Very nice addition to the first rank of train videos. Clean windscreen, good camera (high detail, no fish lens, no focus wandering), the season of rich flowers and fresh greenery, ancient and distinguished houses beside the track, unusual villages (Mochigase eg) whose names are given in roman script, train announcements kept low in volume. All in all, a most rewarding two hours. Thank you very much.
It's not only awesome, spectacular, scenic, but a paradise. Worth watching. Much appreciated for all your time, efforts and money in sharing this wonderful video. Many thanks. Best regards, Nassa
こんにちは！ このビデオの始点と終点を教えてください - あなたはこれらの点について日本語の文字を表示しますが、私は日本語を理解しません。 私は本当にあなたの助けに感謝します！ さあ、どうぞ！ よろしく、ダナ。 Hi! Can you tell me what the beginning and ending points were for this video - you show the Japanese characters for these points, but I do not understand Japanese. I really would appreciate your help! Please, please up! Regards, Dana.
This is essentially the "local" train between Kamigori on the San'yo Main Line to Tottori on the San'in Main Line via the Chizu Express line and the Inbi Line. Normally, such cab view videos are taken from the _Super Hakuto_ limited express going by this route at a *MUCH* higher speed.
Very nice addition to the first rank of train videos. Clean windscreen, good camera (high detail, no fish lens, no focus wandering), the season of rich flowers and fresh greenery, ancient and distinguished houses beside the track, unusual villages (Mochigase eg) whose names are given in roman script, train announcements kept low in volume. All in all, a most rewarding two hours. Thank you very much.
Wow !! Great ride ! I never seen this side and I liked so much ! Thanks again for share it .
I LOVE JAPAN !!!
0:35 上郡出発
2:58 4:16 トンネル
5:25 苔縄駅❌
7:17 7:40 トンネル
8:43 河野原円心駅（右側入線）
10:57 トンネル
13:45 久崎駅
15:23 反対列車入線
16:28 信号機作動
17:23 18:02 18:13 20:28 トンネル
20:35 まもなく佐用
21:29 佐用駅
22:11 佐用到着
24:11 スーパーはくと1号出発
24:52 信号機作動
25:52 佐用出発後
25:55 姫新線の列車と離合
26:38 26:45 29:51 トンネル
30:02 平福駅
33:16 33:30 34:10 34:20 34:26 34:47 35:20 トンネル
35:41 石井駅❌
36:49 39:41 39:46 トンネル
40:10 宮本武蔵駅❌
41:05 42:15 トンネル
43:21 大原駅
44:04 スーパーはくと4号入線
44:48 信号機作動
47:05 48:41 49:04 トンネル
49:40 西粟倉駅❌
51:10 52:01 53:21 53:29 トンネル
54:24 あわくら温泉駅
56:26 56:46 1:00:52 トンネル
1:01:17 山郷駅❌
1:02:29 1:02:51 1:03:46 1:04:27トンネル
1:04:43 恋山形駅
1:05:33 運転士🎤
1:06:27 鳥取ゆきワンマンカー
1:07:06 つぎは智頭
1:07:38 1:08:28 1:08:56 1:09:26 1:10:06 トンネル
1:11:50 入線信号機
1:12:07 智頭駅
1:13:19 智頭から先はJR因美線を走行
1:16:05 1:17:55 トンネル
1:20:54 因幡社駅❌
1:25:08 ATSアラーム⏰
1:25:32 用瀬駅
1:26:16 到着
1:27:26 スーパーいなば通過
1:28:00 信号機作動
1:30:09 鷹狩駅❌
1:33:30 国英駅❌
1:35:28 トンネル
1:38:00 河原駅❌
1:42:14 ATSアラーム⏰
1:42:29 郡家駅
1:42:40 両替金払出し
1:44:17 分岐器
1:46:21 東郡家駅❌
1:50:25 ATSアラーム⏰
1:50:53 津ノ井駅
1:51:30 1人横断
1:52:12 スーパーはくと通過
1:52:40 踏切作動
1:53:07 笛
1:57:13 ATSアラーム⏰
1:57:30 鳥取駅
タイムコード（1371個目）
上郡 00:05発
苔縄 05:53停
河野原円心 09:15停
久崎 14:27停
佐用 22:17停
平福 30:43停
石井 36:03停
宮本武蔵 40:33停
大原 43:59停
西粟倉 50:03停
あわくら温泉 55:03停
山郷 1:01:37停
恋山形 1:05:26停
智頭 1:13:07停
因幡社 1:21:25停
用瀬 1:26:15停
鷹狩 1:30:35停
国英 1:34:05停
河原 1:38:27停
郡家 1:43:05停
東郡家 1:46:50停
津ノ井 1:51:39停
鳥取 1:57:42着
It's not only awesome, spectacular, scenic, but a paradise. Worth watching. Much appreciated for all your time, efforts and money in sharing this wonderful video. Many thanks. Best regards, Nassa
A great video. I love especially two stations, Miyamoto Musashi and Koi Yamagata.
A fascinating route, well worth 2 hours of my time :-)
1:12:13 ありました。智頭急行・JR西日本の施設境界の標識がレール間に。
Skytop 時間を見つけてローカルの旅をしたいですね
智頭急行
普通列車:利用客少なし。普通列車で行ける所へは車で行くのが普通だから。
特急列車:利用客多し。本鉄道路線の牽引役。鳥取から京阪神へは鉄道で行くのがベター。
1:14:03 艦これで聞いたことある音が……
ワンマンカーの運転手さんは一人で業務にあたって大変ですね。ご苦労様です。
地元の天竜浜名湖鉄道もワンマンで、苦労を見てます。雪で倒れた竹を切断する為、ノコギリ取り出し排除後、運転再開！
智頭急行は、普通列車は因美線に乗り入れません。
なので上郡発鳥取行の普通列車は存在しません。存在しているように見えますが、智頭急行と因美線との交差点である智頭からは、列車番号が変わり別列車として運行されます。
上郡8:50発鳥取行きありますよ
「スーパーはくと」・「スーパーいなば」とも、智頭からは、列車番号が変わりますけど。
何の因果で宮本武蔵？
噂によると、駅名にもなっている宮本武蔵の生誕の地になっていることから、
駅名になったと言われている。
@@陸上自衛隊第100連隊 そうみたいですね。
1994年、智頭急行が開通。
智頭急行と因美線(智頭以南)との戦い、智頭急行と山陰本線(鳥取～城崎)との戦いが始まった。
1996年、智頭急行は山陰本線(鳥取～城崎)に勝利しその路線から京都行きの特急を奪った。
翌年、智頭急行は因美線(智頭以南)に勝利しその路線から岡山行きの優等列車を奪った。
智頭急行は天下統一を果たしたと言っていいほどになった。
智頭急行がそんなことをするなんて悲しいと思っている者よ。
今は、ローカル線同士が列車を奪い合う戦国時代である。
栄枯盛衰は世の常！敵は自家用車と高速バス。
既存の陰陽連絡路線の時間が掛かり過ぎるのがネックになって、
自家用者や高速バスに利用者が流れています💧
距離は短いが、山陰本線の線形が悪くて、特急でも遅かった。少し距離は長いが、線形がいい智頭急行ができて、更には京都、大阪、三ノ宮、姫路と人口の多い街を経由して集客できた。
太棒了........贊
非電化の割には早いな！津山とか芸備よりか全然早い。
既存の陰陽連絡路線の速度が遅いので、新たに建設された路線です。
この路線の開業で運休に追い込まれた航空路線もあるようです。
車両もいいですからね
エンジンはこまつせいで350PSで
最高時速は100k？だったと思います
Gostei muito bom
高倉山トンネルは2487mです
で？
こんにちは！ このビデオの始点と終点を教えてください - あなたはこれらの点について日本語の文字を表示しますが、私は日本語を理解しません。 私は本当にあなたの助けに感謝します！ さあ、どうぞ！ よろしく、ダナ。
Hi! Can you tell me what the beginning and ending points were for this video - you show the Japanese characters for these points, but I do not understand Japanese. I really would appreciate your help! Please, please up! Regards, Dana.
Kamigori⇒Tottori
Thanks!
0:27
1:57:46
This is essentially the "local" train between Kamigori on the San'yo Main Line to Tottori on the San'in Main Line via the Chizu Express line and the Inbi Line. Normally, such cab view videos are taken from the _Super Hakuto_ limited express going by this route at a *MUCH* higher speed.
Dana Mack kamigori(chizu express line)→chizu(Imbi line)→tottori
津ノ井 1:51:39
💛💚❤
اللهم صل على محمد وال محمد
智頭トンネル 886m
そんなのわざわざ書き込むこと?
トンネルの距離が書いてあったけど智頭トンネルの距離は書いてなかったから書いたんですが
なんか文句あんの？
@@クハ189-9
「トンネルの距離が書いてあったけど智頭トンネルの距離は書いてなかった」
そうなのか。
ホーサヨカー！
戦×恋(ヴァルラヴ) 痴漢から乙女を守る
オヌシナニモノ？
智頭急行=私の中では戦×恋(ヴァルラヴ)のアニメと関連付け