MAN NÜ 313 - ZF 5 HP 600 FULL KICKDOWN!

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @HaddadYoussouf1297
    @HaddadYoussouf1297 11 ปีที่แล้ว +1

    Schöne aufnahme video, super sound MAN NÜ 313 !

  • @O405N
    @O405N 11 ปีที่แล้ว +1

    Interessanter Sound und ungewöhnliche Bestuhlung... Schöne Aufnahme! ;-)

  • @RDL1984
    @RDL1984 8 ปีที่แล้ว +1

    At 07:33 does this bus running by an uphill?

  • @MrLionsCity
    @MrLionsCity 11 ปีที่แล้ว +2

    Bist du dir sicher, dass der ein HP 600 hat? Ich habe mich nämlich ein wenig erkundigt. Das HP 600 unterstützt ja 1400 Nm Drehmoment. Zusätzlich habe ich in Unterlagen von MAN nachgeschaut zum Motor: Der D 2866 LUH €2 hat ein Drehmoment von 1250 Nm. Lediglich der D 2866 LUH mit €3 hat in Verbindung mit Schaltgetriebe 1400 Nm. Wenn natürlich am Getriebekasten selbst die Bezeichnung steht, ist es dann selbstverständlich.
    Aber trotzdem eine sehr schöne Aufnahme, einen solch schönen Retarder hört man nicht alle Tage ;-)

    • @MrWookly
      @MrWookly  10 ปีที่แล้ว +3

      Auf dem Papier ist das gerne so ;-)
      Durch den bei MAN-Motoren allgemein guten Ausgangsdrehmoment war es damals schon üblich immer das nächst höhere Getriebe zu verbauen ... aktuelleres Beispiel wäre der NL 323 von der SSB mit ZF 6 HP 604 - auf dem Papier würde ein 594 vollkommen reichen. Ebenso bei Ecolife: beim NL 283 würde auf dem Papier das ZF Ecolife 6 AP 1200 reichen, dieser bekommt aber das 1400.

    • @MrLionsCity
      @MrLionsCity 10 ปีที่แล้ว

      MrWookly Ahh, versteht sich. Man lernt wirklich nie aus :-)

    • @yxcy2k
      @yxcy2k ปีที่แล้ว

      @@MrWookly Bei den Typen NL 323 & 283 mit D2066 reichen diese kleineren Getriebe nicht.
      Der D2066 mit 206 kW (280 PS) bringt 1300 Nm, mit 235 kW (320 PS) 1600 Nm.