【混雑率1位】日暮里舎人ライナーの混雑状況

コロナ禍で首都圏各線の混雑率が低下する中、日暮里舎人ライナーは落ち込みが他路線ほど大きくはなく、その結果2年連続で混雑率が全国1位となっています。
今回はそんな日暮里舎人ライナーのラッシュ時の状況を撮影しました。

[@Robellionjp]

これが毎日はキツイ....。皆さんすごい。

[@shinobu6438]

バスで通勤していた時代よりチョー快適だ✨
…バスは３台目で乗れた😅…信号待ちで西日暮里駅…日暮里駅に到着してげっそりだった！🎵
ちなみに扇2丁目から日暮里駅の通勤時間は1時間位かかった😱

[@mutekikantai]

都心部の通勤ラッシュは他の路線も大変よ

[@GIN_0831]

なんかコメ欄でやたらボロクソ言われてるけど、個人的には、同じ家賃なら都心の狭い部屋住むより舎人ライナー沿線の綺麗で広い家住んだ方が精神衛生上絶対いいと思うなー
俺の場合、通勤とたまに秋葉原行く時くらいしか家から出ないからかもしれんが。
そもそも、東京なんてただでさえ狭い土地に人が密集してるんだし、どこでもこんなもんでしょ。
最悪在宅ワークすればいいよね。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

やはり車体が小さい(普通鉄道2両分程度しか輸送力がない)ので、そりゃ山手線に接続する路線なので混みますね…かといって日中は利用客が少なすぎて赤字…ラッシュピークの混雑対策にばかり投資を強いられ、新交通システムの経営の難易度がうかがえます。シーサイドラインはシーパラ、ゆりかもめはお台場により昼間でも需要があることで経営が成り立っています。
もし大江戸線規格で鉄輪リニアで建設すれば、ここまでひどくはならず、12-000・12-600形と同じマニュアルで車両整備も行えたでしょう(線路は離れていても…)。

[@ysuga2117]

ここの路線の住民は忍耐強い　東京だけど途上国のような不便さに慣れてる

[@かさちゃん-h9t]

ホームドアがあっていいなぁー。（ニューシャトル沿線住民より）

[@二次元君-z6s]

足立小台駅 西日暮里駅 扇大橋駅も
撮ってください！

[@neofuture7435]

それでも地元民からすれば一発で山手線までたどり着く夢のモノレール（笑）なんだよ
竹ノ塚までバスで行って東武線乗って千代田線乗ってやっと西日暮里だぞ

[@ホーン-p8t]

4:08 地味にハモってて草

[@Sanuki-JP]

郊外に住むと、毎日これの人生になります。あなたの娘もこうなります。都心に住みましょう。

[@u.m.railway-dw6dx]

警備員も乗客の皆さんも大変だな…さすがは東京都交通局

[@友幸金窪]

わたしは。谷在家駅。５時34分の電車に。乗ります。確実に座れます。６時３０分すぎると。確実に座れません
立ちです。ライナーに乗らない。場合。　西新井駅まで。自転車で。通勤してました

[@JREAST233]

加速はえぇぇ

[@555aventis2]

日暮里か西日暮里の自転車駐車場借りて
駅まで自転車で行った方が良くないか？😅

[@harman_analUN]

駅前民ですと直行で行く味知っちゃうとだめなんだよねい♩
天候もあるし、事故リスクもあるし。

[@user-taiha_second]

車内中程はスカスカに空いてるんだよな!
なんで奥にいる奴身体触れない感覚で立ってるのに、入口付近だけがぎゅうぎゅう詰めなんだよ!もっと奥に進めや!って感じだよ

[@くさる]

そらこんな奴隷船で子育てとか無理だわな。子供が可哀想だもん。

[@SGI01]

ほんとはね　田舎人（いなかじん）ライナーというんだよ。