Ciao, ho un problema con lo SS: il motore non si spegne, esce messaggio di errore, e il numero di giri del motore sale. Cambiata la batteria in officina e pure codificata. Per un po' (1 mese) tutto bene. Poi ha ripreso a fare il problema. Cosa può essere? Centralina SS da sostituire? Cavi / alternatore andati? Grazie per ogni consiglio
Ciao, innanzitutto mi dispiace per il tuo problema! Ciò che ti consiglio, prima di prendere azioni, è di fare una diagnosi per capire quale problema affligge la tua vettura. Da lì, poi, si decide come procedere. Ciao e tienici informati...
Ciao, scusa il ritardo ma non ho avuto modo di fare la prova prima di oggi. Le misure sono: 12,43Vdc macchina spenta, 14,87Vdc con macchina accesa ed a minimo, 14,81Vdc con motore al minimo e luci accese compreso fari alti (la mia ha i fari led). Spero che queste misure ti siano utili. Ciao e buona giornata
@@FDT_repair Grazie mille per la risposta, alla fine avevo un problema di configurazione a livello di ecu, in sostanza c'è una centralina dedicata per l'alternatore in questa macchina, e puoi decidere a quanto farlo caricare, il valore di default è 15volt, invece da me era impostato a 12.1v... l'ho riportato a 15 ma il fatto che era impostato a 12.1 è un mistero...
@@FDT_repair intanto grazie per la risposta... Non ancora... Il mio dubbio è che il meccanico ha fatto un ponticello per mantenere le impostazioni memorizzate e la centralina vede la batteria come scarica e non nuova... Magari basta girarci un po che dici?
@@Federico-gs8eu ciao, nella mia ho mantenuto alimentata la macchina e l ho sostituita, la codifica potrebbe migliorare la situazione ma non è detto. Ti segnala che il fabbisogno di energia è elevato e quindi inibisce lo start & stop oppure non entra semplicemente in funzione? Non so se hai acquistato la macchina nuova od usata, se la macchina non segnala problemi e la car è stata acquista usata, potrebbe essere che è stato modificato il limite minimo di tensione per l inserimento dello start/stop. Non conosco esattamente la tua storia e della tua car, quindi provo a valutare un po' tutte le possibilità.
@@FDT_repair ho una gti 7.5 performance del 01/19 ed aveva la batteria originale. Ho messo ieri una varta con l'unica differenze che non è 69ah ma da 70ah. Provo a girarci magari si stabilizza da sola altrimenti faro diagnosi. Ho letto che alcuni codificano per avvertire la centralina che il pezzo è nuovo. Ti aggiorno. Grazie mille per il tuo tempo
Ciao, ho un problema con lo SS: il motore non si spegne, esce messaggio di errore, e il numero di giri del motore sale. Cambiata la batteria in officina e pure codificata. Per un po' (1 mese) tutto bene. Poi ha ripreso a fare il problema. Cosa può essere? Centralina SS da sostituire? Cavi / alternatore andati?
Grazie per ogni consiglio
Ciao, innanzitutto mi dispiace per il tuo problema! Ciò che ti consiglio, prima di prendere azioni, è di fare una diagnosi per capire quale problema affligge la tua vettura. Da lì, poi, si decide come procedere. Ciao e tienici informati...
Ciao, mi sai dire se la batteria sulla golf deve stare a 12.5/13volt o se deve stare a 14.4?
Ciao Eugenio, se pazienti un paio di giorni farò le misure di tensione e ti dirò esattamente i voltaggi che richiedi. Ciao
Ciao, scusa il ritardo ma non ho avuto modo di fare la prova prima di oggi. Le misure sono: 12,43Vdc macchina spenta, 14,87Vdc con macchina accesa ed a minimo, 14,81Vdc con motore al minimo e luci accese compreso fari alti (la mia ha i fari led).
Spero che queste misure ti siano utili.
Ciao e buona giornata
@@FDT_repair Grazie mille per la risposta, alla fine avevo un problema di configurazione a livello di ecu, in sostanza c'è una centralina dedicata per l'alternatore in questa macchina, e puoi decidere a quanto farlo caricare, il valore di default è 15volt, invece da me era impostato a 12.1v... l'ho riportato a 15 ma il fatto che era impostato a 12.1 è un mistero...
@@EugenioCiullo_V-Blog probabilmente era stato modificato per non far inserite lo start&stop.
@@EugenioCiullo_V-Blog dove si trova questa centralina?
Ciao! Quali sono le caratteristiche adeguate di una batteria per lo start e stop di golf7? Grazie mille!
Ciao, io ho installato una varta con tecnologia EFB e non ho avuto più problemi con il sistema.
Ciao
Ciao. Ho cambiato la batteria manon funziona lo start... Devo codificare?
Hai provato a fare una diagnosi? Dice qualcosa?
@@FDT_repair intanto grazie per la risposta... Non ancora... Il mio dubbio è che il meccanico ha fatto un ponticello per mantenere le impostazioni memorizzate e la centralina vede la batteria come scarica e non nuova... Magari basta girarci un po che dici?
@@Federico-gs8eu ciao, nella mia ho mantenuto alimentata la macchina e l ho sostituita, la codifica potrebbe migliorare la situazione ma non è detto. Ti segnala che il fabbisogno di energia è elevato e quindi inibisce lo start & stop oppure non entra semplicemente in funzione? Non so se hai acquistato la macchina nuova od usata, se la macchina non segnala problemi e la car è stata acquista usata, potrebbe essere che è stato modificato il limite minimo di tensione per l inserimento dello start/stop. Non conosco esattamente la tua storia e della tua car, quindi provo a valutare un po' tutte le possibilità.
@@FDT_repair ho una gti 7.5 performance del 01/19 ed aveva la batteria originale. Ho messo ieri una varta con l'unica differenze che non è 69ah ma da 70ah. Provo a girarci magari si stabilizza da sola altrimenti faro diagnosi. Ho letto che alcuni codificano per avvertire la centralina che il pezzo è nuovo. Ti aggiorno. Grazie mille per il tuo tempo
Controllato, fabbisogno elevato...