Скоро порежем все резьбы, посрываем шпильки из-за ,, лютых,, гайковертов. По теме... Хороший аппарат, слов нет. Недавно менял сайлентблок переднего рычага, пассажирской стороны. Так резьба от соли, влаги прикипела так, что хрен сорвал этим аппаратом. Только пневмогайковертом и тяжелой ударной головкой открутили. Хотя болт там, под головку на 19. Смешно, да, но, тем не менее, вот так. На СТО никто не смазывает резьбовые соеденения, им похеру, главное быстрей. Потом в ход идут болгарка, автоген. Сейчас почти весь основной крепеж смазан графикой и этот аппарат откручивает все не напрягаясь. Вывод, делать все по уму, то, KAMOLEE DWT700 хватит за глаза и будет приносить только положительные эмоции в ремонте. Да и дополню... Колесные болты или гайки не закручивайте до усрачки. Хватит и на втором режиме скорости.
@@NeSidimBezDela колеса не надо тянуть до одури, момент затяжки на легковых 105 ньютон /метр,, на кроссоверах 130-150. Тяну на 1 скорости и обязательно протягиваю динамометрическим ключом с выставленным моментом.
Закручиваю на 1 скорости на паркетнике. Как начинает щёлкать, в голове считаю до 5, например. Потом коротким балонником от руки дотягиваю все колеса по кругу. Дотягивается немного и я точно уверен на сколько я затягиваю и не перетягиваю.
@@ВладимирПахместеров извини не пойму к чему ты это все написал, амперы влияют на количество времени которого тебе хватит поработать с этими аккумуляторами при их напряжении, всё. С 21вольтовой батарейкой этот Шурик дубасит ярче, всё
Полагаю, что тут скорее всего, что родной АКБ не очень и заряжается бесконечно, так как зарядка гуано. У меня точно такой же с родным АКБ, который постоянно в защиту уходит. И есть у меня самосборный АКБ на те же 18В, но без плат и ячейки там в разброс (какие-то силовые для шурика брал, какие то откуда-то откапал сам уже не помню :) но на моей собраной прям по ощущениям стучит бодрее. Я просто начал на родной АКБ стучать при замене колес, после 2-3 раза ухода в защиту мне надоело и я перекинул на свой АКБ. Ну и начал он работать бодрее. И да, перед работой оба были заряжены полностью.
@ у меня оба и 18 и 21 вольт никакие защиты не срабатывают не знаю как это, оба ибошат будь здоров, и заряжается сравнительно быстро через станцию зарядную китайскую с надписью макита
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
Скоро порежем все резьбы, посрываем шпильки из-за ,, лютых,, гайковертов.
По теме... Хороший аппарат, слов нет. Недавно менял сайлентблок переднего рычага, пассажирской стороны. Так резьба от соли, влаги прикипела так, что хрен сорвал этим аппаратом. Только пневмогайковертом и тяжелой ударной головкой открутили. Хотя болт там, под головку на 19. Смешно, да, но, тем не менее, вот так. На СТО никто не смазывает резьбовые соеденения, им похеру, главное быстрей. Потом в ход идут болгарка, автоген.
Сейчас почти весь основной крепеж смазан графикой и этот аппарат откручивает все не напрягаясь.
Вывод, делать все по уму, то, KAMOLEE DWT700 хватит за глаза и будет приносить только положительные эмоции в ремонте.
Да и дополню... Колесные болты или гайки не закручивайте до усрачки. Хватит и на втором режиме скорости.
Приветствую! На каком режиме затягиваете колесные болты и гайки?
я не знаю какой режим я просто жму пока пистолет не начинает холостую прокручиваться уже (трещать) и так держу максимум секунду.
Надо на 1 закручивать
@@NeSidimBezDela колеса не надо тянуть до одури, момент затяжки на легковых 105 ньютон /метр,, на кроссоверах 130-150. Тяну на 1 скорости и обязательно протягиваю динамометрическим ключом с выставленным моментом.
Закручиваю на 1 скорости на паркетнике. Как начинает щёлкать, в голове считаю до 5, например. Потом коротким балонником от руки дотягиваю все колеса по кругу. Дотягивается немного и я точно уверен на сколько я затягиваю и не перетягиваю.
Что 18 что 21 вольт, это одно и тоже.
Это маркетинг.
Заряди 18 волльтовый и померай напряжение будет 21 вольт.все зависит от ампер часов
@@ВладимирПахместеров извини не пойму к чему ты это все написал, амперы влияют на количество времени которого тебе хватит поработать с этими аккумуляторами при их напряжении, всё. С 21вольтовой батарейкой этот Шурик дубасит ярче, всё
Поставьте 21вольт на 2 Ампера и посмотрите разницу. Высокоамперные аккамуляторы выдают больше, проверено.
Точно на 21В мощнее работает?)
Стенда для замера нет у меня) но если только с зарядки снял и в бой, то разница чувствуется
Полагаю, что тут скорее всего, что родной АКБ не очень и заряжается бесконечно, так как зарядка гуано. У меня точно такой же с родным АКБ, который постоянно в защиту уходит. И есть у меня самосборный АКБ на те же 18В, но без плат и ячейки там в разброс (какие-то силовые для шурика брал, какие то откуда-то откапал сам уже не помню :) но на моей собраной прям по ощущениям стучит бодрее. Я просто начал на родной АКБ стучать при замене колес, после 2-3 раза ухода в защиту мне надоело и я перекинул на свой АКБ. Ну и начал он работать бодрее. И да, перед работой оба были заряжены полностью.
@ у меня оба и 18 и 21 вольт никакие защиты не срабатывают не знаю как это, оба ибошат будь здоров, и заряжается сравнительно быстро через станцию зарядную китайскую с надписью макита