40:38 - коровка низкополигональная получилась:) У бабушки была такая корова, причём что интересно, на розовом носу у неё были чёрные пятнышки. Сначала думал, что это только у нашей так, а оказалось, это порода такая:)
Чарли, ответ на твой вопрос насчет сложной машины очень прост) На самом деле современный электровоз и тепловоз - машина намного более сложная в производстве, чем паровоз. Но для машиниста они да, проще)
На станциях необходимо закрывать поддувало. Также лучше не допускать пробуксовку, из за неё возможно стачивание колёсных пар, также нельзя на долгое время открывать дверцы печи, т.к возможен взрыв.
Крутое видео! просмотрел на одном дыхании!!! после просмотра захотелось пойти почитать побольше про паровозы :D История с коровой в детстве к стати тоже интересная XD
11:44 - я в детстве, в первой половине 1990-х, успел повзаимодействовать с коровами. С дедом рано утром мы отводили коров в стадо, а вечером я шёл их встречать и пригонял домой. У нас посёлок построен с так называемыми скотопрогонами, к которым примыкают своими тылами дворы, и вот когда по нашему кварталу подходила очередь, хозяева передавали мне своих коров, и я их отгонял на край посёлка в стадо. По вечерам все сами шли своих коров встречать. Также была общепоселковая очередь пасти всё стадо. Каждая семья пасла стадо по два дня подряд - таков был порядок. Мы пасли вчетвером - дед, отец, старший брат и я. Было интересно, особенно на фоне школьной рутины. Ощущение, что занимаешься реально полезным делом, а не просиживаешь штаны в ожидании звонка с последнего урока. Тем не менее, при поездках и сейчас интересно смотреть на пасущихся в поле коров. На Кавказе, например, в Карачаево-Черкесской республике, когда мы ездили в Архыз, к коровам добовляются лошади и овцы, причём не только на полях и склонах, но и на дороге. Можно также наблюдать картину, например, когда одна корова мордой чешется о столб нового кирпичного забора, а другая корова расположилась в тени навеса автобусной остановки, причём сам навес выполнен из железобетонных плит, облицованных мозаикой во времена СССР.
Прекрасный поезд! Кстати в 35 году уже было электричество и даже электропоезда. А так же радио, и фильмы в кинотеатрах) Но ездили в основном на паравозах. Так было выгоднее видно
49:30 - такое количество проводов больше характерно именно для телеграфной линии связи. Касаемо электрификации - уже на момент постройки данного паровоза - 1935-й год - электровозы и электропоезда существовали. Первый в мире электропоезд построили и запустили немцы в 1885 году. Тогда же относительно массово начали строить и электрические трамвайные вагоны, заменяя ими конку и паровой трамвай. С 1890-х годов стали переводить, в частности, лондонский метрополитен на электротягу. А первый в континентальной Европе метрополитен в Будапеште, запущенный в 1896-м году, сразу был электрическим. Для разработчиков игры старинный подвижной состав - непаханное поле для DLC, и, судя по паровозам, они в этом направлении постепенно движутся. 1930-е годы, когда был построен представленный паровоз, в плане локомотивостроения характеризовались тем, что в мире происходило становление и развитие тепловозостроения, усиливалось электровозостроение, паровозы же достигли предела по совершенствованию конструкции и достижению высоких скоростей движения. А в 1940-50-е происходит снижение производства паровозов в пользу тепловозов и электровозов. А действие сценария происходит всё же в наши дни, по линии ходят пассажирские ретропоезда, а грузовые решили добавить для антуражности. Вообще было бы интересно, если бы в игре были именно исторические сценарии, чтобы и строения, транспортные средства, одежда NPC соответствовали бы той или иной эпохе.
Эта карта отображает именно 50-е. Можно видеть старые автомобили, пути и шпалы со старыми креплениями. Одежда тоже что-то из 50-х, дамы в платьях и шляпках.
17:52 - касаемо обзора из кабины паровоза - на маневровых тепловозах примерно такой же обзор, при этом железнодорожное начальство считает, что именно для маневровых работ достаточно одного машиниста и помошник ему типа не нужен. А на самом тепловозе достаточно написать либо "машинист работает в одно лицо", либо "локомотив обслуживается одним машинистом", чтобы другие работники ЖД были внимательны при проведении работ на путях и вовремя освобождали тепловозу путь. Потому что машинист, ведя тепловоз и наблюдая за обстановкой из кабины с правой стороны, совершенно не видит, что происходит слева. И как раз помошник отслеживал бы обстановку с другой стороны. Работники ЖД проходят инструктажи на эту тему, а вот любители ходить по улицам и по ЖД путям в наушниках, уткнувшись в экран смартфона, при этом накинув капюшон, очень часто становятся жертвами своей беспечности, не глядя по сторонам, соответственно, не видя и не слыша приближающегося поезда, к тому же подходя к пути так, что машинист того же маневрового тепловоза видит такого "пересеканта" в самый последний момент и уже не успевает затормозить.
После выставки дня электротранспорта, когда по троллейбусам, электробусам походил, приятно на 4К телевизоре смотреть новые ролики чарли), да и посмотреть ролик с паровозиком кайфарик)), после всех этих электровозов, тепловозов в игре RTrainSim, глянуть на паровоз в другой игре)
20:09 - что-то дежурный по станции выглядит как пенсионер, вышедший в магазин за пивом, особенно на фоне исторической железнодорожной архитектуры и подвижного состава.
29:40 - действительно, сценарий каким-то лажовым получается, что машинист бегает и от дежурного к дежурному передает информацию об обстановке. В реальной жизни железные дороги первыми применяли все наработки по средствам связи, и если рации в кабинах локомотивов появились не сразу, то телеграфную, а позднее и телефонную связь между станциями стремились наладить в самую первую очередь. А также содержать её в исправном состоянии, оперативно устраняя все неполадки. Возможно, в сценарии показан вариант, когда связь по каким-либо причинам вышла из строя и производится оперативный ремонт. И как раз машинист получил инструкцию подойти к дежурному по станции лично, и передать обстановку дежурному на следующей станции. Тогда сценарий выглядит более-менее логичным.
Паровоз не сложнее тепловоза, просто всё управление ручное, в тепловозах автоматизации больше Поражает конечно какие знания нужны были машинисту, не только соблюдение скоростей и пр но еще и досконально работу паровой установки знать надо было
Паровоз совершенно не сложнее по устройству. Он лишь требует несколько иных навыков управления. К тому же, ты делаешь вывод на основе далеко не самых проработанных симуляторов. Сыграй в ZDSimulator - когда при поломке тебе надо найти поврежденный участок электросхемы и исправить это - вот тогда будет понятно, что сложнее: паровоз или электровоз)
влад, ну не тупииии!))) в том то и суть что всё было мудрёнее, машины те же, кааак додумались передачи переключать... диво дивное))) щас наоборот сложно было всё облегчить, технологии шагали, люди умнели и не забывай, 19 век и средние века, это день и ночь
5:41 Вопрос глупый. Да все с начала выглядело так, НО Ты должен понимать что в современности все это скрыто для "пользователя". Сейчас людям не обязательно понимать как все это устроено просто потому что управление упрощено, а сам процесс стал еще сложнее и тяжелее в производстве
Почему это никому не интересно, интересно) А по поводу разгона, когда уже набираешь более высшую скорость, то понемногу убавляй реверс и тягу, на паровозе, надо с ними поиграть, при этом смотреть на давление, чтобы сильно не падало
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Я один обожаю видео Чарли?
Не смотря на то я ненавижу Чарли Фрая но я почему-то смотрю его видео
Не ты один
Ладно шучу просто просмотри сколько у его подписчиков и ты поймёшь что ты не один
Нет
С 2017-ого
Самая классная серия TSW которую я видел. Хочется увидеть прохождение других сценариев про паровозы в этом дополнении.
40:38 - коровка низкополигональная получилась:)
У бабушки была такая корова, причём что интересно, на розовом носу у неё были чёрные пятнышки. Сначала думал, что это только у нашей так, а оказалось, это порода такая:)
Чарли, ты прям балуешь нас. Нагоняешь за прошлый год?🙃
Чарли, ответ на твой вопрос насчет сложной машины очень прост) На самом деле современный электровоз и тепловоз - машина намного более сложная в производстве, чем паровоз. Но для машиниста они да, проще)
*Чарли на паровозе, круто спасибо за позитивное видео*
История про корову из детства очень забавная. Больше таких историй, Чарли! ❤
Согл больше таких историй
Чарли, можно не открывать дверь через интерфейс. Есть кнопки Y и U
Ооо Чарли спасибо что прислушиваешься к своим подписчикам и снял для нас "Train Sim World 3"
Ждал паровозы, я уже прошел это дополнение, но я хотел посмотреть как чарли будет его проходить :)
На станциях необходимо закрывать поддувало. Также лучше не допускать пробуксовку, из за неё возможно стачивание колёсных пар, также нельзя на долгое время открывать дверцы печи, т.к возможен взрыв.
Всем приятного аппетита !
Крутое видео! просмотрел на одном дыхании!!!
после просмотра захотелось пойти почитать побольше про паровозы :D
История с коровой в детстве к стати тоже интересная XD
11:44 - я в детстве, в первой половине 1990-х, успел повзаимодействовать с коровами. С дедом рано утром мы отводили коров в стадо, а вечером я шёл их встречать и пригонял домой. У нас посёлок построен с так называемыми скотопрогонами, к которым примыкают своими тылами дворы, и вот когда по нашему кварталу подходила очередь, хозяева передавали мне своих коров, и я их отгонял на край посёлка в стадо. По вечерам все сами шли своих коров встречать. Также была общепоселковая очередь пасти всё стадо. Каждая семья пасла стадо по два дня подряд - таков был порядок. Мы пасли вчетвером - дед, отец, старший брат и я. Было интересно, особенно на фоне школьной рутины. Ощущение, что занимаешься реально полезным делом, а не просиживаешь штаны в ожидании звонка с последнего урока.
Тем не менее, при поездках и сейчас интересно смотреть на пасущихся в поле коров. На Кавказе, например, в Карачаево-Черкесской республике, когда мы ездили в Архыз, к коровам добовляются лошади и овцы, причём не только на полях и склонах, но и на дороге. Можно также наблюдать картину, например, когда одна корова мордой чешется о столб нового кирпичного забора, а другая корова расположилась в тени навеса автобусной остановки, причём сам навес выполнен из железобетонных плит, облицованных мозаикой во времена СССР.
Прекрасный поезд! Кстати в 35 году уже было электричество и даже электропоезда. А так же радио, и фильмы в кинотеатрах) Но ездили в основном на паравозах. Так было выгоднее видно
Спасибо за качественный контент .
Я смотрю, что Чарли(и скорее всего Чарли-фейл) вернулся. Жду не дождусь видосиков по тф2)
Необычно было смотреть как чарли катается на паровозе (смотрю тебя с 2019 года)
Чарли спасибо за новые видео! Особенно, сейчас ты так активно их выпускаешь, молодец! Лучший:) ❤️
согласен
Официально заявляю, нам необходимо Бооооооольшееее стримочков от Легендарного Чарли Фейла))))) Этот видос, это однозначно ТОП!!!!!
Ну Чарли, загонял ты свою помощницу, с нее небось за все время 10 потов сошло)
44:56 Покрасить в красный цвет - будет Хогвартс Экспресс.
49:30 - такое количество проводов больше характерно именно для телеграфной линии связи. Касаемо электрификации - уже на момент постройки данного паровоза - 1935-й год - электровозы и электропоезда существовали. Первый в мире электропоезд построили и запустили немцы в 1885 году. Тогда же относительно массово начали строить и электрические трамвайные вагоны, заменяя ими конку и паровой трамвай. С 1890-х годов стали переводить, в частности, лондонский метрополитен на электротягу. А первый в континентальной Европе метрополитен в Будапеште, запущенный в 1896-м году, сразу был электрическим. Для разработчиков игры старинный подвижной состав - непаханное поле для DLC, и, судя по паровозам, они в этом направлении постепенно движутся.
1930-е годы, когда был построен представленный паровоз, в плане локомотивостроения характеризовались тем, что в мире происходило становление и развитие тепловозостроения, усиливалось электровозостроение, паровозы же достигли предела по совершенствованию конструкции и достижению высоких скоростей движения. А в 1940-50-е происходит снижение производства паровозов в пользу тепловозов и электровозов.
А действие сценария происходит всё же в наши дни, по линии ходят пассажирские ретропоезда, а грузовые решили добавить для антуражности. Вообще было бы интересно, если бы в игре были именно исторические сценарии, чтобы и строения, транспортные средства, одежда NPC соответствовали бы той или иной эпохе.
Эта карта отображает именно 50-е. Можно видеть старые автомобили, пути и шпалы со старыми креплениями. Одежда тоже что-то из 50-х, дамы в платьях и шляпках.
17:52 - касаемо обзора из кабины паровоза - на маневровых тепловозах примерно такой же обзор, при этом железнодорожное начальство считает, что именно для маневровых работ достаточно одного машиниста и помошник ему типа не нужен. А на самом тепловозе достаточно написать либо "машинист работает в одно лицо", либо "локомотив обслуживается одним машинистом", чтобы другие работники ЖД были внимательны при проведении работ на путях и вовремя освобождали тепловозу путь. Потому что машинист, ведя тепловоз и наблюдая за обстановкой из кабины с правой стороны, совершенно не видит, что происходит слева. И как раз помошник отслеживал бы обстановку с другой стороны.
Работники ЖД проходят инструктажи на эту тему, а вот любители ходить по улицам и по ЖД путям в наушниках, уткнувшись в экран смартфона, при этом накинув капюшон, очень часто становятся жертвами своей беспечности, не глядя по сторонам, соответственно, не видя и не слыша приближающегося поезда, к тому же подходя к пути так, что машинист того же маневрового тепловоза видит такого "пересеканта" в самый последний момент и уже не успевает затормозить.
Чарли, когда отправляешься на паровозах или на локомотивах нужна ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ПОДАЧА ПЕСКА!!! (чтобы не допустить пробуксовки)
Ура наконец то легенда возвращается😊
О, чёткий подгон в пятницу!👍👍👍👍👍👍👍 После работы сгоняю, закуплюсь ништяками к чаю, и буду смотреть!😊
ты наверное хотел сказать после детского сада?
@@metaweq а ты что, до сих пор в детский сад ходишь?
@@metaweq зачем токсичить?
@@minio226 кто токсичит
@@Myavorg нет
После выставки дня электротранспорта, когда по троллейбусам, электробусам походил, приятно на 4К телевизоре смотреть новые ролики чарли), да и посмотреть ролик с паровозиком кайфарик)), после всех этих электровозов, тепловозов в игре RTrainSim, глянуть на паровоз в другой игре)
Чарли стал каждые 2дня делать видео! Ура!
Второе видео выпускаешь, кто в подвале держит?
Я
20:09 - что-то дежурный по станции выглядит как пенсионер, вышедший в магазин за пивом, особенно на фоне исторической железнодорожной архитектуры и подвижного состава.
8:39 Давай, давай! Работай! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Хотелось бы TSW 2 с грузом)
А смысл в TSW 2, если все аддоны перенеслись и на TSW 3? :)
Новые видео стали выходить чаще и чаще!
Уже в то время существовали тепловозы. Но они были самые ранние.
И электровозы тоже были, в Швейцарии они очень успешно использовались.
29:40 - действительно, сценарий каким-то лажовым получается, что машинист бегает и от дежурного к дежурному передает информацию об обстановке. В реальной жизни железные дороги первыми применяли все наработки по средствам связи, и если рации в кабинах локомотивов появились не сразу, то телеграфную, а позднее и телефонную связь между станциями стремились наладить в самую первую очередь. А также содержать её в исправном состоянии, оперативно устраняя все неполадки. Возможно, в сценарии показан вариант, когда связь по каким-либо причинам вышла из строя и производится оперативный ремонт. И как раз машинист получил инструкцию подойти к дежурному по станции лично, и передать обстановку дежурному на следующей станции. Тогда сценарий выглядит более-менее логичным.
Чарли мне очень прям ОЧНЕНЬ понравился этот поезд с графикой,и сама игар очень реалистичная и крутая,надеюсь ты ещё покатаешься на этом локомотиве
Чарли. Спасибо большое за эти видео по поездам и все предыдущие (смотрю очень давно)
Ура, Чарли добрался до паровозиков, помню раньше он говорил как круто было бы если бы в tsw были паровозы и вот. Лучший
При трогание с места реверс на полную потом чтоб увеличивать скорость по тихоньку егу скручиваешь почти на 0 чем меньше процентов тем больше скорость
Паровоз не сложнее тепловоза, просто всё управление ручное, в тепловозах автоматизации больше
Поражает конечно какие знания нужны были машинисту, не только соблюдение скоростей и пр но еще и досконально работу паровой установки знать надо было
33:12 Молодец, Чарли, да это называется тендер, но он есть не в каждом паровозе
Наконецто Паровозы
Я Дождался
Кто за то чтобы Чарли снял мта и устроился в проф такси?
Наставьте ему лайков.😀 Побольше на видео. ЛАЙКИ👍
Истории, одна из множества причин смотреть ролики
Чарли настолько крут что, выпустил 3 видео за неделю🎉
Чарли спасибо за видео я смотрю тебя 7 лет
привет Чарли фрай лайк👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉
У тебя очень смешная история. Я раньше так делал когда я впервые увидел у краткую (ў) я тогда начал изучать белорусский язык.
Во теперь звук как раньше! ❤ Чарли, ты лучший👍💯
Чарлик не тупи. Это начало 1960-х
Крутое видео, особенно когда паровозы главная часть видео! Очень бы хотелось что бы в TSW3 был dlc по немецким паровозам, там они не мнение красивые)
Паровоз совершенно не сложнее по устройству. Он лишь требует несколько иных навыков управления. К тому же, ты делаешь вывод на основе далеко не самых проработанных симуляторов. Сыграй в ZDSimulator - когда при поломке тебе надо найти поврежденный участок электросхемы и исправить это - вот тогда будет понятно, что сложнее: паровоз или электровоз)
Это ведь первый ютубер в моей жизни...
И по прежнему один из лучших. Смотрю тебя с весны 2021-го.
Но...
Когда новое видео по трамваям?:D
Подумаю насчёт трамваев)
Мой тоже
Это почти что Хогвартс Экспресс,только у этого в игре вагоны как у того,что в фильме,а сам паровоз был не зелёного цвета,а в остальном всё супер.
Благодарим тебя за видео, очень круто. Удачи вам в жизни!
40:31 - на поле между станцией и огороженным пастбищем лежат какие-то непонятные блоки. Судя по текстуре - громадные тюки с сеном.
ты не понимаешь! это холодец)
@@imbroshka:)
Ничего себе😮😮😮😮! Ты что преобрел пулемет для записи и монтажа?
Чарли, ты вернулся! Про корову-у меня то же самое было в 15 году возле Кургана(РФ)! И кстати, когда будет стрим по РЖД МТА Провинции?
Мне понравилось видео на 🚂 туту классно прокатился Чарли за это лайки ставим
Коровы сочные ☺
Можешь в следующей по TSW 3 серии кататься снова в Швейцарии? Только не Аросалиние, а бери электричку Люцерна.
Очень хотелось бы также увидеть на канале и Train Simulator Classic с подвижным составом от Armstrong Powerhouse
3 ролик подряд, Чарли это точно ты?
как я рад что Чарли взялся и снял всеми любимую TSW 3 😀
экзамены закончились и чарли фрай летит поздравлять нас паровозным гудком)
Чарли прям киллер коров аххаха
Чарли, а ты будешь кататься в трэинз на трамваях? Только отошёл было 268 просмотров а на чучуть и теперь 333.😲😉
Он самый лучший канал в мире .
Чарли, вперёд!)
влад, ну не тупииии!))) в том то и суть что всё было мудрёнее, машины те же, кааак додумались передачи переключать... диво дивное))) щас наоборот сложно было всё облегчить, технологии шагали, люди умнели и не забывай, 19 век и средние века, это день и ночь
Класс! Жду ещё Harlem line
Чарли, телефон был в то время и телеграф тоже.
Наверное, разработчики следующими добавят модели паровозов для Европы (Германии) и для США. Будем смотреть, что дальше будет.
Чарли вернулся. Я снова твой подписчик.
наконец то чарли стал часто выпускать видио
Чарли спасибо тебе за такие интересные видео ты просто молодец❤❤❤
ЧАРЛИ!!!! КОГДА МЕТРОСТРОЙ?!?! Всего хорошего)
У меня есть вопрос: сколько весит игра, и как её купить в России?
Чарли ты молодец продолжай дальше скоро уже будет 500 видео
Краны в паровозе сделаны как будто бы из трех полигонов, по графике вообще выглядит удручающе ..
5:41 Вопрос глупый. Да все с начала выглядело так, НО Ты должен понимать что в современности все это скрыто для "пользователя". Сейчас людям не обязательно понимать как все это устроено просто потому что управление упрощено, а сам процесс стал еще сложнее и тяжелее в производстве
Чарли можно вопрос, когда будет видео по МТА Провинции скажи пожалуйста
Будет стримочек как-нибудь)
@@charliefry У тебя новый мем: стримОчЕк))))😂😂
@@torysvyat ага🤣
чарли я тебя помню еще когда ты в гарисмод играл
Excellent shot. Like.
Чарли, с названием вагона с углём ты угадал. Я с детства фанатею железной дорогой.
Егор шип👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
интересный ролик мне понравился спасибо Чарли Фрай
Да ладно! Чарли ожил!
Я тоже люблю Чарли .
уаррррр🎉
Чарли в рай слушай ты просто красавчик я профи 2.0 и я твой фанат
Привет Чарли, а провинция будет?
И наконец-то в TSW 3 появился русский язык!!!
Почему это никому не интересно, интересно) А по поводу разгона, когда уже набираешь более высшую скорость, то понемногу убавляй реверс и тягу, на паровозе, надо с ними поиграть, при этом смотреть на давление, чтобы сильно не падало
Когда Transport Fever 2???
Действие дополнение происходит в 50е. Электричество, радио было давно изобретено.
dlc мне понравилось правда у меня забагован сценарий круги которые поворачиваются. ps. не знаю как сейчас давно не играл может уже пофиксилию.
Скоро в Трэинзе будет HD Terrain и наверное ТСВ3 придется подвинуться!
Ну посмотрим...