У меня за 35 тыщ уже некуда регулировать редуктор - масла было ниже середины. И еще, разный угол выворота колес не есть гуд. Проблемно будет настроить редуктор без люфта. Тк в червячных парах конструктивно люфт регулируется только в середине хода. По краям люфт будет всегда.
При резком вращении руля туда сюда слышен стук в районе замка зажигания. Что это может быть? По ходовой части всё нормально. Руль не болтается вверх или в низ. В рулевой колонке стука нет. Что это может быть?
Жопа твоей колонке. 1.подтягивать гайку надо при положении колес прямо. 2.выворот должен бьіть одинаков что в право что в лево. если нет положение рычага на шлицах сошки неправильное(смещено в право или в лево) надо оприделить нулевое положение ролика сошки(вьівернуть в одну сторону до упора потом в другую ето количество оборотов разделить на 2 ето и будет нулевое положение) потом в ето же нулевое положение установить рычаг сошки а потом делать розвал схождение. После етого уже колеса прямо и подтягивать гайку на редукторе . колеса при етом прямо.
Ребята, такая же херня.... Только свободный ход когда выворачиваю полностью в лево... Затягиваю винт чтобы пропал стук.... Так при вывороте колеса из левой стороны , руль становиться очень совсем тугим что двумя руками вертеть приходиться.... А до конца снова в лево там легче.... Это что колонке хана? (Шаровые, сайлентблоки, трапеция, маятник новые. Кроме колонки ЧТО МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ? МЕНЯТЬ КОЛОНКУ?
У меня на 124 тыс. Появился стук в подвеске и думаю 124т. Км это много для подвески которая используется 50%в городе 50%деревня и делянки😉 заехал в сервис и все обновил в подвеске. Но сразу скажу запчасти полная гавно надо выискивать их как артэфакты. Для рабочей лошадки не жалко
Максим Рудь у меня ещё и рулевой редуктор двигается:(( что в этом случае делать? Можно поподробнее про эту рейку на рулевой редуктор? Как он устанавливается,нужно будет просверливать отверстия для крепежа?
О чем не знаю и что именно забыл сможешь обосновать? Или мне вспомнить про выражение, когда там один рот лишнего говорил, а потом болел у другого человека....
У меня за 35 тыщ уже некуда регулировать редуктор - масла было ниже середины.
И еще, разный угол выворота колес не есть гуд. Проблемно будет настроить редуктор без люфта. Тк в червячных парах конструктивно люфт регулируется только в середине хода. По краям люфт будет всегда.
Нравятся мне жигули вроде все целое но при этом всё поломанное и под замену , хотя недавно и меняли
Рулевая колонка крепится на трех болтак к ланжерону, и за частую эти болты попускаются
спасибо!!!))) настроение улучшил прям))) взял бы тебя помощником к себе, чисто из за озвучки)))
Копейка огонь!
При резком вращении руля туда сюда слышен стук в районе замка зажигания. Что это может быть? По ходовой части всё нормально. Руль не болтается вверх или в низ. В рулевой колонке стука нет. Что это может быть?
Та же проблема
Жопа твоей колонке.
1.подтягивать гайку надо при положении колес прямо.
2.выворот должен бьіть одинаков что в право что в лево. если нет положение рычага на шлицах сошки неправильное(смещено в право или в лево) надо оприделить нулевое положение ролика сошки(вьівернуть в одну сторону до упора потом в другую ето количество оборотов разделить на 2 ето и будет нулевое положение) потом в ето же нулевое положение установить рычаг сошки а потом делать розвал схождение.
После етого уже колеса прямо и подтягивать гайку на редукторе . колеса при етом прямо.
Ребята, такая же херня.... Только свободный ход когда выворачиваю полностью в лево... Затягиваю винт чтобы пропал стук.... Так при вывороте колеса из левой стороны , руль становиться очень совсем тугим что двумя руками вертеть приходиться.... А до конца снова в лево там легче.... Это что колонке хана? (Шаровые, сайлентблоки, трапеция, маятник новые. Кроме колонки ЧТО МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ? МЕНЯТЬ КОЛОНКУ?
Ну а стук пропал ,или нет?
У меня тоже самое,не могу понять как устранить.
ещо может быть отпустился болт на рулевой оси в соединении с редуктором на шлицах это сто пудов
У меня на 124 тыс. Появился стук в подвеске и думаю 124т. Км это много для подвески которая используется 50%в городе 50%деревня и делянки😉 заехал в сервис и все обновил в подвеске. Но сразу скажу запчасти полная гавно надо выискивать их как артэфакты. Для рабочей лошадки не жалко
после видео завтра буду себе подтягивать колонку, за 1.5 года попустилась, может износилась хз... спасибо за видео
Всегда пожалуйста)
На вывернутых колёсах стук искать😳ну такое себе
Что может стучать с левой стороны на неровностях в передней подвеске при движении ?
Стучать может абсолютно любая деталь в подвеске. Нужно смотреть
Нормально объяснил так !!! лайкет )))
Жалко было это видео выбрасывать. Не очень получилось как по мне
и когда дергаеш за редуктор кажется что это он стучит а это на шлицах оси
Ёжик и белка а что вы хотели казать то
У меня один в один. Как беду решили?
серега-шахтер идеальный помошник )
2024😂
Колёса прямо! Тогда и регулируй !
что у тебя с руками?) где приобрел такой шикарный загар?))))
В Одессе))
это парни вовсе не есть правильно
Ставьте рейку и забудете про редуктор постоянный люфт и удары в руль
Максим Рудь у меня ещё и рулевой редуктор двигается:(( что в этом случае делать? Можно поподробнее про эту рейку на рулевой редуктор? Как он устанавливается,нужно будет просверливать отверстия для крепежа?
У меня тоже выворот влево больше
А вы зачем,если есть книга?
Ты слишком хорошего мнения об своём окружении) не все читать умеют
Есть такое выражение: Когда не знаешь,да ещё забыл.
О чем не знаю и что именно забыл сможешь обосновать? Или мне вспомнить про выражение, когда там один рот лишнего говорил, а потом болел у другого человека....
Ладно удачи .
Самый безпалезный обзор
@@nawrasponaj7052 через "о"
Разговариваете слишком много
Прикалываешься? На Ютубе много разговаривают? Читай форумы тогда