Saludos. Es una Carabela 100 Sprint de los años 70 del siglo pasado. Fabricación Española. Por lo que pude apreciar esta con su piensas originales. Motor de dos tiempos. La farola y la parrilla son del modelo original. Yo tiene varias con ese motor en diferentes modelos. Saludos desde Mérida, Yucatán.
Es una Carabela 100 turismo, Hecha por la empresas mexicana Carabela aprox de 1974, la mayoría de sus piezas son italianas, encendido Ducati, motor Minarelli, carburador Dellorto también italiano
Es una Carabela 100 cc modelo TS3 , ERA DE DOS TIEMPOS Y DE TRES VELOCIDADES TRAIA BOBINAS DE LA MARCA DUCATI , se puede decir que es de España e Italia . Las trajeron casi al mismo tiempo que con las ISLO , QUE ERA EL NOMBRE DE ISIDRO LOPEZ
por la forma del motor parece de los 60's, yo estoy restaurando una Islo 175 de 1965, te recomiendo meterle piezas de esa época para que no termine pareciendo una Italika.
Nooooo no están pegados los anillos llevan un seguro que los sujeta 😢 o eso recuerdo de motores dos tiempos jajaja suerte y tengo un camarada con línea directa o más bien trabaja carabela por si ocupas algo al 100 con el en refas motos y tocho morocho y lo mejor es de aquí mismo de gdl saludos mexican
Es una moto Carabela , modelo TURISMO de 100 cc y 3 Vel. es aproximadamente de 1970. el carburador es un Dellorto de 18 mm, , las abrazaderas del manubrio si son originales. La parrilla si es original , existían dos tipos de ese modelo, una con asiento corrido y otra con la parrilla y el asiento individual. Esa moto no traía posa pies traseros precisamente por ser para carga, sin pasajero. los escapes en esa épocas así se sujetaban con tuerca en la mayoría de las motos pequeña mi Islo 50 cc así venía y tenian el problema que con el tiempo se aflojaban. La velocidad maxima de esas motos era de aprox. 85 Km/h con la relación original que era algo corta como para ciudad.
La parrilla si es de ella, la tuerca del escape la sustituyeron por algo mas barato no major. Wl aluminized tambien es un metal, igual que el cobre el bronze el oro entre otros. Los orificios son lumbreras De admission y de escape
Es carabela mini 100 de 1970 de platino de 6 voltios motor 2 tiempos toda esta original bien afinadas corren como diablo las velocidades vienen al revés de las actuales felicidades aquí en Córdoba Veracruz hay una refaccionaria de motos antiguas refaccionaria Chávez
Bastante original, las abrazaderas del manubrio son originales, motor 125 aparentemente del 70, lleva llantas 17 pero le quedan mejor las 19 finas, aqui en argentina salio una muy parecida de la decada del 60 y 70 zanella 125 rutera y gilera 150 super sport
Chale no puedo evitar ver esa moto y ver mi itálika ft125 que ya nada le sirve y la traigo toda directa como esa jajaja Pero dejando eso de lado amo las restauraciones de motos clásicas.
Hola saludos yo tengo una islo 175 apache le restaure el motor la más latoso que puede ser de este tipo de motos son los anillos te recomiendo cambiar baleros y retenes de cigüeñal si tú bobina está bien te recomiendo que cambies platinos y condensador y eso te va a dar La chispa sin problemas las espreas y carburador todavía se consiguen la emisión de tener un pedaso de historia 🎉🎉🎉
Esas madres nunca se madrean son de porvida si le das cran lo más seguro es que prenda😅🤣 las e visto con más de 10 años arrumbadas y funcionan como si nada ❤
Un hermano mío tuvo una motocicleta como esa, comprada nuevecita, era una Carabela 66 (66 centímetros cúbicos de cilindrada), la marca Carabela era una marca Mexicana; en base a lo que recuerdo de esa motocicleta de mi hermano, la moto de tu video trae un tanque de gasolina que no es el original, al igual que la farola, que tampoco es la original, así como los amortiguadores traseros y la salpicadera delantera
De ese modelo salieron dos esa que es la normal y también la mini con rodado más chico pero el motor es el mismo un tío compro una nueva y con los años yo crecí y compré la mini yo fui feliz en mi moto y si es de los años 70ybla parrilla no la traía porque traía un asiento largo para dos personas el tanque es más chico que ese que trae después salieron las deportivas la marquesa y la coyote con ese mismo motor
Aproximadamente, ¿Cuánto cuesta volver a traer a la vida una moto antigua? Me ofrecieron un proyecto de una Yamaha dos tiempos que se ve que ya tiene sus años y deterioro, pero no me he atrevido por el factor monetario.
Buenas noches amigo mexican Bikers yo estoy tratando de restaurar una carabela 200cc. Modelo 1972 tu me podrias orientar donde puedo conseguir la suspension delantera y los birlos o esparragos del cilindro grasias
Interesante prensar cuanta historia pudo tener esa moto con antiguos propietarios y ahora tenerla en una epoca moderna estoy muy emocionado por saber como quedara
Saludos quiero restaurar una motoneta Honda aero 1990 y me falta el estator o corona No la encuentro alguien me podría ayudar y decirme dónde conseguirla
Saludos. Es una Carabela 100 Sprint de los años 70 del siglo pasado. Fabricación Española. Por lo que pude apreciar esta con su piensas originales. Motor de dos tiempos. La farola y la parrilla son del modelo original. Yo tiene varias con ese motor en diferentes modelos. Saludos desde Mérida, Yucatán.
Española? Es 100% mexicana
Esperó la 2parte saludos
Me quedé esperando más de esta joya 😢
Es una Carabela 100 turismo, Hecha por la empresas mexicana Carabela aprox de 1974, la mayoría de sus piezas son italianas, encendido Ducati, motor Minarelli, carburador Dellorto también italiano
YA QUIERO VERLA TERMINADA 😀 ME IMAGINO EL TANQUE CROMADO COMO LOS DE ROYALD ENFIELD
Eres mi inspiración para terminar la ingeniería automotriz
Es una Carabela 100 cc modelo TS3 , ERA DE DOS TIEMPOS Y DE TRES VELOCIDADES TRAIA BOBINAS DE LA MARCA DUCATI , se puede decir que es de España e Italia . Las trajeron casi al mismo tiempo que con las ISLO , QUE ERA EL NOMBRE DE ISIDRO LOPEZ
Amigo..todo lo que ves en esta moto antigua es original...asi eran en esos tiempos..soy de los 80s y conozco muy bien con detalle esta moto 70tentera
Auténtica pieza de museo, hasta las placas; esperó ver el proceso
por la forma del motor parece de los 60's, yo estoy restaurando una Islo 175 de 1965, te recomiendo meterle piezas de esa época para que no termine pareciendo una Italika.
Nooooo no están pegados los anillos llevan un seguro que los sujeta 😢 o eso recuerdo de motores dos tiempos jajaja suerte y tengo un camarada con línea directa o más bien trabaja carabela por si ocupas algo al 100 con el en refas motos y tocho morocho y lo mejor es de aquí mismo de gdl saludos mexican
Es un gran proyecto ojalá lo puedas restaurar al 100 por que es un gran proyecto antiguo, suerte
Es el mejor que tendrás la neta consérvala y verás su valor
Échale ganas broo sigue así animo
Excelente ❤️🙈
Saludos mi hermano desde Campeche 🤙
Es una moto Carabela , modelo TURISMO de 100 cc y 3 Vel. es aproximadamente de 1970. el carburador es un Dellorto de 18 mm, , las abrazaderas del manubrio si son originales. La parrilla si es original , existían dos tipos de ese modelo, una con asiento corrido y otra con la parrilla y el asiento individual. Esa moto no traía posa pies traseros precisamente por ser para carga, sin pasajero. los escapes en esa épocas así se sujetaban con tuerca en la mayoría de las motos pequeña mi Islo 50 cc así venía y tenian el problema que con el tiempo se aflojaban. La velocidad maxima de esas motos era de aprox. 85 Km/h con la relación original que era algo corta como para ciudad.
Esperando parte 2 ❤
La parrilla si es de ella, la tuerca del escape la sustituyeron por algo mas barato no major. Wl aluminized tambien es un metal, igual que el cobre el bronze el oro entre otros.
Los orificios son lumbreras
De admission y de escape
Es carabela mini 100 de 1970 de platino de 6 voltios motor 2 tiempos toda esta original bien afinadas corren como diablo las velocidades vienen al revés de las actuales felicidades aquí en Córdoba Veracruz hay una refaccionaria de motos antiguas refaccionaria Chávez
estaria bueno que sigas restaurandola y subiendo videos de la moto!
Me suena esa motocicleta creo haverla visto en mi país y todavía existe
Saludos 👍,,,
Serie de restauración, no me perderé esta serie de videos
Bastante original, las abrazaderas del manubrio son originales, motor 125 aparentemente del 70, lleva llantas 17 pero le quedan mejor las 19 finas, aqui en argentina salio una muy parecida de la decada del 60 y 70 zanella 125 rutera y gilera 150 super sport
Buenas carnal arregle una igual y la corrí a 120 km. Pero le puse un tanque chico..CD. delicias, chih. Mex.
Aquí en mi pueblo donde vivo está un señor que las arregla y tiene algunas carabellas clasicas
La bobina debe de servir pero si no sirve una de vocho le va bien
Chale no puedo evitar ver esa moto y ver mi itálika ft125 que ya nada le sirve y la traigo toda directa como esa jajaja
Pero dejando eso de lado amo las restauraciones de motos clásicas.
Hola saludos yo tengo una islo 175 apache le restaure el motor la más latoso que puede ser de este tipo de motos son los anillos te recomiendo cambiar baleros y retenes de cigüeñal si tú bobina está bien te recomiendo que cambies platinos y condensador y eso te va a dar La chispa sin problemas las espreas y carburador todavía se consiguen la emisión de tener un pedaso de historia 🎉🎉🎉
Y la parte 2? Viendo tus videos terminaré siendo técnico en mantenimientos
Saludos yo tenía una modelo 86
En su mayoria las piezas son originales, yo maneje varias en mi infacia las tenian mis tios y papá
Espero la otra parteeee
Ufff dale
Los horificios se llaman lumbreras y son la de administración y escape
Esas madres nunca se madrean son de porvida si le das cran lo más seguro es que prenda😅🤣 las e visto con más de 10 años arrumbadas y funcionan como si nada ❤
Es una Caravella 100, eran de tres velocidades, muy fuertes por cierto
Esperando la restauración de esta joya!
Recomiendo que retires oxido y pintura por metodo de arenado asi no le haras dañi al metas con lijas o solventes porentes
Hola yo tube tres motos una Carabela 100 otra carabela 100 esprin y una islo 175 son las luces es de 6 voltio son muy buenas salieron
Un hermano mío tuvo una motocicleta como esa, comprada nuevecita, era una Carabela 66 (66 centímetros cúbicos de cilindrada), la marca Carabela era una marca Mexicana; en base a lo que recuerdo de esa motocicleta de mi hermano, la moto de tu video trae un tanque de gasolina que no es el original, al igual que la farola, que tampoco es la original, así como los amortiguadores traseros y la salpicadera delantera
Epicardo
amigos apenas compre una katana 600 la lavaron pero ya no da chispa,sirve el cdi(segun) y si da marcha pero no prende,¿acaso seran bobinas?
tengo una identica aca en sonora tambien la quiero restaurar
Bro en mi taller acabamos de restaurar una Carabela Pony 100cc de los 80's
De ese modelo salieron dos esa que es la normal y también la mini con rodado más chico pero el motor es el mismo un tío compro una nueva y con los años yo crecí y compré la mini yo fui feliz en mi moto y si es de los años 70ybla parrilla no la traía porque traía un asiento largo para dos personas el tanque es más chico que ese que trae después salieron las deportivas la marquesa y la coyote con ese mismo motor
Aproximadamente, ¿Cuánto cuesta volver a traer a la vida una moto antigua? Me ofrecieron un proyecto de una Yamaha dos tiempos que se ve que ya tiene sus años y deterioro, pero no me he atrevido por el factor monetario.
YO tengo una igual
Brooo vas a mostrar los avances?
Mira esa moto es del año 1977 o 1978 de 3 velocidades marca carabela 100 c.c
Muy buena moto y de hecho muchas personas las busca
Buen proyecto ermano
Yo que dietó comprar una pares ida a la que usted tiene
mexican y la reconstrucción de la moto
Y pa cuando la restauracion voy a activar la campanita solo para esperar cuándo subas el video
Buenas noches amigo mexican Bikers yo estoy tratando de restaurar una carabela 200cc. Modelo 1972 tu me podrias orientar donde puedo conseguir la suspension delantera y los birlos o esparragos del cilindro grasias
Es una carabela sprint 100cc 2 tiempos bro
Si te interesa tengo el tapon de gasolina,faro,salpicadera delantera ,originales de esa moto
🙂👍
LOS ANILLOS NO GIRAN PORQU TIENEN, UNA GUIA PARA MANTENERLOS EN UN SOLO LUGAR
Cómo recuperas el tanque oxidado por dentro? Vinagre limpia pero el cáncer del óxido sigue
Mi viejo,tenia una asta quesela robaron y nunca pudo recuperarla.
Interesante prensar cuanta historia pudo tener esa moto con antiguos propietarios y ahora tenerla en una epoca moderna estoy muy emocionado por saber como quedara
1966
Hazle un swap y ponle el motor de alguna japonesa
Es del año 1910
Otro proyecto que dejarás a medias, Mexican?
Yo creo que es models 1979.
Esa es una strada o sprint del 85’ de 2 tiempos sin válvulas ni balancines
Yo repare un motor de esos completo
hola, sigues restaurando motos antiguas me interesa saber si sigues .
Seguro es jawa !!
Creo que es un min o un corcoveo
Motor sachs televel 125
ALGUIEN SABE SI SALIO LA PARTE 2?
Este wey apenas y sabe de mecánica básica, solo la desarmo y no la pudo volver armar
Pare un min
ESAS MOTOS SON UNA CHULADA YO TENGO UNA ISLO APACHE 175 Y LA VERDAD LA TENGO GUARDADA PORQUE LOS MECANICOS YA NO QUIEREN ARREGLARLAS
Que tal una apache 175 ISLO
Alguien sabe si no a subido más videos de esa moto no me apárese nada
Donación para el canal de parte de chatarrera la loba
Saludos quiero restaurar una motoneta Honda aero 1990 y me falta el estator o corona
No la encuentro alguien me podría ayudar y decirme dónde conseguirla
😅Metele motor 600 cc
Ya arreglala
Uuf
Debe ser 1966 carabela T100 turismo de 3 velocidades, la abrazaderas si son originales, y la serie tambien
En es tornillo largo metes el tanke y arriba se aprieta la tuerca, la bobina no es original, la parrilla si es original
Si puedes encontrar el sproquet original, también el tanke usado
El foco también es original, el mofle, original al
Un cable es del encendido, y el negro es de la luz
Espero no te de el tetanos