Pra galera que quer um ronco massa super simples, só tira o abafador de trás e coloca um cano reto no lugar, não precisa de abafador esportivo nem nada fica lindo o ronco
tenho um siena 1.8 8v com o intermediário e final jk e o coletor com catalisador original, o som é maneiro porém não achei legal na reduzida, quero colocar um 4x1 pra ver como que vai ficar
eu ja tive carro injetado com escape esportivo rapaz... depois q vc remover o catalisador vc vai ver a diferença fica rouco, mas talvez vc precise usar os 2 pq fica barulhento hehe obrigado eu to querendo MUITO abafar mais o escape do meu carro, mas preservar o ronco "Agudo"
Obrigado pelo vídeo. Meu carro tem um Jk no final e cano reto intermediario. Está com ressonância entre 2500 e 3500rpm. Vc acredita que adicionar outro jk resolva?
Pode ser q mude de faixa, mas eliminar é difícil. Pode instalar um ressonador O ideal é fazer cálculos pra identificar qual as dimensões do ressonador ou como na maioria das vezes fazem, testando na prática
O problema de usar 1 JK é na hora de viajar, passa muita ressonância infelizmente ... Coloquei no meu achei o máximo, mas na hora de viajar nossa cabeça chega a doer kkkkkkk
@@samuelandrade802 Tanto faz , quando usei JK usava ele de final com intermediário original e a ressonância já era forte demais quando ia viajar , horrível ... Pra quem usa apenas o JK sem intermediário pior ainda slc
@@guibb10 o da BTS sim , usei por muito tempo excelente abafador , por ser miolo com Silentex e manta de arrasto por cima ele não ressona nada , pode comprar , lembro que usei ele sozinho de final e passava nada de ressonancia pra dentro ... Agora estes JK aí de 100/200 conto é instalar e pedir pra ter dor de cabeça horrível, ronco de carro velho e ressonancia demais principalmente em giro alto fora que não dura nada pois usam manta de rocha/vidro que queima rapidinho , em menos de 6 meses dependendo do carro e se tiver sem catalisador principalmente fica oco e já era dinheiro jogado no lixo, experiência própria quer abafador bom que vai durar muito ? vai de RR Performance, BTS , THS ...
Ficou bão demais, eu tenho com apenas um JK, fica um pouco mais alto, porém o ronco bem parecido, é TOP nesses motores, acho que sua Pálio é a 1.6 16v né?
Eu to com um celta que tem so o jk no final, de fabrica nao tem intermediário, da uma ressonância danada, so colocar jk intermediario, tira a ressonância dentro do carro ?
Escapamento de aço carbono ou inox, ambos geram ressonância dependendo do projeto. Quanto a qualidade sim, inox é mais durável! Aqui no Canal tenho um vídeo onde apresento um escape full inox da Maf. Está na Playlist do Fusca
Agora sim, ouvimos o ronco do brinquedo.👍🏼👍🏼👍🏼
Os dois jeitos ficaram dahora,o carro é zerado hein!!!👍🏼👍🏼
Carro super limpo 😮, da pra ver que o dono é cuidadoso com o carro
Muito mais top com o cano direto vou aderir 🤣👏🏻 coloquei só o abafador final com o restante tudo original ficou muito baixo. Valeu chefe 👍
Pra galera que quer um ronco massa super simples, só tira o abafador de trás e coloca um cano reto no lugar, não precisa de abafador esportivo nem nada fica lindo o ronco
ainda achei meio alto e quando tirar o catalisador, vai aumentar ainda mais. eu gosto, mas a fiscalização, não.
Só é permitido se for um som onde não abuse tanto no ruído
Depois do 2º teste ficou TOP heim, tá bem parecido com o meu e com algumas viaturas da PMSP.
tenho um siena 1.8 8v com o intermediário e final jk e o coletor com catalisador original, o som é maneiro porém não achei legal na reduzida, quero colocar um 4x1 pra ver como que vai ficar
eu ja tive carro injetado com escape esportivo
rapaz... depois q vc remover o catalisador vc vai ver a diferença
fica rouco, mas talvez vc precise usar os 2 pq fica barulhento hehe
obrigado
eu to querendo MUITO abafar mais o escape do meu carro, mas preservar o ronco "Agudo"
O marmitao do Astra estava podre coloquei esportivo agora direto no meio vai ficar bom
se tirar o catalisador fica perfeito
Gostei super macio
Top demais, eu já tava fazendo um projeto pra escape, agora já tenho um norte pra seguir
Tira o catalisador fica o som mais top
Qual a medida do tubo q vc usou msm irmão?
É proibido usar jk no final e esse cano no lugar do intermediário? Por exemplo em blitzes ou enquadro leva multa ou só esporro?
Então rsrs...legalmente 1 adesivo q vc colar no carro está descaracterizando o veículo...
A configuração que deixei mal se percebe a alteração
Opa, com o cano reto ficou dando muita ressonância na cabine?
Não muito. Suportável. Mas pra longas distâncias talvez incomodasse um pouco
Obrigado pelo vídeo. Meu carro tem um Jk no final e cano reto intermediario. Está com ressonância entre 2500 e 3500rpm. Vc acredita que adicionar outro jk resolva?
Pode ser q mude de faixa, mas eliminar é difícil.
Pode instalar um ressonador
O ideal é fazer cálculos pra identificar qual as dimensões do ressonador ou como na maioria das vezes fazem, testando na prática
Deu ressonância no seu? O meu está iGual o seu só o cano é um abafador jk no final porém está com uma ressonância em giros baixos
No meu não deu.
No meu tbm, ja resolveu ? Em viagem é ruim demais
Tenho uma doblo 1.8 8v e mesmo motor queria sabe qual melhor estilo de escapamento ?
Gostei da atual configuração. Coletor 4x1, silenciador intermediário original e avafador final JK.
Ficou suave o ronco e com o fluxo livre
O problema de usar 1 JK é na hora de viajar, passa muita ressonância infelizmente ...
Coloquei no meu achei o máximo, mas na hora de viajar nossa cabeça chega a doer kkkkkkk
Fala o intermediário? Ou o abafador esportivo na traseira ?
@@samuelandrade802 Tanto faz , quando usei JK usava ele de final com intermediário original e a ressonância já era forte demais quando ia viajar , horrível ... Pra quem usa apenas o JK sem intermediário pior ainda slc
@@GabrielOlympic Solucionou com o jk da BTS?
@@guibb10 o da BTS sim , usei por muito tempo excelente abafador , por ser miolo com Silentex e manta de arrasto por cima ele não ressona nada , pode comprar , lembro que usei ele sozinho de final e passava nada de ressonancia pra dentro ... Agora estes JK aí de 100/200 conto é instalar e pedir pra ter dor de cabeça horrível, ronco de carro velho e ressonancia demais principalmente em giro alto fora que não dura nada pois usam manta de rocha/vidro que queima rapidinho , em menos de 6 meses dependendo do carro e se tiver sem catalisador principalmente fica oco e já era dinheiro jogado no lixo, experiência própria quer abafador bom que vai durar muito ? vai de RR Performance, BTS , THS ...
@@GabrielOlympic Legal, irmão! Obrigado pelo feedback. Vou testar o da BTS então. Espero que atenda legal.
Ficou bão demais, eu tenho com apenas um JK, fica um pouco mais alto, porém o ronco bem parecido, é TOP nesses motores, acho que sua Pálio é a 1.6 16v né?
É a 1.8 8V. Motor GM
@@facabemfeitovocemesmo7747 show
Com 2 abafadores fica bem melhor. O Som do escape fica sem ressonância.
Eu to com um celta que tem so o jk no final, de fabrica nao tem intermediário, da uma ressonância danada, so colocar jk intermediario, tira a ressonância dentro do carro ?
Escapamento de qualidade (Inóx) não da ressonância nenhuma e sem falar o ronco que é outra história
Escapamento de aço carbono ou inox, ambos geram ressonância dependendo do projeto. Quanto a qualidade sim, inox é mais durável! Aqui no Canal tenho um vídeo onde apresento um escape full inox da Maf. Está na Playlist do Fusca
Esse carro é motor gm ou e torq fiat?
Gm
@@facabemfeitovocemesmo7747E o consumo, deu muita diferença??
Da uma puta diferença.. cano reto é melhor mesmo