00:00 - Abertura 00:15 - Introdução 01:50 - Bateria 04:23 - Motos e Sistema Elétrico 07:38 - Iluminação Dianteira 08:26 - Entrada de Ar 08:57 - Medidas 09:48 - Rodas e Pneus 10:37 - Estepe 11:09 - Traseira 11:55 - Porta Malas 12:52 - Sistema de Recarga 19:40 - Garantia 20:55 - Banco Traseiro Bolt 22:39 - Banco Traseiro Leaf 24:28 - Equipamentos Internos Bolt 31:43 - Manobra de Ré Bolt 33:53 - Teste de Tachão e Lombada Bolt 36:05 - Manobra de Fim de Rua Bolt 38:57 - Equipamentos Internos Leaf 43:54 - Manobra de Ré Leaf 45:47 - Teste de Tachão e Lombada Leaf 47:52 - Manobra de Fim de Rua Leaf 50:01 - Modos de Condução Leaf 54:49 - Controle de Cruzeiro Adaptativo Leaf 58:16 - Consumo e Modos de Condução Bolt 1:01:18 - Sistema de Manutenção de Faixa Bolt 1:02:52 - Suspensão Bolt 1:03:53 - Alerta de Colisão Frontal Bolt 1:05:33 - Teste de Consumo 1:08:39 - Teste de Aceleração 0/100 km 1:12:27 - Teste de Frenagem 1:15:01 - Teste de Slalom 1:16:58 - Seguro 1:18:32 - Preço e Considerações Finais 1:12:14 - Encerramento
O bolt é de longe a melhor opção. Maior autonomia e principalmente baterias refrigerados a liquido. Em um país com o clima tropical como o nosso é muito importante que as baterias tenham uma boa refrigeração.
@Bola Roxa tbm acho o bolt ficou muiyo sem graça e um onix eletrico ate pq todos os carros da gm e um onix ,tacker onix alto,bolt onix eletrico,camaro onix de luxo,
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Seu canal foi um achado Jorge,porque você fala de uma maneira séria e realista. Demonstrando uma capacidade técnica superior. Eu fico incomodado com outros analistas de carro cheio de trejeitos que incomodam. Continue assim. Parabéns.
Ótimo vídeo, belo comparativo e muito bem detalhado. O Bolt claramente oferece mais . Mas já a questão da troca futura da bateria deixa claro que algo a se levar em conta. Pois ao contrário dos híbridos, ele depende exclusivamente dela, não dá para deixar para depois, caso essa troca coincida com algum outro momento que o proprietário estiver apertado, ficará com o veículo parado. "Ah, mas quem compra esse veículo tem poder aquisitivo", sim, mas que muitos não avaliam, o segundo dono de um carro desse, pegará ele bem mais barato, assim poderá passar o que alguns donos de fusion passaram. Mas de qualquer forma muito interessante as soluções tecnológicas de ambos, bom desempenho e conforto. Basta agora serem difundidos mais pontos de carregamento, pois assim facilitaria a utilização para viagens.
Parabéns a equipe do comprecar pelo comparativo. O futuro está ai, mais na minha opiniao os carros 100% elétricos no Brasil ainda ficam limitados ao uso mais urbano, mesmo que as montadoras venham trabalhando para melhorar a autonomia de seus carros, nos ainda nao temos estrutura adequada para os 100% elétricos. Os hibridos hoje são uma opção mais racional para o Brasil.
Acho que todos aqui no brasil deveria ser que nem o i3 ou seja ter um gerador para carregar os híbridos tem motor combustão que traciona o carro acho que esse não é a melhor opiçao ja que vai sempre ter que gastar gasolina ja o gerador só gasta combustível se realmente precisar carregar a bateria abaixo de 50%
Não precisa aumentar a autonomia do carro ao extremo, precisar sim, aumentar o número de pontos de carregamento, até porque, um carro a combustão desse porte, tem uma autonomia em torno de 500 km
Parabéns pelo excelente comparativo Jorge, é o melhor canal do gênero. O custo ainda é muito alto no Brasil para esse tipo de carro, os híbridos por hora é mais viável.
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Vídeo muito esclarecedor ,deu pra ver na prática q nossa realidade tá muito longe desses carros no dia dia , problema sério recarga dessas baterias no dia dia não temos tempo pra esperar tanto tempo uma recarga,imagina numa emergência de madrugada pouca carga na bateria
A autonomia em torno de 500 km pode ser considerada boa, o tempo de carregamento da bateria em torno de uma hora TB razoável, agora os preços ainda estão muito além do esperado.....esperamos que melhore no futuro, se o governo e Petrobrás permitirem......
20:40 Acredito que as montadoras não responderam por que é impossível prever qual vai ser o valor das baterias daqui a 8 anos, por que desde 2010 o valor de produção das baterias vem caindo muito rápido ano após ano.
Obrigado Miro Silva pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreva! instagram.com/comprecar
Parabéns pelo comparativo. Muito completo mesmo. Só para esclarecer. O Leaf vem com um cabe de conversão para tomadas tipo 2, então esquece o problema da tomada diferente. Além do Leaf ser mais barato ele já vem com um Wallbox, que com a instalação deve custar 10 mil se comprado por fora. Então o Leaf é melhor negócio na minha opinião para quem quer um carro para a cidade ou estrada curta.
Eu acho que a melhor opção seria ou o Zoe ou o iev20 da Jac. Eles são mais baratos q o Leaf, e a instalação do wallbox mais o custo do mesmo, ou nem que seja um carregador portátil de mesma potência, não daria o preço do Leaf. O Leaf tava 195 mil, enquanto o Zoe na faixa dos 150. E o iev20 nos 125 mil. Um carregador portátil 7kw 32a cobre ambos. O iev20 é bem mais barato e tem bem mais autonomia, mas se vc não precisa de um bagageiro muito grande, ele serve. Se precisar de um pouco mais, o Zoe serve melhor.
Gostei mas parecia que quando estava analisando o Bolt, estava comparando o carro com Equinox, Cruze Tracker e Camaro, quando deveria ser com o Nissan Leaf. Curioso...
Seria interessante pesquisar com os fabricantes como é tratada a bateria considerando o seu ciclo de vida completo, dando ênfase na questão da preservação do meio ambiente.
Vale a pena salientar que esse nissan leaf é o modelo de entrada, sendo que a versão superior possue uma motorização mais potente e baterias com maior capacidade de armazenamento, este modelo foi lançado em 2017 aqui no Japão e teve um upgrade no final de 2018 com um acréscimo de 55% da capacidade das baterias. Entre os modelos a diferença de preço é de aproximados US$ 3.500,00. A aceleração deste Nissan Leaf mais potente é de 6,9 segundo de 0 a 100 km/h.
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Excelente comparação, SEMPRE inovadoras e pioneiras, porém é uma pena que nosso país ainda irá demorar bastante para ter acesso fácil a está tecnologia, se bem que... Nem todos os outros países tem essa tecnologia, 🤔, então estamos apenas com carregadores a menos 🤷🏻♂️.
Parabens pela materia, como sempre muito completa e bem feita. Gostaria de tirar uma duvida quanto ao ruido dos carros avaliados. Gostaria de saber qual marca de pneus sao usados nos carros testados. Sei que isso tem um influencia enorme no ruido interno. Todos os carros que tive apos substituir os pneus originais por Michelin mudaram da agua pro vinho.
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Carros elétricos no Brasil estão longe de valer o investimento, pois são tão caros que eliminam qualquer vantagem na economia de consumo. No mais... É inegável que no futuro todos os carros serão elétricos, carros a combustão serão coisa de museo.
Para rodarem em território nacional continental ainda estão muito longe de se tornarem comuns. Cabe lembrar que os veículos híbridos e híbridos plug-in que já estão rodando por aqui são mais baratos, rodam até 50 km só com o motor elétrico e podem ser usados para viagens longas sem a preocupação de achar um local adequado para recarga elétrica. Atualmente é difícil achar um posto de recarga fora dos grandes centros, ainda mais com diversos conectores distintos !!! ....já chega a ansiedade em termos que manter carregados o celular e o notebook todo o tempo.
Olha, interessante muita tecnologia de câmera aquecimento, retrovisores segurança. Fica devendo em um carregador universal ar condicionado traseiro e uma maravilha porém pra quem tá no dia dia (taxista) tá faltando espaço no banco traseiro no porta malas ,ou ( os passageiro entender que não tem que levar a casa), multimídia hj não vi desse carro depende conexão a cabo que no uno continuo esquenta muito a bateria do celular sevirar tem opções de multimídia com opções de aplicativos na tela ou seja (coloca um tablet) rodo em média 300 km dia então carregadores rápido do tipo só puxa do poste vai dá certo e a questão do preço em pleno século 21 ainda se pensa em somente ganhar dinheiro deveria se pensar carros para utilização não de troféu que fica em casa só para dizer que tem se os elétricos vem para agredir menos o planta começa pela cultura só disperscio.
Agradecemos seu feedback sempre Paulo Oliveira, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Jorge parabéns pelo se trabalho, muito bom mesmo. Tenho a curiosidade de saber, no caso do Bolt, quanto se gasta em dinheiro para carregar a bateria de zero a plena carga. Obrigado.
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Só um ponto , a suspensão mais dura para esses carros é quase que obrigação , afinal eles tem o peso extra das baterias iria estragar muito rápido uma suspensão mais macia
Não sei se passei batido durante o vídeo....mas se usa somente um pedal que é o acelerador, como freiar o carro em emergência ant colisão ou descida forte?
@@wernerhoerning5661 sim vdd mais neh mano carro eletrico e uma tecnologia nova e por isso que eh caro ** ain mais nos outros paises e barato** sim mais nos outros paises tem incentivo do governo pro carro eletrico e no brasil nao
Muito o bom o vídeo, mas nada justifica o preço do seguro. Carros elétricos tem muito menos partes móveis, portanto o custo de manutenção é consideravelmente menor.
INCRÍVEL, COMO NO BRASIL E NO MUNDO, OS FABRICANTES PENSAM O DESENVOLVIMENTO DE UM CARRO ELÉTRICO DE FORMA TÃO AMADORA. UM CARRO ELÉTRICO TEM QUE SER PENSADO DE FORMA PROFISSIONALIZADA E TER A SISTEMAS DE GERAÇÃO E RECARREGAMENTO DE SEU SISTEMA ELÉTRICO E TAMBÉM DE BATERIA. AI SIM PODEMOS FALAR EM UM CONCEITO DE AUTO SUSTENTABILIDADE. PENSAR ASSIM É O MESMO DE UMA POSTURA PROFISSIONALIZADA EM UM PRODUTO QUE REALMENTE VALE PELO SEU PREÇO. TERIA QUE SER UM PROPÓSITO DE PADRONAGEM DAS TOMADAS E PLUGS, SÓ AI VOCÊ PERCEBE O AMADORISMO DESSES FABRICANTES E ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DESSES CARROS. PARABÉNS PELO VÍDEO E CANAL. SOU FORMADO E TENHO UM INSTINTO DE ÁGUIA E VEJO QUE O MUNDO ESTA CARENTE DISSO.
é uma projeção. Acho que ele utiliza a câmera 360 que deve ficar no topo do carro e faz uma projeção do ambiente com uma imagem do carro colocada lá pra ti visualizar melhor.
Caso a sua cidade não tenha uma autorizada em mecânica híbrida/elétrica ainda sim seria, na sua opinião, viável financeiramente adquirir um elétrico deste? Obrigado
O ruim desses carros a bateria é que quando chega nos 50 a 20 % da carga, cai muito o desempenho, não sobe nem ladeira ... Enfim, prefiro a tecnologia a hidrogênio que não poluem um rio como as baterias se descartadas no meio ambiente e a potência não cai quando está com baixa capacidade .
O painel do Nissan do lado esquerdo me pareceu ter um defeito em finalização das telas. Uma rápida aparição da tela na parte de cima, depois some e aparece na parte certa....Achei muito feio...
Só me tira uma duvida. Se EU for fazer uma viagem de 1500 km. Como fasso pra chegar. Pk no interior nao tem carga Rapida como vou chega no destino. O motor a gasolina é só encher o tanque e roda o dia todo se acabar so encher o tanque ... Tenho essa duvida
Ainda não e viável devido a tais valores $$$. O maior problema sem dúvida é a bateria e sua vida útil..., caso tivessemos uma bateria de vida útil próximos aos 25 anos, este preço atual não seria tão questionado...
Isso é verdade! Obrigado João Alonso pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
este carro seria ideal pro pessoal do uber ne o problema eo valor q questao brasil e nao tem logica pagar 262 mil cara e surreal quase u m preço de porche bmw
Carro elétrico pro Brasil não vai pegar pq energia elétrica pra carregar fica caro, mas um HÍBRIO E-POWER vai ser legal pq tem um motor a combustão pra carregar as baterias.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
00:00 - Abertura
00:15 - Introdução
01:50 - Bateria
04:23 - Motos e Sistema Elétrico
07:38 - Iluminação Dianteira
08:26 - Entrada de Ar
08:57 - Medidas
09:48 - Rodas e Pneus
10:37 - Estepe
11:09 - Traseira
11:55 - Porta Malas
12:52 - Sistema de Recarga
19:40 - Garantia
20:55 - Banco Traseiro Bolt
22:39 - Banco Traseiro Leaf
24:28 - Equipamentos Internos Bolt
31:43 - Manobra de Ré Bolt
33:53 - Teste de Tachão e Lombada Bolt
36:05 - Manobra de Fim de Rua Bolt
38:57 - Equipamentos Internos Leaf
43:54 - Manobra de Ré Leaf
45:47 - Teste de Tachão e Lombada Leaf
47:52 - Manobra de Fim de Rua Leaf
50:01 - Modos de Condução Leaf
54:49 - Controle de Cruzeiro Adaptativo Leaf
58:16 - Consumo e Modos de Condução Bolt
1:01:18 - Sistema de Manutenção de Faixa Bolt
1:02:52 - Suspensão Bolt
1:03:53 - Alerta de Colisão Frontal Bolt
1:05:33 - Teste de Consumo
1:08:39 - Teste de Aceleração 0/100 km
1:12:27 - Teste de Frenagem
1:15:01 - Teste de Slalom
1:16:58 - Seguro
1:18:32 - Preço e Considerações Finais
1:12:14 - Encerramento
O bolt é de longe a melhor opção. Maior autonomia e principalmente baterias refrigerados a liquido. Em um país com o clima tropical como o nosso é muito importante que as baterias tenham uma boa refrigeração.
@Bola Roxa tbm acho o bolt ficou muiyo sem graça e um onix eletrico ate pq todos os carros da gm e um onix ,tacker onix alto,bolt onix eletrico,camaro onix de luxo,
Tive problema de aquecimento no módulo do câmbio automático do New Fiesta, justamente por esse motivo.
Vídeo muito bom praticamente um curso, sem piadinhas e sem perder tempo com reclamações besta, parabéns!
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Seu canal foi um achado Jorge,porque você fala de uma maneira séria e realista. Demonstrando uma capacidade técnica superior. Eu fico incomodado com outros analistas de carro cheio de trejeitos que incomodam. Continue assim. Parabéns.
Maravilhoso esse Bolt da GM
Ótimo vídeo, belo comparativo e muito bem detalhado.
O Bolt claramente oferece mais . Mas já a questão da troca futura da bateria deixa claro que algo a se levar em conta. Pois ao contrário dos híbridos, ele depende exclusivamente dela, não dá para deixar para depois, caso essa troca coincida com algum outro momento que o proprietário estiver apertado, ficará com o veículo parado. "Ah, mas quem compra esse veículo tem poder aquisitivo", sim, mas que muitos não avaliam, o segundo dono de um carro desse, pegará ele bem mais barato, assim poderá passar o que alguns donos de fusion passaram.
Mas de qualquer forma muito interessante as soluções tecnológicas de ambos, bom desempenho e conforto. Basta agora serem difundidos mais pontos de carregamento, pois assim facilitaria a utilização para viagens.
Parabéns a equipe do comprecar pelo comparativo. O futuro está ai, mais na minha opiniao os carros 100% elétricos no Brasil ainda ficam limitados ao uso mais urbano, mesmo que as montadoras venham trabalhando para melhorar a autonomia de seus carros, nos ainda nao temos estrutura adequada para os 100% elétricos. Os hibridos hoje são uma opção mais racional para o Brasil.
Acho que todos aqui no brasil deveria ser que nem o i3 ou seja ter um gerador para carregar os híbridos tem motor combustão que traciona o carro acho que esse não é a melhor opiçao ja que vai sempre ter que gastar gasolina ja o gerador só gasta combustível se realmente precisar carregar a bateria abaixo de 50%
Parabéns pela matéria. Uma realidade cara para os parâmetros brasileiros. Contudo, muito bons os modelos.
Excelente apresentação.... muito interativo bem detalhado e objetivo.
Depois desta apresentação NÃO há dúvidas sobre os veiculos... parabéns
Esse cara não mostra o carro
Ele da uma aula
Parabéns e
Obrigado
Jorge... Como siempre excelente tu trabajo y muy buenos videos. Muy útiles. Saludos desde Argentina
Não precisa aumentar a autonomia do carro ao extremo, precisar sim, aumentar o número de pontos de carregamento, até porque, um carro a combustão desse porte, tem uma autonomia em torno de 500 km
Sim, mas a diferença é que um carro a combustão para num posto e "recarrega" em 2mins o que um elétrico demoraria 4~6h
Trabalho magnífico! Parabéns à equipe do ConprecarTV!!!!
Parabéns pelo excelente comparativo Jorge, é o melhor canal do gênero. O custo ainda é muito alto no Brasil para esse tipo de carro, os híbridos por hora é mais viável.
Excelente o comparativo, bastante completo e de fato ajudou muitíssimo a elucidar dúvidas sobre carris elétricos
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Mais uma vez parabéns pelo excelente trabalho do canal. Vale a pena ver os vídeos na íntegra!
Vídeo muito esclarecedor ,deu pra ver na prática q nossa realidade tá muito longe desses carros no dia dia , problema sério recarga dessas baterias no dia dia não temos tempo pra esperar tanto tempo uma recarga,imagina numa emergência de madrugada pouca carga na bateria
A autonomia em torno de 500 km pode ser considerada boa, o tempo de carregamento da bateria em torno de uma hora TB razoável, agora os preços ainda estão muito além do esperado.....esperamos que melhore no futuro, se o governo e Petrobrás permitirem......
Muito bom comparativo, gostei!!
O canal e top,como já mencionei outros matérias ,e o melhor canal de explicação veicular que temos na atualidade,parabéns e sucesso
Contamos com sua audiência! :)
Muito bom, vídeo super explicativo e comparativo super válido entre dois modelos, neste início da tendência elétrica automotiva, parabéns!
Otima explicação... será que da pra fazer uma matéria do Elétrico Bmw I3??
Show nota 10 muito bem explicado só vc faz a diferença parabéns
Muito explicativo seu vídeo, parabéns....
Feliz ano novo para você meu amigo sou seu seguidor muitos anos me amarro em seus programas feliz ano novo para você aqui do Rio de janeiro
20:40 Acredito que as montadoras não responderam por que é impossível prever qual vai ser o valor das baterias daqui a 8 anos, por que desde 2010 o valor de produção das baterias vem caindo muito rápido ano após ano.
Obrigado Miro Silva pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores!
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Excelente matéria George
Boa tarde galera
Ótima avaliação querido
Excelente comparativo! 👏🏻👏🏻
Parabéns por esse comparativo que antecipa o futuro dos nossos veículos! Qual a autonomia desses dois carros em circuito exclusivamente rodoviário?
Parabéns pelo comparativo. Muito completo mesmo. Só para esclarecer. O Leaf vem com um cabe de conversão para tomadas tipo 2, então esquece o problema da tomada diferente. Além do Leaf ser mais barato ele já vem com um Wallbox, que com a instalação deve custar 10 mil se comprado por fora. Então o Leaf é melhor negócio na minha opinião para quem quer um carro para a cidade ou estrada curta.
Eu acho que a melhor opção seria ou o Zoe ou o iev20 da Jac. Eles são mais baratos q o Leaf, e a instalação do wallbox mais o custo do mesmo, ou nem que seja um carregador portátil de mesma potência, não daria o preço do Leaf. O Leaf tava 195 mil, enquanto o Zoe na faixa dos 150. E o iev20 nos 125 mil. Um carregador portátil 7kw 32a cobre ambos. O iev20 é bem mais barato e tem bem mais autonomia, mas se vc não precisa de um bagageiro muito grande, ele serve. Se precisar de um pouco mais, o Zoe serve melhor.
Que belo vídeo, parabéns novamente ao canal, conteúdo diferenciado
Muito legal o comparativo! Veja só, o preço que você economiza em combustível, vc gasta em seguro. rsrsrs. Ainda é um carro para entusiasta.
Ótima avaliação, jorge lindo como sempre, ansioso para mais dessas de mais carros elétricos disponíveis.
Gostei mas parecia que quando estava analisando o Bolt, estava comparando o carro com Equinox, Cruze Tracker e Camaro, quando deveria ser com o Nissan Leaf. Curioso...
Você sente a suspensão mais rígida no Bolt porque a calibragem dos pneus são maiores neste carro, para diminuir consumo.
Isso facilita na rolagem.
Seria interessante pesquisar com os fabricantes como é tratada a bateria considerando o seu ciclo de vida completo, dando ênfase na questão da preservação do meio ambiente.
Já dirigi o Leaf,adorei o carro,mas pelo preço a autonomia devia ser maior,no mínimo 320 km.
Vale a pena salientar que esse nissan leaf é o modelo de entrada, sendo que a versão superior possue uma motorização mais potente e baterias com maior capacidade de armazenamento, este modelo foi lançado em 2017 aqui no Japão e teve um upgrade no final de 2018 com um acréscimo de 55% da capacidade das baterias. Entre os modelos a diferença de preço é de aproximados US$ 3.500,00. A aceleração deste Nissan Leaf mais potente é de 6,9 segundo de 0 a 100 km/h.
Parabéns Jorge!!! Ótimo comparativo!!!
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Excelente comparação, SEMPRE inovadoras e pioneiras, porém é uma pena que nosso país ainda irá demorar bastante para ter acesso fácil a está tecnologia, se bem que... Nem todos os outros países tem essa tecnologia, 🤔, então estamos apenas com carregadores a menos 🤷🏻♂️.
Eh só esperar uns anos para comprar usado
E quanto ao ipva tem algum incentivo,ou ipva é porcentagem do valor do veículo?
sensacional o vídeo ...claro que o bolt é superior, por isso mesmo é mais caro
Ótimo comparativo. Parabens.
Parabéns Jorge ótimo canal
Vídeo excelente como sempre ,não existe melhor canal
todo carro deveria ter esses modos de cameras
Adorei este Bolt! Show de bola! Agora, uma pergunta: Para a casa que não tem 220v, pode usar um conversor de voltagem de 127/220?
Um projeto de carro pop vira carro de rico no Brasil.
Considerando que essa residência tem um bom aterramento.
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Top demais uma excelente comparação
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video top demais completasso tem ate teste de aceleração comparando oso dois bom demais parabens abraço
Bolt é mais equipado .
Realmente super detalhado, mas e o futuro.
Excelente canal. Parabéns.
Tive que comentar apenas pelo "Above and beyond & super8 & tab" no player hahahah, muito bom!!
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Parabéns pelo vídeo, super detalhado mesmo !!!
Ótimo vídeo. Parabéns, uma verdadeira aula.
Carros elétricos no Brasil estão longe de valer o investimento, pois são tão caros que eliminam qualquer vantagem na economia de consumo. No mais... É inegável que no futuro todos os carros serão elétricos, carros a combustão serão coisa de museo.
Museu*
Para rodarem em território nacional continental ainda estão muito longe de se tornarem comuns. Cabe lembrar que os veículos híbridos e híbridos plug-in que já estão rodando por aqui são mais baratos, rodam até 50 km só com o motor elétrico e podem ser usados para viagens longas sem a preocupação de achar um local adequado para recarga elétrica. Atualmente é difícil achar um posto de recarga fora dos grandes centros, ainda mais com diversos conectores distintos !!! ....já chega a ansiedade em termos que manter carregados o celular e o notebook todo o tempo.
Olha, interessante muita tecnologia de câmera aquecimento, retrovisores segurança. Fica devendo em um carregador universal ar condicionado traseiro e uma maravilha porém pra quem tá no dia dia (taxista) tá faltando espaço no banco traseiro no porta malas ,ou ( os passageiro entender que não tem que levar a casa), multimídia hj não vi desse carro depende conexão a cabo que no uno continuo esquenta muito a bateria do celular sevirar tem opções de multimídia com opções de aplicativos na tela ou seja (coloca um tablet) rodo em média 300 km dia então carregadores rápido do tipo só puxa do poste vai dá certo e a questão do preço em pleno século 21 ainda se pensa em somente ganhar dinheiro deveria se pensar carros para utilização não de troféu que fica em casa só para dizer que tem se os elétricos vem para agredir menos o planta começa pela cultura só disperscio.
Bom dia gostei da informação 👍.
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Parabéns seu canal é o melhor bem esplicativo
A Chevrolet poderia produzir o Cruze híbrido. Já pensou motores turbo e elétrico juntos?
Sempre uma aula!
:)
Cara ele falou em recagar, queria sabe em valores quanto sair para recagar cada um. Parabéns pelo trabalho
O custo é em média 1/3 do custo da gasolina, pela mesma quantidade de km rodados.
Jorge parabéns pelo se trabalho, muito bom mesmo. Tenho a curiosidade de saber, no caso do Bolt, quanto se gasta em dinheiro para carregar a bateria de zero a plena carga. Obrigado.
Em geral, vc gasta 1/3 do que gastaria com gasolina
Excelente video comparativo. Faltou mostrar a capacidade dos porta malas. Parabéns Jorge
Ele mostrou
Ótima informação, Bolt melhor , muito obrigado por fazer um ótimo trabalho
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Rapaz seus comparativos
São shows recheados de detalhes e informações
Parabéns 👏
Não teria elétrico jamais , mais o vídeo ótima avaliação.
Prefiro o velho e robusto motor ,aprender com ele ,mexer em casa , e conhecer mais meu carro
Se vc tiver menos de 30 anos, e quiser possuir carros novos no futuro, sinto informar, mas vc vai ter um elétrico kkk.
É uma questão de tempo. Partir de 2025 vai ser realidade. De 2030 a 2035. Verá carros elétricos por todos os lados...
Só *JAC MOTOS* tem modelos elétricos no Brasil.
Só um ponto , a suspensão mais dura para esses carros é quase que obrigação , afinal eles tem o peso extra das baterias iria estragar muito rápido uma suspensão mais macia
O Nissan Leaf existe varios modelos e opcionais, assim como baterias !
Esses carros ainda não serão populares no BR!
Meu Fi, um " popular " hj no brasil está custando 50mil
@@noobdebusca1757 o pelado do pelado né, porque tá tud na casa dos 60 a 80
A. Maçedu esses carros serão resto de rico no Brasil
260 mil o Bolt hj.
Não sei se passei batido durante o vídeo....mas se usa somente um pedal que é o acelerador, como freiar o carro em emergência ant colisão ou descida forte?
São carros incríveis, porém estão longe da realidade do Brasileiro
AGORA ESTA FORA DE ALCANCE CLASSE MEDIA MAS AO LONGO DO TEMPO VAI FICAR
NOS E.UA É IGUAL A UM HONDA CIVIC EM TORNO DE 30 MIL,AQUI CUSTA MUITO MAIS.
@@wernerhoerning5661 sim vdd mais neh mano carro eletrico e uma tecnologia nova e por isso que eh caro ** ain mais nos outros paises e barato** sim mais nos outros paises tem incentivo do governo pro carro eletrico e no brasil nao
Muito o bom o vídeo, mas nada justifica o preço do seguro. Carros elétricos tem muito menos partes móveis, portanto o custo de manutenção é consideravelmente menor.
Sendo o mesmo valor o bolte ganha e muito tanto na autonomia quanto ao espaço
INCRÍVEL, COMO NO BRASIL E NO MUNDO, OS FABRICANTES PENSAM O DESENVOLVIMENTO DE UM CARRO ELÉTRICO DE FORMA TÃO AMADORA.
UM CARRO ELÉTRICO TEM QUE SER PENSADO DE FORMA PROFISSIONALIZADA E TER A SISTEMAS DE GERAÇÃO E RECARREGAMENTO DE SEU SISTEMA ELÉTRICO E TAMBÉM DE BATERIA.
AI SIM PODEMOS FALAR EM UM CONCEITO DE AUTO SUSTENTABILIDADE.
PENSAR ASSIM É O MESMO DE UMA POSTURA PROFISSIONALIZADA EM UM PRODUTO QUE REALMENTE VALE PELO SEU PREÇO.
TERIA QUE SER UM PROPÓSITO DE PADRONAGEM DAS TOMADAS E PLUGS, SÓ AI VOCÊ PERCEBE O AMADORISMO DESSES FABRICANTES E ENGENHARIA DE PRODUÇÃO DESSES CARROS.
PARABÉNS PELO VÍDEO E CANAL.
SOU FORMADO E TENHO UM INSTINTO DE ÁGUIA E VEJO QUE O MUNDO ESTA CARENTE DISSO.
36:40 alguém me explica aonde fica essa câmera no carro? A minha cabeça buga quando ele liga essa câmera
é uma projeção. Acho que ele utiliza a câmera 360 que deve ficar no topo do carro e faz uma projeção do ambiente com uma imagem do carro colocada lá pra ti visualizar melhor.
Quero vê se vc vai testar e fazer um grande comparativo com o novo Pajero Sport.
Que vídeo excelente! Extremamente explicativo e didático. Parabéns, @compracartv
Caso a sua cidade não tenha uma autorizada em mecânica híbrida/elétrica ainda sim seria, na sua opinião, viável financeiramente adquirir um elétrico deste? Obrigado
Não aconselho.
O ruim desses carros a bateria é que quando chega nos 50 a 20 % da carga, cai muito o desempenho, não sobe nem ladeira ... Enfim, prefiro a tecnologia a hidrogênio que não poluem um rio como as baterias se descartadas no meio ambiente e a potência não cai quando está com baixa capacidade .
Pergunto esses carros passam em condições de enchentes tão comum nas veroes das grandes cidades?
Um gerador a diesel ou a gasolina de CC funcionaria?
Carros muito bons pena que nao acessível a muitos
Gostei de ambos mas, como já disseram, vai demorar pra ser vantagem no Brasil.
O painel do Nissan do lado esquerdo me pareceu ter um defeito em finalização das telas. Uma rápida aparição da tela na parte de cima, depois some e aparece na parte certa....Achei muito feio...
Gostei dos dois, mas gosto mais dos carros da Chevrolet
Gosto demais nos seus vídeos.
Belíssimos brinquedos !!!
Só me tira uma duvida.
Se EU for fazer uma viagem de 1500 km.
Como fasso pra chegar. Pk no interior nao tem carga Rapida como vou chega no destino. O motor a gasolina é só encher o tanque e roda o dia todo se acabar so encher o tanque ...
Tenho essa duvida
Ainda não e viável devido a tais valores $$$. O maior problema sem dúvida é a bateria e sua vida útil..., caso tivessemos uma bateria de vida útil próximos aos 25 anos, este preço atual não seria tão questionado...
O futuro realmente será dos carros elétricos.
Gostei tanto do Bolt quanto do Nissan Leaf.
Isso é verdade! Obrigado João Alonso pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Quando vc tira o pé do acelerador e o carro começa a usar o freio motor, as luzes de freio acendem?
Essa pergunta é muito interesse no sentido se segurança e colisão traseira.
Sim acendem, para informar quem vem atrás!!
Em uma batida,, existe o risco de ser eletrocutado?
Autonomia é umas das principais preocupações, portanto o Bolt leva vantagem.
Eu amei o Bolt!!!!!
Carrinho feio e esquisito
este carro seria ideal pro pessoal do uber ne o problema eo valor q questao brasil e nao tem logica pagar 262 mil cara e surreal quase u m preço de porche bmw
Carro elétrico pro Brasil não vai pegar pq energia elétrica pra carregar fica caro, mas um HÍBRIO E-POWER vai ser legal pq tem um motor a combustão pra carregar as baterias.
o teu video e maravilhoso