Io mbah bedo Terbuka bedo Gawe akrilik bedo Tertutup ne blok bedo Sing paling tepak yo tertutup ne blok kusus ge drag tok iki tak lakoni Nek kur ge harian wae aku biasa terbuka mengko volume dikurangi 2 cc wes mendekati hasil koyo tertutup ne blok
Mas mau tanya, untuk lubang transfer jika di naikkan / di perbesar angka durasiny. Efeknya apa? Apakah harus seimbang dengan durasi exhausny. / ada batasanny nilai durasinya. Untuk 201 meter... matursuwun....
Idealnya ex harus lebih tinggi minimal 500-1000 rpm dr transfer Smua tergantung uji coba yg dilakukan Prinsipnya Smakin tinggi transfer = smakin menurun tekanan gas Slama mas bisa siasatin hal itu aman aja Klo ga bisa siasatin trima resiko rpm drop dr bawah smp atas
Katakan mas mau ikut drag kelas ninja atau sjnisnya Drag ideal minum bbm vp ron 120 yg berarti kompresi 13:1 Mas pk dinamis Buat sampai 13:1 masa ia mau kasi volume 6 cc di head supaya bisa 13:1 pk ron 120 😆😂 Volume 6-7 cc baru geber piston dah ilang mas 😆
Neg ono pas ngeburet ditutup aklirik mas
Tau gawe pap ksuwen 😅
@@GP_TUNER hasile bedo mas 😬
Io mbah bedo
Terbuka bedo
Gawe akrilik bedo
Tertutup ne blok bedo
Sing paling tepak yo tertutup ne blok kusus ge drag tok iki tak lakoni
Nek kur ge harian wae aku biasa terbuka mengko volume dikurangi 2 cc wes mendekati hasil koyo tertutup ne blok
Kalo head terpasang di isi cairan itu statis apa dinamis yah
1.2%-1.5% x stroke adalah koentji squish clearance parallel
Mantab mas bisa dicek pada diskripsi disana juga sudah saya sebutkan nilai tersebut saya gak menulis di video kawatir aja 😄
@@GP_TUNER Iya mas, mantap konten nya
minimun untuk ninja berapa mas? salam dari malaysia. saya punya 0.9 aman gak?
Piston up 56 2% dari bore
Piston under 56 1.5% dari bore
@@GP_TUNER dari bore atau stroke mas? 🙏
Bore
Mas mau tanya, untuk lubang transfer jika di naikkan / di perbesar angka durasiny. Efeknya apa? Apakah harus seimbang dengan durasi exhausny. / ada batasanny nilai durasinya. Untuk 201 meter... matursuwun....
Idealnya ex harus lebih tinggi minimal 500-1000 rpm dr transfer
Smua tergantung uji coba yg dilakukan
Prinsipnya
Smakin tinggi transfer = smakin menurun tekanan gas
Slama mas bisa siasatin hal itu aman aja
Klo ga bisa siasatin trima resiko rpm drop dr bawah smp atas
@@GP_TUNER siap mas, suwun masukanny
Sama sama
Mas pengukuran tinggi dek vidio part 1 sama part 2 kok beda ya apa ada yang dipapas di blok nya? Maaf mas baru belajar jadi bnyak tanya🙏
Ia di papas
Mas. Kenapa cairan nya gak di isi sampai penuh.???
Coba diliat lagi kato kurang jelas pake kacamata
Mas nentokke bahan bakar kok anggo angka kompresi statis mas? Gak sing dinamis kenopo
Katakan mas mau ikut drag kelas ninja atau sjnisnya
Drag ideal minum bbm vp ron 120 yg berarti kompresi 13:1
Mas pk dinamis
Buat sampai 13:1 masa ia mau kasi volume 6 cc di head supaya bisa 13:1 pk ron 120 😆😂
Volume 6-7 cc baru geber piston dah ilang mas 😆
@@GP_TUNER oo begono ya mas😂🤣 embok pakai yg dinamis aja biar polll wkwkkk
@@GP_TUNER njuk ngitung kompresi dinamis fungsine opo mas?
Nek aku ngetung nentokne ron isi volume head gawe statis mas jarang gawe dinamis
@@GP_TUNER njuk kita ngitung kompresi dinamis kui fungsine opo mas?
Klo bisa pake suara penjelasan aja mas Dr pd musik
Siap mas
Madang sik mas.
Wis dicepakke kae lo 😁
Mripate kog yo awasmen to yo 😂
Bar kudanan sego goreng teh panas jos mas 😁
Kon gawekne bojone to mas 😆
jos gandos