OPONY PIRELLI SCORPION XC H 29x2.2 // Lepsze Niż Continental Race King i Vittoria Mezcal ???
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2023
- Przedstawiam oponę Prirelli Scoprion XC H w rozmiarze 29x2.2. Jest to opona stworzona do jazdy XC na twarde i ubite trasy. Czym się różni od pozostałych Scorpionów, dowiesz się z filmu.
LINKI:
OPONY CONTINENTAL RACE KING // Którą Wersję Wybrać ???: • Opony Rowerowe CONTINE...
OPONY VITTORIA MEZCAL TNT | TLR // RÓŻNICE SPECYFIKACJA WAGA // OPONY DO XC | TRAIL: • OPONY VITTORIA MEZCAL ...
Kierownica SQLab 30X // Czy Większe Gięcie(BACKSWEEP) Pomaga Na Ból Rąk ???: • Kierownica SQLab 3OX /...
Mostek HOPE AM 35 // Najładniejszy Mostek Do Trail Enduro DJ FR ???: • HOPE AM | FREERIDE 35 ...
Hamulce Shimano Deore 6100 // Czy To Najlepsze Hamulce Rowerowe Do 500zł ???: • Shimano Deore BR-M6100... - กีฬา
![รอจะบอกคำนั้น - KARN The Parkinson x DAOU PITTAYA [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/wACfLFATe2Y/mqdefault.jpg)
Fajne klapersy ;) Używam opon CONTI x king 2,4 na p i t od 5 lat zero kapci. Zrobiłem nieśmiertelny zestaw. Dętki Kenda 250 gram z tymi oponami i nie pamiętam jak to było kapcie łapać na innych oponach :) Jeszcze kiedyś miałem legendarne opony Nokian gazzaloddi i miałem do nich 100% zaufania. Najlepsze opony jakie w życiu miałem .
Jaka wersja X-Kingów Ci tak dobrze służy?
Dętki jednak są bardzo ważne, jeździłem chwilę na superlight'ach od Continentala ze wzmacnianymi Race Kingami Protection, ale po paru kapciach szybko je porzuciłem i tylko moja 50kg dziewczyna na nich śmiga. Normalnie wsadzam wszystkich zwykłe Conti i jest ok.
Te Nokiany pamiętam, kilkanaście lat temu były bardzo popularne, ale to były czołgi pasujące do Marzocchi Monster itp :)
@@COOLBIKEyt Ja miałem wtedy marzocchi bomber mx comp coil 2008 rok sprężynowy mega czuły na nierówności. Teraz leży w szafie i czeka może mojego Cube starego poskładam na nim. Co do opon to zwykle performance TLR zwijane.
Jeżdżę głównie lasami asfalt omijam jak tylko się da. Kiedyś miałem CONTI race kingi były bardzo dobre tylko słaba przyczepność na zakrętach w lesie a przy zjazdach z górki to raz bym w drzewo uderzył bo ja w jedną a one w drugą ;) Szybko na x kingi zmieniłem.
@@-AMRA- Zwykłe zwijane wersje, nie są mistrzem lekkości, ale za to są najodporniejsze i też takie zazwyczaj zakładam do swoich projektów :).
Stare dobre, prawdziwe Marzocchi...ehh przerobiłem tego trochę. Miałem 66, Dirt Jumpera, jeździłem też na Wegde, Z1, z MX też miałem kontakt. Dobre amory, które są prawie nieśmiertelne jak się o nie dba.
@@-AMRA- Zgadzam się, Race Kingi są w lekki teren i kiedy zależy Ci na jak najszybszej oponie. X-Kingi są wolniejsze, ale też duuużo lepiej trzymają, szczególnie że można wybrać szersze wersje.
Jaki zestaw opoen uniwersalnych polecasz do xc/maraton + troche asfaltu? Myślałem nad zestawem Race King p/t. Często latam po singlach, więc dobrze byłoby mieć trakcję.
Teraz latam na p/t Maxxis Forekaster/Maxxis Rekon Race i myślę nad zmianą przodu bądź całości, stąd pytanie w co warto pójść.
Jeśli zależy Ci na najszybszych oponach to bez wątpienia RaceKingi, ale jest to okupione mniejszą wytrzymałością i gorszym trzymaniem. Ogólnie jestem fanem Vittori Mezcal i właśnie Scorpionów. Są w miarę szybkie, wytrzymałe i dobrze trzymają. A jak dobrze poszukasz to Mezcale znajdziesz po 160zł za sztukę :).
Wiele osób lubi Maxxisy bo są takim pewniakiem, objeżdżone przez multum ludzi i zrecenzowane na wskroś. Do tego łatwo je założyć, ale te lepsze są dość drogie... ja nie jestem jakimś szczególnym fanem, uważam że są jakieś takie wolne i każdy je ma...:)
@@COOLBIKEyt W jakiej wersji Vittoria Mezcal? Twoim zdaniem będzie to taki all-rounder?
@bartoszedward121 Polecam TNT z szarym bokiem, na bikesterze jest promka na nie. Myślę, że to bardzo uniwersalna opona i nie kosztuje milionów monet, a wersja wyścigowa TLR jest niewiele lżejsza. Zrobiłem o nich film, który znajdziesz na moim kanale.
@@COOLBIKEyt Pozwolę sobie na jeszcze jedną wrzutkę. ;)
A co uważasz o combo p/t Barzo/Mezcal?
Męczy mnie jeszcze kwestia Conti, co z Cross Kingami? Podobno to bardzo uniwersalne opony.
@@bartoszedward121 Jeśli potrzebujesz większej trakcji to możesz dać bardziej agresywną oponę na przód Barzo/CrossKing. One są do siebie bardzo zbliżone, różnica to waga i w związku z tym odporność.
Będzie opis opon firmy vittoria? Osobiście używam vittoria mezcal i jestem bardzo zadowolony.
Nagrałem już film o Mezcalach;) Bardzo dobre opony. Jak w końcu kupie E-bika, chyba sobie je znowu sprawię
th-cam.com/video/YO4BLGaPzXg/w-d-xo.html
@@COOLBIKEyt pospieszyłem się z zapytaniem, dzięki, super filmiki robisz. Pozdro.
@@SilingVandalski Dzięki, zapraszam do obejrzenia pozostałych filmó i jak będziesz miał jakieś pytania pisz śmiało :)
Cześć, właśnie planuję zmianę obecnych schwalbe racing ralph i ray 2.2 na scorpiony i tak się zastanawiam nad doborem bieżnika i szerokości. Na tył planuję wsadzić2.2 XC RC prowall, an przód mocno rozważam XC M w rozmiarze 2.4 lub 2.2. Chciałbym zapytać o poradę ponieważ jeżdżę głownie w mazowieckich lasach i po jakichś singlach i zastanawiam się nad przodem czy brać te 2.4 czy jednak 2.2, no i czy zostać przy XC M, czy jednak XC H. Z góry dzięki za poradę :)
Ciężko mi doradzić w tak precyzyjnym pytaniu, bo to zależy od tego jak jeździsz...a to wiesz tylko Ty. Jeśli chcesz mieć lepsze trzymanie na przodzie, bo koło Ci ucieka, weź M 2.4. Jeśli jednak czujesz się pewnie, nie masz problemu z utrzymaniem trakcji, a zwracasz uwagę na mniejsze opory toczenia, to H 2.2.
Ważne jest też ile ważysz i na jakim jeździsz ciśnieniu...bo co z tego jak weźmiesz M 2.4, jeśli np naładujesz w nią 3 bary ;)
@@COOLBIKEyt waga jest spora bo ponad 100kg. Ciśnienie to około 1-8 2 bary. Z kołem to tak różnie, raczej nie odczuwam uciekania, chyba że popełnię jakiś błąd to zdarza się polecieć. Z filmików XC M i H wyglądają w miarę podobnie, może trochę profil klocków jest niższy. Gravelem jeżdż z przodu na schwlable a z tyłu mam pirelli gravel H i w każdym terenie dają radę, dlatego cały czas zadaję sobie pytanie czy XC M w wresji 2.4 to nie trochę przerost formy nad treścią, tym bardziej, że opona będzie służyła do rywalizacji w maratonach mtb.
@@user-rv9wz7xi4p Przy tej wadzę, pewne jest że musisz mieć ProWall'a i w takim razie wziąłbym obie w szerokości 2.2 i dla pewności M z przodu, a z tyłu H.
Witam. Pod wagę 80 kg i ciśnienia rzędu 1.6-1.8 bar polecałbyś 2.2 czy 2.4 ? Szerokość wew obręczy 27mm . Dodam że śmigam w Wielkopolsce plus wypady na single w Izery i ogóle katowanie podjazdów. Technicznie średnio zaawansowany
Szkoda, że taka bieda jeśli chodzi o rozmiary dla 27.5. Sam planowałem zakup takich opon, bo jakoś tak Pirelli fajnie wygląda, no ale brak rozmiaru je zdyskwalifikował. Na ta chwilę korzystam z Wolpacków Trail, ale czekają juz w kolejce CSY B-Traile.
Zupełnie zapomniałem, że 27,5 jeszcze istnieje. Z ciekawości pojrzałem i rzeczywiście nie ma nic do wyboru;/.
Jesteś zadowolony z Woolfpacków ?. Ja mogłem się nimi tylko chwilę przejechać.
CST jakoś do mnie nie przemawia, jak napęd Microshifta, ale widzę że są suuuper lekkie.
@@COOLBIKEyt póki co tak. Mają za sobą coś koło 3500+km i jedynie lekkie zużycie z tyłu. Kapcia jeszcze na nich nie złapałem, po zalaniu mlekiem nie pocą się. Tylko są dość ciężkie. Dlatego też wybrałem, jako kolejne tamte CST, bo oszczędność jakiś 350 gram na kołach to sporo. A udało mi sie znaleźć okazję "za grosze". Niestety minusem 27.5 jest fakt, że mniejsza dostępność modeli opon.
@@ponczi Tak jak filmie mówiłem, jednak lekkie opony mają swoje wady. Dlatego dla świętego spokoju porzuciłem Race Kingi ważące 600g, jednak tej gumy musi trochę być, chyba że ktoś lubi łatać opony i babrać się w mleku.
Z tego co pamiętam, WP Race na 29" też ważyły sporo ponad 700g, no ale fajnie że dobrze się trzymają.
@maciejjandugosz2056 jakoś Schwalbe nie jestem zainteresowany.
W takim razie polecach Scorpion H na przod i tył ? Szukam idealnego, albo prawie idealnego zestawu na przyszly sezon w planie mam Carpatia Divide, jeżdżę sporo po lasach, singlach. Jaki wedlug Ciebie zestaw bylby najlepszy na obrecze 30mm ?
Ja jeździłem na nich właśnie na obręczach DT XM481 o szerokości wewnętrznej 30mm i Scorpiony układały się bardzo dobrze.
Jeśli nie będzie dużo błota i grząskiego piachu, to powinny dać radę. Jeśli jednak będzie, to niski bieżnik może być minusem i zastanów się nad bardziej agresywną wersją.
Mi w nich przeszkadzała jedna rzecz która doprowadzała mnie szału...ale może Ciebie to nie będzie ruszało. Chodzi o to, że klocki w nich są tak gęsto rozmieszczone, że podnoszą z ziemi kamyczki, które uderzają w dolną rurę ramy ;/...szczegół, ale irytujący.
Z tego powodu wróciłem do Race Kingów, ale docelowo będą znowu Mezcale TNT(które też polecam), chyba że wyjdą jakieś nowe ciekawe opony na wiosnę.
@@COOLBIKEyt ciężko znaleźć zestaw prawie idealny, a ceny niskie nie są. Teraz jeżdżę na Schwalbe Nobby Nic z przodu i Racing Ralph z tyłu, na pewno z tyłu brakuje mu przyczepności. Jakbyś miał jeszcze jakiś pomysł daj znać. Pozdro 🍺
@@pitbutton9368 Problem w tym, że ideał jest dla każdego inny. Teraz masz klasyczny zestaw, ja osobiście nie jestem fanem Schwalbe i Maxxisów.
Jeździłem też na Wolfpack'ach i też mi średnio podpasowały. Moim zdaniem najlepszy stosunek jakości do ceny ma Vittoria, więc możesz spróbować mieszanki Barzo/Mezcal lub szybszej 2x Mezcal:
th-cam.com/video/YO4BLGaPzXg/w-d-xo.html
Pirelki są sporo droższe i moim zdaniem porównywalnej jakości, ale za to masz bardzo duży wybór bieżników, szerokości i jeszcze kolorów ;)
@@COOLBIKEyt dzięki będę myslal :)
@@pitbutton9368 Spoko i daj znać co wybrałeś, jestem ciekawy ;)
plz, dodawaj do swoich recenzji opon informacje czy są głośne czy nie, nikt o tym nie mówi, a dla mnie np to mega istotna kwestia, bo lubię sobie jeździć w ciszy :D
Cześć, ale to jest bardzo subiektywna kwestia. Przecież to zależy czy jeździsz po asfalcie, lesie, żwirze, jakie masz ciśnienie. Pewnie temperatura też odgrywa rolę… no i czy po głośnym mieście, czy po odludziu.
Ogólnie im niższy bieżnik tym opona powinna być cichsza. Ale spróbuję zwrócić teraz na to większą uwagę, bo w sumie też lubię jak rower jest cichy ;)
Jutro powinny dojść do mnie najnowsze Mezcale, to sprawdzę czy różnią się czym od starej wersji.
@@COOLBIKEyt racja, dużo zależy od warunków, ale bardziej chodzi mi o sprawdzenie czy opona nie jest wyjątkowo głośna na asfalcie, bo nie raz jadąc ścieżką rowerową wydawało mi się że jakiś tir za mną jedzie XD
@@flamner Spróbuje nakręcić jakieś ujęcia z mikrofonem jak jadę. Jeśli coś z tego wyjdzie to będę dodawał od tej pory do filmów.
Póki co, skupiałem się bardziej na dźwięku piasty, bo to było dla mnie najważniejsze ;)
@@COOLBIKEyt super, dzięki :)
Jasne ;)
Wesja H i M ma 60tpi? Czy to przekłada się mocno na wytrzymałość? Czy warto połączyć wersje H na tyle z M na przodzie?
Cześć, obie mają 120TPI widać to w 0:15. Moim zdaniem opony są dość wytrzymałe, ale jeśli Ci na tym bardzo zależy to zdecydowanie wybierz opcje ProWall. Co do tego jaką wybrać wersję na przód i tył, to sam musisz podjąć decyzję biorąc pod uwagę to jak jeździsz, w jakim terenie i w jakich warunkach. Bo to wiesz tylko TY. Jeśli potrzeba Ci dużo trakcji z przodu weź M, jeśli jeździsz raczej rekreacyjnie i w niewymagających warunkach i zależy Ci na szybkiej oponie weź H.
@@COOLBIKEytDziękuję za szybką odpowiedź. Są też wersje scorpionów 60tpi oraz technologią ProWall i są zdecydowanie tańsze. Zastanawiam się o ile są mniej wytrzymalsze od tych 120tpi.
@@Tarapaty88 60TPI to mało, wolałbym dopłacić. Poszukaj promocji, ostatnio jakiś chyba włoski sklep wyprzedawał Scorpiony po 40e.
@@COOLBIKEyto taką odpowiedź mi chodziło. Dziękuję bardzo!
@@Tarapaty88 Jasne, jak coś to pisz i daj znać co wybrałeś i jak się sprawuje, żeby i inni wiedzieli ;)
Cześć! Podobnie ja Ty jeżdżę po utwardzonych ścieżkach leśnych na elektrycznym fullu. Obecnie mam na przodzie: Maxxis Minion DHF, 3C, Maxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT i 29 x 2,4 na tyle. Wydaje mi się, że ta opona jest zbyt agresywna do moich tras. Myślę nad zmianą na Continental Race King lub właśnie tak jak polecasz PIRELLI SCORPION. Czy uważasz, że rozmiar 2,2 będzie lepszy?
Cześć, te opony na ścieżki leśne, to jak jeździć traktorem po asfalcie :).
Jaki masz rower?
Namówiłem ostatnio kolegę na Turbo Levo. Kupił je na dojazdy do pracy i właśnie do śmigania po lesie. Wiec 70% asfalt, 30% las. Poleciłem mu zmianę opon na Vittorię Mezcal TNT 2,35(w Polsce już powinny być dostępne w tym tygodniu nowe 2.4) i je właśnie polecam:
th-cam.com/video/YO4BLGaPzXg/w-d-xo.html
Trakcję trzymają, na ubitym są szybkie., mają niezłą odporność na przebicia i są w miarę tanie :)
@@COOLBIKEyt dzięki za odpowiedź. Mam rower Radon Render 9.0. Dzięki Twojemu kanałowi zamówiłem już siodełko SQLab, zobaczymy czy się sprawdzi. Teraz chciałbym zrobić coś z oponami. Moje Maxxisy zostawię sobie na wycieczki w góry (których na razie nie planuje). Czyli z trójki: Continental Race King, Pirelli Scorpion, Vittoria Mezcal które będą najlepszym wyborem? Sugerujesz jednak aby nie zmniejszać szerokości do 2,2 ?
@@bartoszgaudyn6801 Kurde szykuję się już od dawna na E-Bike, ale czekam na tego jedynego( nowe Turbo Levo:) ). Zastanawiałem się na tym Radonem, bo trzeba przyznać, że jego cena jest super. Oglądałem trochę jego recenzji i ludzie narzekali na jakość wykonania, że trzeszczy, że zawiecha sucha jak wiór i pokrywa baterii słaba..co Ty o tym sądzisz i jak ci się sprawuje?
Bałem się również o gwarancję, bo to w końcu wysyłka z Niemiec i w razie problemów to trochę kiszka. Co prawda sam kupiłem teraz fulla od ROSE wysyłkowo, ale analog to nie E-bike. W zwykłym wszystko zrobię sobie sam, w elektryku już nie :/.
Wracając do tematu opon... Race Kingi odpadają z miejsca. 600 gramowa opona nie nadaje się na dużego E-bika. Scorpiony tylko w wersji PROwall i Mezcale tylko TNT. Ja bym celował w 2,35-2.4, jednak 25kg rower musi mieć trochę gumy. Te opony i tak są szybkie, a musisz mieć też trzymanie. Pamiętaj tylko, że Scorpionów masz bardzo dużo odmian.
@@COOLBIKEyt Kurczę, gdzieś zniknęła moja poprzednia odpowiedź... Z Radona jestem bardzo zadowolony. Nic nie trzeszczy, amorki Foxa dobrze się spisują. Jeśli chodzi o patent z pokrywą baterii to się to sprawdzą chociaż nie wygląda na super solidne. Ale jest to ich autorski pomysł i dzięki takiemu rozwiązaniu na gumkę jest cisza. W innych rowerach, zawsze z tego miejsca docierają jakieś odgłosy. Jeśli chodzi o sklep bike-discount to mają super obsługę. Ułamałem śrubkę od manetki campera to wysłali mi cały element nowy za free. Przeglądy robisz w polski serwisach Bosch. Oni też ogarniają gwarancję a z tego co czytałem to niemiecki sklep nie robi problemów i ew. pokrywa koszty naprawy.
@@bartoszgaudyn6801 Super, czyli jest to ciekawa alternatywa. Dzięki za opinie ;)
Co do opon to tak jak pisałem wyżej, jak masz jeszcze jakieś pytania to wal śmiało i daj znać co wybrałeś i jak się sprawdza.
Opony S "soft" nie są twardej mieszanki z racji na to że są na teren miękki a opona H "hard" nie jest z miękkiej mieszanki by mieć przyczepność na twardszym terenie? Taka zasada jest w oponach motocrossowych Pirelli.
Cześć, tak masz rację. W tych Scorpionach jest użyta tylko jedna mieszanka.
Temat był już poruszony we wcześniejszych komentarzach, ale dzięki za czujność ;)
@@COOLBIKEyt Jak są jednej mieszanki to teoria z motocykli nie do końca działa :P ale bieżnikowanie nadal wyglada sensownie. Dzięki za film najlepiej wytłumaczone opony Pirelli na PL i Angielskim TH-cam! 🤙
Dzięki i zapraszam też na inne moje filmy ;)
Ciekawe, kiedyś je rozważałem.
Jak poszukasz to możesz znaleźć je w niezłej cenie. Ja za nowy komplet zapłaciłem 350zł, więc taniej niż Mezcale czy Race Kingi.
Teraz się zastanawiam co będzie następne i nie mam pomysłu...Masz jakieś propozycje?
@@COOLBIKEyt Ja czekam na paczkę z gumami od OBOR. Czas przetestować coś szalonego. Najpierw w gravelu a później w MTB. Te do gravela już mam ale nie zakładałem.
@@COOLBIKEyt Jeździłem tylko w testowym rowerze.
@@BIKE-PLUS :) no to czekam na testy
@@COOLBIKEyt Gdzie dostałeś je w tej cenie? Właśnie zamówiłem u Ciebie koła z prośbą o przygotowanie za system bezdętkowy i zabieram się za szukanie opon. A tu cena 600zł za komplet i mnie to trochę zaskoczyło. Ja się zatrzymałem na czasach kół 26 i zwykłych opon za około 100zł :)
kurczaki trochę ciężkie są ;(
No niestety, teraz 700-750 to taki standard, a wagi katalogowe często oszukują.
@@COOLBIKEyt nie no są na rynku lżejsze oponki ;) 580-650 gram to bym powiedział że standard
@@krystiankiermasz Owszem, chociażby mój ulubiony Race King 29 Protection, waży 600 gramów. Ale musiałem z niego zrezygnować przez ciągłe łapanie kapci na dętkach i robienie się mikrodziurek na mleku Dlatego teraz jeżdżę na oponie ważącej 740 gramów i mam spokój. Lekkość ma swoją cenę, ale jak ktoś lubi to jest trochę wylajtowanych opon. Chociaż moda zmierza chyba w stronę mocniejszych gum niż super lekkich.
Soory... Conti najlepszy :) Mode in Germany + waga ;)
Jeśli waga i szybkość, jest dla Ciebie najważniejsze to się zgadzam. Ale Królem dobrego trzymania, odporności na przebicia i uszkodzenia Race King Protection już nie jest ;)
A czy opony z Niemiec czy z Tajlandii, moim zdaniem znaczenia nie ma żadnego. Tajlandia jest największym producentem kauczuku na świecie i robi się tam rzeczy bardzo dobrej jakości i to w ogromnej liczbie.
@@COOLBIKEyt Cześć. Aktualnie posiadam opony SCHWALBE Smart Sam 29x2.10. Poruszam się 80% asfalt, 20% las (kamienisty). Czy jest sens wymieniać opony na Race King Protection 2.0/2.2 lub inne? Głównie zależy mi, aby opona była szybka na asfalcie, lecz również odporna na cięższy teren. Cenowo chciałbym przeznaczyć maksymalnie ~150zł na oponę.
@@Marcin00_ Sens jak najbardziej jest, ale jeśli chcesz coś co będzie szybkie, odporne i w cenie 150zł/szt, to radzę wybrać zwykłą zwijaną wersję. Jest niewiele wolniejsza od Protection, ale za to bardziej wytrzymałą. Jest to niestety kosztem wagi +100g na oponie, ale tym się nie przejmuj. Wybierz szerokość 2.2, będzie bardziej komfortowa i będziesz miał lepszą trakcję, a wagowo i szybkościowo między nią, a 2.0 różnica jest minimalna.
Wolfpack.....obecnie najlepsze
Długo na nich śmigasz i na której wersji ?
Mam te opony w dwóch rowerach....mój full XC ma Wolfpack Trail a drugi sztywne MTB ma wersje speed i race......ważę ponad 90kg jezdrze na tych gumach od roku..... złego słowa nie powiem....oba rowery na kole 29
Pozdrawiam
@@Hardy44. Dzięki za info:) Pozdrawiam