REGLAJE DE VALVULAS SUZUKI GSXR 1000CC K2

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2018
  • Bueno señores, este vídeo es un poco corto y sin entrar en mucho detalle del reglaje de válvulas a la GSXR que vamos a poner para tandas solamente, será como un mini proyecto al canal. La verdad que esta mucho mejor de lo que me esperaba para 80.000km que tiene.
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 20

  • @daniponsbarber5681
    @daniponsbarber5681 2 ปีที่แล้ว

    super interesante! yo tengo una gsxr 1000 k7 i es parecido el proceso

  • @MoteroMorgan
    @MoteroMorgan 5 ปีที่แล้ว +1

    Maquinon!

  • @icosmos5026
    @icosmos5026 5 ปีที่แล้ว +1

    Vaya maquina! explicas perfecto

    • @MOTOSUAREZ
      @MOTOSUAREZ  5 ปีที่แล้ว

      Gracias compañero, la verdad que el reglaje de válvulas es algo "sencillo" pero es muy meticuloso. Saludos.

    • @icosmos5026
      @icosmos5026 5 ปีที่แล้ว

      @@MOTOSUAREZ si yo diria que lo mas sificuotiso es desmontar culata, deposito filtro, y lo mas meticuloso es el apriete y la corona con su cadenande distribucion, pero ya ves lo haces facil compa! Un saludo

  • @Gergus_
    @Gergus_ 2 ปีที่แล้ว

    Hola!!! Gracias por tu explicación!!! Ahora mi pregunta? Y pequeñas dudas, Si el fabricante te da una medida para las mediciones que están entre: ejemplo adm 0.10 y 0.17 y esc 0.34 y 0.41 mi lógica me dicen que la mejor opción es dejarlas en la mitad (admisión 0.13 y escape 0.37) estoy en lo correcto? Y mi otra pregunta, y no sería mejor poner todas las válvulas iguales admisión 0.13 todas y escape 0.37 todas para que todo funcione fino? Gracias 🙏 un saludo

  • @pedrinho7271
    @pedrinho7271 5 ปีที่แล้ว +1

    Buen video y qué bien explicado todo makina..!!es algo obligado de hacer siempre en el mantenimiento...el orden de los cilindros,en este caso que son cuatro,dónde empieza...???el que hay justo al lado del piñón de la cadena de distribución es 1 o 4..?? es siempre el orden asi en los motores o te indica el fabricante el orden...???

    • @MOTOSUAREZ
      @MOTOSUAREZ  5 ปีที่แล้ว

      Siempre es de izquierda a derecha mirando el motor desde arriba (montado en la moto).

  • @luisreyes1945
    @luisreyes1945 2 ปีที่แล้ว

    Amigo...tengo la 600 k2
    Y el cilindro 1 ni trabaja...
    Si tiene chispa e inyección de gasolina
    Podría ser el reglaje de válvula ???

  • @hectorcifuentes9100
    @hectorcifuentes9100 3 ปีที่แล้ว +1

    buena noche tengo una pregunta. puede al estar mal calibrada la culata , puede bajar de compresiones al estar mal calibrada perdona

    • @MOTOSUAREZ
      @MOTOSUAREZ  3 ปีที่แล้ว

      Si, puede tener pérdidas de compresión e incluso si esta muy mal puede dañar alguna válvula.

  • @marcantoniopuig690
    @marcantoniopuig690 6 หลายเดือนก่อน

    Cuántos kilómetros tenia?

  • @babybash3144
    @babybash3144 4 ปีที่แล้ว +1

    Necesito ayuda con mi Moto es una gsxr 1000 2002

    • @MOTOSUAREZ
      @MOTOSUAREZ  4 ปีที่แล้ว

      Pueden ser muchas cosas, te aconsejo que la lleves a tu taller de confianza.

  • @robertgarcia7329
    @robertgarcia7329 4 ปีที่แล้ว +1

    Hace ruido por estar mal calibrado? Mi GSX-R hace un ruido pero nose si este mal calibrado. El ruido viene de arriba de la tapa, saludos

    • @MOTOSUAREZ
      @MOTOSUAREZ  4 ปีที่แล้ว

      Si están las válvulas muy sueltas si, puede hacer ruido, pero mira que este la cadena y el tensor bien, que la gran mayoría de veces es por la cadena y el tensor.

    • @robertgarcia7329
      @robertgarcia7329 4 ปีที่แล้ว

      @@MOTOSUAREZ muchas gracias amigo, lo checare y le contaré como me fue

    • @robertgarcia7329
      @robertgarcia7329 4 ปีที่แล้ว

      @@MOTOSUAREZ amigo el ruido viene de la cadena, que es lo mas probable que sea el tensor?

    • @MOTOSUAREZ
      @MOTOSUAREZ  4 ปีที่แล้ว

      roberto garcia prieto lo mas probable es que sea el tensor pero debes de comprobar que la cadena no este estirada, por que si lo esta aunque cambies el tensor te va a seguir sonando

    • @estebanberto7367
      @estebanberto7367 ปีที่แล้ว

      Excelente explicación Lo único q no vi es si sacaste el tensor x q para armar de vuelta hay q tirarlo para atrás x que cuando sacas el árbol de levas el tensor se va al máximo para adelante