Cercare infiltrazioni con un igrometro è solo fumo negli occhi, stessa valenza che insegnare ai pesci a cantare. Se la struttura è completamente marcia per infiltrazioni vecchie che intanto si sono asciugate non segnala nulla
Ciao! L'igrometro è uno strumento affidabile per individuare umidità e di conseguenza infiltrazioni, utilizzato da tutti i professionisti del settore. Per far asciugare un camper infiltrato servirebbe molto tempo in un ambiente secco e al chiuso, situazione molto difficile da ritrovare in un camper. Comunque al controllo con igrometro è sempre meglio unire le verifiche di tatto olfatto e vista come suggerito nel video
La cinghia regge molto di più dei 5 anni che dicono, tempo fa non era indicato il fattore temporale ma solo il chilometraggio poi per dare una mano all economia e soprattutto ai camperisti hanno messo il tetto dei 5 anni . Mi riterrò fortunato ma io ho sempre cambiato la cinghia tra i 9 e i 10 anni, queste cinghie sono robuste. Con questo nij voglio convincere nesuno soo mio pensiero.
Ciao Paolo sono assolutamente d'accordo con te, ma per non rischiare è meglio attenersi a ciò che dice il libretto di uso e manutenzione. Anni fa, al mio primissimo camper, un Ford Transit del 1989, abbiamo cambiato la cinghia dopo 12 anni e a detta del meccanico era ancora come nuova!
Mi scusi, la fiat detta i tagliandi per cambio olio ogni 2 anni oppure 48 mila km. Mi spiega per quale ragione facendo meno km dovremmo anticipare rispetto ai 2 anni?
Salve, giustissima osservazione, però proprio per i periodi di fermo, spesso prolungato, che subiscono i camper, è consigliabile anticipare questo intervallo, poiché gli additivi contenuti all'interno dell'olio si degradano indipendentemente dal chilometraggio. Infatti, sul libretto di uso e manutenzione del vecchio camper, su Ducato 244, una dicitura riportava "in caso di lunga inattività, sostituire l'olio motore più frequentemente di quanto indicato sul piano di manutenzione ordinaria"; non so come mai sui nuovi libretti del Ducato non sia riportato, ma il cambio olio annuale è una buona abitudine che secondo me permette di allungare la vita utile dei nostri motori, soprattutto perché si ipotizza che il motore di un camper debba durare 15-20 anni
Un sincero GRAZIE per le dritte che ci hai esposto !! Ne farò tesoro !!!!
Grazie mille a te per il bel commento e buona ricerca allora per il tuo camper!
Ottimi consigli. Grazie. Ottimo video 👍
Grazie mille!!☺️
@@petervantravel Grazie mille a te 🙂
Grazie Tommy, video utilissimo e spiegato con grande dovizia di particolari. Continuate cosi.
Grazie mille!!🙏
Un professionista del van! Consigli utilissimi
Grazie mille!!☺
WOW... la moka verde con coperchio trasparente come la miaaaa!! 👍🔝
Ce la portiamo dietro da tre camper e non la cambieremmo mai🤣
Grazie
Troppo pettinati 👏🏻👏🏻👏🏻Bravissimi 🚀
Grazie milleee🤗
Professionale!!complimenti 😊
🙏🙏
Complimenti Tom!
Grazie mille!!🙏
Buoni e onesti consigli 😊
Grazie mille!
Grandissimi 🤟🏼🤟🏼🤟🏼
Graziee🙏🙏
Un video al giorno
Graziee🙏🙏
Io sto cercado un furgonato con servizi 2000 cc turbo grazie
Ciao! Prova a guardare su subito.it puoi anche scegliere tipologia e fascia di prezzo, noi lo abbiamo comprato così!
Bravi!!!
Grazie mille!☺
Cercare infiltrazioni con un igrometro è solo fumo negli occhi, stessa valenza che insegnare ai pesci a cantare. Se la struttura è completamente marcia per infiltrazioni vecchie che intanto si sono asciugate non segnala nulla
Ciao! L'igrometro è uno strumento affidabile per individuare umidità e di conseguenza infiltrazioni, utilizzato da tutti i professionisti del settore. Per far asciugare un camper infiltrato servirebbe molto tempo in un ambiente secco e al chiuso, situazione molto difficile da ritrovare in un camper. Comunque al controllo con igrometro è sempre meglio unire le verifiche di tatto olfatto e vista come suggerito nel video
Perché l’indicatore di velocità rimane sempre a zero mentre stai andando?
Ciao! Andavamo veramente pianissimo, era sterrato se non ricordo male😅
👏 dove sono gli altri video ?
Ciao! A breve pubblicheremo il prossimo video☺️🌱
Le aggiungo una cosa, non avrò la sua competenza ma nel settore opero dal 1972
Praticamente lo devi controllare tutto il camper😂😂
🤣 Eh sì soprattutto se si investe una buona somma direi che secondo me questi controlli sono il minimo per stare tranquilli
La cinghia regge molto di più dei 5 anni che dicono, tempo fa non era indicato il fattore temporale ma solo il chilometraggio poi per dare una mano all economia e soprattutto ai camperisti hanno messo il tetto dei 5 anni . Mi riterrò fortunato ma io ho sempre cambiato la cinghia tra i 9 e i 10 anni, queste cinghie sono robuste.
Con questo nij voglio convincere nesuno soo mio pensiero.
Ciao Paolo sono assolutamente d'accordo con te, ma per non rischiare è meglio attenersi a ciò che dice il libretto di uso e manutenzione. Anni fa, al mio primissimo camper, un Ford Transit del 1989, abbiamo cambiato la cinghia dopo 12 anni e a detta del meccanico era ancora come nuova!
Mi scusi, la fiat detta i tagliandi per cambio olio ogni 2 anni oppure 48 mila km.
Mi spiega per quale ragione facendo meno km dovremmo anticipare rispetto ai 2 anni?
Salve, giustissima osservazione, però proprio per i periodi di fermo, spesso prolungato, che subiscono i camper, è consigliabile anticipare questo intervallo, poiché gli additivi contenuti all'interno dell'olio si degradano indipendentemente dal chilometraggio. Infatti, sul libretto di uso e manutenzione del vecchio camper, su Ducato 244, una dicitura riportava "in caso di lunga inattività, sostituire l'olio motore più frequentemente di quanto indicato sul piano di manutenzione ordinaria"; non so come mai sui nuovi libretti del Ducato non sia riportato, ma il cambio olio annuale è una buona abitudine che secondo me permette di allungare la vita utile dei nostri motori, soprattutto perché si ipotizza che il motore di un camper debba durare 15-20 anni