bonjour manifique reportage je suis agris je possede beaucoup de ih tous refait comme sorti d'usine mécanique et peinture mes modéles sont 135 137 423 433 624 744 833 d'allemagne avec sont chargeur stoll 1046 1055 1255XL 1455XL de 1996 avec 5OOOh d'origine je suis aussi collectioneur
J'ai connu un agriculteur, hormis 4 Massey Ferguson (6499-6499-6497-6490), il possède 7 Case IH. 2 1455XL, 2 1056XL Turbo, 1 1056XL et 2 845 XL. Sans compter les deux TF (76 et 78, coupes 6 et 7m)
@Démarreça 955 et 946 = 6cylindres Tout les 46 ont une boîte ZF avec rapport synchronisés Les 55 St Dizier ont une boîte St Dizier synchro . Le 12 et le 14 ont chacun une boîte ZF mais différente l'une de l'autre et différente des 46. Voila entre autre...
alors le 955 moteur 6 cylindres 5L d310 pour les premier modèle serie S et d358 5L8 pour les XL chez moi il y a que des rouges don un 955 et celui qui avez le plus d'heures et partie avec 20000heures moteur embrayage d'origine
les constructeurs auraient du faire des capacité d huile moteur a 15 litres et non 10 litres ; pour les 1255 et 1455 . le refroidissement aurai été mieux .
Euh le 946, tout comme le 955 étaient équipés d'un moteur 6 cylindres et non pas 4.
Effectivement, mauvaise lecture de ma part.
Et oui c'était le D310 qui a été changé sur les XL par le D358.
Oui erreur !! Moi meme propriétaire d un 946-4rm 🙊 bon réveillon 2025 🙏l alsacien 🥨
@@Démarreçaet cabine toute suspendue ça n’ai pas le cas non plus, à moi que c’est moi qui comprend mal les thermes
Le plus célèbre de YT " Le 1455XL est sorti de l'atelier " de David Forge ...🤩
Toujours sympa :)
En parlant de Case, vous pourriez un jour parler de l'histoire de Poclain :)
Merci
Bonjour,j ai connu le 1055 simple traction un régal à l époque 💪👍
Sympa la vidéo, une petite sur les fiat 160/180-90 ?
Petites précision le pont ar du 1455 est plus gros que celui du 1255 😉
j'adore c'est genre de vieux tracteurs :)
bonjour, bonne et heureuse année 2025
Sur les 955 et1055 ,l'ensemble boîte pont arrière et relevage est IH.
bonjour manifique reportage je suis agris je possede beaucoup de ih tous refait comme sorti d'usine mécanique et peinture mes modéles sont 135 137 423 433 624 744 833 d'allemagne avec sont chargeur stoll 1046 1055 1255XL 1455XL de 1996 avec 5OOOh d'origine je suis aussi collectioneur
Merci
witam z Polski tez posiadam 1455xl z 1991 i1455xl z 1996r super traktory
Ce qui est remarquable, c'est surtout le sifflement particulier du pot d'échappement.😊 Du turbo.😊
Avec un son moteur magnifique avec silencieux d'origine voir un peu usé !!! Pas fan quand ils ont une grosse sortie inox tuning
Tu pourras faire les Deutz DX ?
J'ai connu un agriculteur, hormis 4 Massey Ferguson (6499-6499-6497-6490), il possède 7 Case IH. 2 1455XL, 2 1056XL Turbo, 1 1056XL et 2 845 XL. Sans compter les deux TF (76 et 78, coupes 6 et 7m)
Pas mal de petites erreurs dans ce reportage concernant les moteurs et les boîtes 😉
Lesquels ?
@Démarreça 955 et 946 = 6cylindres
Tout les 46 ont une boîte ZF avec rapport synchronisés
Les 55 St Dizier ont une boîte St Dizier synchro .
Le 12 et le 14 ont chacun une boîte ZF mais différente l'une de l'autre et différente des 46.
Voila entre autre...
Merci
j'ai commencé a conduire sur un 955 S. puis nous avons eu un 956 xl et1056 xl puis un 1455 xl .
C'était des moteur MWM pas des IH sur ces tracteurs il me semble ...
alors le 955 moteur 6 cylindres 5L d310 pour les premier modèle serie S et d358 5L8 pour les XL chez moi il y a que des rouges don un 955 et celui qui avez le plus d'heures et partie avec 20000heures moteur embrayage d'origine
Et un tres beau son, si on garde l'échappement original ...
C’est vrai qu’il avait de la gueule ce tracteur quand j’étais gamin.
pour en avoir 1 , j'approuve la solidité .le 7220 et sur la même ligné
les constructeurs auraient du faire des capacité d huile moteur a 15 litres et non 10 litres ; pour les 1255 et 1455 . le refroidissement aurai été mieux .
Le 855 xl à existé ... et le ford 8530 ??
Très approximatif tout ça
Quels sont les choses à redire ?
Les boîtes étaient toutes synchro
Jamais compris l'attrait d'aujourd'hui pour ces tracteurs... C'est moche, ca ne ressemble à rien et depuis on a fait tellement mieux ...
C'était de la vraie mécanique pas un châssis bourré de plastique et d'électronique qui tombe en panne pour rien 😅
Tellement mieux !!!!!????
Je ne travaille qu'avec des vieux FORD et je ne veux rien d'autre , les merdes actuelles non merci.
@@failloub comme pleins d'autres. Ils n'ont rien inventé.
Avec un minimum d entretien et bien conduit 10000 heures sans gros problème.il n y en a plus beaucoup de comme ça aujourd'hui.
@romainro9725 à leur époque ils étaient pas mal avancés sur certains de leurs concurrents