nueva BMW R1300 GS Adventure.... ¡lo que viene!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Resumen de datos e imágenes de la que va a ser la nueva moto insignia del segmento de aventura de BMW. Opciones, paquetes, precios esperados en España y fecha de disponibilidad. Hacemos así un repaso a todas sus novedades. Muchas ganas de probarla, en especial su nuevo cambio automáticos sin embrague!!
Qué os parece?, os gusta?, os parece una moto de aventura?.... os leo...
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Ante todo indicar que he sido y soy propietario de 3 GS's (2 antiguas R-100, y 1 R-1150). Pero estos nuevos modelos, ya los miro desde de la barrera.
Si el concepto "Adventure" es sinónimo de armario ropero con ruedas, donde puedes llevar desde un televisor de 65" hasta el ajuar entero de la abuela Conchita, pues perfecto, pero no sé qué diría Ted Simon, quien en los 70' recorrió 126.000km, 46 países, en una Triumph y un par de alforjas.
Vivo en una zona montañosa, donde el fin de semana, las estrechas carreteras son pasto para los domingueros de estas monstruosas Adventure, con todas las maletas... "full equiped" para pasar el día fuera.
Y es que cuando una de ellas te viene de cara, tienes que apartarte, porque los 2 no cabemos, y eso que llevo una trail ligera.
Sinceramente, creo que el tema se nos ha ido de las manos, pero debo ser un rarito, porque está claro que si BMW las fabrica es porque hay demanda.
Seguramente que hay usuarios genuinos para estos modelos, pero hay que tener pelotas como melones, meterte en un barrizal con estos bichos.
En fin, a disfrutar, que es lo importante.
a mí me pasó como a ti pero con la Triumph Tiger Explorer...me he plantado en la del 2017 y no creo que ya me mueva de ahí...las nuevas ya son otra cosa...para mí casi otra marca diferente...
+ 1
Totalmente de acuerdo contigo.
Saludos 🙋
Totalmente de acuerdo con el comentario , soy usuario de Bmw R 1250 Gs HP y no cambiaría mi moto por la 1300
Ni peleo a pelo! Y hay motos hermosas como Triumph , Honda Africa Twin y muchas más que cumplen olgadamente con todas las prestaciones , creo que esta vez el dibujante y diseñador de Bwb se tomó unos títullos ja.ja
Estoy de acuerdo. 😂😂😂
A mi me encanta. Igual que la versión 1300 normal me decepcionó bastante esta me gusta mucho. Creo que va a seguir liderando en este segmento
Pues ami si me gusta, es la primera Gs Adventure q me gusta.
Por dios, q distintos gustos tenemos
Se venderá y mucho. Solo tienes que sentarte en una terraza frente a una carretera de ruta motera, como puede ser la N 260 o la que cruza Andorra, etc. El 80% de las motos que pasan trail o Maxi trail son BMW. Respecto al diseño de este nuevo modelo me parece espectacular, del 1 al 10, el 10. Pero yo no me puedo permitir gastarme 30 o 35.000€ en una moto. Tenemos que seguir conformándonos con otros modelos mas sencillos.
diría yo que es el Hummer de las motos, tengo ganas de ver ya la prueba de esta máquina.
Me gusta mucho, es rompedora y distinta porque el líder tiene que arriesgar para ser líder y no seguidor. Creo que se venderá como siempre y que la GSA lo tiene mejor que la GS. Me parece que mucha gente esperaba una moto igual que la 1250, pero esta es un cambio de era y ahora le veo el sentido a lo que han hecho con la 1300 y la 1300 adv. Separarlas y diferenciarlas mas.
Bajo mi humilde opinión, las anteriores gs/gs adv, sí se diferenciaban y mucho, creo que no hay que hacer un cruce entre un mamut y,vete a saber con qué,
Cuidado, que respeto tu opinión, que es rompedora,también, he tenido que limpiar las gafas, por no creer lo que estaba viendo, aunque veas una r1, moto actual, vengo de tener muchas bmw, entre ellas, varias gs/adv, lo dicho, en mi humilde opinión, si la hubieran querido hacer así de fea, no les sale.
Completamente de acuerdo: "El líder tiene que arriesgar para ser líder" y, hasta ahora, no podemos decir que se haya equivocado. Creo que sigue un poco la línea de las eléctricas CE02:-+9+ líneas rectas que creo que es lo que se va a imponer. Probablemente, en un par de años, las anteriores GSA nos parecerán de diseño anticuado.
Por primera vez siento que algo no está bien en el diseño. No me causa esa fascinación que los modelos anteriores si. La veo como un cruce extraño entre una Ford bronco y la 1300 gs. Cuando a algo hay que darle una segunda o tercera mirada para ver si gusta, es porque originalmente el diseño no cumplió con su objetivo. Humilde opinión.
A mí me pasó con el foco de la 1250, lo encontraba horrible que fuera asimétrico. Pero con el tiempo me empezó a gustar más.
Sorprendente, es lo que me parece, se tendrá que ver en vivo, es un cambio brutal de la línea de BMW, tengo ganas de verla
Felicidades por el trabajo qué haces
Gracias!
Pues... Que luego de ver este video, me han venido ganas de programar mi próximo viaje en 4x4 que pesa casi como este adefesio pero montado en 4 ruedas....😅
Sorprendido con la estética playmobil/lego la verdad. Por más que la miro, a falta de verla en vivo, me parece carente de armonía, suavidad, aerodinàmica que puede que la tenga, pero es una oda al ladrillo, al bordillo y al contenedor de escombros! Y se venderá, porque seguro que vá muy bien y tiene sus seguidores, por supuesto. Deseando que la pruebes Sergi! Volverán las lineas más dulces y ojalá sacaran una version que pudiera considerarse retro. Una simple y efectiva Gsa12 de 110cv como la Urban, pero concepto (2010/2013), para mí la más bonita. Yo personalmente ahí sí que repetiría sin dudarlo, no necesito nada más, pero el "ELECTROLADRILLO", no me gusta nada y éso que me flipaba jugar al "Tente" de pequeño,ése juego tipo lego! Bueno, sin duda fueron valientes con el faro y ahora mucho más valientes con las lineas tan cuadradas. Seguro que seguidores tendrá, "as usual". Saludos Sergi y a toda la manada motorista😊
Un saludo Andrés.
@@andresalaskeno2710 Joe, otro que ha visto un ladrillo con leds, no soy el único😂😂😂😂😂😂
NO es moto de aventura, es una gran túrismo con hormonas ja, ja. De hecho para mí cualquier moto de aventura si o si debe estar por debajo de las 200 o 210 con sus respectivos chunches. Si no olvidelo, esa cosa se te cae en una calle de lastre, cuesta inclunada, y no la levantas solo.
Para mi fue sinceramente amor a primera vista… Es verdad que yo la utilizo para viajar y me gusta mucho que sea una moto muy cómoda para viajar en carretera con ese punto de aventura en que pueda ser útil en otros ámbitos. Dicho esto jamás se me ocurriría meter ese monstruo en campo. Ahora bien, creo que se les han ido la olla con el precio, al final o te empeñas para toda la vida o solo la comprarán personas de clase alta, ni siquiera clase media…. En mi opinión, la gente a la que les guste las maxitrail y que quieran comprarse alguna moto, acabarán por comprar otras opciones de bmw más antiguas o irán a la competencia… que locura de dinero, brutal en mí opinión
Es un ladrillo con ruedas, no la veo como algo para hacer tiradas largas fuera y dentro del asfalto en lugares donde puedes llegar a tener algunas caídas, el peso y ese motor boxer me da la impresión de que será una proesa ponerla en pié nuevamente o sacarla del lodo y por otro lado...el saliente del motor a los costados me parece que puede llegar a tener unos buenos golpes en caminos con piedras a los lados... nuevamente, si hablamos de que estamos en lugares muy muy solos eso puede llegar a ser un problema
Es tan ancha y con las defensas más esas asas que tiene para levantar la moto que cuando caiga se va a quedar casi recta....😂
Es un diseño muy arriesgado pero que le tocaba a la GSA despues de ver el cambio en la GS 1300 con respecto a la 1250 ,tenían que hacer algo distinto tambien y ya te digo si lo han hecho. A primera vista impacta y te choca una barbaridad, pero despues de verla en distintos videos y fotomontajes cada día me gusta mas su diseño rompedor, modernisimo y galactico. En cuanto a tus preguntas. Uno yo creo que se venderá un poco menos por una competencia con diseños mas tradicionales como la Africa Twin ADV 1100, la Multi V4 Rally y la Triumph Explorer 1200 a donde se iran los mas excepticos y de la vieja escuela a este cambio radical de la GSA; aunque ojo tiene ciertos matices ochenteros este diseño sobre todo el color de la trophy al estilo VFR 500 y RC 30 de los 80 que hara añorar a mas de uno. Segundo no la veo como moto de aventura offroad por peso frente a las arrolladoras trail ligera actuales tipo Triumph Tiger 900 rally pro, su prima, 900 Gs rally y las ducati Desert, mas ligeras y con capacidad de llevar algo de carga tambien pero para carretera seguira siendo una moto de aventura total, capaz de llevarte al fin del mundo solo o con pasajero con alguna pequeñisima escursion por tierra y eso es mas bien lo que buscan desde BMW.
Una dama motera demostró que con una CRF300 , se podia cruzar los continentes. Un par de roturas o reparaciones obvias y terminar en Africa. Y solo costó menos de $10k 👍
Saludos Moteros del Mundo y Amantes de BMW, tratare de hacer este comentario con todo el respeto y admiración que siempre he sentido por la marca Bávara, de hecho he tenido más de 3 GS1200, pero no soporto ver como una empresa de tal magnitud y prestigio, le ha permitido quien sabe a qué diseñadores más bien salidos de una escuela de gastronomía, meterle mano a su buque insignia y hablo de gastronomía por la formas que le observo en los nuevos Diseños, por ejemplo sus barras de protección, que más parecen agarraderas de sartenes de cocina, que protectores laterales de bóxer, como les han permitido adicionarle a sus barras estas agarraderas que le observamos sobre los bóxer. Por otro lado, si observamos su tanque de combustible, más parece una cuadrada, olla pitadora súper moderna, que un tanque de combustible.
No sé a quién se le ocurrió disminuir el tamaño del silenciador de estos modelos, cuando los mofles que ya traían estaban en su punto gusto de tamaño y diseño.
No quiero dejar pasar este comentario para preguntarle a los nuevos diseñadores de este tipo de máquinas, a donde quieren llegar con los nuevos avances tecnológicos que más parecen querer convertir sus MAXI TRAIL en MAXI SCOOTER, de dónde sacan quererle quitar el embrague y su maneta del Clutch a sus máquinas. Está ya muy bien el avance quickshifter, que nos brinda unos valiosos segundos, pero querer convertir el dinamismo de la caja de cambios en una moto normal con Clutch a convertirlas en motos automáticas, eso no me cabe en la cabeza.
Es decir avancemos en el orden ideal, o fabricamos motos de turismo (MAXI TRAILS) o fabricamos motos de calle (SCOOTER), pero querer fusionar ambos diseños eso no va con el orden lógico…
La elegancia es discreta y menos es más…
La locura de los extras ha ido demasiado lejos.
Lo de que la nueva adv traiga fotocopiadora es ir demasiado lejos.
😂
Aventura por la autovía.
Acorde al TH-camr 😂😂😂
Acorde al TH-camr😂😂😂
Como moto de aventura creo que nadie la ve, salvo excepciones...pero eso pasa con la actual que en la gran mayoría de los casos no han salido del asfalto...y si, seguro que volverá a venderse como churros...sobre todo aquellos que tienen en sus garajes la versión anterior cogiendo polvo con muy pocos kmts y ya están haciendo gestiones para hacer lo mismo con la nueva...2 casos ya conozco....
Es distinta y eso lo hace único......parece una bestia y supongo que esas su naturaleza
Sergi, que sepas que por mucho que hables bien de ella, no te van a regalar ninguna....Es una Panzer de moto, seguro que es una gozada para grandes viajes, una pesadilla para moverla en parado -Añadirle una marcha atrás, no hubiera sido mala idea....-. Valientes los ingenieros, por innovar en el diseño. Precio prohibitivo para la mayoría de mortales....Un saludo ✌🏻
Pero si no he empezado a hablar todavía!!!
Te compro la idea de la marchas atrás, pero no solo para este modelo, tb para los anteriores, lo dice un propietario.
Que fácil tienen las marcas engañar al personal. Tan solo añadiendo más y más potencia a base de CC, en vez de lo que sería más interesante: perder peso. Pero claro, lo primero es fácil y lo segundo es difícil y requiere mucho estudio. El otro día un conocido que se sacaba el A en un mes me decía que se pillaba una Maxitrail de 150 CV porque sino creía que para viajar en pareja se quedaría corta de motor...
Lo peor es que ese aumento de CC CV y NM no van a hacer que tire más que las versiones anteriores, son solo para pasar las normas anticontaminación sin perder muchas prestaciones y eso si pagando mucho mas
Y mira que yo que viajo (viajes cortos de unas dos horas eso si) con mi motico de 13CV y voy lo más de feliz con mi esposa
Acá desde Chile Sergi. Acá llegará 6 meses después que aparezca por España por lo que esperaré paciente tu video de prueba. Por ahora me parece muy grande. Tengo la GSA 1250 2023 con ya varios viajes por el sur de mi país y va, obviamente, muy bien. Creo que esperaré un par de años, varias conversaciones en la carretera con mis colegas que se le compren e imagino que las primeras mejoras o ajustes antes de pensar en juntar la valija de dinero para ver si me va o ya se me pasa (por peso y los 60 años en que ya andaré caminando). Aunque sí la iré a ver a algún concesionario BM en Santiago. Por último: muy entretenidos tus videos y los comentarios que leo de tus seguidores.
Pues muchas gracias. Muy amable
Ya es por gusto y posibilidades económicas.
Ya hay motos con una equipación brutal. Divertidísimas y fiables por menos de la mitad.
Hoy ya tener una moto de estas es por ego. (Opinión personal por supuesto. Que no se ofenda nadie).
Yo estoy de acuerdo que es ego. No necesitas todo esto ni pagar tanto para viajar, que con una moto de 500-650 cc vas sobradisimo para viajar en pareja. Mi sueño es tener una gs, pero la realidad es que cuando lo pienso es para que la gente se sorprenda con lo bonita que sería mi moto
Dejando de lado que para gustos los colores, estoy seguro de que se venderá, como siempre, de forma importante y seguirá liderando el segmento. Yo le veo una estética rollo Mad Max, tan cuadrada, pero sin duda es rompedora. En cuanto a los precios, creo que BMW con el plan de financiación que tiene, permite a mucha gente permitirse sus motos. Ayer mismo, que salí de ruta con unos amigos, lo comentamos: parece que la GS y GSA la regalen. Es con diferencia, la moto que más nos cruzamos. Gracias Sergi por tu trabajo!! Esperando que la pruebes.
Gracias Enric. Lo haré
Me encanta su estética cuadrada y su estilo es verdaderamente preciosa, 😍 para gustos colores. Eso sí es demasiado pesada......
He sido consumidor de BMW en 4 ocasiones, siempre satisfecho.
A mis 58 años con 23 motos a mis espaldas, ME SIGO SACANDO EL SOMBRERO 🤠 .
Me encanta semejante bicho, pero mi economía hace tiempo que me alejó de esta marca.
Esperando tu prueba Sergi , con ganas de saber la verdad sobre este modelo..
Ráfagas amigos 🙋
Muchas gracias Marcos.
Bue , de arranque cuesta digerirla , pero creo que ira gustando cada vez mas, crei que el precio se dispararía aun mas !!!
Tienen que sacar motos de 250cv y 350kg para Offroad...😅😅
Conocen bien su clientela - gente de profesiones liberales que no ha levantado un peso muerto en la vida 😂😂
Soy usuario de GS hace muchos años y la nueva Adventure, estoy seguro que nos acabará gustando. Pero la GS normal no la veo
29mil€ es mucho dinero para la mayoría de mortales, me gusta mucho, pero se me va mucho de precio, casi que la ktm 1290 me parece mas apetecible. Por estética, precio y potencia.
Jaja y son agraciados, nosotros en Argentina vamos a llegar a pagarla en 59.000 dolares. La Gs ya se comercializa en 53.000🤣🤣🤣🤣
@@leo-wg1snpero que pasa con esos precios??? 😮
@@belthasardk Impuestos. Este pais por todos los productos te pone impuestos que hacen que los vehiculos sean inalcanzables. Cualquier auto en Argentina vale 3 veces mas que en cualquier parte del mundo!!
A mi me gusta, pero la verdad es que me gustan todos los modelos de GS y las que no son BMW también me gustan. Yo creo que tengo un problema 😅
A mi me parece espectacular!!! Yo ya ordené la mía aqui en Alemania y con todos los paquetes salió ca. de € 3000.- mas barata que los datos que distes. Me la entregan e nseptiembre!!!!😎😎😎
Enhorabuena! Allí los impuestos en motos son muy diferentes!
Si, exacto! La agencia de BMW Motorrad de Hannover es una pasada y la atención es exelente. Tengo muchos anios de ser cliente! Se han portado siempre muy bien conmigo.
Yo me he comprado tres😂😂😂😂, una para entre semana, otra para los sábados y otra para los domingos... qué te parece?????😂😂😂
algo que no sabia es que ahora el cardan tiene mantenimiento, a los 60 mil hay que cambiarlo asi que a pasar por caja... dicho en concesionario oficial en las 1250 lo cambian gratis... para mi es un retroceso
Ay!! Yo andaba buscando neveras y al ver la miniatura me metí a ver si esta traía lo de hacer cubitos pal tinto de verano... Lo lleva o no??, Es triple AAA con motor inverter? Y para aclararme, ES DE DOS PUERTAS O DE UNA GRANDE??...
😂
Actualmente tengo la 1250 Adv. con todos los paquetes y me costó hace tres años 27.000 . Esperaba sinceramente otra cosa para cambiarla. No veo motivo ...
Pues como la 1300 normal,entre más la miras,más te gusta. Los de BMW son inteligentes. Gracias Sergi por todo lo que nos aportas con tus vídeos,eres lo más de lo más!Felicidades por tu canal.Saludos y vssss a todos los moteros.
Muchas gracias Javier. Muy amable!
Me compro la Africa Twin y con lo que me queda me hago un viaje por Sur America
Me imagino como será la 1800 gs del 2050!!
Hola Sergi, tengo un par de años con mi R1250 GS y desde ese momento he visto tus videos y te felicito, son excelentes. Esta es la primera vez que escribo y lo hago para opinar que este modelo 1300 desde el año pasado rompió con la magia GS, eso que me llevo a desearla por años. No es que me parezca fea, es que no es una GS y menos Adventure para offroad, lanzaron esta moto para asfalto y lo poco que he visto de reacción del público es que no ha sido un buen plan para BMW. Saludos y sigue adelante👍🏻
Hola. Muchas gracias!! Creo que sabes que pienso bastante igual
Me encanta ese diseño… y si lograron rescatar su naturaleza ruda GS que en la versión no adventure de la 1300 si había perdido
Buenas tardes me parece una moto muy bonita pero a la vez ya la veo excesivamente grande y pesada en mi opinión, aunque creo que se va a vender como churros, un saludo.
Buenas! A mi no me desagrada, pero dudo que quien se gaste 30.000€ la meta por sitios complicados por lo enorme y pesada que es...al final estás mega trail actuales, son motos de carretera con look de aventura que mola mucho! El tema de los extras es prohibitivo!
Buena información.👍
Estéticamente prefiero la 1250, este modelo es demasiado mamotreto. Mas que una moto es una camioneta...
Pedazo de moto, muy grande para mi gusto. Creo que si se venderá, pero no tanto como la 1250, difícil de superar el número de ventas que obtuvo.
Claro que es moto para tener más aventuras de las previstas 😅, saludos. Dicho eso tengo que decir que me gusta, los de lego lo van a tener fácil. Pero me gustan sus obras. Husqvarna svartpilen fue quien inició esa estética creo yo.
Si hoy se estila llevar 30000 EU encima, por mi perfecto pero la ultima que compre me costo 19500 y será la ultima que me gaste esa cantidad, por lo demás Todas son PRECIOSAS!! UN SALUDO SERGI!!
Claro que si! Un saludo Jaime
Ufff. Tengo la 1200 de aire y no la cambio pir esta ni a pelo.
No me gusta nada.
Muy buenos videos, Sergi. No cambies (a mejor si ...😂😂)
Un saludo
😂 Gracias!
Es una pedazo de moto, pero joder que precio. Estoy seguro que la estándar se venderá más por el precio, ojo que locura
Voy en mi 4a GS, una R100GS, encantado de la vida, ya me cansé de tantos cambios de modelo, tan poco espaciados.
Para mi gusto el depósito no es lo bastante ancho. Le faltan treinta o cuarenta centímetros.
Seguro que lo solucionan en el proximo modelo
😂
Hay que verla en relidad, asi la opinion de cada uno quizas sean distinta cuando este delante de ella
Yo creo que hay que verla en vivo y en directo, yo tengo la 1250 y estoy encantao ahora si esta no me desagrada, diferente pero seguro que será una pedazo de moto, es mi humilde opinión✌🏻✌🏻
Hola buenas, para mi no es una moto bonita, cierto es que si que se venderá bien puesto que el público de esta moto es fan de ella y si le dan un tronco con 2 ruedas y el escudo de BMW dicen que es bonito., seguro que irá muy bien como casi todas las BMW . respecto a moto de aventuras si que la veo, ya que sacarla del garaje ya será una aventura😂. un saludo Sergi desde Castalla
Un saludo hacia Castalla!!
Casi me matas ahogado de risa con lo de la moto de aventura, jajajajajajaja
De los vídeos que he visto me parece el más honesto… Y curiosamente empiezo a verla de otra manera. Es llamativa, curiosa cuanto menos, que no deja indiferente a miradas… exagerada, brutal, aunque empiezo a ver ese exotismo que días anteriores no encontraba por ningún lado. MOTOLEGO como yo mismo he dicho y sostengo, pero empiezo a verla con otros ojos. No es una moto para cualquiera… ni por cartera, ni por envergadura. Moto de aventura? Pues depende que se entienda por moto de aventura, porque meter semejante buque por según qué pistas o caminos pues depende mucho, y sobre todo del físico de quien la lleve, porque como se caiga, a parte del coste económico que va a ser importante posiblemente, cualquiera la levante como no esté fuerte de cojones.
Algo importante, marcha atrás? Una loto así debería llevarla, porque mover la mía según cuando a veces es jodido, y es una de finales de 2016. Debería llevarlo.
Sinceramente, ahora mismo, si tuviera que cambiar en el mismo segmento, me quedaría con la GSA actual antes que ésta.
La anterior 1250, para una persona de 1,75 para abajo, con carga y pasajero ya es ingobernable, está va en la misma línea, parecida, nada distinta. Una gs normal o incluso una rt, mejor para viajar
Muy artesanal, tiene la aerodinámica de un tanque de guerra! Creo que solo buscaron que se vea grande. Y lo lograron!
He tenido GSA 2017, GSA 2018 y ahora mismo una GSA HP 2020 y una 1600GT último modelo. La 1300GS no me gustó nada. Esta nueva GSA sí que es imponente pero con esa óptica me niego en rotundo. Lo de que te quiten la posiblidad de picar embrague ahora mismo no lo veo, ya veremos..
Hola Sergi! Me sigo quedando con mi 1250 GS pero como nueva Adventure y buque insignia me parece todo un acierto de moto. Me gusta más que la 1300 Gs normal. Me chocó el diseño tipo Lego pero me ha gustado. Como siempre buen video.
Gracias Mikel.
Me gusta aunque quizá prefiera la normal por una cuestión de precio, estética y sobre todo peso. 32 kilos más son ya demasiados kilos cuando te metas en un berenjenal.
Atento con la altura del asiento.........¿mm u/o cm? .......Saludarte Nelson
Yo no me lo podía creer por lo negativo. Me resultó tremendamente fea y me recorda demasiado a la Pan America de HD.
En la realidad seguro que impresionará su aspecto, tamaño y esa será su baza.
La diferenciación e imagen única, tienen la gran ventaja del gran prestigio y eso permite "crear" imagen y percepción.
Creo que nunca ha sido una moto de aventura realmente, sino un buque insignia de representación.
A mí me parece preciosa. BMW siempre marcando tendencia y la GS es la GS. Al final como siempre, todas terminarán copiandola.
No te esperaba Sergi...
A mí me vuelve a gustar, cosa que no pasa con su hermana la GS 1300. Pero lo dicho, 30000€, aún así, si tuviera ese dinero me la compraba.
Con todo mi respeto.No me gusta nada,la verdad.
Es más,me parece muy fea.
No dudo,que irá de maravilla.
Pero la estética.....ufff,no la veo "por ningún lado"!!!!
Cuando parecía imposible hacer algo más feo que la GS 1300, van y sacan la ADV....😂
A falta de verla en vivo, creo que no me acostumbraré a ella y me pasará como con su hermana GS 1300. NO ME GUSTA.
Sin duda será una gran moto, pero me tiene que gustar cuando la miro, como aun hace a día de hoy mi Gsa 1200 ADV 2016.
Muchas opiniones sobre la 1300GSA nueva, pero como siempre esperando la tuya Sergi! Igual que me lleve una decepción con la 1300, con la nueva 1300 gsa me he llevado una sorpresa. Se ve rara pero me gusta. Lo que menos gustará sera el precio pero incluso asi seguro que es una superventas. Un saludo.
Gracias. Un saludo!!
Miedo me da, pensar, que harán con la nueva RT.
Como el equipo de diseño sea el mismo, apañaos estamos 😢
En latinoamerica vale más de 40.000$
Se vende sola ya que es y sera la Reina del Trail, ahora dicho eso, los asiáticos este año han dado un pasa grande y mucha gente que hace unos años ni pensaban en comprar motos asiáticas ya lo ven como una opción.
Será cuestión de acostumbrarse, pero creo que a mí no me va a convencer, tengo un 1250 del 2022, y ya muchos compañeros me dijeron que comprara la GSA, y no, no me gusta, la veo demasiado grande…. Así que esta, que a simple vista es mayor, pues peor. Con respecto al precio, a lo que has comentado, tienes que sumarle las maletas, que baratas no son …..
El configurador de bmw motorrad sigue sin mostrar precios y tampoco se ofrece en español.
Solo en conces.
Esa se viene a mi garaje antes de fin de año. Con eso lo digo todo
Olé
Yo, sinceramente, como moto de aventura me quedo antes con la Royal Enfield....
Me temia que mi ATAS pareciera demasiado "ostentosa", pero ahora la veo esbelta y ligera si la comparo con estas.
Es un pedazo de máquina, motor, frenos, suspensiones, llena de gadjets, mucha mucha tecnologia pero "moto de aventura" no.
Ahí va mi like, tengo ganas de verte probándola.
A mi personalmente me gusta, han cogido un poco la idea de la Harley Pan America de darle formas cuadradas o geométricas (como queráis llamarlo) y darle un aspecto que para bien o para mal no dejara a nadie indiferente. La única novedad importante parece el cambio "automatico" y la actualización del motor. Seguramente también con una electrónica mas afinada. Quizás me equivoque, pero creo que la razón de no llevar defensas superiores es que los huecos laterales del deposito aparte de para guardar algunas cosas harán también la función de defensa.
Lo que me parece una cagada enorme y un estancamiento de la marca es la pantalla TFT, me explico, en su momento fue de las mejores y ha envejecido muy bien, pero a día de hoy la visualización del GPS debería ir integrado SI o SI en la pantalla de la moto, que estamos ante la tope de gama de una marca como BMW por favor. La competencia como Honda y Ducati hace años que lo permiten.
Saludos Sergi!
Un saludo!
Buena gacetilla de la nueva BM. habrá que esperar a que lleguen a españa para ver tu review. Me extraña que insistan con la llanta delantera de 19" (y no de 21" en una adventure) pero habrá que esperar, El diseño es muy futurista, cuadrado y "Lego Like" tal cual dijiste, pero a mi me gusta!
saludos desde Buenos Aires.
Un saludo hacia Argentina 🇦🇷!
Al final estás motos quedarán como los coches deportivos de altísimo gama , para vacilar en un garaje, porque prácticas no las veo ....30 litros , eso no hay próstata que lo aguante 😅😅😅
Como siempre sera una bestia come kms pero es verdad que las marcas enemigas los llavan muy apretados. Y sus ventas seran buenas pero la 1250 son un producto muy pero muy depurado. Asi que creo q en ventas se mantendra pero con dificultades
suzuki vstrom 1300???
Dejando a un lado ese diseño futurista que al final nos acostumbraremos, la moto será para un público pudiente ya que pocos podrán pagarla. Por otra parte como moto de aventura no será, muy pesada y mucha electrónica, para eso tenemos ya motos como la Tenere, barata buena y bonita.
La Teneré es esa moto que es "buena" por no traer nada, pero te la ponen al precio de las que traen de todo. Eso la hace automáticamente cara.
Yo creo que la diseñaron un Lunes después de un fin de semana de desenfreno...🤦✌️🏍️
Tendrían que tomar unas clases en la meca del diseño, Italia, pues a lo que menos se asemeja es a una moto.
Desde luego es diferente eso sin duda 😅
A mí no me acaba de convencer la veo muy ancha pero para gustos los colores 😅
Creo que la competencia en diseño y estética le ganan por goleada por poner un ejemplo la Triumph Tiger o la Ducati Multistrada 👌
En cuanto a prestaciones si que la veo interesante aunque su vecina la Ktm 1390 Sadv está por llegar y seguro no le irá a la zaga 😅
Se venderán por supuesto que sí esta moto siempre se venderá tiene un público muy fiel y la verdad es que tanto la máquina como la marca son extraordinarias 👏👏
Aunque a mi no me enamora estéticamente seguro vá a ser un éxito esta es mi opinión 👍
Muy buena presentación de este maquinote 👌
UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Un saludo Paco!
Querido amigo, espero que estés bien. Soy Jack, gerente de marca de Carpuride. Tenemos el último estéreo Apple Carplay para motocicletas. Nos gusta mucho la profesionalidad de su contenido.
Y queremos colaborar con un video dedicado contigo. ¿Cómo puedo comunicarme contigo?
Precio y peso, me veo ya a alguno de 60 años y con mucho dinero ( yo estoy casi en esa edad, y las fuerzas van flaqueando y he llevado muchas motos ), que con todos sus paquetes, maletas y con la mujer se va darse una vuelta el finde, no va poder con sus más de 400 kilos que va a llevar entre las manos y se cae en el primer cruce de calles que se encuentra,y menos en un pequeño caminito fácil, en fin, que una moto valga eso me parece una vergüenza y con ese peso, el desarrollo actual se debería centrar en bajar los pesos a las motos
El viernes en la presentación y mi primera vista me pareció horrible, tan solo 4 días después, viéndola en mil vídeos y pudiendo apreciar mejor las formas, solo cuatro días después me encanta!! Y no solo por la estética, si no porque la han preparado como nunca , bolsas laterales, sobredeoosito con cogidas rápidas, etc. es la ADV más preparada de la historia. Solo me asusta el precio que le pongan
Han cogido una GS1300, le han montado un compresor de aire acondicionado industrial a modo de deposito y VOILÁ, 30.000€!😮😮 😮
A mi me parece un ladrillo con leds 😂😂😂 seguro que el artista, diseñador tiene un concepto más depurado e inspirador
Brutal.....felicidades a los diseñadores...va a ser superexitazo....no es una moto racional.....por lo que triunfará entre los puretas ricos..😂😂
Lo que no van a hacer es cambiar un diseño para dejarlo parecido..los diseños se hacen para mantenerlos unos años y en poco tiempo.. encantará al comprador y se venderá como rosquillas.. más problema veo con la fiabilidad de BMW que éstos últimos años está en entredicho..y está cogiendo una fama que puede pasarles factura.
Menudo "jamelgo"... Semejante artefacto fuera de carretera, da yuyu. El mero hecho de pensar en una caída, por tonta que sea... Te monta un disgusto estetico, económico y físico... Mejor pensar que no. ( Imaginar semejante piano encima, da escalofríos ). La anchura, vista frontalmente, a buen seguro pasa factura en cuanto a consumo se refiere, no obstante, a confiar en lo expuesto por la marca... Sin embargo, mi exposición no es más que un pensamiento muy personal. Quien ya la tenga en "su punto de mira", no le importará en absoluto mi crítica. A mi edad, pericia sobre dos ruedas y cincunstancia económica, tal derroche de construcción motociclista me supera como tsunami a hormiga. Como siempre, hago alusión a mi "amor de dos ruedas". VFR 800 FI, la de un escape por abajo. Que si todo va como es debido, verá reposar mis huesos, espero dentro de mucho. Que la salud sea en sus casas, ÁMEN !!✌ Pd. Como siempre, ( sin ser el portador de la razón ), me parece usted un comunicador excelente, Sr. Ramón.
Pues yo se lo agradezco!
Una observación... En la posdata, escribo ( sin ser el portador de la razón ), me refiero a mi persona. Por si acaso...
Le sobra lo de "aventura" es una moto muy grande y pesada con llantas de radios, para semejante jamelgo me esperaría a la 1300 RT ya que las dos van destinadas a lo mismo al turismo. Aunque luego los probadores dirán que con ella se puede pisar lo marrón, etc. miedo me da una caída con semejante mamut. Lo de los intermitentes y el tubo de escape bajo tela.
Por cierto vista de lado hace daño a la vista.
Estéticamente no me acaba, el precio es el que es, pero moto de aventuras…. Si son pir asfalto o pistas tremendamente sencillas puede ser. Yo creo que ya paso de motos de gran cilindrada, jamas saco su potencial y acabo pagando de mas
Buenas! Gastón desde Argentina, un placer tus videos! Quisiera saber por qué razón no hay videos de cf moto tanto de la 800 mt o de la 450mt. Muchas gracias!!
Hola Gastón. Espero que vayan llegando en los próximos meses.
La cf 800 mt explorer está hace mucho ahí carlos y me gustaría que vos la pongas a prueba. Gracias!
Respeto a quien le guste.
Para mí es horrible,fea por donde la mires!!!!!
No dudo,que funcione de maravilla y sea una gran moto.
Pero el pastizal que vale y su estética,incompatible con mi gusto.Precio de la básica muy elevado,pon maletas,defensas,etc.
Te vas a 32k!!!!!!
Un locura,para una moto de aventura.Eso es precio de GT premium.
I siguen sin poner CarPlay ni Android auto con el pastizal que vale el bicho 😂
Yo creo que bmw ,vende motos gracias a sus financiaciones ,pero cada vez los oagos son mayores.
Casi 30000 euros por una moto es de locos.
Las marcas chinas que estan empezando a apretar los precios y a hacer cositad de calidad por un triple de lo que cuesta esta....
Veremos haber que ocurre.
Hola sergi.
Pues a mi me encanta la moto,creo que creara tendencia una vez más,,, pero al menos el ojo español tradicional y poco innovador tiene que acostumbrarse y cojerle el puntillo.
Para mi es como dicen un rinoceronte lo cual me gusta el aspecto brutal de excavadora,,,,muchos camioneros se la piyaran hehe.
Esa moto la veo un 20/60/20. 20 tierra 60 carretera 20 terracita,,,
Este planeta hoy en día ya está todo asfaltado,,, si quieres darle vueltas y visitar muchos países no necesitas salir a la tierra casi nunca.,
No es una enduro pero seguramente tendrá las aptitudes of de sus hermanitas pequeñas hoy, 1300,1250,,,hehe
Creo que bmw a dado en el clavo, cuando la prueves y te enamores de ella como bestia del asfalto muchos se la miraran con otros ojos.
Me la compraria ? Claro !! Es una flipada de moto !!
Pero no tengo 30k para ella.
Es como comprarse una gold win..Ferrari.. lambo..harley gorda..lotus..hammer..1250 gs...no lo necesitas pero tu ego si,
Vivo en indonesia y aquí las carreteras son para ir a 70 max tengo una Honda cb 150 x con 150 kg y encantado de sus 2 litros a los 100.
Pero mi ego me pide una más gorda para complicarme la vida.
Gracias sergi por tu canal. Y a quien no le guste la moto que no se la compre.
Gracias a ti!
A mi me recuerda a lo que hizo BMW con la K1.Recuerdo que en la presentación a la prensa,el directivo de BMW se cabreó porque los periodistas se cachondeaban de la pinta de la moto.
Claro que la K1 además de horrorosa era un zambombo(lo se bién porque la he tenido)y esta de ahora andará bién.Estoy seguro de ello.
Respeto todas las opiniones, pero señores esto no es una moto, esto es un water con ruedas.
Sobre la estética pues como los colores a cada cual le gusta uno.....la anterior 1250 adventure con meterle el sistema de bajar altura a baja velocidad suficiente....por el hecho de pagar 24.000 euros, ahora vale pues 30.000 euros......la siguiente generación 35.000????, pues eso calidad si, y precio desorbitado mucho más.....pues sobre el cardan ni hablamos a cambiar por mantenimiento previo pago del propietario......se pasan un pueblo y hasta una ciudad.