Hiện tại, Airbus không còn sản xuất A320ceo và A321ceo nữa. Họ đã ngừng sản xuất dòng CEO (Current Engine Option) và chuyển sang dòng NEO (New Engine Option), bao gồm A320neo và A321neo, với động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn và hiệu suất cao hơn.
chắc Thai Airways sử dụng Airbus A320 do thay đổi về nhu cầu thị trường và tối ưu hóa chi phí. Trước đây, khi lượng khách cao hơn, họ sử dụng các máy bay lớn như Boeing 777-200 hoặc Airbus A330-300. Tuy nhiên, với các chặng bay ngắn và nhu cầu giảm, máy bay nhỏ như A320 sẽ giúp hãng tiết kiệm hơn.
Cảm ơn bạn đã hỏi! Cả Boeing và Airbus đều là hai trong số những nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới, và cả hai hãng đều tuân thủ những tiêu chuẩn an toàn hàng không rất nghiêm ngặt do các cơ quan quản lý như FAA (Mỹ) và EASA (Châu Âu) đặt ra. Tuy nhiên, an toàn của mỗi chuyến bay không chỉ phụ thuộc vào nhà sản xuất mà còn vào nhiều yếu tố khác như bảo trì, quản lý không lưu, và trình độ của phi hành đoàn. Vì vậy, có thể nói rằng cả Boeing và Airbus đều rất an toàn khi được vận hành và bảo trì đúng cách. Sự khác biệt chính thường nằm ở trải nghiệm người dùng và thiết kế kỹ thuật giữa hai hãng.
Ok cảm ơn bạn vì đã giải thích cho mình biết mình cũng xin lỗi vì lúc trước mình hiểu lầm máy bay Boeing dổm hơn máy bay Airbus thực ra trên toàn cầu máy bay Boeing phần lớn là phổ biến hơn so với Airbus nhiều về số lượng máy bay nên lỗi kỹ thuật nhiều hơn Airbus là điều hiển nhiên rồi đó bạn
Đúng ko bạn số lượng của những chiếc máy bay Boeing trên thế giới này là rất nhiều hơn số với máy bay Airbus nên lỗi kỹ thuật nhiều hơn Airbus là điều hiển nhiên đúng không bạn
Ví dụ giống như là cái quạt đi cái quạt nhà mình với số lượng là 30 cái còn nhà quạt nhà bạn số lượng là 12 cái đi ví dụ thôi á bạn thì đương nhiên nếu mà đến cái tuổi mà quạt mà nó bị hư rồi thì đương nhiên là quạt của nhà mình phải bị hư nhiều hơn là quạt của nhà bạn rồi còn đối với số lượng của Airbus Boeing thì cũng tương tự thui đúng ko bạn
Airbus bây giờ còn sản xuất A320ceo và A321ceo ko bạn
Hiện tại, Airbus không còn sản xuất A320ceo và A321ceo nữa. Họ đã ngừng sản xuất dòng CEO (Current Engine Option) và chuyển sang dòng NEO (New Engine Option), bao gồm A320neo và A321neo, với động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn và hiệu suất cao hơn.
Ok cảm ơn bạn vì đã trả lời cho mình biết
Hiện tại Boeing cũng ngừng sản xuất Boeing 737-700,800,900 NG và chuyển sang dòng Boeing 737 MAX để sản xuất đúng không bạn
❤❤❤❤❤
Dạ cảm ơn bạn đã thả tim ạ
em tưởng cái con a321 VNA skyteam mất rồi chứ
Đâu vẫn bay mà, mà nó lâu lâu hơi lạ xíu thôi
sao thai aurways lại đổi máy bay nhỏ a320 đến vn ko vậy a ? em nhớ lúc trước thai airways hay bay b777-200 hoặc a330-300 đến tsn ko à
chắc Thai Airways sử dụng Airbus A320 do thay đổi về nhu cầu thị trường và tối ưu hóa chi phí. Trước đây, khi lượng khách cao hơn, họ sử dụng các máy bay lớn như Boeing 777-200 hoặc Airbus A330-300. Tuy nhiên, với các chặng bay ngắn và nhu cầu giảm, máy bay nhỏ như A320 sẽ giúp hãng tiết kiệm hơn.
Bạn vậy là Máy bay Boeing và máy bay Airbus an toàn bằng nhau hả bạn
Cảm ơn bạn đã hỏi! Cả Boeing và Airbus đều là hai trong số những nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới, và cả hai hãng đều tuân thủ những tiêu chuẩn an toàn hàng không rất nghiêm ngặt do các cơ quan quản lý như FAA (Mỹ) và EASA (Châu Âu) đặt ra. Tuy nhiên, an toàn của mỗi chuyến bay không chỉ phụ thuộc vào nhà sản xuất mà còn vào nhiều yếu tố khác như bảo trì, quản lý không lưu, và trình độ của phi hành đoàn. Vì vậy, có thể nói rằng cả Boeing và Airbus đều rất an toàn khi được vận hành và bảo trì đúng cách. Sự khác biệt chính thường nằm ở trải nghiệm người dùng và thiết kế kỹ thuật giữa hai hãng.
Ok cảm ơn bạn vì đã giải thích cho mình biết mình cũng xin lỗi vì lúc trước mình hiểu lầm máy bay Boeing dổm hơn máy bay Airbus thực ra trên toàn cầu máy bay Boeing phần lớn là phổ biến hơn so với Airbus nhiều về số lượng máy bay nên lỗi kỹ thuật nhiều hơn Airbus là điều hiển nhiên rồi đó bạn
@@HấuDưa-j4u dạ không sao đâu, tại đợt này nó cũng bị nhiều sự cố mà ^^
Đúng ko bạn số lượng của những chiếc máy bay Boeing trên thế giới này là rất nhiều hơn số với máy bay Airbus nên lỗi kỹ thuật nhiều hơn Airbus là điều hiển nhiên đúng không bạn
Ví dụ giống như là cái quạt đi cái quạt nhà mình với số lượng là 30 cái còn nhà
quạt nhà bạn số lượng là 12 cái đi ví dụ thôi á bạn thì đương nhiên nếu mà đến cái tuổi mà quạt mà nó bị hư rồi thì đương nhiên là quạt của nhà mình phải bị hư nhiều hơn là quạt của nhà bạn rồi còn đối với số lượng của Airbus Boeing thì cũng tương tự thui đúng ko bạn