Спасибо за отзыв! Рад, что видео оказалось полезным даже для тех, кто уже разбирается в стенограмме. Приятно слышать, что вам понравилась подача информации и вы смогли узнать что-то новое для себя. Если у вас будут еще вопросы или предложения, не стесняйтесь писать!
Я уже давно остыл к таким играм, но ты, во-первых, ответил на кучу возникших за время их прохождения вопросов, так еще и ностальгию вызвал. Спасибо тебе.
С 4 лет играл в Colin McRae dirt2 у папы на коленках на руле , всё было понятно и была мини карта , сейчас мне уже 15 , купил dirt 2.0 всё на английском, очень теряюсь хоть и хорошо понимаю Английский. Видео помогло во всём разобраться . Надеюсь ты станешь популярным
Спасибо за такой теплый комментарий! Здорово слышать, что ты уже с детства в теме ралли. Рад, что видео помогло тебе разобраться. Надеюсь, дальше будет еще интереснее! Удачи на трассе!
Спасибо за ролик, очень помог узнать много нового! Раньше думал, что цифры 30, 50, 100, 150 - это скорость, до которой нужно разогнаться перед следующим поворотом. А оно во как!)
Спасибо за видео, хоть я и смотрел что-то подобное на английском ютубе, но всё равно было приятно пересмотреть подобный гайд на русском языке, чтобы лучше понять каждую деталь
@@РусланНикифоров-в7и спасибо дорогой!! Я оч рад что тебе пригодилось! Забросить это не про меня! Когда я решил то я иду и Другова у меня пути нет! 🙂↔️ а вот как в этом месяце трудности личного характера, на две недели просто выпал из жизни по причине не решенных проблем прошлого, но я справляюсь со всем. По рефлексировал над прошлым, сделал выводы и двигаюсь дальше. Конечно еще брак скилов и это все долго и сложно )) но из-за этого еще интересней )) люблю хардкор!! И спасибо, скоро новое видео уже доделаю, работаю над подачей!
Очень полезно! Я как раз начала вкатываться в дерт ралли, и это полезная подсказка. Хотя и интуитивно понятно, что говорит штурман, но всё равно полезно это ещё раз услышать.
Спасибо дорогой! Рад что пригодилось! И как вкат продвигается? Что тебя цепляет в рали? П.с буду рад составить компанию если будет желание. Пообщаемся!
Большое спасибо! Рад, что видео вам понравилось. Буду продолжать работать над качеством контента, и надеюсь, что со временем подписчиков станет больше!
Классный контент. Я сам многое понимал, но тут слишком всё потробно, автор заморочился и разжевал до мелких деталей. Я уверен, что большинство популярных влогеров симрейсеров, которые большую часть времени стрмят и играют в ралли на дорогих бандлах, столько деталей и не знаю, хотя думают, что всё знают. У меня отличное знание английского и я могу понять, что говорит штурман, но тут подтекст играет огромную роль и серьёзно экономит время на трассе.
Круто, но кажется, можно было подробнее рассказать про "crest" - бугор или гребень. За которым может быть не видно следующий поворот, и нужно снижать скорость заранее. Да и в целом такой бугор является одной из обязательных точек отсчёта расстояния. Типа "4 налево 100 бугор 150 3 направо", а не "4 налево 250 3 направо"
Спасибо, за замечание! Чесно говоря не только этот момент можно детальней обьяснить, много чего хотелось расписать и добавить но дело в том что для совсем новичков и этой инфы уже через край да. А вообще думаю можно сделать 2ю часть позже уже более детальную.
Спасибо Вам! Как бальзам на душу) осталось поверить в самого себя ) имеются тут проблемки, но с каждым лайком и просмотром я обретаю уверенность в своих силах! Обнял и приподнял!
Да, знакомо! Тоже предпочитаю ездить по значкам без штурмана. Это добавляет свой уникальный вызов и помогает улучшить свои навыки восприятия и реакции на трассе. А видео специально записывал с значками для наглядности так сказать!) Рад, что это оказалось полезным и познавательным!
Извини, имелл ввиду что без значков - только голос штурмана по дефалту стоит. Хотел написать 1 - а получилось другое :( Значки обычно просто отвлекают, как и спидометр да и прогресс карты тоже можно убрать.
@Kenny_Fox Большое спасибо за обратную связь! Мы ценим ваше мнение и всегда рады видеть вас на нашем канале. Не пропустите наши следующие видео!" Если вам нужно что-то более конкретное или в зависимости от контекста, дайте знать!
Очень полезное видео, было бы интересно посмотреть видео про автомобили из dirt rally. Я не находил подобного разбора автомобилей из игры, но это поможет тем кто только начал играть определится с машиной и что какая из себя представляет
@bulgo1466 рад, что пригодилось! Точно в дальнейшем будет, так как самому интересно на чем езжу. Уже пробовал немного по этой теме в первом видео, правда там тихий ужас )) Спасибо за идею, теперь я точно уверен что кому то будет интересно! Спасибо!
согласен, это все же игра и вопрос жизни и смерти или денег на ремонт не идется ) Но мне так честно говоря еще меньше хочется в нее играть, а что бы усложнить себе задачу пытаюсь представить что у тебя 1 жизнь и 1 машина ) А тебя, что в этой игре зацепило ?
@@NumbRacing Я тока в первый Дёрт Ралли играю, потому что вторая не зашла. В этой игре я ощущаю себя спидранером: оттачиваю мастерство, ищу срезки и сокращаю время)
Посмотрел видос, лайкнул. Переписал на листок всё, что ты рассказал. Нашёл время и понял, что в дерт ралли 2.0 он и половину этих слов не знает и не говорит. Я английский не знаю, но опасно, узко выучил. А про снаружи и внутри штурман не говорит, либо использует другие слова, которых я не знаю(
Смотри, тут я могу помочь. Просто сделай запись игры, отправляй на почту и я тебе сделаю перевод. Либо сам таким образом начни учить слова новые. Реально поможет.
блин очень классный видос, если бы я нашел его пару лет назад, когда только только вкатывался в гоночные симы, то он был бы идеальным помощником. еще из памяти своего опыта, я бы добавил инфу про шиканы, ибо когда я начинал играть, я даже знать не знал что это и принцип их прохождения
Спасибо за хорошие слова! Рад, что видео вам понравилось и было полезным. Отличное замечание про шиканы - это действительно важный аспект для новичков! Обязательно добавлю информацию о них в одно из следующих видео или в это же. Спасибо за предложение и поддержку!
Да, помню этот момент как сейчас) ты вообще игнорируешь что говорит он, и тупо смотришь на картинки - вместо дороги! А как только отключаешь сразу другие ощущения + мозг по другому учится воспринимать инфу. Для меня лично вообще чудовищно это, так как на слух хуже всего воспринимается) но ничего страшного, все можно натренировать
Спасибо за видео. Я тоже интуитивно понимал, что говорит штурман. У меня около 100 часов в ралли. Хотел бы узнать, как правильно входить в определённые повороты или что делать в тех или иных ситуациях, особенно в тех, которые часто повторяются.
Рад, что видео оказалось полезным! 100 часов - внушительное время за рулем! В скором времени я собираюсь создать контент, посвященный техникам входа в повороты и действиям в часто повторяющихся ситуациях, шпильки и тд но когда сам до конца пойму что бы суметь научить да и еще и ввидео ряде показать ) А сейчас работаю над след видео, хочу попробовать прям фильм на одну тему сделать! Надеюсь через месяц получится)!
@dlazder3937 если совсем честно, то я даже не ждал что кто то это и кому то пригодится да вообще посмотрит )))Ну ты видел мои первые две работы наверное, плакать хотелось )) Я просто каждый видос делаю больше для себя, что бы научится. Вообще говорят большинство что первые 100 видео вообще можешь делать что хочешь. Тут Ви правы, думаю стоит указать что брал за шаблон. Но все материалы свои, монтировал переводил и озвучивал тоже сам + добавил немного своего. Траксон канал прям молодцы, даже не представляю сколько там ребят это делают. Я почти сгорел клипая его целый месяц^^ Сейчас работаю над уникальным авторским видео, посмотрим что с этого получится) Еще раз спасибо за критику, ценю!
..... I can't feel you there Become so tired, so much more aware I'm becoming this, all I want to do Is be more like me and be less like you Спасибо дорогой, буду стараться )!
Класс!! Рад что пригодилось и смог для вас прояснить этот момент 🤙 P.s я вот думал и был уверен почему то что flat это плоский ну типо без особых перепадов и поворотов а оказывается это значит что газ в пол))!!
@user-hb8rf6fr5t именно так, конкретно Dirt Rally 2.0/WRC и пару других используют систему 6-1, а вообще на сколько я понял в реальности каждая стенограма от пилота к пилоту отлечаются как и системы. Просто есть пару стандартных для шаблона своего.
Прекрасно понимаю! Самого бесило пока нюансы на английском не выучил! Такое ощущение что за границу выехал, а что они говорят хз )) только бесит) а как первая часть в этом году? Стоит еще что бы в нее поиграть?
Только цифры поворота означают на сколько нужно повернуть руль. Делишь руль на несколько секций и смотришь как круто ты его поворачиваешь. Советую посмотреть видео про ралли у Толи Заррубина
Сидят в сугробе начинающий раллист и его тренер. Ты что сейчас сделал? - спрашивает тренер , Водила отвечает: руль повернул, А надо было - Машину ! (Повернуть)
Интересная теория, попробую проверить и гляну Толю. Но честно говоря звучит как бред с первого взгляда. Вы сами извользуете его систему? И какие преймущества, что дает такой стиль ?
Ты упускаешь, что штурман не из головы диктует стенограмму. На тренировочных кругах водитель диктует штурману стенограмму... Потому уже он повторяет её водителю. Рассказал так, как будто штурман на память знает все трассы мира...
@KUGUAR911 спасибо за обратную связь @KUGUAR911, Мы ценим ваше мнение и всегда рады видеть вас на нашем канале. Не пропустите наши следующие видео!" Если вам нужно что-то более конкретное или в зависимости от контекста, дайте знать!
Спасибо за добрые слова! Рад, что видео оказалось полезным для вас. Музыку делает этот чувак - free copyright music th-cam.com/video/wmjj154I2XQ/w-d-xo.html . Если у вас будут еще вопросы или пожелания, не стесняйтесь писать!
Лучше было бы сказать что это ориентир не коробки передач, а просто механические часы. Представим что часовая стрелка у нас на 12 стоит. 1-2, это крутые повороты, стрелка находится под очень большим углом, 3, это 90 градусов поворот, 4 - 5 легкие повороты, угол не такой большой и 6-ка поворот почти прямой. Хотя согласен, новому поколению еще бы пришлось объяснять как работают часы механические) Интересное, есть тут люди которые не понимают сколько времени на механических часах?) А ну, сколько вас тут (не осуждаю, понимаю что вышли они уже из моды, у всех телефоны, но все же интересно)
Хотя согласен, новому поколению еще бы пришлось объяснять как работают часы механические) - и на этом моменте я выпал))!! Расмешил, спасибо) Ага или попроси повернутся на 3 или 6 часов ))
Огромное спасибо! Прочел еще раз мининг (It means keep the pedal pressed flat for this corner, do not lift off as the severity of the corner doesn't warrant any braking or lifting off.) и вы полностью правы, ошибся. А такой вопрос, вы не в курсе какой процесс если хочу обновить видео на ютубе?
@@NumbRacing вот по процессу по видео не подскажу, не снимал никогда) Насчёт исправления - пожалуйста, рад, если эта информация вам и другим людям пригодится или сделает понимание тех же стенограмм проще!
Вы правы, WRC Generations и EA WRC также являются значимыми играми в серии WRC. В видео имел в виду WRC 10 как важную веху в развитии франшизы перед переходом к новым релизам.
Посмотрите внимательно, там есть раздел и про цифры и про стрелки и до и после. Цифры это всегда растояние в метрах, либо до либо после поворота. А стрелки собственно повороты, тоже подробно описал.
Спасибо за видео) Очень давно мечтал разобраться, да все как то лень было) Тут прям то что надо! Подскажи что за музыка на 4 минуте играет? Спасибо еще раз за труды)
Спасибо за добрые слова! Рад, что видео оказалось полезным для вас. Музыка на 4-й минуте - это чувак делает free copyright music th-cam.com/video/wmjj154I2XQ/w-d-xo.html . Если у вас будут еще вопросы или пожелания, не стесняйтесь писать!
Я играю в dirt rally 2.0 на геймпаде, и иногда нервов просто не хватает, прогорает ужасно, но теперь если буду пасажира внимательнее слушать, то может станет не много лучше 😅
ХАХХ, чувствую твою боль))) Да, я с таким же столкнулся по началу, но если слушать внимательно штурмана, он реально много инфы дает, а первые заезды проехать максимально деликатно не смотря на время и соперников, а потом уже постипенно давать газу на тех участках в которых точно уверен что можно и результат не заставит себя ждать!
@@NumbRacing в общем сегодня я удалил эту игру и к гонками прикасаться больше не буду. Описывать как у меня бомбило я рассказывать не буду, но последствия имеются.
@Glock_Katana_M4 бывает с каждым я слышал! Не для каждого игрушка, нервы нужны железные да и то не хватает) у меня пока максимально выгорало на дней 3-4. А если не секрет, что все же случилось?! Любопытно )
@@NumbRacing Не думал что вам будет любопытно, это приятно ) ну в общем история такая: решил я пройти карьеру в ралли. Взял себе lancia fulvia ( я просто фанат лянчи, моя любимая 037 ) и решил пройти на отцепись, думаю " НЕ буду зацикливаться на том, что бы быть первым, привыкну к геймпаду, почувствую машину, потом если что то перепройду". По итогу в Аргентине я первый, в США первый АБСОЛЮТНО СЛУЧАЙНО, я даже не старался особо ( один ночной конфиг вообще без фар проехал с дифом в -10 секунд !) и решил что я нифига себе профи гонщик, решил взять перерыв в два денька, потому что если долго играю то устаю и потом не получается. Захожу через три дня с настроением победителя, на очереди была Швеция. Я разбил машину в тотал, а перед этим перевернулся на ней несколько раз и сбил зрителей, ну в общем лянчя в живых не осталась. Решил что снимусь, зима это все таки сложно, плюс узко, много прямых с которыми у меня очень большие проблемы, я не могу ехать ровно. В общем я снялся, далее идет Австралия. Первый конфиг, первый заезд, первый поворот, лянча на крыше. Решил взять рестарт. Первый конфиг, второй заезд, улетел в обрыв три раза, понятное дело что первое или хотя бы четвертое после такого не светит, решил попробовать еще раз, и вместо тридцатого места взял двадцать седьмое. Сгорело у меня жесть просто, обычно когда я злюсь то просто кричу, а тут вообще капец, я и орал на себя, и бил, и даже футболку порвал. Сразу хочу сказать что я адекватный и мягкий человек в обычной жизни, и обычно не злюсь так сильно, но этот случай был самым ужасным, я аж плакал потом, осознав что я сделал ( мне было очень жалко футболку, ей было уже где-то пять лет, но она очень хорошо сохранилась, была очень удобной и большой, одна из моих любимых, а еще я не много поломал стол, но я его починил ). В общем осадок очень неприятный был, я к ноутбуку не подходил еще три дня после того случая. Я даже не знаю что на меня нашло тогда, просто очень стыдно и страшно от того, что я не могу себя контролировать когда один. Сейчас я снова скачал эту игру, но не знаю стоит ли в нее снова играть, просто мне очень нравиться ралли, хоть я и особо сильно в нем не разбираюсь, но я боюсь снова упасть в такую агрессию. Еще перед эти инцидентом я пытался играть на руле в 270 градусов, у которого потом сломался ограничитель, и я его с трудом смог починить. Еще я проходил Финляндию на субару импреза, так которая есть в игре, не дополнение. ( на геймпаде ). И там я тоже много злился, потому что у меня не получается ехать прямо, машина едет постоянно то вправо, то влево, и я не могу ее контролировать. В заключение скажу что потрепало меня знатно, я даже начал испытывать неприязнь к автомобилям и гонкам, но это прошло, и так плохо начал ездить из-за того что до этого были легкие карты, а Швеция и Австралия показали мне что такое настоящие гонки, к чему я оказался не готов. Мне интересно как вы справляетесь со стрессом, какие можете дать советы ? Если вам и вправду интересно, то если я все же вернуть эту игру, то буду держать вас в курсе
@Glock_Katana_M4 Слушай ну как-то много прям эмоций. Знаю у меня товарищ, который спокойно играть не умеет, но ему не помочь - дота поглотила его)) а думал что конкретно вызывало эти эмоции? У меня вот так: обычно когда ожидаю от себе крутых результатов и ничего не получается ловлю себя на мысли что уже начинаю злизтся на себя и вместо того чтобы расслабиться, собраться с мыслями ты уже идешь по пути чувств и лучше просто встать в этот момент и пойти прогулятся. К примеру сейчас работаю над видео, "как стать топ 100 за 100 часов на случайной трассе", можешь представить, если первый мой адекватный результат был на трассе всего лишь 6500 место по миру с чем приходится иметь дело) Да плюс ко всему первый раз ездил на машине группе Б с полным приводом.) Летал по началу пздц, даже на прямой.) Но для меня это просто испытание и когда я его закончу будет праздник, и не важно сколько будет плохих попыток, сколько ты раз машину в тотал раскрамсал - главное как ты начинаешь следующий - с соплями или же настроем что понял где ошибся и готов исправить этот момент. Мне отец всегда говорит - тише едешь - дальше будешь. И чтобы быстро ехать я учился сначала медленно ездить, и просто получал кайф от того что доехал! И это уже победа в ралли. А потом находишь уже безопасные участки где можешь газку дать, но все равно уделяешь 200% сложным поворотам и если не уверен что сможешь пройти круто, ты всегда можешь проехать осторожно и акуратно.
@@takeruxwp обычно в реальных ралли заездах: дают несколько свободных заездов за которые пилот надиктовует проезжая медленно стенограмму и параллельно записывают видео запись трассы, потом еще пару заездов штурман все проверяет и доп еще в ночь перед заездом смотрят видео с трассы. По этой причине есть множиство видов стенограмм, собственно как и пилотов, но есть и общие принятые стандарты от которых отталкиваются!
Массивный получился туриал и без нее. + этот момент думаю всем понятен, когда он говорит - шикана - значит впереди шикана. А вот как ее проходить - это уже как по мне другое видео.
У тебя в заставке спидометр почему ведет себя как тахометр и звук на фоне сооветствующий. Без негатива. Просто странно как то. 1:10 Досмотрел у тебя там еще косяки есть ну да ладною Спс за видос
Без негатива - нравится приставка! Спасибо за конструктив @kaltavyy! Да, косяков много. Можно в будущем поправить будет. Честно вообще не ожидал что посмотрет так много людей и вообще кому то полезен будет. С лого интересное замечание, нужно будет посмотреть разницу. Хотя мне нравится и так. А какие еще косяки ? Шапку точно переделать нужно будет, клик рейт маленький
@@NumbRacing ну оговорился пару раз вход выход из поворота и говоришь про левый поворот на экране табличка правого. С лого если нравится такая анимация, поменяй километры на оборотов в минуту и цифры ну типо посмотри как выглядит тахометр А так рили классный видос
Что интересно во всех ралли симах которые на слуху нельзя поменять стенограмму. А когда ты в надцатый раз врезаешься в какое то дерево, то очень хочется чтото поменять в описании
Да, действительно, во многих популярных ралли симуляторах не предусмотрена возможность изменять стенограмму. Иногда бывает раздражающим, особенно когда уже знаешь, что впереди тебя ждет то самое дерево! Возможно, разработчики в будущем обратят внимание на такие моменты и добавят больше возможностей для кастомизации стенограммы. Пока что можно только запастись терпением и пытаться избегать этих деревьев! Спасибо за комментарий и продолжай наслаждаться игрой!
Есть опция выключить и конечно составить самому это просто вершина как мне кажется скила) Вот по этому я уже веду работу над превлечения девушки) Туториал как раз тоже для нее больше делал) Думаю если ей будет понятно, все поймут ))) Так что мы точно сделаем фильм об этом)
@@NumbRacing сейчас погонял чтоб освежить память. Сходится во многом, но иногда бывает сообщает не во время, путает местами повороты или не сообщает насколько опасный поворот. Видать игру в плане стенограммы не доработали, хотя посреди пустыни это весьма важно так как можно заблудиться.
Интересно, а что насчет тайминга? Потому что напарник говорит инфу на перед, в дерт можно настроить насколько рано он скажет и в целом чем больше ты можешь воспринимать инфы тем лучше. То есть есть опция что бы он говорил прям перед самым поворотом или за долго до него он прям карту тебе в голове рисует если слышишь его)! Вообще крутой опыт когда не смотришь на карту а едешь по инструкции и можешь жать в пол в нужных местах! Тупо кайф, хотя местность тебе не знакома
Вот это бриллиант пользы в куче ютуба
Спасибо, даже не представляешь как круто это читать!) Как будто получил пей чек)! Спасибо еще раз!
Часов через 20 в Dirt 2.0 начинаешь интуитивно эти нюансы понимать. Спасибо за подробное объяснение)
Да, Вы правы!
через 20 часов уже и штурман не нужен. все повороты запомнишь
Спустя пару часов уже всё предельно понятно что говорит штурман на английском.
Спустя 100 часов сам себе штурман)
@@welunfes Ахахахахахах, бывает такое, из-за качества звука бывает непонятно что говорят)
я хоть и до видоса более менее разбирался в стенограмме, но было приятно смотреть инфу с такой подачей, даже смог подметить для себя много нового
Спасибо за отзыв! Рад, что видео оказалось полезным даже для тех, кто уже разбирается в стенограмме. Приятно слышать, что вам понравилась подача информации и вы смогли узнать что-то новое для себя. Если у вас будут еще вопросы или предложения, не стесняйтесь писать!
Я уже давно остыл к таким играм, но ты, во-первых, ответил на кучу возникших за время их прохождения вопросов, так еще и ностальгию вызвал. Спасибо тебе.
Рад слышать мужик! Можно как нибудь вместе катнуть, будет желания дай знать!
я новичок, и благодаря тебе+руководству в стиме, я стал понимать ХОТЬ ЧТО ТО и смог победить ботов, многие нюансы инфы штурмана не вкуривал)
С 4 лет играл в Colin McRae dirt2 у папы на коленках на руле , всё было понятно и была мини карта , сейчас мне уже 15 , купил dirt 2.0 всё на английском, очень теряюсь хоть и хорошо понимаю Английский. Видео помогло во всём разобраться . Надеюсь ты станешь популярным
Спасибо за такой теплый комментарий! Здорово слышать, что ты уже с детства в теме ралли. Рад, что видео помогло тебе разобраться. Надеюсь, дальше будет еще интереснее! Удачи на трассе!
Привет, я вижу ты уже немного прошаренный, какую игру посоветуешь новичку? Хочу как раз влиться в ралли игры, руля жаль нету только клавиатура.
Респект такому бате!
@@oldzorg7582 DR2.0❤ прекрасно подходит для клавы и для джойстиков, особенно с FF, он в ней отлично настроен😊👍
Незаслужено мало подписчиков и просмотров для такой подачи. Все разъяснил до мелочей!
Рад что пригодилось! Все заслуженно) это мой первый успешный видос.) все еще впереди! Спасибо за поддержку!
Я этого не просил но всю жизнь хотел это узнать (хоть в ралли не играю и не смотрю). Спасибо!
Давно искал объяснение стенограммы. Спасибо, всë подробно и понятно объясненно
Гоняйте на здоровье!
Великолепное и доходчивое объяснение нюансов. Спасибо!!!
@@R891QJQ пожалуйста дорогой! 🤝 Рад что пригодилось!!
Случайно попался видос. Опять захотелось поиграть в dirt rally. Спасибо большое за такой подробный разбор, очень помогло!
Спасибо за твой комент! Ззаставляет двигатся дальше!!
Вот это удачно ютубчик предложил , похоже надо будет снова вернуться в детство и поиграть в колинмакрэй с новым опытном из этого видео! Спасибо братья
Бро, не бросай канал, пожалуйста! Я бы очень хотел от Вас послушать другие советы по управлению машиной или её настройки и т.п
Это видео самородок из кучи однотипных на ютубе, спасибо тебе за твою работу! Продолжай в том же духе)
@@flazzy3437 - рад что пригодилось! Планов останавливаться не предусмотрено)! Спасибо ☺️
Спасибо за ролик, очень помог узнать много нового! Раньше думал, что цифры 30, 50, 100, 150 - это скорость, до которой нужно разогнаться перед следующим поворотом. А оно во как!)
Спасибо за отзыв! Да, это распространенное заблуждение. Сам так думал!!))) Рад, что удалось прояснить этот момент для вас!
Я всегда думал, что числа - это протяженность поворота, а не прямые участки после, спасибо за разъяснение
Очень интересное видео, никогда не играл в ралли, но посмотрел на одном дыхании, спасибо за качественные видео!
Спасибо за видео, хоть я и смотрел что-то подобное на английском ютубе, но всё равно было приятно пересмотреть подобный гайд на русском языке, чтобы лучше понять каждую деталь
@@Bruni_Toronto рад что пригодилось вам! Спасибо
Кратко, чётко, понятно и доступно. Лайк и подписка.
Отлиное видео, спасибо, классно прокачивает отключение значков, только на слух, тогда мозг быстро адаптируется)
Спасибо! Круто!! Блин я прям очень рад что зашел совет)!
Видос полезный, особенно, для тех, кто в такое только начал играть или не знает англ. Но как по мне, очень не хватает примеров. Вот прям явных
@@CaypoHko спасибо и я тебя услышал! Подумаю что я с этим могу сделать!
@@CaypoHko слушай, а что конкретно под примерами подразумеваешь ? Примеры чего?
уникальное видео , штурман особенный человек !
бестрашный братюня рядом !)
Всего 236 подписчиков, а не 236000? Контент мега качественный и познавательный, автору сил и удачи, спасибо!
Спасибо, буду стараться и дальше)!
Подача и объяснения бомбические!!! Лайк и подсиська однозначно!)
Оооо, очень круто! Благодарю за пояснения!)
Очень круто, не совсем разбираюсь в английском, поэтому подметил много нового. Главное не забрасывай канал, с такой подачей по любому стрельнет)
@@РусланНикифоров-в7и спасибо дорогой!! Я оч рад что тебе пригодилось! Забросить это не про меня! Когда я решил то я иду и Другова у меня пути нет! 🙂↔️ а вот как в этом месяце трудности личного характера, на две недели просто выпал из жизни по причине не решенных проблем прошлого, но я справляюсь со всем. По рефлексировал над прошлым, сделал выводы и двигаюсь дальше. Конечно еще брак скилов и это все долго и сложно )) но из-за этого еще интересней )) люблю хардкор!! И спасибо, скоро новое видео уже доделаю, работаю над подачей!
Очень полезно! Я как раз начала вкатываться в дерт ралли, и это полезная подсказка. Хотя и интуитивно понятно, что говорит штурман, но всё равно полезно это ещё раз услышать.
Спасибо дорогой! Рад что пригодилось! И как вкат продвигается? Что тебя цепляет в рали?
П.с буду рад составить компанию если будет желание. Пообщаемся!
Спасибо за ролик! Интересно и полезно! Успехов тебе во всем!
Очень качественный видос, удивительно, что так мало подписчиков
Большое спасибо! Рад, что видео вам понравилось. Буду продолжать работать над качеством контента, и надеюсь, что со временем подписчиков станет больше!
Интересно. У меня ноль авто рейс или подобных каналов. Только что слушал разбор вокала Билана и вот ты в рекомендациях. Успехов!
Хороший гайд, молодец!) Успехов!
@SYBER1AN Спасибо за добрые слова! Это не мало)!
Классный контент. Я сам многое понимал, но тут слишком всё потробно, автор заморочился и разжевал до мелких деталей. Я уверен, что большинство популярных влогеров симрейсеров, которые большую часть времени стрмят и играют в ралли на дорогих бандлах, столько деталей и не знаю, хотя думают, что всё знают. У меня отличное знание английского и я могу понять, что говорит штурман, но тут подтекст играет огромную роль и серьёзно экономит время на трассе.
Спасибо Антон! Да имеено, я заметил как играет к примеру Кус-Кус ) А вообще много доп инфы которые они дают полезная.
Спасибо, реально очень полезное видео!
Спасибо, рад что пригодилось!
Круто, но кажется, можно было подробнее рассказать про "crest" - бугор или гребень. За которым может быть не видно следующий поворот, и нужно снижать скорость заранее. Да и в целом такой бугор является одной из обязательных точек отсчёта расстояния. Типа "4 налево 100 бугор 150 3 направо", а не "4 налево 250 3 направо"
Спасибо, за замечание! Чесно говоря не только этот момент можно детальней обьяснить, много чего хотелось расписать и добавить но дело в том что для совсем новичков и этой инфы уже через край да. А вообще думаю можно сделать 2ю часть позже уже более детальную.
Как на одном из каналов, там штурман добавляет: "НЕСССАТЬ!!!"
И всё сразу становится понятно и сразу всё получается😏
Скажи!!! Так не хватает этого!! Когда товарищь так подбадривает!) Думаю в скором времени девушку научу штурманом моим побыть )))
За знание экипажа Изольды респект👍@@luntikzver6786
Подача класс! Успехов каналу про ралли 👍👍
Ралли - это 👍🏻👍🏻! 🤝🏻👍🏻👋🏻
Спаисибо огромное, что оценил! Буду стараться и дальше!
@@NumbRacing 🤝🏻🤗👍🏻😁👍🏻👏🏻⬜🟦🟥
Уверен что наберешь большую аудиторию с такой хорошей подачей и видеорядом, хороший ролик!
Спасибо Вам! Как бальзам на душу) осталось поверить в самого себя ) имеются тут проблемки, но с каждым лайком и просмотром я обретаю уверенность в своих силах! Обнял и приподнял!
Спасибо за пояснение, никогда не понимал в чём суть того, что говорят штурманы.
Рад что пригодилось! Если будет нужно еще что-то разъяснить или помочь с другими аспектами сим-рейсинга, всегда рад буду помочь!
Не знаю зачем мне эта информация, но интересно пипец😊
Спасибо за грамотное объяснение!
Пожалуйста! Рад, что вам понравилось! Если у вас будут еще вопросы или комментарии, не стесняйтесь писать!
Большое спасибо!
Я хоть и езжу по значкам без штурмана, но всë же познавательно. Спасибо.
Да, знакомо! Тоже предпочитаю ездить по значкам без штурмана. Это добавляет свой уникальный вызов и помогает улучшить свои навыки восприятия и реакции на трассе. А видео специально записывал с значками для наглядности так сказать!) Рад, что это оказалось полезным и познавательным!
А я один наоборот стараюсь убирать значки и слушать чисто штурмана?
Извини, имелл ввиду что без значков - только голос штурмана по дефалту стоит. Хотел написать 1 - а получилось другое :( Значки обычно просто отвлекают, как и спидометр да и прогресс карты тоже можно убрать.
А как же Петушиная связка?
честно, не видел этот момент. От души посмеялся!) Спасибо, может в в одно из след пристрою )
Вы сударь ещё забыли упомянуть "ебок" и ещё "не ссать" )))))
Нессать нах😂
Хорошо рассказал, Спасибо! Я это знаю со времен ColinMcRaeRally 04, но вот племяннику перешлю, ему будет полезно.
Рад что зашло! Спасибо!
Воу, на рандоме зашёл, сразу интересно. Удачи на Ютубе )
@Kenny_Fox Большое спасибо за обратную связь! Мы ценим ваше мнение и всегда рады видеть вас на нашем канале. Не пропустите наши следующие видео!"
Если вам нужно что-то более конкретное или в зависимости от контекста, дайте знать!
спасибо за 21:9
Очень полезное видео, было бы интересно посмотреть видео про автомобили из dirt rally. Я не находил подобного разбора автомобилей из игры, но это поможет тем кто только начал играть определится с машиной и что какая из себя представляет
@bulgo1466 рад, что пригодилось! Точно в дальнейшем будет, так как самому интересно на чем езжу. Уже пробовал немного по этой теме в первом видео, правда там тихий ужас )) Спасибо за идею, теперь я точно уверен что кому то будет интересно! Спасибо!
Охрененный гайд!👍
Спасибо, что оценил!)
это видео само меня нашло
Пригодилось хотяб ?)
прекрасный видос, я удивлен, почему на канале так мало подписоты
Большое спасибо =)
Да ну, всегда по чуйке и памяти еду. Всё равно переигрывать буду трассу по несколько раз.
согласен, это все же игра и вопрос жизни и смерти или денег на ремонт не идется ) Но мне так честно говоря еще меньше хочется в нее играть, а что бы усложнить себе задачу пытаюсь представить что у тебя 1 жизнь и 1 машина ) А тебя, что в этой игре зацепило ?
@@NumbRacing
Я тока в первый Дёрт Ралли играю, потому что вторая не зашла. В этой игре я ощущаю себя спидранером: оттачиваю мастерство, ищу срезки и сокращаю время)
серьезно молодец , постарался , тебя точно ждет успех !!!
@Grigory18rus Спасибо за поддержку! Рад, что мои советы кому то полезны или вообще интересно ) Спасибо!
Как ребёнок бегу с работы ... в свои 30 лет домой что бы быстрее вгрузиться в кокпит включить базу педали ... wrc и погнал )
Давай 5ть и погнали катать!
Звучит как машинный перевод и озвучка какого-то руководства, особенно заметно после середины)
Ахаха, спасибо большое)) пздц как заметно, звук стал чище но вот голос поставить реально еще та задача для меня)) я так мужик стесняюсь рот открыть ))
Ох ты блин, а рекомендации Ютуба порой годные)
Пойти заново скачать Dirt Rally что ли, а то весь пылью в Стиме покрылся
Рад слышать что пригодилось, конечно качай! Можем чемп какой-то вместе катнуть
Посмотрел видос, лайкнул.
Переписал на листок всё, что ты рассказал. Нашёл время и понял, что в дерт ралли 2.0 он и половину этих слов не знает и не говорит.
Я английский не знаю, но опасно, узко выучил.
А про снаружи и внутри штурман не говорит, либо использует другие слова, которых я не знаю(
Смотри, тут я могу помочь. Просто сделай запись игры, отправляй на почту и я тебе сделаю перевод. Либо сам таким образом начни учить слова новые. Реально поможет.
блин очень классный видос, если бы я нашел его пару лет назад, когда только только вкатывался в гоночные симы, то он был бы идеальным помощником.
еще из памяти своего опыта, я бы добавил инфу про шиканы, ибо когда я начинал играть, я даже знать не знал что это и принцип их прохождения
Спасибо за хорошие слова! Рад, что видео вам понравилось и было полезным. Отличное замечание про шиканы - это действительно важный аспект для новичков! Обязательно добавлю информацию о них в одно из следующих видео или в это же. Спасибо за предложение и поддержку!
Всю жизнь меня мучал этот вопрос
Самое главное это сразу отключить картинки, они только мешают, отвлекают и замедляют, стенограмму нужно воспринимать исключительно на слух.
Да, помню этот момент как сейчас) ты вообще игнорируешь что говорит он, и тупо смотришь на картинки - вместо дороги! А как только отключаешь сразу другие ощущения + мозг по другому учится воспринимать инфу. Для меня лично вообще чудовищно это, так как на слух хуже всего воспринимается) но ничего страшного, все можно натренировать
Спасибо!
Спасибо за видео. Я тоже интуитивно понимал, что говорит штурман. У меня около 100 часов в ралли. Хотел бы узнать, как правильно входить в определённые повороты или что делать в тех или иных ситуациях, особенно в тех, которые часто повторяются.
Рад, что видео оказалось полезным! 100 часов - внушительное время за рулем! В скором времени я собираюсь создать контент, посвященный техникам входа в повороты и действиям в часто повторяющихся ситуациях, шпильки и тд но когда сам до конца пойму что бы суметь научить да и еще и ввидео ряде показать ) А сейчас работаю над след видео, хочу попробовать прям фильм на одну тему сделать! Надеюсь через месяц получится)!
Очень удивился как увидел что на канале всего 262 подписчика, а уровень видоса как у уже довольно крупных каналов, далеко пойдешь!
Хмм, наверное потому что видео как раз таки украдено с крупного канала?
@leZtissov Да, взял за основу один из хороших видосов с англ коммуны и перевел для наших ребят и заодно монтаж подтянул, спасибо стараюсь как могу ^
@@NumbRacing ты нигде не сказал что это перевод. А значит хотел, чтобы этого никто не заметил.
@dlazder3937 если совсем честно, то я даже не ждал что кто то это и кому то пригодится да вообще посмотрит )))Ну ты видел мои первые две работы наверное, плакать хотелось )) Я просто каждый видос делаю больше для себя, что бы научится. Вообще говорят большинство что первые 100 видео вообще можешь делать что хочешь. Тут Ви правы, думаю стоит указать что брал за шаблон. Но все материалы свои, монтировал переводил и озвучивал тоже сам + добавил немного своего. Траксон канал прям молодцы, даже не представляю сколько там ребят это делают. Я почти сгорел клипая его целый месяц^^ Сейчас работаю над уникальным авторским видео, посмотрим что с этого получится) Еще раз спасибо за критику, ценю!
Полезное видео! Кстати, с помощью внешних споттеров типа крю чифа стенограмму можно и вручную записывать, но это уже развлечение не для всех.
Звучит как хорошая идея для след видео!
Лучший)
Спасибо! Рад, что понравилось!
Спасибо большое
очень познавательное видео
от души
Душевно в душу! Сенкс!
Контент по ралли нам надо))) подпишусь)
Ааай бикам со нааамб😂🤘🏻
..... I can't feel you there
Become so tired, so much more aware
I'm becoming this, all I want to do
Is be more like me and be less like you
Спасибо дорогой, буду стараться )!
@@NumbRacing вот это ща окей было)🤘🏻
Я всегда думал что open - это означает что можно вылететь на#$%
Класс!! Рад что пригодилось и смог для вас прояснить этот момент 🤙
P.s я вот думал и был уверен почему то что flat это плоский ну типо без особых перепадов и поворотов а оказывается это значит что газ в пол))!!
в русском ралли и в некоторых играх чем больше цифра тем круче поворот , правый 6 например означает крутой под 90градусов поворот или шпилька
это две системы от 6 до 1 (как дёрт, самый крутой 1) и вторая система, где 9 самый крутой поворот, а 1 это лёгкий
@user-hb8rf6fr5t именно так, конкретно Dirt Rally 2.0/WRC и пару других используют систему 6-1, а вообще на сколько я понял в реальности каждая стенограма от пилота к пилоту отлечаются как и системы. Просто есть пару стандартных для шаблона своего.
Молодець! Успіхів тобі😊
Дякую бабо!) Скажи, вже краще )!
@@NumbRacing сам бачиш по відгуках,успіх потребує щоденної праці🤗
Так бабо) Ти права, дякую =*
Круть!
Спасибо! Работаем дальше!)
Не играю в DiRT Rally 2.0, играю только в первую часть только из-за русской озвучки. Намного проще воспринимать на слух.
Прекрасно понимаю! Самого бесило пока нюансы на английском не выучил! Такое ощущение что за границу выехал, а что они говорят хз )) только бесит) а как первая часть в этом году? Стоит еще что бы в нее поиграть?
осталось научиться ездить. видик топ
О кайф, а я слежу и всеравно понять не могу!
частенько такое бывает ))! отвлекся на секунду и уже потеряшка) Спасибо за комент!
Очень хорошее видео
спасибо большое!
спасибо!
Пожалуйста! Рад, что вам понравилось! Если у вас будут еще вопросы или комментарии, не стесняйтесь писать!
У меня тёмные места это когда говорят "левый 4 плюс", или в конце добавляют "плюс плюс", вот что это значит , пока не понял
Если "L4 + R4" это означает что левый 4й поворот перетикает сразу в 4й правый без прямого участка.
Только цифры поворота означают на сколько нужно повернуть руль. Делишь руль на несколько секций и смотришь как круто ты его поворачиваешь. Советую посмотреть видео про ралли у Толи Заррубина
Сидят в сугробе начинающий раллист и его тренер. Ты что сейчас сделал? - спрашивает тренер , Водила отвечает: руль повернул, А надо было - Машину ! (Повернуть)
Забавно!!!!)
Интересная теория, попробую проверить и гляну Толю. Но честно говоря звучит как бред с первого взгляда. Вы сами извользуете его систему? И какие преймущества, что дает такой стиль ?
@@NumbRacing th-cam.com/video/-y_5drHpY1A/w-d-xo.htmlsi=qNzhvUrnI3HPB7ih
10 минута
Смотрим, кстати Цареградцев и Гоча мои одни из первых героев) Как он месил Японию!!! УУУ Да и вообще дрифт, это изза чего вообще я сим рейсинге)
Сколько всего...) Проделан серьёзный объем работы)
Спасибо Пашка!
Ты упускаешь, что штурман не из головы диктует стенограмму. На тренировочных кругах водитель диктует штурману стенограмму... Потому уже он повторяет её водителю.
Рассказал так, как будто штурман на память знает все трассы мира...
хороший видос, пригодится, сенкс)
@KUGUAR911 спасибо за обратную связь @KUGUAR911, Мы ценим ваше мнение и всегда рады видеть вас на нашем канале. Не пропустите наши следующие видео!"
Если вам нужно что-то более конкретное или в зависимости от контекста, дайте знать!
Случайно попалось, но очень интересно, спасибо!
Продолжайте, качество приятно
А какой трек на фоне играет?
Спасибо за добрые слова! Рад, что видео оказалось полезным для вас. Музыку делает этот чувак - free copyright music th-cam.com/video/wmjj154I2XQ/w-d-xo.html . Если у вас будут еще вопросы или пожелания, не стесняйтесь писать!
@@NumbRacing спасибо вам большое и удачи в будущем
@@lucykuo9440 спасибо большое 😊
Лучше было бы сказать что это ориентир не коробки передач, а просто механические часы. Представим что часовая стрелка у нас на 12 стоит. 1-2, это крутые повороты, стрелка находится под очень большим углом, 3, это 90 градусов поворот, 4 - 5 легкие повороты, угол не такой большой и 6-ка поворот почти прямой.
Хотя согласен, новому поколению еще бы пришлось объяснять как работают часы механические)
Интересное, есть тут люди которые не понимают сколько времени на механических часах?) А ну, сколько вас тут (не осуждаю, понимаю что вышли они уже из моды, у всех телефоны, но все же интересно)
Хотя согласен, новому поколению еще бы пришлось объяснять как работают часы механические) - и на этом моменте я выпал))!! Расмешил, спасибо) Ага или попроси повернутся на 3 или 6 часов ))
Зачем я это узнала? Я всего лишь езжу по деревне на жигуле, у меня даже штурмана нет. :)
"Flat" можно перевести как "в пол", так что flat right - это "правый в пол", а не плоский
Огромное спасибо! Прочел еще раз мининг (It means keep the pedal pressed flat for this corner, do not lift off as the severity of the corner doesn't warrant any braking or lifting off.) и вы полностью правы, ошибся. А такой вопрос, вы не в курсе какой процесс если хочу обновить видео на ютубе?
@@NumbRacing вот по процессу по видео не подскажу, не снимал никогда)
Насчёт исправления - пожалуйста, рад, если эта информация вам и другим людям пригодится или сделает понимание тех же стенограмм проще!
спасибо за видео, отличное
Спасибо, надеюсь полезно было)
Спасибо за информацию
Спасибо за ваш комментарий! Мы рады, что вам понравилось видео. Следите за нашими новыми выпусками и делитесь своими мыслями!
Что значит "последняя крупная раллийная игра WRC 10"? WRC Generations, EA WRC не считаются?
Вы правы, WRC Generations и EA WRC также являются значимыми играми в серии WRC. В видео имел в виду WRC 10 как важную веху в развитии франшизы перед переходом к новым релизам.
Это все ясно пятикласснику. Что означают стрелки и цифры перед и после, я неверное не дождусь....
Посмотрите внимательно, там есть раздел и про цифры и про стрелки и до и после. Цифры это всегда растояние в метрах, либо до либо после поворота. А стрелки собственно повороты, тоже подробно описал.
Спасибо за видео) Очень давно мечтал разобраться, да все как то лень было) Тут прям то что надо! Подскажи что за музыка на 4 минуте играет? Спасибо еще раз за труды)
Спасибо за добрые слова! Рад, что видео оказалось полезным для вас. Музыка на 4-й минуте - это чувак делает free copyright music th-cam.com/video/wmjj154I2XQ/w-d-xo.html . Если у вас будут еще вопросы или пожелания, не стесняйтесь писать!
Я играю в dirt rally 2.0 на геймпаде, и иногда нервов просто не хватает, прогорает ужасно, но теперь если буду пасажира внимательнее слушать, то может станет не много лучше 😅
ХАХХ, чувствую твою боль))) Да, я с таким же столкнулся по началу, но если слушать внимательно штурмана, он реально много инфы дает, а первые заезды проехать максимально деликатно не смотря на время и соперников, а потом уже постипенно давать газу на тех участках в которых точно уверен что можно и результат не заставит себя ждать!
@@NumbRacing в общем сегодня я удалил эту игру и к гонками прикасаться больше не буду. Описывать как у меня бомбило я рассказывать не буду, но последствия имеются.
@Glock_Katana_M4 бывает с каждым я слышал! Не для каждого игрушка, нервы нужны железные да и то не хватает) у меня пока максимально выгорало на дней 3-4. А если не секрет, что все же случилось?! Любопытно )
@@NumbRacing Не думал что вам будет любопытно, это приятно )
ну в общем история такая: решил я пройти карьеру в ралли. Взял себе lancia fulvia ( я просто фанат лянчи, моя любимая 037 ) и решил пройти на отцепись, думаю " НЕ буду зацикливаться на том, что бы быть первым, привыкну к геймпаду, почувствую машину, потом если что то перепройду". По итогу в Аргентине я первый, в США первый АБСОЛЮТНО СЛУЧАЙНО, я даже не старался особо ( один ночной конфиг вообще без фар проехал с дифом в -10 секунд !) и решил что я нифига себе профи гонщик, решил взять перерыв в два денька, потому что если долго играю то устаю и потом не получается. Захожу через три дня с настроением победителя, на очереди была Швеция. Я разбил машину в тотал, а перед этим перевернулся на ней несколько раз и сбил зрителей, ну в общем лянчя в живых не осталась. Решил что снимусь, зима это все таки сложно, плюс узко, много прямых с которыми у меня очень большие проблемы, я не могу ехать ровно. В общем я снялся, далее идет Австралия. Первый конфиг, первый заезд, первый поворот, лянча на крыше. Решил взять рестарт. Первый конфиг, второй заезд, улетел в обрыв три раза, понятное дело что первое или хотя бы четвертое после такого не светит, решил попробовать еще раз, и вместо тридцатого места взял двадцать седьмое. Сгорело у меня жесть просто, обычно когда я злюсь то просто кричу, а тут вообще капец, я и орал на себя, и бил, и даже футболку порвал. Сразу хочу сказать что я адекватный и мягкий человек в обычной жизни, и обычно не злюсь так сильно, но этот случай был самым ужасным, я аж плакал потом, осознав что я сделал ( мне было очень жалко футболку, ей было уже где-то пять лет, но она очень хорошо сохранилась, была очень удобной и большой, одна из моих любимых, а еще я не много поломал стол, но я его починил ). В общем осадок очень неприятный был, я к ноутбуку не подходил еще три дня после того случая. Я даже не знаю что на меня нашло тогда, просто очень стыдно и страшно от того, что я не могу себя контролировать когда один. Сейчас я снова скачал эту игру, но не знаю стоит ли в нее снова играть, просто мне очень нравиться ралли, хоть я и особо сильно в нем не разбираюсь, но я боюсь снова упасть в такую агрессию.
Еще перед эти инцидентом я пытался играть на руле в 270 градусов, у которого потом сломался ограничитель, и я его с трудом смог починить. Еще я проходил Финляндию на субару импреза, так которая есть в игре, не дополнение. ( на геймпаде ). И там я тоже много злился, потому что у меня не получается ехать прямо, машина едет постоянно то вправо, то влево, и я не могу ее контролировать.
В заключение скажу что потрепало меня знатно, я даже начал испытывать неприязнь к автомобилям и гонкам, но это прошло, и так плохо начал ездить из-за того что до этого были легкие карты, а Швеция и Австралия показали мне что такое настоящие гонки, к чему я оказался не готов.
Мне интересно как вы справляетесь со стрессом, какие можете дать советы ?
Если вам и вправду интересно, то если я все же вернуть эту игру, то буду держать вас в курсе
@Glock_Katana_M4 Слушай ну как-то много прям эмоций. Знаю у меня товарищ, который спокойно играть не умеет, но ему не помочь - дота поглотила его)) а думал что конкретно вызывало эти эмоции?
У меня вот так: обычно когда ожидаю от себе крутых результатов и ничего не получается ловлю себя на мысли что уже начинаю злизтся на себя и вместо того чтобы расслабиться, собраться с мыслями ты уже идешь по пути чувств и лучше просто встать в этот момент и пойти прогулятся. К примеру сейчас работаю над видео, "как стать топ 100 за 100 часов на случайной трассе", можешь представить, если первый мой адекватный результат был на трассе всего лишь 6500 место по миру с чем приходится иметь дело) Да плюс ко всему первый раз ездил на машине группе Б с полным приводом.) Летал по началу пздц, даже на прямой.) Но для меня это просто испытание и когда я его закончу будет праздник, и не важно сколько будет плохих попыток, сколько ты раз машину в тотал раскрамсал - главное как ты начинаешь следующий - с соплями или же настроем что понял где ошибся и готов исправить этот момент. Мне отец всегда говорит - тише едешь - дальше будешь. И чтобы быстро ехать я учился сначала медленно ездить, и просто получал кайф от того что доехал! И это уже победа в ралли. А потом находишь уже безопасные участки где можешь газку дать, но все равно уделяешь 200% сложным поворотам и если не уверен что сможешь пройти круто, ты всегда можешь проехать осторожно и акуратно.
Samir, you are breaking the car!
А откуда штурманы получают эту информацию о трассе?
@@takeruxwp обычно в реальных ралли заездах: дают несколько свободных заездов за которые пилот надиктовует проезжая медленно стенограмму и параллельно записывают видео запись трассы, потом еще пару заездов штурман все проверяет и доп еще в ночь перед заездом смотрят видео с трассы. По этой причине есть множиство видов стенограмм, собственно как и пилотов, но есть и общие принятые стандарты от которых отталкиваются!
@@NumbRacing Благодарю. Буду знать.
А как же шикана?)
Массивный получился туриал и без нее. + этот момент думаю всем понятен, когда он говорит - шикана - значит впереди шикана. А вот как ее проходить - это уже как по мне другое видео.
У тебя в заставке спидометр почему ведет себя как тахометр и звук на фоне сооветствующий. Без негатива. Просто странно как то. 1:10 Досмотрел у тебя там еще косяки есть ну да ладною Спс за видос
Без негатива - нравится приставка! Спасибо за конструктив @kaltavyy! Да, косяков много. Можно в будущем поправить будет. Честно вообще не ожидал что посмотрет так много людей и вообще кому то полезен будет. С лого интересное замечание, нужно будет посмотреть разницу. Хотя мне нравится и так. А какие еще косяки ? Шапку точно переделать нужно будет, клик рейт маленький
@@NumbRacing ну оговорился пару раз вход выход из поворота и говоришь про левый поворот на экране табличка правого. С лого если нравится такая анимация, поменяй километры на оборотов в минуту и цифры ну типо посмотри как выглядит тахометр А так рили классный видос
Спасибо - @kaltavyy! Вы очень внимательны, ценю! Поработаю над этим!
Что интересно во всех ралли симах которые на слуху нельзя поменять стенограмму. А когда ты в надцатый раз врезаешься в какое то дерево, то очень хочется чтото поменять в описании
Да, действительно, во многих популярных ралли симуляторах не предусмотрена возможность изменять стенограмму. Иногда бывает раздражающим, особенно когда уже знаешь, что впереди тебя ждет то самое дерево! Возможно, разработчики в будущем обратят внимание на такие моменты и добавят больше возможностей для кастомизации стенограммы. Пока что можно только запастись терпением и пытаться избегать этих деревьев! Спасибо за комментарий и продолжай наслаждаться игрой!
а выключить можно? потом написать самому и посадить рядом девушку/жену/товарища/ребёнка?
Есть опция выключить и конечно составить самому это просто вершина как мне кажется скила) Вот по этому я уже веду работу над превлечения девушки) Туториал как раз тоже для нее больше делал) Думаю если ей будет понятно, все поймут ))) Так что мы точно сделаем фильм об этом)
как же меня бесит, что в Dirt rally 2.0 сначала идёт сложность поворота, а только потом направление
ахаха понимаю!) много вещей может бесить в этой игре)) а что еще ?
А к Dakar desert rally это всë тоже применимо или там есть ещё свои особенности?
На 100% не могу тебе сказать, сам не играл в эту игру. но основные моменты будут схожи даже в жизни, а там разве нет русской озвучки?
@@NumbRacing к сожалению нет. Даже меню на русском нету
А что насчет стенограммы? Какая она там? Есть похожие элементы?
@@NumbRacing сейчас погонял чтоб освежить память. Сходится во многом, но иногда бывает сообщает не во время, путает местами повороты или не сообщает насколько опасный поворот. Видать игру в плане стенограммы не доработали, хотя посреди пустыни это весьма важно так как можно заблудиться.
Интересно, а что насчет тайминга? Потому что напарник говорит инфу на перед, в дерт можно настроить насколько рано он скажет и в целом чем больше ты можешь воспринимать инфы тем лучше. То есть есть опция что бы он говорил прям перед самым поворотом или за долго до него он прям карту тебе в голове рисует если слышишь его)! Вообще крутой опыт когда не смотришь на карту а едешь по инструкции и можешь жать в пол в нужных местах! Тупо кайф, хотя местность тебе не знакома
Жаль конечно что локализации на русский в игре нет
Согласен или смену голосов для штурмана!
а как же "шикана", тоже довольно важно