Доработки Racer Triumph для путешествий. Обзор навесов, проблемы, планы по доработкам
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2024
- По многочисленным просьбам видео о моих доработках мотоцикла Рейсер Триумф для путешествий и дальняков.
Тайм-код:
0:00 - Введение
0:27 - О том почему именно этот мотоцикл:
1:10 - о Альфе Офф-роад
1:50 - О маршруте путешествия
3:18 - Выбор мотоцикла:
3:32 - Минск Рейнджер
4:55 - Мотолэнд V-раптор
5:43 - Рейсер Триумф
6:24 - Багажник
7:01 - Боковые рамки под сумки
8:16 - Кофр, USB-розетка и доп. подсветка
9:22 - Проекционный стоп-сигнал и стратоскоп
10:00 - Боковые сумки
10:23 - Вынос зеркал
10:44 - Моточасы с градусником и вольтметром
11:52 - Вывод датчика температуры
12:07 - Крепление для телефона
13:37 - Бардачок под рамку
14:12 - О доработке рамок
14:36 - Бардачок-тубус на вилку
15:16 - Ветровое стекло
16:08 - Дуги от "Восхода"
16:18 - Канистры
18:08 - Фара
18:43 - Дуги крепление
19:29 - Цепь
19:51 - Сиденье - о заднице и подушке
20:00 - О потерянной гайке натяжителя
20:32 - О тормозах и тормозной жидкости
21:32 - О термоленте на глушителе
21:51 - О свече зажигания
22:09 - О шпильке крышки масляного фильтра
22:45 - О шлангах сапунов
23:26 - О потерянных болтах
24:13 - О шинах
24:25 - Планы о доработках:
24:57 - гермосумка
25:22 - ветрозащита рук
26:40 - Расширитель подножки
27:22 - Замеры багажника
29:02 - Замеры боковых рамок
30:28 - Рисунки багажника
Любые оскорбительные высказывания, мат, угрозы, салоуранильщики, тыловые "герои"-безбашенные гонщики - это бан, тратить нервы на таких не буду!
Бардачок-тубус - aliexpress.ru/item/4000473230834.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.344a4aa6uconp3&sku_id=10000001903924832&_ga=2.23953469.682479340.1701428954-2004879947.1670964156
Ветровик - www.ozon.ru/product/shchitok-vetrovoy-00-krug-fara-org-steklo-alfa-delta-zodiak-dingo-prozrachnyy-s-krepezhami-535476930/?avtc=1&avte=2&avts=1701429887
Ветрозащита рук - aliexpress.ru/item/1005001758427357.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.47a24aa68H4pY5&sku_id=12000017447025465&_ga=2.57527213.682479340.1701428954-2004879947.1670964156
Вынос зеркал - aliexpress.ru/item/1005005548551540.html?sku_id=12000033495109295
Крепление телефона -aliexpress.ru/item/1005003464273874.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2a764aa6Jr3udA&sku_id=12000025905362902
Моточасы 5в1 - aliexpress.ru/item/1005001861159270.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.3e094aa68hsHmu&sku_id=12000017892554844&_ga=2.86476703.682479340.1701428954-2004879947.1670964156
Крепление моточасов правое - aliexpress.ru/item/1005005486781874.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.66dc4aa68uDeDR&sku_id=12000033274382035
Датчик температуры под свечу - aliexpress.ru/item/1005004654468508.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.3c324aa6rhc0Ar&sku_id=12000030002394503&_ga=2.124814989.682479340.1701428954-2004879947.1670964156
Двойная USB-розетка - www.ozon.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-mototsikla-s-dvumya-usb-portami-5v-2a-zaryadka-na-rul-519590780/?avtc=1&avte=2&avts=1701429887
Проекционный стоп-сигнал - aliexpress.ru/item/1005001570807383.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.55c34aa6XZPPot&sku_id=12000016631436485
Канистра 3 л - aliexpress.ru/item/1005004226160356.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2be34aa6pfLbFj&sku_id=12000028444644921
Крепление канистры - aliexpress.ru/item/1005004127904685.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.78de4aa6F8qt0f&sku_id=12000028222769593
Канистра KBG 5 л - market.yandex.ru/product--kanistra-ekspeditsionnaia-kvs-5-l-dlia-benzina-plastikovaia-s-leikoi-klassa-ekstrim/1481820539?skuId=101472355644&sku=101472355644
Крепление канистры - www.ozon.ru/product/kanistra-dlya-gsm-761115718/?avtc=1&avte=2&avts=1701429908
Цепь SFR-520HO - www.ozon.ru/product/tsep-privodnaya-sfr-520h-o-108-zvenev-salnikovaya-zolotaya-dlya-mototsiklov-878230096/?avtc=1&avte=2&avts=1701429887
Расширитель подножки - aliexpress.ru/item/1005004866721797.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.17f64aa6U4nUM1&sku_id=12000030808695951
В рекомендациях вышло это видео и думал, что просто доработки, а вы сказали про путешествие, пописка на канал и буду сейчас ваши видео смотреть)
Балевар не выдержит двоих...,одному...удачи...!👍☝️💪
Классный стильный мот. В туристической подготовке вообще по взрослому так смотрится👍.
Да, интересный дизайн, не такой как обычно у скремблеров, а под классику
Приветствую. Смотрю ваше путешествие. Восхищен!!! Я бы на триумфе не рискнул так далеко ехать да еще и в одного. В следующий раз проезжая Киров заезжайте в гости. У меня такой же набор техники.
Спасибо, может когда в Архангельск поеду, то проложу маршрут, просто ограниченность во днях сказывалась
Может компанию составлю) Сейчас туриста 500ку покупаю.
А, всё, увидел. Видос ещё не досмотрел, а уже поспешил с вопросами
Нет уж, дослушаю! Не перемотну😅
😂 я могу как кличко, начать с одного и перескакивать на другое, как на старой пластинке
Собираюсь такой же в коробке покупать на аито нашел в Кизляре:))
Тоже в коробке брал. Собирал сам в первый раз, один и без мотоподъёмника. Это капец, чуть два раза не уронил его. Так что нужен либо мотоподъемник, либо товарищ ВрИО подъемника)). После этого заказал у мужика из Н.Тагила на Авито - оперативно сделал и отправил. www.avito.ru/nizhniy_tagil/zapchasti_i_aksessuary/motodomkrat_motopodemnik_2400416891? Заказывал низкий - он для Триумфика идеально.
Полезный обзор. Беру на вооружение.)) Спасибо! У самого такой же. Правда, еще не обкатал. Интересно про седуху. Можно что-то помягче поставить?
Я купил на Алике гелевую подушку. Продаётся отдельно гелевые "коврики" - можно попробовать подобрать по размеру и проложить между родным поролоном и дерматином, будет дешевле и красивее, но вот поместится ли?
Интересная идея. Помониторю. Спасибо! Мне бы еще сидушку сделать немного ниже. И ниже, и мягче, всего и побольше.))
@@user-rk9od5qt7b 😂
Класс мотак😅
Нормальный болеварчик🐎
наклейки прямо для всех,кто может сделать бо бо
По поводу защиты фары. Я на свой racer triumph поставил, получилось отлично. Если интересно, пришлю фотки как вышло
Привет из Выксы!
Привет!)
Большое спасибо за видео. А куда чертёж скинул? Хотелось бы глянуть. Я так понимаю, с ветровиком и креплениями для кофров придётся заморочиться) а! Ещё ж дуги... изначально у него ведь их нет вроде
Там не столько чертёж, а примерный эскиз - он в самом конце. Да, заморочиться придётся, раз завод этого не сделал, надо варить по факту на мотоцикле. Ветровик от Альфы становится без проблем, крепления легко правильно подогнуть и засверлить 2 отверстия - я установил минут за 30 не более. Дуги от Восхода тоже ставятся без особых проблем, а знаю что кто-то от Явы их просто к раме приварил. Но я стараюсь делать так, чтоб можно было вернуть всё в первоначальный (заводской) вид. Опять же дуги у меня не для защиты, а для размещения канистр. Они помогут только если мотик на месте завалится. В Удмуртии грохнулся отъезжая от речки (видео есть на канале - 5 день путешествия)и согнул левую дугу, а скорости не было. Но бак и переключатели целые)
@@SpitfireKavkaz понял. Я вот задумался о первом мотоцикле, и вопросов у меня куча конечно...этот скремблер как раз рекомендуют новичкам.
Кстати, а зимой ты как экипируешься? Переобуваешься?
И в чём ездишь летом? А то приезжать на работу и весь день сидеть вонять совсем уж не хочется.
@@tremors3621 зимой не езжу - опасно, легко навернуться. По осени ездил до +10 - одевался как на -10 пешком)), на скорости очень холодно. Под летнюю мотокуртку одевал утеплённую курку и толстую флиску. Прошлой весной пришлось ехать на мопеде 120 км при +3 - ещё то развлечение - останавливался греться на солнце каждые 10 км 🥶🙂
Летом езжу в мотоэкипе: сетчатая мотокуртка, мотоджинсы, мотоботы, перчатки (хочу попробовать краги, а то задувает под манжеты куртки и по вечерам предплечья мёрзнут), мотодождевик всегда в кофре. А на работе переодеваюсь. Да и просто в мотоэкипе не очень удобно в повседневной жизни: в мотоботах не удобно много ходить (хотя у меня довольно лёгкие полусапоги, но я в них в гараже переобуваюсь), а в джинсах защита D3o тоже мешает. Да и зачем занашивать просто так экипировку, она специализирована и денег стоит. Защитой ног многие пренебрегают, а 85-90% травм у мотоциклистов, это травмы ног
@@SpitfireKavkaz спасибо, что откликнулся. Полезная информация. Благодарю 👍
Я на такои Рейсере в мотошколе учился и на ВУ сдавал) Мне понравился, хороший мотоцикл, но у некоторых вилка течёт, как сказал инструктор непонятно с чем связан, из 8 новых штук у двух текли перья. А и от вибрации верхний болт крепления глушителя откручивается. По новому регламенту ДПС, они штрафуют за моргание стопа.
Он под багажником, его не видно
@@SpitfireKavkaz
То-есть у него моргает задний фонарь? Или стоп в режиме моргания работает только?
@@user-ct3bg6cw8l основной стоп, что под багажником делает 5 быстрых, затем 3 медленных моргания, потом горит постоянно
Вот мне кажется, что те, кто ставит в стопы моргающие лампочки, никогда не стояли за такими же в пробках... Вот ну совсем не понимаю смыла этих моргащих стопаков.
Он моргает не постоянно, а только первых 5 быстрых и 3 длинных, потом постоянно горит. Это мотоцикл для путешествий он едет по трассе и там люди часто устают а моргунчик способствует проснуться
@@ApsuVital если ты проехал такой 1800 то ты будешь раздражённый от того что головы на плечах нет. Тут к специалисту надо показаться
@@ApsuVital ну так и я не переходил, пока. Моргающий свет раздражает людей с неустойчивой психикой, шизофреников и эпилептиков. Во всех этих случаях требуется лечение и от управления тс отстраняются на время, либо навсегда
@@ApsuVital а вот сейчас я действительно перейду на личности, адрес свой сюда
@@ApsuVital тум мужики с войны пишут, а какое-то чмо в штанах вместо юбки (в первом посту угроза расправы), засосало за базар свой гнилой ответить. Бан, к хохлам!
Красивый мот. Как раз присматриваю себе первый. Подойдёт ли для роста 185 ?
Боюсь так советовать. У меня 175 см и мне отлично, прям как надо. Он по седлу высотой 83 см. Думаю что будет нормально, но лучше по факту (или на "натуре") "примеряться".
На канале есть видео где я показываю посадку, посмотрите может поможет th-cam.com/video/2ilGjaw95k4/w-d-xo.htmlfeature=shared
Были бы на нем багажник, уже бы на нем ездил.
С зоны СВО смотрим
Вот это мужики! Бог в помощь!
@@user-qi1xl8vr2u да сдохла ваша всу, пока ты в кустах бздел
Держитесь мужики, гасите фашисткую грязь.
@@user-ct3bg6cw8l к сожалению не все так просто - позиционная война, войск не хватает
Здравствуйте, а не могли бы без переварки багажник предложит, а то переваривать раму как то слишком для меня.
Приветствую. С днём Победы!
Я делал как можно быстрее, т.к. время поджимало и так, как было удобно мне. Вы можете придумать что-то другое себе. И к раме я ничего не приваривал - всё варилось на ручку, от которой, откровенно мало толку, а тут сгодилась.
Наверное эти лёгкие трубки от табуретки путешествие не выдержат как ни как нагрузка на них идёт. Я из водопроводной трубки варил 20- 22 мм. Удачи в мотопутешествии!
Выдержали не только путешествие в 5600 км, а даже три падения))
Дуги вам никак не сделать. Только если они будут единой конструкцией, то-есть из одной монолитной трубы сделать и такой самостоятельной конструкцией закрепить к раме. Иначе при падении и дуги погнёт и раму несущую сломает
Это сколько получилось км в одну сторону и по времени?
Приветствую, почти 5650 км (получился круг) за 12 дней (но полноценных ходовых дней было 10) видео путешествия есть на канале (одно видео - один день)
Цепь уже установили? У нас 110 ведь звеньев.
Все увидел ваш видео отчет на озоне😄 спс
104, а цепь 108, поэтому укорачивал
Эти 21 сил ощущаются и есть ли на этот двигатель запчасти
До 80 бодрый, потом у же вяло разгоняется, можно сказать условно низовой мотор. Запчасти есть в интернете на сайте производителя, и офдиллера
@@SpitfireKavkaz от души брат
@@SpitfireKavkaz а если 14 звезду поставить?
@@motokrik7616 я и поставил 14. Порог вибрации повысился со 100 до 110. Тяга на низах понизилась, но не сильно. На верху стало еще более вяло, но в затяжной подъем градусов 15 вполне вытягиваю 110 (без груза, я вешу 75)
Какая максимальная скорость? просто говорит что там 172 мотор хотя на шильдике 167
Vmax.=130 км/ч по спидометру. Это где-то 125-126 по ГПС. Но это точно не его скорость)). Двигатель 173fmm рабочим объемом 264 см³. В номере же первые цифры 166 и в документах указан объем 223 см³, то есть производитель заявляет, что мотор типа 166fmm
@@SpitfireKavkaz даже не знаю брать не брать, то есть макс где-то будет 120?
@@motokrik7616 если ты хочешь постоянно ездить на максимален, то не расчитывай на большой ресурс двигателя, как и на долгую и счастливую жизнь
@@SpitfireKavkaz я об этом знаю просто исходя из максимальной скорости я крейсер его рассчитываю
@@motokrik7616 в данном случае крейсерская скорость больше зависит от частоты остановок, т.к. нарушать на нём сильно не получится. А из-за вибрации на нём на 120 км/ч будешь уставать больше чем на 110 и тем более чем на 100. В итоге будешь проезжать примерно такое же расстояние (это в случае путешествия, т.е многодневной многочасовой езды). Лично у меня граница усталости на нём 700 км в день
Надо же цепь говорят менять на нормальную
У меня еле вернулась из дальняка - в общей сложности прожила 6200 км. На 19:29 говорю об этом. Поменял на SFR "золотую" сальниковую усиленную)) пошла уже 1200 и как выкопанная - не растянулась, вообще ещё ни разу не подтягивал и даже пока не предвидится.
@@SpitfireKavkaz а где заказал?
@@djmagicvnov на озоне. Я брал в августе она стоила 3600 р. со скидкой. В межсезонье была 2350. В первом закреплённом комментарии ссылка есть. Единственное что у нас 104 звена, а в наличии таких не было, по этому заказал 108 и потом укоротил, правда она очень крепкая это не простоне выжималась даже на здоровенных советских тисках.По итогу сточил болгаркой пластину звена на 1 мм и только после этого удалось выдавить ось
А каком ты моторесурсе машины говоришь у машины ресурс 500тыщ, а у мотоцикла твоего 20-40тыщ. У самого ракер нитро250. Побереги себя для семьи ты ещё нужен.
Спасибо! Вы тоже себя берегите!
Эта копия триумф бонивиль или скрамблер. Джеймс бонд на нём ездил в фильме поэтому и крыло низко дизайн такой китайцы тупо скопировали мот с легендарного бренда😊. По мне есть шанс для покупки у простого обывателя пусть лепят
Тоже так думал, что с Bonnevillя содрали, да и многие так думают, но за основу внешнего вида взят Triumph Scrambler 1200 или 900, а бак действительно как у Bonneville (хотя пишут что с BMW R nineT, но надо хоть в поисковике посмотреть как он выглядит, чтоб понять что это не так)
Наклейки конечно лишние на багажнике😂😂😂
Тебя забыл спросить, они как раз к месту: по реакции таких как ты сразу видишь с кем имеешь дело
@@Alex_Alex_Alex за нас русских не переживай, мы об дыркожопых не замараемся, мы вами брезгуем
@@Alex_Alex_Alex во, ещё одно чудо сыкливое обозначилось
я нашёл только несколько китайских бюджетных скрамблера. это fuergo scrambler под различными названиями, в Беларуси это m1nsk у нас это Fuergo, а на Украине это Geon, scrambler 250 на 166 воздушном двигателе. и их рестайлинг Scrambler 3.0 на новом 174 моторе с воздушно масляным охлаждением. у Fuergo есть модель Rambolor у нас на 166 воздушном моторе, у Минска не такой модели, а в Украине рамболор идёт по аналогии с рестайловыми моделями 3,0 на воздушно масляным 174 моторе с более хорошей вилкой. И эта модель мне нравится намного больше, чем тот же скрамблер. Узнавал у дистрибьютера марки Fuegro насчёт рестайленговой модели рамболора, ответили что такая возможность для заказа есть, но пока они не заказывали. Ещё у мотолэнда есть свой скрэмблер, но я о нём ничего не узнавал, потому что он есть только в чёрном цвете, мне крайне не нравится чёрные мотоциклы. Зато у минска есть скандальная модель CX 650 с 642 кубовой одностволкой и 5 ступенчатой коробкой (странное сочетание, такой объём и мощность прямо таки требуют 6ю передачу) и с абс. но он точно выбивается из бюджета. И мотоцикл автора канала. Если сравнивать Рейсер триумф с рамболором и не рестайлинговые скраблеры (что примерно один бюджет) то у Рейсера бросаются в глаза более толстая вилка, больший бак, более хороший карбюратор, больше передний тормозной диск и аллюминиевые обода. А ещё с уходом европейских, японских и американский мото производителей в Россию официально пришёл Роял Енфилд, у них конечно модели подороже, но и качество лучше. Надо выделить Гималаенен на воздушной одностволке 411 и новый гималаенен 450, на базе 411 гималаенена есть скраммлер Scram 411, но это уходящая модель и нам её не везут. по логике рояли должны выпустить Scram 450 и привезти к нам, но драконовские пошлины нашего руководства страны боюсь сделают покупку этой модели несообразной, а жаль. И если покупаете нового китайца первым делом разберайте его полностью, промазывайте все подшипники, проверяйте геометрию, соосность и сразу меняйте жидкости если хотите что бы мот служил вам долго и не рассыпался после первого же сезона. Китайцем веры нет от слова совсем. Может что то упустил, поправляйте. И дописывайте информацию если вы знаете другую модель пожалуйста
Вообще тема скремблеров не интересует. Меня интересует классика, но во-первых на момент покупки их не было в продаже, а во-вторых они все ограничиваются кубатурой 125-150, и только Минск и Регулмото делают 200. Потом есть только Комбат 400 см³, но это уже совсем другой ценник. А этот Мот взят от безвыходности, просто сделан не в угловатой манере а в классическом стиле, но пришлось дорабатывать "напильником", а точнее сварочным аппаратом варить багажник. А этого не пришлось делать на классике, максимум сварит боковые рамки.
Насчёт "веры китайцам" не согласен абсолютно: за 7200 умер только один ступичный подшипник и цепь. По этому стоит ли лезть и везде менять смазку вопрос открытый. Лично я считаю что нужно делать по факту, а не выдумывать голове боль дурными руками (мы же все лучше конструкторов и инженеров знаем как надо, хотя большинство из нас даже садовой тележки никогда не то что не спроэктировало, а даже не сколхозило). Как говорил мой отец, которому 3 раза в жизни пришлось БелАЗ чуть ли не до болта разбирать/собирать: "Не мешай машине работать!".
П.с. последний ШАРИКОВО-подшипниковый завод в России закрылся около 15 лет назад, остались только подшипниковые. Вопрос: откуда шарики?)). Так вот у меня Патриот 13 года почти все подшипники родные - заменён только выжимной, и ролик натяжителя ремня вентилятора.
Если был нужен классик то почему вы не купили старого японца? 250 полно на бу рынке и он был бы настоящим классиком по сути а не китайским новоделом.@@SpitfireKavkaz
@@Mr2BumBum вот вообще не смешно, ты цены на них знаешь? Я на эти деньги три таких как у меня могу купить, а тут получаешь старика в 20-25 лет, в которого ещё рублей 50 ввалишь. У меня знакомый взял ямаху 650 и сразу на генрика попал, а его надо ещё на свалке поискать, да чтоб он исправен был. Нееееее. Я это с Патриотом проходил уже, тоже лилось: Ленд Ровер, Дефендер, Патрол, Террано, Паджеро, Прадо... Ага, я до сих пор на своём езжу, а эти товарищи намучившись с ремонтами спихнули своих старикашек и на них чего-то больше не садятся)
О чём вы говорите? suzuki volty и вся серия tu стоит таких же денег, я говорил про 250ки, какое в три раза? откройте автору или авито и посмотрите.
@@Mr2BumBum моторчик запасной к ним не забудь прикупить, а лучше два, может когда-нибудь и поедет. Новое, это новое, а старое, это старое. Но старые да своё это одно дело и совсем другое когда оно как проститутка по рукам, да под чужими переделками износилось
никак не могу понять почему при такой грязевой резине производитель вешает так низко переднее крыло? это не логичносовсем. и подскажите, крепление телефона на руле виброрязряжен? если телефон с оптической стабилизацией то она быстро умирает от вибраций, нужна держалка с виброразвязкой
1. Это не грязевая резина, а АТ, т.е. универсальная с направленным рисунком протектора. И это не кроссовый мотоцикл, а дорожный, с возможностью езды по грунтовым дорогам.
2. Вашпе не курррсе) В первые такие термины слышу. По этому не понял, что умирает, телефон или крепление?
А вообще увидел видео у Бересневича, по поводу его зарядки и думаю такую же себе прикупить, т.к. она тоже фиксирует со всех сторон, но имеет ещё и встроенное ЗУ