Meu pai tem o Tempra Turbo e passei minha vida toda nele, vim ver o vídeo por conhecer mais sobre essa lenda que tanto me protegeu, meu pai tá à 16 anos com o carro e infelizmente ele tá dando mt problema e tá na oficina, ele é vinho, teto de carbono, suas laterais em vez de ser de plástico preto, segue a pintura vinho com linhas prateadas entre elas, um spoiler pateral com entrada de ar e rodas de estrelas, que carro lindo, quero mt poder andar nele de novo e ter o meu próprio pra fzer história
@@Rafaelantonio84 Tive um problema no cabeçote anos atrás por causa de uma junta queimada. ai aproveitei fiz um descarbonização das das sedes de valvulas e um passe e está tudo ok até hoje.
mas por que esse carro tem má fama ? o Marea eu entendo que é por causa da troca da correia dentada sendo necessário baixar o motor pra fazer a trocar....
um tempra preto 98 (ZERADO) passou por mim no shopping JK ontem (03.03.23) e ainda estou babando de saudade da visão daquele carro: até hoje continua absolutamente elegante e imponente.
Quando você entrava no carro, abria uma fresta no vidro para não causar pressão quando bater. Você conseguia configurar a velocidade do limpador do parabrisa bastando programar na propria tecla. O ar condicionado era super-eficiente. Tinha muita tecnologia que não era divulgada mas totalmente inovadora.
Tive um Tempra Turbo 2 portas 94 frente alta Vermelho. Era um esportivo de verdade. A pressão do turbo não era controlada pela central, como nos atuais. Então o carro era normal até os 3.000rpm, quando chegava o torque máximo (26,5 kgmf) de uma só vez. O empuxo assustava quem não estava acostumado. Nem um pouco linear e controlável. Era um turbo de fábrica com a diversão de um preparado em oficina. O único defeito dele, na minha opinião, era a distribuição de peso: muito concentrada na dianteira. A traseira era leve, balançava demais quando cruzava com outros carros na estrada em velocidades mais altas. Fora isso, era show! Motor extremamente robusto, aguentava muito desaforo. Coisa que os atuais não suportariam nem ouvir falar.
Parabens pelo video. Eu tive 2 Tempras. O primeiro foi 95/95 i.e 8v com o interior do 16v. depois eu tive um 96 ie. Os dois eram otimos carros. Foi um dos melhores carros que ja tive.
Eu amo esse tipo de conteúdo,principalmente quando se fala em carros nostálgicos,a indústria hoje perdeu criatividade,os veículos da atualidade são todos parecidos.
tive um 97 ie 4p azulão: foi o melhor carro que tive na vida: estava guardado no fundo da minha garagem em estado de zero km / entraram na casa e roubaram ele em 2012. estou chorando até hoje!
Cara eu sempre achei que ele tinha mais do que os 127 cv que a Fiat divulgava !! Agora tenho certeza!! Eu tive um Tempra 16v ano 1996 comprado zero km e posso afirmar que "andava" muito !!! Acelerava e ele respondia rápido demais!!! Várias vezes alcancei 230 km p/hora. Era um carrão, bem acabado tinha painel soft touch e bancos super confortáveis! Boas lembranças tenho dele.
Em '98 meus pais trocaram o Logus que tínhamos num Tempra. Não lembro o ano do Logus, mas o Tempra era '92, 2 portas e 8v. Foi o primeiro carro com direção hidráulica, vidros e travas elétricas, cd player e ar condicionado que tivemos. Um verdadeira revolução, mesmo trocando por um carro mais velho.
Tenho um ouro 93 e por incrível que pareça está oito anos na minha garagem com problemas de vazamentos de óleo mais ainda tenho esperança desconsertara-lo
Eu achava muito bonito o Tempra na época, aliás ainda hoje, aqui em Blumenau SC vez por outra ainda vejo um ou outro andando nas ruas e apesar do passar do tempo ainda acho um carro
Uma correção quanto a origem do nome. Tempra em italiano não é temperamento e sim têmpera que em português significa a dureza e resistência que um metal adquire quando submetido a uma alta temperatura e resfriado abruptamente. É o processo usado na fabricação de espadas e utrnsílis em que é necessária dureza excepcionalm
Tive um turbo preto 95 e uma sw na sequência. Comprei semi novos na época. Era muito carro por pouco dinheiro. Mal dava para comprar um uno zero com a grana de carros desses com 3 anos de uso. Pena que cagaram no Marea, senão a Fiat seria líder isolada no seguimento hoje no Brasil.
Ele foi, com certeza um dos maiores e melhores carros da primeira metade dos anos 90. PENA queem 1998 houve um pequeno DETALHE chamado Chevrolet Vectra. Daí pra frente é história.
Meu tempra Seri ouro com rodas douradas no centro 94 2.0 bancos em couro elétrico retrovisores elétrico , retrovisores foto cromos freios abs nas 04 rodas Uma nave tantos acessórios que hoje em dia vc não ver nem em carros de alto luxo uma máquina mesmo , branco .
O Tempra brasileiro tinha particularidades construtivas que faziam com que certas peças não fossem compatíveis com o Tipo ou com o Tempra SW. Uma dessas peças era o parabrisa. O parabrisa do Tipo não servia no Tempra brasileiro e vice versa. Os motivos eram o tamanho e o fato do parabrisa do Tempra brasileiro ser encaixado na carroceria e não colado, tal como era o Tipo ou Tempra SW.
Vai mais além...na verdade isso que relatou é por causa da plataforma do Tipo e Tempra Brasileiro serem diferentes. Tipo e Tempra SW usa a mesma plataforma dos respectivos modelos italianos, já o Tempra Brasileiro usa a mesma plataforma do Fiat Regata Argentino.
O que pouco se fala é que a plataforma do Tipo/Tempra SW serem diferentes do Tempra Brasileiro apesar de se parecem visualmente. Tipo e Tempra SW usa a mesma plataforma dos respectivos modelos italianos, já o Tempra Brasileiro usa a mesma plataforma do Fiat Regata Argentino.
Carro bonito mas todos que tinham reclamava de alguma coisa, na minha rua tinha três mas pouco tempo depois já não tinha pois os que tinha dizia que o Monza era melhor ou Vectra, Santana etc
Vale a pena comprar um tempra em bom estado em 2023 saber me dizer??? Tem um aqui perto de casa vendendo agora não sei se vale a pena comprar o rapaz está pedindo 9 mil 2.0 8v azul
O "design" do Tempra era maravilhoso, moderno e innovador para a época. Botava no chinelo os outros nacionais. Pena que não vingou no Brasil. A fama do seu motor não era muito boa.
Antigamente corria um folclore de que carros com 4 portas eram mais fracos estruturalmente. Não sei se isso é verídico ou não. Sempre quis um tempra mas sempre faltou grana. Dizem que era um grande beberrão.
Nunca fui fam de Fiat l, mas o Tempra, foi o único carro da Fiat que desejei possuí, apesar de nunca ter possuído, pois quando tive condições de comprar, comecei com um Fusca 62, depois, Chevette, Belina Del-rei, Guia, Diplomata etc..
@@AlexMambulla eu quis dizer que o tempra wagon é o tipo wagon: é só observer o modelo pelo número dos chassis; o tempra costuma ser 159 as alfa romeo 155 145 e o tipo 146
@@classeautomotiva Tanto é que em muitos modelos SEQUER eram oferecidas 4 portas como opção - a gente tinha que SE VIRAR com duas portas. Um modelo que acho muito bonito até hoje é o primeiro Verona, mas infelizmente só tinha duas portas, mesmo já existindo o Escort Guarujá, com quatro portas.
@danielgeometron É verdade. Na Europa o Ford Orion, a versão sedan do Escort, era vendido na carroceria 4 portas!! Realmente uma pena a Ford não ter oferecido o Verona de primeira geração com 4 portas, ficaria até mais bonito que o Orion na minha opinião, já que a traseira do Verona tinha um desenho mais harmonioso.
A Fiat só começou a fabricar carros decentes no Brasil há poucos anos. A suspensão do Uno e família era algo ridículo. O Tempra e o Marea era até um estereótipo de carro "mamão". Hoje tá tudo diferente. Eu tenho uma Fiat Strada CD três portas ano 2016, foi o carro mais incrível que eu já conheci. Pequena, fácil de encontrar vaga nos estacionamentos, bruta nas estradas de chão, super econômica, um pequeno monstro.
Ter uma strada CD, que nada mais é do que um palio ano 96 todo remendado e chamar tempra e marea de mamão é foda kkkkk e olha que ja tive dessa strada que você tem.
Pior carro que já tive. Uma bosta!! Quebrou câmbio praticamente parado, pedaleira, freio trava aa pinças, injeção irregular que nem a concessionária resolveu. Era um 2.0 16v HLX. Uma anti bomba, por que a bomba é o Marea. Lixo de carro. DEUS ME LIVRE
@Oberheim.OB-XA há 1 segundo BOMBA ERAM OS DONOS NÃO FAZIAM MANUTENÇÃO E OS MECÂNICOS NÃO ESTUDAVA O CARRO ERA INOVADOR 16 V ERAM BURROS ESTE CARRO FOI FEITO EUROPA TEMPERATURAS BAIXAS E NÃO BRASIL VERÃO 40 C DAVA PROBLEMAS FIAT TINHA ADAPTAR CARRO PARA NOSSO CLIMA .
Meu pai tem o Tempra Turbo e passei minha vida toda nele, vim ver o vídeo por conhecer mais sobre essa lenda que tanto me protegeu, meu pai tá à 16 anos com o carro e infelizmente ele tá dando mt problema e tá na oficina, ele é vinho, teto de carbono, suas laterais em vez de ser de plástico preto, segue a pintura vinho com linhas prateadas entre elas, um spoiler pateral com entrada de ar e rodas de estrelas, que carro lindo, quero mt poder andar nele de novo e ter o meu próprio pra fzer história
Grande carro viu. tenho um tempra 2.0 ie 1997 até hoje e estou com ele desde Zero. hoje com seus 580.000 km.
Descupa perguntar, ja fez retífica no motor? Ou cabeçote? Desde ja obrigado pela atenção
@@Rafaelantonio84 Tive um problema no cabeçote anos atrás por causa de uma junta queimada. ai aproveitei fiz um descarbonização das das sedes de valvulas e um passe e está tudo ok até hoje.
@@Rafaelantonio84 mas ainda não fiz retifica do motor.
Yo también desde 1993, Tempra Ouro 2.0
mas por que esse carro tem má fama ? o Marea eu entendo que é por causa da troca da correia dentada sendo necessário baixar o motor pra fazer a trocar....
um tempra preto 98 (ZERADO) passou por mim no shopping JK ontem (03.03.23) e ainda estou babando de saudade da visão daquele carro: até hoje continua absolutamente elegante e imponente.
Quando você entrava no carro, abria uma fresta no vidro para não causar pressão quando bater. Você conseguia configurar a velocidade do limpador do parabrisa bastando programar na propria tecla. O ar condicionado era super-eficiente. Tinha muita tecnologia que não era divulgada mas totalmente inovadora.
esse carro foi o melhor que tive até hoje
Eu tive um templa sere ouro 2.0 completo banco de couro elétrico para motorista e passageiro uma nave branco lindo
Tenho um Tempra 96 e não troco por outro.. é um ótimo carro
Tive um Tempra Turbo 2 portas 94 frente alta Vermelho.
Era um esportivo de verdade. A pressão do turbo não era controlada pela central, como nos atuais.
Então o carro era normal até os 3.000rpm, quando chegava o torque máximo (26,5 kgmf) de uma só vez.
O empuxo assustava quem não estava acostumado. Nem um pouco linear e controlável.
Era um turbo de fábrica com a diversão de um preparado em oficina.
O único defeito dele, na minha opinião, era a distribuição de peso: muito concentrada na dianteira.
A traseira era leve, balançava demais quando cruzava com outros carros na estrada em velocidades mais altas.
Fora isso, era show! Motor extremamente robusto, aguentava muito desaforo. Coisa que os atuais não suportariam nem ouvir falar.
Sempre fui e continuo sendo apaixonada pelo Tempra ❤️
Parabens pelo video. Eu tive 2 Tempras. O primeiro foi 95/95 i.e 8v com o interior do 16v. depois eu tive um 96 ie. Os dois eram otimos carros. Foi um dos melhores carros que ja tive.
Eu amo esse tipo de conteúdo,principalmente quando se fala em carros nostálgicos,a indústria hoje perdeu criatividade,os veículos da atualidade são todos parecidos.
Tenho um 97 tá na família a 16 anos.
Muito espaçoso e confiável, carro top.
tive um 97 ie 4p azulão: foi o melhor carro que tive na vida: estava guardado no fundo da minha garagem em estado de zero km / entraram na casa e roubaram ele em 2012. estou chorando até hoje!
Engraçado que lembro até da propaganda nas rodovias próximo das cidades,nós outdoors, com as frase .E tempo de Tempra!
Cara eu sempre achei que ele tinha mais do que os 127 cv que a Fiat divulgava !! Agora tenho certeza!! Eu tive um Tempra 16v ano 1996 comprado zero km e posso afirmar que "andava" muito !!! Acelerava e ele respondia rápido demais!!! Várias vezes alcancei 230 km p/hora. Era um carrão, bem acabado tinha painel soft touch e bancos super confortáveis! Boas lembranças tenho dele.
Fiat Tempra, Lindo Top demais na Época.
Era meu sonho ter um ...e realizei tá na família até hoje o carro é zero tem alguém quer comprar não vendo de jeito nenhum
Tempra 1995 vinho série Ouro sai do tipo 1995 e financiei em 24x Carro top demais...isso em 2005.
Em '98 meus pais trocaram o Logus que tínhamos num Tempra.
Não lembro o ano do Logus, mas o Tempra era '92, 2 portas e 8v.
Foi o primeiro carro com direção hidráulica, vidros e travas elétricas, cd player e ar condicionado que tivemos. Um verdadeira revolução, mesmo trocando por um carro mais velho.
Tenho um ouro 93 e por incrível que pareça está oito anos na minha garagem com problemas de vazamentos de óleo mais ainda tenho esperança desconsertara-lo
❤❤❤❤❤🙏🙏🙏🙏DEUS TE ABENÇOE!!
Tive um 97 HLX, carro fantástico!
Tenho um 8V 96 desde zero
Matéria maravilhosa parabéns amigo e sucesso ao seu canal
Muito obrigado pelo elogio!!
Eu achava muito bonito o Tempra na época, aliás ainda hoje, aqui em Blumenau SC vez por outra ainda vejo um ou outro andando nas ruas e apesar do passar do tempo ainda acho um carro
Uma correção quanto a origem do nome. Tempra em italiano não é temperamento e sim têmpera que em português significa a dureza e resistência que um metal adquire quando submetido a uma alta temperatura e resfriado abruptamente. É o processo usado na fabricação de espadas e utrnsílis em que é necessária dureza excepcionalm
Desculpe pelo erro, e obrigado pela correção!! 😃
Eu tive um Tipo 1.6 ie por 16 anos. Carrinho muito bom, confortável. Pena que no fim as peças ficaram escassas e tive que vende-lo.
Olá, Moro em Barueri SP na minha rua tem um Tempra sx abandonado da dó ver um carrão desse apodrecendo.
Tive um hlx 97 pensa num carrao
Que carro maravilhoso, deixou saudades.
Um dos carros mais bonitos do Brasil!
Tive um turbo preto 95 e uma sw na sequência. Comprei semi novos na época. Era muito carro por pouco dinheiro. Mal dava para comprar um uno zero com a grana de carros desses com 3 anos de uso. Pena que cagaram no Marea, senão a Fiat seria líder isolada no seguimento hoje no Brasil.
OS MECÂNICOS NÃO SABIAM MEXER FERRARAM OS CARROS
Meu 1o carro 0 foi um tempra 1999, marcou época no país.
Eu tive um Tempra 16 v ouro. Muito lindo, gostoso de dirigir e veloz.
Tive 2 um carburado 2.0 "Prata" e um HLX com ar digital inclusive, bancos de couro com regulagem elétrica.
Tive um 1996 i.e 2.0 - 8V, no início me agradou mas depois problemas mecânicos me fizeram passar ele adiante precocemente.
Ganhou de melhor carro do ano por agulm anos
Eu tive um 1992 carburado 2.0 8v a álcool.
Tive um 92 8v. Muito bom, mas me falto grana pra manter, aí vendi, e nem recebi tudo kkk. Carro top motor bom completao
Ele foi, com certeza um dos maiores e melhores carros da primeira metade dos anos 90. PENA queem 1998 houve um pequeno DETALHE chamado Chevrolet Vectra. Daí pra frente é história.
Meu tempra Seri ouro com rodas douradas no centro 94 2.0 bancos em couro elétrico retrovisores elétrico , retrovisores foto cromos freios abs nas 04 rodas
Uma nave tantos acessórios que hoje em dia vc não ver nem em carros de alto luxo uma máquina mesmo , branco .
Era um carro gostoso de dirigir...estável.
O Tempra brasileiro tinha particularidades construtivas que faziam com que certas peças não fossem compatíveis com o Tipo ou com o Tempra SW. Uma dessas peças era o parabrisa. O parabrisa do Tipo não servia no Tempra brasileiro e vice versa. Os motivos eram o tamanho e o fato do parabrisa do Tempra brasileiro ser encaixado na carroceria e não colado, tal como era o Tipo ou Tempra SW.
Vai mais além...na verdade isso que relatou é por causa da plataforma do Tipo e Tempra Brasileiro serem diferentes. Tipo e Tempra SW usa a mesma plataforma dos respectivos modelos italianos, já o Tempra Brasileiro usa a mesma plataforma do Fiat Regata Argentino.
Um dos problemas dele na época todos diziam que eram as peças, eram caras demais.
Foi o melhor sedã da FIAT no Brasil.
Lembro na época que todo mundo que comprava, depois já colocava a venda ainda bem novo. Bomba!
sinto muito por você: não é a experiência da maioria
O que pouco se fala é que a plataforma do Tipo/Tempra SW serem diferentes do Tempra Brasileiro apesar de se parecem visualmente. Tipo e Tempra SW usa a mesma plataforma dos respectivos modelos italianos, já o Tempra Brasileiro usa a mesma plataforma do Fiat Regata Argentino.
Muito bonito o 16 válvulas e veloz
Carro bonito mas todos que tinham reclamava de alguma coisa, na minha rua tinha três mas pouco tempo depois já não tinha pois os que tinha dizia que o Monza era melhor ou Vectra, Santana etc
Muito bonito esse carro. A traseira alta dava uma impressão de robustez.
Vlw.
Tive um SX 97, excelente carro foi meu companheiro por 7 anos e nunca tive B.O. com ele, saudades...
Tenho uma tempra 2.0 8v ano 96 carro top demais só quem tem sabe a máquina que ele é.
Tempra um carro além do seu tempo
Além do seu tempra
@@brasilnews5984 é verdade kkk
Eu nunca tive um Tempra mas na minha opinião o único defeito era a traseira um pouco alta demais acho que isso atrapalhava a visibilidade do motorista
Vale a pena comprar um tempra em bom estado em 2023 saber me dizer??? Tem um aqui perto de casa vendendo agora não sei se vale a pena comprar o rapaz está pedindo 9 mil 2.0 8v azul
O "design" do Tempra era maravilhoso, moderno e innovador para a época. Botava no chinelo os outros nacionais. Pena que não vingou no Brasil. A fama do seu motor não era muito boa.
Este carro ainda continua sendo maravilhoso para quem gosta de ter e cuidar.
os mecânicos não se atualizarão quando chegou Brasil injeção e e c 16 v eles não sabiam mexer
O Tempra turbo era carro de playboy na época. Na minha cidade só tinha um.
Antigamente corria um folclore de que carros com 4 portas eram mais fracos estruturalmente. Não sei se isso é verídico ou não. Sempre quis um tempra mas sempre faltou grana. Dizem que era um grande beberrão.
Carrão beleza para mecânica
Meu irmão teve um 16v vinho era muito forte
Tempra meu era bomzinho, depois começou a dar problema,,,, não andava e bebia muito :(
Eu já tive 4 tempra
3 fiat tipo,marea tbm
Nunca fui fam de Fiat l, mas o Tempra, foi o único carro da Fiat que desejei possuí, apesar de nunca ter possuído, pois quando tive condições de comprar, comecei com um Fusca 62, depois, Chevette, Belina Del-rei, Guia, Diplomata etc..
o tempra era lindo , achava um baita carro
Era só o que faltava a FIAT lançar o primeiro carro TURBO no Brasil e o mesmo não ser o mais rapido!. Que fase....kkkk
👏👏👏
Eu achava que o Fiat Tipo que era a perua do Tempra, não me lembrava desse Tempra wagon.
é o mesmo carro 🤔🤣🤣
@@CaioPdeSousaN Tempra wagon é um Fiat Tipo é outro.
@@AlexMambulla eu quis dizer que o tempra wagon é o tipo wagon:
é só observer o modelo pelo número dos chassis; o tempra costuma ser 159 as alfa romeo 155 145 e o tipo 146
Sobre a potencia... Quem acompranhava, sabia.
Só uma pequena correção: o consumidor brasileiro não tinha uma preferência por duas portas, mas UMA VERDADEIRA TARA por duas portas.
kkkkkkkk
@@classeautomotiva Tanto é que em muitos modelos SEQUER eram oferecidas 4 portas como opção - a gente tinha que SE VIRAR com duas portas. Um modelo que acho muito bonito até hoje é o primeiro Verona, mas infelizmente só tinha duas portas, mesmo já existindo o Escort Guarujá, com quatro portas.
@danielgeometron É verdade. Na Europa o Ford Orion, a versão sedan do Escort, era vendido na carroceria 4 portas!! Realmente uma pena a Ford não ter oferecido o Verona de primeira geração com 4 portas, ficaria até mais bonito que o Orion na minha opinião, já que a traseira do Verona tinha um desenho mais harmonioso.
A Fiat só começou a fabricar carros decentes no Brasil há poucos anos. A suspensão do Uno e família era algo ridículo. O Tempra e o Marea era até um estereótipo de carro "mamão". Hoje tá tudo diferente. Eu tenho uma Fiat Strada CD três portas ano 2016, foi o carro mais incrível que eu já conheci. Pequena, fácil de encontrar vaga nos estacionamentos, bruta nas estradas de chão, super econômica, um pequeno monstro.
Ter uma strada CD, que nada mais é do que um palio ano 96 todo remendado e chamar tempra e marea de mamão é foda kkkkk e olha que ja tive dessa strada que você tem.
O primeiro FAIT sedan, foi o Fiat Oggy
Tipo e massa né tenho um tipo a 8anos
Rereovisor photocromico. Cê ta loco....
Antes desses , tivemoa outros sedans o corceu um , o fiat oge , e o fiet premium.
Vice nunca teve o Fiat Analfabeto????
Eu teria um fácil,facil.
tempra bomba, marea bomba, chronos bomba...fiat bomba demais. So palio e uno que prestaram. kkkk
BOMBA ERAM OS DONOS NÃO FAZIAM MANUTENÇÃO E OS MECÂNICOS NÃO ESTUDAVA O CARRO ERA INOVADOR 16 V ERAM BURROS
Esse bomba antes da Marea
O Brasil atrasado
TEMPRA SIGNIFICA TEMPERAMENTO, FEZ JUS AO NOME ENTÃO, PORQUÊ O CARRO PRA ESQUENTAR SELOCO
o seu era 16v né? o 8v nunca esquentava
Eu tive um 96 8v eu posso dizer uma coisa como experiência, nunca mais eu quero esse lixo de carro.
Comprou sucata né
@@israeldacosta17 sempre tem um azarado..
@@spartastauros2666 nem é azarado.. É pq compra sucata mesmo e quer que preste
"Tive um 96..." Zero ou vinte anos depois?
O carro da novela rei do gado kkkkk
Pior carro que já tive. Uma bosta!!
Quebrou câmbio praticamente parado, pedaleira, freio trava aa pinças, injeção irregular que nem a concessionária resolveu.
Era um 2.0 16v HLX.
Uma anti bomba, por que a bomba é o Marea.
Lixo de carro. DEUS ME LIVRE
@Oberheim.OB-XA
há 1 segundo
BOMBA ERAM OS DONOS NÃO FAZIAM MANUTENÇÃO E OS MECÂNICOS NÃO ESTUDAVA O CARRO ERA INOVADOR 16 V ERAM BURROS ESTE CARRO FOI FEITO EUROPA TEMPERATURAS BAIXAS E NÃO BRASIL VERÃO 40 C DAVA PROBLEMAS FIAT TINHA ADAPTAR CARRO PARA NOSSO CLIMA .
@@Oberheim.OB-XA não presta, e uma bosta.
16v na cidade é pedir para ter pesadelo.
*Faltou vc dizer que foi um dos piores carros ja lançados, uma verdadeira bomba sobre rodas*