ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
冒頭からはディーゼル試乗、11:00からPHEVに乗っております！
CX-90楽しみ
藤トモさんと柿崎さんの会話式の解説は，他のチャンネルの一人で喋る解説より分かりやすく耳に入ってきます。車の良さが一段と伝わってきて好きです。
もう最高です。素直な試乗レポートで、とても好感が、持てました。横文字の専門用語を並べてのインプレッションより、とても分かり安くて、自分も試乗してる様な感じがして楽しめました。
こんなに楽しそうな試乗動画は初めて見ました。猫も杓子もEV！EV！と言われる中での直列6気筒エンジン車をリリースするマツダの姿勢は興味深いですね。オイルショック後のロータリーエンジンの燃費改善を地道にやっていた姿勢は、SKYシリーズエンジン、ベクタリングコントロールやKPCに見てとれる。昔、driver誌に「懸命な読者諸兄には云々….」という決まり文句が出てくる記事があってあれが好きだったなぁ。
CX60のレビュー動画を幾つか観ましたが、お二人の動画何一番楽しく観れました。本当に楽しんで運転しているのが分かり、車の魅力が良く伝わりました。
8:01 この表情！！！まさにマツダが狙った、運転する人全てに与えたい感情なんですよね。自分も多分、NDを初めて運転した時こんな表情してたんじゃないかと思うぐらい、興奮しましたから。
買い替え検討中でSUVの動画を漁ってますが、これほど聞きやすく分かりやすい試乗動画は初めてです。そして、お二方共とても声が聞きやすい。お名前がわかりませんが、女性の言葉のチョイスやコメント解説のスピード感は素人の私にも理解のできる内容でとても参考になりました。ありがとうございます！
お二人の楽しく試乗してる姿を観てると自分も楽しくなってしまい何回も観てしまう。もう10回はみてるかも！
毎日観てる
CX-60のプロトタイプ試乗のTH-cam一通り見たけどこれが一番適格かつ楽しく見れました。最高
初めて見ました、藤トモさんの番組五郎さんの番組の時とは違って主役だからステキな声を存分に聴くことができて嬉しいです。ステキなトークに魅了されました。これからも楽しみです👍
明後日CX-5 SA納車なのですが、60欲しくなりました(^^；それにしても、お二人の楽しそうなことといったら(^^♪まさに、全員が笑顔になるSUVなんでしょうね。前の方も書かれていますが、本当にこんなに楽しそうな試乗動画は初めて見ました。こちらまで楽しくさせて頂き、ありがとうございました！
サスやトランスミッションがーってうんちく語られるより、こういうほうが楽しくていいですね😄
まだプロトのサーキット試乗ですが、なんか気に入っちゃいました！欧州車好きの自分の肌感覚に合いそうですwwww.「内燃機関は排気量を上げて多気筒化するのが効率よい」イイですね、マツダさんFRプラットフォーム＋ストレート6の組合せ、大歓迎です！いま、この選択肢はドイツ勢のみ、しかも１千万近い高価格新技術で欧州車並みの走行性能を実現し、しかも高燃費を維持かなりリーズナブルな価格で提供するであろうマツダさんに感謝、感謝です！！
この試乗レポートが優勝。
いいコンビですね（笑）フジトモさん明らかにディーゼルの方が楽しそうでしたねぇ。
このEV化の波である意味最後のディーゼル人気車になるかもしれん。なら最後くらいは直6FRの盛り盛り作って、車好きのドライバーにこの時代で最高の乗り心地を味わってもらおうって心構え、マツダさん粋ですわ。
藤トモさんが気持ちよさそうに乗っており輸入車乗りでしたが本日CX-60(3.3Lパケ)予約して来ました！ありがとうございます😊✨
直6サウンドもいいが藤トモさんの声もいい
"Kinetic Posture Control!" ハモリ笑った！待ちに待ったマツダの６気筒FR！この車には本当に期待しかない！個人的にはMazda6をこのシステムで造って欲しいなあ。
ディーゼルアメ車のエンジン音みたいマツダかなり乗りやすくなったけど更に乗りやすくなったのか😮早く試乗したい
一番分かりやすい動画かも‼️楽しく拝見できました。ありがとうございます！
他の方は一人 二人の会話の試乗いいね👍そして楽しそう会話が盛り上がり見てる方も楽しくなる
フジトモさんの魅力も途切れない😘三四郎感がなんか増してる（笑）
SUVでも楽しくなるCX-60は良いですね運転者がワクワクする車が欲しい次期車はCX-60を検討します
エンジン音聞いただけで鳥肌！！乗りたい！！
日本では直6はマツダが今回60を出すまでは輸入車しか無く輸入車直6は高くて手に出せないですが、60国内仕様は3.3ディーゼルは323万からという情報がありこの値段で直6出せるなら凄いなと思います。
ディーゼルは2.2と違ってシーケンシャルターボじゃないんですね。
流石に323万円はガソリン車っぽいけどなぁ
@@90jgsdftype だから、モーター付けてるんじゃないのかな？
3.3LディーゼルはMHV無しの型も用意されてます。MHV無し型でもシーケンシャルターボでは無く大径シングルターボみたいです。
@@90jgsdftype そうらしいですね(*ﾟﾛﾟ*)
観ていてこちらまで楽しくなりました。ワクワク感すごそうですね！私も初代MPVから３台乗り継ぎFR（V６）→FR（AWD）→AWD（ターボ）乗ってきましたが、ついに来たって感じです。ディーゼルのPHEV出れば最高でしょうね！しかしリアシートの座面大きいですね！
トモちゃん 素敵 😘❤️どんどん綺麗になってるん。
3:30 加速音が半端ない！
やっとほしい日本車と巡り会えた。ひさびさドイツ車御三家から乗り換えるかも。
クルマの出来もいいんでしょうが、フジトモさんの踏みっぷりも勇ましい❗️
このお二人のコンビでの試乗動画をどんどん出してほしいです。夫婦漫才ならぬ夫婦試乗インプレッションですね。本当にクオリティが高いです。
これは凄いですね！ 特にディーゼルが気に入りました。CX-8買ったばっかりなのにCX-60が欲しくなってしもうた😆w
直6ディーゼルターボ、FRベースAWD、Gベク+KPC、アルミダイキャスト、ダブルウィッシュボーン+マルチリンクサスペンション、トルコンレス8ATと聞いて、試乗でこのエンジンサウンドを体験したら即契約しそう！車良いに決まってるもん❤
運転が楽しそうで良い⭐️運転してみたくなりました😃⭐️
この2人最高やん！フジトモさんめちゃ可愛いわ
テンション高いフジトモかわいい😍
知ちゃんのマスク姿、美人度が更に増してますね。
藤島さん良い事言いますね。他の番組でガキデカポーズばっかりしてるから誤解してた。となるとあの番組の扱い酷いね。もう一方の方も違和感あったから番組制作側の問題か。
このエンジン、プラットフォームでmazda6出して欲しい！
く〜。明後日、CX５納車なのに。。。楽しそうだっ。。。く、くっそう。。。60が欲しい！漢を取り戻すっ！！
CX5もいい車ですよ！気持ちは分かります(納車待ち)
初物は、不具合が付き物なので改良された3年後に乗り換え検討してみては？
お二方とも楽しそうですね。笑
いいな〜早く乗ってみたい！
藤トモさんいいこと言うなぁ。
レポート凄い早いですね！いつものお二人の掛け合いが楽しいです、早く実車が見たいです！内装の質感も高そうですしね、ただヘッドライトの形はどうなんでしょうね！
藤島さん「この期に及んで…」じゃなくて「満を持して」でしょう！
車の良さを共感できる…こんな嫁が欲しい🤣
ふじともさんは、よく勉強されてらっしゃる！
やっぱり、車の運転の楽しさはめちゃくちゃ重要！🧐
いゃ〜マツダは攻めるね〜
Hi, how was your experience driving the cx60? Which one would you prefer between the PHEV, petrol and the diesel version?
ぬおーめっちゃ良い音！
欲しいこのワクワク感を、トヨタは見習ってほしい
楽しそうでいいなw
ニヤニヤしてしまう試乗レポでした。自分はアテンザ ディーゼル2.2L乗っていて、控えめにいって、最高なのですが、じわじわ10万キロに足がかかりそうなところで、この、CX60。早く試乗してみたい！
Mazda❤️
MAZDA6のFR出たら買い替えたいかもサイドブレーキは手動式に戻してもらえるとベスト
整備士さんが言ってた、マツダはエンジン屋だね！エンジン作るのが上手いって！！
整備士の評価は大事日◯は、見えるとこはちゃんとしてるけど、見えないとこは酷すぎると整備士さんのコメントがあった、コストダウン露骨にやると、後々の評価に繋がると思う、信頼性、ブランドのランキングも落ちてるし
藤トモさん、いいね！
試乗車はいつになるのかな。早く乗りてー
0-100が5.8?凄いな！
次期cx-8には2列目のリクライニング角度拡大と３列目の居住性改善が優先だと思います。後は少しでも燃費が良くなれば。。。
あのマツダが3.3Lディーゼルなんだマツダは興味なかったけど気にするな
スカイXを日本で売らないのはMAZDA3と30のスカイXが日本での売上を見ると散々ですからね。やはり高いとスカイGやDが大半でスカイXはほとんど売れてません。欧州では好評みたいでだから直6スカイXの販売は欧州のみになるという話です。
国内仕様のMazda3とCX-30は、MHVが標準じゃない分安いですからねえ...差額自体は大きくなってしまう...
欧州ではCO2排出量に応じて補助制度があるのでSky-Xもその分安く買えるはずです欧州では2.0Lがマイルドハイブリッド標準なのを踏まえると国内と比較して更に価格差が小さいのです高回転低燃費エンジンが比較的安く手に入るとなれば、そりゃ売れますよね…
言語化が凄い
出だしから、2人が楽しそう（笑）
Was that real L6 diesel sound or from the loudspeaker?
PHEV発注してきたけど…ディーゼルも捨て難そう。悩ましい
3.3Lと言えば大きいけど、2.2L４気筒を６気筒にしたらそうなるか。シリンダーあたり0.55Lってことですよね。ｗ
ディーゼル車の音じゃないし254psというのもディーゼル車の馬力じゃないし（笑）昨今、レギュラーガソリンと軽油の値段差が少なくなりディーゼル車の選択する利点が見出せなくなってきている中・・・これいいですね！ん〜マツダって今まで自分のクルマ人生の中所有した事なかったんですが・・・欲しくなりましたw
ホンダもFRにしたら良いのにFFだから最終的にはマツダに来ちゃうんだよね
オトナがワクワクできらクルマって感じですね
mazda2は無理かもしれんけど将来的にはmazda3は後輪駆動にして欲しいな。
無駄に覚えたての単語を連発する某評論家らしき人の説明より、主旨が明確で解りやすい。昔FD乗っていた経験は設計者の意図を理解し気持ち良すぎるの意味がわかる。
見ていて楽しかった(*´ω`*)大きめの見やすい文字で 第３者にも この１シーンだけで伝わる☆発売当日 ディーラーの試乗の行列は確定ですねはたして 街乗りでも この高評価なのか 気になりますねFRのプラットフォーム 楽しみ♪
とりあえず動画は飛ばさず見たのだが、30分間藤トモしか見てなかったことに気付いた。
この6気筒ならではの共鳴音はいいですね、欲しくなりました。CX-8買ったばかりなんだけど。内装は普通っぽい感じ。グレードが下なのかな？助手席奪取パネルからドアパネル上部にかけての変わった模様は何なんだろう？
内装も外装と同じくシート貼って偽装してるみたい
プロトモデルだからフォルム見えにくいような塗装になってますよ。販売品とは違うものになります。
藤ともは知らないウチにギャルを卒業してたな
藤トモちゃんの目が物語ってますね🎵
売れ行き次第ではいずれXも追加されそう
コレで、スモールたちにも導入して欲しい
Where is the test held? I can see its left hand drive
It's in Japan Mate.Just using left hand drive spec cars.
25Sエクスクルーシブで発注しましたがこの動画見て3.3D XD HVに変更しました笑
試乗しますw
MAZDA9の伏線だね！
3.3ディーゼルで上り坂で加速させたい。気持ちいいでしょうね。2.2でも相当なものだったから、また別次元の加速が味わえるのじゃないかと思います。あの低回転でグイグイ加速する感覚は他じゃ味わえませんからね。でもトルク出力10〜15ぐらい落としてるんじゃないかな。なんてね。
14:00 17:55 19:46
国内仕様に直６が無い理由は、日本人ユーザーには直６のバリューフォアマネーが理解できない、という事なのかな？残念だ。
これでセダンだしてよ☺️
このカモフラは目立たないが、バカボンのほっぺ柄でラッピングして走ったら、注目を浴びるだろうな。
この新型のお姉さまの方が気になるわい。スペックと何年式か知りたい。
正直ハイブリッド車は、色んな意味で好きじゃないので、運転が楽しいクルマ造りと内燃機関に拘ってるMAZDAの姿勢はとても好きです。
知子さんの目が。。物語っています。
この期に及んでて（笑）
CX-8のXD は2.2Lで450N/m CX-60は3.3Lで550N/m…メルセデスとかBMWなら600N/mくらいないだろうか…なんでだろう。
燃費のための大排気量ってことらしいですから、そこまでパワー重視にしていないんじゃないですかね？
フルパワーはCX80で
これで燃費20km/L近いらしいのでそのためですね。
まぁマツダの設計陣が考え抜いたのがこの構成なので、これがベストなんでしょうが…個人的にはマイルドハイブリッドってなんだか中途半端なメリットで重量&コスト増のデメリットをもろ食らうような気がするんですよね。私はCX-8のディーゼル乗ってますが、実燃費でほとんどカタログスペック出てます。純粋な3.3Lディーゼルエンジンの実力を感じたかったんですよね~
純粋な直6ディーゼルも格安であるので安心して下さい
直列６気筒を考えながら、馬車の時代を思う。馬車でも６頭立てがるが、６頭を均一に制御しなくては、１頭、２頭すごいのがいてもダメだし、曲がったり、左右勾配のある道での各馬の配分を考えないといけなかったり、その上、馬越しに前方の障害物注意しないといけないし、御者には、コンピュータ並みの分析と判断が必要だったんだろうな。ルイ16世を連れて必死の逃亡をした御者なんて、大谷翔平以上の超人だったんじゃないかな。
「FRやりた（い）んです。」
ベタ褒めすぎじゃない？そこまで弱点がない車なのか疑ってしまう。
女性の方なんでこんなに詳しいんだ？誰か教えて😮
今は社用車で節約。投資しながら資産形成。いつか、ある程度の金額が出来たら買う。ずっと待ってくれてる営業の彼のためにもね。
冒頭からはディーゼル試乗、11:00からPHEVに乗っております！
CX-90
楽しみ
藤トモさんと柿崎さんの会話式の解説は，他のチャンネルの一人で喋る解説より分かりやすく耳に入ってきます。車の良さが一段と伝わってきて好きです。
もう最高です。素直な試乗レポートで、とても好感が、持てました。横文字の専門用語を並べてのインプレッションより、とても分かり安くて、自分も試乗してる様な感じがして楽しめました。
こんなに楽しそうな試乗動画は初めて見ました。猫も杓子もEV！EV！と言われる中での直列6気筒エンジン車をリリースするマツダの姿勢は興味深いですね。オイルショック後のロータリーエンジンの燃費改善を地道にやっていた姿勢は、SKYシリーズエンジン、ベクタリングコントロールやKPCに見てとれる。昔、driver誌に「懸命な読者諸兄には云々….」という決まり文句が出てくる記事があってあれが好きだったなぁ。
CX60のレビュー動画を幾つか観ましたが、お二人の動画何一番楽しく観れました。本当に楽しんで運転しているのが分かり、車の魅力が良く伝わりました。
8:01 この表情！！！まさにマツダが狙った、運転する人全てに与えたい感情なんですよね。自分も多分、NDを初めて運転した時こんな表情してたんじゃないかと思うぐらい、興奮しましたから。
買い替え検討中でSUVの動画を漁ってますが、これほど聞きやすく分かりやすい試乗動画は初めてです。
そして、お二方共とても声が聞きやすい。
お名前がわかりませんが、女性の言葉のチョイスやコメント解説のスピード感は素人の私にも理解のできる内容でとても参考になりました。ありがとうございます！
お二人の楽しく試乗してる姿を観てると自分も楽しくなってしまい何回も観てしまう。
もう10回はみてるかも！
毎日観てる
CX-60のプロトタイプ試乗のTH-cam一通り見たけどこれが一番適格かつ楽しく見れました。最高
初めて見ました、藤トモさんの番組
五郎さんの番組の時とは違って主役だからステキな声を存分に聴くことができて嬉しいです。
ステキなトークに魅了されました。
これからも楽しみです👍
明後日CX-5 SA納車なのですが、60欲しくなりました(^^；それにしても、お二人の楽しそうなことといったら(^^♪
まさに、全員が笑顔になるSUVなんでしょうね。
前の方も書かれていますが、本当にこんなに楽しそうな試乗動画は初めて見ました。
こちらまで楽しくさせて頂き、ありがとうございました！
サスやトランスミッションがーってうんちく語られるより、こういうほうが楽しくていいですね😄
まだプロトのサーキット試乗ですが、なんか気に入っちゃいました！
欧州車好きの自分の肌感覚に合いそうですwwww.
「内燃機関は排気量を上げて多気筒化するのが効率よい」イイですね、マツダさん
FRプラットフォーム＋ストレート6の組合せ、大歓迎です！
いま、この選択肢はドイツ勢のみ、しかも１千万近い高価格
新技術で欧州車並みの走行性能を実現し、しかも高燃費を維持
かなりリーズナブルな価格で提供するであろうマツダさんに感謝、感謝です！！
この試乗レポートが優勝。
いいコンビですね（笑）
フジトモさん明らかにディーゼルの方が楽しそうでしたねぇ。
このEV化の波である意味最後のディーゼル人気車になるかもしれん。なら最後くらいは直6FRの盛り盛り作って、車好きのドライバーにこの時代で最高の乗り心地を味わってもらおうって心構え、マツダさん粋ですわ。
藤トモさんが気持ちよさそうに乗っており輸入車乗りでしたが本日CX-60(3.3Lパケ)予約して来ました！
ありがとうございます😊✨
直6サウンドもいいが藤トモさんの声もいい
"Kinetic Posture Control!" ハモリ笑った！
待ちに待ったマツダの６気筒FR！この車には本当に期待しかない！個人的にはMazda6をこのシステムで造って欲しいなあ。
ディーゼルアメ車のエンジン音みたい
マツダかなり乗りやすくなったけど更に乗りやすくなったのか😮
早く試乗したい
一番分かりやすい動画かも‼️楽しく拝見できました。ありがとうございます！
他の方は一人 二人の会話の試乗いいね👍そして楽しそう会話が盛り上がり見てる方も楽しくなる
フジトモさんの魅力も途切れない😘三四郎感がなんか増してる（笑）
SUVでも楽しくなるCX-60は良いですね
運転者がワクワクする車が欲しい
次期車はCX-60を検討します
エンジン音聞いただけで鳥肌！！
乗りたい！！
日本では直6はマツダが今回60を出すまでは輸入車しか無く輸入車直6は高くて手に出せないですが、60国内仕様は3.3ディーゼルは323万からという情報がありこの値段で直6出せるなら凄いなと思います。
ディーゼルは2.2と違ってシーケンシャルターボじゃないんですね。
流石に323万円はガソリン車っぽいけどなぁ
@@90jgsdftype だから、モーター付けてるんじゃないのかな？
3.3LディーゼルはMHV無しの型も用意されてます。MHV無し型でもシーケンシャルターボでは無く大径シングルターボみたいです。
@@90jgsdftype そうらしいですね(*ﾟﾛﾟ*)
観ていてこちらまで楽しくなりました。
ワクワク感すごそうですね！
私も初代MPVから３台乗り継ぎFR（V６）→FR（AWD）→AWD（ターボ）乗ってきましたが、ついに来たって感じです。
ディーゼルのPHEV出れば最高でしょうね！
しかしリアシートの座面大きいですね！
トモちゃん 素敵 😘❤️
どんどん綺麗になってるん。
3:30 加速音が半端ない！
やっとほしい日本車と巡り会えた。ひさびさドイツ車御三家から乗り換えるかも。
クルマの出来もいいんでしょうが、フジトモさんの踏みっぷりも勇ましい❗️
このお二人のコンビでの試乗動画をどんどん出してほしいです。夫婦漫才ならぬ夫婦試乗インプレッションですね。本当にクオリティが高いです。
これは凄いですね！ 特にディーゼルが気に入りました。CX-8買ったばっかりなのにCX-60が欲しくなってしもうた😆w
直6ディーゼルターボ、FRベースAWD、Gベク+KPC、アルミダイキャスト、ダブルウィッシュボーン+マルチリンクサスペンション、トルコンレス8ATと聞いて、試乗でこのエンジンサウンドを体験したら即契約しそう！車良いに決まってるもん❤
運転が楽しそうで良い⭐️運転してみたくなりました😃⭐️
この2人最高やん！
フジトモさんめちゃ可愛いわ
テンション高いフジトモかわいい😍
知ちゃんのマスク姿、美人度が更に増してますね。
藤島さん良い事言いますね。他の番組でガキデカポーズばっかりしてるから誤解してた。となるとあの番組の扱い酷いね。もう一方の方も違和感あったから番組制作側の問題か。
このエンジン、プラットフォームでmazda6出して欲しい！
く〜。明後日、CX５納車なのに。。。
楽しそうだっ。。。
く、くっそう。。。
60が欲しい！漢を取り戻すっ！！
CX5もいい車ですよ！
気持ちは分かります(納車待ち)
初物は、不具合が付き物なので改良された3年後に乗り換え検討してみては？
お二方とも楽しそうですね。笑
いいな〜早く乗ってみたい！
藤トモさんいいこと言うなぁ。
レポート凄い早いですね！いつものお二人の掛け合いが楽しいです、早く実車が見たいです！内装の質感も高そうですしね、ただヘッドライトの形はどうなんでしょうね！
藤島さん
「この期に及んで…」じゃなくて「満を持して」でしょう！
車の良さを共感できる…こんな嫁が欲しい🤣
ふじともさんは、よく勉強されてらっしゃる！
やっぱり、車の運転の楽しさはめちゃくちゃ重要！🧐
いゃ〜マツダは攻めるね〜
Hi, how was your experience driving the cx60? Which one would you prefer between the PHEV, petrol and the diesel version?
ぬおーめっちゃ良い音！
欲しい
このワクワク感を、トヨタは見習ってほしい
楽しそうでいいなw
ニヤニヤしてしまう試乗レポでした。
自分はアテンザ ディーゼル2.2L乗っていて、控えめにいって、最高なのですが、じわじわ10万キロに足がかかりそうなところで、この、CX60。
早く試乗してみたい！
Mazda❤️
MAZDA6のFR出たら買い替えたいかも
サイドブレーキは手動式に戻してもらえるとベスト
整備士さんが言ってた、マツダはエンジン屋だね！
エンジン作るのが上手いって！！
整備士の評価は大事
日◯は、見えるとこはちゃんとしてるけど、見えないとこは酷すぎると整備士さんのコメントがあった、コストダウン露骨にやると、後々の評価に繋がると思う、信頼性、ブランドのランキングも落ちてるし
藤トモさん、いいね！
試乗車はいつになるのかな。早く乗りてー
0-100が5.8?凄いな！
次期cx-8には2列目のリクライニング角度拡大と３列目の居住性改善が優先だと思います。後は少しでも燃費が良くなれば。。。
あのマツダが3.3Lディーゼルなんだ
マツダは興味なかったけど気にするな
スカイXを日本で売らないのはMAZDA3と30のスカイXが日本での売上を見ると散々ですからね。やはり高いとスカイGやDが大半でスカイXはほとんど売れてません。欧州では好評みたいでだから直6スカイXの販売は欧州のみになるという話です。
国内仕様のMazda3とCX-30は、MHVが標準じゃない分安いですからねえ...
差額自体は大きくなってしまう...
欧州ではCO2排出量に応じて補助制度があるのでSky-Xもその分安く買えるはずです
欧州では2.0Lがマイルドハイブリッド標準なのを踏まえると国内と比較して更に価格差が小さいのです
高回転低燃費エンジンが比較的安く手に入るとなれば、そりゃ売れますよね…
言語化が凄い
出だしから、2人が楽しそう（笑）
Was that real L6 diesel sound or from the loudspeaker?
PHEV発注してきたけど…ディーゼルも捨て難そう。悩ましい
3.3Lと言えば大きいけど、2.2L４気筒を６気筒にしたらそうなるか。シリンダーあたり0.55Lってことですよね。ｗ
ディーゼル車の音じゃないし
254psというのもディーゼル車の馬力じゃないし（笑）
昨今、レギュラーガソリンと軽油の値段差が少なくなり
ディーゼル車の選択する利点が見出せなくなってきている中・・・
これいいですね！
ん〜マツダって今まで自分のクルマ人生の中
所有した事なかったんですが・・・欲しくなりましたw
ホンダもFRにしたら良いのにFFだから最終的にはマツダに来ちゃうんだよね
オトナがワクワクできらクルマって感じですね
mazda2は無理かもしれんけど将来的にはmazda3は後輪駆動にして欲しいな。
無駄に覚えたての単語を連発する某評論家らしき人の説明より、主旨が明確で解りやすい。昔FD乗っていた経験は設計者の意図を理解し気持ち良すぎるの意味がわかる。
見ていて楽しかった(*´ω`*)
大きめの見やすい文字で 第３者にも この１シーンだけで伝わる☆
発売当日 ディーラーの試乗の行列は確定ですね
はたして 街乗りでも この高評価なのか 気になりますね
FRのプラットフォーム 楽しみ♪
とりあえず動画は飛ばさず見たのだが、30分間藤トモしか見てなかったことに気付いた。
この6気筒ならではの共鳴音はいいですね、欲しくなりました。
CX-8買ったばかりなんだけど。
内装は普通っぽい感じ。
グレードが下なのかな？
助手席奪取パネルからドアパネル上部にかけての変わった模様は何なんだろう？
内装も外装と同じくシート貼って偽装してるみたい
プロトモデルだからフォルム見えにくいような塗装になってますよ。販売品とは違うものになります。
藤ともは知らないウチにギャルを卒業してたな
藤トモちゃんの目が物語ってますね🎵
売れ行き次第ではいずれXも追加されそう
コレで、スモールたちにも導入して欲しい
Where is the test held? I can see its left hand drive
It's in Japan Mate.
Just using left hand drive spec cars.
25Sエクスクルーシブで発注しましたがこの動画見て
3.3D XD HVに変更しました笑
試乗しますw
MAZDA9の伏線だね！
3.3ディーゼルで上り坂で加速させたい。気持ちいいでしょうね。
2.2でも相当なものだったから、また別次元の加速が味わえるのじゃないかと思います。あの低回転でグイグイ加速する感覚は他じゃ味わえませんからね。
でもトルク出力10〜15ぐらい落としてるんじゃないかな。なんてね。
14:00 17:55 19:46
国内仕様に直６が無い理由は、日本人ユーザーには直６のバリューフォアマネーが理解できない、という事なのかな？
残念だ。
これでセダンだしてよ☺️
このカモフラは目立たないが、バカボンのほっぺ柄でラッピングして走ったら、注目を浴びるだろうな。
この新型のお姉さまの方が気になるわい。スペックと何年式か知りたい。
正直ハイブリッド車は、色んな意味で好きじゃないので、運転が楽しいクルマ造りと内燃機関に拘ってるMAZDAの姿勢はとても好きです。
知子さんの目が。。物語っています。
この期に及んでて（笑）
CX-8のXD は2.2Lで450N/m CX-60は3.3Lで550N/m…
メルセデスとかBMWなら600N/mくらいないだろうか…
なんでだろう。
燃費のための大排気量ってことらしいですから、そこまでパワー重視にしていないんじゃないですかね？
フルパワーはCX80で
これで燃費20km/L近いらしいのでそのためですね。
まぁマツダの設計陣が考え抜いたのがこの構成なので、これがベストなんでしょうが…
個人的にはマイルドハイブリッドってなんだか中途半端なメリットで重量&コスト増のデメリットをもろ食らうような気がするんですよね。
私はCX-8のディーゼル乗ってますが、実燃費でほとんどカタログスペック出てます。
純粋な3.3Lディーゼルエンジンの実力を感じたかったんですよね~
純粋な直6ディーゼルも格安であるので安心して下さい
直列６気筒を考えながら、馬車の時代を思う。
馬車でも６頭立てがるが、６頭を均一に制御しなくては、１頭、２頭すごいのがいてもダメだし、曲がったり、左右勾配のある道での各馬の配分を考えないといけなかったり、その上、馬越しに前方の障害物注意しないといけないし、御者には、コンピュータ並みの分析と判断が必要だったんだろうな。
ルイ16世を連れて必死の逃亡をした御者なんて、大谷翔平以上の超人だったんじゃないかな。
「FRやりた（い）んです。」
ベタ褒めすぎじゃない？そこまで弱点がない車なのか疑ってしまう。
女性の方なんでこんなに詳しいんだ？誰か教えて😮
今は社用車で節約。投資しながら資産形成。
いつか、ある程度の金額が出来たら買う。
ずっと待ってくれてる営業の彼のためにもね。