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いつも楽しみに視聴しています。私も450h F TRDフルで保有していますが、1000万円以上の車価値はありますね。EVだけども早いし、補助金もあるし、何しろ長距離乗っても疲れない。ベンツ、BMWも乗りましたが、レクサスNX450hは最高ですね。
補機バッテリーは乗らないと減りが早いです。豪華装備の少ないスイフトスポーツだと、バッテリーモニターを付けてSoCを監視すると、何日放置しても90%台を維持しますが、RX450h+では数日乗らないと20%ぐらいになってしまいます。My Lexusからエアコンを20分間起動すると16％ぐらいSoCが回復します。残量が20％ぐらいになると、スマホからエアコンを起動してバッテリーを充電しています。
やはり最新レクサスはシステムOFF時の消費電力が相当大きいんですね。補機バッテリーの減りの早さ、ディーラーでちゃんと説明しておいて欲しいものです。スマホからのエアコン起動でバッテリー充電は素晴らしいですね。私もやってみます。とても有用なコメントありがとうございます。
いつも拝見してます私も450h＋Fを購入しました10月納車予定です。私も自宅に充電機がありません。TH-camを拝見し購入しましたが、普段の充電が心配です。年間6000k程度しかのりません。
ご視聴ありがとうございます。ご納車楽しみですね。PHEVは充電しなくても、普通にガソリンハイブリッド車として使用できます。私も普段はガソリンを給油して使用してますのでご心配要らないかと思います。
いつも楽しみに拝見しています。NX450h+の購入を検討しているのですが、パドルシフトでの回生ブレーキの効きはどのような感じなのでしょうか？しっかりスピードが落ちる感じですか？
いつもご覧くださりありがとうございます。1段のシフトダウンではあまり効かない感じで、このようなワインディングでは2段、3段と落として十分な減速Gがかかる感じです。最初は違和感あるかもしれませんが、慣れるとコーナー進入前にパンパンと一気に落としておく癖もつくかと思います。
質問しますが今まで車何乗られてこられました？
チャンネルの概要説明に愛車遍歴を載せております。
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
いつも楽しみに視聴しています。私も450h F TRDフルで保有していますが、1000万円以上の車価値はありますね。EVだけども早いし、補助金もあるし、何しろ長距離乗っても疲れない。ベンツ、BMWも乗りましたが、レクサスNX450hは最高ですね。
補機バッテリーは乗らないと減りが早いです。豪華装備の少ないスイフトスポーツだと、バッテリーモニターを付けてSoCを監視すると、何日放置しても90%台を維持しますが、RX450h+では数日乗らないと20%ぐらいになってしまいます。My Lexusからエアコンを20分間起動すると16％ぐらいSoCが回復します。残量が20％ぐらいになると、スマホからエアコンを起動してバッテリーを充電しています。
やはり最新レクサスはシステムOFF時の消費電力が相当大きいんですね。
補機バッテリーの減りの早さ、ディーラーでちゃんと説明しておいて欲しいものです。
スマホからのエアコン起動でバッテリー充電は素晴らしいですね。私もやってみます。
とても有用なコメントありがとうございます。
いつも拝見してます
私も450h＋Fを購入しました10月納車予定です。
私も自宅に充電機がありません。TH-camを拝見し購入しましたが、普段の充電が心配です。年間6000k程度しかのりません。
ご視聴ありがとうございます。ご納車楽しみですね。
PHEVは充電しなくても、普通にガソリンハイブリッド車として使用できます。私も普段はガソリンを給油して使用してますのでご心配要らないかと思います。
いつも楽しみに拝見しています。
NX450h+の購入を検討しているのですが、パドルシフトでの回生ブレーキの効きはどのような感じなのでしょうか？しっかりスピードが落ちる感じですか？
いつもご覧くださりありがとうございます。
1段のシフトダウンではあまり効かない感じで、このようなワインディングでは2段、3段と落として十分な減速Gがかかる感じです。
最初は違和感あるかもしれませんが、慣れるとコーナー進入前にパンパンと一気に落としておく癖もつくかと思います。
質問しますが今まで車何乗られてこられました？
チャンネルの概要説明に愛車遍歴を載せております。