Alfa Romeo Tonale: la prova di stabilità
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2022
- Come si comportano le auto nelle situazioni limite che ricreiamo sulla nostra pista di Vairano? Oggi è il turno dell'Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 CV TCT7 Veloce, sottoposta ai due principali test di stabilità svolti dal nostro Centro prove. Scoprite nel video fino a quale velocità i nostri collaudatori sono riusciti a passare tra i birilli senza abbatterli. Troverete la prova completa sul prossimo numero di Quattroruote, quello di agosto 2022.
Com'è andata. In termini di handling non tocca le vette della Stelvio, ma grazie al suo telaio sano e alle sospensioni bene a punto riesce a superare i test nelle manovre d'emergenza a testa alta. Lo sterzo risulta sempre un po’ leggero, bisogna farci l’abitudine, ma è diretto. In ingresso curva non ci sarà la purezza delle sorelle maggiori, ma avantreno e retrotreno si parlano bene a tutto vantaggio di una buona precisione nelle traiettorie. Ecco perché si è portata a casa 4 stelle su asciutto e 4 stelle e mezze sul bagnato.
Motore
Anteriore trasversale, benzina 4 cilindri in linea
Alesaggio 71,2 mm
Corsa 92,2 mm
Cilindrata 1.469 cm3
Potenza max 118 kW
(160 CV) a 5.750 giri/min
Coppia max 240 Nm
a 1.500 giri/min
Blocco cilindri e testa
di lega leggera
2 assi a camme in testa
doppio variatore di fase, 4 valvole per cilindro (catena)
Iniezione diretta, turbo (a geometria variabile) e intercooler
Catalizzatore e filtro antiparticolato
Sistema ibrido
Schema in parallelo
Motore anteriore sincrono a magneti permanenti
Potenza max 15 kW (20 CV)
Coppia max 55 Nm
Batteria agli ioni di litio
Potenza di sistema
118 kW (160 CV)
Trasmissione
Trazione anteriore
Cambio automatico doppia frizione a 7 marce
Corpo vettura
Scocca di acciaio,
2 volumi, 5 porte,
5 posti
Avantreno MacPherson, molle elicoidali,
barra stabilizzatrice
Retrotreno MacPherson,
molle elicoidali,
barra stabilizzatrice
Ammortizzatori idraulici
a controllo elettronico
Freni con comando
elettroidraulico a disco, anteriori autoventilanti,
Abs ed Esp
Sterzo a cremagliera, servocomando elettrico
Serbatoio 55 litri
Pneumatici
Pirelli PZero
235/40R20 96V
Kit di riparazione
Dimensioni e massa
Passo 264 cm
Carreggiata ant. 159 cm, post. 158 cm
Lungh. 453 cm - Largh. 184 cm - Alt. 160 cm
Massa 1.600 kg, a pieno carico 2.135 kg, rimorchiabile 1.500 kg
Bagagliaio da 500 a 1.550 dm3
Prodotta a
Pomigliano d'Arco (NA)
Tutti i dettagli sulle prove di stabilità che trovate nel video qui sopra.
Comportamento dinamico: doppio cambio di corsia sul bagnato
Il test viene effettuato su asfalto irrorato artificialmente e riproduce la manovra che si è costretti a fare quando in autostrada ci si trova all’improvviso un ostacolo davanti. Il collaudatore segue un tracciato segnato da birilli, che lo porta repentinamente dalla corsia sinistra a quella di destra e di nuovo sulla propria carreggiata. Il test viene effettuato con il cambio nel rapporto più alto (in Drive per le automatiche). Terminato il primo corridoio, che è molto stretto per uniformare la traiettoria iniziale (i birilli vengono collocati in funzione della larghezza della vettura provata), il collaudatore rilascia di colpo il pedale dell’acceleratore e inizia la manovra. Il doppio trasferimento di carico, dovuto ad altrettanti cambi di traiettoria, mette a dura prova la stabilità dell’auto e costringe a un superlavoro l’Esc. Il test viene effettuato per velocità crescenti (si parte da 75 km/h), fino a raggiungere il limite oltre il quale l’auto non è più in grado di seguire il percorso. Si misura la velocità iniziale di prova e si controlla il funzionamento dell’elettronica (durata, intensità ed efficacia degli interventi, controllo del sotto e del sovrasterzo). Velocità e accelerazioni vengono rilevate in tempo reale tramite la strumentazione RaceLogic VB3i.
Comportamento dinamico: cambio di corsia in curva su asfalto asciutto
Il test, effettuato su asfalto asciutto, consiste in un rapido cambio di corsia con l’auto in curva. È la classica manovra che si è portati istintivamente a fare quando si scorge un ostacolo inaspettato davanti a sé. Alla fine del corridoio d’ingresso, la cui larghezza dipende da quella della vettura che si sta provando, il collaudatore rilascia l’acceleratore ed esegue il cambio di traiettoria. Il trasferimento di carico che si ha sulle ruote anteriori, combinato con l’incremento dell’angolo di sterzo, sollecita a fondo la stabilità del retrotreno. Il test viene effettuato per velocità crescenti (si parte da 90 km/h), fino a raggiungere il limite di stabilità dell’auto. Per valutare le qualità dinamiche di base dell’auto, la prova viene effettuata con il sistema Esc disattivato. Si ripete poi il test con il sistema in funzione. Si misura la velocità d’ingresso e di uscita dai due corridoi e si verifica il comportamento della auto (passaggio dal sotto al sovrasterzo, interventi dell’elettronica quando inserita). Velocità e accelerazioni vengono rilevate in tempo reale tramite la strumentazione RaceLogic VB3i. - ยานยนต์และพาหนะ
![[FULL EP.69] #เอิร์นจิรวรรณ เปิดบ้านหมื่นล้านทุกมุม ครั้งแรก! l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/_J4_nw8c64o/mqdefault.jpg)
Ha un comportamento superiore anche ad auto di diverso segmento che per leggi fisiche avrebbero dovuto fare meglio. E anche lato sicurezza, grande Alfa!
hanno superato le leggi fisiche e vola anche, il prossimo anno la useranno in formula 1 :)
Esatto come tutte le Alfa si lascia le altre dietro
@@fafa9493 Anke qui pieno di fake finti ingegneri e vere nullita' vedo ? Infatti ha battuto tutti, grande.....la X1 ha fatto 101 su asciutto e 77 su bagnato....non ce ne per nessuno....ma se la tipo al test spagnolo dell'alce ha kiuso a 75 km\h mentre la Golf GTI a 66......tutto detto....Ciaooo
@@fafa9493 Menestrello è sempre quel verme Senese, colui ke per 15 anni ha rovinato tutti i forum, i suoi alter ego sono:Alfiatmerda, Bryan, Donald Trump, Gino latino 747, Scorreggia fritta, Poschet 01, è sempre la medesima bestia.....ma non dovete avere paura, visto ke ha cancellato tutti i suoi commenti? Quando pensa tu... una famiglia ke ha sempre avuto idee diverse molto diverse dalla nostra....di Archi anke loro... bene hanno bussato alla mia ditta i SARDEGNAAAAAA perke' io adesso vivo a Macomer ma anke a Roma, un po qui un po la...vennero da Archi fino nella mia azienda kiedendo una mano io dico ma ke succese da Riggiu fino a qui?e non è uno skerzo e...1.000 di viaggio ci vanno erano gia' le 18... gli ho invitati a casa, tanto vivo con mia nipote ke è in affido a me.. e viene padre, madre e 2 raagzzini....una bambina di 10 ed un ragazzino di 15 anni....io dico ma Monteleone...io sono onorata ma stupita...e mi ha detto ke è stato stalkerizzato attaccato fatto impazzire di paura da lui.... E ma io ho detto sono drastica eeee?allora se trovo ki è io mi becco 10k e la makkina, voi il mobilio ok? e lo beccato anke se non ho la via.... ma ho ttuti i suoi tantissimi canali.....Fa lo stalker in tuttii forum di auto, di politica, da giornalisti e cronaca....Voi se volete partecipare anke voi, appena scopro l'indirizzo di casa lo publico nella mia community, e quando lo becco vedi come te lo riduco....ke si imparasse ke la famiglia Tegano\Fameli non minaccia mai a vuoto.....52 anni e se la prende solo con ragazze come me e ragazzini? se volete siete liberi di partecipare quando pero' riusciro' a beccare l'indirizzo giusto.... un abbraccio.....e coragio raagzzi, non dovete avere paura e farvi influenzare da quel verme..... Ciaoo
Ottimi valori considerata la categoria dell'auto. Complimenti ad Alfa Romeo.
@@menestrello6159 Ma bastaaaaaa sparatiiii testa diminkiaaaaaaaaa i dati sono dati, ha strabattuto le concorrenti tedesche fattene una raGIONE E SMETTILA....CLASSICO RINCOGLIONITO KE SE UNO FA I COMPLIMENTI AD UN ALFA DEVE AVERE UN ALFA...SEI PROPRIO RITARDATO VEKKIO ENERGUMENO...SEI ANCORA PIU' SCEMO DI ANNI FA..... SEI QUI CON 20 CANALI A TUTTE LE ORE DEL GIORNO E DELLA NOTTE PER FARE SEMPRE FIGURE MERDOSE...TIE', PER NON DIMENTICARE:
il t9 falsa i commenti asino neanche questo sai, scatta tu fuori dai forum di auto, sono una vita ke sei qui a dire cazzate smerdato da tutti.... MASTER è solo UNO asino, e se non lo hai mai sentito pensa quanto te ne intendi, si, smerdato da una ragazza ke puo' essere tua figlia....ma non era difficile
A dimenticavo, una cosa ci eri vicino, si, traffico anke non sigarette ma sigari tunisini di contrabbando fake delle marke piu' care, come i cubani, montecristo e via di seguito, li facciamo in tunisia, solo tabacco senza condensato aromatizzati all'arancia, al cioccolato, eccetera, e 3 mg di nicotina quelli da 13 cm e 5mg quelli da 18 cm..... e solo con quelli 20k€ l'anno mi arrivano, con i bassi interessi dei soldi ke presto 50k l'anno, con la sicurezza ke dono a commercianti e turisti in 90 km di costa puliti, pagando i ragazzi al mio cospetto mi entro oltre 300k l'anno, e il mio lavoro, a cui ho dimostrato ogni tanto anke nei post, quello pagando i miie 9 dipendenti 2.000€ al mese ciascuno con 2 mensilita', li mi entra in un anno circa una media spannometrica di 130, 140k € l'anno....
ripeto, per smerdarti doppiamente
Non sei mai stato nell'automotive e tantomento ingegnere sei solo un frustrato ke insulta la gente su internet, vekkio rincoglionito, io presto soldi al 7% di tasso, ho una squadra di 17 ragazzi per mantenere il controllo e sicurezza di 90 km di costa a cui 1190 aziende, negozi, mi danno 100 miseri euro al mese.... si traffico una media di 20 auto all'anno tra Sardegna e sicilia verso tunisia e Marocco....e tu non hai neanke logica, RENAULT MASTER ASINOOOO ci voleva tanto a capirlo???e no tu non sai nulla ne di tecnica ne di meccanica e tantomeno eri nell'ingegneria in FIAT, altrimenti sapevi ke la Punto e la mito hanno schemi di sospensioni diversi al posteriore, la mito con molle di rimbalzo(ke non sai neanke cosa sono cerca su internet) e la punto no anke la 500 e la panda sono completamente differenti mentre tu in piu' riprese dicevi erano uguali... la punto nel 2005 fu la prima in assoluto a dare di serie l'HILL HOLDER ke non sai neanche questo cos'è, le altre no.... la prova SPAGNOLA del test dell'alce proiprio le francesi ,ford e Fiat hanno dato i risultati migliori, la tipo del 2016 1.600 multijet ha kiuso le 3 virate secche a 75 km\h, mentre la golf GTI 2020 a 68 km\h.... la audi A3 berlina a 72 km\h, e in questi test di quattroruote ti sei permesso di dire ke prendono tangenti per falsare i dati.... per non ammettere la grande supremazia dela tonale , la quale ha rifilato 13 km\h alla concorrente serix1, inutile ke mi metti la id3 vw, il peso in basso aumenta la stabilita' ASINOOOOO e tu saresti un ingegnere? tu sei solo un disoccupato buffone , persino il sabato sera vieni a litigare qui miserabile.... LA TESLA AI TEST DI STABILITA' HA RIFILATO 83 km\h malgrado sia pesantissima sai perche'? perche' è pesante ma in basso, ed è ben bilanciata, oltre ke molto larga, la giulia e la serie 3 si sono fermate a 78 km\h....ma questo non significa abbiano un sistema scadente capito?e adesso parla con i pensionati della tua eta' ke ti ho smerdato abbastanza, addio...
Niente da fare:la sicurezza che infonde un'Alfa non si trova facilmente in altre auto.
Ne ho guidate tante (di Alfa) e la sensazione è sempre quella👌🏻
💪🏻
Ma non è un'Alfa
@@thomas_coast
A me sembra decisamente un'Alfa.
Come Stelvio & Giulia ma,giustamente,con un'altra destinazione d'uso😉
@@ricompattiamoci molto ma molto meno Alfa di Stelvio e Giulia
@@thomas_coast come audi un vw però nessuno si lamenta
@@thomas_coast e' una suzuki? io vedo un marchio li'....
104 km/h in uscita sull’ asciutto e 90 sul bagnato…madonna,meglio di diverse auto di categoria superiore,ben più basse e considerate sportive.
Grande Alfa
@@menestrello6159 peccato che cupra born non é un suv ma una Golf e con le batterie cosi basse un baricentro molto basso pesando "solo" 200kg in piú ma ovviamente grazie alle batterie suddiviso molto meglio....
Che paragone inutile...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@menestrello6159 ..quanto ha fatto una sportivissima t-roc?
@@menestrello6159 No tu hai preso ad esempio un'auto elettrica che non è nemmeno un suv. Il tuo paragone è totalmente insensato. Paragona la Tonale ad un altro c-suv termico, non ad una sorta di berlina confiata elettrica, con le batterie sotto al pianale. Perchè allora paragono la born alla model 3, e vediamo chi fa meglio questo test di stabilità?
@@menestrello6159 le ibride ed elettriche hanno una diversa distribuzione dei pesi. Ma tu di tecnica non ne capisci, sei solo un troll che non sa di cosa parla e spara scemenze a vanvera. Adios.
@@menestrello6159 E ci sarà un motivo...
Sono auto familiari con una certa sportività e comunque se la cava meglio di molte altre... Complimenti come sempre ad Alfa. Non dobbiamo andare in pista ma in strada...
ottima!! non mette in difficoltà la maggior parte dei guidatori cosa a cui punta la tonale che non e' da track Day (se qualcuno non lo ha capito)
Veramente fantastica, un piccolo gioiellino
very good !!!
Non metto in dubbio il buon lavoro fatto sulla Tonale, ma se vendono bene ai prezzi proposti significa che la gente non sa spendere i propri soldi, guardando solo fattore emozionale senza sapere cosa c'è dentro la scatola. È pur sempre un veicolo con il motore trasversale posizionato oltre l'asse anteriore e cambio di fianco al motore. Per configurazioni di questo tipo non vale la pena investirci troppo, c'è sempre un limite fisico alle prestazioni dinamiche perché sono fortemente influenzate dalla trazione anteriore e dalla distribuzione dei pesi che è tutta spostata sull'anteriore. Altro discorso per Stelvio e Giulia, siamo su un altro pianeta su tutto quello che riguarda la parte meccanica, con motore longitudinale, cambio automatico a convertitore di coppia posizionato dietro al motore e trazione principale sul posteriore. Se avete 40k prendete una Giulia o una Stelvio aggiungendo qualcosa in piu, se non ne avete di piu allora prendetevi una 500x o una renegade, oppure una tipo ancora meglio, e con quello che avanzate sia che li risparmiate sia che vi divertiate saranno sempre usati meglio :)
oggi proverebbero a vendere pure la vecchia Punto a 30 k, con un accrocchio elettrico per consumare 0,1 litri in meno ogni 10.000 km e il colore rosso passion :)
che noia sti alfisti puristi. fosse per voi sarebbe gia fallita l'Alfa Romeo
Un discorso che non fa una piega ma il mercato è ignorante e non gli interessa della meccanica delle emozioni. Gli altri si sono già adeguati bmw a TA e 3 cilindri e tempo fa Mercedes con motorizzazioni Renault. Ma quando succede sulle tetedesche nessuno fiata lo fa Alfa..sacrilegio! 😂. D'altra parte se vogliono vendere 🤷♂🙋♂
Ottimi valori!
Grande telaio e grande dinamica di marcia come sempre per Alfa! A me quel che non convincerà mai sono i powetrain: sottodimensionati e assetati di benzina il 130 Cv e il 160 Cv, fin troppo potente il 280 Cv ma accoppiato ad un cambio che lo mortifica.
Dite quel che volete, ma i moderni diesel con tanta coppia, brillantezza e parsimonia sarebbero stati perfetti (sì c'è il 1.6 130 Cv ma le ci sarebbe voluto altro).
Perbacco! Sull'asciutto a momenti passa a 109 orari, pizzica appena il cono con la ruota posteriore. Globalmente molto buona, ed in più il rollìo lascia presagire un buon comfort di marcia quanto ad assorbimento delle asperità.
Senza scordarci che la golf non è un suv
Alfa Romeo come sempre una garanzia in strada 👊🇮🇹💪
@@menestrello6159 Forse per te che sicuramente non ne hai mai avuta una
@@menestrello6159 ne ho avute tre... Tutte oltre 200 Mila km e solo tagliandi... Sarò fortunato.
@@menestrello6159 Buongiorno. mi dispiace deluderla ma nessuna battuta. Ho avuto due 156 una berlina e una sw. La prima venduta a 220.000 km e fatti solo cinghia a 110.000 e tagliandi annuali. la seconda effettivamente a 190.000 si è rotta la frizione... poi ho avuto una 159 venduta a 210.000 km ed oggi ancora circolante e soprattutto, cosa affatto non usuale, con interni perfetti... (anche questa solo tagliandi e cinghia distribuzione e alzavetro). purtroppo noi italiani siamo bravi ad elogiare solo le vetture tedesche.... ho avuto una x3 a noleggio e l'esperienza è stata deludente. (tenuta di strada sul bagnato a dir poco imbarazzante), per non parlare di quello che sentivo in officina (rottura distribuzione). oggi guido felicemente uno Stelvio... le assicuro che è una vettura fantastica. Saluti
Ha fatto decisamente meglio di molte altre competitors... Vedi golf gti.. E tutto nonostante questa sia un suv...
@@menestrello6159 e a te che te frega? Le altre case regalano i loro catorci??
@@menestrello6159 ma stai zitto ignorante
@@menestrello6159 😂😂😂😂😂😂
Che bomba mitici in alfa come sempre nonostante sia un suv !
Stabilità 4 stelle e mezzo sul bagnato, la t roc 2 stelle sul bagnato ( è sono suv) .... ah ma le tedesche sono più affidabili.......capdicazz!
Si può dire tutto su Alfa... Ma stabilità piacere di guida sono sempre presenti.....
@@yuricampaci8052 proprio in sto caso alla tonale non manca nulla,anzi tecnologicamente è una delle più avanzate
@@myxo2586 non sono un estimatore dell'ibrido ma il sistema della Tonale almeno in teoria lo trovo molto validido perché pesa poco e recupera energia che andrebbe persa...
@@yuricampaci8052 esatto
@@myxo2586 Manca solo un motore che non sia ridicolo
Una domanda per la redazione: perchè la Honda HR-V che passa nel test sul bagnato a 92 km/h (con gomme meno performanti e temperature più fredde) prende 4 stelle e questa Tonale che passa a 90 km/h, e in modo tutt'altro che composto, ne prende 4 e mezzo? Grazie
Ah, nel primo test la HR-V passa a 105 km/h pur andando, sembra, peggio nella seconda prova con 5 km/h in più.
i giappo non pagano le marchette, ecco perchè. Per lo stesso motivo per cui la HR-V è due spanne sopra in tutto ed è un vero ibrido, pur costando meno. Per non parlare della qualità, meccaniche e rivendibilità... Un altro mondo
e' più piccola e bassa?
@@napolmen Sì, e meno votata alla sportività in fatto di sospensioni e gomme.
Ci sarà una versione con motore milletre ?
@@menestrello6159 No 1.3 MultiJet come il Fiat Qubo.
mi sembrano numeri ottimi vista la categoria della vettura.
@@menestrello6159 ma che problemi hai
@@menestrello6159questa non c'entra nulla con la Peugeot 😅
@@menestrello6159 la tonale ha il telaio della jeep Compass e motori fiat .... Con Peugeot e Citroen non c'entra nulla
@@menestrello6159 meglio le Volkswagen vero ? Le Skoda le Seat le BMW a 3 cilindri le Mercedes con motore Renault 😂
Decisamente assetto sterzo e taratura sospensioni Alfa. Forse le barre antirollio un filo più rigide e una barra a duomi anteriore non guasterebbero.
TONALE AUTO D'EUROPA 2023🥇❤️❤️❤️❤️🍀🍀🍀🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Avessero fatto una design posteriore come meritava, invece di dover appiccicare quello della Compass per ragioni di produzione e di costi, ne avrebbero beneficiato 'estetica e tenuta di strada. Auto che va così piano che diventa snervante da guidare. Speriamo in motorizzazioni migliori l'anno prox.
Ha fatto un ottimo test di stabilità e dici che per aver usato Compass hanno sacrificato design e prestazioni.
I limiti ...quando ci sono.. sono dati dalla piattaforma e non non dal design.
Qui hanno preso la versione 4x4 della B Wide 264...esiste con diversi passi ruota...usata per Compass.
Hanno rinforzato la struttura per dare più rigidità torsionale al pianale, hanno modificato duomi e attacchi sospensione posteriori, nuovi bracci sospensione e ammortizzatori, modificato lo sterzo e diminuita l'altezza da terra del pianale di 4 cm.
Ti rendi conto che ci sono molte differenze con la JEEP?
I motori, purtroppo , sono figli delle richieste comunitarie quindi per noi europei ci saranno solo questo MHEV P2 in due potenze , il diesel 130 e la PHEV.
Per motivi vari....corsa alle BEV, fusione e riduzione costi...questa TONALE avrà vita breve ( meno di 5 anni) quindi non credo possa avvenire il miracolo di una Quadrifoglio.
@@alessandrolococo666 hanno creato la 280 cv q4 che è ancora meglio della 160 cv ibrida che comunque non essendo concepita per estreme prestazioni si sa far rispettare benissimo
Fatta su base stellantis? Va come il grandland x ?
Pianali diversi
Questa ha la piattaforma della Jeep Compass
Ragazzi ricordatevi che sono sempre macchine e non vanno mai guidate a limite. Godetevi il fascino, ma rimanete sempre con la testa sulle spalle senza fare stupidagini. La vita è preziosa.
Si ma che c'entra
i test eseguiti da quattroruote contano quanto le previsioni meteo lanciando la monetina. Per carità campate di mazzette da quando non vendete più una rivista
Si sono d'accordo, purtroppo lo seguivo una volta ma adesso è tutta una pubblicità e i loto test sono alquanto casalinghi se non influenzati da sponsor o altro
sarebbe sempre onesto dire prima di un video se è stato sponsorizzato o meno….
in fondo siamo famosi per la libertà di stampa nel mondo... ahahaha
Oramai tutte le riviste e le (ex) testate giornalistiche campano a mazzette in Italia. Marchetta per vendere di più all'inizio, poi dopo 6 mesi cominceranno sconti e promozioni e l'usato fresco si svaluterà a vista d'occhio. Visto, rivisto e comunque qualche pollo ci casca sempre
ma va, quali marchette... La 147 rialzata (anche nel prezzo) si trasforma in vera sportiva premendo il pulsante dna
Mi piacerebbe sapere qual è la macchina più performante
@@menestrello6159 che battutona...
@@menestrello6159 è un coxxione!!!
Ma perché la Giulia 5 stelle e questa 4 che fa la manovra alla stessa velocità?
Come sempre ottimi risultati per Alfa Romeo...ma io sono qui per leggere gli italioti che criticano alfa romeo. Auto Bild e auto motor und Sport due riviste tedesche importanti del settore hanno smontato questa tonale 🤦🏻♂️ ma in Germania e una tradizione criticare l'alfa Romeo
Ha la stessa tenuta di strada dell'Audi A4
Anche la prima Classe A alla sua uscita ottenne gli stessi risultati 😂 poi dicono della Fiat. Das auto!
Tanto tra poco il sistema ISA ci farà rispettare il limite di velocità, la Tonale diventerà come la Panda.
@@menestrello6159 lA TONALE COME LA pANDA? MA SMETILAAAAAA BUFONEEEEEE FATTI UNA VITA FINTO INGEGNERE MORTO DI FAME....
Ha fatto meglio della Golf GTI
@@majingiacomino4500 t-roc e q2 che sono la stessa auto ma dobbiamo confrontarla a q3,x1,gla,xc40,3008 & co
@@majingiacomino4500 a me non frega nulla di ste prove ma vedere certi italioti fino a che quantità di odio versano sull alfa romeo
Questo è un suv.
Forse è 10 cm più alta della golf.
@@menestrello6159 Per non parlare dei motori ridicoli al lancio
@@menestrello6159 perché non la compri tu allora ?
Ha un aspetto eccessivamente goffo a mio parere
Quello che non capisco è perché quelli di km.77 hanno effettuato la manovra a ben 4 km/h in meno della Jeep Compass, auto gemella.
Perche' non è un auto gemella semplice.....la compass ha un telaio specifico, ideato da FCA, mentre la tonale ha il telaio della 3008..
@@lis756 no è la piattaforma small.
sara' anche gemella, però l'assetto è la dinamica di guida sono specifiche Alfa
Grazie al cavolo... Con ruote da 20"... Perché il test non viene eseguito con un esemplare "normale" dotato di ruote meno esagerate.. Come avete fatto con le suv competitor del segmento??? Così è chiaro che metterla in difficoltà nei cambi di direzione è più difficile...
Hanno fatto purr la prova della gti che ha i cerchi da 19 ma comunque dovrebbe essere dieci volte più performate. Ha fatto peggio 🤣
🤣è vero ah
La t. Roc pur non essendo una competitor diretta è stata provata con le ruote da 17".....perché non hanno provato la Tonale con gomme meno estreme?
@@jonnypcc se mai cambia qualcosa con la larghezza delle gomme, ma non con il diametro dei cerchi.
Il diametro dei cerchi cosa influisce sulla stabilità 😂 la larghezza conta semmai
Vista oggi per strada: proporzioni completamente sgraziate, è stretta e alta. Fateci caso, anche in video e nelle recensioni la mettono sempre e solo di 3/4
Purtroppo non c'è molto di alfaromeo in questa auto. :(
Purtroppo no ma ma considerando la base di questa macchina credo che siano ottimi valori
Ma quale stabilità che ha un rollio pazzesco... come la 500 x... è troppo alta e stretta....due cose che non vanno a braccetto con tenuta di strada!
Ha fatto meglio della gti curcco
@@lionking5594 🤣🤣🤣🤣 verissimo
Almeno un pregio lo ha
Ne ha piu di uno tu quello di non stare zitto
@@fafa9493 Peccato che poi i test di km77 abbiano dimostrato che in realtà non ha nemmeno il pregio della stabilità, proprio una merda d'auto, difesa solo dagli alfisti fanboy
@@francescovalenti8207 ma stai zitto bimbo minkia
@@fafa9493 alfista di merda
@@francescovalenti8207 vai a comprare le caramelle
Non si comporta male per nulla
Non è un'Alfa
No cos'è?
Madonna come si corica.. e che sottosterzo!! Alfa che? 🤣
E sempre un SUV a trazione anteriore. Anche una X1 non andra mai come una Serie 3.
@@DonViToCRLNE se questa si imbarca cosi, non voglio nemmeno immaginare la versione per il popolo con i cerchi da 16, senza assetto e senza impianto freni maggiorato...
@@stefano0000 spiegaci un po cosa centra il diametro dei cerchi con la tenuta di strada signor professore. Poi per la tenuta di strada ci servono i freni? E la Tonale non ha assetti differenti, forse la Plug in con 275CV avra qualche molla piu sportiva ma non so.
@@DonViToCRLNE scusa.. ma i centri estivi son gia finiti?
@@stefano0000 Ma se sei cosi intelligente, spiegaci signor professore
Bene ma non benissimo (cit.)
Beh insomma ,ha fatto quasi lo stesso punteggio della mia DS4 E-TENSE...che la mia ha gomme molto più strette!
la tua ha un pacco batterie da quasi 13kw, quindi abbastanza pesante, messo il più in basso possibile. Questo abbassa tanto il baricentro della macchina. Diciamo che non è possibile paragonare in test del genere auto elettriche, ibride e solo termiche.
@@F51361 sarà ,mah quattroruote gli ha dato la stessa pagella della mia ,e cmq ripeto ,la mia ha gomme 205/55.19 la Stelvio ha delle belle 235/40.20 ... quindi mi sarei aspettato di meglio ,e infatti fa un po' meglio ,mah non in maniera così eclatante !
@@deblasio7826 th-cam.com/video/2xgGbD2B3KQ/w-d-xo.html
Vedo che molti prendono il numero di stelline o di km/h come verità assolute. in una prova del genere ci sono tantissime variabili che cambiano il risultato. la dimensione delle gomme è una, ma non meno importanti sono il modello della gomma, la temperatura dell'asfalto e delle gomme stesse, la persona che fa il test e le distribuzioni dei pesi sia fra gli assi che in altezza ed in questo caso la posizione del manettino dna. Una impostazione permissiva dell'esp di solito tiene meno controllata la macchina per lasciare più libertà al guidatore ed in questi test fra i birilli può essere meno efficace. Ci sono infinite sfumature in un risultato del genere e limitatsi a 4 stelle e mezza è una cosa estremamente riduttiva. una model 3, con le batterie più basse dell'asse delle ruote, supera questo test meglio di vere auto sportive, però da guidare non è neanche lontanamente agile come una vera sportiva. Sono da prendere con le pinze sti risultati, e sono solo indicativi della bontà della messa a punto meccanica ed elettronica dell'esp. Poi ognuno crede quelo che vuole e si semplifica la vita quanto gli pare. Io posso solo dirti che una tonale non mi interessa, non l'ho mai guidata e non credo ne guiderò mai una. Vai a provarne una e fatti un tuo giudizio da te.
@@F51361 se tu la metti così allora e tutta un pizza e fichi 🤭quello che dici e che questi test sono farlocchi allora ! Mah io ti do pure ragione .sai perché ? Prima avevo una procced GT che in un test che fanno in Spagna ,simile a quattro ruote non ha molto brillato ,però per me era eccezionale nelle curve e mi dava sicurezza ....questa che ho adesso molto meno ! Già provato la tonale e per me e simile ,forse leggermente,mah di poco meglio della DS 4 ! Quindi tutto e relativo .come dici te ,le auto bisogna provarle ! Il punto e un altro ,che tutte le riviste specializzate italiane descrivono la tonale come una "Supercar" con in più molto rifinita ! Sinceramente visto il prezzo esagerato che ha ,la paragonerei a Kia Sportage Tucson 3008 e ci metto pure la C5 aircross...che costano di meno !
@@F51361 ah cmq la mia batteria e sul baule ,quindi non e sottoscocca come le elettriche pure
Scarsa😂😂,per quello che costa è un tombino
Praticamente risultati nettamente migliori della t roc .. demolita
Che costa molto meno
Demolita? Ahahahahaahaha fanno cagare entrambe ma i numeri li fa e li farà solo una.
@@stefano0000 Wolswagen sta in crisi netta .. perde quote ovunque .. e il futuro elettrico e' grigio ...addirittura la 500e vende più della id3 in Germania ..flop assoluto la id3 che doveva rovesciare il mondo
@@algebralineare1 ma i numeri di vendita li hai visti? Sai cosa sono? Hai idea di cosa ha in mente di fare stellantis con fiat riguardo vendita e assistenza? Se parli cosi non credo proprio.... Altro che 500 elettrica con numeri drogati da nolo long/short
@@stefano0000 si si drogati .. la piu venduta d Europa quasi ogni mese.. l elettrico e ' il futuro...e wolswagen di elettriche non ne vende .. flop clamoroso..sisi i numeri di vendita li ho visti ..la 500e vende 4 volte la id3.. come non li ho visti hahaja
Io l'ho provata e sono rimasto deluso. La guida non è sportiva. È troppo morbida e tende a imbarcarsi. Lo sterzo non dà particolari sensazioni. Il cambio è lento ed è rapportato per una guida tranquilla. Anche esteticamente non è un gran che a mio avviso. Non credo avrà grande successo, almeno con questa motorizzazione
Quando capirete che non è un auto sportiva ma per essere efficiente in città, famiglia, andare a lavoro sarà sempre troppo tardi… se volete una sportiva guardate la Stelvio estrema… poi cosa significa “non credo avrà successo” al momento è l’auto con più prenotazioni sul mercato… il successo di un auto non è un opinione ma una constatazione dei dati… È l’auto con piu successo del secondo quadrimestre del 2022… non tutti necessitano o possono mantenersi 200cv sotto il sedere…
Ci dai una definizione di guida sportiva?
Cosa ti aspettavi una guida da Giulia o da porsche boxster?
@@stefanobalistreri8349 maggiore spunto del motore, assetto un po' più rigido, cambi di direzione più secchi e precisi senza rollio. Lo so benissimo che è un SUV ma speravo chr si differenziasse di più da una jeep o da una hyundai.
@@siciliarossazzurra dico che da una AR ti aspetti una cmq, anche in un SUV, un approccio più sportivo alla guida. Temo che non avrà successo perchè non si differenzia dalle altre e la gente continuerà a comprare X1, taroc, peugeot, renault e hyundai varie etcccc ci voleva qualcosa di diverso...
@@alphaxxx2617 Allora.... l'assetto di un'automobile stradale è sempre un compromesso tra reattività e comfort di marcia, se uno la vuole più rigida e reattiva a trovare l'appoggio è molto facile farlo after market ma la tradizione Alfa Romeo è quella di avere una meccanica telaistica/sospensioni/sterzo di pregio con assetti relativamente morbidi e confortevoli.
Anche Stelvio rolla più di Giulia che rolla più di una M3, per gli amanti del mal di schiena ci sono le tedesche e/o assetti (molle ed ammortizzatori) regolabili aftermarket.
Se pensi dalla base da cui sono partiti e cioè un pianale generalista con sospensioni McPherson (io le vieterei per legge a favore del quadrilatero alto) non si poteva sperare in un miracolo.
Non basta un fregio con un biscione per ingannare le leggi fisiche.
Per quanto riguarda la risposta del motore, quando proverai la PHEV da 275 hp ti rimangerai quello che hai scritto.
Le versioni TA equivalgono un po' alle alfasud e alle alfa 33 di una volta, se volevi avere un po' di motore ci voleva il 1.7 da 135 hp non il 1.3 da 90 cavalli.
Ma siete seri?.......un cassonetto lanciato, adesso arriva alla radio mobile dei carabinieri.....veramente non so come faranno negli inseguimenti, ormai ha preso la testa sti suv e batteria varia e non venitemi a parlare di mercato come se fosse una pianta che cresce naturalmente
È di una bruttezza imbarazzate
Bello te
Bella questa Peugeot 🤣
Fortuna che dicono che lo sterzo sia l’unico pregio, Se è pregevole uno sterzo leggero 😂😂😂 Per il resto è una Fiat e si vede
Crucco ha fatto meglio della gti 🤣
E due volte meglio della suo competitor il t roc 🤣
@@lionking5594 Sì la VW non paga quattroruote con pubblicità come fa la Fiat quindi magicamente tutto quello che fa Fiat è valido per loro
@@HS-81 è bello trovare sempre scuse eh ?
Solito hater italiano che pensa l’erba del vicino sia sempre più verde. 🙃 vai a spendere e comprati una tedesca.
Ma quanti soldi vi danno? Fatemi un test dell'alce! Sono pericolosi, inserimenti non sono rapidi ma pessimi, una vera porcheria! Se perdete il controllo PREGATE!🙈💩👍
auto pessima
Come il tuo cervello
@@fafa9493 anmche tua mamma ti ha prtorito dal culo
@@aspyde 😂😂😂😂😂
@@aspyde sei Parente di asfidanchen?