THE NEW KFA SAFARI 916 IS A ROCKET SHIP

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 54

  • @anastasiat.9275
    @anastasiat.9275 7 หลายเดือนก่อน +4

    It’s so great to have you back on our screens…as a South African, now living in Canada, I’ve always looked forward to your videos as it reminds me of how beautiful our country is🇿🇦…so thanks so much….keep them coming😊😊👍

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      Thank you! Glad you are still around. I will make sure to keep the content coming 🔥

  • @tds456
    @tds456 7 หลายเดือนก่อน +13

    I'm not sure I agree with your characterisation of the safari not being aesthetically pleasing. Especially in that black/red/grey colour scheme, it is bloody gorgeous.

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน +2

      100% agree with you on that too! I meant the comment in a way that the aircraft wasn't designed with aesthetics in mind but more so utility - like the land cruiser, the utility gives it the aesthetic beauty we all love

    • @andrewkovach9330
      @andrewkovach9330 4 หลายเดือนก่อน

      Looks don't apply

  • @shaunbrassell68
    @shaunbrassell68 7 หลายเดือนก่อน +2

    Nice to see you back Thomas!

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      Glad to be back!!

  • @kfaaircraftandadventures
    @kfaaircraftandadventures 7 หลายเดือนก่อน +3

    Nice one Thomsa, yes that is an awesome machine.

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน +1

      I want one! 🤣

  • @leefarquharson7804
    @leefarquharson7804 หลายเดือนก่อน +1

    Thanks for sharing

  • @ClearedAsFiled
    @ClearedAsFiled 7 หลายเดือนก่อน +3

    The Safari plane is Awesome......wish I could relocate from the USA to your country and own / fly a Safari..😊.

    • @kfatechnical
      @kfatechnical 7 หลายเดือนก่อน +3

      We could always relocate a Safari to the USA 😃

  • @pilotjason
    @pilotjason 7 หลายเดือนก่อน +3

    Personally I absolutely love the way the plane looks, looks beautiful, the paint job is complimenting it as well!
    Beautiful slow flight with the big wings would be a dream!
    much better than the plane I fly 😅
    Awesome video man, glad to see you back in the air again with the cameras!

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      Thanks a ton Jason!

  • @clarencehopkins7832
    @clarencehopkins7832 23 วันที่ผ่านมา +1

    Hell yeah , bro

  • @regardtcoetzee
    @regardtcoetzee 7 หลายเดือนก่อน +2

    So sick!🔥

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน +1

      Dankie Ricky

  • @flexairz
    @flexairz 7 หลายเดือนก่อน +2

    Absolutely awesome....

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      Thank you! Good to see familiar names in the comments again!

  • @manuinsinger
    @manuinsinger 7 หลายเดือนก่อน +2

    Hi, What’s the blue knob you are turning next to throttle!? Thx for info.

    • @swiftadventurer
      @swiftadventurer 7 หลายเดือนก่อน +2

      prop pitch?

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน +1

      The blue knob controls the propellor pitch

  • @grahamshamrock4424
    @grahamshamrock4424 7 หลายเดือนก่อน +2

    How long before Thomas upgrades??? 🤔😁Awesome videos! Keep them rolling 👌

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      I am very tempted…

  • @portnuefflyer
    @portnuefflyer 7 หลายเดือนก่อน +2

    So, how does the extra weight forward of the CG help on short landings?? I'll answer, it doesn't. Nice setup just a lot of compromises with a bigger/heavier powerplant.

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน +2

      Totally agree - a more forward CG definitely doesn't help on shorter landings but there are always trade offs. From my analysis, it is clear that the Safari 916 lands shorter and takes off shorter than any of the other Safari variants. This due to the larger, slower STL wing for landing and significantly more power on takeoff than any of the others.
      Another really important safety concern is that the plane will take off shorter than it will land, allowing for peace of mind when choosing shorter strips that are landable but aren't always takeoff friendly for most aircraft.

    • @portnuefflyer
      @portnuefflyer 7 หลายเดือนก่อน

      @@ThomasMarrow Sounds like we're on the same page! Whenever I hear of a bigger and heavier engine making a plane a "better bushplane" I feel the need to be a bit of a naysayer, as in MAYBE it does. BUT, making other changes, like the bigger wing you mention, changes things for sure. There are two builds in my area using the 916 going on currently, the engine is catching on, no surprise.

    • @swiftadventurer
      @swiftadventurer 7 หลายเดือนก่อน

      @@portnuefflyer surely it has to be a "better bushplane" if it can haul more and climb faster than any other bushplane with the same useful load.

    • @dburton7929
      @dburton7929 5 หลายเดือนก่อน

      Compromises such as……..? I’ll wait .

    • @portnuefflyer
      @portnuefflyer 5 หลายเดือนก่อน

      @@dburton7929 Less range and payload for one, assuming that extra power is used, more drag also as the cooling demands increase.

  • @speedbrake1469
    @speedbrake1469 7 หลายเดือนก่อน +3

    Price with 916 please, thank you Thomas.

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      Prices range between 150K & 250K USD.

  • @KTWardlaw
    @KTWardlaw 7 หลายเดือนก่อน +2

    Same as Kitfox, right?

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      Similar design but there are significant differences. Perhaps a topic for a future video!

    • @KTWardlaw
      @KTWardlaw 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@ThomasMarrow like to see one here in the USA

  • @rickorvis5575
    @rickorvis5575 7 หลายเดือนก่อน +1

    How much does that plane .costs??

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน

      The Safari costs between 150K - 250K USD dependant on configuration/customisation.

  • @JeremyDrobeck
    @JeremyDrobeck หลายเดือนก่อน

    Is that a Kitfox knock-off???

  • @breckenfawcett
    @breckenfawcett 7 หลายเดือนก่อน +1

    Isn’t this basically a Kitfox?

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน +3

      It is a similar aircraft to the Kitfox, just like the Kitfox was a similar aircraft to the Avid Flyer. The KFA Safari is larger than the Kitfox 7 and there are a few other differences from the Kitfox on the Safari. I am planning to do a video on this topic in the near future.

  • @SharonGonzalez-c7t
    @SharonGonzalez-c7t 2 หลายเดือนก่อน +1

    Grady Mill

  • @JenniferAnderson-z3j
    @JenniferAnderson-z3j 2 หลายเดือนก่อน +1

    Nolan Harbor

  • @VoluntaryPlanet
    @VoluntaryPlanet 7 หลายเดือนก่อน +1

    Wait KFA doesn't mean Kit Fox Aircraft? lol

  • @LisaYoung-c7p
    @LisaYoung-c7p 2 หลายเดือนก่อน +1

    Rohan Skyway

  • @carlreiche4991
    @carlreiche4991 6 หลายเดือนก่อน

    I'm sure you follow Trent..

  • @SarahBrown-v6v
    @SarahBrown-v6v หลายเดือนก่อน

    Gerlach Row

  • @BrianGilbertson-k9l
    @BrianGilbertson-k9l 2 หลายเดือนก่อน

    Trey Centers

  • @clarencehopkins7832
    @clarencehopkins7832 23 วันที่ผ่านมา +1

    Sign me up

  • @IO-zz2xy
    @IO-zz2xy 7 หลายเดือนก่อน +2

    At that South African Rand conversion price, it's no wonder civil aviation is dying here. Who the hell can afford that to go recreational flying. Rediculous.
    Regards from South Africa

    • @ThomasMarrow
      @ThomasMarrow  7 หลายเดือนก่อน +1

      There are other KFA variants at more affordable prices. This will eventually also be another topic for another video

  • @SoutheyYale
    @SoutheyYale 3 หลายเดือนก่อน

    Williams Mary Hall Betty Wilson William

  • @MikeW-p4u
    @MikeW-p4u 7 หลายเดือนก่อน

    Why didn’t you know what the DA was? We’re you too lazy to work it out? Poor airmanship and professionalism.
    Nice airplane though.

    • @kfatechnical
      @kfatechnical 3 หลายเดือนก่อน

      Not saying you should learn bad habbits but DA in this plane is mostly irrelevant unless you are on Mnt Everest or on a REALLY short strip 😇....a 50% drop in performance will still get you airborne in less than 150m (490ft) and it will still climb at more than 600ft/min. Just saying.

    • @slavedriver394
      @slavedriver394 2 หลายเดือนก่อน

      You’re kidding right? He’s flying a lightly loaded, turbocharged aircraft with huge amounts of excess power one up. Would I be concerned about calculating DA under the circumstances - nah. Common sense and experience suffices.