Доброго дня! Спасибо за обзор. Один из адекватных, спокойных, без мата и восхищений, всё по делу, грамотно. Приятно слушать и смотреть. Конечно этот автомобиль для души и с душой, вопрос цен здесь не уместен, по крайней мере для тех кто живёт вне шаблона общепринятых стереотипов нашего общества. Прикол со сравнением обшивки руля с тулупом бомжа! Ждём дальнейших обзоров в таком же духе. Удачи и радости в эксплуатации легенды мирового автопрома и здоровья бабушке! Лайк и подписка. Думаю у меня тоже будет такой жеребец!
От души желаю Вам когда-нибудь приобрести такую легенду! Спасибо большое за такой положительный и развернутый комментарий, очень приятно... Всех благ Вам и Вашим близким.
@@lefortovviy5248 никакого секрета нет. Лизинг с большой выкупной стоимостью на много лет. Сумма в месяц выходит не заоблачная. А вот как создать компанию, которой дадут такой лизинг - это уже отдельная тема :). Сфера IT.
Тот самый обзор который я хотел бы смотреть на любой автомобиль! Я как человек который не может себе позволить новый гелик скажу: жрет как конь,но это же гелик)) Автору спасибо за четкость
Спасибо Вам за интересное видео. Я думал, что минусов на новом гелике практически нет. Пусть смотрят производители и устраняют эти минусы. Снимайте дальше, будем с удовольствием смотреть.
Очень интересно. Спасибо. Ещё хочется ваших видео про этот Гелендваген как на трассе едет, просёлке, бездорожье, какие поломки, не поломки и т.д. удачи вам
Все по делу! Сейчас редко такое у слышишь. Обычно блогеры одну фразу повторяют по 10 раз для накручивания времени. Здесь же и ролик длинный, но просмотрел как мгновение! 👍
:-) нужно думать и мечтать. Приобретёшь. Мечты сбываются!!! Мне 47. Взял мечту детства новым (предыдущий) 3 года назад. Понятно не первая машина в семье и даже не вторая. Понимаю, что игрушка и не нужен он мне и главное семье (5 детей. Два пацана ..... , но девки побеждают ...... пока :-). А вот реально прикидываю взять новый. Дорого и денег жалко, но .... у пацанов должны быть свои игрушки и мечтать нужно!!! Потому смотрю такие видео. Спасибо за ролик. Всем удачи в реализации своих желаний.
Очень, я бы сказал даже наверное Лучший обзор, без пафоса, мажорских дешёвых пантов. Спокойно, грамотно, по делу, и да - кто владеет таким авто вопрос цены покупки, бензина, т.о.,расходников,страховки, думаю имеет втростепенную роль. Ещё раз, от души, благодарность, за очень интересный правдивый обзор. Удачи вам! Продолжайте дальше снимать 👍👍👍
Maxim Bakhov ты единственный человек который более подробно рассказал про обслуживания и содержания этого автомобиля который я видел. Я так посчитал что за годовое содержания этой машины, можно купить 5-7 летний хюндай, кию мицубиси и других. Это очень много денег. Не говоря про стоимость самой машины. Ты пацан из другой лигии. Мы покупаем новую тойоту лс и прадо и радуемся и никаких денег больше не тратим благодаря Тойоте говорю как владелец нового Тойота LC Prado. Нужно быть мултимиллионером $ чтобы купить такую машину как у тебя:). Мир тебе!
Здравствуйте! Для сохранения работоспособности сервоприводов блокировок дифференциалов (дифф-локов) обязательно включайте их хотя бы раз в месяц для профилактики (до полного замыкания. после срабатывания можно сразу же и деактивировать их). В противном случае сами механизмы сервоприводов со временем закиснут в разлоченном положении. Очень порадовал Ваш объективный обзор на данный аппарат - обзор без розовых очков, лирики и сантиментов. Большое спасибо за видео!
Спасибо тебе большое за обзор... ты мне помог определиться, я просто хотел такой же взять, но когда услышал про расход топлива, то что-то передумал, просто я думал, что этот зверюга максимум 20 литров кушает, но не 30 же)))
Помню как то гелик выезжал со двора на проспект подрезам меня я просигналил и поехали дальше,далее поровняли встали на светофоре ,смотрю он тонированные ни чего не видно ладно смотрю вперед,далее он сигналит мне поворачиваю голову опускаться окно,а там девушка красивая улыбается отправляет воздушный поцелуй,смеюсь ))
Понравился обзор, приятно было послушать и посмотреть. Спасибо! :-) Но, хочу добавить то, что почему то крайне редко, если не сказать - почти никогда, не слышно в обзорах об этом автомобиле. А именно: "не бывает" новой модели Гелика! Все что выпускается называется: рестайлинг/глубокий рестайлинг. Это и является источником: петли, стыки, грязь, люк-ручками и т.д. Потому что рестайлинг накладывает определенные "ограничения" на применение технологий/материалов и т.д! И делают производители рестайлинг, а не выпускают новую модель, потому что у них там "свои заморочки" с налогами, экологией и т.д. (ну, примерно). Лично для меня слово - "рестайлинг", объясняет все "минусы" и более проще их воспринимаю :-)
По поводу руля, практически на всех мойках есть средства для алькантары, при дальнейшей Мойке скажите почистить, и руль сразу станет как новый)) у товарища цешка63 тоже руль с алькантарой, каждые 2/3 недели чистит, потому что в кусок резины превращается)) Тоже куб, 6к уже наездил, пока слава богу никаких проблем нету, кроме разбитого лобового)) только я взял руль стандартный зная заранее эту беду) правда карбона на руле нету, но планирую сделать) и по поводу карты двери то что она «деревянная», она у вас такая так как у вас комплектация «экслкюзив» то бишь без ромбиков и не все элементны в коже, а за доплату уже идёт «эксклюзив плюс» там уже и ромбики и практически все элементы в коже)
Да, Гелик теперь неузнаваемый, время и технологии бегут вперёд! Ну вот морду можно было сделать агрессивней, похож на Лунтика!) Хотелось бы посмотреть обзор после 2 х лет эксплуатации, или больше 50 тыс км, что будет.
Проехал 12к км, на таком же (г63 середнины 2019года авто), согласен со всем, добавлю: 1. При выходе из задних сидений пассажиры часто обжигаются о выхлопную трубу (особенно девушки). Пассажиры пытаются дотянутся до земли, не вставая на порог, соотв ожог и грязь на штанине. Вылечил поставив Акраповича ;) 2. Не согласен про 110км и шум, до 140-150 всё отлично, но не на супер долгие расстояние. 3. Лобовое стекло нужно обклеивать в броню, иначе каждые 3-4к нужно менять (а оклеить как немцы с завода уже не получится) 4. Запаска дико тяжёлая, хочется просто чехол от колеса без запаски (снял поездил месяц без, когда поставил обратно - мгновенно почувствовал на лежачих полицейских доп вес на крышке багажника) 5. Дико раздражает lane assist - часто оттормаживает автомобиль, и перенаправляет обратно в полосу, хотя это был намеренный манёвр. Как итог - я как водитель тупо пугаюсь, т.к. машина начинает сама что то делать превентивно. 5. Звук от аудио системы (бурмейстер) - фигня. Скрепит, трещит всё по салону. Но жить можно. 6. Скрепит средняя стойка в салоне когда логтем упираешься на заднюю часть (не кожанную а пластиковую) - болезнь у всех. 7. Алькантару на руле можно легко чистить кстати спец средствами. 8. Люк сам отъезжает при 'газ в пол' (у меня правда реннтек чип) Это мой первый внедорожник, и авто офигенное конечно.
Ilya Holeff Спасибо за подробное дополнение. Особенно про удержание полосы - очень раздражает, теперь постоянно его отключаю перед движением! Про люк тоже говорил, про обжигание о выхлоп - не сталкивался, пассажиры автоматом на порог ногу ставят.
Давно искали подобный обзор где скажем так "статично" рассказали бы об авто. И хочу сказать Спасибо Вам, за предоставленное видео. Да, большая беда этого авто цена именно + налоги. А вполне те, кто хотят взять данный авто вполне спокойно миряться с его минусами. По поводу запаска, Вам конечно виднее, но мне кажется без неё куда лучше смотрится авто, да и заднее стекло тогда получает свою функциональность!) Ещё раз спасибо за спокойный обзор по мелочами)
У меня седан. После трассы вне лета засерается не меньше вашего гелика. Краска глянцевая и никакая защита не спасёт, песок и камни секут насквозь и потом рыжики со временем. На камеры ставится омыватель и проблем нет с паркингом. Думаю с датчиками также возможно. На трассе акустически не очень комфортно на 120-140, больше не езжу и стараюсь 110-120 не превышать. Мог бы ездил и 200, но так на Ауди РС6 можно было бы. Багажник вполне достаточный. Гелик очень нравится внешне. Звук выхлопа думаю дать да будет за 7-8 часов поездки. Места сзади на вид как у меня на седане. Такой гелик нужен 4х4 на портальных мостах в экспедиции. 6х6 пушка, но применения не вижу если это как обычный Гелик с багажником, а не пикап или ландулет. Доводчики ему нужны, знаю ставят. Интересно петли от других мерсов можно ли поставить. Прайс офигенный! И бензин 98-100 не вариант. Для себя пока не вижу машин под задачи мои. Езжу в основном по России минимум 150-250 км за раз, иногда и по 800-1000 км. Нужна вместительность, комфорт внутри, легко проезжать большие расстояния, разгон до 100 максимум за 8 секунд чтобы обгоны легко делать, мотор от 3.5-4 л потому что при большом объёме ниже обороты и низовой мотор что мне нужно, независимая подвеска полностью желаемого и непосредственный (прямой) впрыск (экологию удаляешься и вони нет в отличии от многоточечного) и хочется иметь возможность съезжать с асфальта и поехать (в говна не лажу) Х7? Только M50d. Классный! Налог, фиговый недополный привод. Внутри супер, внешне хорош. Дизель работает на оборотах что мне надо - мощность в тех оборотах где еду с постоянной скоростью, крутящий максимальный как раз на оборотах при обгоне. Дизель имеет приятный расход, приятные проблемы и сложный мотор из-за четырех турбин. Дизель только Ram 2500 MegaCab Cummins 6.7. Пока смотрю Infinity QX80. Мне больше всего подходит. Конечно в Nissan Patrol есть некоторые плюшки, но внутри и снаружи финик куда симпатичнее. А так не вижу ни одной машины. Если только с мостом сзади и многоточечным впрыском смотреть аналог финика Toyota Sequoia (салон перешивать). Или смотреть Cadillac Escalade, но тогда уж ESV IV, но многое не нравится. Новое поколение смотреть может, идти соплатформиника GMC Yukon. А так Гелик классный, но пусть так им и останется. Уж из дорогих классный лучше Rolls Roys Cullinan. Вид имеет, салон тоже, едет не медленно, хоть думаю не чувствуется вовсе, и мотор тяговитый, коробка, и видео куда деньги вложены. Конечно каждому своё лучше.
10:35 пропускают обычно не потому , что чего то боятся . Людям похрен кто там сидит. Просто на дорогих авто обычно спокойно перестраиваются и благодарят . А на маленьких авто люди с большими проблемами и чуть злые.
Вот что бывает, когда автомобиль приобретается не целевой аудиторией. Жена у меня каталась на G и её вполне устраивало, что его специфика подразумевает "хлопанье дверьми, с усилием". А у дилеров самая востребованная опция до сих пор-установка доводчиков дверей на G🤣🙈 Если есть стремление к комфорту-почему не взять бентайгу и не мучаться?)
Заказал такой, жду через 2 мес. До сих пор сомнения имею - может лучше х5 м50д? Но пока спрос есть - по идее продам даже себе в плюс. Чистый эксперимент для меня.
Хороший обзор👍 Хотелось бы добавить, что как только забивается снегом передний значок мерседеса за которым находится радар, перестает работать круиз-контроль, к великому сожалению... приходится в снегопад натирать звезду))
Хороший обзор. Грамотно и без понтов. - Пачкается он конечно космически) Свой «старый» полоскаю раз в неделю минимум; - Как один авто NEW G перестал быть универсальным инструментом,- как внедорожник он стал сильно хуже из-за передней многорычажки. Логичнее взять бодрый Прошлый + второй новый Мерседес Е класса на фарше за те же деньги🙂 - Колпак и ручки дверей остались те же, а новые петли шлак; - Про парковку задом согласен,- колпак в зоне риска) - Надежность сильно упала, а цена обслуги выросла; - Возможность обслуги «на коленке» и раньше была не вариантом, а сейчас упала до нуля,- новое лобовое стекло в резинку не вставишь и прайс сильно другой; - Лучше, чем у старого выхлопа G55k битурбо не звучит..) - Свет и фуловая торпеда конечно волшебная; - По паркингам согласен,- есть косяк (спойлер царапал), но без спойлера в Мск только в Европейском засада.(; - По «технике» бесит маркетинг.. 4.0 мотор под названием 63; - По жесткому бездорожью согласен,- проще купить Ниву, чем перекрашивать (полировать) дорогой авто от веток в лесу; - По зазорам пусть все идут нафуй😂; - Петли надо смазывать раз в полгода смазкой Motul для мотоциклетных цепей,- она густая и вытесняет песок и грязь (изнутри на открытых дверях на мойке немного брызнуть на стыки и открыть/закрыть чтоб по кругу размазалось); - По подножкам факт,- только если зимой в туфлях летних на засыпаные снежком. Дети ни разу не падали; - Морду бронепленкой не мешает обтянуть (но на матовой краске сложно это); - По отсутствию хрома на колпаке запаски грамотное решение. Свой покрасил порошковой черной краской, как диски (чтоб не «цвел»); - Звук закрытия и открытия радует. Как затвор.🙃; - Для ног заднего пассажира конечно места мало. Возрастным людям назад тяжеловато входить; - Алькантаровый руль можно маленькой мягкой щеточкой с разбавленным жидким мылом взбодрить. Колхозно, но результат есть. Ну или перешить в наппу🙂; - Без отсутствия резинок на дверях (на старом) шум с улицы не меняется. Хорошая шумка; - В новом бесит большое количества пластика. Особенно фейковый карбон на центральном тоннеле с перекосами езды по салазкам. Салон дешево собран; -По качеству нужен конечно пробег. Посмотрим разницу лет через 5-7. Как бодрый w140 против w220. Разница не в пользу «нового» на вторичном рынке; - Расход и налоги похер на таком авто,- он теряет в цене 2 млн. по рынку через год, а это налог за 15 лет вперед.)) Про ресурс не буду Умничать, но что-то мне подсказывает, что 4.0 (63) 500 килокилометров, как компрессорный G55 не проходит. Салон на NEW и всякие подсветочки конечно приятны визуально.
Блин сколько я блогеров "знаменитых" пересмотрел ни от одного просмотра я не испытал такого исчерпывающего репортажа как от этого человека!!! спасибо!
Doni 100% настоящий живой обзор а не просто писки и красивый фон
да 100%
Вот такие должны быть обзоры автомобилей,без пафоса и спокойные.
У меня был такой,пока батя не разбудил
Ору 🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂Шутка удалась
🤣🤣🤣🤣👍
🤣🤣
Ахах ты сделал мой день..
Всё по сути рассказал,без понтов...приятно слушать...
Единственный чистый, правдивый обзор без детского писка и восхищения папуасов увидевших стеклянные бусы. Всё по сути и как есть. Благодарю!!!.
Это пластмассовые бусы,но из пластмассы Сваровски....
Прочитавшему тоже такой гелик, чтоб бабушек мог подвозить! Добра!!
Лучший обзор на гелик, что я видел, с нужными цифрами и пояснениями.
Самый адекватный обзор гелика что я видел на просторах ютуба. Куда приятнее и подробнее, чем всякие горе журналисты. Лови респект, авто!!!
Dan Majorov Спасибо большое 😊
Первый обзор на новый гелик, который не перематываешь. Спасибо, подписался!
Доброго дня! Спасибо за обзор. Один из адекватных, спокойных, без мата и восхищений, всё по делу, грамотно. Приятно слушать и смотреть. Конечно этот автомобиль для души и с душой, вопрос цен здесь не уместен, по крайней мере для тех кто живёт вне шаблона общепринятых стереотипов нашего общества.
Прикол со сравнением обшивки руля с тулупом бомжа!
Ждём дальнейших обзоров в таком же духе.
Удачи и радости в эксплуатации легенды мирового автопрома и здоровья бабушке!
Лайк и подписка. Думаю у меня тоже будет такой жеребец!
От души желаю Вам когда-нибудь приобрести такую легенду! Спасибо большое за такой положительный и развернутый комментарий, очень приятно... Всех благ Вам и Вашим близким.
@@4Колеса-я1д как вы заработали на такую машину???😢
поделитесь секретом успешного человека
@@lefortovviy5248 никакого секрета нет. Лизинг с большой выкупной стоимостью на много лет. Сумма в месяц выходит не заоблачная. А вот как создать компанию, которой дадут такой лизинг - это уже отдельная тема :). Сфера IT.
@@4Колеса-я1д спасибо за ответ. уважаю✊🏻
@@4Колеса-я1д Не видя этого топика, так и подумал - IT))
Тот самый обзор который я хотел бы смотреть на любой автомобиль! Я как человек который не может себе позволить новый гелик скажу: жрет как конь,но это же гелик)) Автору спасибо за четкость
Очень добрый порядочный человек 👍🏽👍🏽👍🏽и кстати на iPhone 10 не плохо снял четко и красиво
В Смыслях Спасибо, Вам, добрый зритель :).
Мужик спасибо за обзор !!! Все четко и по делу !!!
От всей души , лайк. Самый адекватный обзор!
Миром правят эмоции, за положительные приходиться платить... Спасибо за обзор! Авто - мечта...
Это видео нужно в тренды))) Классный обзор!
Вы счастливый человек! Вы владеете мечтой 👍🏻
Спасибо Вам за интересное видео. Я думал, что минусов на новом гелике практически нет. Пусть смотрят производители и устраняют эти минусы. Снимайте дальше, будем с удовольствием смотреть.
Благодарю за положительную оценку
Огромное спасибо вам за «отзыв от владельца» как раз то, что нужно было. В предверии покупки. Очень информативно и четко.
Самый добросовестный обзор Гелика от реального владельца, все по делу!
спасибо
Очень интересно. Спасибо. Ещё хочется ваших видео про этот Гелендваген как на трассе едет, просёлке, бездорожье, какие поломки, не поломки и т.д. удачи вам
Чётко, ясно и понятно, без лишних слов. Выхлоп огонь..!
Nazar Klopota Благодарю за отзыв!
Езжу на ВАЗ 21043 2002 г. в., но в сторону Гелика уже посматриваю... Спасибо за обзор.
Удачи.
Ровных дорог Вам!! Привет из Казахстана!!!
Все по делу! Сейчас редко такое у слышишь. Обычно блогеры одну фразу повторяют по 10 раз для накручивания времени. Здесь же и ролик длинный, но просмотрел как мгновение! 👍
Приятно смотреть и слушать
Незнаю зачем я это смотрю 😁
%85 смотрящих не когда не приобретут себе такой апарат и я в том числе (
Спасибо за ролик
Tahir Turganov 99%
:-) нужно думать и мечтать. Приобретёшь. Мечты сбываются!!! Мне 47. Взял мечту детства новым (предыдущий) 3 года назад. Понятно не первая машина в семье и даже не вторая. Понимаю, что игрушка и не нужен он мне и главное семье (5 детей. Два пацана ..... , но девки побеждают ...... пока :-). А вот реально прикидываю взять новый. Дорого и денег жалко, но .... у пацанов должны быть свои игрушки и мечтать нужно!!! Потому смотрю такие видео. Спасибо за ролик. Всем удачи в реализации своих желаний.
Замечательный обзор. Спасибо.
Большое спасибо вам за обзор!!! ✊🏻✊🏻✊🏻
Благодарю. Содержательно. Понятно всё. Боялся что-то пропустить важное при просмотре.)
Классный аппарат,вопросов нет👍а нам бы хоть ниву такую чёрненькую 🤣🤙
Спасибо за объективный обзор. Всего самого хорошего вам и вашим близким!
Олимп Спорт Спасибо за пожелания и оценку. Вам также всех благ.
Не не какие дизлайки! Все по делу и без соплей! Наоборот все разложил! Дай Аллах тебе здоровья!
Асхат Асхат Спасибо, друг, за пожелания. Тебе и твоей семье дай Бог здоровья и процветания!
Кто ты человек, который рассказывает про гелик??? Очень круто получилось без всякого дерьмища☝️Продолжайте в таком же духе 👍
Всё хорошо сказал! Видно что мужик сам заработал. Только рамы там нет блогеры так говорили)
Пожалуй, самый толковый обзор Гелендвагена W464, на Ютубе!
Мирослав Парфенюк кузов маркировку не изменяли, оставили W463
@@leeyang9756 Согласен, ошибся
Отличный,доскональный обзор
И ещё чуть не забыл, офигел что даже подогрев сиденье на заднем ряду есть ! Круто !
Очень, я бы сказал даже наверное Лучший обзор, без пафоса, мажорских дешёвых пантов. Спокойно, грамотно, по делу, и да - кто владеет таким авто вопрос цены покупки, бензина, т.о.,расходников,страховки, думаю имеет втростепенную роль. Ещё раз, от души, благодарность, за очень интересный правдивый обзор. Удачи вам!
Продолжайте дальше снимать 👍👍👍
Спасибо за ваш отзыв 👍
Отличное описание! Смотрел без напрягов! Удачи!!!!
Maxim Bakhov ты единственный человек который более подробно рассказал про обслуживания и содержания этого автомобиля который я видел. Я так посчитал что за годовое содержания этой машины, можно купить 5-7 летний хюндай, кию мицубиси и других. Это очень много денег. Не говоря про стоимость самой машины. Ты пацан из другой лигии. Мы покупаем новую тойоту лс и прадо и радуемся и никаких денег больше не тратим благодаря Тойоте говорю как владелец нового Тойота LC Prado. Нужно быть мултимиллионером $ чтобы купить такую машину как у тебя:). Мир тебе!
Отличный обзор, лучший! Продолжай делать такие обзоры!
Сразу снял все вопросы брать/ не брать👍.
Спасибо за отзыв, буду снимать дальше
Самый доступный и внятный обзор лайк
Приятно слушать.без лишнего блевотного гонора.обзор супер. Благодарю.
Благодарю за положительную оценку 👍
Спасибо, очень полезно! Ждём следующих обстоятельных материалов!
Здравствуйте! Для сохранения работоспособности сервоприводов блокировок дифференциалов (дифф-локов) обязательно включайте их хотя бы раз в месяц для профилактики (до полного замыкания. после срабатывания можно сразу же и деактивировать их). В противном случае сами механизмы сервоприводов со временем закиснут в разлоченном положении. Очень порадовал Ваш объективный обзор на данный аппарат - обзор без розовых очков, лирики и сантиментов. Большое спасибо за видео!
Лучшее, что я видел из обзоров. Автору огромное спасибо.
И вам спасибо за отзыв 🤝
Гелик настолько хорош, что даже грязь его делает брутальнее))))
это самый адекватный обзор на гелек, какой я видел в своей жизни
Спасибо
На номерах вместо третьей буквы «М» буковку «Р» бы и регион 97, красиво было бы)
Благодарю за труд.
Любишь кататься!? Люби, и катайся!!! 🤗 Хороший обзор, спасибо. Это авто для души и если долго хотелось!!!
Спасибо огромное за настоящий обзор ,полезный ,детальный ,и за простоту и без всякой мишуры !
apple 1 Спасибо Вам за положительный отзыв.
Спасибо тебе большое за обзор... ты мне помог определиться, я просто хотел такой же взять, но когда услышал про расход топлива, то что-то передумал, просто я думал, что этот зверюга максимум 20 литров кушает, но не 30 же)))
Помню как то гелик выезжал со двора на проспект подрезам меня я просигналил и поехали дальше,далее поровняли встали на светофоре ,смотрю он тонированные ни чего не видно ладно смотрю вперед,далее он сигналит мне поворачиваю голову опускаться окно,а там девушка красивая улыбается отправляет воздушный поцелуй,смеюсь ))
Самый объективный обзор по эксплуатации!
Самый вменяемый обзор за историю обзоров
John Snow Спасибо за высокую оценку, всех благ Вам.
Приятно слушать, молодца!
приветствую! хороший обзор спасибо, желаю по меньше вложений в этого красавца.👍
Виктор Олухов Спасибо!
Понравился обзор, приятно было послушать и посмотреть. Спасибо! :-) Но, хочу добавить то, что почему то крайне редко, если не сказать - почти никогда, не слышно в обзорах об этом автомобиле. А именно: "не бывает" новой модели Гелика! Все что выпускается называется: рестайлинг/глубокий рестайлинг. Это и является источником: петли, стыки, грязь, люк-ручками и т.д. Потому что рестайлинг накладывает определенные "ограничения" на применение технологий/материалов и т.д! И делают производители рестайлинг, а не выпускают новую модель, потому что у них там "свои заморочки" с налогами, экологией и т.д. (ну, примерно). Лично для меня слово - "рестайлинг", объясняет все "минусы" и более проще их воспринимаю :-)
Не увидел для себя каких-то большых минусов! Спасибо за адекватный обзор🙌
Спасибо и вам за положительную оценку
По поводу руля, практически на всех мойках есть средства для алькантары, при дальнейшей Мойке скажите почистить, и руль сразу станет как новый)) у товарища цешка63 тоже руль с алькантарой, каждые 2/3 недели чистит, потому что в кусок резины превращается)) Тоже куб, 6к уже наездил, пока слава богу никаких проблем нету, кроме разбитого лобового)) только я взял руль стандартный зная заранее эту беду) правда карбона на руле нету, но планирую сделать) и по поводу карты двери то что она «деревянная», она у вас такая так как у вас комплектация «экслкюзив» то бишь без ромбиков и не все элементны в коже, а за доплату уже идёт «эксклюзив плюс» там уже и ромбики и практически все элементы в коже)
Спасибо за обзор! Хорошо рассказал !
Чотко изложил👍
Да, Гелик теперь неузнаваемый, время и технологии бегут вперёд! Ну вот морду можно было сделать агрессивней, похож на Лунтика!) Хотелось бы посмотреть обзор после 2 х лет эксплуатации, или больше 50 тыс км, что будет.
Крутейший и самый подробный обзор на русском ютубе👍
Спасибо, добрый зритель.
Бабушки на 63 это круто)))
Хороший внук, который катает бабушку!
Если кто то решил перестроиться и включил поворотку пожалуйста проезжай , а если в наглую лезут хоть на Гелике хоть на чем никаких уважений
Проехал 12к км, на таком же (г63 середнины 2019года авто), согласен со всем, добавлю:
1. При выходе из задних сидений пассажиры часто обжигаются о выхлопную трубу (особенно девушки). Пассажиры пытаются дотянутся до земли, не вставая на порог, соотв ожог и грязь на штанине. Вылечил поставив Акраповича ;)
2. Не согласен про 110км и шум, до 140-150 всё отлично, но не на супер долгие расстояние.
3. Лобовое стекло нужно обклеивать в броню, иначе каждые 3-4к нужно менять (а оклеить как немцы с завода уже не получится)
4. Запаска дико тяжёлая, хочется просто чехол от колеса без запаски (снял поездил месяц без, когда поставил обратно - мгновенно почувствовал на лежачих полицейских доп вес на крышке багажника)
5. Дико раздражает lane assist - часто оттормаживает автомобиль, и перенаправляет обратно в полосу, хотя это был намеренный манёвр. Как итог - я как водитель тупо пугаюсь, т.к. машина начинает сама что то делать превентивно.
5. Звук от аудио системы (бурмейстер) - фигня. Скрепит, трещит всё по салону. Но жить можно.
6. Скрепит средняя стойка в салоне когда логтем упираешься на заднюю часть (не кожанную а пластиковую) - болезнь у всех.
7. Алькантару на руле можно легко чистить кстати спец средствами.
8. Люк сам отъезжает при 'газ в пол' (у меня правда реннтек чип)
Это мой первый внедорожник, и авто офигенное конечно.
Ilya Holeff Спасибо за подробное дополнение. Особенно про удержание полосы - очень раздражает, теперь постоянно его отключаю перед движением! Про люк тоже говорил, про обжигание о выхлоп - не сталкивался, пассажиры автоматом на порог ногу ставят.
Давно искали подобный обзор где скажем так "статично" рассказали бы об авто. И хочу сказать Спасибо Вам, за предоставленное видео. Да, большая беда этого авто цена именно + налоги. А вполне те, кто хотят взять данный авто вполне спокойно миряться с его минусами. По поводу запаска, Вам конечно виднее, но мне кажется без неё куда лучше смотрится авто, да и заднее стекло тогда получает свою функциональность!) Ещё раз спасибо за спокойный обзор по мелочами)
Молодец мужик чотко и без лишнего
Круто и очень информативно. Спасибо за проделанную работу
У меня седан. После трассы вне лета засерается не меньше вашего гелика.
Краска глянцевая и никакая защита не спасёт, песок и камни секут насквозь и потом рыжики со временем.
На камеры ставится омыватель и проблем нет с паркингом. Думаю с датчиками также возможно.
На трассе акустически не очень комфортно на 120-140, больше не езжу и стараюсь 110-120 не превышать. Мог бы ездил и 200, но так на Ауди РС6 можно было бы.
Багажник вполне достаточный.
Гелик очень нравится внешне. Звук выхлопа думаю дать да будет за 7-8 часов поездки.
Места сзади на вид как у меня на седане.
Такой гелик нужен 4х4 на портальных мостах в экспедиции. 6х6 пушка, но применения не вижу если это как обычный Гелик с багажником, а не пикап или ландулет.
Доводчики ему нужны, знаю ставят. Интересно петли от других мерсов можно ли поставить.
Прайс офигенный! И бензин 98-100 не вариант.
Для себя пока не вижу машин под задачи мои. Езжу в основном по России минимум 150-250 км за раз, иногда и по 800-1000 км.
Нужна вместительность, комфорт внутри, легко проезжать большие расстояния, разгон до 100 максимум за 8 секунд чтобы обгоны легко делать, мотор от 3.5-4 л потому что при большом объёме ниже обороты и низовой мотор что мне нужно, независимая подвеска полностью желаемого и непосредственный (прямой) впрыск (экологию удаляешься и вони нет в отличии от многоточечного) и хочется иметь возможность съезжать с асфальта и поехать (в говна не лажу)
Х7? Только M50d. Классный! Налог, фиговый недополный привод. Внутри супер, внешне хорош. Дизель работает на оборотах что мне надо - мощность в тех оборотах где еду с постоянной скоростью, крутящий максимальный как раз на оборотах при обгоне.
Дизель имеет приятный расход, приятные проблемы и сложный мотор из-за четырех турбин.
Дизель только Ram 2500 MegaCab Cummins 6.7.
Пока смотрю Infinity QX80. Мне больше всего подходит. Конечно в Nissan Patrol есть некоторые плюшки, но внутри и снаружи финик куда симпатичнее.
А так не вижу ни одной машины.
Если только с мостом сзади и многоточечным впрыском смотреть аналог финика Toyota Sequoia (салон перешивать).
Или смотреть Cadillac Escalade, но тогда уж ESV IV, но многое не нравится.
Новое поколение смотреть может, идти соплатформиника GMC Yukon.
А так Гелик классный, но пусть так им и останется.
Уж из дорогих классный лучше Rolls Roys Cullinan. Вид имеет, салон тоже, едет не медленно, хоть думаю не чувствуется вовсе, и мотор тяговитый, коробка, и видео куда деньги вложены.
Конечно каждому своё лучше.
Самый лучший тест-драйв!!! подписка 100%!!! все четко и по делу!!!!
спасибо
Обзор без прикрас, всё по факту. Респект 👍🏼
Благодарю вас за этот отзыв 👍
10:35 пропускают обычно не потому , что чего то боятся . Людям похрен кто там сидит. Просто на дорогих авто обычно спокойно перестраиваются и благодарят . А на маленьких авто люди с большими проблемами и чуть злые.
Херню несешь! 😂
На дорогих тачках никогда не благодарят аварийкой)
@@IVAN-nc3rm ну-ну знаток)
Вот что бывает, когда автомобиль приобретается не целевой аудиторией. Жена у меня каталась на G и её вполне устраивало, что его специфика подразумевает "хлопанье дверьми, с усилием". А у дилеров самая востребованная опция до сих пор-установка доводчиков дверей на G🤣🙈
Если есть стремление к комфорту-почему не взять бентайгу и не мучаться?)
Приятный обзор без понтов. Четко по делу. Класс
Смотрю обзор в 2022 году и сначала не поняла гелик за 17млн (19:00 момент) а потом смотрю на дату выхода и сразу всё понятно стало!
К сожалению, да, эти цены уже в истории.
Хороший обзор.Буду стремиться
Очень полезное видео, спасибо! Интересно слушать и смотреть
Заказал такой, жду через 2 мес. До сих пор сомнения имею - может лучше х5 м50д? Но пока спрос есть - по идее продам даже себе в плюс. Чистый эксперимент для меня.
Плавный обзор, like.
Хороший обзор👍
Хотелось бы добавить, что как только забивается снегом передний значок мерседеса за которым находится радар, перестает работать круиз-контроль, к великому сожалению... приходится в снегопад натирать звезду))
Дмитрий Лавриненко да, было пару раз такое
Шикарный обзор. Все по делу и без понтов. Респект. Удачи
Спасибо
Рык у него, прямо львиный!
Как послушаешь про расходы прадик на много ближе становиться 😃😃✌️
А в целом тачка огонь !
Интересно и объективно👍
Спасибо Вам, нормальный видео-ролик.
Немцы мстят нам за вторую мировую этим автомобилем ! За такие деньги можно купить "НЕДЕЛЬКУ" и каждый день новый хороший автомобиль . За обзор спасибо
Спасибо за четкий разбор! Все по полочкам)
Спасибо за положительный комментарий
Спасибо Огромное за обзор !
Я на днях за сто километров по трассе свой Х5 запачкал не хуже вашей машины 🚗! Гелик брутальный аппарат, а Бурмистер голимый китай!
Грамотный обзор, приятно слушать. Все по делу! Молодец!!!
Fedor Kalmykoff Спасибо за положительную оценку.
Хороший обзор. Грамотно и без понтов.
- Пачкается он конечно космически) Свой «старый» полоскаю раз в неделю минимум;
- Как один авто NEW G перестал быть универсальным инструментом,- как внедорожник он стал сильно хуже из-за передней многорычажки. Логичнее взять бодрый Прошлый + второй новый Мерседес Е класса на фарше за те же деньги🙂
- Колпак и ручки дверей остались те же, а новые петли шлак;
- Про парковку задом согласен,- колпак в зоне риска)
- Надежность сильно упала, а цена обслуги выросла;
- Возможность обслуги «на коленке» и раньше была не вариантом, а сейчас упала до нуля,- новое лобовое стекло в резинку не вставишь и прайс сильно другой;
- Лучше, чем у старого выхлопа G55k битурбо не звучит..)
- Свет и фуловая торпеда конечно волшебная;
- По паркингам согласен,- есть косяк (спойлер царапал), но без спойлера в Мск только в Европейском засада.(;
- По «технике» бесит маркетинг.. 4.0 мотор под названием 63;
- По жесткому бездорожью согласен,- проще купить Ниву, чем перекрашивать (полировать) дорогой авто от веток в лесу;
- По зазорам пусть все идут нафуй😂;
- Петли надо смазывать раз в полгода смазкой Motul для мотоциклетных цепей,- она густая и вытесняет песок и грязь (изнутри на открытых дверях на мойке немного брызнуть на стыки и открыть/закрыть чтоб по кругу размазалось);
- По подножкам факт,- только если зимой в туфлях летних на засыпаные снежком. Дети ни разу не падали;
- Морду бронепленкой не мешает обтянуть (но на матовой краске сложно это);
- По отсутствию хрома на колпаке запаски грамотное решение. Свой покрасил порошковой черной краской, как диски (чтоб не «цвел»);
- Звук закрытия и открытия радует. Как затвор.🙃;
- Для ног заднего пассажира конечно места мало. Возрастным людям назад тяжеловато входить;
- Алькантаровый руль можно маленькой мягкой щеточкой с разбавленным жидким мылом взбодрить. Колхозно, но результат есть. Ну или перешить в наппу🙂;
- Без отсутствия резинок на дверях (на старом) шум с улицы не меняется. Хорошая шумка;
- В новом бесит большое количества пластика. Особенно фейковый карбон на центральном тоннеле с перекосами езды по салазкам. Салон дешево собран;
-По качеству нужен конечно пробег. Посмотрим разницу лет через 5-7. Как бодрый w140 против w220. Разница не в пользу «нового» на вторичном рынке;
- Расход и налоги похер на таком авто,- он теряет в цене 2 млн. по рынку через год, а это налог за 15 лет вперед.))
Про ресурс не буду Умничать, но что-то мне подсказывает, что 4.0 (63) 500 килокилометров, как компрессорный G55 не проходит.
Салон на NEW и всякие подсветочки конечно приятны визуально.
Интересно было почитать. Тоже благодарю за текстовый мини обзор и сравнение 🙂
@@4Колеса-я1д Взаимно. Спасибо за ответ. Обзор очень хороший. С удовольствием размещу на своем профильном аккаунте в Инсте на 20 к подписчиков🙂
@@wsevolods1958 Размещайте, если считаете нужным. Я не против. Такое у меня небольшое хобби рассказать людям что-то про разные авто.
Спасибо за обзор 👍
Спасибо за обзор и грамотную речь. Смотрел и слушал с удовольствием.
Спасибо за положительный отзыв
Крассава!!!спокойно,грамотно,понятно!
Репортаж отличный ! Спасибо !!
Спасибо. Полезный обзор👍🤝
Спасибо. Лучший обзор. Не то, что эти смешные типаобзорщики, которые пьют пиво на халяву и хвалят...