Mam silnik w benzer yankee mrf 140 i ostatnio pękł mi kartel u dołu z rozrusznikiem, nie wiem jakim cudem się to trzyma i nie wiem kiedy się to stało nie ma żadnej oznaki uderzenia. Można oddać to na gwarancję?
Cześć, mam pytanie, planuje kupic defender 150, miałeś kiedyś styczność z tym motocyklem? Polecasz go? Ogólnie to miałem mrf 140 i chciałem przesiąść sie na coś większego, ten motocykl jest wyraźnie większy od mrf? Nigdy tego motocykla na żywo nie widziałem i nie wiem czego się spodziewać, widzisz sens takiej przesiadki z mrf na defender? Szukam czegos mocniejszego i większego. Czy jest większy to nie wiem ale ma 16 koni, z 12 koni w mrf będzie w ogóle jakaś odczuwalna różnica? Co prawda moc większa ale waga też sporo większą, waży około 100kg Ale chyba nic mocniejszego i większego i przede wszystkim nowego w tej cenie nie znajdę, no chyba że znajdę, jakiś nowy motocykl tak do 5500zl bym znalazł? Tyle teraz tych marek powstało że w zasadzie nie wiadomo co kupić 😅 O ile mrf jest naprawdę super motocyklem to nie wiem jak będzie z tym defenderem, wkoncu to loncin więc nie wiem czego się spodziewać. Dodam tylko że mam 186cm wzrostu i przy tym wzroście na mrf wyglądam dosc komicznie 😅 jak uważasz ten defender będzie w porządku? Czy może coś zupełnie innego? Używanego markowego nie chce bo nie mam aż tyle pieniędzy żeby móc sobie pozwolić na kupno takiego grata i lądowania w niego tysiąca za tysiącem, dlatego wolę chińskiego ale nowego. Polecasz jakiś sprzęt nowy do 5500zl? Na mój wzrost z jaką kolwiek mocą? Ogólnie ten defender mi wpadł w oko ale są opinie że podobno ten motocykl jest za drogi jak na to co dostajemy w tej cenie, a też nie chciał bym pieniędzy w błoto wywalać. Powiesz coś na temat tego motocykla?
za tą cenę możesz xmotosa 250 kupiC o wiele bardziej by ci sie to opłacało bo te 150 ma jakies z 10 koni jak zwykly loncin 125 ma 8 zawsze zawyzają moc to chwyt marketingowy ale w tym xmotosie bedzie szczere 18-20
@@emajster_935 no tutaj się mylisz, defender kosztuje 5,5k zł a x motos 8k zł Więc nie można tutaj powiedziec ze za tą samą cenę, pozatym średni mi się chce wierzyć że marka która robi motocykle na cały swiat kłamała by z moca, po co? To w ogóle legalne? Oczywiście że x motos 250 był by lepssy ni ale to juz są totalnie inne pieniądze.
co do mocy na papierze bym się nie sugerował :/ Nie jeździłem tym jedynie kiedyś zjeżdżałem z górki jednej osobie w terenie tak średnio sobie dawał radę (ciężkim) brakowało mu troszku kucyków nie wygląda znowu na totalne badziewie ale więcej nie mogę nic powiedzieć bo bym musiał tym z miesiąć pojeździć by coś się wypowiedzieć :/ Co do większych motorków nie testowałem nic ponieważ ja albo na markowym crossie jeździłem albo pitach ewentualnie DT 125R 2001r. to był też super sprzęt po odblokowaniu na 30KM
Kurde to w takim razie jednak co do tego defender się trochę rozmyśliłem... No ale kurde MRF przy moim wzroście jest za mały!! I potrzebuje czegoś większego, coś w tej cenie bym mógł dorwać? Za 5.5k? Używane pewnie tak, ale to zazwyczaj okazję żeby jakiś x motos 250 się trafił. A ten defender 250? On się różni tylko silnikiem? Czy może jest większy.
Z tą główką ramy musiałeś mieć coś nie tak bo ja wymieniałem tydzień temu łożyska i wszystko normalnie nachodziło na siebie i było dużo gwintu u góry. A wydaje mi sie ze w oryginale nie ma tam oringa żadnego
Jak by tam nie miało oringa być to poco ten cały plastyk całe błoto i woda by leciało na łożysko górne :/ W nowej ramie chyba za mało podebrane jest na bieżnie dla tego mało gwintu :/ ale tak czy inaczej górna półka i tak na śrubie kiepsko siadała miała dużo luzu
Lepszym rozwiązaniem było by dotoczyc tulejki , w piascie roztoczyc lekko i zrobic na wcisk ewentualnie szukac mniejszych łozysk po zewnatrz zeby duzo nie zbierac z piasty. tym bardziej ze tokarka obok to bym sie nie zastanawiał nawet :D a na tym spawie na zimno moze po miesiacu sie zrobic dupa
piasta to odlew nie obrobisz jej na tokarce bo niema jak chwycić trzeba by mieć frezarkę bo to prawidłowo zrobić jak podklei się to tak jak ja zrobiłem to wież mi nie jedne zawody zrobiłem 170ccm pitbikiem i nie jeden wypad do lasu jak i zero luzu tylko wystarczy dobrze podkleić a siada to przez zacierające się łożysko które robi ten armagedon
@@panmrf zrobić idzie i na tokarce bo robiliśmy już dwie takie felgi jedna z chińczyka 250 a druga z jakiejś starej husqvarny tyle że czasochłonne. Ale żeby chodziło jak najdłużej. Ważne że teraz dziala
@@panmrf no jak to mówią "jak dbasz tak masz" najgorszej to kupić pita lub jakiś inny sprzęt od jakiegoś młodego bo zazwyczaj nie ma on pieniędzy na naprawę to lepi te sprzęty żeby tylko jeździł
Uwielbiam takie twoje długie odcinki. Fajnie się to ogląda
Dokładnie
Dzięki ;)
co chwilę coś wychodzi oj skąd to znam :D hehe
NO niestety już tydzień za długo się z tym bawię
Dobry film
Dzięki
ten klej trzeba osobno każdy pojemnik wymieszać i wtedy połączyć oba składniki wtedy zaschnie
Dzięki za info ale nigdy nie mieszałem i wiązało ładnie
Mam silnik w benzer yankee mrf 140 i ostatnio pękł mi kartel u dołu z rozrusznikiem, nie wiem jakim cudem się to trzyma i nie wiem kiedy się to stało nie ma żadnej oznaki uderzenia. Można oddać to na gwarancję?
Odpala z kopniaka i rozrusznika jak się go przytrzyma, nie było tam żadnego oleju
Oczywiście w silniku olej jest
Najlepiej zgłosić skoro samo od siebie poszło wady fabryczne się zdarzają
Takie pytanie opłaca się to robić? W sensie remontować ten motorek.
jak się robi samemu to tak jak ma ci robić mechanik to nie
Ej nie wiem , u mnie w mrfie nie ma tego oringu na tej nakrętce na półkach i gwintu dużo wystaje..m
No u mnie w starej ramie też mało wystawało a oring na logikę musi jakiś być bo ten plastik nie ma sensu wtedy
Cześć, mam pytanie, planuje kupic defender 150, miałeś kiedyś styczność z tym motocyklem? Polecasz go?
Ogólnie to miałem mrf 140 i chciałem przesiąść sie na coś większego, ten motocykl jest wyraźnie większy od mrf?
Nigdy tego motocykla na żywo nie widziałem i nie wiem czego się spodziewać, widzisz sens takiej przesiadki z mrf na defender?
Szukam czegos mocniejszego i większego. Czy jest większy to nie wiem ale ma 16 koni, z 12 koni w mrf będzie w ogóle jakaś odczuwalna różnica? Co prawda moc większa ale waga też sporo większą, waży około 100kg
Ale chyba nic mocniejszego i większego i przede wszystkim nowego w tej cenie nie znajdę, no chyba że znajdę, jakiś nowy motocykl tak do 5500zl bym znalazł? Tyle teraz tych marek powstało że w zasadzie nie wiadomo co kupić 😅
O ile mrf jest naprawdę super motocyklem to nie wiem jak będzie z tym defenderem, wkoncu to loncin więc nie wiem czego się spodziewać.
Dodam tylko że mam 186cm wzrostu i przy tym wzroście na mrf wyglądam dosc komicznie 😅 jak uważasz ten defender będzie w porządku? Czy może coś zupełnie innego?
Używanego markowego nie chce bo nie mam aż tyle pieniędzy żeby móc sobie pozwolić na kupno takiego grata i lądowania w niego tysiąca za tysiącem, dlatego wolę chińskiego ale nowego.
Polecasz jakiś sprzęt nowy do 5500zl? Na mój wzrost z jaką kolwiek mocą?
Ogólnie ten defender mi wpadł w oko ale są opinie że podobno ten motocykl jest za drogi jak na to co dostajemy w tej cenie, a też nie chciał bym pieniędzy w błoto wywalać. Powiesz coś na temat tego motocykla?
za tą cenę możesz xmotosa 250 kupiC o wiele bardziej by ci sie to opłacało bo te 150 ma jakies z 10 koni jak zwykly loncin 125 ma 8 zawsze zawyzają moc to chwyt marketingowy ale w tym xmotosie bedzie szczere 18-20
@@emajster_935 no tutaj się mylisz, defender kosztuje 5,5k zł a x motos 8k zł
Więc nie można tutaj powiedziec ze za tą samą cenę, pozatym średni mi się chce wierzyć że marka która robi motocykle na cały swiat kłamała by z moca, po co? To w ogóle legalne?
Oczywiście że x motos 250 był by lepssy ni ale to juz są totalnie inne pieniądze.
co do mocy na papierze bym się nie sugerował :/ Nie jeździłem tym jedynie kiedyś zjeżdżałem z górki jednej osobie w terenie tak średnio sobie dawał radę (ciężkim) brakowało mu troszku kucyków nie wygląda znowu na totalne badziewie ale więcej nie mogę nic powiedzieć bo bym musiał tym z miesiąć pojeździć by coś się wypowiedzieć :/ Co do większych motorków nie testowałem nic ponieważ ja albo na markowym crossie jeździłem albo pitach ewentualnie DT 125R 2001r. to był też super sprzęt po odblokowaniu na 30KM
@@kacpermajewski2581 jak z ta moca nie wierzysz to sam zobaczysz. Mrf idzie lepiej odczuwalnie od defendera
Kurde to w takim razie jednak co do tego defender się trochę rozmyśliłem...
No ale kurde MRF przy moim wzroście jest za mały!! I potrzebuje czegoś większego, coś w tej cenie bym mógł dorwać? Za 5.5k? Używane pewnie tak, ale to zazwyczaj okazję żeby jakiś x motos 250 się trafił.
A ten defender 250? On się różni tylko silnikiem? Czy może jest większy.
Siemanko pan mrf mam pytanie czy ma Pan może na sprzedaż jakiś amorek do mrfa???
nie mam
Z tą główką ramy musiałeś mieć coś nie tak bo ja wymieniałem tydzień temu łożyska i wszystko normalnie nachodziło na siebie i było dużo gwintu u góry. A wydaje mi sie ze w oryginale nie ma tam oringa żadnego
Jak by tam nie miało oringa być to poco ten cały plastyk całe błoto i woda by leciało na łożysko górne :/ W nowej ramie chyba za mało podebrane jest na bieżnie dla tego mało gwintu :/ ale tak czy inaczej górna półka i tak na śrubie kiepsko siadała miała dużo luzu
U mnie tak samo nie ma tam żadnego oringa i dużo gwintu wystaje....
@@panmrf poczytałem trochę i w oryginale nie ma oringa.
@@filip_7477 W śrubie jest podtoczenie właśnie na niego jak i bez niego nie ma sensu ten plastikowy kołnierz
Czemu wklejasz łozyska?
Piasta się "rozbija" i łożysko zamiast siedzieć na sztywno ma luz
Tak jak kolega ci napisał
Jak widze co robisz z Polkami to aż mi sie przypomina jak ja robiłem polki do jawki🤣
NO trzeba poprawiać fabrykę :P
@@panmrf to prawda 😅 i to sporo razy
Lepszym rozwiązaniem było by dotoczyc tulejki , w piascie roztoczyc lekko i zrobic na wcisk ewentualnie szukac mniejszych łozysk po zewnatrz zeby duzo nie zbierac z piasty. tym bardziej ze tokarka obok to bym sie nie zastanawiał nawet :D a na tym spawie na zimno moze po miesiacu sie zrobic dupa
piasta to odlew nie obrobisz jej na tokarce bo niema jak chwycić trzeba by mieć frezarkę bo to prawidłowo zrobić jak podklei się to tak jak ja zrobiłem to wież mi nie jedne zawody zrobiłem 170ccm pitbikiem i nie jeden wypad do lasu jak i zero luzu tylko wystarczy dobrze podkleić a siada to przez zacierające się łożysko które robi ten armagedon
@@panmrf zrobić idzie i na tokarce bo robiliśmy już dwie takie felgi jedna z chińczyka 250 a druga z jakiejś starej husqvarny tyle że czasochłonne. Ale żeby chodziło jak najdłużej. Ważne że teraz dziala
Będzie na sprzedaż? Jak tak to ile byś wolał ?
Nie wiem zobaczę sąsiad jest nim zainteresowany to jak bym sprzedawał to on ma prawo pierwszy zakupić a jak nie kupi to powiem na odcinku
Lubię MRF a najbardziej RC BIG 140
Może kiedyś ten model przetestuję bo jeszcze nie miałem okazji
To jeden uj tylko koła większe i trochę inna geometria ramy
@@noniestety45 jest inna rama i inaczej osprzęt puszczony a ja na takie rzeczy zwracam uwagę
@@panmrf dla mnie to jeden uj 🤣
Ach te chińskie sprzęty wiecznie jakiś problem 😅
Po prostu zaniedbanie no i ten miał wadę fabryczną o której powiem na końcu projektu
@@panmrf no jak to mówią "jak dbasz tak masz" najgorszej to kupić pita lub jakiś inny sprzęt od jakiegoś młodego bo zazwyczaj nie ma on pieniędzy na naprawę to lepi te sprzęty żeby tylko jeździł
@@noniestety45 najgorsze jak się nie robi na bieżąco potem od jednej części leci wszystko po kolei
@@panmrf dokładnie tak
Co to za tokarka
Tytan 750
Widzę że MRF nabiera kształtu :D
Powoli to coś przypomina
Pierwszy
:)