Мужики, дамы , кто разбирается в велосипедах подскажите. Взял себе stern motion 1.0, вся навесная не нравится , тормоза на гидравлику обновил, теперь хочу обновить трансмиссию уйти от 3/7 на Shimano deore m 4100. Брать новый велик не хочу мне эта рама устраивает, только этот тросовый тормоз и трансмиссия. Реально ли апгрейдить? На турней менять сразу говорю неохото меня эти переключалки заколебали.
Да вполне все реально, если с 1 звездой спереди в планах, то вообще никаких проблем, если с передним переключателем то нужно внимательно его выбирать чтоб по раме подошел. В свое время столкнулся с проблемой что переклюк передник на 2ск оказался слишком "узким", тоесть цепь терлась о рамку даже в положениях где такого быть не должно априори. Сам вот в начале лета поставил 1х12 трансмиссию на раму forward 1100 2012 года.
Делай апгрейд, и не парся. Недавно сделал апгрейд такого велика как у тебя. Заказал с али группсет на Диор 10 скоростей, с кассетой 11-46. Всё встало и настроилось без проблем, только втулку заднюю нужно поменять на втулку под кассету.
Тебе придется менять заднюю втулку под кассету. Я бы продал это барахло и купил бы уже готовый с трансмиссией 1 на 10 и с гидравликой. Не имеет смысл перебирать твой велосипед . Там все плохое изначально - трещотка , втулки ,обода ,спицы ,каретка ,вилка и сама рама тоже говно .
@@Lenar4 это долго объяснять. Просто поверь, не имеет смысла апгрейдить дешёвые велосипеды ,потому что в нем все самое дешёвое ,тяжёлое и не качественное . Дешевле купить готовый велик с нормальными узлами. Рама на таком велике будет как минимум не хуже ,а может лучше . Легче, технологичнее.
Ребята вы покупаете новый групсет, не вариант заранее почитать что он тяжелее потому что сделан упор на ресурс! вместо этого покупка в слепую новой линейки и удивляетесь почему тяжело...
По каретке с системой мне кажется вы неправильно сделали. Там другой принцип по сравнению со старой. Болт в шатуне не стягивает систему, а только насаживает шатун на вал. После этого надо выбрать зазор, и создать преднатяг пластиковой гайкой на валу. Т.е. в вашем случае надо сейчас резиновой кувалдой стукнуть по правому шатуну, а потом подтянуть гайку слева. В вашем случае при этом скорее всего цепь начнёт цеплять покрышку, поэтому ее надо снять, и поправить чейнлайн проставками. У Lexapskov есть видос по установке этой системы, там все объяснено.
Судя по следам смазки на старой кассете, владелец только на верхних 4х передачах исключительно катался. Ему надо не сковородку а шоссейную кассету ставить. )
Народ прежде чем покупать груп сет на 11 скоростей почитайте мануал шимано по cuse!!! Для задних втулок 135-142мм подходят тоько систе ы на 9 и 10 скорстей!!! 11 скоростная система только под бустовые втулки 148мм!!! У меня на 26 колесах cuse 1х10 и ни чего ни где не цепляет.
@@RussianBananan из официального мануала шимано по cuse. Для 11ск почти все втулки 135-142 не подходят. Там как раз написано, что возможно соприкосновение со спицами.
С чего вдруг для электричек? Как все заявляют, они типа уберут Турней, Алтус, Асеру, Аливио, будет только Кьюс но совместимый меж собой и другими системами, мол супер универсальный.
@@Stelsovod , там вся компания маркетинговая крутится вокруг электро с cues , к тому же она заменит бюджетные решения, а зазор малый между цепью и покрышкой это косяк рамы - она устарела и новые решения идут уже под буст
@@ronitrehho340 , как кьюс может заменить мою трещётку на 7-8 скоростей!? Выходит придётся искать 9-и скоростную трещётку или же втулку менять на кассету или колесо, либо компания лишается клиента.
Когда проверяете ровность "петуха" по ободу колеса, поворачивайте колесо вместе с "проверялкой", чтобы "восьмерка" обода не влияла на замеры плоскости. Сколько раз уже видел эту ошибку.
@@Stelsovod А я уже поставил трансмиссию только что! Сейчас пообедаю и буду переднюю вилку ставить. Погода у нас на улице все равно "нелётная", ветер и дождь.
Здравствуйте,за видео лайк,катаю на кассете CUES 10 скоростей 11-43 ,передняя звезда на 36 зубов,местность Лен.область,по опыту катания скажу,что переключаю на самую верхнюю звезду ради того,что она есть😀,но обычный диапазон с первой по седьмую.
Добрый час! Мы сами Лен. обл. Сланцы. Спасибо! Да, у нас не особо бугристо, но если в лесу погонять то в Гдовский район добро пожаловать. С передней звездой ещё не факт что будет эта стоять.
сковорода нужна в горах . там где небольшие подьёмы и уклоны или одна - две крутые горки на которые быстрее пешком подняться то сковорода это лишний вес . трансмисию надо выбирать по местности по которой ты будешь катать . а не потому что это модно "😀
А что не так с 26ми колесами? Почему 29ые лучше? По мнению большинства. Я катаю на 26х колесах и все классно. Друг ездит на 29х колесах и ему не камельфо.
А мы разве говорили что 26 плохие? В данной комплектации стоят 26, я сам катаю на 26 на горняке. Люди с ума сходят по 29-м. Я наоборот покупая новый вел, хоть и б/у, рассматривал исключительно 26, что я не хочу себе гигантскую раму. Что касаемо тонкой резины, то да, предпочтения на 28-ю смотрю обычно, до 40мм.
@@Stelsovod вы не говорили. Но в комментах многие начинают обсирать велы на 26 колесах, и сами 26ые колеса. Хотел сказать им что если бы не 26ые то не было бы 29х!!!
26 это стиль езды, если катаешся агрессивно то 29 колеса будет чрезмерная нагрузка и есть шансы искривления да и на большой раме не удобно! 29 это покататься по природе ворон по считать! Я собераю себе велик именно что бы погонять по полям, горам... специально на 26 колесах
Катаю на 29 колесах. Хороший накат, но велосипед массивный, большой. Но в целом все хорошо. Колеса крепкие, на стоковых ноунейм ободах - живы и здоровы, хотя катаю агрессивно (дропы прыгаю периодически, хотя и не выше метра). 26 колеса сделаны для динамической езды (раскручивать быстрее), они легче, дешевле, крепче. 29 - мода, покататься, чтобы много педали не крутить, тяжелее и дороже. Каждые из них для определенных целей.
32x11-50 при 26 колёсах? Зачем? Это 25-27км/ч максималка при адекватном каденсе, а значит 99% времени износ лишь последних звёзд даже при матрасном катании. Да даже по старой кассете видно, что и при 36 звезде лишь самые мелкие использовались. Для 26 колёс 38 спереди оптимально и кассета что-то типа 11-46. А теперь без замены цепи или кассеты звезду не поменять, ибо работа этой трансмиссии напрямую зависит от длины цепи.
Вес системы можно было узнать и до покупки. Даже на Озон у некоторых продавцов он указан. Да, не для гонок в стиле КК, но должна быть крепкая и жёсткая.
тоже проапгрейдил на кьюс свой куб и приобрел в весе. Чтобы облегчить надо было покупать U8000, но это дорого. Особо не сожалею, так как кьюс, на мой взгляд довольно качественная трансмиссия и надеюсь на увеличенный ресурс.
шатуны весят больше, потому что звезда на CUES судя по всему стальная, а старая китайская - алюминиевая и очень лёгкая, там прям реально около 100 грамм может быть разницы
@@alexbig5591 , почти всё купил, распродажи и продумываю ходы, ведь проект не известно будет жить или нет! Спойлер. До него ещё будут другие видео с другим проектом и прочим.
Москва, Воробьёвы горы, просто заехать в подъем выжыхаешься, ехал на 9 передачах, самой лёгкой было очень мало, до верха доехал конечно, но местами хотелось сдохнуть, взял кьюс на 11, скоро буду ставить, ближе к середине апреля.
Кьюз пока не стал покупать по той причине, что передняя звезда на 32 зуба, а я уже хочу покупать вперёд 50 зубьев. Можно купить только заднюю трансмиссию но вот Хз насчёт совместимостей
Я тоже поддался модным тенденциям и заказал кьюз. 6000, но 1х10. Ещё в январе. В начале февраля пришло. Эх, прокачусь в этом сезоне! Не понравится - всегда на тройник обратно можно перейти. Говорят, что не запрещено. Или на двойник... Ну чтоб не скучно было.😊
Мда, тяжелая "сковорода". Вот сижу и думаю, стоит менять с 8х3 на 1х11 Cues? Звезды "подъелись", всё равно надо будет менять, так вот сразу на Кьюз или просто кассету и передние звезды новые поставить, но такие же? Шибко за модой не гонюсь, меня и 3х8 не шибко то напрягает.
А передние тоже ушатались? Обычно их сложнее ушатать. Я сам иногда катаю на 3х8 горняк, ну квадрат, ну и ничего. Пока не думаю переходить на 1х8 к примеру. Как бы основной вел сингл.
@@UmbertoFellinni , а отдельно не поменять? Или может уйти на двойник вообще? Лично я за все годы самой малой передней наверное пользовался раз 5, я не знаю куда её применять просто.
@@АлександрПлотников-с5м6д , а чем не угодили 26-е колёса? Не будем считать типа пережиток и прочую бредню маркетологов. В таком случае есть 32 или 36-е колёса, чего ж никто к ним не стремится! Крупнее же, круче!
Ничего удивительного, "старые" рамы, под 3х9, на рассчитаны под 1х10-12. У меня было подобное ковырялово, когда ставил 1х11 на свою титановую раму под 26 колёса. Полный набор проблем: кареточная трубка короткая, цепь близко к колесу, передняя звезда цепляет за перо. Всё это решается проставочными кольцами под каретку со стороны звезды. То есть как решается, работать будет, но зазоры на тоненького. По весу тоже не удивительно, не может гигантская сковорода и переклюк с муфтой весить меньше аналогов прошлого поколения. Шатуны можно подобрать и легче, кросс кантрийного класса. Да можно было и оставить имеющиеся. Системы 1х10-12 скорее про уменьшение подвижных частей, чем про вес. И вы ещё не учли снятый передний переклюк, переднюю манетку и две звезды с системы шатунов. То, что в данном случае их не было - частность.
Привет . Спасибо за обзор . Подскажите пожалуйста , какой бюджетный MTB велосипед с алюминиевой рамой купить ( цель - апгрейд до шимано кьюз ) . Главный кретерий - надежность и долговечность рамы .
Приветствую! Рад если понравилось видео! Ммм, порекомендовать, это не ко мне к сожалению. Я не эксперт в этом деле и опыта общения с велами такого прям уххх нет. Да тем более надёжность и долговечность. Как я люблю говорить, что ушатать можно абсолютно любой велосипед, хоть он лям будет стоить! Вопрос обращения и катания, от того и рама дольше прослужит. Сам катаю на основном веле вообще Сталюга чугунная и меня устраивает. Увы, в вопросе выбора вела это мимо.
Цепь очень короткая. На прошлых выходных ставил аналогичную систему, нашёл мануал по определению длины цепи от шимано и у меня цепь получается визуально длинней на максимальной передаче.
Что то вы ребята не додумали в плане втулки-барабана (не уловил, какого размера втулка-дропауты?). На такой узкой покрышке зазор должен быть достаточный. Я катаю на сковородах и резине 2,8-3", всё в приемлемых пределах. Втулка 141 мм, на одинарную систему перешёл с двойника в 22 году. Линию цепи ловил проставочными шайбами как на втулке (у меня установлена одна , в разрез с мануалами с левой стороны), плюс к этому проставочные между шатуном и звездой, она сейчас как раз посередине кассеты. Шатун для двойника, поэтому такие выкрутасы. Но в вашем случае проблема противоположная, если позволяет барабан, может проставить колечко между кассетой и барабаном?
Это все потому что надо было ему ставить групсет deore m5100. И вес легче и паук на кассете алюминий. Я себе сначала хз хотел взять кьюс, затем узнав многое об м5100 я понял что гораздо лучше разумнее взять групсет деор 5100. По поводу покрышек конти рэйс кинг, скажу что это действительно отбракованные покрышки. Я тоже повелся на ценник за 5к 29", кевлар, 2.2 В итоге обе покрыхи кривые, и это с безкамерной лентой, которая не дает кривизну. Но покрышки сели идеально в замки и они кривущие, задняя ещё норм, но передняя прям печаль. Хотя с виду они очень качественные. Уверен что в магазине эту резину продают за 4к за одну штуку, она будет ровная. А на маркетплейсах уж как повезёт
Проблема в том что на 11-12ск кассетах самая большая звезда смещена ближе к центру втулки и на не буст втулках может не хватить зазора для широкой резины. Ставил на свой вел кросс кинги 2.3 и там между покрышкой и цепью зазор был преступно маленький, но как на видео цепь не терло.
Поддерживаю! Тоже катаю на рейскингах. Вел с нова был на них, все ровно хорошо. Потом прорезался заднее колесо, купил новую шину, поставил, накачал - все криво ужас! Обод ровный. Ровнял руками прям на колесе, стало получше, но не как было с завода... Прошло некоторое время что-то произошло с передним колесом, не помню что точно. Вообщем разбортировал, сделал что надо, поставил назад туже покрышку, накачал и о ужас она тоже стала жутко кривая. Получается что резина то ровная просто становится криво. Все я думал как это исправить, но решилось все само собой. Я решил поэкспериментировать с давлением в колёсах. На резине указано max 4.5 bar. Я накачал туда 3.5 bar и о чудо уже после километров 10-15 я заметил что переднее колесо подозрительно ровное😊. Оно стало почти идеальное как новое. Теперь думаю повысить до 4 bar, может и вовсе сядет как надо ему. Однозначно это работает, можете попробовать, отпишите результат, если не трудно.
@@dima0gt указано максимальное эксплуатируемое давление, для раскачки можно и больше накачать. На моих ободах эта резина при 5барах встаёт в своё посадочное, даже если мыльным раствором помажу. Ну в любом случае обратил внимание что много кто катает на кривой резине. Канешно в отсутствие компрессора ручным насосиком сложно раскачать.
Для переделки отлично! Только классика это 360. 350 имеет слопинг и трубы капельного типа. Но хороший вариант для бюджетной переделки для грэвэл-шоссера. Я катаюсь на своём 300-м Навигаторе, Стелсо-Треке, я доволен!
@@Stelsovod не думаю переделывать во что-то, пусть будет в той же комплектации как и был, велик берётся с целью ездить до работы по асфальту ну и в магазин за продуктами Если будет свободное время - просто покататся от души
@@Kighteous, а который, 350-й? Можно вес на подседеле сбросить, как и впоследствии шатуны сменить, ну и заодно пендали. А лучше покрышки и камеры на ТПУ, уххх покатиться!!!
И почему вас удивляет вес? Как бы так и было заявлено, что металл толще, следовательно деталь будет тяжелее, если только не брать металл качественного другово уровня, но тогда и система стоила бы не 10-12 тысяч а в несколько раз дороже. Более того невооружённым глазом видно, что Кассета кьюз ещё и объёмнее раза в 2. Опять же звёзды толще и они большего диаметра. Если вы хотели снизить вес, то вы явно не ту систему взяли.
Стремление было поставить Кьюз, никто заранее не помнил вес предыдущей трансмиссии, от того и удивления. И конечно это логично, кассета крупнее, вес соответственно больше, с этим как бы не поспоришь. 😄😄😄
@@mirspirs повторно нашёл место, где крупным планом показана цепь. Надпись правильная, характерных выемок на кромках линков не разглядел. Тоже купил 2 цепи, от новой системы так что есть образец. У них все звенья имеют характерную впадину на кромке по 2 штуки на каждом, с обеих сторон цепи. Может быть так сделано для экономии материала на стадии штамповки, и на переключение это не влияет? При таком "нахлёсте" одной детали на другую получится изготовить с одной площади листа стали больше единиц деталей... И на разных заводах могут применяться разные технологии, в зависимости от имеющегося на данном этапе оборудования...
Привет из Беларуси. Как по мне систему можно было не менять. Она там роли не играет оставили бы старую, она легче и с чайнлайном не пришлось бы танцевать. Я тоже фанат поковыряться с железом вела и всяких апгрейдов. Просто хочу поделиться. Среди моих друзей нет велофанатов. Оч жаль. У мну вел Rockrider ST 900. Достался в грустноватом состоянии. Из хорошего там рама и передняя вилка тоже норм (Rock Shox 30 Silver) Остальное потиху меняю. Задний переключатель MICROSHIFT M665 поменял на Shimano Deore XT (12ск). Манетка тоже была от MICROSHIFT. Поменял на Deore M5100 11 ск. Манетка новая с Валбериса она там не дорого Переклюк б/у с нашей Белорусской барахолки - Куфара. Тоже не задорого в отличном состоянии. Система Sram X1000, 32Z. Поменял звезду на 36 - мало докупил на 38 звезд, но пока не ставил. Алюминька с али съемная на бонках. И в планах поменять кассету MICROSHIFT H113 11 Ritzel, 11-46 на Shimano Cues с цепью для неё же. Колеса 27,5 на 2,2 ширины норм. Менял вынос на самый короткий. Добавил высоту руля удлинителем для более комфортной посадки. Подседел на 2 болта. Был на один убитый, а мой вес под 110 кг. Проскакивал. Сидушку на более спортивную. Короче переделываю кастомно под себя. Потиху катаю. Пока максимальный заезд на 40 км был. Что думаю в мои 53 года далеко не предел. Спасибо за ролик. Удачи вам в ваших апгрейдах.
Спасибо! 53-и это катать и катать! Если вы поглядите другие ролики, то сможете встретить нашего Владимировича, ему под 70 уж. 40 км это прогулка. по мальцу так по мальцу, накатаете и будете ездить по 80-100 свободно! И старая система ушла на другой велосипед, а не легла в коробку и на полку.
Откатал на кьюсе 10ск половину прошлого сезона, вроде норм. Конечно-же заметно тупее переключает, чем деор. А с парафином совсем хреново переключает, пока лишний не отвалится от цепи.
2.5 тысяч уже откатал U6000 на 10 скоростей (11-48). У жены на Мериде Диор 5100. Катаем часто вместе и поднимаясь в горку отлично заметна разница в переключении. Кьюз явно мягче переключает, тише, но с очень маленькой задержкой (ни на что не влияющей). Если Диор делает "клац" громкий, то Кьюз "клюк" тихий. Добавить, что новая трансмиссия будет более долгоиграющей - доволен, как слон ею. Рекомандасьён!
У меня трансмиссия 3/9, трещётка и переклюк А5 и был велик 3/8 с кассетой и шимано среднего уровня. Разницу не заметил, с велика не слажу. Девятирик конечно поприятней. А отвалить бабла и ждать, а потом и разочароваться.... Всего доброго коллеги.
Вот именно, я тоже боюсь не заметить большой разницы и разочароваться, жалея потраченных денег. Нынче комплект стоит около 16 тыс.руб, это треть стоимости велосипеда.
Но это не правильно если без шуток! Ибо выбирать нужно либо латунь, либо сейчас себя хорошо позиционирует нержавейка. Силумин, что по легче, живёт не так долго на самом деле! Может ролик об этом снять, во что превращается силумин, как лопаются смесителя, что кухня, что ванна.
Не думал что диор может работать с 9 скоростной кассетой 11-32, я тоже не такой катаюсь, спереди 32 или 36, мне вполне хватает. А что бы собачки не залипали, я мешаю масло бытовое(для швейных машинок к примеру) с кальциевой смазкой и не густо не жидко не липко, то что надо и ничего никогда не залипает, даже в мороз
@@artyom81 , иии? Сказав Халотеч или Халотек все сразу понимают о чём идёт речь. Когда мы говорим квадрат или клинья, все это так же понимают. Возникает повторно вопрос: Иии? Что мы прям такого сказали не так.
@@Stelsovod нужно называть вещи своими именами. На эту каретку я могу поставить систему с 24-м валом не имеющею никакого отношения к халотек. А то получается каретка bsa fsa под 24 вал это тоже халотек?
@@artyom81 , вот мы и добрались до сути, которую и нужно было обозначить в самом начале, а не чтобы я вытягивал её плоскогубцами. Я не гений веломеханики и многих вещей не знаю и учусь этому постепенно, мне свойственно ошибаться и я этого не стесняюсь ни грамма. Да и вообще это просто наш вело блог, а не инструкция велостроения. Как бы вот так 🙃🙃🙃🙃🙃. Ну и конечно спасибо за уточнение 😊😊😊😊😊! Передам Андрею.
Судя по прошлой скороводе на самой большой звезде он будет редко кататься) А так еще пусть попробует звезду снаружи поставить по зазору между резиной будет побольше)
Верните всё назад как было , сзади деор на 9 ск, спереди можно ещё и двойник прикрутить на 38/28. Или этот хваленый и надежный хьюз намного лучше в переключениях. На Ютубе видел ролик , как переклюк кьюз влетел в спицы . 😮
Китай нормально так начал эту систему копировать. Поэтому стоит обходить стороной всякие площадки где торгуют непонятные типы, типа Али Озон и подобных. И да,Cues это вобще не про облегчение навески.
@@Stelsovod Есть такая штука называется сертификат соответствия, его выдают фирмы производители и официальные представители производителя.В левых магазинах,тем более на маркетплейсах могут только болт показать
а вот подделывают. Ради интереса брал на Bikeinn и Али Cues6000. кроме названия ничего общего. У меня в Сочи микросерийное производство трайков за хорошие деньги. И нет желания своим покупателям шляпу контрафактную пихать)) так что пришлось разбираться в вопросе@@eg0d502
Вообще эта система разрабатывалась первоначально для Электро велосипедов, поэтому она тяжелая и много мяса чтобы был запас прочности. А народ ее ставит на обычные велики )))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 да ладно вам! Через пару наверное видео будет начало нового проекта. В планах. Уже почти всё закупил. Там будет не только напильник, но и сварка и прочее!
От души конечно ахахахахахахахахазахзазазазаххахаха Бустанулся, но не в ту строну. Можно было тогда просто батарею привязать к раме и не покупать ничего
@@Stelsovodну так было 9 мкоростей, а стало 11. Была 36 звезда максимальная, а стала 50я. Все по честному. Сами же сказали что и звезды там толще ради большего ресурса. Глупо было ожидать при этом еще и облегчения по весу
@@soulxtr , для если поглядеть, что для ютуба только не взвешивают! Уууу! А так, просто всем же интересно: А сколько это весит!? Ну вот столько! Да? НУ и ладно! Много загоняющихся на каждом грамме! Лично я загон делаю не большой, на весе колёс, ибо чем они чугуннее, тем сложнее раскрутить маховик. А остальное уже спокойно.
@@Vladimir371000 жене взял на 27,5 колёса Cues 11 ск 11-50 на 40 звезде. И прямо огонь по городу гонять, скорость для МТБ приличная. Да и по пересечёнке тоже. Хотя у нас особых подъёмов нет. Так что смотрите, какая часть диапазона для вас важна. Скорость или мощность. Хотя здесь есть нюанс, что большая звезда в перо может упереться. Прокладочные кольца отчасти помогут, но это сместит чейнлайн, и пониженные передачи будут сложнее включаться. В нашем случае были проблемы с переключением на самую большую звезду, но это маловероятный сценарий - было в отпуске за городом.
@@andreyflash6001вопрос хочу задать: ster energy 29 колеса, втулка 135, Диор на 10 скоростей 11-42, перед cues 36, мне в каретку проставочные кольца ставить, или можно обойтись без них, а если ставить то сколько?
@@ВладимирБизин-й7ж проставочными кольцами линия цепи выравнивается, чтобы перекоса на крайних передачах избежать. Ставить столько, чтобы передняя звезда была примерно на линии середины кассеты.
На большой звезде будет опасно кататься , переключатель очень легко залетит в спицы и вырвет петух , спицу погнёт , в добавок сам переключатель погнёт и в 80% без возможности востановления
Увидел краем глаза ваши Кинги, так и не удивительно, почему покрышки кривые, у вас 100% китайская подделка! У меня такие покрышки были, только оригинальные, они отличаются по внешнему виду и собственно самой резине! Оригинал в РФ стоит примерно 25К за комплект, разумеется производство только Германия! Лучше бы заказал Витторию, её хоть пока не подделывают, ключевое слово пока! Ну опять же Виттория мезкал на алике комплект стоит 15-18К, это оригинал!
Это первые Кинги которые так кривят, остальные норм, вопросов нет! Я на 35-ке СпеедКинг катаю из Китая и тоже ровные. Мои Рейсы куплены в магазине в Питере за 1700 каждая в 20-м году и ровные! Какие 25К, кому они нужны за такую сумму!
ну как кому, например мне, я катаю на оригиналах, производство Германия, брал их два комплекта на Чейне в конце 2021г. до событий, причем они тогда то не дешманские были, около 11К стоили за комплект! Также взял копию китайца на алике, подержал в руках и продал на авито это дерьмо, они даже из другой резины изготовлены! @@Stelsovod
Знаю людей, которые пользуются только туалетной бумагой Зева со смываемой втулкой. И очень были расстроены, когда в 2022 году она пропала в магазинах. Вы, кстати, какой пользуетесь ?
У меня такие покрышки без герметика стоят и тоже кривые. Ставил со смачиванием борта мыльной водой и с накачиванием до 7 атмосфер - чтобы покрышка гарантировано правильно села на обод
@@mirspirs Была абсолютно такая же проблема, в итоге после всех возможных тестов оказались говняными - обода Alexrims, корд просто не застёгивался в паз, после переспицовки на обод Helix TR25 SL всё встаёт идеально, возможно стоит подумать в этом направлении, RaceKing не могут быть настолько кривыми
Да вообще насрать на вес! Гонятся все за этим весом как котята слепые...если это дисциплина Дерт слоупстайл тем велик должен быть легким или шоссер! Остальные все нюхайте жопу )
Катал на работу на колёсах shwalbe marathon кг веса год, на след год поставил kojak, всего то пол кило с каждого колеса сбросил а разница оч заметна, разгон торможение, лятаю вообщем 😊
@@BimBomBamу меня алюминиевый барабан за зиму так погнил, что я еле отковырял кассету. А там некоторые шлицы на треть прогнили. Хорошо хоть кассета неразборная. Ездить можно.
Мужики, дамы , кто разбирается в велосипедах подскажите. Взял себе stern motion 1.0, вся навесная не нравится , тормоза на гидравлику обновил, теперь хочу обновить трансмиссию уйти от 3/7 на Shimano deore m 4100. Брать новый велик не хочу мне эта рама устраивает, только этот тросовый тормоз и трансмиссия. Реально ли апгрейдить? На турней менять сразу говорю неохото меня эти переключалки заколебали.
Да вполне все реально, если с 1 звездой спереди в планах, то вообще никаких проблем, если с передним переключателем то нужно внимательно его выбирать чтоб по раме подошел. В свое время столкнулся с проблемой что переклюк передник на 2ск оказался слишком "узким", тоесть цепь терлась о рамку даже в положениях где такого быть не должно априори.
Сам вот в начале лета поставил 1х12 трансмиссию на раму forward 1100 2012 года.
Делай апгрейд, и не парся. Недавно сделал апгрейд такого велика как у тебя. Заказал с али группсет на Диор 10 скоростей, с кассетой 11-46. Всё встало и настроилось без проблем, только втулку заднюю нужно поменять на втулку под кассету.
Тебе придется менять заднюю втулку под кассету. Я бы продал это барахло и купил бы уже готовый с трансмиссией 1 на 10 и с гидравликой. Не имеет смысл перебирать твой велосипед . Там все плохое изначально - трещотка , втулки ,обода ,спицы ,каретка ,вилка и сама рама тоже говно .
@@Краснодарский а почему рама то говно?
@@Lenar4 это долго объяснять. Просто поверь, не имеет смысла апгрейдить дешёвые велосипеды ,потому что в нем все самое дешёвое ,тяжёлое и не качественное . Дешевле купить готовый велик с нормальными узлами. Рама на таком велике будет как минимум не хуже ,а может лучше . Легче, технологичнее.
Ребята вы покупаете новый групсет, не вариант заранее почитать что он тяжелее потому что сделан упор на ресурс! вместо этого покупка в слепую новой линейки и удивляетесь почему тяжело...
По каретке с системой мне кажется вы неправильно сделали. Там другой принцип по сравнению со старой. Болт в шатуне не стягивает систему, а только насаживает шатун на вал. После этого надо выбрать зазор, и создать преднатяг пластиковой гайкой на валу. Т.е. в вашем случае надо сейчас резиновой кувалдой стукнуть по правому шатуну, а потом подтянуть гайку слева. В вашем случае при этом скорее всего цепь начнёт цеплять покрышку, поэтому ее надо снять, и поправить чейнлайн проставками. У Lexapskov есть видос по установке этой системы, там все объяснено.
Вы все верно написали. Так и сделали, только в кадр это не попало.
Судя по следам смазки на старой кассете, владелец только на верхних 4х передачах исключительно катался. Ему надо не сковородку а шоссейную кассету ставить. )
Насчет зазора между переклюком и колесом, это можно решить сместив колесо в сторону с помощью спиц, пусть немного колхозно но вариант рабочий.
Крутой ролик, много велосипедного юмора. Очень понравилось😁
Благодарю, если интересно, можете другие глянуть! 🙃🙃🙃
Народ прежде чем покупать груп сет на 11 скоростей почитайте мануал шимано по cuse!!! Для задних втулок 135-142мм подходят тоько систе ы на 9 и 10 скорстей!!! 11 скоростная система только под бустовые втулки 148мм!!! У меня на 26 колесах cuse 1х10 и ни чего ни где не цепляет.
Ценная инфа, спасибо
Еще, мне кажется, эти товарищи вообще не признают инструкции)
Подскажите где найти мануал с этой информацией ?
Можно также узнать, откуда такая информация?
@@RussianBananan из официального мануала шимано по cuse. Для 11ск почти все втулки 135-142 не подходят. Там как раз написано, что возможно соприкосновение со спицами.
32:37 es coreecta la altura de la cadena en el desviador? Tengo la misma trasmisión y la cadena raya el desviador
Может у вас плохо отрегулировано?
Но ведь Кьюс и не заявлялся как лёгкий вес. Он для электро велосипедов, и надёжность. Так что вес там априори больше
С чего вдруг для электричек? Как все заявляют, они типа уберут Турней, Алтус, Асеру, Аливио, будет только Кьюс но совместимый меж собой и другими системами, мол супер универсальный.
@@Stelsovod , там вся компания маркетинговая крутится вокруг электро с cues , к тому же она заменит бюджетные решения, а зазор малый между цепью и покрышкой это косяк рамы - она устарела и новые решения идут уже под буст
@@ronitrehho340 , как кьюс может заменить мою трещётку на 7-8 скоростей!? Выходит придётся искать 9-и скоростную трещётку или же втулку менять на кассету или колесо, либо компания лишается клиента.
Топ контент, странно так мало подписчиков, от меня лайк!
Благодарю! Просто дело в том, что я не решаю ни за кого, не кричу чтобы на меня подписывались, пусть люди сами решат это без меня 🙃🙃🙃🙃🙃.
@@Stelsovod тем не менее, твои ролики есть в рекомендациях ютуба, контент качественный, успехов тебе!
@@Олег-ш4ц4л , спасибо большое!
это самая лучшая группа шимано. она просто работает и по карману не бьёт.
Когда проверяете ровность "петуха" по ободу колеса, поворачивайте колесо вместе с "проверялкой", чтобы "восьмерка" обода не влияла на замеры плоскости. Сколько раз уже видел эту ошибку.
Согласен! Но у нас нет 8-ки на колесе, у нас есть кривая резина.
Спасибо, не знал
Желательно проверить ровность пятуха с помощью кассеты а не обода я считаю)))
За видео спасибо, для себя нашел ответы на некоторые вопросы 👍
Это как с помощью кассеты?
@@CHIP543, тоже не понял!
@@CHIP543 Способ то же только мерить по большой звезде кассеты)
Не обязательно. Можно просто поворачивать колесо вместе с измерительной штангой, тогда кривизна колеса не будет влиять
@@UmbertoFellinni тоже вариант 👍
29:00 - инструкция по установке есть на сайте Шимано. Я сейчас сам ставлю эту трансмиссию
У меня в описании так же есть! 🙃🙃🙃🙃🙃
@@Stelsovod А я уже поставил трансмиссию только что! Сейчас пообедаю и буду переднюю вилку ставить. Погода у нас на улице все равно "нелётная", ветер и дождь.
@@UmbertoFellinni , ничего ,можно завтра выехать 🙃🙃🙃, а сегодня ты и велосипед, лучшие 2 друга!
Здравствуйте,за видео лайк,катаю на кассете CUES 10 скоростей 11-43 ,передняя звезда на 36 зубов,местность Лен.область,по опыту катания скажу,что переключаю на самую верхнюю звезду ради того,что она есть😀,но обычный диапазон с первой по седьмую.
Добрый час! Мы сами Лен. обл. Сланцы. Спасибо!
Да, у нас не особо бугристо, но если в лесу погонять то в Гдовский район добро пожаловать.
С передней звездой ещё не факт что будет эта стоять.
сковорода нужна в горах . там где небольшие подьёмы и уклоны или одна - две крутые горки на которые быстрее пешком подняться то сковорода это лишний вес . трансмисию надо выбирать по местности по которой ты будешь катать . а не потому что это модно "😀
Местность у нас в целом плоская, но всякое бывает!
А какая скорость вела если ехать спереди 32, взади 48~50 при канденсе 80+-? Мне кажется быстрым шагом быстрее гораздо получится зайти в горку?
На велосипеде лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Сковорода нужна абсолютно всем.
@@copenhagen72 даёшь сковороды в массы))
@@copenhagen72Судя по следам на кассете,используются от силы четыре первые звёзды. Понты какая сковородка в той местности.
А что не так с 26ми колесами? Почему 29ые лучше? По мнению большинства. Я катаю на 26х колесах и все классно. Друг ездит на 29х колесах и ему не камельфо.
А мы разве говорили что 26 плохие? В данной комплектации стоят 26, я сам катаю на 26 на горняке. Люди с ума сходят по 29-м. Я наоборот покупая новый вел, хоть и б/у, рассматривал исключительно 26, что я не хочу себе гигантскую раму. Что касаемо тонкой резины, то да, предпочтения на 28-ю смотрю обычно, до 40мм.
@@Stelsovod вы не говорили. Но в комментах многие начинают обсирать велы на 26 колесах, и сами 26ые колеса. Хотел сказать им что если бы не 26ые то не было бы 29х!!!
@@robo2777 , лично я уважаю 26-е, они юркие, мне нравятся!
26 это стиль езды, если катаешся агрессивно то 29 колеса будет чрезмерная нагрузка и есть шансы искривления да и на большой раме не удобно! 29 это покататься по природе ворон по считать! Я собераю себе велик именно что бы погонять по полям, горам... специально на 26 колесах
Катаю на 29 колесах. Хороший накат, но велосипед массивный, большой. Но в целом все хорошо. Колеса крепкие, на стоковых ноунейм ободах - живы и здоровы, хотя катаю агрессивно (дропы прыгаю периодически, хотя и не выше метра). 26 колеса сделаны для динамической езды (раскручивать быстрее), они легче, дешевле, крепче. 29 - мода, покататься, чтобы много педали не крутить, тяжелее и дороже. Каждые из них для определенных целей.
И что в итоге, при катании задевает переклюк о спицы на большой звезде? Так же и убиться можно.
Не задевает
Молодцы, с обновлением
Спасибо!
32x11-50 при 26 колёсах? Зачем? Это 25-27км/ч максималка при адекватном каденсе, а значит 99% времени износ лишь последних звёзд даже при матрасном катании. Да даже по старой кассете видно, что и при 36 звезде лишь самые мелкие использовались. Для 26 колёс 38 спереди оптимально и кассета что-то типа 11-46. А теперь без замены цепи или кассеты звезду не поменять, ибо работа этой трансмиссии напрямую зависит от длины цепи.
Замена звёзды на более крупную это открытый вопрос, который не был озвучен в видео. За кадром мы уже прикидывали БЦД.
Спасибо.
плюс три полузвена и замок ещё один и вперед на 38-й кататься
Качество переключения у cues на высоте, лучше чем у xt и xtr. Можно переключаться под нагрузкой
Спасибо, будем знать!
Вес системы можно было узнать и до покупки. Даже на Озон у некоторых продавцов он указан. Да, не для гонок в стиле КК, но должна быть крепкая и жёсткая.
тоже проапгрейдил на кьюс свой куб и приобрел в весе. Чтобы облегчить надо было покупать U8000, но это дорого. Особо не сожалею, так как кьюс, на мой взгляд довольно качественная трансмиссия и надеюсь на увеличенный ресурс.
Недавно ставил это всё, хорошо что Вы взвесили, я поленился) кассета ультратяж
А будет ли работать манетка от деор 5100 11ск на кьюзе 11ск?
да
Да
Так и что в итоге? Шатун со звездой до конца должен в шлицы входить или как?
Кольцо на каретке справа должно быть, тогда и цепь будет дальше от колёса стоять
Спасибо. Мы это озвучили в конце, что переставим.
Так и было установлено, слева одно, справа два, все по мануалу.
шатуны весят больше, потому что звезда на CUES судя по всему стальная, а старая китайская - алюминиевая и очень лёгкая, там прям реально около 100 грамм может быть разницы
Да, звезда сталь
Не понимаю я эти сковородки, особенно с небольшими звёздами спереди. Это в какие горки на таких пониженных передачах забираться?)
А я люблю сковородки спереди! А сзади как-то хватало всегда трещётки на 28. Я скоро запущу новый проект и там не будет кассеты 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Stelsovod крайне заинтригован! С нетерпением жду видео)
@@alexbig5591 , почти всё купил, распродажи и продумываю ходы, ведь проект не известно будет жить или нет!
Спойлер. До него ещё будут другие видео с другим проектом и прочим.
Я в горы ездил на 35 сзади и 22 спереди. Думаю что если спереди около 30, то сзади сковородка будет по-любому...
Москва, Воробьёвы горы, просто заехать в подъем выжыхаешься, ехал на 9 передачах, самой лёгкой было очень мало, до верха доехал конечно, но местами хотелось сдохнуть, взял кьюс на 11, скоро буду ставить, ближе к середине апреля.
Кьюз пока не стал покупать по той причине, что передняя звезда на 32 зуба, а я уже хочу покупать вперёд 50 зубьев. Можно купить только заднюю трансмиссию но вот Хз насчёт совместимостей
Лёха Псков выпустил видео (Aspect Thunder 29 сборка из коробки), там задний перекл Кьюс и кассета Сайншайн, всё нормас.
Я тоже поддался модным тенденциям и заказал кьюз. 6000, но 1х10. Ещё в январе. В начале февраля пришло. Эх, прокачусь в этом сезоне! Не понравится - всегда на тройник обратно можно перейти. Говорят, что не запрещено. Или на двойник... Ну чтоб не скучно было.😊
Мне бы 2-ка хватило, самой малой не пользуюсь, да и между 2-мя передними звёздами проще настроить, чем между тремя.
@@Stelsovod тройник просто был снят. Он в наличии.
Мда, тяжелая "сковорода". Вот сижу и думаю, стоит менять с 8х3 на 1х11 Cues? Звезды "подъелись", всё равно надо будет менять, так вот сразу на Кьюз или просто кассету и передние звезды новые поставить, но такие же? Шибко за модой не гонюсь, меня и 3х8 не шибко то напрягает.
А передние тоже ушатались? Обычно их сложнее ушатать.
Я сам иногда катаю на 3х8 горняк, ну квадрат, ну и ничего. Пока не думаю переходить на 1х8 к примеру. Как бы основной вел сингл.
@@Stelsovod На передней средняя звезда подъелась, не сильно, этот сезон еще отходит. Вот потому и думаю - заменить сейчас или подождать годик?
Вполне стоит, только не с 26" колёсами. Сам перешёл с 3х9, только Диор ХТ 12скоростей поставил.
@@UmbertoFellinni , а отдельно не поменять? Или может уйти на двойник вообще? Лично я за все годы самой малой передней наверное пользовался раз 5, я не знаю куда её применять просто.
@@АлександрПлотников-с5м6д , а чем не угодили 26-е колёса? Не будем считать типа пережиток и прочую бредню маркетологов. В таком случае есть 32 или 36-е колёса, чего ж никто к ним не стремится! Крупнее же, круче!
Весёлое видео, спасибо 😁👍
Ничего удивительного, "старые" рамы, под 3х9, на рассчитаны под 1х10-12. У меня было подобное ковырялово, когда ставил 1х11 на свою титановую раму под 26 колёса. Полный набор проблем: кареточная трубка короткая, цепь близко к колесу, передняя звезда цепляет за перо. Всё это решается проставочными кольцами под каретку со стороны звезды. То есть как решается, работать будет, но зазоры на тоненького. По весу тоже не удивительно, не может гигантская сковорода и переклюк с муфтой весить меньше аналогов прошлого поколения. Шатуны можно подобрать и легче, кросс кантрийного класса. Да можно было и оставить имеющиеся. Системы 1х10-12 скорее про уменьшение подвижных частей, чем про вес. И вы ещё не учли снятый передний переклюк, переднюю манетку и две звезды с системы шатунов. То, что в данном случае их не было - частность.
подскажите,на шатунах-съемником,резьбу сорвал...теперь только болгаркой снимать их,или можно вырвать как то?
Можно попробовать подцепить съемником за внешние стенки шатунов.
Я бы тоже попробовал трехлапым съемником зацепиться.
@@Dimm500 во,,,спасибо...
во, у меня такая же беда. один удалось снять, а второй уже никак. в домашних условиях хз че делать.
Покатайся немного со снятыми болтами. Попрыгай на педалях во время езды. Сами снимутся
Лофтит лапка перекла-такое вижу в отзывах озон.Владельцы, у вас тоже так?
Смешно по весу,не учитывая стальную звезду на шатуне cues😊.Интересное видео в целом-Спасибо
Рад, что понравилось. Благодарю!
Привет . Спасибо за обзор . Подскажите пожалуйста , какой бюджетный MTB велосипед с алюминиевой рамой купить ( цель - апгрейд до шимано кьюз ) . Главный кретерий - надежность и долговечность рамы .
Приветствую! Рад если понравилось видео!
Ммм, порекомендовать, это не ко мне к сожалению. Я не эксперт в этом деле и опыта общения с велами такого прям уххх нет. Да тем более надёжность и долговечность. Как я люблю говорить, что ушатать можно абсолютно любой велосипед, хоть он лям будет стоить! Вопрос обращения и катания, от того и рама дольше прослужит.
Сам катаю на основном веле вообще Сталюга чугунная и меня устраивает.
Увы, в вопросе выбора вела это мимо.
У меня зазор от колеса получился большим. Может быть у вашего заднего колеса проблема с зонтом?
Нет, с зонтом все в порядке
@@mirspirs Тогда только чейнлайн корректировать. Ставить проставочное кольцо в каретку со стороны звезды.
@@mckena449 , это мы озвучивали, что посмотрим. Спасибо!
Цепь очень короткая. На прошлых выходных ставил аналогичную систему, нашёл мануал по определению длины цепи от шимано и у меня цепь получается визуально длинней на максимальной передаче.
по звездам плюс 4-5 линков, плюс замок
Что то вы ребята не додумали в плане втулки-барабана (не уловил, какого размера втулка-дропауты?). На такой узкой покрышке зазор должен быть достаточный. Я катаю на сковородах и резине 2,8-3", всё в приемлемых пределах. Втулка 141 мм, на одинарную систему перешёл с двойника в 22 году. Линию цепи ловил проставочными шайбами как на втулке (у меня установлена одна , в разрез с мануалами с левой стороны), плюс к этому проставочные между шатуном и звездой, она сейчас как раз посередине кассеты. Шатун для двойника, поэтому такие выкрутасы. Но в вашем случае проблема противоположная, если позволяет барабан, может проставить колечко между кассетой и барабаном?
Втулка 135 мм. Кассета широкая, нет места чтобы колечко между барабаном и кассетой ставить.
Это все потому что надо было ему ставить групсет deore m5100. И вес легче и паук на кассете алюминий.
Я себе сначала хз хотел взять кьюс, затем узнав многое об м5100 я понял что гораздо лучше разумнее взять групсет деор 5100.
По поводу покрышек конти рэйс кинг, скажу что это действительно отбракованные покрышки. Я тоже повелся на ценник за 5к 29", кевлар, 2.2 В итоге обе покрыхи кривые, и это с безкамерной лентой, которая не дает кривизну. Но покрышки сели идеально в замки и они кривущие, задняя ещё норм, но передняя прям печаль. Хотя с виду они очень качественные.
Уверен что в магазине эту резину продают за 4к за одну штуку, она будет ровная. А на маркетплейсах уж как повезёт
Лотерея к сожалению везде!
30:15 тросик не правильно зажат. Исправил уже за кадром.
Неправильно. Слитно 🤣
У Лехи Псков есть подробное видео Абгрейд Мерида на Cues 1/11. Очень рекомендую ознакомиться.
Час назад только смотрел гайд от Лехи) и тут Вы выложили видос!
th-cam.com/video/1bBL8gLvSFA/w-d-xo.htmlsi=hPBmoi68NTEGYIzN
Знаем, смотрим, видели, но всё равно спасибо! Но одно дело смотреть, другое дело столкнутся самим с некоторыми моментами.
Вот нашел видео
Сегодня вечером смотрел чтобы самому настроить Cues, может завтра займусь.
Угрнул с того что владелец хочет ещё более короткую цепь 😅
Q фактор не выверили
Это уже решали после и об этом было сказано в самом конце, что кольца будут перекидываться.
С рейс кингами была проблема кривизны, а оказалоссь их надо хорошо раскачать чтобы сели на свое посадочное, у вас может быть таже проблема
Этой резине уже не один год, и всё встать не может на своё место.
Проблема в том что на 11-12ск кассетах самая большая звезда смещена ближе к центру втулки и на не буст втулках может не хватить зазора для широкой резины. Ставил на свой вел кросс кинги 2.3 и там между покрышкой и цепью зазор был преступно маленький, но как на видео цепь не терло.
Поддерживаю! Тоже катаю на рейскингах. Вел с нова был на них, все ровно хорошо. Потом прорезался заднее колесо, купил новую шину, поставил, накачал - все криво ужас! Обод ровный. Ровнял руками прям на колесе, стало получше, но не как было с завода... Прошло некоторое время что-то произошло с передним колесом, не помню что точно. Вообщем разбортировал, сделал что надо, поставил назад туже покрышку, накачал и о ужас она тоже стала жутко кривая. Получается что резина то ровная просто становится криво. Все я думал как это исправить, но решилось все само собой. Я решил поэкспериментировать с давлением в колёсах. На резине указано max 4.5 bar. Я накачал туда 3.5 bar и о чудо уже после километров 10-15 я заметил что переднее колесо подозрительно ровное😊. Оно стало почти идеальное как новое. Теперь думаю повысить до 4 bar, может и вовсе сядет как надо ему.
Однозначно это работает, можете попробовать, отпишите результат, если не трудно.
@@dima0gt указано максимальное эксплуатируемое давление, для раскачки можно и больше накачать. На моих ободах эта резина при 5барах встаёт в своё посадочное, даже если мыльным раствором помажу. Ну в любом случае обратил внимание что много кто катает на кривой резине. Канешно в отсутствие компрессора ручным насосиком сложно раскачать.
@@АлександрПлотников-с5м6д значит буду дуть туда ещё больше, спасибо за информацию!
Вы что, под кассету cues с технологией линкглайд взяли цепь hg ?
Нет, цепь тоже линкглайд. Шла в комплекте с трансмиссией
Посмотри на заводские велики, в которые сейчас пихают Кьюс, там цепи все старые (типо KMC X10), которые стояли на Диоре и других линейках
Здравствуйте, подскажите какую смазку использовали?
Smazka МС 4217-2
Они только анальную могут, глиномесы 😂
Что скажешь про велосипед navigatot 350 ? Давно хотел классику с передачами, заказал вот, жду пока привезут в пункт выдачи ...
Для переделки отлично! Только классика это 360. 350 имеет слопинг и трубы капельного типа. Но хороший вариант для бюджетной переделки для грэвэл-шоссера. Я катаюсь на своём 300-м Навигаторе, Стелсо-Треке, я доволен!
@@Stelsovod не думаю переделывать во что-то, пусть будет в той же комплектации как и был, велик берётся с целью ездить до работы по асфальту ну и в магазин за продуктами
Если будет свободное время - просто покататся от души
@@Kighteous , тогда как обычный городской тоже нормас. Только смазать все узлы с завода и настроить всё сразу. Проверено!
@@Stelsovod настроить, смазать самой собой, без этого никуда, даже выходной на работе возьму специально
@@Kighteous, а который, 350-й? Можно вес на подседеле сбросить, как и впоследствии шатуны сменить, ну и заодно пендали. А лучше покрышки и камеры на ТПУ, уххх покатиться!!!
Показалось, что это Петр Мамонов🙈
И почему вас удивляет вес? Как бы так и было заявлено, что металл толще, следовательно деталь будет тяжелее, если только не брать металл качественного другово уровня, но тогда и система стоила бы не 10-12 тысяч а в несколько раз дороже. Более того невооружённым глазом видно, что Кассета кьюз ещё и объёмнее раза в 2. Опять же звёзды толще и они большего диаметра.
Если вы хотели снизить вес, то вы явно не ту систему взяли.
Стремление было поставить Кьюз, никто заранее не помнил вес предыдущей трансмиссии, от того и удивления. И конечно это логично, кассета крупнее, вес соответственно больше, с этим как бы не поспоришь. 😄😄😄
@@StelsovodТакую же поставил в Этом сезоне, похрен вес вообще. Мне кататься.
@@алексейалексей-я5х8э , правильно!!!
Купила систему, но при установке обнаружила, что нет болта крепления шатуна... Чем его можно заменить?
Таким же болтом они продаются
Мы тоже его искали, в каретке его нашли
Что за втулка? Подскажите пожалуйста😫🙏
Ztto P3
Надо было и цепочку кьюс родную, у неё необычные выштамповки, наверно они играют какую-то роль в переключении.
Цепь родная, линкглайд.
@@mirspirs повторно нашёл место, где крупным планом показана цепь. Надпись правильная, характерных выемок на кромках линков не разглядел. Тоже купил 2 цепи, от новой системы так что есть образец. У них все звенья имеют характерную впадину на кромке по 2 штуки на каждом, с обеих сторон цепи. Может быть так сделано для экономии материала на стадии штамповки, и на переключение это не влияет? При таком "нахлёсте" одной детали на другую получится изготовить с одной площади листа стали больше единиц деталей... И на разных заводах могут применяться разные технологии, в зависимости от имеющегося на данном этапе оборудования...
Твои кины замечательно разбавляют монополизм.
Подробнее? Даже интересно стало!!!???
Тросик лучше целиковый протянуть на хомуты к раме,грязь не забьется
Никто не спорит, но это раму портить нужно, да и не катаем мы в говнах. Не наш профиль!
Привет из Беларуси. Как по мне систему можно было не менять. Она там роли не играет оставили бы старую, она легче и с чайнлайном не пришлось бы танцевать. Я тоже фанат поковыряться с железом вела и всяких апгрейдов. Просто хочу поделиться. Среди моих друзей нет велофанатов. Оч жаль. У мну вел Rockrider ST 900. Достался в грустноватом состоянии. Из хорошего там рама и передняя вилка тоже норм (Rock Shox 30 Silver) Остальное потиху меняю. Задний переключатель MICROSHIFT M665 поменял на Shimano Deore XT (12ск). Манетка тоже была от MICROSHIFT. Поменял на Deore M5100 11 ск. Манетка новая с Валбериса она там не дорого Переклюк б/у с нашей Белорусской барахолки - Куфара. Тоже не задорого в отличном состоянии. Система Sram X1000, 32Z. Поменял звезду на 36 - мало докупил на 38 звезд, но пока не ставил. Алюминька с али съемная на бонках. И в планах поменять кассету MICROSHIFT H113 11 Ritzel, 11-46 на Shimano Cues с цепью для неё же. Колеса 27,5 на 2,2 ширины норм. Менял вынос на самый короткий. Добавил высоту руля удлинителем для более комфортной посадки. Подседел на 2 болта. Был на один убитый, а мой вес под 110 кг. Проскакивал. Сидушку на более спортивную. Короче переделываю кастомно под себя. Потиху катаю. Пока максимальный заезд на 40 км был. Что думаю в мои 53 года далеко не предел. Спасибо за ролик. Удачи вам в ваших апгрейдах.
Спасибо! 53-и это катать и катать! Если вы поглядите другие ролики, то сможете встретить нашего Владимировича, ему под 70 уж. 40 км это прогулка. по мальцу так по мальцу, накатаете и будете ездить по 80-100 свободно! И старая система ушла на другой велосипед, а не легла в коробку и на полку.
Конечно, не предел. В свои 57 по горам крыма легко 60 на мтб и 80 на шоссере.
Надо намазать мыльным раствором корд покрышки. Спусти оба колеса и просто мыльной зубной щеткой промажь место стыка обода и покрышки с обеих сторон.
Мыльный расстовр не будет реагировать с герметиком?
Надо запробовать. Такой же рейскинг на заднем колесе и также пляшет
Силиконовым маслом спреем можно
Откатал на кьюсе 10ск половину прошлого сезона, вроде норм. Конечно-же заметно тупее переключает, чем деор. А с парафином совсем хреново переключает, пока лишний не отвалится от цепи.
Во как! А говорят прям мега топ! Пока не начнёшь как говориться сам пользоваться, не узнаешь не сравнишь!
2.5 тысяч уже откатал U6000 на 10 скоростей (11-48). У жены на Мериде Диор 5100. Катаем часто вместе и поднимаясь в горку отлично заметна разница в переключении. Кьюз явно мягче переключает, тише, но с очень маленькой задержкой (ни на что не влияющей). Если Диор делает "клац" громкий, то Кьюз "клюк" тихий. Добавить, что новая трансмиссия будет более долгоиграющей - доволен, как слон ею. Рекомандасьён!
Кольца там для чего блин механики блин. Как раз для такого что и произошло у вас под конец.
вот и я ждал пока они их будут ставить и бац уже стоит каретка думаю да блин ....чйнлайн не, не слышали .
Тоже ждал колец, а колец не случилось, случился конец...
@@ВладимирБизин-й7ж спрашиваешь для чего они?
@@РусланКамышев-з6ы я знаю для чего они, сколько их надо и с каких сторон в случае с cues, для более менее внятного чейнлайна.
А графитная смазка подойдет для резьб всяких и соединений?
да
Да резьбы то любой можно, хуже не будет ни как!
У меня трансмиссия 3/9, трещётка и переклюк А5 и был велик 3/8 с кассетой и шимано среднего уровня. Разницу не заметил, с велика не слажу. Девятирик конечно поприятней. А отвалить бабла и ждать, а потом и разочароваться....
Всего доброго коллеги.
И вам всего доброго! Рад был, что заглянули к нам! 😊😊😊🙃🙃
Вот именно, я тоже боюсь не заметить большой разницы и разочароваться, жалея потраченных денег. Нынче комплект стоит около 16 тыс.руб, это треть стоимости велосипеда.
Буду покупать смеситель в ванную, буду выбирать полегче.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣!!!!!
Но это не правильно если без шуток! Ибо выбирать нужно либо латунь, либо сейчас себя хорошо позиционирует нержавейка. Силумин, что по легче, живёт не так долго на самом деле! Может ролик об этом снять, во что превращается силумин, как лопаются смесителя, что кухня, что ванна.
Не думал что диор может работать с 9 скоростной кассетой 11-32, я тоже не такой катаюсь, спереди 32 или 36, мне вполне хватает. А что бы собачки не залипали, я мешаю масло бытовое(для швейных машинок к примеру) с кальциевой смазкой и не густо не жидко не липко, то что надо и ничего никогда не залипает, даже в мороз
С 8-скоростной кассетой он тоже хорошо работал
Уррааа! Новое кино! 👍
Студия Stelsovoda не дремлет! За что я всем плачу!? Я плачУ и плАчу, плАчу и плачУ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Сейчас глянул вес Deore 5100 1/11, чуть-чуть будет полегче Cues 1/11
Каретка не называется Hollowtech.
Тип Hollowtech. Или мы в чём не правы то?
@@Stelsovod hollowtech это технология полых шатунов
@@artyom81 , иии? Сказав Халотеч или Халотек все сразу понимают о чём идёт речь. Когда мы говорим квадрат или клинья, все это так же понимают. Возникает повторно вопрос: Иии? Что мы прям такого сказали не так.
@@Stelsovod нужно называть вещи своими именами. На эту каретку я могу поставить систему с 24-м валом не имеющею никакого отношения к халотек. А то получается каретка bsa fsa под 24 вал это тоже халотек?
@@artyom81 , вот мы и добрались до сути, которую и нужно было обозначить в самом начале, а не чтобы я вытягивал её плоскогубцами. Я не гений веломеханики и многих вещей не знаю и учусь этому постепенно, мне свойственно ошибаться и я этого не стесняюсь ни грамма. Да и вообще это просто наш вело блог, а не инструкция велостроения. Как бы вот так 🙃🙃🙃🙃🙃.
Ну и конечно спасибо за уточнение 😊😊😊😊😊! Передам Андрею.
Еще и монетка у кюз на два щелчка , а аливио на три. А цепь можно сместить проставочными кольцами в каретке
Аливио на три щелчка? Чего???
@@magnitkammg9855 зброс на три звезды одним нажатием
@@Денис-ъ5и7ъну ты конечно сказочник отличный
@@magnitkammg9855 девяти скоростная монетка может перещелкнуть три передачи за одно нажатие
22:24 Легко запомнить кмк:
чашка каретки откручивается также как и крутим педали при езде.
Заказал жду свой куес - чугунес))
Что-то я там сам запутался, что если со стороны звёзд. А так начал это озвучивать в каждом видео на всякий.
Судя по прошлой скороводе на самой большой звезде он будет редко кататься) А так еще пусть попробует звезду снаружи поставить по зазору между резиной будет побольше)
Это обсуждали! Скорее всего так и будет!
Ты там тоннель чтоли прорыл из Парижских Катакомб в его Горбатый Гараж
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, вот это я сейчас орнул, спасибо!!!
Верните всё назад как было , сзади деор на 9 ск, спереди можно ещё и двойник прикрутить на 38/28. Или этот хваленый и надежный хьюз намного лучше в переключениях. На Ютубе видел ролик , как переклюк кьюз влетел в спицы . 😮
То что он влетел в спицы это косяк настройки,а в частности ограничительных болтов, если их не выставить то на любом переклюке такое будет
Цепь будет выполнять свою прямую функцию и одновременно чистить колесо от грязи. Удобно ящетаю😅
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Нужно со второй стороны цепь
@@eg0d502 не добивай лежачего, бро😁😁
Китай нормально так начал эту систему копировать. Поэтому стоит обходить стороной всякие площадки где торгуют непонятные типы, типа Али Озон и подобных.
И да,Cues это вобще не про облегчение навески.
Ок, а где есть подтверждение того, что купив в магазине, я не куплю тот же Китай, что на Али или Озоне? Его нет. Везде сплошная лотерея.
@@Stelsovod Есть такая штука называется сертификат соответствия, его выдают фирмы производители и официальные представители производителя.В левых магазинах,тем более на маркетплейсах могут только болт показать
@@maximaxi7779да не выгодно китайцам такое подделывать. Шимано эту шнягу и выпустила для хоть какой-то конкуренции с китайскими дешевыми наборами
а вот подделывают. Ради интереса брал на Bikeinn и Али Cues6000. кроме названия ничего общего. У меня в Сочи микросерийное производство трайков за хорошие деньги. И нет желания своим покупателям шляпу контрафактную пихать)) так что пришлось разбираться в вопросе@@eg0d502
Где ещё цены адекватные кроме али и озон ?
Вообще эта система разрабатывалась первоначально для Электро велосипедов, поэтому она тяжелая и много мяса чтобы был запас прочности. А народ ее ставит на обычные велики )))
Не народ, а производитель велов. И были так же заявления, мол она заменит нижний диапазон, турней, алтус, асера, аливио.
а что за смазка зеленая?
МС 4217-2, ВМПАВТО, если та которой мазали мы. А та что в каретке Шимановская заводская
Ждал хуес на стелсотрек, работу напильником и сваркой... Расстроился...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 да ладно вам! Через пару наверное видео будет начало нового проекта. В планах. Уже почти всё закупил. Там будет не только напильник, но и сварка и прочее!
От души конечно ахахахахахахахахазахзазазазаххахаха Бустанулся, но не в ту строну. Можно было тогда просто батарею привязать к раме и не покупать ничего
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 мы сами как бы в шоке! 500+ с ходу!
@@Stelsovodну так было 9 мкоростей, а стало 11. Была 36 звезда максимальная, а стала 50я. Все по честному. Сами же сказали что и звезды там толще ради большего ресурса. Глупо было ожидать при этом еще и облегчения по весу
@@magnifico11 , да как бы никто не гнался за облегчением. Показали, что стало тяжелее, ну и чуть расстроились. А так логично, согласен!
У меня такие же . Райсы . Китайцы халтурят . Можно выровнять, чуть большим давлением и обода обильно смазать мыльной пеной
Андрей уже не раз их ставил и катает уже не один сезон.
Что-то у вас кассета легкой оказалась на 100г. Взвешивал такую же кассету и выходило 721г.
Ничего не могу на это ответить, взвешивали не раз же.
@@Stelsovod у Лехи Пскова примерно такой же как у меня результат.
те кто взвешивают компоненты обычно ставят топовые или пред топовые группы. Зачем взвешивать компоненты уровня аливио непонятно.
Потому что мы так хотим, или это запрещено!?
@@Stelsovod я просто удивился. Для обзора на ютубе можно конечно и взвесить.
@@soulxtr , для если поглядеть, что для ютуба только не взвешивают! Уууу!
А так, просто всем же интересно: А сколько это весит!?
Ну вот столько!
Да? НУ и ладно!
Много загоняющихся на каждом грамме! Лично я загон делаю не большой, на весе колёс, ибо чем они чугуннее, тем сложнее раскрутить маховик. А остальное уже спокойно.
Зачем ? Чтоб знать массу.
Колеса 26 дюймов на велосипеде?
Даа, близко расположен переключатель на большой звезде)
Да, 26-е.
32 зуба мало для 11 скоростей. Надо хотя бы 34 брать, а лучше 36
Вот вопрос а какая звезда на 34 или 36 подойдет на шимано куес?)
Нужно учитывать какие колёса 26,27,5 или 29
@@Vladimir371000 жене взял на 27,5 колёса Cues 11 ск 11-50 на 40 звезде. И прямо огонь по городу гонять, скорость для МТБ приличная. Да и по пересечёнке тоже. Хотя у нас особых подъёмов нет. Так что смотрите, какая часть диапазона для вас важна. Скорость или мощность.
Хотя здесь есть нюанс, что большая звезда в перо может упереться. Прокладочные кольца отчасти помогут, но это сместит чейнлайн, и пониженные передачи будут сложнее включаться. В нашем случае были проблемы с переключением на самую большую звезду, но это маловероятный сценарий - было в отпуске за городом.
@@andreyflash6001вопрос хочу задать: ster energy 29 колеса, втулка 135, Диор на 10 скоростей 11-42, перед cues 36, мне в каретку проставочные кольца ставить, или можно обойтись без них, а если ставить то сколько?
@@ВладимирБизин-й7ж проставочными кольцами линия цепи выравнивается, чтобы перекоса на крайних передачах избежать. Ставить столько, чтобы передняя звезда была примерно на линии середины кассеты.
Это надо выкинуть весы😂
Незя! Это аномальные весы!
По моему деор порядком лучше...
Вот лично я не в курсе! Если только напарник что потом скажет покатав.
Гус-это и есть Диор,так для справки
На большой звезде будет опасно кататься , переключатель очень легко залетит в спицы и вырвет петух , спицу погнёт , в добавок сам переключатель погнёт и в 80% без возможности востановления
Чтобы этого избежать и была придумана настройка крайних положений
На самой большой звезде карабкаются в гору со скоростью 3 км\ч, так что ничего страшного не произойдёт
Увидел краем глаза ваши Кинги, так и не удивительно, почему покрышки кривые, у вас 100% китайская подделка! У меня такие покрышки были, только оригинальные, они отличаются по внешнему виду и собственно самой резине! Оригинал в РФ стоит примерно 25К за комплект, разумеется производство только Германия! Лучше бы заказал Витторию, её хоть пока не подделывают, ключевое слово пока! Ну опять же Виттория мезкал на алике комплект стоит 15-18К, это оригинал!
Это первые Кинги которые так кривят, остальные норм, вопросов нет! Я на 35-ке СпеедКинг катаю из Китая и тоже ровные. Мои Рейсы куплены в магазине в Питере за 1700 каждая в 20-м году и ровные! Какие 25К, кому они нужны за такую сумму!
ну как кому, например мне, я катаю на оригиналах, производство Германия, брал их два комплекта на Чейне в конце 2021г. до событий, причем они тогда то не дешманские были, около 11К стоили за комплект! Также взял копию китайца на алике, подержал в руках и продал на авито это дерьмо, они даже из другой резины изготовлены! @@Stelsovod
Знаю людей, которые пользуются только туалетной бумагой Зева со смываемой втулкой. И очень были расстроены, когда в 2022 году она пропала в магазинах. Вы, кстати, какой пользуетесь ?
@@kapitoshka5ска зачем ты напомнил опять придется от депрессии таблетки принимать:)
@@kapitoshka5и которые потом уехали в Грузию и Казахстан, их называют просто релактанты)
Ну мастера, не знают как укорачивать цепь по шимановскому методу😅
Ну мы вело любители, мы не говорили, что кто-то из нас проф механ! Как умеем! 🤣🤣🤣🤣
из за герметика так покры повело нужен другой герметик
У меня такие покрышки без герметика стоят и тоже кривые. Ставил со смачиванием борта мыльной водой и с накачиванием до 7 атмосфер - чтобы покрышка гарантировано правильно села на обод
Шифтер и контроллер, а не переклюк на руль и просто переклюк!
У меня бескамерно кенда тоже оч кривая)
Шляпа! Сочувствую!
Смешно ты в коробку свет засунул
Это не я! Это божественный Кьюс нам отсвечивал! 🤣🤣🤣🤣🤣
Есть вариант поставить камеры в колеса и накачать до максимального давления, указаного на покрышке и она может ровно встать
Все это уже проделывалось. Передняя покрышка все равно оставалась кривой.
@@mirspirs Была абсолютно такая же проблема, в итоге после всех возможных тестов оказались говняными - обода Alexrims, корд просто не застёгивался в паз, после переспицовки на обод Helix TR25 SL всё встаёт идеально, возможно стоит подумать в этом направлении, RaceKing не могут быть настолько кривыми
@@shinji9426 , есть другой комплект Рейсов, попробуем! Спасибо!
можно и не ставить камеру, а просто накачать
ставить карбоновый вынос опасно
Я вообще карбон любой не люблю!
Наконец-то симано начала лепить что-то, хотя бы с виду похожее на SRAM. Ещё бы делали это не из риса и нори...
Да вообще насрать на вес! Гонятся все за этим весом как котята слепые...если это дисциплина Дерт слоупстайл тем велик должен быть легким или шоссер! Остальные все нюхайте жопу )
Когда сам весишь до 60 и вел 12300, хочется вес поменьше, таскать такое не большое удовольствие.
Катал на работу на колёсах shwalbe marathon кг веса год, на след год поставил kojak, всего то пол кило с каждого колеса сбросил а разница оч заметна, разгон торможение, лятаю вообщем 😊
Большая морока за большие деньги. Если по горам не прыгать а жопу возить не стоит и заморачиваться.
Да, согласен! Каждый выбирает по нужде трансмиссии!
Барабан смазывать не нужно!)
Согласен, пусть корродирует!
Кто сказал?
@@Stelsovod пока там образуется коррозия которая на что то сможет повлиять уже велосипед менять пора будет не то что втулку:)
@@BimBomBam , каждый делает свой выбор сам, я никого не заставляю.
@@BimBomBamу меня алюминиевый барабан за зиму так погнил, что я еле отковырял кассету. А там некоторые шлицы на треть прогнили. Хорошо хоть кассета неразборная. Ездить можно.
Ну вы конечно кулибины с щайтан весами 😁
😁😁😁😁😁
Ztto тяжёлые колёса...