🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️ 🇬🇧 Summary translated by Google There are no cameramen here today, but there are a lot of ongoing projects that still need to be finished....the mini excavator has also been added....which impresses with its possibilities and functions.... ....it's still going on....the Panda has had new shock absorbers at the front, the handbrake cables were fitted, it got a new exhaust, which still had to be adjusted a little, and Milo continued to dismantle the mini excavator and prepare the parts for blasting....small parts went into the ultrasonic bath and others went on the sink.... ....Mark came to see what he would have to deal with when he had to polish the Panda....he also brought a computer cabinet with him....then it was time to set up the new balancing machine from HBM and try it out straight away, which really works well....another useful addition to Milo's workshop..... ....then it was on to the Panda, the exhaust still needs to be checked, because it's not completely tight....the head of the mini excavator engine has to be removed to see why the engine only turns a little.....Mart has already blasted the first parts on the sandblaster....the glow plugs look good, as do the rocker arms and camshaft.....and when the cylinder head is off, you can see that there was water in one cylinder, but that it is still not a disaster....there was no water in the oil pan....the starter also seems to be OK....the oil pump probably just needs new seals, otherwise it seems OK....the hydraulic block probably needs the most care....all in all, this mini excavator is easy to save.....it looked worse than it is.....have fun watching this video and see you again tomorrow..... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung Heute sind keine Kameramannen da aber einen Haufen laufende Projekte, die noch fertig gemacht werden müssen....da ist ja auch noch der Minibagger dazu gekommen....der durch seine Möglichkeiten und Funktionen besticht.... ....es geht trotzdem weiter.....der Panda hat vorne neue Stoßdämpfer bekommen, die Handbremsseile wurden montiert, ein neuer Auspuff bekam er, der noch ein wenig angepaßt werden mußte und Milo hat den Minibagger weiter demontiert und die Teile vorbereitet zum Strahlen....kleine Teile gingen in's Ultraschallbad und andere kamen auf den Spühltisch.... ....Mark kam noch um zu schauen, was auf ihn zukommt, wenn er den Panda auf polieren muß....ein Computerschrank hat er auch mitgebracht....dann ging's daran um den neuen Auswuchtapparat von HBM aufzubauen und unmittelbar auszuprobieren, was wirklich gut funktioniert....wieder ein brauchbarer Zugewinn in Milo's Werkstatt..... ....dann ging's weiter am Panda, da muß der Auspuff noch nachgesehen werden, denn der ist nicht ganz dicht.....am Minibaggermotor muß der Kopf runter um zu schauen, warum der Motor sich nur ein bisschen drehen läßt.....Mart ist inzwischen schon die ersten Teile am Strahler.....die Glühkerzen sehen gut aus, genau wie die Kipphebel samt Nockenwelle.....und als der Zylinderkopf ab ist, sieht man, das in einem Zylinder Wasser gestanden hatte aber das es trotzdem keine Katastrophe ist....in der Ölwanne hat wohl kein Wasser gestanden....auch der Anlasser scheint noch in Ordnung....bei der Ölpumpe müssen wohl auch nur neue Dichtungen rein, ansonsten scheint die auch in Ordnung....der Hydraulikblock braucht wohl am meisten Pflege......alles im allem ist dieser Minibagger aber prima zu retten.....es sah schlimmer aus wie es ist.....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder..... Mara
Niet te druk maken over de comments wat mensen zeggen Milo.... Het is een technisch YT-kanaal... Das het voornaamste Of het nou een atlas kraan,een bmp ,ene kubota,ene weasel,ene telekraan,ene panda,een bos rooien met de kettingzaag is....het maakt mij niet zoveel uit... Het is een technisch kanaal ,en dat is het voornaamste... Dat is wat mij elke namiddag weer naar dit kanaal toe trekt Lekker zo door gaan 👌🏻
Gloeibougies wel even van te voren checken of ze ook daadwerkelijk 12v zijn (of 24v of welke voorspanning je ook heb...) Moderne diesels zijn vaker 5volt en als je daar 12v op zet heb je een druppel metaal op je zuiger liggen 😂 (tja die moderne diesel hebben geen voorkamer meer hè)
Oh je, weer iemand bij wie Emiel niets verkeerds kan doen. Ik vind het fijn als ook eens wat af komt, want dat hoort ook bij techniek, en voor mij ook op een technisch kanaal thuis. Iets uit elkaar halen kan iedereen....
@@tomn.1568 nou ja er komen toch ook dingen af... Niet alles gaat even snel maar toch ook wel respect dat ie het soms na lange tijd weer inelkaar krijgt. Mooie projecten zijn zeker de revue gepasseer. Die minigraver vind ik wel een leuk project. Zeker als je de slangenpuzzel weer oplost hahaha Maar ben het wel eens met een aantal projecten. Zelf lang gewacht op de tractor wielen buggy... Is weg gedaan. Maar ook de Russische auto's er word niks mee gedaan. Net als de Ford Granada welke onlangs dan maar verkocht is. Ja maar ja dat ruimt dan wel weer lekker op. De DAF moet gewoon dat kenteken krijgen, paar keer ermee rijden, verkopen en klaar Ben helaas wel hetzelfde als Emiel. Heb ook te veel projecten en dat komt gewoon doordat het altijd zo leuk is... Alleen ik film het niet 😋
Meer sharonne in de vlog, goed idee. Tom als je je dan toch verslaapt doe het inderdaad goed, niet maar 10 minuten ofzo maar gelijk goed! Tom in de mankini in de volvo bv door het Moddergat in het crosbos als wederdienst, hebben we het bos ook gelijk weer eens gezien.
Ik probeerde de eerste aflevering van de Hilux te zoeken, en heb als zoekopdracht ' mastermilo eerste dag sleutelen aan de Hilux 1873' ingevoerd ,maar ik krijg geen resultaat.
@@BrowningUltraXS Nou idd dat gezeur de hele tijd over wat ie allemaal wel en niet moet doen. Laat m lekker knutselen aan waar ie zin in heeft. Ik vind het juist altijd leuk dat het een verrassing is waar t vandaag over gaat😉👌🏻
Lekker een vlog van ruim een uur. Met veel verschillende onderwerpen. Heerlijk. En Milo, laat je niet gek maken, de mini graver vind ik persoonlijk een erg leuk tussendoortje. Ben benieuwd hoe die er over een week of 4? bij staat.
Op de balanceerklem (die grote moer, zeg maar) zit een zwarte ring als hulpstuk. Klik die eraf en zet het grote stuk erop. Ik zag dat je die er los tussen had gedaan, wat zorgt voor een verkeerde meting! Dat konische ding dat je erop schuift, kan aan de buiten- of binnenkant van de velg. De kleine ring is voor de buitenkant, en het grote hulpstuk is voor de binnenkant. Bij lichtmetalen velgen zet je dat konische ding meestal aan de buitenkant.
Ja, ik moet wel zeggen dat al die dingen waarvan je denkt dat het nooit meer goed komt met die troep. Maakt Milo in een handomdraai er weer iets moois van. En dat is wel inspirerend en aanmoedigend voor velen.
Let op dat je met het balanceren die conus om hem vast te zetten wel goed centreert. Ik zag hem flink op en neer gaan bij het draaien, en dat kan volgens mij ook voor wat afwijking zorgen
Bij het balanceren als het apparaat bijvoorbeeld eerst 45 g zegt en dan nog eens 10 o.i.d moet je de 45g gewoon iets opschuiven richting de kant waar hij de 10g aangeeft. Zo hoef je er niet meer bij op te doen. En de konus kan je beter aan de andere kant van de velg gebruiken. Ik heb hetzelfde apparaat
Als je bij het balanceren uitkomt op een vrij hoog balanceer-gewicht, is het vaak de moeite waard om de band weer even leeg te laten lopen en de band op het banden apparaat ten opzichte van de velg 180 graden te verdraaien dan zit meestal het zwaartepunt van de band tegenover het zwaartepunt van de velg en heft dat elkaar enigszins op en kan je met een lager balanceer gewicht toe.
Zorg ervoor dat de rode stip op de band tegenover het ventiel zet. Als je alleen een gele stip hebt, zet die dan op het ventiel. De rode stip geeft het zwaarste punt van de band aan. Geel het lichtst
Helemaal goed volgens de boeken! Rood is tegenover het hoogste punt en geel tegenover het zwaarste. Ik heb dit een paar keer op een 'nul' velg getest op onze claimafdeling (voor autobanden) en kon het niet meten, Milo had een 14 inch meting op deze fiatwieltjes, maar die zijn 13 inch. Die 4.2 voor de breedte zal niet veel uitmaken, maar in de velg zal 4 of 4.5 inch als breeedte staan. Ik ben benieuwd wat het verschil is als je er nu een opnieuw balanceert. Dat heb ik zelf nooit geprobeerd.
Dat maakt niet zo veel uit Wim. Die machine meet/berekent moment (kracht x arm). Pas als je een meer verkeerde waarde ingeeft klopt het gewicht dat de machine aangeeft niet. Met als gevolg dat je na controle het gewicht moet aanpassen. En je dan afvraagt waarom je het telkens opnieuw moet doen.
1:41De werkplaats was zo mooi leeg direct na het storten van de nieuwe vloer, nu weer allemaal oude rotzooi 😁😂 Maar waar gewerkt wordt, vallen spanen, of uitgebrande mini gravers 😂🤣🤫 Lekker laten vallen en er leuk aan klussen 👍
Die klonken af fabriek al niet goed, met dat gekke uitlaatje... Lopen als een naaimachine vatten sommigen op als iets goeds, maar hier is het eerder het omgekeerde.
Als je een stalen velg gaat balanceren moet je dus inderdaad de conus aan de binnenkant en dan die kom aan de buitenkant. Die moer waarmee je alles vastdraait, daarop zit een ring geklikt. Die ring dient voor tegen de conus te drukken als je aluminium velgen balanceert en dus de conus aan de buitenkant zet zonder kom. Aangezien je stalen velgen aan het balanceren bent moet je de ring van die moer af klikken en die kom kan je er dan op klikken.
Sharon had wel de mogelijkheid geweest om cameravrouw te wezen en laten de mannen vies werk doen. Tom moest volgende keer Worstenbroodjes mee nemen voor iedereen als hij te laat kwam
Super vlog. Leerzaam en vermakelijk. Leuke afwisseling.Over een paar jaar vertelt Mart aan Milo hoe het moet. "Kleur op kleur en je bent elektromonteur "😂
Milo met het uit balanceren van de wielen moet je in de gaten houden dat de ring wat he er tegen aan zit ook recht er op zit zeg maar waar je het op het hard van de velg klemt hoe ik het zie hobbelt hij veel en heb je niet een mooi gebalanceerd wiel
Bij Ökoprofi in Oostenrijk kan je een hoop hydrauliek kopen, onder andere bedieningen, kleppen, fittings, etc. Ze versturen ook internationaal. Ik heb er goede ervaringen mee.
De financiering moet nog aangevraagd worden. Daarna moet de vergunning nog aangevraagd worden omdat het gevelaanzicht aan veranderen en daarna kan en mag er pas begonnen worden.
Het lijkt er op dat de minigraver met poeder geblust is. Gezien de hoeveelheid roest zelfs onder de rubber strip. bluspoeder = natriumbicarbonaat / zout en dat blijft altijd ergens hangen dus in de toekomst ook nog vreemde roestplekken Tenzij je hem volledig straalt !
Emile, misschien een HBM muts ontwerpen? Met het bekende "Koud he!". En dan met een accu verwarming voor warme oren. En voor En achter de juiste verlichting in deze donkere dagen. Motorblokken, moet je niet zelf tillen! Voor machines, zijn nieuwe onderdelen te koop. Voor je lichaam is het toch wel wat moelijker! Dat is wat ik zelf ook altijd tegen mij collega's zeg. Dan maar 30 seconden langer.
Hoi allemaal! Gebruik bij het balanceren ook de "FINE" knop. Ik heb een Weber staan, (nee geen bbq)😂. Maar die geeft pas vanaf 10 gram wat aan. Bij 9 gram geeft het display aan dat het wiel in balans is. Helaas is dit wel genoeg om trillingen te veroorzaken. Succes! P.s het 100 gram loodje is voor de callibratie.
Jaaaaa maak eens een keer de klussen af, wat vraagt jouw echtgenote s'avonds aan Emile wat heb je vandaag in die mooie geoutilleerde werkplaats gedaan.
Je tang voor gewichten heeft ook een knip functie. Hiermee kan je gewichtjes bijtrimmen… om zo bijvoorbeeld van 15 gram een 10 gram te maken. En zit er geen fijn afstelling op die machine? Standaard rond de machine af op 5 gram. Sommige machines kan je op de gram laten stellen…
Misschien? Toch een paar nieuwe velgen bestellen? Of de banden ee weer afhalen en opnieuw er opzetten. De balans is teveel uit. Oil pan leeg laten lopen. Daar zit waarschijnlijk ook water in.
Nee, die stip op sommige banden geeft het zwaarste punt aan van de band. Deze stip moet dan tegenover het ventiel of juist bij het ventiel zodat je zo min mogelijk balanceerlood nodig hebt. Balanceren blijft dus altijd noodzakelijk.
Tom moet voor het te laat komen trakteren op worstenbrood. In Tilburg (daar woont Tom toch?) zit bakker Theo Pastoor. Een top10 bakker vd wedstrijd om het lekkerste worstenbroodje van Brabant.
Hé Emil er zitten rode en een geel verf puntjes op de band daar mee kan je de wiel al aardig gebalanceerd krijgen .ik weet niet precies hoe het werkt maar zag een filmpje op TH-cam dat die rode en gele puntjes op de band wel iets mee temaken hebben
Beter wel even checken hoeveel volt de bougies zijn! Zat moderne diesel die 5volt gloeibougies hebben. En zet je daar 12v op dan smelt je gloeielement eraf en dan ligt ie op de zuiger 😂 (Jup moderne diesel hebben geen voorkamer)
@tomn.1568 oke die nog niet gezien. Maar goed ik meet ze ook als het nodig is. Maar tegenwoordig heb je een storings lampje en dan met uitlezen zegt ie precies welke stuk is hè 😅
Ja, tegenwoordig wel, maar vroegah stonden die gewoon parallel, daarna kwam sequentieel gloeien, pwm gloeien en ga zo maar door. Maar een ding hebben ze gewoon gemeen: als ze kapot gaan, wordt de weerstand doorgaans oneindig. Met de multimeter individueel doormeten. Een lage ohmse waarde betekent meestal gewoon een goede gloeibougie.
zou wel de zuigers ff demonteren en ff honesetje van hbm door de cilinders halen .. waarschijnlijk zitten de zuigerveren ook vast geroest in de zuigers dat is ook wel gangbaar te maken
Dat vastroesten van zuigerveren in een alu zuiger zal wel meevallen. Zitten vaak vastgekoekt met kool, restanten van olie en of brandstof. Zo zie je mooi dat op tijd olieverversen belangrijk is. Die lagerkapjes idd bij de juiste drijfstang houden, maar ook weer in de juiste stand monteren. Staan vaak wel tekens op. Dit is vooral belangrijk als er sprake is van “gebroken lagers”.
Dat 100gram loodje is om het apparaat te calibreren 😅 Jup kan je weer opnieuw beginnen hahaha 😂 Overigens de kunstof conus aan de buitenzijde zat ook niet helemaal lekker. Ik zelf gebruikt die kunstof kap niet en die een metalen conus aan de buitenzijde en druk deze met de snelspanmoer in het naafgat waardoor de beter centreer
![fellow fellow - พรุ่งนี้ไม่มีใครรู้ feat. INK WARUNTORN [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/QP6JyjYx_W0/mqdefault.jpg)
🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️
🇬🇧 Summary translated by Google
There are no cameramen here today, but there are a lot of ongoing projects that still need to be finished....the mini excavator has also been added....which impresses with its possibilities and functions....
....it's still going on....the Panda has had new shock absorbers at the front, the handbrake cables were fitted, it got a new exhaust, which still had to be adjusted a little, and Milo continued to dismantle the mini excavator and prepare the parts for blasting....small parts went into the ultrasonic bath and others went on the sink....
....Mark came to see what he would have to deal with when he had to polish the Panda....he also brought a computer cabinet with him....then it was time to set up the new balancing machine from HBM and try it out straight away, which really works well....another useful addition to Milo's workshop.....
....then it was on to the Panda, the exhaust still needs to be checked, because it's not completely tight....the head of the mini excavator engine has to be removed to see why the engine only turns a little.....Mart has already blasted the first parts on the sandblaster....the glow plugs look good, as do the rocker arms and camshaft.....and when the cylinder head is off, you can see that there was water in one cylinder, but that it is still not a disaster....there was no water in the oil pan....the starter also seems to be OK....the oil pump probably just needs new seals, otherwise it seems OK....the hydraulic block probably needs the most care....all in all, this mini excavator is easy to save.....it looked worse than it is.....have fun watching this video and see you again tomorrow.....
Mara
🇩🇪 Zusammenfassung
Heute sind keine Kameramannen da aber einen Haufen laufende Projekte, die noch fertig gemacht werden müssen....da ist ja auch noch der Minibagger dazu gekommen....der durch seine Möglichkeiten und Funktionen besticht....
....es geht trotzdem weiter.....der Panda hat vorne neue Stoßdämpfer bekommen, die Handbremsseile wurden montiert, ein neuer Auspuff bekam er, der noch ein wenig angepaßt werden mußte und Milo hat den Minibagger weiter demontiert und die Teile vorbereitet zum Strahlen....kleine Teile gingen in's Ultraschallbad und andere kamen auf den Spühltisch....
....Mark kam noch um zu schauen, was auf ihn zukommt, wenn er den Panda auf polieren muß....ein Computerschrank hat er auch mitgebracht....dann ging's daran um den neuen Auswuchtapparat von HBM aufzubauen und unmittelbar auszuprobieren, was wirklich gut funktioniert....wieder ein brauchbarer Zugewinn in Milo's Werkstatt.....
....dann ging's weiter am Panda, da muß der Auspuff noch nachgesehen werden, denn der ist nicht ganz dicht.....am Minibaggermotor muß der Kopf runter um zu schauen, warum der Motor sich nur ein bisschen drehen läßt.....Mart ist inzwischen schon die ersten Teile am Strahler.....die Glühkerzen sehen gut aus, genau wie die Kipphebel samt Nockenwelle.....und als der Zylinderkopf ab ist, sieht man, das in einem Zylinder Wasser gestanden hatte aber das es trotzdem keine Katastrophe ist....in der Ölwanne hat wohl kein Wasser gestanden....auch der Anlasser scheint noch in Ordnung....bei der Ölpumpe müssen wohl auch nur neue Dichtungen rein, ansonsten scheint die auch in Ordnung....der Hydraulikblock braucht wohl am meisten Pflege......alles im allem ist dieser Minibagger aber prima zu retten.....es sah schlimmer aus wie es ist.....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder.....
Mara
Niet te druk maken over de comments wat mensen zeggen Milo....
Het is een technisch YT-kanaal...
Das het voornaamste
Of het nou een atlas kraan,een bmp ,ene kubota,ene weasel,ene telekraan,ene panda,een bos rooien met de kettingzaag is....het maakt mij niet zoveel uit...
Het is een technisch kanaal ,en dat is het voornaamste...
Dat is wat mij elke namiddag weer naar dit kanaal toe trekt
Lekker zo door gaan
👌🏻
Discussies kunnen eindeloos zijn en gaan vaak om meningen...
Gewoon lekker doen wat je zelf wilt 💪🏼
Gloeibougies wel even van te voren checken of ze ook daadwerkelijk 12v zijn (of 24v of welke voorspanning je ook heb...)
Moderne diesels zijn vaker 5volt en als je daar 12v op zet heb je een druppel metaal op je zuiger liggen 😂
(tja die moderne diesel hebben geen voorkamer meer hè)
Oh je, weer iemand bij wie Emiel niets verkeerds kan doen. Ik vind het fijn als ook eens wat af komt, want dat hoort ook bij techniek, en voor mij ook op een technisch kanaal thuis. Iets uit elkaar halen kan iedereen....
@@tomn.1568 Dan kijk je lekker niet...
@@tomn.1568 nou ja er komen toch ook dingen af... Niet alles gaat even snel maar toch ook wel respect dat ie het soms na lange tijd weer inelkaar krijgt.
Mooie projecten zijn zeker de revue gepasseer.
Die minigraver vind ik wel een leuk project. Zeker als je de slangenpuzzel weer oplost hahaha
Maar ben het wel eens met een aantal projecten. Zelf lang gewacht op de tractor wielen buggy... Is weg gedaan.
Maar ook de Russische auto's er word niks mee gedaan. Net als de Ford Granada welke onlangs dan maar verkocht is. Ja maar ja dat ruimt dan wel weer lekker op.
De DAF moet gewoon dat kenteken krijgen, paar keer ermee rijden, verkopen en klaar
Ben helaas wel hetzelfde als Emiel. Heb ook te veel projecten en dat komt gewoon doordat het altijd zo leuk is...
Alleen ik film het niet 😋
Tom mag best nog eens overslapen. Als we dan weer zo'n lange vlog krijgen.
11:03 Ja Sharon in de video is altijd leuk, en haar mee laten helpen is al een (korte) keer geweest, maar was leuk. Weer duimpjes omhoog 👍👍👍
Meer sharonne in de vlog, goed idee.
Tom als je je dan toch verslaapt doe het inderdaad goed, niet maar 10 minuten ofzo maar gelijk goed!
Tom in de mankini in de volvo bv door het Moddergat in het crosbos als wederdienst, hebben we het bos ook gelijk weer eens gezien.
Uit de reactie van Milo over de de hoeveelheid projecten en wat men vindt van zijn werkwijze blijkt dat hij echt wel de comments leest! 😜
ha ha inderdaad
Ja, en dat hij een hoop zure volgers heeft 😂
Ik probeerde de eerste aflevering van de Hilux te zoeken, en heb als zoekopdracht ' mastermilo eerste dag sleutelen aan de Hilux 1873' ingevoerd ,maar ik krijg geen resultaat.
@@BrowningUltraXS Nou idd dat gezeur de hele tijd over wat ie allemaal wel en niet moet doen. Laat m lekker knutselen aan waar ie zin in heeft. Ik vind het juist altijd leuk dat het een verrassing is waar t vandaag over gaat😉👌🏻
Lekker een vlog van ruim een uur. Met veel verschillende onderwerpen. Heerlijk. En Milo, laat je niet gek maken, de mini graver vind ik persoonlijk een erg leuk tussendoortje. Ben benieuwd hoe die er over een week of 4? bij staat.
Ik klaag ook wel eens over de vele projecten, maar ik ben blij met de minigraver! 😃 Breng aub alles in beeld en maak er weer een topper van! 💪🏻
Op de balanceerklem (die grote moer, zeg maar) zit een zwarte ring als hulpstuk. Klik die eraf en zet het grote stuk erop. Ik zag dat je die er los tussen had gedaan, wat zorgt voor een verkeerde meting!
Dat konische ding dat je erop schuift, kan aan de buiten- of binnenkant van de velg. De kleine ring is voor de buitenkant, en het grote hulpstuk is voor de binnenkant. Bij lichtmetalen velgen zet je dat konische ding meestal aan de buitenkant.
@@dennis1143 nee joh schuine conische bus van buiten af in de velg drukken met die snelspanmoer. Niet dat plastic geval gebruiken
Ongeacht het type velg gewoon een metalen conus aan de buitenkant!
Ouwe kapotte meuk is leuk. Duimpje omhoog👍🏻
Ja, ik moet wel zeggen dat al die dingen waarvan je denkt dat het nooit meer goed komt met die troep. Maakt Milo in een handomdraai er weer iets moois van. En dat is wel inspirerend en aanmoedigend voor velen.
Als het verandert in gerepareerde meuk dan wordt het pas leuk😂👌🏻💯
@@Ruben-Mazereeuw Ja zeetie. :)
Let op dat je met het balanceren die conus om hem vast te zetten wel goed centreert. Ik zag hem flink op en neer gaan bij het draaien, en dat kan volgens mij ook voor wat afwijking zorgen
Dat viel mij ook direct op. Een extra slinger in wat dan ook op de machine zal nooit helpen om de wielen goed te balanceren.
De afwijking zit hier in de bediening 😂😂
Maakt niet uit. Goed genoeg voor diegene voor wie het is. Die billige China banden onder zijn auto's legt en met touwtjes uitlijnt....
Bij het balanceren als het apparaat bijvoorbeeld eerst 45 g zegt en dan nog eens 10 o.i.d moet je de 45g gewoon iets opschuiven richting de kant waar hij de 10g aangeeft. Zo hoef je er niet meer bij op te doen. En de konus kan je beter aan de andere kant van de velg gebruiken. Ik heb hetzelfde apparaat
De graafmachine is een interessant project. Ik had er niet veel vertrouwen in, maar het vertrouwen komt weer terug. Ik blijf hem volgen.
Je moet eerst met het meegeleverde kalibratie loodje het apparaat calibreren. Zie ik niet terug in video😊
Toch geweldig dat je elke dag kunt kiezen uit een project, omdat ze allemaal tof zijn
Als je bij het balanceren uitkomt op een vrij hoog balanceer-gewicht, is het vaak de moeite waard om de band weer even leeg te laten lopen en de band op het banden apparaat ten opzichte van de velg 180 graden te verdraaien dan zit meestal het zwaartepunt van de band tegenover het zwaartepunt van de velg en heft dat elkaar enigszins op en kan je met een lager balanceer gewicht toe.
Zorg ervoor dat de rode stip op de band tegenover het ventiel zet. Als je alleen een gele stip hebt, zet die dan op het ventiel. De rode stip geeft het zwaarste punt van de band aan. Geel het lichtst
Helemaal goed volgens de boeken! Rood is tegenover het hoogste punt en geel tegenover het zwaarste.
Ik heb dit een paar keer op een 'nul' velg getest op onze claimafdeling (voor autobanden) en kon het niet meten,
Milo had een 14 inch meting op deze fiatwieltjes, maar die zijn 13 inch. Die 4.2 voor de breedte zal niet veel uitmaken, maar in de velg zal 4 of 4.5 inch als breeedte staan.
Ik ben benieuwd wat het verschil is als je er nu een opnieuw balanceert. Dat heb ik zelf nooit geprobeerd.
Dat maakt niet zo veel uit Wim. Die machine meet/berekent moment (kracht x arm). Pas als je een meer verkeerde waarde ingeeft klopt het gewicht dat de machine aangeeft niet. Met als gevolg dat je na controle het gewicht moet aanpassen. En je dan afvraagt waarom je het telkens opnieuw moet doen.
Dat grote gewicht is om de balanceer machine te ijken. Dus niet weg maken. 😊
klopt
Tijd voor een nieuw project: veel spullen bij HBM kopen, die gelijk kapot repareren en dan gaan repareren met andere nieuwe HBM gereedschap.
1:41De werkplaats was zo mooi leeg direct na het storten van de nieuwe vloer, nu weer allemaal oude rotzooi 😁😂 Maar waar gewerkt wordt, vallen spanen, of uitgebrande mini gravers 😂🤣🤫 Lekker laten vallen en er leuk aan klussen 👍
@@geertvandengoor8900 Dat hoort ook zo. Een lege werkplaats deugd meestal niet.
HD je dan verwacht dat de werkplaats netjes was gebleven ?
@@keeshin1600 Nee 😂🤣
Tom mag als straf de gehele werkplaats schoonmaken
Dat was ook mijn gedacht.😂
In een mankini
Ja met een tandenborstel even de tank verder zand vrij maken🤪
40:55 Het kan aan mij liggen maar die Panda klinkt als een gare frikandel, en da's niet alleen de uitlaat.
Die klonken af fabriek al niet goed, met dat gekke uitlaatje... Lopen als een naaimachine vatten sommigen op als iets goeds, maar hier is het eerder het omgekeerde.
@@tomn.1568klopt blokjes klonken nieuw al rauw
We willen meer Sharon in de vlog
@@mmm365 Meer zee, mag dat ook?
Als je een stalen velg gaat balanceren moet je dus inderdaad de conus aan de binnenkant en dan die kom aan de buitenkant. Die moer waarmee je alles vastdraait, daarop zit een ring geklikt. Die ring dient voor tegen de conus te drukken als je aluminium velgen balanceert en dus de conus aan de buitenkant zet zonder kom. Aangezien je stalen velgen aan het balanceren bent moet je de ring van die moer af klikken en die kom kan je er dan op klikken.
Sharon had wel de mogelijkheid geweest om cameravrouw te wezen en laten de mannen vies werk doen. Tom moest volgende keer Worstenbroodjes mee nemen voor iedereen als hij te laat kwam
Ja, Sharon kom vaker in de video.
Lekkere lange vlog, love it!
Super vlog. Leerzaam en vermakelijk. Leuke afwisseling.Over een paar jaar vertelt Mart aan Milo hoe het moet. "Kleur op kleur en je bent elektromonteur "😂
Voor een dag die begon zonder cameraman, is het nog een lange video geworden.
Misschien juist daarom. :P
Kleur op kleur en je bent elektromonteur 😂😂😂😂😂 quote van de dag ✌️
veel te veel reclame vandaag, het is bijna net zo erg als de commerciële tv zenders
Wat wil je nou vertellen over bij mensen langs gaan om een vak te leren?
Laat Tom zich voor de vrijdagmiddag uitsloven in keuken voor het te laatkomen!
Ik heb een beter idee: voor straf 1 gehele vlog geen commentaar of gegiebel.
@@franknijhuis7969 laat Tom maar frieten bakken voor heel de Crew.😀
Kan je die Panda logo op je CNC tafel uitsnijden. Of misschien moet je nog een CNC aanschaffen speciaal voor logo’s ;-)
Als 't logo van RVS is zou wel mooi wezen.
Die 100 gram lood is om te controleren of de machine goed staat afgesteld
En als er veel lood op de velg moet band halve slag draaien
Aha, het is een ijkloodje!
Kun je niet eens uitleggen waar die rode en gele stip voor zijn op den band? Misschien kun je het nu aantonen met het balanceer apparaat
Moeten ze wel weten hoe deze te gebruiken😂, zou in ieder geval een berg wiel gewicht schelen😅. Dus jongens bezig maar helemaal opnieuw
Geven hiermee aan de lichtste plekken in een band, de rode gaat normaal gelijk met het ventiel, omdat het ventiel zwaarder is.
@@ruudvanschijndel ik dacht dus dat de rode stip het zwaartepunt was en dus tegenover het ventiel geplaatst dient te worden.
@@ruudvanschijndelrood was toch juist tegenover het ventiel omdat dit het zwaarste punt in de band is?
om het verslapen goed te maken moet camera Tom in de vijver springen!
Maar Milo, die slotboutjes moeten toch grijs en niet zwart? Of worden de bumpers ook mee zwart gespoten? Zou ook wel heel mooi zijn.
Welke vader koopt voor zijn zoon een minigraver als speelgoed.
36:50 Soms verplaatsen ze het gewichtje iets, omdat hij net niet op de juiste plek zat, waardoor er dan niets meer bij hoeft.
Als je gaat verbouwen en de timing zelf in de hand hebt, begin in het voorjaar😅 in de winter in de caravan is geen pretje lijkt me.
Milo met het uit balanceren van de wielen moet je in de gaten houden dat de ring wat he er tegen aan zit ook recht er op zit zeg maar waar je het op het hard van de velg klemt hoe ik het zie hobbelt hij veel en heb je niet een mooi gebalanceerd wiel
Ps als je die ring hebt je kan ze er van af kliken dan heb je een mooie pasvorm en zit je er dus niet mee te tobben dat i er scheef op gaat👌
1:30 😂😂😂😂😂 Dankjewel 👌🏼
Ja, deze zelfreflectie vind ik ook erg grappig. :D
Bij Ökoprofi in Oostenrijk kan je een hoop hydrauliek kopen, onder andere bedieningen, kleppen, fittings, etc. Ze versturen ook internationaal. Ik heb er goede ervaringen mee.
Beste bij het belazeren van het het je eerste band zag ik dat de opspanconus in onbalans was dit is te zien op het beeld bij 30 min 30sec !
M.V.G.
Nu ik Sharon ziet. Hoever zijn jullie met de verbouwing van het woonhuis???
De financiering moet nog aangevraagd worden. Daarna moet de vergunning nog aangevraagd worden omdat het gevelaanzicht aan veranderen en daarna kan en mag er pas begonnen worden.
8:48 Ja wel hoor 👍, maar hou Sjaron maar weer voor de gek stouterik 😂🤣😇
Diegene die te laat komt ,verplicht trakteren op Bosche bollen (wel van de groot natuurlijk 😬)
Ze hebben stiekem wel veel van de minigraver afgebouwd! Gewoon een rekening terug sturen voor missende onderdelen!
Het lijkt er op dat de minigraver met poeder geblust is. Gezien de hoeveelheid roest zelfs onder de rubber strip. bluspoeder = natriumbicarbonaat / zout en dat blijft altijd ergens hangen dus in de toekomst ook nog vreemde roestplekken Tenzij je hem volledig straalt !
Milo donders mooi die minikraan voor je zoon
Emile, misschien een HBM muts ontwerpen? Met het bekende "Koud he!". En dan met een accu verwarming voor warme oren. En voor En achter de juiste verlichting in deze donkere dagen.
Motorblokken, moet je niet zelf tillen! Voor machines, zijn nieuwe onderdelen te koop. Voor je lichaam is het toch wel wat moelijker!
Dat is wat ik zelf ook altijd tegen mij collega's zeg. Dan maar 30 seconden langer.
Tot de volgende.
Hou doe!
Wat moet de panda gaan kosten
Gratis denk ik... die Panda heeft al zoveel kijk cijfers opgeleverd...
Blokje heeft gewoon bluswater in gestaan.
emil, als je hele grote gewichten moet plaatsen op de velgen, kan je proberen de band er anders op te leggen (kwart of halve slag draaien)
Yup goede tip idd. Die bergen lood aan een kant zijn nou niet echt lekker om een enorme onbalans "weg" te krijgen.
Milo, misschien kan je een deal sluiten met de crew. Wie te laat komt of niet komt opdagen zonder verwittigen moet frieten bakken voor de rest.😂
Wie zat er ook te wachten tot het schepje in de cilinder zou gaan om de troep eruit te scheppen? 😂
@@mmm365 Ja, doe er maar een schepje bovenop.
@@mmm365 Nou niet zo opscheppen over Dirk hoor.
Het zou wel een band scheppen als Dirk er bij was.
Lekkere lange vlog
Milo op 30:38 moet je de kap goed zetten die centreert niet goed op de spanner ;)
wat een positivo die Milo en die Rob is al😃tijd lachen
Pohhh uur lang! Netjes hoor.
Ga je die kraan en de atlas ook nog afmaken voor de verbouwing?
Mooi projectje wel die kubota!
Ik zeg, Tom appelgebak bakken. Live in de video.
Uitbuiting is beter dan kinderarbeid 😂😂😂 Tom’s quote van de dag?
Kapot maken , repareren en weer kapot maken. The Circle of Life.
Hoi allemaal! Gebruik bij het balanceren ook de "FINE" knop. Ik heb een Weber staan, (nee geen bbq)😂. Maar die geeft pas vanaf 10 gram wat aan. Bij 9 gram geeft het display aan dat het wiel in balans is. Helaas is dit wel genoeg om trillingen te veroorzaken.
Succes!
P.s het 100 gram loodje is voor de callibratie.
Kunde beter plaklood gebruiken hoef je ook niet allemaal van die losse gewichten te kopen
Is niet geschikt voor de deze velgen en ook veel duurder.
Verder is het geen lood meer, dit mag al jaren niet meer gebruikt worden.
@lieuwegreidanus1329 tuurlijk ist wel geschikt plak er al jaren mee blijven keurig zitten...
Wat is op slaglood tegen, bij stalen velgen? Tuurlijk kan je ook plaklood gebruiken, maar waarom zou je?
@@tomn.1568 zit het mooi aan de binnenkant vd velg..
Bij de meeste stalen velgen doen mensen er een wieldop op en zie je daar niets meer van.
Straf voor Tom, zwemmen in de vijver 😂
Jaaaaa maak eens een keer de klussen af, wat vraagt jouw echtgenote s'avonds aan Emile wat heb je vandaag in die mooie geoutilleerde werkplaats gedaan.
Black November .. ik had nog een bouwstofzuiger nodig (Y)
Corvee werkplaats aanvegen.
Hij moet trakteren op gebak
Dat heb je er van als je niet op tijd bent 😂😂😂
hey goeie video weer
ik zou het super leuk vinden als Sharon af en toe een keer mee helpt in de werkplaats #Girlpower
Wel leuk al die afwisselende projecten, maar het moeten er niet teveel worden. Iets afmaken en dan grondig uitproberen is ook leuk / interessant.
Je tang voor gewichten heeft ook een knip functie. Hiermee kan je gewichtjes bijtrimmen… om zo bijvoorbeeld van 15 gram een 10 gram te maken.
En zit er geen fijn afstelling op die machine? Standaard rond de machine af op 5 gram. Sommige machines kan je op de gram laten stellen…
Misschien? Toch een paar nieuwe velgen bestellen? Of de banden ee weer afhalen en opnieuw er opzetten. De balans is teveel uit.
Oil pan leeg laten lopen. Daar zit waarschijnlijk ook water in.
Wordt het niet eens tijd voor een Troostwijk veiling magazijnstelling achterin de werkplaats ? ?
Jij bent gelijk gedoopt
Waarom zet je de motor nu niet op die lekbak tafel?
Da's te makkelijk.👴🤨🤭
Gewoon fkes de nieuwe vloer inwijden met wat vlekken, zodat je in ieder geval kan zien dat er gewerkt wordt.
Zoals in de vlog gezegd was hij vergeten dat hij die tafel had.
@@tomn.1568 Ja, even lekker de vloer marineren hoor.
@BertPle 🤣
Een krijtje bij de balanceer machine is wel handig
Op 20 minuten zie je de cilinderkop van de graafmachine al in de ontvetterbak liggen terwijl die pas op 46 minuten gedemonteerd wordt
Zou het wel interresant vinden als jullie oude ambachten in beeld brengen, zoals een smid en een molenmaker.
Milo wat doe je nu 😮 @ min 7:42. RTFM gedownload 😮 en nog lezen ook 😂
Ervoor zorgen dat de gele punt op de band bij het ventiel zit ,dan hoef je niet te balanceren ? Ooit een keer gezien op internet leuke test 😁?
Nee, die stip op sommige banden geeft het zwaarste punt aan van de band. Deze stip moet dan tegenover het ventiel of juist bij het ventiel zodat je zo min mogelijk balanceerlood nodig hebt. Balanceren blijft dus altijd noodzakelijk.
Je moet het zo zien er is veel te maken dus komen er weer veel videos aan 😅 dua niet zeiken 👌✌️👍💪
Tom moet voor het te laat komen trakteren op worstenbrood. In Tilburg (daar woont Tom toch?) zit bakker Theo Pastoor. Een top10 bakker vd wedstrijd om het lekkerste worstenbroodje van Brabant.
Hebben ze bij HBM geen goede stofzuigers?
Die ook water aan kan?
Die hebben ze al 😂.
tijd voor een hbm motorbok
als straf voor tom omdat die telaat is een doos gebak halen of frinkandel broodjes 😂😂altijd lekker
Sowieso misschien tijd voor een andere camera. Scherpstellen doet ie al maanden niet.
Voor straf voor de hele ploeg een barbecue
Om het goed te maken moet Tom voor het volgend jaar een kalender maken, al la Pirelli....hij moet zelf de modellen ronselen .
Er zit een vervelende 1khz toon in het geluid op 44min zeker
Hé Emil er zitten rode en een geel verf puntjes op de band daar mee kan je de wiel al aardig gebalanceerd krijgen .ik weet niet precies hoe het werkt maar zag een filmpje op TH-cam dat die rode en gele puntjes op de band wel iets mee temaken hebben
De rode stip moet bij het ventiel , dat is het zwaarste punt van de velg , dus waar het ventiel zit.
@@rallyman3609niet juist, die moet tegenover het vontiel.
@@tomn.1568 sorry , ik bedoel de gele stip.
Beter wel even checken hoeveel volt de bougies zijn!
Zat moderne diesel die 5volt gloeibougies hebben.
En zet je daar 12v op dan smelt je gloeielement eraf en dan ligt ie op de zuiger 😂
(Jup moderne diesel hebben geen voorkamer)
1,7 volt, 43 ampère is zelfs ook gebruikelijk. Op 12v zijn die gelijk stuk.
@tomn.1568 oke die nog niet gezien. Maar goed ik meet ze ook als het nodig is. Maar tegenwoordig heb je een storings lampje en dan met uitlezen zegt ie precies welke stuk is hè 😅
Ja, tegenwoordig wel, maar vroegah stonden die gewoon parallel, daarna kwam sequentieel gloeien, pwm gloeien en ga zo maar door.
Maar een ding hebben ze gewoon gemeen: als ze kapot gaan, wordt de weerstand doorgaans oneindig. Met de multimeter individueel doormeten. Een lage ohmse waarde betekent meestal gewoon een goede gloeibougie.
@@tomn.1568 toch al lang geleden dat ik ze vervangen heb bij een auto.
Van de zomer nog bij een boot (Volvo Penta)
@@thoontjepowerdat zal ook een lekker karwei zijn geweest, of niet?
zou wel de zuigers ff demonteren en ff honesetje van hbm door de cilinders halen .. waarschijnlijk zitten de zuigerveren ook vast geroest in de zuigers dat is ook wel gangbaar te maken
Dat vastroesten van zuigerveren in een alu zuiger zal wel meevallen. Zitten vaak vastgekoekt met kool, restanten van olie en of brandstof. Zo zie je mooi dat op tijd olieverversen belangrijk is. Die lagerkapjes idd bij de juiste drijfstang houden, maar ook weer in de juiste stand monteren. Staan vaak wel tekens op. Dit is vooral belangrijk als er sprake is van “gebroken lagers”.
Dat 100gram loodje is om het apparaat te calibreren 😅
Jup kan je weer opnieuw beginnen hahaha 😂
Overigens de kunstof conus aan de buitenzijde zat ook niet helemaal lekker.
Ik zelf gebruikt die kunstof kap niet en die een metalen conus aan de buitenzijde en druk deze met de snelspanmoer in het naafgat waardoor de beter centreer
hoppa een uur kijk plezier!
even weer ouderwets filmen