Un pequeño detalle. En la traducción de la curva "STRESS vs STRAIN" han colocado "Estrés vs Esfuerzo". En español, en las ingenierías y ciencias de los materiales traducen "stress" como "esfuerzo o estrés" mientras que "STRAIN" queda traducida como deformación, por lo que en español conocemos la curva STRESS/STRAIN como la curva esfuerzo/deformación. Tiende a ser confuso pero así la enseñan, por lo que en español es ambiguo cuando nos referimos a "deformación" ya que no se sabe si se refiere a STRAIN, o desplazamiento absoluto medido del material debido a una carga, por lo que a veces STRAIN también es referido como "deformación unitaria". Excelente video, saludos.
Excelente aclaración, soy médico y tuve contacto con esta explicación de resistencia de materiales cuando explicaban el diagnóstico de osteoporosis por medio de ultrasonido cuantitativo, y su relación con las curvas stress/strain del tejido óseo, y sí, tenía esa confusión al inicio
Como ingeniero en materiales terminé enamorado de este video, definitivamente me abrieron un panorama que no conocía y resultan en una increíble inspiración para quienes deseamos colaborar en el mundo de la ciencia con aplicaciones como la mostrada en el video. Muchas felicidades por el video, definitivamente hicieron un gran trabajo.
Esto si que es muuuuy interesante y a la vez sorprendente lo que los cientificos han podido crear, esto si que sera muy útil en el espacio, felicitaciones.
Cuando empezaron a hablar de aviones, alucine. Increible las aplicaciones que puede tener ese material, a saber que tanto dura realmente y como sacar las piedas pequeñas dentro de la rueda (almenos en el espació...) Quien sabe que mas usos tendran guardados que aun no nos muestran.
La verdad es que si, la cantidad de basura que se ahorraría con el caucho que se bota 😮 pero no a todos les gustará el cambio en especial los que tunean o etc.. sus autos
Imagino que al pasar por X cantidad de deformaciones el nitiNOL debe sufrir algún desgaste... quisas también tenga otras limitaciones que no se muestran en el video.
Magistral como siempre.. El metal Nitinol, también conocido como aleación de níquel-titanio. También se usa en la creación de resortes para broches en joyería, debido a su propiedad de memoria de forma, que le permite recuperar su forma original después de ser deformado y a su resistencia a la corrosión y alta resistencia mecánica. Estas características hacen del Nitinol un material ideal para joyería que ofrece durabilidad y versatilidad a los diseñadores y fabricantes de broches. Gracias por el video.
Como ciclista de MTB e ingeniero, puedo decir que esto ayudaría en el área de las bicicletas a puntos casi inimaginables, pues el propio cuadro podría ser el amortiguador, lo que haría bicicletas casi indestructibles y con un mantenimiento casi cero y con ruedas imposibles de pinchar y más resistentes en terrenos rocosos, pues actualmente es fácil destrozar la rueda en las piedras de un terreno algo accidentado.
falto el comportamiento del agarre de la rueda en giros bruscos o a velocidades mayores, yo creo que ese seria el punto en contra que tendría esta rueda de la nasa
Muy interesante! Por los metales que lo forman debe ser muy costoso, porque sería interesante probarlo como elemento de refuerzo estructural en los nudos de viga-columna, para evaluar si ofrecen mayor resistencia bajo sismos que un nudo reforzado solo con acero estructural.
Cómo todas las invenciones, todo es caro cuando es nuevo, ya cuando hay inversores, máquinas que facilitan el trabajo y ahorra tiempo, versiones más sencillas (además de que se consolide un mercado) podrían bajar muchísimo los precios, de 5000 dólares bajara a 500, es un ejemplo pero así funciona la tecnología.
Puede que no sea caro, pero por la cantidad de material que usa un dispositivo médico, pero a nivel de construcción, las varillas de refuerzo van desde 9,5 mm hasta más de 35 mm, hacer una varilla de titanio, siendo un metal escaso, debe ser muy caro y poco rentable, pero la capacidad de disipar el calor y tener un mayor rango elástico, son características muy interesantes para el diseño estructural
@@danielhernandezsolache1010 El problema es el Titanio. Es un elemento muy costoso de conseguir como materia refinada, teniendo métodos para su refinamiento dificultosos y elevados de precio. Por eso seguimos usando hierro en todo, a pesar de que el titanio es titánico.
Pregunta, en caso de que se pase sobre algo que pueda enganchar los alambres y tirar con fuerza, hay posibilidad de que se genere un exceso de estrés ?
Buena pregunta... en el caso de los vehiculos espaciales, creo que van monitoreando la fuerza en cada rueda y dada la baja velocidad de circulacion, pueden no llegar al extremo que mencionas... aunque claro, no seria la misma situación en un vehiculo terrestre moviendose a gran velocidad
Siempre tendrán que tener una fuerte membrana de caucho rígida que les sirva de escudo pero eso solo puede servir en la tierra. En la Luna tendrán que usar materiales que puedan ser elásticos a temperatura criogenicas o no trabajar de noche o rezar porque el vehículo no se enganche. En Marte las temperaturas son mucho más amigables con el caucho ya que no es tan frío.
Por favor señores de Veritasium, no se olviden de traducir el video de Entropía al español, ya que está únicamente en inglés, si no sería mucho pedir, gracias por el contenido.
@@brunorodriguezalvarez3974 space X se especializa mas en abaratar los costos de viajes interplanetarias , es decir que vuelva a la navegacion espacial como si se tratase de un vuelo comercial de aviones convencionales, ademas de la exploracion espacial y la reutilizacion de sus naves.
Estoy pensando en su uso en estructuras antisísmicas. Quizás su coste sea prohibitivo para probarlo en esa área, pero sería un interesantísimo campo de estudio.
Excelente video! Uno de los mejores canales de divulgación científica que conozco en español! Como constructor, me gustaría saber como se aplicaría en este rubro!
5:50 Hay un error en la traducción. El eje vertical es el Esfuerzo (Stress) y el horizontal es Elongación Unitaria (Strain), tambien llamada Deformación.
Aunque la traducción fuera confusa, la descripción gráfica no deja lugar a dudas. Gracias de todas formas por la aclaración, y por supuesto por el video, que resulta increíble. Yo conocí las características de éstas nuevas aleaciones, allá por 2009, aunque nunca hubiera pensado que pudiera ser tan útil fuera de nuestro planeta, ya que muchas veces damos por hecho que las condiciones en otros mundos podrían ser similares. Es lo que les pasa a los más jóvenes con los teléfonos "inteligentes", que dan por hecho que a los adultos les pasa lo mismo. Gracias de nuevo por tus videos tan bien orientados y realizados. Sigue igual, amigo.
Fantastico descubrimiento y material, no sabia que era utilizado en cirugia vascular..... Se sabe durante cuantos ciclos funciona este cambio?... Creo que no lo dice en el video...
El material es increíble pero faltó hablar de muchas cosas para decir que pudieran llegar a reemplazar los neumáticos de autos o aviones. Pensando de manera muy rápida puedo decir 2: Resistencia a fricción en carretera y la capacidad de traccionar sobre el asfalto bajo condiciones de lluvia, arena o barro. Por otra parte, tenemos el problema del herrumbre, que causa el deterioro rápido de los metales. Eso en Marte no es problema debido a la ausencia de Oxigeno.
y hay muchos mas, como las altas revoluciones que tiene la rueda de un coche y la de un avion, que elevarian la temperatura del material y aumentaria el daño con los impactos, no como en el Rover que va muy lento
Eso mismo que sucede al estirar y calentarse, pasa también con los globitos, cuando está desinflado actúa de una forma similar, siendo que es de un material completamente diferente
Excelente! Una muestra más de los beneficios de la investigación espacial. Entre varias dudas para su aplicación masiva, como es el proceso de fabricación y los costos del mismo.
•Podría ser útil si uso en la industria de la construcción, sustituyendo elementos como barillas de acero o incluso vigas o hasta amortiguadores sísmicos? •Quizá no escuche pero no hablaron acerca del costo o la dificultada de crear este material o si?
esto es una gran esperanza y alegría para quienes hemos pasado horas de horas cambiando y parchando neumáticos de vehículos, de la bicicleta o incluso de una carretilla.
EL problema con ruedas de ese tipo sería el agarre al asfalto solucionando eso serían perfectas quizás recubiertas de caucho mismo, con estructura metálica
Hola muy pero muy bueno. Una pregunta. Por qué las ruedas de lus aviones,no tienes alavés para que giren antes de tocar el suelo. ???. De esa manera su desgaste sería menor
Y el freno??? Por lo general se frena por fricción de las zapatas del freno, pero la fricción entre la superficie neumática y el suelo detienen por completo el vehículo. Siendo ese rozamiento la eficiencia necesaria para detenerlo pronto. 😮
Esta rueda esta bastante bien, la memoria de forma es impresionante. Me encanta como avanza la ciencia para que nuestra vida sea mejor, sin duda se esfuerzan mucho para hacer las cosas
Falto ver como se comporta a altas velocidades, quisiera ver su comportamiento al girar una curva a una velocidad considerable. Sí hay problemas con eso, nadie querría durar demasiado tiempo para llegar a su destino.
El coche va a volcar, estos neumaticos no sirven para velocidad a la minima que aceleres vas a quemar rueda y apenas vas a acelerar por falta de traccion, ademas duran poco a comparacion de una de goma estan hechas para lugares con menoa gravedad no para la tierra ademas de estar hechas para velocidades muy lentas
@@fabroloscevola Pero eso induciría a un desgaste del material externo, en este caso el caucho. Habría que cambiar la cubierta cada X tiempo para un funcionamiento de grip óptimo a pesar de no tener que inflarlas.
Si este material se conocia desde 1961 y se mantenia tan en SECRETO ,no quiero ni imaginar las cosas que guardan ahora jajaja Igual se sabe que como humanidad en vez de construir cosas duraderas ,se hace todo al revez con tal de vender y vender, no creo que se les de mucho uso fuera de la industria Espacial
Se conoce muchas cosas ahora hermano, sabes cual es el problema? Es que es muy caro 😂 tu crees que van a producir una llanta de 10 mi ldolares la llanta para que nadie la compre? 😅
Me parece genial el uso de estas ruedas en el espacio. Y también lo que se está proponiendo para usarlas aquí con los coches de todos los días, aunque si quizás se debería encontrar un forma para que tengan la capacidad de ejercer el mismo agarre al suelo. Para frenar más que todo.
Ese material lo obtuvieron con ingeniería inversa en la nave extraterrestre que se estrelló en Roswell. Hubo personas que dieron testimonio de ese metal que regresaba a su forma original y resulta ser que lo encontró la naval.
Que bueno ya estan mas cerca!! Que lindo cuando comiencen a combinar distintas capas, se acercaran aun mas!! Y aun mas cuando logren en algunas de esas capas hacer circular electricidad!!
Una corrección, el cambio en longitud entre la longitud inicial no es realmente el esfuerzo, sería deformación unitaria. Esfuerzo y estrés es lo mismo.
Muy buen vídeo... Veritasium me recuerda lo que me gustaba de national geografic channel y Discovery antes... Ahora tengo una lista de divulgadores de todas las ciencias que llenan ese vacío de conocimiento que me producía la televisión actual. Gracias.
Te das cuenta de lo mal que está el uso de internet al ver los pocos suscriptores de este canal...la gente está viendo lo que no debe...este canal debería ser de los más vistos
Un pequeño detalle. En la traducción de la curva "STRESS vs STRAIN" han colocado "Estrés vs Esfuerzo". En español, en las ingenierías y ciencias de los materiales traducen "stress" como "esfuerzo o estrés" mientras que "STRAIN" queda traducida como deformación, por lo que en español conocemos la curva STRESS/STRAIN como la curva esfuerzo/deformación. Tiende a ser confuso pero así la enseñan, por lo que en español es ambiguo cuando nos referimos a "deformación" ya que no se sabe si se refiere a STRAIN, o desplazamiento absoluto medido del material debido a una carga, por lo que a veces STRAIN también es referido como "deformación unitaria". Excelente video, saludos.
Gracias
Gracias por la información.
Excelente aclaración, soy médico y tuve contacto con esta explicación de resistencia de materiales cuando explicaban el diagnóstico de osteoporosis por medio de ultrasonido cuantitativo, y su relación con las curvas stress/strain del tejido óseo, y sí, tenía esa confusión al inicio
Son gringos, Nitinol cualquiera diría que se trata de un alcohol, pero que esperas de un idioma que ni ellos entienden su pronunciación.
🤓👆
Como ingeniero en materiales terminé enamorado de este video, definitivamente me abrieron un panorama que no conocía y resultan en una increíble inspiración para quienes deseamos colaborar en el mundo de la ciencia con aplicaciones como la mostrada en el video. Muchas felicidades por el video, definitivamente hicieron un gran trabajo.
Esto si que es muuuuy interesante y a la vez sorprendente lo que los cientificos han podido crear, esto si que sera muy útil en el espacio, felicitaciones.
Cuando empezaron a hablar de aviones, alucine. Increible las aplicaciones que puede tener ese material, a saber que tanto dura realmente y como sacar las piedas pequeñas dentro de la rueda (almenos en el espació...) Quien sabe que mas usos tendran guardados que aun no nos muestran.
Que sorprendente, la cantidad de usos múltiples que está teniendo😮
¿Como dices?
Que cantidad de usos, lo que??
¿Que tiene cantidad de usos?
@@pulpo439 Creo que se refiere a la rueda
La verdad es que si, la cantidad de basura que se ahorraría con el caucho que se bota 😮 pero no a todos les gustará el cambio en especial los que tunean o etc.. sus autos
Conocía ese material pero nunca se me ocurrió qué la usarían para ruedas, excelente
Casi nunca explican todas las características del nitinol
@@torrusoGHF quien?
Yo uso el NiTi en odontología ;)
@@nicolasstoppanien limas endodonticas, también se usan en medicina en Stens
@@fitito500 ah sisi, en condensadores laterales flexibles 👍
Wow! Es impactante! Me causa curiosidad como sería el comportamiento en vehículos o incluso en los aviones a altas velocidades!
tiene un potencial inmenso, no solo ruedas, gran video
Este canal es lo único que vale la pena de todo TH-cam
Poco TH-cam has explorado
@@tron5538
Al contrario amigo
Mirate noticias robotitus
@@Blakerics es cierto, robotitus es uno de los mejores canales también. Aguante Aldo!
Mi amigo, el menos exagerado!!😂
cuando algo ya es suficientemente bueno, imaginalo ahora mejorado e indestructible, algo tan simple como la rueda genera todo esto increible
Clickbait
Podría servir para los amortiguadores del automóvil.
No, la rueda no ocasionó esto. Simplemente utilizaron este tipo de material para fabricar ruedas con él...
Imagino que al pasar por X cantidad de deformaciones el nitiNOL debe sufrir algún desgaste... quisas también tenga otras limitaciones que no se muestran en el video.
Magistral como siempre.. El metal Nitinol, también
conocido como aleación de níquel-titanio.
También se usa en la creación de resortes para broches en joyería, debido a su propiedad de memoria de forma, que le permite recuperar su forma original después de ser deformado y a su resistencia a la corrosión y alta resistencia mecánica. Estas características hacen del Nitinol un material ideal para joyería que ofrece durabilidad y versatilidad a los diseñadores y fabricantes de broches.
Gracias por el video.
Yo lo uso en odontología, para hacer ortodoncia ♡
grapas de compresiçon en cirugçia çosea. teclado desconfigurado
Podria escuchar horas a estos expertos hablar sobre algo que dominan
Como ciclista de MTB e ingeniero, puedo decir que esto ayudaría en el área de las bicicletas a puntos casi inimaginables, pues el propio cuadro podría ser el amortiguador, lo que haría bicicletas casi indestructibles y con un mantenimiento casi cero y con ruedas imposibles de pinchar y más resistentes en terrenos rocosos, pues actualmente es fácil destrozar la rueda en las piedras de un terreno algo accidentado.
Si es indestructible se acaba el negocio , no ?
@@ManuelR.. jaja le diste al clavo
@@ManuelR.. Se termina uno y comienza otro, si no fuera el caso, no existiria el avance tecnologico
@@ManuelR..nomás el de la llantas xd
falto el comportamiento del agarre de la rueda en giros bruscos o a velocidades mayores, yo creo que ese seria el punto en contra que tendría esta rueda de la nasa
Muy interesante! Por los metales que lo forman debe ser muy costoso, porque sería interesante probarlo como elemento de refuerzo estructural en los nudos de viga-columna, para evaluar si ofrecen mayor resistencia bajo sismos que un nudo reforzado solo con acero estructural.
Por lo visto en el video si sería muy bueno el problema en este caso es el precio.
Cómo todas las invenciones, todo es caro cuando es nuevo, ya cuando hay inversores, máquinas que facilitan el trabajo y ahorra tiempo, versiones más sencillas (además de que se consolide un mercado) podrían bajar muchísimo los precios, de 5000 dólares bajara a 500, es un ejemplo pero así funciona la tecnología.
Puede que no sea caro, pero por la cantidad de material que usa un dispositivo médico, pero a nivel de construcción, las varillas de refuerzo van desde 9,5 mm hasta más de 35 mm, hacer una varilla de titanio, siendo un metal escaso, debe ser muy caro y poco rentable, pero la capacidad de disipar el calor y tener un mayor rango elástico, son características muy interesantes para el diseño estructural
@antonemaurixD
@@danielhernandezsolache1010 El problema es el Titanio. Es un elemento muy costoso de conseguir como materia refinada, teniendo métodos para su refinamiento dificultosos y elevados de precio. Por eso seguimos usando hierro en todo, a pesar de que el titanio es titánico.
Pregunta, en caso de que se pase sobre algo que pueda enganchar los alambres y tirar con fuerza, hay posibilidad de que se genere un exceso de estrés ?
Buena pregunta... en el caso de los vehiculos espaciales, creo que van monitoreando la fuerza en cada rueda y dada la baja velocidad de circulacion, pueden no llegar al extremo que mencionas... aunque claro, no seria la misma situación en un vehiculo terrestre moviendose a gran velocidad
Siempre tendrán que tener una fuerte membrana de caucho rígida que les sirva de escudo pero eso solo puede servir en la tierra. En la Luna tendrán que usar materiales que puedan ser elásticos a temperatura criogenicas o no trabajar de noche o rezar porque el vehículo no se enganche. En Marte las temperaturas son mucho más amigables con el caucho ya que no es tan frío.
Por favor señores de Veritasium, no se olviden de traducir el video de Entropía al español, ya que está únicamente en inglés, si no sería mucho pedir, gracias por el contenido.
La NASA siempre nos sorprende, ha colaborado con mucha tecnología para la humanidad. Larga vida a la NASA!!
Siii la NASA, DARPA y muchas instituciones de EEUU, larga vida a ese país sinceramente hay que agradecerle mucho
Larga vida a Space X😂😂😂
@@brunorodriguezalvarez3974 space X se especializa mas en abaratar los costos de viajes interplanetarias , es decir que vuelva a la navegacion espacial como si se tratase de un vuelo comercial de aviones convencionales, ademas de la exploracion espacial y la reutilizacion de sus naves.
😂😂😂😂
Como ingeniero mecánico quedé fascinado con el material, me gustaría trabajar en la investigación de este material en diversas aplicaciones.
Mándale tu currículum a alguien que le importe 😂😅
Estoy pensando en su uso en estructuras antisísmicas. Quizás su coste sea prohibitivo para probarlo en esa área, pero sería un interesantísimo campo de estudio.
Muchas gracias por mostrarnos las infinidades de usos que tienen estás aleaciones, saludos desde BOLIVIA 🇧🇴
Excelente video! Uno de los mejores canales de divulgación científica que conozco en español! Como constructor, me gustaría saber como se aplicaría en este rubro!
5:50 Hay un error en la traducción.
El eje vertical es el Esfuerzo (Stress) y el horizontal es Elongación Unitaria (Strain), tambien llamada Deformación.
Un error muy gordo para un canal de divulgación 😢
Aunque la traducción fuera confusa, la descripción gráfica no deja lugar a dudas.
Gracias de todas formas por la aclaración, y por supuesto por el video, que resulta increíble.
Yo conocí las características de éstas nuevas aleaciones, allá por 2009, aunque nunca hubiera pensado que pudiera ser tan útil fuera de nuestro planeta, ya que muchas veces damos por hecho que las condiciones en otros mundos podrían ser similares.
Es lo que les pasa a los más jóvenes con los teléfonos "inteligentes", que dan por hecho que a los adultos les pasa lo mismo.
Gracias de nuevo por tus videos tan bien orientados y realizados. Sigue igual, amigo.
Fantastico descubrimiento y material, no sabia que era utilizado en cirugia vascular..... Se sabe durante cuantos ciclos funciona este cambio?... Creo que no lo dice en el video...
La rueda que... Lo cambia todo!
Falta saber cuanto cuestas por qué es de un metal especial
Esa rueda lo hicieron para los viajes espaciales son especiales
@@kevinjoseperezlopez8917 a mí me da igual porque ni bici tengo xd, pero está piola e igual no creo que llegue a ser vendida al público
Bonita foto de Haise
La rueda actual... Nunca fue bueno!
Na
El material es increíble pero faltó hablar de muchas cosas para decir que pudieran llegar a reemplazar los neumáticos de autos o aviones. Pensando de manera muy rápida puedo decir 2: Resistencia a fricción en carretera y la capacidad de traccionar sobre el asfalto bajo condiciones de lluvia, arena o barro. Por otra parte, tenemos el problema del herrumbre, que causa el deterioro rápido de los metales. Eso en Marte no es problema debido a la ausencia de Oxigeno.
y hay muchos mas, como las altas revoluciones que tiene la rueda de un coche y la de un avion, que elevarian la temperatura del material y aumentaria el daño con los impactos, no como en el Rover que va muy lento
Gracias por hacer el doblaje al español!! Son vídeos excelentes.
Eso mismo que sucede al estirar y calentarse, pasa también con los globitos, cuando está desinflado actúa de una forma similar, siendo que es de un material completamente diferente
Veritasium por favor traduce el video de la entropía, de verdad que me hace mucha ilusión verlo 😼🫰🏻
Nope
Genial!
Ya estoy esperando la comercialización de las ruedas de NiTiNOL para los carros.
Excelente! Una muestra más de los beneficios de la investigación espacial.
Entre varias dudas para su aplicación masiva, como es el proceso de fabricación y los costos del mismo.
Tiene una gran potencial, dudo mucho que las empresas quieran invertir en una rueda que resista tanto, no sería factible para el negocio.
Todos quebrarían jaja compras una rueda y te dura 10 años jajaja
Obsolescencia programada 😪. Los amigos de Veritasium tienen un video donde hablan de ello ♡
Es la primera vez en mi vida que escucho ruedas de bicicleta a prueba de balas XD
Súper útil, la verdad. Ya me va pasando 10 veces que alguien le dispara a la llanta de mi bicicleta.
Va a ser muy útil porque luego debemos cruzar por balaceras y enfrentamientos...
Por fin alguien solucióno mi problema 🙏
@@ultracreador
Como así?
@@ultracreadores hora de cambiar de lugar de residencia 😅
•Podría ser útil si uso en la industria de la construcción, sustituyendo elementos como barillas de acero o incluso vigas o hasta amortiguadores sísmicos?
•Quizá no escuche pero no hablaron acerca del costo o la dificultada de crear este material o si?
Aleacion de níquel y platino, estará ligado directamente al coste de esos materiales.
La nasa invento la bicicleta del gta san andreas.
Jajajaja te mamaste
Que increíble la invención de esta rueda, sin duda estos avances nos llevaran lejos 🥹
mas de lo que ya lo ha hecho, sin duda
los llevarán, nosotros moriremos mañana
Con cada video siento como si fueras al Olimpo y entrevistaras dioses, jajaja. Es increíble lo que el conocimiento nos hace fabricar
Eres grande, muchas gracias por el increible trabajo que haces!
Me declaro fan del nitinol 🤩 es lo máximo esta aleación
esta*
@@santiagocamacho2338 gracias RAE
Que maravilla!!!, es maravilloso que hagas llegar ese conocimiento al publico general 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sí, yo me imagino a científicos rusos tomando notas de los videos de Veritasium 😂
Que ocurre con la fricción en el asfalto?
esto es una gran esperanza y alegría para quienes hemos pasado horas de horas cambiando y parchando neumáticos de vehículos, de la bicicleta o incluso de una carretilla.
Esto nunca va llegar. El negocio de los neumáticos ayuda a la economía al gobierno no le combiene
Muchísimas gracias por este tipo de contenido ❤
Gracias por generar tanta curiosidad para aprender sobre la ciencia, es un gran canal
EL problema con ruedas de ese tipo sería el agarre al asfalto solucionando eso serían perfectas quizás recubiertas de caucho mismo, con estructura metálica
Que hermoso video, al terminar hubo un gran suspiro de satisfacción.
Hola muy pero muy bueno.
Una pregunta. Por qué las ruedas de lus aviones,no tienes alavés para que giren antes de tocar el suelo. ???. De esa manera su desgaste sería menor
¡Te amo Veritasium!
Y el freno??? Por lo general se frena por fricción de las zapatas del freno, pero la fricción entre la superficie neumática y el suelo detienen por completo el vehículo. Siendo ese rozamiento la eficiencia necesaria para detenerlo pronto. 😮
Buena pregunta, qué pasa si frenas a 100km / hora con esos neumáticos
Venía a hacer esta misma pregunta !
De los mejores videos sobre ciencia en español en TH-cam ❤
Esta rueda esta bastante bien, la memoria de forma es impresionante.
Me encanta como avanza la ciencia para que nuestra vida sea mejor, sin duda se esfuerzan mucho para hacer las cosas
Es sábado esta en tu casa y te relajas viendo veritasium 💕💪🇲🇽
Falto ver como se comporta a altas velocidades, quisiera ver su comportamiento al girar una curva a una velocidad considerable. Sí hay problemas con eso, nadie querría durar demasiado tiempo para llegar a su destino.
algo parecido pensé por eso los 7 kilómetros por segundo
El coche va a volcar, estos neumaticos no sirven para velocidad a la minima que aceleres vas a quemar rueda y apenas vas a acelerar por falta de traccion, ademas duran poco a comparacion de una de goma estan hechas para lugares con menoa gravedad no para la tierra ademas de estar hechas para velocidades muy lentas
Gran vídeo, el último detalle para el canal ufff.
Me gustaría saber cuáles son los límites y desventajas (si es que las hay) en el ámbito práctico de este material llamado mitinol
gracias, por la completa información del vídeo!!!!
Las ruedas de Terreneitor:
Que genial es el canal, y gracias por compartir en latino 🙏 excelente trabajo.
Estaría bueno saber como actúa el material frente a la fatiga. Tiene relación con el cambio de configuración atómica?
El mismo video te lo explica con las gráficas de estrés y deformación.
Me encantó tu miniatura y tu título!
No lo cambies !
Sería buena idea para rempladar las convencionales que utilizamos en la tierra,para evitar contaminaciones 😊
Lo pudieron haber hecho hace muchooo pero ¿no ve que el negocio les queda paila a los que venden neumaticos?
Eso nunca va a pasar, el titanio es muy caro y se le acabaría el negocio a los empresarios ladrones que nos venden neumáticos
@@miguelRubioQuimera Se termina uno y comienza otro, si no fuera el caso, no existiria el avance tecnologico
@@tomitomas2731 si pero será después mucho después, y además eso lo hacen más que todo para los otros planetas, pero ujala que lo hagan pronto
Gracias por tus videos, son muy interesantes y aprendo mucho de ellos
Ojalá vendan esas ruedas en todo el mundo pronto❤
Mmm ya no podrían poncharle las ruedas a los ladrones.
Tendríamos que esperar por lo mínimo 25 años, lo mismo que paso con el *papel metalizado o alusa, o el velcro.
Saludos
no duran nada, ídolo
y que le pasaria a la rueda de alambres si andara sobre brasas encendidas? perderian todas su eficiencia no? Muchas gracias ... eres muy bueno.
Y que pasa con las ruedas sobre el agua?😬 Para que no pierdan agarre, seria interesante ver como lo solucionan👀
Aqui en la tierra las revestiriamos con caucho, algo como los neumáticos de ahora pero esta vez sin inflarlos
@@fabroloscevola Pero eso induciría a un desgaste del material externo, en este caso el caucho. Habría que cambiar la cubierta cada X tiempo para un funcionamiento de grip óptimo a pesar de no tener que inflarlas.
pusieron el ejemplo de la rueda de bicicleta de ruta con revestimiento , imagino que algo similar al caucho o similar
Por fin una Punta bicicleta que no se Pincha al fin, ojala implementen masivamente esta tecnologia en las motos, carros y bicicletas actuales...
Este canal es increíblemente bueno la verdad cada vídeo aprendo una cosa nueva y mi favorito hasta ahora es el de la barras de Dios
Si este material se conocia desde 1961 y se mantenia tan en SECRETO ,no quiero ni imaginar las cosas que guardan ahora jajaja Igual se sabe que como humanidad en vez de construir cosas duraderas ,se hace todo al revez con tal de vender y vender, no creo que se les de mucho uso fuera de la industria Espacial
Se conoce muchas cosas ahora hermano, sabes cual es el problema? Es que es muy caro 😂 tu crees que van a producir una llanta de 10 mi ldolares la llanta para que nadie la compre? 😅
Estoy viendo esto y todos los demás videos y no e llegado ni siquiera al final de secundaria xd
X2
El mejor canal de divulgacion !!!!!!!!!!!!
Me parece genial el uso de estas ruedas en el espacio. Y también lo que se está proponiendo para usarlas aquí con los coches de todos los días, aunque si quizás se debería encontrar un forma para que tengan la capacidad de ejercer el mismo agarre al suelo. Para frenar más que todo.
Un gran video para los que llevamos la clase de mecánica de materiales y diseño de máquinas en la carrera!
En teoria si la rueda se deforma, podrían hacer pasar una carga eléctrica por ella que aumente su temperatura y la devuelva a su forma original 😮
No solo eso. Una rueda tiene miles de puntos de análisis, estas ruedas están muy muy enfocadas a bajas velocidades y condiciones ambientales extremas
Mis felicitaciones al equipo. La ciencia al vídeo muy claro y entretenido
Ese material lo obtuvieron con ingeniería inversa en la nave extraterrestre que se estrelló en Roswell. Hubo personas que dieron testimonio de ese metal que regresaba a su forma original y resulta ser que lo encontró la naval.
Claro campeon
Que bueno ya estan mas cerca!! Que lindo cuando comiencen a combinar distintas capas, se acercaran aun mas!! Y aun mas cuando logren en algunas de esas capas hacer circular electricidad!!
Este año el canal a estado muy activo 👍, el año pasado fueron a lo mucho 11 videos
Me quito el sombrero 🙌🙌🙌
La nasa o los ingenieros de la nasa
El edificio
Una corrección, el cambio en longitud entre la longitud inicial no es realmente el esfuerzo, sería deformación unitaria. Esfuerzo y estrés es lo mismo.
Pero eso no deja un problema muy grande de traccion?
Que buen lenguaje técnico aplican estos mens. Me hace recordar mis momentos en la universidad, que no pude terminar.
a
Muy buen vídeo... Veritasium me recuerda lo que me gustaba de national geografic channel y Discovery antes... Ahora tengo una lista de divulgadores de todas las ciencias que llenan ese vacío de conocimiento que me producía la televisión actual. Gracias.
Primer comentario 😮
Nadie, mí primito de 8 años:
@@fabricio6118dijo el envidioso.
Todos tus vídeos son admirables.
Gracias, amigo. Eres grande.
Un gran abrazo.
Siento que no pierdo el tiempo como en el resto de videos, esto es increíble
Que interesante video,nunca defrauda.🤩😊👍👏👏
FABULOSO este material NITINOL!!! GRACIAS
Sin duda los mejores 23 minutos invertidos en TH-cam
Te das cuenta de lo mal que está el uso de internet al ver los pocos suscriptores de este canal...la gente está viendo lo que no debe...este canal debería ser de los más vistos
Tiene 15 millones contando con el inglés revisa un poco antes de comentar amigo
Omg!! ¡¡¡Necesito ruedas de esas!!!
Que increíble material !!!
Excelente, excelente. Lo mejor en su clase en la red. Mi respecto y admiración para su autor.
demasiado bueno este video!
Este material seria muy bueno para el uso en construcciones en zonas sismicas.
Extraordinario, gracias!!!
Éste canal es SUBLIME !!!!!!.
Genial, sin duda, lo había visto en el canal en inglés pero vale la pena volver a verlo en español, gracias a todo el equipo por el excelente trabajo
Vaya que he aprendido Algo hoy, al ver este video que genial