظمى كل زيت له درجة لزوجه ودرجة كثافة الزيت الان السيارات الجديده ماتتحمل50-20-لانه ثقيل عليها 50 تعني ثقل الزيت على المحرك و 20 لزوجة الزيت على المحرك فالسيارات الجديده ممتاز لها 30-10 او اقل
لمن يشتكي من صوت القربعه بالطبلون والصرصره اثنا المطبات والحفر لملاك باجيرو..الحل تروح محل شاشات او مسجلات وتخليه يفك الشاشه والديكور لشاشه المعلومات العلويه مع فتحات التكييف الموجود بالوسط.ثم يوضع شحم خفيف على الجوانب مع وضع لصقه شطرطون خفيف على الكلبسات..وبأذن الله تختفي الصرصره للديكور..انا رحت محل بشارع المعارض بالشفاء قبل نقليات الرسام محل شاشات باكستاني وجنبه محل هندي.الباكستاني هو اللي سواها ب 50 ريال..وسبب الصوت هو يبوسه الديكور بسبب التخزين والشمس والحراره اقسم بالله صوت صرصره الديكور المزعج اختفى نهائيا.ودعواتكم لي بظهر الغيب ياملاك باجيرو .
خليك واعي ؤؤ
الله يجزاك خير
يامال العافية .. وهذا الكلام ينطبق على بعض المواتر غير الباجيرو
انا معي دودج واستعمل فلتر فورد من سنتين والامور طيبة الى الحين :)
أخوي ابونواف الله يعطيك العافيه على هالمجود وفعلا مافي فرق بالجوده بين الفلترين فقط اختلاف في الاسماء وانا مقتنع بفكرة تركيب اي سيفون شرط يكون اصلي ومتطابق
انا استخدم فلتر هونداي من عام 2008 على باجيرو ولا خبط ولا شي والموتر ماشي 300الف
والي يصنع الفلاتر لاهونداي ولاميتسوبيشي هي شركات متخصصه
وورق الفلاتر هو ورق يتم تحديثه حسب التطور التقني العالمي تواكبه الشركات المصنعه وتبحث عن الجوده و سمعتها
هونداي الان خامس اكبر مصنع سيارات في العالم تبيع سنوي 9مليون سياره وصنعت الجنسس والازيرا والسنتافي يختارون افضل الشركات المورده للقطع
الله يجزاك خير و ييسر أمور يكفي إنك خسرت عشان توعي الناس
ما أقول إلا إن الله يوفقك و يبلغك أمانيك
ماشاءالله تبارك الله
جهد طيب وعمل رائع
بالتوفيق يابونايف
يا اخوان الله يجزاكم خير جميعاللمعلومية الزيت اول طريق له بعد تشغيل المكينة هو الفلتر، يعني من الكارتير لطرمبة الزيت للفلتر ثم يرجع للمكينه،يدخل الزيت من فتحة الفلتر الكبيره اللي في النص ثم يدخل من الفتحات الصغار الى الورق (المسؤول عن الفلترة وترشيح الشوائب) وبعدين يخرج للخارج للبدي حق الفلتر ومن ثم للفتحات الخمس الصغيره الى المكينه
اخ ابو نايف
حبيت انبه على نقطه حجم الفتحات تتحكم في الوقت وقت دورة الزيت داخل الفلتر وهي مهمه جدا .. ثاني شي كلما صغر حجم الفتحة كلما زادت قوة ضخ الزيت في الفلتر نفس الهوز لمن تضيق علية وهذا كلة يعتمد على مضخة الزيت وحجمها واكيد طبعا ان مضخه الباجيرو ذات قدرة اقوى وكمان حجمها اكبر بحكم كبر حجم محرك الباجيرو ...
mohamed habani
مد
مساحة الورق بفلتر الميتسوبيشي اكبر بكثير لذلك تلاحظ الورق متقارب اكثر من فلتر الهيونداي و هذا يساعد في الفلترة بشكل افضل. اكيد لو استخدمت فلتر الهيونداي و غيرته بانتظام طبيعي ماراح تخبط المكينة لكن ربما ع المدى البعيد عمر المكينة يكون اقصر.
انا سيارتي صينية لكن مكينة و قير ميتسوبيشي و الفلتر حقها ميتسوبيشي قيمته 17 ريال .. استغربت صراحة من سعر فلتر الباجيرو مع انه تقريبا نفس مقاس فلتر سيارتي .. ربما الوكيل رافع السعر بزيادة وليس الشركة المصنعة
الخلاصه عشان كلمه صنع في اليابان تدفع اكثر من ٤٠ ريال فرق
بارك الله فيك ابو نايف مجهود تشكر عليه صراحه .. انا بحكم شغلي في صيانه السيارات في سيارات كثييييره تركب عليها فلاتر سيارات وشركات اخرا ،، الحكايه كلها تسويق والشركات ماتصنع فلاتر ،، تعاقد مع شركات متخخصه في صناعه الفلاتر يعني المصنع واحد
كلامك صحيح الى حدما بس من وجهة نظري في اشياء لا تسترخص فيها في السيارة
المحرك و القير لا تستخدم قطع فيه غير الأصلي
ثانيا الفحمات ايضا و نظام الكبح اما عداها يمكن تستخدم و الجودة حسب القطعه و اذا استهلاكية مثل فلاتر حاول تغيرها بدري و راغب السيارة
رعني اذا غيرت مثلا فلتر و لاحظت مثلا الزيت يتغير لونه بفترة بسيطة او لاحظت ضعف عزم غيره بدري
شرح رائع وممتاز جدا
ويعطيك العافيه على المجهود الكبير
من اليوم راح استخدم الفلتر بكل اريحيه
وبخصوص الفتحات مافيه فرق
كيف بعد هذا الفتره الطويله هل استخدمت فلتر هوندي للباجيروا
ارجو الافاده انا عندي باجيروا، اريد استخدم الفلتر الهونداي كم تنصح فيه
مشكور اخي الكريم
التجربة هي خير برهان
الله يوفقك ويجزاك الف خير
لانك تحب الخير لناس كما تحبه لنفسك والى الامام
افضل زيت للباجيرو موبيل ون ناعم وسلس ويعيش فوق العشره الاف بالراحة من واقع تجربة
اجل اجربه المره ذي لانو الباجيرو لي سنه اغيره من الوكاله والضمان خلص وانا ابغا زيت ال10 الاف اشوف اجرب الموبيل ان شاء الله
نصيحه خلك علي 5000 الباجيرو فيه شخال او مصفي الزيت ترسبات تسكر المصفي وتخبط المكينه ومع كل تبديل زيت بدل فلتر ضرورري
اوافق الرائ مع اخوي العنزي كلامه صحيح خلك ع 5000 ابركلك ال10 الاف ضحك ع الدقون
مبدع الله يعطيك العافيه على الجهد معلومات من ذهب
زميلي بالدوام يستخدم فلتر هيونداي في الباجيرو من سنتين الان ويقول ما حصلت اي فرق عن فلتر الوكاله. وانا شخصيا كنت استخدم فلتر زيت كيا في سيارتي سابقا ميتسوبيشي ماجنا ٢٠٠٣ وبعتها وهي ماشيه ٣٠٠ الف كيلو تقريبا.
الله يجزاك خير ويوفقك وييسر امرك
افدتني كثير
كنت آخذ السيفون من العيسائي ب45
الفائدة من هذا المقطع ثلاث اشياء
اولاً ميتسوبيشي نصابين هم واليابان لان اسعارهم في كل شي مرتفعه ونسبة الربح عندهم على منتجاتهم عاليه مقارنة بدول اخرى مثل كوريا حتى لو كانت كوريا ارخص في العماله
ثاني شي لازم نترك الاعتمادية ونحاول نكتشف الاشياء حتى نفهم ايش احنا مغشوشيين فيه او لا مثل صاحب المقطع الله يعطية العافية ونعتمد على انفسنا لان وزارة التجارة والتجار مامنهم صلاح
في حماية المستهلك
ثالث شي لازم نترك التعصب لصناعة دولة او شركة اي كانت ومانهتم بالاسم والماركة اكثر من اهتمامنا بجودة المنتج
بيض الله وجهك يا أبو نايف , على المقارنة والفيديو المميز والمفيد.
بيض الله وجهك وفيت وكفيت ووفقك الله
نبي مثل هالتوضيح للقطع ثانيه
هذي الربله سببت لي مشاكل دايمن عندي تنشف وتيبس ويرجع الزيت للكارتير ويصدر صوت طقطقه في الصباح واكثر الورش ماهم عارفين اش سبب الطقطقه لمده ثواني ويروح
وفقك الله دنيا واخره على هذه النصائح القيمة
الله يعطيك العافية على الايضاح والشرح بالتفصيل
صراحه اهنيك على مجهودك شرح وافي جدا ماشاء الله والى الامام
اهنيك على البحث مجهودك رائع وتشكر عليه بارك الله فيك
بيض الله وجهك وماتقصر كفيت ووفيت
شكرا لك وجزاك الله خير فيديو مفيد جدا وفائدة كبيرة لأصحاب الباجيرو
مشكور ورحم الله والديك
استمر لاتوقف
حياك الله اخي وجزاك الله خير الجزاء على تلك المعلومة
بيض الله وجهك معلمومه اول مره اعرفه
جزاك الله خير يا أبو نايف
و الله لايحرمك الأجر على هالمقطع والشرح الوافي اللي ما يسويه إلا إنسان يحب الخير لغيره مثلما يحبه لنفسه وهذه من صفات المسلم الموفق،،، تحياتي وتقديري
أشكرك أبو نايف على المجهود
وللمعلوميه هناك فرق في جودة المواد المستخدمه والمعروف منذ زمن أن الجوده اليابانيه هي اﻷفضل وبدون مقارنه .
الشئ الثاني تختلف الفﻻتر من ناحية المسافة التي تستطيع أن تمشي عليها السياره في الفلتر الواحد فالفلتر اﻷصلي للباجيرو يمشي عشرة اﻵف كيلو ولو أستخدمت زيت كاسترول أو بترومين 5_30 w يمشي بك عشرة آلاف كيلو
يعني تغير الزيت والسيفون في نفس الوقت بعد 10 آﻻف كيلو وأنت مرتاح حتى لو كان السعر أعلى قليلا ولكن الجوده أفضل .
السيفون اﻷصلي من ميتسويشي والزيت الموضح أعﻻه تكلفتها جميعا ﻻ تتعدى 280 ريال .. وتمشي 10 آلاف .
ودمتم .
للمعلومية القطع الاستهلاكية زي فلاتر واقمشه والخ ماتصنعها شركة هونداي مثلا شركة ثانيه تصنع لهونداي ولتايوتا وزي كذا
الله يجزاك خير والله اني احط هونداي على الباجيرو و ممتاز
لا هنت بيض الله وجهك
ليتك ذكرت فلتر الباجيرو لأي موديل
والله انت انسان مبدع وتشكر على مجهودك وعلى التوضيح هذا هديه لمستخدمي سيارات متسوبيشي
الفرق بينهم الي لونة اسود مطاط عادي والأحمر سليكون يتحمل حرارة عالية يمشي ١٠٠٠٠ من دون مشاكل يتحمل حرارة
للعلم المصنع واحد لفلاتر ميسوبيشي وهوانداي والعديد من السيارات تختلف بعض اللمسات الخفيفه وبالنسبه للفتحات ماتفرق ابد وفيه مقارنه بمقطع سابق حتى الكتابات والاحرف بداخل الفلتر واحده بمعني مصنعه بخط انتاج واحد الفرق بالكتابه والالوان فقط
شكرًا لك على هذا الجهد
لتر هونداي ٥٥٠٥
حسب كلام موظف وكالة الوعلان هو البديل لرقم الفلتر المذكور في المقطع ٥٥٠٣
شكرا لكم
بيض الله وجهكككك
ولا عدمناك
طيب ال200 لك فلتر بديل لها
شغل جبار اخوي
اغلب مكائن هونداي القديمه كانت تجي من مستوبيشي الين تتطورت هونداي
بارك الله فيك مجهود رائع جزاك الله خيرا وزادك علمل
بارك الله فيك يابو نايف وشكرا للمجهود ولكن عندي استفسار وهو ايش الزيت المناسب للجيب باجيرو ٦ سلندر ٢٠١٥ يصلح بعد توظيب المكينه وكم مقاس الزيت
مجهود تشكر عليه ابونايف جزيت خيرا
عندي سؤال سمعت اكثر من واحد اان الباجيرو بشكل عام بعد فترة جلد البلوف تخرب.السؤال الثاني..اماهو فضل زيت مكينة للباجيرو
بالنسبة لي اول مره اسمع بمشكلة الجلد وللعلم لست خبير بالباجيرو مجرد هاوي فقط
اما الزيت بعد تجربة الكثير ثبت ان الزيوت التخليقية افضل من غيرها .. تابع هذا الفديو
th-cam.com/video/lV8f1uCDPT0/w-d-xo.html
+ابونايف الدوسري ممكن تفيدني عن كاسترول ماجنتيك w5-30
الصراحة يوجد فرق في الداخل كبير جدا , لكن فرق السعر يخلي الواحد يتنازل
فيه فروق بسيطه ولا تضر بأذن الله بتااااتاً
احرص على فلتر هونداي الاصلي وغيره مع كل تغييرة زيت ولا تشيل هم ابد
+ابونايف الدوسري لاينسى الحزام المغناطيسي
+ابونايف الدوسري السلام عليكم
بغيت اسألك عن الباجيرو من ناحية الراحة والعزم والصرفية
مقارنة مع الهايلوكس من الافضل من هذي النواحي ؟ سمعت أنه الباجيرو مراتبه قاسية وغير مريح في الخطوط
هل هذا الكلام صحيح ؟
سنوات طويلة وانا عندي ميتسوبيشي و أحط عليها فلتر هيونداي اصلي و الحمدلله أموري طيبه حتى بعت السيارة ومشيت عليها ٣٣٠ الف كيلو
جزاك الله خير
يا جماعه لا يغشونكم كلام أبو نايف صحيح الله يجازيه خير ترى شركات السيارات تعتمد على الشركات الصينيه في تصنيع قطع الغيار بس الجماعه عندنا في الخليج كل ما أرتفعوا صابهم الطمع أنا عن نفسي ما أستعمل للهاي لوكس إلا القطع المقلده يا أخي أحسن من قطع الوكاله وبربع السعر بعد.
الله يجزاك خير يا ابو نايف يكفي انك خسرت عشان تورينا المقارنه على العموم انا من وجهة نظري نستخدم فلتر الباجيرو بذات في البدايه اذا كانت السيارة جديده وبعدين ممكن تستخدم فلتر هونداي وفلتر هونداي افضل من التقليد الي بالسوق تسلم يالغالي على المعلومه بذات انه فيه اقبال هذي الفتره على الباجيرو مشكور ابو نايف
جزاك الله كل خيييير
ابو نايف يليت تسوي مقارنه مع السيفون ذا والسيفون الورق نفس اللي في سيارات تويوتا الجديده وشكرا
السلام عليكم
حبيت استشير من له الخبره بفلتر زيت للباجيرو ديزل انا اخذه من الوكاله ٩٨ ريال دورت بديل عنه ولا حصلت وجورت بمحلات ميتسوبيشي ماحثلت الا بلوكاله الي يعرف بديل يفيدني جزاكم الله خير
جزاك الله كل خير
والله يعطيك الف عافية
لوتلاحظ وتركز داخل علبه الهيونداي باين الغرا اما الياباني مو باين وفي فرق بينهم الفتحات ممكن تكون افضل
يارجل الموضوع لا ليه علاقة بالثقوب ولاكثرتها الموضوع ليه علاقه بالفلتر نفسو بالخامه يعني ومساماتها انت شوف الخامة نفسها تصفي كويس ولا لا جرب خلي فيها زيت وشوف اي وحده اسرع تصفي الزيت الابطء هي الافضل
معلومه مفيده جزاك الله خير
الحين بعد هالفترة ... هل فرق الفلتر مع احد؟ بعدين الان قبل ٥ دقايق دافع ٢٥ ريال لفلتر زيت ... وين القى الفلتر هذا الكوري؟؟؟؟؟؟؟؟ وييييين انا في الرياض الشمال
اذكر كان عندنا هونداي فان H1 وكانت مكينته ميتسوبيشي اتوقع لو ركبته مافي مشكله
رائع جدا أبو نايف
شكرا الف شكر
والله اني سمعت كلام زي كذا
لكن وفقك الله أفدتني من مقطع الفديو
بالنسبه للمكاين الضخمه 6سلندر و8سلندر ماينفع تخزنها بعد الاستعمال لان جلد البلوف تروح حتى الجيوب التايوتا وجميع السيارات
مشكور ياغالي
ولكن فلتر الهونداي تبع اي سيارة من هونداي ؟
يعني هل هو فلتر توسان او سوناتا او النترا ؟
او اي فلتر يرك من هونداي يركب مباشرة؟
تبع السوناتا
@@zaheralbakri5864 معي أوت لاندر ٢٠١٩ ٤ سلندر شاف مكينته ميكانيكي قال نفس السوناتا فشدني كلامك فتذكرت كلامالميكانيكي
اشك ان فلتر العيساءى اصلى لانه لايوجد فلتر صناعه ياباني
الله يجزاك الجنه ويرحم والديك
باجيرو 2008 ابدل فلتر زيت متسبوشي الاصلي نفس اللي بالفيديو بسعر 1.750 دينار كويتي حوالي 6 دولار واللي يقول غالي الاصلي لا انت مو كل يوم مبدل فلتر تبي تبدل زيت وفلتر بالسنة مرتين او ثلاث مرات بالسنة والفرق عن التقليد نصف السعر تقريبا
انا اشوف تركيب فلتر باجيرو على الهونداي افضل لان باين من صغر الفتحات ايضا الفلتر الورق المسافات بينه اكبر من فلتر الباجيرو
فيه فلتر يباع عند مخلات الزيوت يركب ع الباجيرو ماشوف فيه مشكله زمان استخدمه
كلامك صحيح انت والله
والله هو الحرارة العالية للزيت تلين الكرتون الاصفر هذاك الا اذا كان نوعيتو جيدة ويتحمل لكن لا يوجد فرق كبير خذلك هيونداي ارخص
يعطيك العافيه ابونايف على مجهودك
ودي اعلق بنقطه فقط بخصوص فتحات مرور الزيت داخل الفلتر
اعتقد ان فلتر هونداي يتفوق بخصوص كبر الفتحات
اي نعم فلتر متسوبيشي عدد فتحات كثيره لكن اصغر من الموجود
انا افضل فلتر هونداي لان كل شي فيه موثق
حتى شعارهم منقوش داخل الفلتر وسعرهم ارخص وربما جوده اعلى تبينت في مقاومة الحديد للظغط في اخر المقطع
تحياتي لك
الله يعطيك العافيه ماقصرت
تسلم الله يجزاك الجنة
على فكرة ترا الفلتر اللي ب ٥٠ تخليه ١٠٠٠٠ كيلو وتغير الزيت كل ٥٠٠٠ والفلتر موجود والتغيره الثانيه تفك الفلتر
عموماً بارك الله فيك معلومة مفيدة
الفلتر اللي في البنشري يضر المكينة يعني اتوقع اغلب الناس يغيرون عند البنشري في احد خبير يفيدني . وشكرا
ابسالك اخوي انا عندي جءمس مديل 2006 في بعض الحيان وانا امشي يقلي الجهاز يجب تغير زيت المحرك وغيرت زيت لكن اذا طفتي ورشغلتها تروح اتمنا تفيدني
للاسف انا لست خبير ولا ميكانيكي انا مجرد هاوي احب الاطلاع ونشر ما تعلمت
اعتذر منك
ضع المفتاح على on والمحرك طاف
ثم دبل بنزين للآخر خمس مرات
وتروح هاذه الرسالة
هذي مجرد برمجه للسستم ياغالي
هذي مجرد برمجه للسستم ياغالي
هذي مجرد برمجه للسستم ياغالي
للعلم لايوجد فلتر صناعه ياباني حسب افادة وزارة التجاره
الفرق في جودت الفلتر هذا ثقيل القطن والهونداي خفيف
عندي جيب متسوبيشي نتافيا
واغير بسيفون هونداي اشتريه ٨ ريال لي سنه ونص
وهو نفس سيفون متسوبيشي
بستثناء اللونز
الله يجزاك خير على الشرح كفيت ووفيت .. لكن ماودك الواحد يجازف بفلتر على حساب المكينة ادفع زود ٤٠ ريال وأكون مرتاح ازين من ١٠ ريال وأقول الله يستر خاصة لا صارت السيارة جديدة
أسامة المشيقح سعره مو 10 سعره ف البناشر ب 25 وفالوكلله ب 15
ركبه وانت مرتاح لايهمك العيسائي التسذوب
كيف فلاتر بترومين اللي في المحطات..يمدحونها
وكيل الميتسوبيشي مغلي القطع بشكل كبير ولو تسأل عن قطع البدي حق الباجيرو تقول لو اني شاري جيب لكزس اللي يشبه البرادو اصرف.
لا تنسى فرق السعر عالي بينهم
نبي المزيد ي ابو نايف لاهنت 😘
أيش نوع الكاميرا التصوير مشالله واضح جدا
نصيحه لحد يشتري من الوكاله "mitsubishi" لانه على كل شي بيطلعو مكسب لهم بنسبه كبيره , ترا بتلاقو الفلتر عند بعض البناشر او في محلات قطع الغير انا اشتريه من المحل ب 30 ريال
W Esam اهنيك جدا على التعليق رح اطلب من هونداي فلوس قل انا سبيت ميتسوبيشي
وبشرني بتخبيط موترك تكفا اول ما يخبط
الله يعطيك العافيه ابو نايف انا معي جمس وغيرت زيت مكينه وفلتر في الوكالة اللي هو عشر ألف وعايرت الموتر قبل كم يوم اسووووود غاااامق واللزوجه شبه معدومه مع العلم الحين ماشي ست ألف وشوي
السلام عليكم ورحمة الله
أخواني احب اذكر لكم نقطه أن السيارت لاتصنعه الشركه بالكامل بل القطع الاستهلاكيه والزجاج والكمبروسر والبواجي وبعض الاحيان حتى القيور تكون مناقصات لشركات
مثل نظام التكيف في نيسان صني موديل2003 صناعة هيتاشي وهكذا
النقطه الثانيه جودة فلتر الهونداي ممتاز ولا توجد به مشاكل خاماته ممتازه استخدمه مع زيت كاسترول ماقنتك 10000 كيلو
السعر المنخفض بسبب العمله وكذلك سياست الشركة في كسب المنافسة
طيب يا الغالي أنا موتري باجيرو 2015 بس هل في تجارب وهل كان في فرق
ممكن حتي التجاري تفكه ما تلقي فراق،،،
معليش اخوي عندي لك كذا سأل اول شيء انت لك خبره أو دارس في المكنيكه العامه أو لك خلفيه ولو بسيطه اول شيء عدد لترات المكينه تختلف وحرارة المكينه يعني ياثر على الزيت نفس الشيء وهندسة المسام الداخليه للفترة تختلف وجودة ومواصفات نفس الورق المصفي تختلف لأن كل فلتر لسيارة معينه بمواصفات خاصة للسياره حتى طريقة دخول وخروج الزيت لها دراسه وجدوله زمنيه عشان يرجع الزيت إلى المكينه بعد تنقيتة من الرايش وشكرا لك وللاخوان
أما الي يسأل عن احسن زيت اول شي علب الزيت تجي عليها رقمين مثل 40_20 هذا يدل على تحمل الزيت لدرجه حرارة الجو الخارجي العظمى 40 والصغرى 20 اذا المدينه الي انت فيها حوالي هذا الدرجه من الحرارة كويس بس اذا أكثر هنا المشكله ممكن يتبخر الزيت وتسير مشاكل معك لا قدر الله اختر الزيت المناسب لسيارتك ومدينتك هذا أول شيء ثاني شي الي يقول لك 5000 الف كم وغير الزيت هذا حسب استخدامك انت هم خلو هذا الرقم بقياس معين أي أنهم درسوها ولو السرعه المتوقعه لمدة شهرين أو أكثر كحد أقصى 120 كم استخدام يومي وعلى حسب استخدامك أنت تسرع زياده أو ماتوقف السيارة تقريبا 24 ساعه شغاله وتمشي هنا خلي في بالك لازم كل يوم تشيك ممكن ماينحرق أو يفقد لزوجته ممكن ينقص مو شرط يكون تهريب ممكن جدا تبخر بسبب سوء الاستخدام وشكرا لكم
أحسنت كلامك صحيح
غلطان ياصاحبي في الصغرى والعظمى كل زيت له درجة لزوجه ودرجة كثافة الزيت الان السيارات الجديده ماتتحمل50-20-لانه ثقيل عليها 50 تعني ثقل الزيت على المحرك و 20 لزوجة الزيت على المحرك فالسيارات الجديده ممتاز لها 30-10 او اقل
يااخوان أحد جرب يغير بنزين 91 للمكينة 8، 3 ويعطينا النتيجة
saad Il من يوم اشتريت من سنه الباجيرو 3800 وانا اعبي ٩١ ولا قد عبيت ٩٥
عندي ربع ٣٨٠٠ غيرته اخظر ومالاحضت فرق
انا جربته اكثر من مره من بترومين لي تغير الزيت بس لا اعلم هل له مضره
لاهنت نفداك ي ابونايف
مجهود تشكر عليه
وعلى ايش سره 50 ريال
اركب فلتر هونداي وتجي العافيه
الفرق انة مصمم حق الزيوت التخليقية يمشي معاك لين ١٢٠٠٠ ماعندك مشكلة
سوال ياراعي المقطع او اي احد عنده علم قير الهونداي يركب على متسوبيشي ونيت القير عادي مديل 2009بنزيم200l
لا ادري