ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
1. แบบรวมมิตรกับหม้อน้ำ เค้าเรียกว่า Oil Gear Warmer ใช้กับเมืองหนาว2. แบบแยก เรียกว่า Oil Gear Cooler ใช้กับเมืองร้อน เช่น ตะวันออกกลาง+ไทย*** รถเกียร์อัตโนมัติ ในจังหวัดเชียงใหม่ เชียงราย เพชรบูรณ์ ที่ขับขึ้นดอยสูง เป็นประจำ หม้อน้ำ+น้ำมันเกียร์ เดือดและมีอุณหภูมิเกือบ 120°Cจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องติดตั้ง Oil Gear Cooler + Thermpstat + พัดลมไฟฟ้าเพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ให้ดงที่
ถ้าแต่งซิ่งยังไงก็ต้องแยก
แยกดีสุดครับช่างจะรู้ดีตัดปัญหาออยแตกน้ำมันเกียร์เข้าไปรวมกับหม้อน้ำได้100% ระบายแบบอากาศหาทีติดตั้งดีๆจบ เพราะเราไม่รู้มันจะแตกเมื่อไร แล้วพอมันแตกพวกขับรถไม่ค่อยเปิดกระโปรงเช็ครถจะไม่รู้ รู้อีกทีความร้อนขึ้น เพราะน้ำมีน้ำมันป่นอยู่ด้วย ระบายความร้อนไม่ได้
เห็นด้วย +1 ด้วยเหตุผลที่กล่าวมา ไม่งั้นเกียร์พังทั้งลูกเพราะน้ำในหม้อน้ำไหลเข้าไปปะปนกับน้ำมันเกียร์ รวมถึงอาจต้องเปลี่ยนหม้อน้ำตัวใหม่ด้วยเพราะคราบน้ำมันเกียร์ไปเกาะผิวด้านในหม้อน้ำจนล้างไม่ออก
+1😂🎉
เหมาะกับฟอร์ดเป็นอย่างมาก
แยกดีที่สุดรถบ้านผมเดิมๆพังมาแล้ว รถที่ใช้ระบบเอาน้ำมันเกียร์ไปวนให้ห้องแยกหม้อน้ำพอเก่าหลายปี มีโอกาศรั่ว น้ำมันเกียร์และคูลแลนท์ทะลุหากัน อีกทั้งเวลาเที่ยวเขาเที่ยวดอยการคุมอุณภูมิสู้ออยแบบแยกไม่ได้ อย่าลืมนะว่ากว่าลมจะประทะแผงหม้อน้ำเจอทั้งแผงแอร์ อินเตอร์
เยี่ยมมากครับสำหรับข้อมูล
รูปที่สองเปลี่ยนด้วยครับ ผิด อันนั้นจะไปอยุ่ ในรูป ที่ 3 ซึ่งมีสองแบบ คือ แบบหลอด และ ครีบ
ตี้พันโบ โครตร้อนยิ่งคนอยู่ภาคเหนือแนะนำติดเลย
แยกเพราะกันการรั่วซึมรวมกับน้ำหล่อเย็น
จงมีสติว่าสมควรเสียเงินหรือไม่...หาข้อมูลมาก
ตำแหน่ง obtของรถตู้คอมมิวเตอร์หน้ายาว อยู่ตรงไหน
คนตอบก็ชัดเจนครับว่าน้ำมันเกียร์ควรทำงานที่70cแต่อุณภูมิน้ำ วาล์วน้ำเปิด90กว่าๆ ปิด87องศา รถยุโรปเปิดเกือบ100 ฉนั้นน้ำที่มาจากหม้อน้ำเฉลี่ยก็89-90 มันจะระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ไม่ได้ ยิ่งถ้าออยส์แตกก็พัง มีเงินติดแยกชัวร์ครับ
City1000 เทอร์โบ น้ำหม้อน้ำ 100-105 องศา ทางราบปกติ ถ้าขึ้นดอยชันมากๆ ปาไป110 องศา แยกดีกว่า พังก็ซ่อมไม่เยอะ แต่ถ้าไม่แยก ถ้าออยวอมเมอร์แตกขึ้นมา พังทั้งคู่ เครื่อง+เกียร์ ซ่อมงบ 1แสน กว่าต้องจ่าย😅😅😅😅
ความจริงกับทฤษฎี อย่ามาฝอยให้ยาก ติดดีสุด
รู้ได้ไง ว่าความร้อน ไม่สูง 555 ลองขึ้นเขาดูสิครับ 120-140 c. มีให้เห็น ในเมืองหนาว ไม่จำเป็น ในเมืองร้อน ไม่เหลือ อีกอย่าง เวลาออยรั่ว น้ำมันเกียร์ จะ เข้าไปผสม กับนำ้ หล่อเย็น คราวนี้ ล่ะ เสีย เงินเยอะ
ถ้ารถผมเกียร์ร้อนเกิน95บางทีเกือบร้อย ปกติมั้ยครับ
ปกติครับยิ่งแช่หรือจขึ้นเขาดอยสูงๆจะร้อนกว่านี้อีกครับ
@@สุทธิเกียรติโชติช่วงขอบคุณครับ
ของผมออย แตกแล้วนะครับ
แยก เพราะกลัวมันแตก ไปรวมกับน้ำ น้ำเข้าเกียร์ = เสียตังซ่อมเกียร์
ผู้เชี่ยวชาญที่ไม่รู้จริง รถบ้านเราที่ไม่ได้ติด ออยเกียร์ มาให้จากโรงงาน เพราะ เรื่องตัดต้นทุน อย่างเดียวเลย ส่วนรถรุ่นเดียวกัน ที่ขายต่างประเทศ เช่น มาเลเซีย มีติดมาให้จากโรงงาน
ใช้รถไฟฟ้าสิ หมดปัญหา
บ้านเราอากาศมันร้อน ทางที่ดีแยกดีกว่า
แยกดีกว่า ทำมาแล้ว
มีบริษัทไหนบนโลกใบนี้ผลิตรถมี oil gear แยก ติดตั้งมาให้ตั้งแต่ป้ายแดงไหม
ปาเจโร่โฉมล่าสุดมีทั้งวอมเข้าหม้อน้ำและวิ่งผ่านออยเกียร์
มีครับหลายยี่ห้อ และหลายรุ่นด้วยลองหาข้อมูลดูครับ
Nissan amela ตัวล่าสุด
Nissan Navara D23 เกียร์ออโต้ทุกรุ่นย่อย มีแผงออยเกียร์อากาศ มาให้จากโรงงานเลยครับ
ฟังเขาว่ามา รถที่ชายตะวันออกกลาง มีออยแยกจากโรงงานให้เลย
แผงแบบที่ 2เป็นแผงออยเกียร์แบบหลอดระบายด้วยอากาศ..ให้ภาพไม่ตรงกับคำอธิบายในคลิป
แยกดีที่สุดแต่ขนาดต้องไม่ใหญ่จนทำให้แรงดันน้ำมันเกียร์ตก
รอให้ออยเกียร์แตกน้ำเข้าเกียร์ก่อนครับค่อยเปลี่ยนเกียร์ยกลูก
ออยเกียร์ออโต้แบบแยกถ่ายเทความร้อนได้ดีแต่คนติดตั้งต้องมีประสพการณ์ในการติดตั้งด้วยต้องเลือกขนาดออยเกียร์ออโต้ให้เหมาะกับเกียร์ออโต้รุ่นยี่ห้อนั้นๆออยเกียร์ออโต้แก้ปัญหาน้ำมันเกียร์แตกเข้าหม้อน้ำได้ดีลดค่าใช้จ่าย
1. แบบรวมมิตรกับหม้อน้ำ เค้าเรียกว่า Oil Gear Warmer ใช้กับเมืองหนาว
2. แบบแยก เรียกว่า Oil Gear Cooler ใช้กับเมืองร้อน เช่น ตะวันออกกลาง+ไทย
*** รถเกียร์อัตโนมัติ ในจังหวัดเชียงใหม่ เชียงราย เพชรบูรณ์
ที่ขับขึ้นดอยสูง เป็นประจำ หม้อน้ำ+น้ำมันเกียร์ เดือดและมีอุณหภูมิเกือบ 120°C
จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องติดตั้ง Oil Gear Cooler + Thermpstat + พัดลมไฟฟ้า
เพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ให้ดงที่
ถ้าแต่งซิ่งยังไงก็ต้องแยก
แยกดีสุดครับช่างจะรู้ดีตัดปัญหาออยแตกน้ำมันเกียร์เข้าไปรวมกับหม้อน้ำได้100% ระบายแบบอากาศหาทีติดตั้งดีๆจบ เพราะเราไม่รู้มันจะแตกเมื่อไร แล้วพอมันแตกพวกขับรถไม่ค่อยเปิดกระโปรงเช็ครถจะไม่รู้ รู้อีกทีความร้อนขึ้น เพราะน้ำมีน้ำมันป่นอยู่ด้วย ระบายความร้อนไม่ได้
เห็นด้วย +1 ด้วยเหตุผลที่กล่าวมา ไม่งั้นเกียร์พังทั้งลูกเพราะน้ำในหม้อน้ำไหลเข้าไปปะปนกับน้ำมันเกียร์ รวมถึงอาจต้องเปลี่ยนหม้อน้ำตัวใหม่ด้วยเพราะคราบน้ำมันเกียร์ไปเกาะผิวด้านในหม้อน้ำจนล้างไม่ออก
+1😂🎉
เหมาะกับฟอร์ดเป็นอย่างมาก
แยกดีที่สุดรถบ้านผมเดิมๆพังมาแล้ว รถที่ใช้ระบบเอาน้ำมันเกียร์ไปวนให้ห้องแยกหม้อน้ำพอเก่าหลายปี มีโอกาศรั่ว น้ำมันเกียร์และคูลแลนท์ทะลุหากัน อีกทั้งเวลาเที่ยวเขาเที่ยวดอยการคุมอุณภูมิสู้ออยแบบแยกไม่ได้ อย่าลืมนะว่ากว่าลมจะประทะแผงหม้อน้ำเจอทั้งแผงแอร์ อินเตอร์
เยี่ยมมากครับสำหรับข้อมูล
รูปที่สองเปลี่ยนด้วยครับ ผิด อันนั้นจะไปอยุ่ ในรูป ที่ 3 ซึ่งมีสองแบบ คือ แบบหลอด และ ครีบ
ตี้พันโบ โครตร้อนยิ่งคนอยู่ภาคเหนือแนะนำติดเลย
แยกเพราะกันการรั่วซึมรวมกับน้ำหล่อเย็น
จงมีสติว่าสมควรเสียเงินหรือไม่...หาข้อมูลมาก
ตำแหน่ง obtของรถตู้คอมมิวเตอร์หน้ายาว อยู่ตรงไหน
คนตอบก็ชัดเจนครับว่าน้ำมันเกียร์ควรทำงานที่70cแต่อุณภูมิน้ำ วาล์วน้ำเปิด90กว่าๆ ปิด87องศา รถยุโรปเปิดเกือบ100 ฉนั้นน้ำที่มาจากหม้อน้ำเฉลี่ยก็89-90 มันจะระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ไม่ได้ ยิ่งถ้าออยส์แตกก็พัง มีเงินติดแยกชัวร์ครับ
City1000 เทอร์โบ น้ำหม้อน้ำ 100-105 องศา ทางราบปกติ ถ้าขึ้นดอยชันมากๆ ปาไป110 องศา แยกดีกว่า พังก็ซ่อมไม่เยอะ แต่ถ้าไม่แยก ถ้าออยวอมเมอร์แตกขึ้นมา พังทั้งคู่ เครื่อง+เกียร์ ซ่อมงบ 1แสน กว่าต้องจ่าย😅😅😅😅
ความจริงกับทฤษฎี อย่ามาฝอยให้ยาก ติดดีสุด
รู้ได้ไง ว่าความร้อน ไม่สูง 555 ลองขึ้นเขาดูสิครับ 120-140 c. มีให้เห็น ในเมืองหนาว ไม่จำเป็น ในเมืองร้อน ไม่เหลือ อีกอย่าง เวลาออยรั่ว น้ำมันเกียร์ จะ เข้าไปผสม กับนำ้ หล่อเย็น คราวนี้ ล่ะ เสีย เงินเยอะ
ถ้ารถผมเกียร์ร้อนเกิน95บางทีเกือบร้อย ปกติมั้ยครับ
ปกติครับยิ่งแช่หรือจขึ้นเขาดอยสูงๆจะร้อนกว่านี้อีกครับ
@@สุทธิเกียรติโชติช่วงขอบคุณครับ
ของผมออย แตกแล้วนะครับ
แยก เพราะกลัวมันแตก ไปรวมกับน้ำ น้ำเข้าเกียร์ = เสียตังซ่อมเกียร์
ผู้เชี่ยวชาญที่ไม่รู้จริง รถบ้านเราที่ไม่ได้ติด ออยเกียร์ มาให้จากโรงงาน เพราะ เรื่องตัดต้นทุน อย่างเดียวเลย ส่วนรถรุ่นเดียวกัน ที่ขายต่างประเทศ เช่น มาเลเซีย มีติดมาให้จากโรงงาน
ใช้รถไฟฟ้าสิ หมดปัญหา
บ้านเราอากาศมันร้อน ทางที่ดีแยกดีกว่า
แยกดีกว่า ทำมาแล้ว
มีบริษัทไหนบนโลกใบนี้ผลิตรถมี oil gear แยก ติดตั้งมาให้ตั้งแต่ป้ายแดงไหม
ปาเจโร่โฉมล่าสุดมีทั้งวอมเข้าหม้อน้ำและวิ่งผ่านออยเกียร์
มีครับหลายยี่ห้อ และหลายรุ่นด้วยลองหาข้อมูลดูครับ
Nissan amela ตัวล่าสุด
Nissan Navara D23 เกียร์ออโต้ทุกรุ่นย่อย มีแผงออยเกียร์อากาศ มาให้จากโรงงานเลยครับ
ฟังเขาว่ามา รถที่ชายตะวันออกกลาง มีออยแยกจากโรงงานให้เลย
แผงแบบที่ 2
เป็นแผงออยเกียร์แบบหลอดระบายด้วยอากาศ
..ให้ภาพไม่ตรงกับคำอธิบายในคลิป
แยกดีที่สุดแต่ขนาดต้องไม่ใหญ่จนทำให้แรงดันน้ำมันเกียร์ตก
รอให้ออยเกียร์แตกน้ำเข้าเกียร์ก่อนครับค่อยเปลี่ยนเกียร์ยกลูก
ออยเกียร์ออโต้แบบแยกถ่ายเทความร้อนได้ดีแต่คนติดตั้งต้องมีประสพการณ์ในการติดตั้งด้วยต้องเลือกขนาดออยเกียร์ออโต้ให้เหมาะกับเกียร์ออโต้รุ่นยี่ห้อนั้นๆออยเกียร์ออโต้แก้ปัญหาน้ำมันเกียร์แตกเข้าหม้อน้ำได้ดีลดค่าใช้จ่าย