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つづき待ってます
GN125H、中華製だからと避けられてそうだけどかなり丈夫という意見かなり多いし、メーターはアナログだしギアポジションインジケーター付きでなかなかいいと思うんやけどな。新車でも20万くらいで買えるし、かなり昔に生産されてた国産gn125と瓜二つの見た目だから生ける旧車だと思ってる。 現行の国内メーカーの物なら弟から借りたgsxs125が非の付け所がないくらい乗りやすくて速いバイクだったのでオススメ。一方じいちゃんから借りたカブ110やレンタルで乗ったZ125proは、回すとすぐに嫌な振動が来るしエンブレも効き過ぎで非常に乗りにくかった印象。ギアもあと+1速くらい欲しい。 結論、安価でそこそこの物に乗りたいならgn、ちょっと奮発してお値段以上のバイクに乗りたいならgsxs(r)125を買うのがいいんじゃないかと個人的に思いました。
大学生になってgsx s125乗るつもり！ あれめっちゃカッコイイ
コスパ最強バイクですね。マジで魅力的なバイクですね
あれは現行MT小型の中で最高傑作だと思うわ。軽くて乗りやすいのはもちろんパワーもしっかりあるしZ125proやカブで感じた嫌な振動やガクガク感がない
乗り始めてもう2年、まったく飽きない面白さ。おなけにノントラブル。スズキってやばい庶民の味方。
通勤なのに、GSX-R125買ってもうた素人が通ります
GSX-R125は「やや前傾」どころかめっちゃ前傾。半端なスポーツ風バイクよりよっぽどきついポジションです。買われる方はお間違えないように。
あえて125。あおられるのも125。自信もって125に乗るライダー。まわりをかもるバイク。カッコいい👶
ちょっと気合の入った自転車w言い方結構好きw
GSXのスペックと価格設定はいい意味でぶっ飛んでる
ウェーブ110とかどや？
125のMT欲しいですね✨グロム125Z125GSX-R125この辺りのバイクがいいですね✨
去年ホンダDio110を買いました。お買い物、通勤用バイクとして買ったので不満はないのですが…本当の事を言えばスポーツバイクに乗りたかった～😢GSK-R125かっこいいな～乗りたかったな～
グロムをずっと乗っていて思うのが、幻の5速入れがち笑新型のグロムのミッションのせようかな‥
今度の金曜日にZ125pro納車します
いつになったら、Magna125が出品されるのか・・・。HONDAさん！早く売り出して☆
次は50CCバージョンをお願いします。既出でしたらすみません
身長180で125cc乗ると小さいですかね？
モトブロガー系バーチャルTH-camrとかもいるんやね参考になりました
新と旧がうまい具合に合わさると超かっこいい
なんでや幻の７速と気合の２速発進は根性の見せ所やぞ!!!真面目に。グロムとZは4速しかないからギアガチャガチャが好きな人は物足りないかもしれない。特に幻の5速とスーパーハイローに入れそうになる頻度が多くなるので爪先の疲労骨折に注意。あつ追加でカワサキにはZとエンジンが共通なKLX125とDトラッカー125がある。KLXはオフロードモデルだからタイヤがデカいためバイク単体での見栄えはグロムやZよりいい。DトラはKLXのオンロードタイプでいわゆるモタード。KLXと比べるとショボく見えるもののどんぐりの背比べなので気にする必要はない。あとKSR110というカブと同じクラッチなしのマニュアルのやつもある。最後に、カワサキのミニバイクはシートが細めで硬いので座り心地はそんなによくない。かといって信号待ちでちっちゃなバイクからスクッと立ち上がるとめっちゃダサいので交差点のヒーローになれる。
gsx125s2日前に納車しました！125には見えない大きさで、スピードも悪くない、でも信号待ちからのスピード出すには少し時間がかかってしまう笑、あと合流とか笑165のチビですが足つきは悪くない。踵が浮くぐらいでとても安定します！最高！
XTZ125なら街乗りのみならず林道まで行けちゃうよ！タンクも10LでロンツーOK！まだ店頭在庫あるよ！急げ～！
気合いの2速発進で草
私はハンターカブのCT125がほしいなぁ(笑)。
バイクって大きいのがほしくなるよね。でも最終的には250がおちつく
車検と車体の重さが問題になりますね
安いホンダやヤマハの逆輸入車はどう思いますか❓️ご教授下さい。
ホンダ CG125 FiやヤマハT115などのバイク🏍️です。
台湾で製造してる奴のことかな？あっちは小型が主流だから信頼は出来ると思う
GSXＲ125に乗ってバイクの楽しさをたくさん教えてもらった！スポーティーな走りがしたい人にはゴリゴリおすすめなバイクです😏
ものすごく参考になりました次は日本国内で流通している輸入車もお願いします娘の通学用に娘が熱望していた2019年モデルのGSX125を探してた時の話ですけど、遥か遠くの店（片道約３時間離れた市にある個人店）でしか扱って無いし、うちで買わなきゃ見てやらねーよ！って平気で言う程の店（某男爵店）しか近所に無いため、泣く泣くソコで扱っていたグロムorGSXS125（2020年モデル）の２択に・・・しかし！グロム（グレー）は人気があって在庫無し、GSXS125も白以外は在庫無しなど、娘が欲しいカラーが無いことに愕然としました幸い、系列店にGSXS125の黒があるとのことで、何とか取り寄せして貰えることになりましたが・・・納車は（１０月２日に頼んだのに）１１月中(笑)、取り寄せ料金￥27,000が加算されることにorz１１月中に納車出来れば御の字ですよってソコの店長がドヤ顔で言ってるのを見たときは・・・ぐーパンチしそうになった遠くの別店で購入しようが、四輪みたいに気軽に見てくれたら次はソコから買うかもしれないのに・・・どうしてバイク業界ってこんなに閉鎖的なんでしょうね？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ大きい店舗（ホンダドリームや〇〇プラザやら）があるのは片道６時間以上離れた別県だし・・・田舎では全国チェーンの某男爵店が超強気で商売してくるのも解る気がする・・・
GSX-Rカッコいいですよね、バイク免許取得したら欲しいです。
Ｚ１２５をセカンドバイクで使ってるけど、すっごく楽。取り回しに始動性にエンジン特性と気楽に乗れる。まあ比較がＧＰＺ９００Ｒだから最新型の１２５ならどれも楽なんだけどね。
125を買おうか迷ってたのでタイムリーな動画！
XTZ125もエエぞ。一応フルサイズやし、
2等身レミちゃんはやばい(語彙力)。
直接動画とは関係ないけど聞きやすくて良き
CB125Rもグロムもタイ製だしなぁ…グロムタイで買えば30万円以下で買える。タイにいる時はそれでも高いって思った。自分で最後に買った国内仕様125はDT 125 ほんと今二種原付国内ラインナップは寂しいモンですな
丁度125ccMTバイクを考えてた所に！
125ccはいいぞー
中華ヤマハのYBR125もおすすめです。パワーには欠けますが、オーソドックスなネイキッドの見た目で、比較的大きめのシートで姿勢的にも疲れにくいです。バランサーがついているので単気筒ですが振動も少なく、乗り心地としては比較的快適だと思います。
CB125Rみると何故CBR125R（パンツマスク）の時にこの装備を与えられなかったのか…あんまりだぁ（涙）
新車では買えないけどKLX125は良いです。オフ車スタイルのくせに足ベッタリつくし、リプレースパーツもそこそこ出てる。スプロケ替えてギヤ比落とせば簡単にフロント上げれるようになるから山遊びやオフロード入門用に最適！困っても車体がフルサイズより軽いから何とかできる場合も多い。個人的には大好きで手放せない1台です。
AJSのcadwell125がめっちゃ気になってるバチクソカッコいいしそこそこ安いし
FBモンディアルhps125買っちゃいました…
Z125PROはコーナリングが楽しい
め↑ちゃ↓っていい方すき
所々の名調子ぶりが好き！
gsx-rセカンドバイクで欲しい!!しまなみ海道走ったらすごい目立ちそう
スズキカラーの青色と相性抜群じゃん！！
声がとても好き
グロムかわえぇ〜
CB125SFがあればよかったのにな〜
GSX125r最近購入しました!おすすめです
バイパス走れれば最強な125cc
昔より華やかな排気量になったね。でも昔は昔で、125ccで2気筒エンジンのバイクあったんだよ。ホンダあたりからまた出してくれないかなあ。
海外メーカーですが4stパラツインの125ccで新車で購入出来るところがありますよ
CB125Tは教習車にも使われる名機
@@genntou 見た目アメリカンな奴じゃね？
ktmからrc125もありますよ！お値段は張りますけど、国内仕様出てます！12000km乗ってて少しクラッチが弱い気がしますね。それ以外は文句なしでさ
1200と250を２台持ちなんで125欲しくても置場所困るし身体１つだし乗る時無いなぁ
GSX-125エンジンは8000回転くらいからがグーッときて楽しいけど振動もなかなかくる
あ〜〜gsxr125乗りたいんじゃ〜〜誰かください。
なかなか上手いプレゼンですね。今後も楽しみにしてます。
AT125cc まとめもお願いします。
グロムとZ125が気になってたので細かなスペック情報に感謝ですマイクは新しくなったんでしょうか？気のせいか声が更に良くなったような？
MT125ccの選択肢がもうちょい増えてほしい
GSXはいいぞ！
あ〜 gsxはいいぞーおじさんだ〜
@@カブキ猫 250RとR750乗ってるけど、125も欲しい。。。街乗りの足が欲しい
2021版GSX契約してきたでぇ
125ccで20psぐらい出れば最強なんだけどなぁ
規制がなければねー
125ccで迷ったらグロムにしておけば間違いないです笑
GSX-S125買おうと思って試乗までしたのに‥‥気が付いたらGSR250になってたΣ(ﾟДﾟ)個人的には、GSX-S125は凄く扱いやすくて遊べるバイクなので、オススメですね。Z125 proの前身であるKSR110に乗ってたけど、クイックに走りたいなら良いけど、振動大き目なので、ロンツーだと腕と手が痙攣するんで、ロンツーならフルサイズ推奨ですかね。
ま…幻の7速っ…！？
125㏄クラスはエントリーモデルやセカンドバイクにも購入しやすいカテゴリーながら国内向けはスクーターが圧倒的に多いので、マニュアル車が少ないのはもったいないですね。今だと海外向けに販売されているバイクを輸入している業者さんがあったりもするので、ネットでいろいろ探してみても楽しいですねｗ
グロムはいいゾ〜
グロムはイイゾ!
中国YAMAHAのYBR125乗ってますが始動性の悪さとクラッチワイヤーの弱さよ😭YAMAHAさんで診て貰えて安いから購入しましたが冬はエンジンかからず車通勤です😑やはり国内モデルですな😅
その系統のエンジンは国産だったTTRも始動性とクラッチの弱さがネックだったのであまり関係なかったりします。それでも正常な状態であれば冬場はチョーク引けば普通にかかるはずですよ。
@@alicesystem5974 返事ありがとうございます!チョーク戻すとプスンとエンジン止まるんです😭チョークは2分くらい引いてるのですが😥夏でもチョーク必須です😅バイク屋さんは結構当たり外れがある車両だと言ってました！
@@犬くんと猫さま 当たり外れは確かにあるかもですね。ただこのエンジン、温まってないとエンストは普通にするし、夏チョーク始動も割と普通にあります。ちょっと長めに暖気してあげて、問題ないようであれば大丈夫だと思います。それでもエンストするようならプラグ、キャブ、エアクリ、のどれかが悪いかも？
@@alicesystem5974 ありがとうございます😌一度点検してみます😆改善しなければFI車に乗り換えも検討します😅
聞きやす
xtz125が一台あればなにも困らない
MT-125…欲しい(′･ω･`)
R125乗ってますが登坂も楽々でプリウスに信号ダッシュで勝てるくらいのポテンシャルを持ってる唯一無二のバイクです。
125MT気になりますよね、セカンドに欲しいー
私はパイルダー125 国産じゃないけど
125のオフロード車が無い😢
みんなは125ccが大好きですけど、僕はレミちゃん大好きだなー笑
幻はいつもカワサキ…
やっぱススギやな…
何洗っとんねん
cb125rはまじででかいぞ…
ワイはYB125SP
だれかパイルダー125買ってみてくれ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
125は、限りある性能。何故125なのか。
125ccで40万前後は高すぎる。中華製で十分。
グロムは初期型乗った事ありますが、ずいぶん見た目変わってるんですね。初期型はシートが硬くて評判悪くて、実際乗ってみたところおケツが痛かったですね。社外品のシートも出てたようですが。ぜひとも改良されていて欲しいところ。とは言え、普段アメリカンばっかり乗ってるから、軽快に曲がれすぎてとても楽しかった思い出。慣れたワインディングが別物でした。
モンキー125。いいですねぇ。大きさ的に40万で一括払いだとちょっと勇気のいる価格だが、確か2速か3速でもう法定速度の60キロ出るらしいから十分じゃなって感じですねぇ。でも試しにまたいだことあるけどシート高が775mmもあるんじゃねぇ(50ccの頃は660mmしかなかったのに)。笑ちなみに俺は21歳で身長156cmで。足の長さが足の付け根からかかとまで66cmとかなり短めで試しにまたいだらなんとかギリギリ足が着きました。(よかったぁ)。ちなみに50ccのモンキーはかかともベッタリ着きました。アメリカンバイクよりもシート高が高いからねぇ、モンキー125は。笑でも見た目の可愛らしさから壊れて廃車になってもインテリアとして似合うのも本当に最高じゃねぇ。♪
ロングタンクが印象的なドリーム50の現代版が出たらうれしい
クルマ持ってた頃はセカンドバイクでRS4 125とかRX125とかベスパが欲しいな〜とか思って見てたけど、クルマ手放してからはこのクラスへの興味を失ってしまった……カブシリーズの150cc版出ないかな〜
Yamaha mt125 good
125ccはいいゾ〜。ninja125も国内導入して、どうぞ。
幻の７速、、、そうか、あの現象にはピッタリのネーミングですwHONDAはバリエーション豊富ですね。２輪市場を盛り上げるために頑張って欲しいです。そしてホーネット復活を願っています。
つづき待ってます
GN125H、中華製だからと避けられてそうだけどかなり丈夫という意見かなり多いし、メーターはアナログだしギアポジションインジケーター付きでなかなかいいと思うんやけどな。新車でも20万くらいで買えるし、かなり昔に生産されてた国産gn125と瓜二つの見た目だから生ける旧車だと思ってる。
現行の国内メーカーの物なら弟から借りたgsxs125が非の付け所がないくらい乗りやすくて速いバイクだったのでオススメ。一方じいちゃんから借りたカブ110やレンタルで乗ったZ125proは、回すとすぐに嫌な振動が来るしエンブレも効き過ぎで非常に乗りにくかった印象。ギアもあと+1速くらい欲しい。
結論、安価でそこそこの物に乗りたいならgn、ちょっと奮発してお値段以上のバイクに乗りたいならgsxs(r)125を買うのがいいんじゃないかと個人的に思いました。
大学生になってgsx s125乗るつもり！ あれめっちゃカッコイイ
コスパ最強バイクですね。マジで魅力的なバイクですね
あれは現行MT小型の中で最高傑作だと思うわ。軽くて乗りやすいのはもちろんパワーもしっかりあるしZ125proやカブで感じた嫌な振動やガクガク感がない
乗り始めてもう2年、まったく飽きない面白さ。おなけにノントラブル。スズキってやばい庶民の味方。
通勤なのに、GSX-R125買ってもうた素人が通ります
GSX-R125は「やや前傾」どころかめっちゃ前傾。半端なスポーツ風バイクよりよっぽどきついポジションです。買われる方はお間違えないように。
あえて125。あおられるのも125。自信もって125に乗るライダー。まわりをかもるバイク。カッコいい👶
ちょっと気合の入った自転車w言い方結構好きw
GSXのスペックと価格設定はいい意味でぶっ飛んでる
ウェーブ110とかどや？
125のMT欲しいですね✨
グロム125
Z125
GSX-R125
この辺りのバイクがいいですね✨
去年ホンダDio110を買いました。
お買い物、通勤用バイクとして買ったので不満はないのですが…
本当の事を言えばスポーツバイクに乗りたかった～😢
GSK-R125かっこいいな～
乗りたかったな～
グロムをずっと乗っていて思うのが、幻の5速入れがち笑
新型のグロムのミッションのせようかな‥
今度の金曜日にZ125pro納車します
いつになったら、Magna125が出品されるのか・・・。HONDAさん！早く売り出して☆
次は50CCバージョンをお願いします。既出でしたらすみません
身長180で125cc乗ると小さいですかね？
モトブロガー系バーチャルTH-camr
とかもいるんやね
参考になりました
新と旧がうまい具合に合わさると超かっこいい
なんでや幻の７速と気合の２速発進は根性の見せ所やぞ!!!
真面目に。
グロムとZは4速しかないからギアガチャガチャが好きな人は物足りないかもしれない。
特に幻の5速とスーパーハイローに入れそうになる頻度が多くなるので爪先の疲労骨折に注意。
あつ追加でカワサキにはZとエンジンが共通なKLX125とDトラッカー125がある。
KLXはオフロードモデルだからタイヤがデカいためバイク単体での見栄えはグロムやZよりいい。
DトラはKLXのオンロードタイプでいわゆるモタード。KLXと比べるとショボく見えるもののどんぐりの背比べなので気にする必要はない。
あとKSR110というカブと同じクラッチなしのマニュアルのやつもある。
最後に、カワサキのミニバイクはシートが細めで硬いので座り心地はそんなによくない。かといって信号待ちでちっちゃなバイクからスクッと立ち上がるとめっちゃダサいので交差点のヒーローになれる。
gsx125s2日前に納車しました！
125には見えない大きさで、スピードも悪くない、でも信号待ちからのスピード出すには少し時間がかかってしまう笑、あと合流とか笑
165のチビですが足つきは悪くない。
踵が浮くぐらいでとても安定します！
最高！
XTZ125なら街乗りのみならず林道まで行けちゃうよ！タンクも10LでロンツーOK！まだ店頭在庫あるよ！急げ～！
気合いの2速発進で草
私はハンターカブのCT125がほしいなぁ(笑)。
バイクって大きいのがほしくなるよね。でも最終的には250がおちつく
車検と車体の重さが問題になりますね
安いホンダやヤマハの逆輸入車はどう思いますか❓️
ご教授下さい。
ホンダ CG125 FiやヤマハT115などのバイク🏍️です。
台湾で製造してる奴のことかな？
あっちは小型が主流だから信頼は出来ると思う
GSXＲ125に乗ってバイクの楽しさをたくさん教えてもらった！
スポーティーな走りがしたい人にはゴリゴリおすすめなバイクです😏
ものすごく参考になりました
次は日本国内で流通している輸入車もお願いします
娘の通学用に娘が熱望していた2019年モデルのGSX125を探してた時の話ですけど、遥か遠くの店（片道約３時間離れた市にある個人店）でしか扱って無いし、うちで買わなきゃ見てやらねーよ！って平気で言う程の店（某男爵店）しか近所に無いため、泣く泣くソコで扱っていたグロムorGSXS125（2020年モデル）の２択に・・・
しかし！グロム（グレー）は人気があって在庫無し、GSXS125も白以外は在庫無しなど、娘が欲しいカラーが無いことに愕然としました
幸い、系列店にGSXS125の黒があるとのことで、何とか取り寄せして貰えることになりましたが・・・納車は（１０月２日に頼んだのに）１１月中(笑)、取り寄せ料金￥27,000が加算されることにorz
１１月中に納車出来れば御の字ですよってソコの店長がドヤ顔で言ってるのを見たときは・・・ぐーパンチしそうになった
遠くの別店で購入しようが、四輪みたいに気軽に見てくれたら次はソコから買うかもしれないのに・・・
どうしてバイク業界ってこんなに閉鎖的なんでしょうね？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
大きい店舗（ホンダドリームや〇〇プラザやら）があるのは片道６時間以上離れた別県だし・・・田舎では全国チェーンの某男爵店が超強気で商売してくるのも解る気がする・・・
GSX-Rカッコいいですよね、バイク免許取得したら欲しいです。
Ｚ１２５をセカンドバイクで使ってるけど、すっごく楽。
取り回しに始動性にエンジン特性と気楽に乗れる。
まあ比較がＧＰＺ９００Ｒだから最新型の１２５ならどれも楽なんだけどね。
125を買おうか迷ってたのでタイムリーな動画！
XTZ125もエエぞ。一応フルサイズやし、
2等身レミちゃんはやばい(語彙力)。
直接動画とは関係ないけど聞きやすくて良き
CB125Rもグロムもタイ製だしなぁ…グロムタイで買えば30万円以下で買える。タイにいる時はそれでも高いって思った。自分で最後に買った国内仕様125はDT 125 ほんと今二種原付国内ラインナップは寂しいモンですな
丁度125ccMTバイクを考えてた所に！
125ccはいいぞー
中華ヤマハのYBR125もおすすめです。パワーには欠けますが、オーソドックスなネイキッドの見た目で、比較的大きめのシートで姿勢的にも疲れにくいです。バランサーがついているので単気筒ですが振動も少なく、乗り心地としては比較的快適だと思います。
CB125Rみると何故CBR125R（パンツマスク）の時にこの装備を与えられなかったのか…あんまりだぁ（涙）
新車では買えないけどKLX125は良いです。オフ車スタイルのくせに足ベッタリつくし、リプレースパーツもそこそこ出てる。
スプロケ替えてギヤ比落とせば簡単にフロント上げれるようになるから山遊びやオフロード入門用に最適！困っても車体がフルサイズより軽いから何とかできる場合も多い。個人的には大好きで手放せない1台です。
AJSのcadwell125がめっちゃ気になってる
バチクソカッコいいしそこそこ安いし
FBモンディアルhps125買っちゃいました…
Z125PROはコーナリングが楽しい
め↑ちゃ↓っていい方すき
所々の名調子ぶりが好き！
gsx-rセカンドバイクで欲しい!!
しまなみ海道走ったらすごい目立ちそう
スズキカラーの青色と相性抜群じゃん！！
声がとても好き
グロムかわえぇ〜
CB125SFがあればよかったのにな〜
GSX125r最近購入しました!
おすすめです
バイパス走れれば最強な125cc
昔より華やかな排気量になったね。
でも昔は昔で、125ccで2気筒エンジンのバイクあったんだよ。
ホンダあたりからまた出してくれないかなあ。
海外メーカーですが4stパラツインの125ccで新車で購入出来るところがありますよ
CB125Tは教習車にも使われる名機
@@genntou 見た目アメリカンな奴じゃね？
ktmからrc125もありますよ！お値段は張りますけど、国内仕様出てます！12000km乗ってて少しクラッチが弱い気がしますね。それ以外は文句なしでさ
1200と250を２台持ちなんで125欲しくても置場所困るし身体１つだし乗る時無いなぁ
GSX-125エンジンは8000回転くらいからがグーッときて楽しいけど振動もなかなかくる
あ〜〜gsxr125乗りたいんじゃ〜〜
誰かください。
なかなか上手いプレゼンですね。
今後も楽しみにしてます。
AT125cc まとめもお願いします。
グロムとZ125が気になってたので
細かなスペック情報に感謝です
マイクは新しくなったんでしょうか？気のせいか声が更に良くなったような？
MT125ccの選択肢がもうちょい増えてほしい
GSXはいいぞ！
あ〜 gsxはいいぞーおじさんだ〜
@@カブキ猫 250RとR750乗ってるけど、125も欲しい。。。街乗りの足が欲しい
2021版GSX契約してきたでぇ
125ccで20psぐらい出れば最強なんだけどなぁ
規制がなければねー
125ccで迷ったらグロムにしておけば間違いないです笑
GSX-S125買おうと思って試乗までしたのに‥‥気が付いたらGSR250になってたΣ(ﾟДﾟ)
個人的には、GSX-S125は凄く扱いやすくて遊べるバイクなので、オススメですね。
Z125 proの前身であるKSR110に乗ってたけど、クイックに走りたいなら良いけど、振動大き目なので、ロンツーだと腕と手が痙攣するんで、ロンツーならフルサイズ推奨ですかね。
ま…幻の7速っ…！？
125㏄クラスはエントリーモデルやセカンドバイクにも購入しやすいカテゴリーながら
国内向けはスクーターが圧倒的に多いので、マニュアル車が少ないのはもったいないですね。
今だと海外向けに販売されているバイクを輸入している業者さんがあったりもするので、
ネットでいろいろ探してみても楽しいですねｗ
グロムはいいゾ〜
グロムはイイゾ!
中国YAMAHAのYBR125乗ってますが始動性の悪さとクラッチワイヤーの弱さよ😭YAMAHAさんで診て貰えて安いから購入しましたが冬はエンジンかからず車通勤です😑やはり国内モデルですな😅
その系統のエンジンは国産だったTTRも始動性とクラッチの弱さがネックだったのであまり関係なかったりします。
それでも正常な状態であれば冬場はチョーク引けば普通にかかるはずですよ。
@@alicesystem5974 返事ありがとうございます!チョーク戻すとプスンとエンジン止まるんです😭チョークは2分くらい引いてるのですが😥夏でもチョーク必須です😅バイク屋さんは結構当たり外れがある車両だと言ってました！
@@犬くんと猫さま 当たり外れは確かにあるかもですね。
ただこのエンジン、温まってないとエンストは普通にするし、夏チョーク始動も割と普通にあります。
ちょっと長めに暖気してあげて、問題ないようであれば大丈夫だと思います。
それでもエンストするようならプラグ、キャブ、エアクリ、のどれかが悪いかも？
@@alicesystem5974 ありがとうございます😌一度点検してみます😆改善しなければFI車に乗り換えも検討します😅
聞きやす
xtz125が一台あればなにも困らない
MT-125…欲しい(′･ω･`)
R125乗ってますが登坂も楽々でプリウスに信号ダッシュで勝てるくらいのポテンシャルを持ってる唯一無二のバイクです。
125MT気になりますよね、セカンドに欲しいー
私はパイルダー125 国産じゃないけど
125のオフロード車が無い😢
みんなは125ccが大好きですけど、僕はレミちゃん大好きだなー笑
幻はいつもカワサキ…
やっぱススギやな…
何洗っとんねん
cb125rはまじででかいぞ…
ワイはYB125SP
だれかパイルダー125買ってみてくれ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
125は、限りある性能。何故125なのか。
125ccで40万前後は高すぎる。
中華製で十分。
グロムは初期型乗った事ありますが、ずいぶん見た目変わってるんですね。
初期型はシートが硬くて評判悪くて、実際乗ってみたところおケツが痛かったですね。社外品のシートも出てたようですが。ぜひとも改良されていて欲しいところ。
とは言え、普段アメリカンばっかり乗ってるから、軽快に曲がれすぎてとても楽しかった思い出。慣れたワインディングが別物でした。
モンキー125。いいですねぇ。大きさ的に40万で一括払いだとちょっと勇気のいる価格だが、確か2速か3速でもう法定速度の60キロ出るらしいから十分じゃなって感じですねぇ。
でも試しにまたいだことあるけどシート高が775mmもあるんじゃねぇ(50ccの頃は660mmしかなかったのに)。笑
ちなみに俺は21歳で身長156cmで。足の長さが足の付け根からかかとまで66cmとかなり短めで試しにまたいだらなんとかギリギリ足が着きました。(よかったぁ)。ちなみに50ccのモンキーはかかともベッタリ着きました。
アメリカンバイクよりもシート高が高いからねぇ、モンキー125は。笑
でも見た目の可愛らしさから壊れて廃車になってもインテリアとして似合うのも本当に最高じゃねぇ。♪
ロングタンクが印象的なドリーム50の現代版が出たらうれしい
クルマ持ってた頃はセカンドバイクでRS4 125とかRX125とかベスパが欲しいな〜とか思って見てたけど、クルマ手放してからはこのクラスへの興味を失ってしまった……
カブシリーズの150cc版出ないかな〜
Yamaha mt125 good
125ccはいいゾ〜。ninja125も国内導入して、どうぞ。
幻の７速、、、そうか、あの現象にはピッタリのネーミングですw
HONDAはバリエーション豊富ですね。２輪市場を盛り上げるために頑張って欲しいです。
そしてホーネット復活を願っています。